Military Review

Imagen publicada del nuevo transportista blindado de personal BTR-87.

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Después de varios meses de espera, el público en general pudo ver el nuevo transportista doméstico de personal blindado. En uno de los documentos recientemente publicados que describen las actividades de la industria de la defensa, todavía existe la única fotografía conocida del vehículo BTR-87. Esta máquina se desarrolló a más tardar a principios del año pasado y pronto se demostró a los especialistas. Sin embargo, el público en general solo pudo ver el nuevo vehículo blindado de personal ahora.


La primera información pública sobre el proyecto BTR-87 apareció hace menos de un año. Esta máquina estuvo presente en la lista de equipos, que se planeó mostrar en el próximo foro "Army-2015". Sin embargo, los detalles del proyecto no fueron revelados. Además, se colocó un nuevo tipo de automóvil en una exposición cerrada de la exposición, por lo que solo un estrecho círculo de especialistas y militares podían verlo. Otros amantes de la tecnología tuvieron que esperar hasta la primavera del año 2016.

No hace mucho tiempo, la planta de Corps Factory (Vyksa), que ensambla unidades de blindaje para la producción de equipo militar, publicó una presentación sobre el desarrollo de la producción. Junto con una gran cantidad de gráficos y otra información que revela los logros de una naturaleza de producción, una gran cantidad de fotografías y dibujos se incorporaron a la presentación. Los materiales fotográficos presentados representan el equipamiento de la planta, así como algunos de sus productos. En una de las imágenes capturó el último transportista blindado de personal BTR-87.

Imagen publicada del nuevo transportista blindado de personal BTR-87.
La única imagen publicada del BTR-87. Foto de la presentación de los "edificios de plantas".


Por lo tanto, la presentación sobre el desarrollo de la "Planta del Cuerpo" fue el primer documento publicado oficialmente, que presenta una imagen de un vehículo blindado prometedor. Desafortunadamente, mientras que en el dominio público solo hay una foto del nuevo transporte blindado de personal, sin embargo, también puede decir mucho. Además, también puede ser objeto de mucha controversia.

Según los informes, el proyecto BTR-87 fue desarrollado por Military Industrial Company LLC como parte de una modernización profunda del transportador blindado de personal BTR-82A existente. El proyecto fue creado por iniciativa propia y está destinado principalmente a la exportación. En el corazón de la nueva máquina se encuentran algunas de las ideas y soluciones características de los vehículos blindados modernos. Esto llevó a un cambio serio en varias características de la máquina, desde el diseño hasta el diseño del casco. Se informa que para la construcción de nueva tecnología se tuvo que desarrollar un nuevo casco blindado, que se basa en las unidades básicas del BTR-82A.

La principal innovación del proyecto BTR-87, que tuvo el impacto más serio en todas las características del automóvil, es el nuevo diseño. De acuerdo con las últimas tendencias en el campo de los vehículos blindados para infantería, el nuevo transporte blindado de personal recibió un compartimento de tropas en popa. Por lo tanto, el aterrizaje tuvo la oportunidad de desmontar a través de las puertas de popa bajo la cubierta de toda la máquina. Se cree que, en tal caso, el desembarque es más seguro que con el uso de puertas laterales características de los transportes domésticos de personal blindados existentes.

En relación con la transferencia del compartimento de la tropa del centro del casco a la popa, los autores del nuevo proyecto tuvieron que cambiar la ubicación de todas las demás unidades y compartimentos. En frente del cuerpo del BTR-87 hay un compartimiento de control (izquierda) y el compartimiento del motor (en el lado de estribor). Directamente detrás del compartimiento del motor coloca el compartimiento de combate con una torre giratoria. Las unidades de calidad inferior del compartimiento de combate, aparentemente, están ubicadas en el mismo volumen que los lugares de aterrizaje, como se hizo en otros transportes domésticos blindados de personal.

Como se puede ver en la foto existente, el cuerpo del nuevo vehículo blindado tiene muchas diferencias con respecto al diseño básico. Uno de los más notables es la falta de puertas laterales del compartimiento de la tropa. También se debe tener en cuenta que, en relación con el uso del compartimiento del motor delantero, el cuerpo perdió la escotilla de un comandante y un vidrio blindado derecho con una cubierta. La configuración general de la parte frontal del cuerpo, en general, se mantuvo igual.

