Imagen publicada del nuevo transportista blindado de personal BTR-87.
Después de varios meses de espera, el público en general pudo ver el nuevo transportista doméstico de personal blindado. En uno de los documentos recientemente publicados que describen las actividades de la industria de la defensa, todavía existe la única fotografía conocida del vehículo BTR-87. Esta máquina se desarrolló a más tardar a principios del año pasado y pronto se demostró a los especialistas. Sin embargo, el público en general solo pudo ver el nuevo vehículo blindado de personal ahora.
La primera información pública sobre el proyecto BTR-87 apareció hace menos de un año. Esta máquina estuvo presente en la lista de equipos, que se planeó mostrar en el próximo foro "Army-2015". Sin embargo, los detalles del proyecto no fueron revelados. Además, se colocó un nuevo tipo de automóvil en una exposición cerrada de la exposición, por lo que solo un estrecho círculo de especialistas y militares podían verlo. Otros amantes de la tecnología tuvieron que esperar hasta la primavera del año 2016.
No hace mucho tiempo, la planta de Corps Factory (Vyksa), que ensambla unidades de blindaje para la producción de equipo militar, publicó una presentación sobre el desarrollo de la producción. Junto con una gran cantidad de gráficos y otra información que revela los logros de una naturaleza de producción, una gran cantidad de fotografías y dibujos se incorporaron a la presentación. Los materiales fotográficos presentados representan el equipamiento de la planta, así como algunos de sus productos. En una de las imágenes capturó el último transportista blindado de personal BTR-87.
La única imagen publicada del BTR-87. Foto de la presentación de los "edificios de plantas".
Por lo tanto, la presentación sobre el desarrollo de la "Planta del Cuerpo" fue el primer documento publicado oficialmente, que presenta una imagen de un vehículo blindado prometedor. Desafortunadamente, mientras que en el dominio público solo hay una foto del nuevo transporte blindado de personal, sin embargo, también puede decir mucho. Además, también puede ser objeto de mucha controversia.
Según los informes, el proyecto BTR-87 fue desarrollado por Military Industrial Company LLC como parte de una modernización profunda del transportador blindado de personal BTR-82A existente. El proyecto fue creado por iniciativa propia y está destinado principalmente a la exportación. En el corazón de la nueva máquina se encuentran algunas de las ideas y soluciones características de los vehículos blindados modernos. Esto llevó a un cambio serio en varias características de la máquina, desde el diseño hasta el diseño del casco. Se informa que para la construcción de nueva tecnología se tuvo que desarrollar un nuevo casco blindado, que se basa en las unidades básicas del BTR-82A.
La principal innovación del proyecto BTR-87, que tuvo el impacto más serio en todas las características del automóvil, es el nuevo diseño. De acuerdo con las últimas tendencias en el campo de los vehículos blindados para infantería, el nuevo transporte blindado de personal recibió un compartimento de tropas en popa. Por lo tanto, el aterrizaje tuvo la oportunidad de desmontar a través de las puertas de popa bajo la cubierta de toda la máquina. Se cree que, en tal caso, el desembarque es más seguro que con el uso de puertas laterales características de los transportes domésticos de personal blindados existentes.
En relación con la transferencia del compartimento de la tropa del centro del casco a la popa, los autores del nuevo proyecto tuvieron que cambiar la ubicación de todas las demás unidades y compartimentos. En frente del cuerpo del BTR-87 hay un compartimiento de control (izquierda) y el compartimiento del motor (en el lado de estribor). Directamente detrás del compartimiento del motor coloca el compartimiento de combate con una torre giratoria. Las unidades de calidad inferior del compartimiento de combate, aparentemente, están ubicadas en el mismo volumen que los lugares de aterrizaje, como se hizo en otros transportes domésticos blindados de personal.
Como se puede ver en la foto existente, el cuerpo del nuevo vehículo blindado tiene muchas diferencias con respecto al diseño básico. Uno de los más notables es la falta de puertas laterales del compartimiento de la tropa. También se debe tener en cuenta que, en relación con el uso del compartimiento del motor delantero, el cuerpo perdió la escotilla de un comandante y un vidrio blindado derecho con una cubierta. La configuración general de la parte frontal del cuerpo, en general, se mantuvo igual.
