Military Review

Medios de comunicación sobre la próxima reconstrucción de la planta de aviación de Kazan

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La primera etapa de la reconstrucción de la planta de aviación de Kazan (KAZ), desde cuya base se debe elevar el bombardero estratégico Tu-160М2, se llevará a cabo por Kamgesenergostroy JSC (parte del grupo Ak Bars Holding), informa el periódico de Internet Realnoe Vremya (Tartaristán) ). Artículo publica un blog. BmpD.




El valor total de los contratos fue 4,3 mil millones de rublos.

“Los contratos se firmaron sobre la base de subastas electrónicas y se calculan para 2017 durante todo el año. Es decir, una serie de objetos que tenemos que aprobar este año y algunas instalaciones, al comienzo de 2017. Varias otras empresas de construcción participaron en la licitación, pero según los términos del comercio electrónico, los participantes negocian de incógnito, es decir, sus nombres siguen siendo desconocidos. Más tarde nos enteramos de que entre ellos se encontraban las empresas de Moscú. En mi opinión, no representaron una competencia seria, ya que llevamos mucho tiempo trabajando para KAZ y conocemos la infraestructura de la planta hasta el mínimo detalle ", dijo Ildar Shagitov, director general de Kamgesenergostroy.

Anteriormente, el jefe de la United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, dijo a los reporteros que la reanudación de la producción de un bombardero estratégico es imposible sin una revisión importante de la KAZ.

"Uno de los objetivos es conseguir un nuevo aviación una planta de diferente nivel tecnológico, con otras capacidades tecnológicas. El programa de reequipamiento técnico es ambicioso, ambicioso ”, dijo.

Como se señaló en el KLA, "las inversiones ascenderán a varios miles de millones de rublos, y aproximadamente el 40% del equipo de los talleres de las principales instalaciones de producción: ensamblaje agregado, sellado de adquisiciones, etc." está sujeto a un reequipamiento técnico.

Es cierto que la escala de la modernización puede ser mucho mayor. Como el Asistente del Presidente de Tatarstán, Ravil Zaripov, dijo a la publicación, “la modernización, según estimaciones preliminares, está sujeta a aproximadamente 70-75% de las áreas KAZ, y el tiempo asignado es de tres años, incluido 2018 por año”.

El periódico señala que "la fuente de financiamiento para el diseño, construcción y suministro de equipos son varios programas de propósito federal del complejo militar-industrial".

La cantidad en miles de millones de 4,3 no es definitiva, y se calcula solo en la primera etapa de reconstrucción. OJSC Kamgesenergostroy está listo para luchar por todos los contratos subsiguientes.
Fotos utilizadas:
www.tatar-infiorm.ru
61 comentario
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  1. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 23 marzo 2016 13: 29
    + 21
    Nada tan grande No es una pena, siempre y cuando entre en acción.
    1. makst83
      makst83 23 marzo 2016 13: 35
      + 14
      "Se cortará el dinero, no se les pagará a los pensionistas además, la producción está atrasada, el avión es viejo, el Rashka no tira y se colapsa, el algodón se alimenta de promesas, es mejor dárselo a las pensionistas embarazadas, no se necesita tal arma, la OTAN-USA es mejor, ¿qué es PAKFA / PAKDA?" Liberast (c)
      Py sistema Me olvidé por completo - putenponyalshokirdyk y se fusionó! wassat wassat wassat
      Py sy.2 para especialmente uporotyh (hay tales en el sitio) - ¡esto es humor sovoobrazny! \
      Y las noticias ..., las noticias son geniales, hurra! soldado
      1. cniza
        cniza 23 marzo 2016 13: 40
        +3
        A continuación hay noticias negativas, pero aquí hay un bálsamo para el alma.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Vic
        Vic 23 marzo 2016 15: 18
        0
        Cita: makst83
        Y las noticias ...