En relación con la transferencia del motor hacia adelante, se cambió la ubicación de los asientos de la tripulación. El conductor se quedó en su lugar, adelante a la izquierda. El comandante del lugar de trabajo, a su vez, se desplazó hacia atrás y hacia la izquierda. El comandante ahora está detrás de la parte posterior del conductor y debe monitorear el ambiente con la ayuda de instrumentos ópticos en su escotilla.

En la parte central del casco, con un cierto cambio a la popa, se instaló una instalación de ametralladora de torreta prestada del BTR-87А en el techo del BTR-82. La torre tiene un diseño de monitor y está equipada con un conjunto de armas de cañón. El cañón automático 30-mm 2А72 se utiliza como el "calibre principal", el armamento adicional consiste en una ametralladora PKTM 7,62-mm y varios lanzadores de granadas de humo. Además, la torre está equipada con un conjunto de medios necesarios de observación y orientación.

Stern casco dado bajo la colocación del aterrizaje. Los datos exactos sobre el tamaño del compartimiento de la tropa no están disponibles. Se puede suponer que en términos de capacidad no difiere del compartimiento central de tropas de la base BTR-82А. Aterrizaje y aterrizaje de asalto ofrecido a través de la puerta de popa.

En relación con la transferencia del motor al frente de la caja, el diseño de la transmisión tuvo que sufrir cambios notables. En este caso, el chasis siguió siendo el mismo: cuatro ejes con ruedas en una suspensión independiente. En relación con el uso de las puertas de popa, el transporte blindado de personal recibió una nueva propulsión para moverse a través del agua. En lugar de un solo chorro central, ahora se usan dos separados, colocados detrás de las ruedas.

Las características del BTR-87 aún no han sido reveladas. Se puede suponer que el uso de los desarrollos del proyecto BTR-82A y el uso de algunas unidades prefabricadas llevaron a la preservación de las características, sin embargo, todavía no hay datos exactos sobre este tema. Probablemente se publicarán en un futuro próximo, cuando el automóvil se ofrezca a clientes potenciales de terceros países.

***

De acuerdo con los datos disponibles, el objetivo principal del proyecto BTR-87 era aumentar el nivel de protección de la fuerza de aterrizaje al desmontar. Es ampliamente sabido que el aterrizaje de transportistas domésticos blindados bajo el fuego enemigo siempre ha sido todo un desafío. Se propuso hacer el aterrizaje a través de las escotillas de varias formas y arreglos. Sólo en el BTR-80 aparecieron puertas laterales que pueden proteger parcialmente al soldado de infantería. Sin embargo, esto no condujo a un aumento significativo en la seguridad. En la actualidad, se cree que el aterrizaje de la fuerza de aterrizaje debe realizarse a través de las puertas de popa, gracias a lo cual los soldados están protegidos por todo el cuerpo del vehículo con una disminución correspondiente en la probabilidad de su derrota.

El proyecto BTR-87 encaja completamente en este concepto. Al mismo tiempo, se basa en los desarrollos del vehículo BTR-82A existente, lo que llevó a la aparición de varias características peculiares. Sin embargo, la muestra terminada parece combinar las características positivas de sus predecesores y las ventajas asociadas con el diseño severo del aterrizaje.


El proyecto de modernización del BTR-60 de "Muromteplovoz". Foto Muromteplovoz.ru


Según los informes, el transporte blindado de personal BTR-87 está destinado principalmente para entregas de exportación. Desde este punto de vista, las principales ventajas de esta máquina son el bajo costo comparativo, la unificación con otros equipos de fabricación rusa y una notable mejora en las cualidades de combate básicas asociadas con el reensamblaje de volúmenes internos. Así, después de la entrada oficial en el mercado internacional de equipos militares, la nueva máquina es bastante capaz de encontrar a su comprador.

Curiosamente, el proyecto BTR-87 no es el primer intento nacional de mejorar las capacidades de los transportistas de personal blindados existentes al cambiar su diseño. Así, hace relativamente mucho tiempo, la empresa Muromteplovoz propuso un proyecto para la modernización de un vehículo blindado de personal BTR-60 obsoleto, lo que implica el uso de algunas unidades nuevas. El uso del nuevo motor permitió a los autores del proyecto mover el compartimiento del motor al centro del casco, liberando así espacio para los paracaidistas en la popa. Para el desembarque se propone utilizar dos puertas que se abran hacia un lado.

Otra innovación significativa del proyecto de modernización del BTR-60 de Muromteplovoz es el uso de una torreta de ametralladora basada en las unidades BTR-80A. Después de instalar dicho módulo de combate, el vehículo blindado de personal recibe una pistola automática 30-mm 2А42, una ametralladora 7,62-mm PKTM y un lanzagranadas automático 30-mm AGS-17, lo que aumenta considerablemente su capacidad de fuego y le permite elegir la más adecuada para las tareas actuales. оружие.