En relación con la transferencia del motor hacia adelante, se cambió la ubicación de los asientos de la tripulación. El conductor se quedó en su lugar, adelante a la izquierda. El comandante del lugar de trabajo, a su vez, se desplazó hacia atrás y hacia la izquierda. El comandante ahora está detrás de la parte posterior del conductor y debe monitorear el ambiente con la ayuda de instrumentos ópticos en su escotilla.
En la parte central del casco, con un cierto cambio a la popa, se instaló una instalación de ametralladora de torreta prestada del BTR-87А en el techo del BTR-82. La torre tiene un diseño de monitor y está equipada con un conjunto de armas de cañón. El cañón automático 30-mm 2А72 se utiliza como el "calibre principal", el armamento adicional consiste en una ametralladora PKTM 7,62-mm y varios lanzadores de granadas de humo. Además, la torre está equipada con un conjunto de medios necesarios de observación y orientación.
Stern casco dado bajo la colocación del aterrizaje. Los datos exactos sobre el tamaño del compartimiento de la tropa no están disponibles. Se puede suponer que en términos de capacidad no difiere del compartimiento central de tropas de la base BTR-82А. Aterrizaje y aterrizaje de asalto ofrecido a través de la puerta de popa.
En relación con la transferencia del motor al frente de la caja, el diseño de la transmisión tuvo que sufrir cambios notables. En este caso, el chasis siguió siendo el mismo: cuatro ejes con ruedas en una suspensión independiente. En relación con el uso de las puertas de popa, el transporte blindado de personal recibió una nueva propulsión para moverse a través del agua. En lugar de un solo chorro central, ahora se usan dos separados, colocados detrás de las ruedas.
Las características del BTR-87 aún no han sido reveladas. Se puede suponer que el uso de los desarrollos del proyecto BTR-82A y el uso de algunas unidades prefabricadas llevaron a la preservación de las características, sin embargo, todavía no hay datos exactos sobre este tema. Probablemente se publicarán en un futuro próximo, cuando el automóvil se ofrezca a clientes potenciales de terceros países.
***
De acuerdo con los datos disponibles, el objetivo principal del proyecto BTR-87 era aumentar el nivel de protección de la fuerza de aterrizaje al desmontar. Es ampliamente sabido que el aterrizaje de transportistas domésticos blindados bajo el fuego enemigo siempre ha sido todo un desafío. Se propuso hacer el aterrizaje a través de las escotillas de varias formas y arreglos. Sólo en el BTR-80 aparecieron puertas laterales que pueden proteger parcialmente al soldado de infantería. Sin embargo, esto no condujo a un aumento significativo en la seguridad. En la actualidad, se cree que el aterrizaje de la fuerza de aterrizaje debe realizarse a través de las puertas de popa, gracias a lo cual los soldados están protegidos por todo el cuerpo del vehículo con una disminución correspondiente en la probabilidad de su derrota.
El proyecto BTR-87 encaja completamente en este concepto. Al mismo tiempo, se basa en los desarrollos del vehículo BTR-82A existente, lo que llevó a la aparición de varias características peculiares. Sin embargo, la muestra terminada parece combinar las características positivas de sus predecesores y las ventajas asociadas con el diseño severo del aterrizaje.
El proyecto de modernización del BTR-60 de "Muromteplovoz". Foto Muromteplovoz.ru
Según los informes, el transporte blindado de personal BTR-87 está destinado principalmente para entregas de exportación. Desde este punto de vista, las principales ventajas de esta máquina son el bajo costo comparativo, la unificación con otros equipos de fabricación rusa y una notable mejora en las cualidades de combate básicas asociadas con el reensamblaje de volúmenes internos. Así, después de la entrada oficial en el mercado internacional de equipos militares, la nueva máquina es bastante capaz de encontrar a su comprador.
Curiosamente, el proyecto BTR-87 no es el primer intento nacional de mejorar las capacidades de los transportistas de personal blindados existentes al cambiar su diseño. Así, hace relativamente mucho tiempo, la empresa Muromteplovoz propuso un proyecto para la modernización de un vehículo blindado de personal BTR-60 obsoleto, lo que implica el uso de algunas unidades nuevas. El uso del nuevo motor permitió a los autores del proyecto mover el compartimiento del motor al centro del casco, liberando así espacio para los paracaidistas en la popa. Para el desembarque se propone utilizar dos puertas que se abran hacia un lado.