        No me asustes más así, me duele el corazón ... llanto
      4. manifestación
        manifestación 23 marzo 2016 15: 29
        0
        ¿Y de repente se impaciente?
        Hasta el final no terminó de leer y golpear, en la cara!
        En el sentido de un menos.
        Entonces como
        ¡Sobre el humor que necesitas escribir antes!
        Y luego los casos son diferentes.
      5. Alexey ra
        Alexey ra 23 marzo 2016 15: 59
        +2
        Cita: makst83
        "Se cortará el dinero, no se les pagará a los pensionistas además, la producción está atrasada, el avión es viejo, el Rashka no tira y se colapsa, el algodón se alimenta de promesas, es mejor dárselo a las pensionistas embarazadas, no se necesita tal arma, la OTAN-USA es mejor, ¿qué es PAKFA / PAKDA?" Liberast (c)

        Olvidé el grito tradicional de gunnerminer:
        De todos modos, no hay nadie para volar en ellos, en partes casi todos los aviones están fuera de servicio, nadie tiene permitido volar, ¿dónde está el horario para pasar a los pilotos para la calificación 2 y 1 clase? sonreír

        Pobre Gunya ... solo un par de días antes del inicio de las incursiones del Tu-160 en Siria, juró con paciencia que las Fuerzas Aeroespaciales solo tenían 1 o 2 "cisnes blancos" útiles con tripulaciones listas para el combate. riendo
    2. ECT
      ECT 23 marzo 2016 16: 14
      +1
      Kamgès arruina todo. Trabajó con ellos, calificaciones 0, para cada paso en la dirección de correr con dopniki. No hay organización de trabajo en el sitio. Pero el suyo ... Tatarstán.
      1. mav1971
        mav1971 23 marzo 2016 17: 25
        +1
        Cita: EKT
        Kamgès arruina todo. Trabajó con ellos, calificaciones 0, para cada paso en la dirección de correr con dopniki. No hay organización de trabajo en el sitio. Pero el suyo ... Tatarstán.


        No se echará a perder. No hay nada que estropear.
        Hará lo de siempre.
        Cada frente de trabajo se revende 6-8 veces.
        Y resulta que el fabricante real recibirá un centavo, y por encima de él los intermediarios 7, cada uno arrancando al 20-30% del precio que se le indica.
        Kamgesenergostroy: en la primera etapa, tomará inmediatamente 300-500mln y lo transferirá a los contratistas
        Y así todos se irán.
        Como resultado, se realizará el trabajo.
        Pero el costo real de estos trabajos (cuánto obtendrán los artistas reales) será de aproximadamente mil millones.
        El resto será distribuido por intermediarios.

        Así que en la Federación de Rusia y roban en cada etapa. En cada planta, en cada instalación.
        Este es el corte, sobre el cual en Occidente no han escuchado.
        Todo el país está podrido.

        Entonces ahora tenemos en todas partes.
        Entonces el aeropuerto de Samara Kurumoch fue construido y terminado.
        Supuestamente por empresas de San Petersburgo, y luego de todos los asentamientos de dacha de trabajadores tayikos y kirguís, se recolectaron "locales" que hacen cercas y baños en las dachas, y cavan la tierra, para que eventualmente pongan azulejos y los pongan.
        1. ECT
          ECT 24 marzo 2016 16: 06
          0
          Cita: mav1971
          Cita: EKT
          Kamgès arruina todo. Trabajó con ellos, calificaciones 0, para cada paso en la dirección de correr con dopniki. No hay organización de trabajo en el sitio. Pero el suyo ... Tatarstán.


          No se echará a perder. No hay nada que estropear.
          Hará lo de siempre.
          Cada frente de trabajo se revende 6-8 veces.
          Y resulta que el fabricante real recibirá un centavo, y por encima de él los intermediarios 7, cada uno arrancando al 20-30% del precio que se le indica.
          Kamgesenergostroy: en la primera etapa, tomará inmediatamente 300-500mln y lo transferirá a los contratistas
          Y así todos se irán.
          Como resultado, se realizará el trabajo.
          Pero el costo real de estos trabajos (cuánto obtendrán los artistas reales) será de aproximadamente mil millones.
          El resto será distribuido por intermediarios.

          Así que en la Federación de Rusia y roban en cada etapa. En cada planta, en cada instalación.
          Este es el corte, sobre el cual en Occidente no han escuchado.
          Todo el país está podrido.

          Entonces ahora tenemos en todas partes.
          Entonces el aeropuerto de Samara Kurumoch fue construido y terminado.
          Supuestamente por empresas de San Petersburgo, y luego de todos los asentamientos de dacha de trabajadores tayikos y kirguís, se recolectaron "locales" que hacen cercas y baños en las dachas, y cavan la tierra, para que eventualmente pongan azulejos y los pongan.


          Confesión del Delitante. Si todo fuera como lo escribes. Pero por lo general, la gente escribe tan lejos del sitio de construcción, que solo saben gritar: todo es malo.
  2. FID
    FID 23 marzo 2016 13: 30
    + 10
    Me duele personalmente mirar la foto ...
    1. jurásico
      jurásico 23 marzo 2016 13: 43
      +1
      Cita: SSI
      Me duele personalmente mirar la foto ...