También en el contexto de la modernización de transportistas blindados soviéticos / rusos relativamente viejos, hay que recordar los proyectos rumanos de la familia Saur. El objetivo de estos proyectos era la modernización profunda del vehículo blindado de transporte de personal B33 Zibmru, que es una copia del BTR-80 soviético. Al crear una nueva tecnología, se utilizaron algunas ideas nuevas y se usaron nodos y agregados de nuevos tipos. El primer automóvil de esta familia, Saur-1, tiene un diseño similar al de BTR-87, pero difiere en el enfoque del armamento y otras características. Su desarrollo posterior fue el transporte blindado de personal Saur-2, que era muy diferente tanto de B33 como de Saur-1.

Cabe señalar que los proyectos nacionales y rumanos para la modernización de equipos obsoletos aún no han dado los resultados esperados. Hasta donde se sabe, el proyecto de renovación BTR-60 y los automóviles de la familia Saur no han logrado interesar a los compradores potenciales y, como resultado, aún no se han convertido en objeto de contratos para la reparación y renovación de equipos. Con todas sus ventajas, estos desarrollos, por alguna razón, aún no han podido atraer la atención de clientes potenciales frente a países que necesitan actualizar sus equipos y no pueden comprar máquinas completamente nuevas.

La falta de pedidos para las opciones de modernización existentes de los transportes blindados de personal soviéticos / rusos hace que sea alarmante evaluar el futuro del nuevo BTR-87. Con importantes ventajas, esta máquina puede enfrentar la reticencia banal de los compradores potenciales. Además, a partir del orden de la nueva tecnología, estos estados pueden repeler los problemas económicos.


BTR rumano Saur-1. Foto alternathistory.com


Por lo tanto, las perspectivas reales de BTR-87 todavía pueden ser tema de discusión y controversia. Hasta cierto tiempo, solo se puede intentar hacer estimaciones y generar pronósticos que luego se pueden confirmar o refutar. Al mismo tiempo, la confirmación o refutación de las versiones actuales puede aparecer tanto en los próximos meses como en algunos años.

En algunas discusiones sobre el proyecto BTR-87, existe la opinión de que este vehículo se desarrolló como una alternativa barata y simple al prometedor transporte blindado de personal "Boomerang". Sin embargo, esta versión contradice la información disponible sobre el destino de exportación del proyecto. Además, no es consistente con los planes actuales para el desarrollo de la infantería blindada. En la actualidad, en nuestro país, la modernización de los transportes blindados de personal existentes BTR-80 en el marco del proyecto BTR-82А. Esto le permite mejorar significativamente las cualidades de combate del equipo, aunque no resuelve algunos de los problemas existentes: el proyecto no implica la transferencia de puertas laterales.

La modernización del equipo existente permitirá mantener la eficiencia de combate requerida de las subdivisiones hasta la aparición de un número suficiente de nuevas máquinas tipo Boomerang. Por lo tanto, un pedido adicional para el BTR-87 es redundante y redundante.

La aparición del proyecto BTR-87 es de gran interés desde el punto de vista técnico. Al mismo tiempo, las perspectivas de futuro de este desarrollo aún son confusas. Con la misma probabilidad, esta máquina puede ser objeto de un pedido o no recibir la debida atención de los clientes. Sin embargo, la aparición de este proyecto demuestra el deseo de la industria de defensa rusa de tener en cuenta las tendencias actuales y ocupar nichos no utilizados en el mercado de armamento y equipo militar, utilizando productos terminados y nuevas ideas.


En los materiales de los sitios:
http://zavodkorpusov.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://muromteplovoz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Presentación de los "recintos de plantas":
http://zavodkorpusov.ru/data/objects/2/file.1458726418.pdf
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50 comentarios
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  2. Volga cosaco
    Volga cosaco 25 marzo 2016 06: 53
    +6
    modernización - más precisamente, sus planes no son malos - Propongo servicios de modernización -60-70- para exportación - todavía los hay en el mundo, hasta sets, hágalo usted mismo - y compre nuevos equipos para usted ....... Bien y partes de preparación inconsistente - los mismos explosivos en los distritos internos para equipar modernizados - mi visión es que Vyksa - que Arzamas retuvo especialistas - trabajó un poco allí - que le agrade. Bueno, Muromteplovoz- hace buenos módulos.
    1. Tit
      Tit 25 marzo 2016 07: 09
      +9
      Cita: Volga Cossack
      Muromteplovoz-buenos módulos hace.