Otra innovación significativa del proyecto de modernización del BTR-60 de Muromteplovoz es el uso de una torreta de ametralladora basada en las unidades BTR-80A. Después de instalar dicho módulo de combate, el vehículo blindado de personal recibe una pistola automática 30-mm 2А42, una ametralladora 7,62-mm PKTM y un lanzagranadas automático 30-mm AGS-17, lo que aumenta considerablemente su capacidad de fuego y le permite elegir la más adecuada para las tareas actuales. оружие.
También en el contexto de la modernización de transportistas blindados soviéticos / rusos relativamente viejos, hay que recordar los proyectos rumanos de la familia Saur. El objetivo de estos proyectos era la modernización profunda del vehículo blindado de transporte de personal B33 Zibmru, que es una copia del BTR-80 soviético. Al crear una nueva tecnología, se utilizaron algunas ideas nuevas y se usaron nodos y agregados de nuevos tipos. El primer automóvil de esta familia, Saur-1, tiene un diseño similar al de BTR-87, pero difiere en el enfoque del armamento y otras características. Su desarrollo posterior fue el transporte blindado de personal Saur-2, que era muy diferente tanto de B33 como de Saur-1.
Cabe señalar que los proyectos nacionales y rumanos para la modernización de equipos obsoletos aún no han dado los resultados esperados. Hasta donde se sabe, el proyecto de renovación BTR-60 y los automóviles de la familia Saur no han logrado interesar a los compradores potenciales y, como resultado, aún no se han convertido en objeto de contratos para la reparación y renovación de equipos. Con todas sus ventajas, estos desarrollos, por alguna razón, aún no han podido atraer la atención de clientes potenciales frente a países que necesitan actualizar sus equipos y no pueden comprar máquinas completamente nuevas.
La falta de pedidos para las opciones de modernización existentes de los transportes blindados de personal soviéticos / rusos hace que sea alarmante evaluar el futuro del nuevo BTR-87. Con importantes ventajas, esta máquina puede enfrentar la reticencia banal de los compradores potenciales. Además, a partir del orden de la nueva tecnología, estos estados pueden repeler los problemas económicos.
BTR rumano Saur-1. Foto alternathistory.com
Por lo tanto, las perspectivas reales de BTR-87 todavía pueden ser tema de discusión y controversia. Hasta cierto tiempo, solo se puede intentar hacer estimaciones y generar pronósticos que luego se pueden confirmar o refutar. Al mismo tiempo, la confirmación o refutación de las versiones actuales puede aparecer tanto en los próximos meses como en algunos años.
En algunas discusiones sobre el proyecto BTR-87, existe la opinión de que este vehículo se desarrolló como una alternativa barata y simple al prometedor transporte blindado de personal "Boomerang". Sin embargo, esta versión contradice la información disponible sobre el destino de exportación del proyecto. Además, no es consistente con los planes actuales para el desarrollo de la infantería blindada. En la actualidad, en nuestro país, la modernización de los transportes blindados de personal existentes BTR-80 en el marco del proyecto BTR-82А. Esto le permite mejorar significativamente las cualidades de combate del equipo, aunque no resuelve algunos de los problemas existentes: el proyecto no implica la transferencia de puertas laterales.
La modernización del equipo existente permitirá mantener la eficiencia de combate requerida de las subdivisiones hasta la aparición de un número suficiente de nuevas máquinas tipo Boomerang. Por lo tanto, un pedido adicional para el BTR-87 es redundante y redundante.
La aparición del proyecto BTR-87 es de gran interés desde el punto de vista técnico. Al mismo tiempo, las perspectivas de futuro de este desarrollo aún son confusas. Con la misma probabilidad, esta máquina puede ser objeto de un pedido o no recibir la debida atención de los clientes. Sin embargo, la aparición de este proyecto demuestra el deseo de la industria de defensa rusa de tener en cuenta las tendencias actuales y ocupar nichos no utilizados en el mercado de armamento y equipo militar, utilizando productos terminados y nuevas ideas.