      Maldita sea, entré en los comentarios de este artículo, esperando ver exactamente el tuyo, "qué hilo" es positivo. Probablemente temprano, ¿quizás todavía por delante? ¿La nota anterior parece favorecer el optimismo? Según tengo entendido, ¿estamos hablando de la producción de estrategas?
      1. FID
        FID 23 marzo 2016 13: 54
        +6
        Cita: Jura
        Maldita sea, entré en los comentarios de este artículo, esperando ver exactamente el tuyo, "qué hilo" es positivo. Probablemente temprano, ¿quizás todavía por delante? ¿La nota anterior parece favorecer el optimismo? Según tengo entendido, ¿estamos hablando de la producción de estrategas?

        Yo tampoco estoy contento, pero ... Hoy, KAZ tiene medio billón de deudas y están creciendo ... Cuánto dinero se gastará en pagar las deudas, cuánto quedará ...
        1. bk316
          bk316 23 marzo 2016 14: 09
          +3
          Buen día.

          No es el tema.
          Recuerde, escribí que en KSU-130, el Pentium no tiene nada que hacer como CPU, miré, allí deberían poner el R-1000 allí ahora.

          En cuanto a cuánto queda, lo principal es no ser robado, aunque si crees en el artículo que lo roban, lo agregan.
          1. FID
            FID 23 marzo 2016 14: 17
            +2
            Cita: bk316
            No es el tema.
            Recuerde, escribí que en KSU-130, el Pentium no tiene nada que hacer como CPU, miré, allí deberían poner el R-1000 allí ahora.

            El principal problema de los desarrolladores fueron los procesadores LENTOS ... Las superficies de dirección de los aviones se desvían MUCHO más lento que los procesos que ocurren en las rutas de computación ... Este es el mismo tema, ¡pero tengo que responder!
        2. Rus2012
          Rus2012 23 marzo 2016 14: 25
          +2
          Cita: SSI
          KAZ tiene 500 millones de deudas para hoy y están creciendo ... ¿Cuánto dinero se destinará a pagar las deudas, cuánto quedará ...

          ... comisarios del pueblo alfabetizado a gran escala de Stalin (el mismo Lavrenty Palych), lo primero que harían sería ocuparse de los "débitos-créditos" y comprobar el "grosor del útero" - acreedores / tenedores a largo plazo, especialmente con participación extranjera en el capital autorizado.
        3. manifestación
          manifestación 23 marzo 2016 15: 36
          0
          OJSC "Kamgesenergostroy"
          Divulgación del emisor del informe trimestral.

          Notificación de un hecho material sobre la divulgación de un informe trimestral por parte del emisor

          1 Información general
          1.1. Razón social completa del emisor (para una organización no comercial - nombre): Sociedad anónima abierta "Kamgesenergostroy"
          1.2. Razón social abreviada del emisor: OJSC "Kamgesenergostroy"
          1.3 Ubicación del emisor: 423807, República de Tatarstán, Naberezhnye Chelny, ul. Gidrostroiteley, d. 17.
          1.4 Emisor OGRN: 1021602012080
          1.5 TIN del emisor: 1650007171
          1.6 Código único del emisor asignado por la autoridad de registro: 55471-D
          1.7 Dirección de Internet utilizada por el emisor para la divulgación de información: http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3367

          2 Contenido del mensaje
          2.1 Tipo de documento divulgado por el emisor y el período de informe para el que fue compilado: informe trimestral para el período del cuarto trimestre. 2015
          2.2 Fecha de publicación del texto del informe trimestral del emisor en el sitio web: 12.02.2016.
          2.3 Se proporciona una copia del informe trimestral a solicitud de la parte interesada por una tarifa que no exceda el costo de hacer una copia.