      Bueno, generalizando el video.
      1. orgulloso
        orgulloso 25 marzo 2016 23: 23
        0
        El MTLB se modernizó de manera inteligente, en cuanto al BRDM: ¿fue realmente difícil hacer puertas laterales?
    2. SU69
      SU69 25 marzo 2016 10: 42
      +6
      ¿Cuál es el margen de seguridad de la herencia soviética?
      ¡Los años 25 han destruido el país y el potencial de modernización no se acaba!
      1. marlin1203
        marlin1203 25 marzo 2016 11: 07
        -1
        ¿El Boomerang ha sido completamente enterrado?
      2. aba
        aba 26 marzo 2016 00: 09
        +2
        ¿Cuál es el margen de seguridad de la herencia soviética?

        Pero sería aún mejor si la modernización se refiriera a la protección de la armadura, es decir, su aumento debido a nuevos materiales y otro conjunto de medidas.
        1. Basarev
          Basarev 31 Mayo 2016 09: 36
          +1
          Todo el chamanismo alrededor de los años ochenta ... Un verdadero avance BTR-90 fue enterrado para siempre.
  3. Приговор
    Приговор 25 marzo 2016 07: 04
    +3
    Es un proyecto digno e interesante. Es una tontería no utilizar las capacidades de modernización de los equipos existentes. Si no fuera por las necesidades de su propio ejército, entonces como una opción de modernización en los ejércitos de los países donde se entregó el BTR-80. Estas son órdenes, esto es dinero para las empresas de defensa del país. Les deseo buena suerte a los desarrolladores y a nuestros funcionarios mentales, visión de perspectivas y rapidez.
    1. EvgenyRB
      EvgenyRB 25 marzo 2016 23: 27
      -3
      y tan pronto como vemos que en Ucrania están comprometidos en la modernización de la tecnología soviética, entonces esto es una basura, y damos nuestra basura como decisiones inteligentes. Doble rasero "señor"
    2. Hermano gris
      Hermano gris 26 marzo 2016 07: 29
      +2
      Cita: Veredicto
      . Es una tontería no utilizar las capacidades de modernización de los equipos existentes.

      No creo que esto pueda llamarse modernización. El caso es nuevo, la transmisión ha sido renovada, este es un auto nuevo.
  4. aszzz888
    aszzz888 25 marzo 2016 07: 16
    +1
    Esta máquina con la misma probabilidad puede ser objeto de un pedido y no recibir la debida atención de los clientes.

    Con competidores en el mercado de armas, y competirán vehículos blindados de transporte de personal. El tiempo dirá la comerciabilidad de esta máquina.
    1. Tit
      Tit 25 marzo 2016 07: 17
      +6
      Cita: aszzz888
      Con competidores en el mercado de armas,

      guiño lol


      1. PSih2097
        PSih2097 25 marzo 2016 14: 00
        0
        Cita: TIT
        Cita: aszzz888
        Con competidores en el mercado de armas,

        guiño lol

        otra actualización ...
      2. Hermano gris
        Hermano gris 26 marzo 2016 07: 21
        0
        Cita: TIT
        Cita: aszzz888
        Con competidores en el mercado de armas,

        guiño lol

        Salón incluso de cuero?
  5. Aleksandr72
    Aleksandr72 25 marzo 2016 07: 17
    +15
    Según los informes, el proyecto BTR-87 fue desarrollado por Military Industrial Company LLC como parte de una modernización exhaustiva del vehículo blindado de transporte BTR-82A existente. El proyecto fue creado por iniciativa y está destinado principalmente a la exportación.

    Exteriormente (en la foto), este vehículo blindado de transporte de personal me recordó el antiguo desarrollo del BTR-90, que nunca se puso en servicio. El aterrizaje en la popa es, por supuesto, correcto. Pero en presencia de una gran cantidad de competidores de importación publicitados, las perspectivas de los expertos del BTR-87 parecen de alguna manera dudosas. Aunque ... si solo los países que previamente habían pedido vehículos blindados de transporte de personal ucranianos abiertamente fracasados ​​(con sus problemas con la mano de obra) de repente aceptaran comprarlo. Para su propio ejército ruso, este desarrollo no tiene perspectivas (en presencia del mismo BTR-82A y "Boomerang", que, espero, pronto irá a las tropas).
    Tengo el honor
    1. Nikowolf
      Nikowolf 25 marzo 2016 10: 11
      +2
      Buen día.
      Estoy de acuerdo contigo, pero mientras esperamos el Boomerang, el ejército debe contar con equipo. Además, la experiencia de usarlo en el ejército puede ser útil en el futuro.
      De repente vuelven a nosotros en forma de trofeos, quién sabe. hi
    2. PSih2097
      PSih2097 25 marzo 2016 13: 52
      +5
      Todavía no hay noticias sobre el Boomerang, pero tiene sentido modernizar el BTR-60 en almacenes de almacenamiento a largo plazo.
      sobre la similitud con "Rostock"