En los materiales de los sitios:
http://zavodkorpusov.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://muromteplovoz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Presentación de los "recintos de plantas":
http://zavodkorpusov.ru/data/objects/2/file.1458726418.pdf
La primera información pública sobre el proyecto BTR-87 apareció hace menos de un año. Esta máquina estuvo presente en la lista de equipos, que se planeó mostrar en el próximo foro "Army-2015". Sin embargo, los detalles del proyecto no fueron revelados. Además, se colocó un nuevo tipo de automóvil en una exposición cerrada de la exposición, por lo que solo un estrecho círculo de especialistas y militares podían verlo. Otros amantes de la tecnología tuvieron que esperar hasta la primavera del año 2016.
No hace mucho tiempo, la planta de Corps Factory (Vyksa), que ensambla unidades de blindaje para la producción de equipo militar, publicó una presentación sobre el desarrollo de la producción. Junto con una gran cantidad de gráficos y otra información que revela los logros de una naturaleza de producción, una gran cantidad de fotografías y dibujos se incorporaron a la presentación. Los materiales fotográficos presentados representan el equipamiento de la planta, así como algunos de sus productos. En una de las imágenes capturó el último transportista blindado de personal BTR-87.
La única imagen publicada del BTR-87. Foto de la presentación de los "edificios de plantas".
Por lo tanto, la presentación sobre el desarrollo de la "Planta del Cuerpo" fue el primer documento publicado oficialmente, que presenta una imagen de un vehículo blindado prometedor. Desafortunadamente, mientras que en el dominio público solo hay una foto del nuevo transporte blindado de personal, sin embargo, también puede decir mucho. Además, también puede ser objeto de mucha controversia.
Según los informes, el proyecto BTR-87 fue desarrollado por Military Industrial Company LLC como parte de una modernización profunda del transportador blindado de personal BTR-82A existente. El proyecto fue creado por iniciativa propia y está destinado principalmente a la exportación. En el corazón de la nueva máquina se encuentran algunas de las ideas y soluciones características de los vehículos blindados modernos. Esto llevó a un cambio serio en varias características de la máquina, desde el diseño hasta el diseño del casco. Se informa que para la construcción de nueva tecnología se tuvo que desarrollar un nuevo casco blindado, que se basa en las unidades básicas del BTR-82A.
La principal innovación del proyecto BTR-87, que tuvo el impacto más serio en todas las características del automóvil, es el nuevo diseño. De acuerdo con las últimas tendencias en el campo de los vehículos blindados para infantería, el nuevo transporte blindado de personal recibió un compartimento de tropas en popa. Por lo tanto, el aterrizaje tuvo la oportunidad de desmontar a través de las puertas de popa bajo la cubierta de toda la máquina. Se cree que, en tal caso, el desembarque es más seguro que con el uso de puertas laterales características de los transportes domésticos de personal blindados existentes.
En relación con la transferencia del compartimento de la tropa del centro del casco a la popa, los autores del nuevo proyecto tuvieron que cambiar la ubicación de todas las demás unidades y compartimentos. En frente del cuerpo del BTR-87 hay un compartimiento de control (izquierda) y el compartimiento del motor (en el lado de estribor). Directamente detrás del compartimiento del motor coloca el compartimiento de combate con una torre giratoria. Las unidades de calidad inferior del compartimiento de combate, aparentemente, están ubicadas en el mismo volumen que los lugares de aterrizaje, como se hizo en otros transportes domésticos blindados de personal.
Como se puede ver en la foto existente, el cuerpo del nuevo vehículo blindado tiene muchas diferencias con respecto al diseño básico. Uno de los más notables es la falta de puertas laterales del compartimiento de la tropa. También se debe tener en cuenta que, en relación con el uso del compartimiento del motor delantero, el cuerpo perdió la escotilla de un comandante y un vidrio blindado derecho con una cubierta. La configuración general de la parte frontal del cuerpo, en general, se mantuvo igual.
En relación con la transferencia del motor hacia adelante, se cambió la ubicación de los asientos de la tripulación. El conductor se quedó en su lugar, adelante a la izquierda. El comandante del lugar de trabajo, a su vez, se desplazó hacia atrás y hacia la izquierda. El comandante ahora está detrás de la parte posterior del conductor y debe monitorear el ambiente con la ayuda de instrumentos ópticos en su escotilla.