          3 Firma
          3.1 CEO
          I.N. Shagit


          3.2 Fecha 12.02.2016g.


          Publicar por favor si tienes.
        4. alex86
          alex86 23 marzo 2016 21: 35
          0
          Tengo alrededor de 10 años, una mujer que trabaja en la 22ª fábrica viene a limpiar, así que se han alimentado con noticias tan optimistas todo este tiempo, ya me da vergüenza preguntar cómo están las cosas en la fábrica. Y solía construir 16 edificios en la planta 105, a través de una cerca del edificio 206 (en el territorio de la fábrica 22), que (el 206) fue durante algún tiempo el edificio más grande del mundo. Y de la planta 16, según tengo entendido, casi no queda nada de aviación ...
    2. 2s1122
      2s1122 23 marzo 2016 13: 43
      +2
      Sí, probablemente la gente solía correr como una hormiga.
      1. FID
        FID 23 marzo 2016 13: 52
        +8
        Cita: 2s1122
        Sí, probablemente la gente solía correr como una hormiga.

        Al mismo tiempo, se construyeron 8-10 Tu-22M3, 3 Tu-160 y 2-3 Il-62 (KVR, gobierno) en el taller ...
        1. CONTROL
          CONTROL 23 marzo 2016 14: 49
          +2
          Cita: SSI
          Cita: 2s1122
          Sí, probablemente la gente solía correr como una hormiga.

          Al mismo tiempo, se construyeron 8-10 Tu-22M3, 3 Tu-160 y 2-3 Il-62 (KVR, gobierno) en el taller ...

          Cuando estuvimos allí, fue en este taller, el equipo fue montado, ¡fue fácil liberar el área para la instalación!
          Simplemente, ¿por qué nos prohibieron soldar allí? Tuve que traducir todo en hardware ...
          -----
          Grandes planes, bien!
          ... ¡vamos a hacerlo!
          (como referencia: en los últimos años de la URSS, la KGES era la organización de construcción más grande y poderosa de la Unión; gracias a KamAZ y NKNKh, ElAZ ya no era un idiota; y ahora todavía podemos hacer algo)
    3. askort154
      askort154 23 marzo 2016 14: 11
      +1
      Buenas tardes, Seryozha! ¡Sobre tu cabeza!
      Es difícil recordar la generación en Rusia que no participó en la guerra o la revolución. Nuestra generación tuvo la suerte de que después de 1945, solo nos asustaron.
      Rusia como "fénix", o más bien como "fénix" como Rusia, siempre se levanta de las cenizas.
      ¡Seryozha, avancemos!
      1. FID
        FID 23 marzo 2016 14: 17
        +2
        Cita: askort154
        Buenas tardes, Seryozha! ¡Sobre tu cabeza!

        Hola sasha ¡Gracias!
  3. escéptico
    escéptico 23 marzo 2016 13: 31
    +8
    Señor
    ¿Has escuchado la súplica de todo el cuerpo de ingenieros de Rusia?
    sobre el renacimiento de la industria rusa?
    ¿Y esto es con el gadget "gobierno"?
    1. Vadim237
      Vadim237 23 marzo 2016 13: 37
      +8
      No solo se escucha, sino que se hace y se sigue haciendo
      1. krops777
        krops777 23 marzo 2016 15: 01
        +2
        Ah, y nuestras máquinas, es como un bálsamo, un positivo 100500.
    2. Alexey Z.
      Alexey Z. 23 marzo 2016 13: 39
      +1
      ¡Ahora necesita controlar cuidadosamente que no sea robado! Y en este momento, y no después ... de años a ... veinte.
  4. Prisionero
    Prisionero 23 marzo 2016 13: 35
    +3
    Chicos, si no lo hubieran pensado, si no se hubieran enojado. No bajemos la velocidad. Esto es necesario para nosotros, nuestros hijos y nietos. ¡Al final, es necesario que Rusia edite su división!
  5. Yak-3P
    Yak-3P 23 marzo 2016 13: 38
    +1
    es algo bueno ... no solo es como siempre
  6. Ivan Ivanovich
    Ivan Ivanovich 23 marzo 2016 13: 40
    +1
    Dios no permita que todos lleguen a su conclusión lógica, para que no haya proyectos inacabados desde la época de la perestroika.
  7. Ingeniero
    Ingeniero 23 marzo 2016 13: 42
    +3
    Sergei Pavlovich Gorbunov fue director de la Planta de Aviación de Moscú Nº 22, que después de su muerte comenzó a llevar su nombre. Después de la evacuación en 41 al territorio de la planta No. 124 en Kazan y sus asociaciones, la planta comenzó a llevar el nombre de Sergey Pavlovich. Y ahora el La planta de aviación de Kazán lleva el nombre de S.P. Gorbunov. Estando allí, la planta es simplemente gigantesca, enormes talleres espaciosos y muy deteriorada en todas partes. Finalmente, alcanzará sus manos, y lo más importante, los medios de aquellos en el poder. Es una pena que roben tanto dinero que sería suficiente para modernizar todas las plantas de aviación del país. Y nadie será encarcelado ...
    1. Aleksandr1959
      Aleksandr1959 23 marzo 2016 13: 55
      +2
      También visitó esta planta en la época soviética, la planta es realmente enorme. Y la tecnología en ese momento era decente. Queda por esperar y esperar ...
      1. FID
        FID 23 marzo 2016 14: 04
        +4
        Cita: Aleksandr1959
        También visitó esta planta en la época soviética, la planta es realmente enorme.