  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. inkass_98
    inkass_98 25 marzo 2016 07: 23
    +4
    Como una opción de actualización, una gran oferta. Pero como un nuevo equipo para la infantería, una decisión bastante controvertida y anticuada, KMK. Necesitamos seguir adelante, trabajar para el futuro.
    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 25 marzo 2016 08: 46
      +2
      Estoy de acuerdo, solo como una opción de modernización ... probablemente incluso ahora, si raspa el fondo del barril, habrá una gran cantidad de BTR-60 y BTR-70 ... Hay, por ejemplo, en Siria en almacenes de almacenamiento. Estos vehículos blindados de transporte de personal nunca han sido reconocidos ; e incluso cuando el ejército sirio necesitaba urgentemente vehículos blindados de "infantería", nadie tenía prisa por reanimar los vehículos blindados de transporte de personal (los sirios creían que estos vehículos blindados de transporte de personal serían más "fastidiosos" que beneficiosos). ¡Pero dicen que hay un lado positivo! ¿Entonces "bueno" para desaparecer? Tomemos, por ejemplo, el cuerpo del BTR-60/70 ... ¡está hecho de hierro! ¡Y hay ruedas! ¡Puede rodar! ¡Para quitar todos los viejos "interiores" (¡y "exteriores"!)! Trae diferentes cosas "oh, no puedo, ¡qué genial!" y ofrecerlos a un precio razonable ... ¡pero incluso por plátanos! ("Sabes, Benya, ¿cuánto cuestan los plátanos en los mercados rusos? ...)
      1. Alexey ra
        Alexey ra 25 marzo 2016 13: 50
        +5
        Cita: Nikolaevich I
        Tomemos, por ejemplo, el cuerpo del BTR-60/70 ... ¡es de hierro! ¡Y hay ruedas! ¡Puede rodar! ¡Para quitar todos los viejos "interiores" (y "exteriores"!)! Trae diferentes cosas "oh, no puedo, ¡qué genial!" y ofrecer a un precio justo ...

        Acabas de describir el BTR-3. sonreír
    2. PSih2097
      PSih2097 25 marzo 2016 13: 55
      +2
      Cita: inkass_98
      Como una opción de actualización, una gran oferta. Pero así es como el nuevo equipo para la infantería es una solución bastante controvertida y anticuada, KMK.

      Díselo a las figuras que ordenan el T-72B3 ...
  8. Adik89
    Adik89 25 marzo 2016 07: 43
    0
    ¡Lo principal es disparar y tirar de la gente! Justo en el uso de operaciones antiterroristas
  9. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 25 marzo 2016 07: 56
    +2
    Hace algún tiempo, un mensaje sobre la creación sobre la base del BTR-82A de un BTR más "desarrollado" bajo el nombre BTR-88 (!) "Resbaló" en Internet ... entonces, ¿cuándo ocurrió el error? ¿Entonces (BTR-88 ...)? ¿O ahora (BTR-87 ...)?
    1. donavi49
      donavi49 25 marzo 2016 09: 20
      +8
      Diferentes empresas:

      El BTR-87 es Vyksa, el chip principal es el aterrizaje del MTO delantero y trasero.
      BTR-88: esto es Arzamas, la característica principal del nuevo módulo de combate.
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 25 marzo 2016 13: 43
        +1
        Bueno, por fin! hi ¡Este es mi "problema"! ¡A menudo hojeo el texto sin entrar (sin recordar) los detalles! Bueno ... ¡a veces simplemente no tengo suficiente tiempo!
      2. cosmos111
        cosmos111 25 marzo 2016 19: 40
        0
        Cita: donavi49
        El BTR-87 es Vyksa, el chip principal es el aterrizaje del MTO delantero y trasero.