En la parte central del casco, con un cierto cambio a la popa, se instaló una instalación de ametralladora de torreta prestada del BTR-87А en el techo del BTR-82. La torre tiene un diseño de monitor y está equipada con un conjunto de armas de cañón. El cañón automático 30-mm 2А72 se utiliza como el "calibre principal", el armamento adicional consiste en una ametralladora PKTM 7,62-mm y varios lanzadores de granadas de humo. Además, la torre está equipada con un conjunto de medios necesarios de observación y orientación.
Stern casco dado bajo la colocación del aterrizaje. Los datos exactos sobre el tamaño del compartimiento de la tropa no están disponibles. Se puede suponer que en términos de capacidad no difiere del compartimiento central de tropas de la base BTR-82А. Aterrizaje y aterrizaje de asalto ofrecido a través de la puerta de popa.
En relación con la transferencia del motor al frente de la caja, el diseño de la transmisión tuvo que sufrir cambios notables. En este caso, el chasis siguió siendo el mismo: cuatro ejes con ruedas en una suspensión independiente. En relación con el uso de las puertas de popa, el transporte blindado de personal recibió una nueva propulsión para moverse a través del agua. En lugar de un solo chorro central, ahora se usan dos separados, colocados detrás de las ruedas.
Las características del BTR-87 aún no han sido reveladas. Se puede suponer que el uso de los desarrollos del proyecto BTR-82A y el uso de algunas unidades prefabricadas llevaron a la preservación de las características, sin embargo, todavía no hay datos exactos sobre este tema. Probablemente se publicarán en un futuro próximo, cuando el automóvil se ofrezca a clientes potenciales de terceros países.
***
De acuerdo con los datos disponibles, el objetivo principal del proyecto BTR-87 era aumentar el nivel de protección de la fuerza de aterrizaje al desmontar. Es ampliamente sabido que el aterrizaje de transportistas domésticos blindados bajo el fuego enemigo siempre ha sido todo un desafío. Se propuso hacer el aterrizaje a través de las escotillas de varias formas y arreglos. Sólo en el BTR-80 aparecieron puertas laterales que pueden proteger parcialmente al soldado de infantería. Sin embargo, esto no condujo a un aumento significativo en la seguridad. En la actualidad, se cree que el aterrizaje de la fuerza de aterrizaje debe realizarse a través de las puertas de popa, gracias a lo cual los soldados están protegidos por todo el cuerpo del vehículo con una disminución correspondiente en la probabilidad de su derrota.
El proyecto BTR-87 encaja completamente en este concepto. Al mismo tiempo, se basa en los desarrollos del vehículo BTR-82A existente, lo que llevó a la aparición de varias características peculiares. Sin embargo, la muestra terminada parece combinar las características positivas de sus predecesores y las ventajas asociadas con el diseño severo del aterrizaje.
El proyecto de modernización del BTR-60 de "Muromteplovoz". Foto Muromteplovoz.ru
Según los informes, el transporte blindado de personal BTR-87 está destinado principalmente para entregas de exportación. Desde este punto de vista, las principales ventajas de esta máquina son el bajo costo comparativo, la unificación con otros equipos de fabricación rusa y una notable mejora en las cualidades de combate básicas asociadas con el reensamblaje de volúmenes internos. Así, después de la entrada oficial en el mercado internacional de equipos militares, la nueva máquina es bastante capaz de encontrar a su comprador.
Curiosamente, el proyecto BTR-87 no es el primer intento nacional de mejorar las capacidades de los transportistas de personal blindados existentes al cambiar su diseño. Así, hace relativamente mucho tiempo, la empresa Muromteplovoz propuso un proyecto para la modernización de un vehículo blindado de personal BTR-60 obsoleto, lo que implica el uso de algunas unidades nuevas. El uso del nuevo motor permitió a los autores del proyecto mover el compartimiento del motor al centro del casco, liberando así espacio para los paracaidistas en la popa. Para el desembarque se propone utilizar dos puertas que se abran hacia un lado.