        No has estado en Aviastar ...
        1. Maxom75
          Maxom75 23 marzo 2016 14: 35
          +1
          Yo era. E incluso en la tienda donde estaba parado el modelo ECIP. En los años 90, la planta era una vista terrible, colapso y devastación, y nadie necesita nada.
          1. FID
            FID 23 marzo 2016 14: 43
            +2
            Cita: Maxom75
            En los años 90, la planta era una vista terrible, colapso y devastación, y nadie necesita nada.

            Bueno, un poco enderezado a cero, pero ...
            1. Maxom75
              Maxom75 23 marzo 2016 14: 51
              +2
              Quiero creerlo, pero fue doloroso verlo. Luego hablé con los instrumentistas, ellos lloraron, no había estudiantes, y todos tenían más de 60 años. Los hombres dijeron: "Nos vamos y ¿quién estará en nuestro lugar?" Al mismo tiempo, trabajaron con retrasos salariales, pero funcionaron.
  8. Michael
    Michael 23 marzo 2016 13: 49
    +1
    La crisis en la economía bajo Gorbachov - las plantas del complejo militar-industrial se vieron obligadas a hacer ollas y cucharas luminosas con tenedores, bajo Putin - restauración, con la transición a un nuevo nivel tecnológico, + empleos, ... bueno, en general, la economía.
    1. FANTASMA
      FANTASMA 23 marzo 2016 14: 16
      +5
      Cita: Michael
      bajo Putin - restauración, con la transición a un nuevo nivel tecnológico, + empleos, ... bueno, en general, la economía.

      fraude
      1. Michael
        Michael 23 marzo 2016 14: 48
        +2
        Aviones, helicópteros, submarinos y mucho más después de un largo descanso, comenzaron a producir. ¿Es esto un fraude? ¿Y cómo debería ser?
    2. FID
      FID 23 marzo 2016 14: 23
      +8
      Cita: Michael
      + trabajos ... bueno, en general, la economía.

      Sobre los lugares de trabajo ... ¿Has leído sobre Almaz-Antey?
      1. Maxom75
        Maxom75 23 marzo 2016 14: 37
        +2
        Solo aumentamos el presupuesto en el HSE, de lo contrario, los economistas allí no tienen suficiente dinero. (((
  9. Kupez4
    Kupez4 23 marzo 2016 13: 50
    -2
    Gracias a Dios. Al menos algo se ha movido del suelo. ¡Hurra camaradas!
  10. Michael
    Michael 23 marzo 2016 14: 41
    +1
    Cita: SSI
    Cita: Michael
    + trabajos ... bueno, en general, la economía.

    Sobre los lugares de trabajo ... ¿Has leído sobre Almaz-Antey?

    ¿Eres feliz o todo es malo?
    1. FID
      FID 23 marzo 2016 14: 49
      +4
      Me alegro que haya optimistas en el país, que tal vez no todos los "gerentes del piso de negociación" trabajen, que no todos escriban - "¡hurra! Cada día hay una mejora" ... Y NO me hace feliz - mi pensión, aunque he estado en la aviación arada, nuestro "capitalismo" no está contento, bueno, una cosa más ... Espero haber podido responder (parcialmente) a tu pregunta?
      1. Maxom75
        Maxom75 23 marzo 2016 14: 53
        +2
        pero para mí, no deberías estar retirado ahora, sino transferir experiencia, siempre y cuando tus piernas se desgasten. Hasta que una nueva generación crezca lista para reemplazarlo, y esto puede tomar al menos 10 a 15 años. ¿O estoy equivocado?
        1. FID
          FID 23 marzo 2016 15: 00
          +1
          Cita: Maxom75
          ¿O me equivoco?

          Justo como nunca antes, pero no hay una generación más joven ...
          1. Maxom75
            Maxom75 23 marzo 2016 15: 24
            +1
            Aquí no tengo palabras. ((La política estatal es la creación de empleos y condiciones atractivas. Necesitamos decidir sobre un salario decente, vivienda, jardín de infantes. Sanatorios y educación continua. Muchos jóvenes irán si hay garantías sociales de ellos para elegir un par de personas sensatas pueden y deben asignarse a mentores tan experimentados como usted. Así es como se crea la sucesión. En la industria, no se puede capacitar a un especialista en un año: son al menos 10 años y el diseñador tiene entre 15 y 20 años.
            1. AFG-X
              AFG-X 23 marzo 2016 18: 48
              +1
              Ahora no existe tal política cuando una persona dedica su vida a trabajar en una empresa, y luego la empresa se encarga de ello. En la URSS, esa política era común.
        2. FANTASMA
          FANTASMA 23 marzo 2016 15: 15
          +4
          Cita: Maxom75
          Hasta que una nueva generación crezca lista para reemplazarlo, y esto puede tomar al menos 10 a 15 años.

          ¿De dónde vendrá esta "generación joven", a quién le interesará el cielo? ¿Dónde está este vector de desarrollo?
          ¿Dónde están los incentivos?
          Usted compara la competencia en la universidad del servicio estatal y en la universidad de aviación.
          Sé de primera mano que toda la industria de la defensa está respaldada por personas de la tercera edad y que no hay continuidad.
          Toda la industria de defensa está modernizando los desarrollos soviéticos, nada fundamentalmente nuevo. Tenemos que batir las campanas ya, de lo contrario perderemos la aviación, así como toda la industria de defensa, de hecho, junto con el país.
          1. Maxom75
            Maxom75 23 marzo 2016 15: 29
            +4
            He tenido un sobrino desde pequeño en un modelo de avión, desde los 10 años escuché: ¡Volaré! Ahora un cadete de la Escuela de Vuelo de Krasnodar. Dice que volaré sin paga porque me encanta. Ese tipo de pasión debe ser apoyado desde la infancia, dos de ellos desde el círculo en el vuelo, otro en Moscú estudiando para el fabricante de aviones. De las 18 personas, tres conectaron la vida con la aviación. Todo desde la infancia comienza con un círculo, luego se convierte en la meta de la vida. Me encantaba la flota, me dedicaba a la instalación agrícola y eléctrica, pero los fines de semana hacía botes para amigos y conocidos. ¡Pues me encanta! Prefiero estar en el boxeo para el corto fin de semana koryachitsya que acostado en el sofá.
            1. FANTASMA
              FANTASMA 23 marzo 2016 15: 48
              +2
              Cita: Maxom75
              He tenido un sobrino desde pequeño en un modelo de avión, desde los 10 años escuché: ¡Volaré!

              ¡Esto es una excepción, y las excepciones solo confirman la regla!
              ¿Te imaginas cuántos talentos has recortado "alas" en 25 años? Ahora no conozco un solo círculo de modelado de aviones en nuestra ciudad ¿Dónde están los clubes de vuelo de DOSAAF, que solían poner a los jóvenes en el ala?
              Comprenda que este estado no necesita "alas", necesita utilizadores.
              1. Maxom75
                Maxom75 23 marzo 2016 15: 56
                +3
                Y su círculo está en manos de un maestro retirado, llegó a la ciudad hace unos 15 años y recogió el testigo. Él mismo fue a ver al gobernador de la región y obtuvo permiso para no cerrar el círculo, trabaja sin un salario voluntario, los materiales se destinan a la mendicidad de los empresarios. Pero de sus alumnos, 5 diseñadores de aviones ya están estudiando +1 y 10 pilotos. Y lo más importante, ¡ni un solo convicto, drogadicto y alcohólico! Todos los chicos son apasionados y todavía están saliendo. Ya escribí en nombre de los padres de los estudiantes en Min Obr. una carta pidiendo ser premiada por tal actitud al respecto, pero ni siquiera se encontró una carta. ((
                1. FANTASMA
                  FANTASMA 23 marzo 2016 16: 44
                  0
                  Cita: Maxom75
                  Ya escribí en nombre de los padres de los estudiantes en Min Obr. una carta pidiendo ser premiada por tal actitud al respecto, pero ni siquiera se encontró una carta. ((

                  Cita: PHANTOM-AS
                  Comprenda que este estado no necesita "alas", necesita utilizadores.