Otra innovación significativa del proyecto de modernización del BTR-60 de Muromteplovoz es el uso de una torreta de ametralladora basada en las unidades BTR-80A. Después de instalar dicho módulo de combate, el vehículo blindado de personal recibe una pistola automática 30-mm 2А42, una ametralladora 7,62-mm PKTM y un lanzagranadas automático 30-mm AGS-17, lo que aumenta considerablemente su capacidad de fuego y le permite elegir la más adecuada para las tareas actuales. оружие.
También en el contexto de la modernización de transportistas blindados soviéticos / rusos relativamente viejos, hay que recordar los proyectos rumanos de la familia Saur. El objetivo de estos proyectos era la modernización profunda del vehículo blindado de transporte de personal B33 Zibmru, que es una copia del BTR-80 soviético. Al crear una nueva tecnología, se utilizaron algunas ideas nuevas y se usaron nodos y agregados de nuevos tipos. El primer automóvil de esta familia, Saur-1, tiene un diseño similar al de BTR-87, pero difiere en el enfoque del armamento y otras características. Su desarrollo posterior fue el transporte blindado de personal Saur-2, que era muy diferente tanto de B33 como de Saur-1.
Cabe señalar que los proyectos nacionales y rumanos para la modernización de equipos obsoletos aún no han dado los resultados esperados. Hasta donde se sabe, el proyecto de renovación BTR-60 y los automóviles de la familia Saur no han logrado interesar a los compradores potenciales y, como resultado, aún no se han convertido en objeto de contratos para la reparación y renovación de equipos. Con todas sus ventajas, estos desarrollos, por alguna razón, aún no han podido atraer la atención de clientes potenciales frente a países que necesitan actualizar sus equipos y no pueden comprar máquinas completamente nuevas.
La falta de pedidos para las opciones de modernización existentes de los transportes blindados de personal soviéticos / rusos hace que sea alarmante evaluar el futuro del nuevo BTR-87. Con importantes ventajas, esta máquina puede enfrentar la reticencia banal de los compradores potenciales. Además, a partir del orden de la nueva tecnología, estos estados pueden repeler los problemas económicos.
BTR rumano Saur-1. Foto alternathistory.com
Por lo tanto, las perspectivas reales de BTR-87 todavía pueden ser tema de discusión y controversia. Hasta cierto tiempo, solo se puede intentar hacer estimaciones y generar pronósticos que luego se pueden confirmar o refutar. Al mismo tiempo, la confirmación o refutación de las versiones actuales puede aparecer tanto en los próximos meses como en algunos años.
En algunas discusiones sobre el proyecto BTR-87, existe la opinión de que este vehículo se desarrolló como una alternativa barata y simple al prometedor transporte blindado de personal "Boomerang". Sin embargo, esta versión contradice la información disponible sobre el destino de exportación del proyecto. Además, no es consistente con los planes actuales para el desarrollo de la infantería blindada. En la actualidad, en nuestro país, la modernización de los transportes blindados de personal existentes BTR-80 en el marco del proyecto BTR-82А. Esto le permite mejorar significativamente las cualidades de combate del equipo, aunque no resuelve algunos de los problemas existentes: el proyecto no implica la transferencia de puertas laterales.
La modernización del equipo existente permitirá mantener la eficiencia de combate requerida de las subdivisiones hasta la aparición de un número suficiente de nuevas máquinas tipo Boomerang. Por lo tanto, un pedido adicional para el BTR-87 es redundante y redundante.
La aparición del proyecto BTR-87 es de gran interés desde el punto de vista técnico. Al mismo tiempo, las perspectivas de futuro de este desarrollo aún son confusas. Con la misma probabilidad, esta máquina puede ser objeto de un pedido o no recibir la debida atención de los clientes. Sin embargo, la aparición de este proyecto demuestra el deseo de la industria de defensa rusa de tener en cuenta las tendencias actuales y ocupar nichos no utilizados en el mercado de armamento y equipo militar, utilizando productos terminados y nuevas ideas.
En los materiales de los sitios:
http://zavodkorpusov.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://muromteplovoz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Presentación de los "recintos de plantas":
http://zavodkorpusov.ru/data/objects/2/file.1458726418.pdf
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