                  Confirmación de mi tesis ¡Y camarada a este entusiasta, muchas gracias humanas!
          2. bk316
            bk316 23 marzo 2016 16: 24
            +2
            Cita: PHANTOM-AS
            Usted compara la competencia en la universidad del servicio estatal y en la universidad de aviación.

            Bueno, compara, por favor. ¿A qué universidades te refieres específicamente?
            Mi hijo se graduó del Instituto de Aviación de Moscú hace 2 años, así que puedo contarles sobre el Instituto de Aviación de Moscú.
            Про
            Cita: PHANTOM-AS
            Nada fundamentalmente nuevo.

            Ni siquiera sé, además de qué quieres decir? Un ejemplo de uno fundamentalmente nuevo ...
            1. FANTASMA
              FANTASMA 23 marzo 2016 16: 46
              0
              Cita: bk316
              ¿A qué universidades te refieres específicamente?

              Creció. Academia de Economía Nacional y Administración Pública, p.
              Cita: bk316
              Ni siquiera sé, además de qué quieres decir? Un ejemplo de uno fundamentalmente nuevo ...

              No entiendo lo que estas escribiendo hi
              1. bk316
                bk316 23 marzo 2016 17: 29
                +2
                Bueno, quise decir que si el primer avión a reacción o aerodeslizador o bomba termonuclear, entonces nada nuevo.
                Y si el mismo "Elbrus 90 micro", entonces es incluso muy nuevo en comparación con la URSS.

                Cita: PHANTOM-AS
                Creció. Academia de Economía Nacional y Administración Pública, p.

                Comparo las RAGS de abogados y el Instituto de Aviación de Moscú, seguridad de la información 2010, no lo creerán, me sorprendió el paso de 220 ODINAKOVO (aunque lo vi en el foro, no fue oficialmente, pero apenas mentí) riendo
                Entonces no todos quieren ser gerentes
              2. bk316
                bk316 23 marzo 2016 17: 29
                +2
                Bueno, quise decir que si el primer avión a reacción o aerodeslizador o bomba termonuclear, entonces nada nuevo.
                Y si el mismo "Elbrus 90 micro", entonces es incluso muy nuevo en comparación con la URSS.

                Cita: PHANTOM-AS
                Creció. Academia de Economía Nacional y Administración Pública, p.

                Comparo las RAGS de abogados y el Instituto de Aviación de Moscú, seguridad de la información 2010, no lo creerán, me sorprendió el paso de 220 ODINAKOVO (aunque lo vi en el foro, no fue oficialmente, pero apenas mentí) riendo
                Entonces no todos quieren ser gerentes
              3. El comentario ha sido eliminado.
              4. bk316
                bk316 23 marzo 2016 23: 02
                +2
                Más sobre inventos revolucionarios ...
                Hoy envié a mi esposa a mi suegra, estamos sentados con un amigo en el coñac y se nos ocurrió la idea ...

                ¿O tal vez no se ha inventado nada de tal avance recientemente porque la Unión ha estado por delante del mundo por 50 años, hasta que se haya acumulado una masa crítica, el progreso no haya avanzado?
  11. 16112014nk
    16112014nk 23 marzo 2016 17: 55
    0
    En 1978, Kamgesenergostroy construyó CHPP-26 en Moscú. Cogeneración bastante buena. Hasta ahora, todo ha ido funcionando sin muchos incidentes. ¡Espero que la planta de aviones de Kazán se reconstruya como debería! ¡Buena suerte a Kamgesenergostroy!
  12. AFG-X
    AFG-X 23 marzo 2016 18: 51
    0
    Veamos qué equipo ponen. Importará sustitución o no.
    1. mav1971
      mav1971 23 marzo 2016 22: 20
      0
      Cita: AFG-X
      Veamos qué equipo ponen. Importará sustitución o no.


      ¿Y qué "mirar" entonces?
      solo tienes que mirar hacia atrás.
      Ver fábricas en las máquinas de Internet.

      Y finalmente ver.
      ¿Qué fábricas de máquinas herramienta hemos calculado una y dos veces? 80% de ellos son propiedad de LLC. En consecuencia, no se habla de ninguna máquina productiva moderna real.
      Sigue siendo vaaaasche mizer.
      Como aparece. Para que solo puedan configurar el lanzamiento de equipos fabricados previamente (en la época soviética) (sin contar el desarrollo de nuevos equipos), también deben volver a equiparse. Esto es nuevamente miles de millones de rublos. Para reparaciones y máquinas en las que se fabricarán las máquinas ".
      Esta es nuevamente la reparación de 3-4. Falta de la cantidad requerida de trabajadores calificados.
      Ejecución en nuevos equipos y versión de depuración. Es decir seamos honestos: tomará otros 3-5 años.
      Total necesita 10 años y decenas de miles de millones de rublos, para eso. para comenzar a producir al menos algunas máquinas.
      Y así en todas las industrias.
      Y no tenemos billones de rublos.
      Después de todo, para volver a equipar a todos los subcontratistas de la KAZ, y hay miles de ellos, todos necesitan estos mismos miles de millones, o alrededor de un billón.
      ¿Por qué?
      Para lanzar el 50 Tu-160M2?
      ¿Y luego quedarse sin trabajo?
      Y se quedarán sin trabajo.
      Para Tu-160 es muy específico.
      Solo producimos aviones para aviones militares.
      No tenemos aviación civil y no tendremos años 20.
      Porque ella no tiene ninguna posibilidad.
      Ella 40 años ya no está evolucionando.
      E incluso si el nuestro comienza a producir aviones civiles que son comparables en calidad a Boeing y Airbus, entonces su precio debería ser 2 veces más bajo.
      De lo contrario, el mercado mundial no puede pasar.
      Es necesario tener un almacén de repuestos dentro de la disponibilidad horaria de 6 para reparar alrededor de la pelota.
      Necesitas tener cientos y miles de reparadores entrenados de alta clase alrededor de la pelota.
      Y en esas cosas (almacenes. Personal capacitado) se necesita mucho dinero.
      ¿De dónde sacas el dinero?
      No hay dinero en el país.
      Todo el dinero generalmente se toma de los impuestos en el país. Y no lo son.

      Ya sabes, pero a nuestros antepasados ​​durante sus miles de años se les ocurrió el dicho "el juego no vale la pena", que lo explica todo perfectamente.

      Hay una tarea de KAZ para actualizar: es más fácil comprar cientos de máquinas específicamente para KAZ.
      Y luego llegamos a la herejía de samostroya.

      Si quieres un pedazo de carne: compra tierra, construye una granja, compra un ternero, siembra la tierra con pasto y granos, bébelo. crecer alimentar Luego martille y coma.
      Y resultará así. ¿Qué carne quieres ahora? y lo verás solo en 3 del año.
      Y si desea conservarlo, comience a construir plantas hidroeléctricas y una planta para la producción de refrigeradores.
      Para usted necesita tanto un refrigerador y electricidad. y todo por mi mismo.
      Todo de una vez no está hecho.
      "la regla de oro de la mecánica es la gradualidad".
  13. Kulneff2009
    Kulneff2009 23 marzo 2016 22: 10
    0
    ¡Ojalá el botín fuera a los negocios!
  14. klopik4
    klopik4 23 marzo 2016 22: 26
    0
    El Defensor del Pueblo se refiere a datos del Ministerio de Trabajo de que el número de rusos con ingresos por debajo del nivel de subsistencia durante el año pasado aumentó en 3 millones de personas, hasta 19 millones, con un 60% a 70% de personas por debajo del umbral de pobreza, familias con niños.
    Para 2015, "la mayor brecha entre ricos y pobres en Rusia se observó en Moscú (39,3%), la República de Chechenia (40,1%) y la República de Daguestán (38,6%)". En Rusia, dicen los analistas, hay una de las tasas más altas de estratificación social, solo que en China este nivel es más alto.
    "El indicador de la relación de los ingresos medios del 10% de los estratos más ricos y el 10% de los menos favorecidos de la población aumentó de 4,5 veces en 1990 a 16,5 veces en 2013, en 2015 este indicador disminuyó ligeramente. Al mismo tiempo, desde 2000, la pobreza ha ido disminuyendo, y La desigualdad económica está aumentando. Si continúan las tendencias actuales, para 2017, la desigualdad de ingresos entre el 10% superior y el resultado final podría aumentar del 16,5% al ​​20% ", dijo el informe.
    En cuanto a la "clase media", el número real de ciudadanos que pertenecen a ella en Rusia se estima en un 15% (con la norma de un estado desarrollado en un 60-80%), especifica el informe.


    RIA Novosti http://ria.ru/society/20160323/1395039979.html#ixzz43kvCl6WB
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. bk316
      bk316 23 marzo 2016 22: 59
      +2
      ¿Este bot escribió? Au ... comprobación de conexión ...