        BTR NORINCO VP10 8x8.
  10. Ingeniero
    Ingeniero 25 marzo 2016 09: 10
    +1
    No entendí algo, pero ¿cómo lo manejará un mecánico conductor si no ve nada debido a las ventanas delanteras faltantes? ¿Solo en cámara? ¿O cómo sobresaldrá el Bosko rumano por la escotilla superior?
    1. Alexey ra
      Alexey ra 25 marzo 2016 11: 48
      0
      Cita: Ingeniero
      No entendí algo, pero ¿cómo lo manejará un mecánico conductor si no ve nada debido a las ventanas delanteras faltantes?

      Vidrio blindado izquierdo del conductor blindado a la izquierda.
      También debe tenerse en cuenta que, en relación con el uso del compartimento delantero del motor el caso perdió la escotilla del comandante y el vidrio blindado derecho con una cubierta. La configuración general de la parte frontal del cuerpo, en general, se mantuvo igual.

      En relación con el avance del motor, se cambió la ubicación de los asientos de la tripulación. El conductor permaneció en su lugar, delantero izquierdo.
    2. cosmos111
      cosmos111 25 marzo 2016 19: 58
      0
      Cita: Ingeniero
      No entendí algo, pero ¿cómo lo manejará un mecánico conductor si no ve nada debido a las ventanas delanteras faltantes? ¿Solo en cámara? ¿O cómo sobresaldrá el Bosko rumano por la escotilla superior?


      Y no solo el rumano.

      BAE Systems y IVECO Defense vehículo de combate anfibio ACV.
  11. terehvlad
    terehvlad 25 marzo 2016 09: 30
    0
    algún tipo de trabajo ululante - "puertas laterales innecesarias"
    1. Spech
      Spech 26 marzo 2016 07: 52
      0

      relinchando mucho cuando este milagro cayó en manos matón
  12. borrado
    borrado 25 marzo 2016 09: 51
    +2
    ¡Las abuelas gobiernan! La modernización de los equipos de 60-80 años del siglo pasado se reducirá solo para la exportación. Para las Fuerzas Armadas de RF, el principal transporte de personal blindado, Boomerang, ya ha sido seleccionado. Bueno, al diablo con algo más para comprar?
    Alentado por separado por los continuos intentos de cocinar vehículos pesados ​​de transporte blindado de vehículos blindados. Una pistola de tanque aún se pegaría ...
  13. MORDVIN13rus
    MORDVIN13rus 25 marzo 2016 09: 53
    +5
    Pero me pregunto por qué al cortar las escotillas de popa, ¿no mantuvieron las escotillas laterales? Después de todo, las escotillas en popa para desmontar no son la panacea omnipresente para los ataques desde los flancos, ya que algunos de los combatientes pueden estar en popa y otros pueden descargarse en las escotillas laterales.
    1. Nikowolf
      Nikowolf 25 marzo 2016 10: 08
      +1
      Lo más probable es que las unidades principales fueran transferidas allí. Pero tienes razón, sin las rampas laterales del BTR, no el BTR.
      Si el entusiasmo no termina y se solucionará en las próximas versiones de la máquina.
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 25 marzo 2016 13: 47
      +1
      Así que .... ¡borradores será más!
  14. TOR2
    TOR2 25 marzo 2016 10: 09
    0
    En relación con el avance del motor, se cambió la ubicación de los asientos de la tripulación. El conductor permaneció en su lugar.

    Pero esto es en vano. En caso de detonación, la huelga principal debe, si es posible, ser tomada por el compartimiento del motor. Por supuesto, si mueve el controlador, no debe reducir la visibilidad si es posible.
    Y, por supuesto, los vehículos blindados de transporte de personal realmente necesitan pantallas cermet desmontables rápidamente. Con su ayuda, será posible adaptar rápidamente la máquina a condiciones específicas.
  15. AlNikolaich
    AlNikolaich 25 marzo 2016 10: 39
    +2
    Miré la foto, ¡una especie de mierda! Carrocería recocida de los sesenta, ruedas y laterales nuevos. MTO en el lateral del accionamiento mecánico. El complemento parece haber sido arrancado del BMP1. ¡Lo mismo incómodo! ¿Podría realmente ser para la exportación de bananos? Si alguien compra ... ¡No quiero una máquina así para nuestro ejército! Mantener y reparar el motor es un problema, con las transmisiones, ¡no tengo idea de qué tipo de lío hay! ¡En el lado de estribor, el conductor y el comandante están ciegos! Dios la bendiga, lo habrían hecho como en una "motocicleta", pero esto provocará un aumento en la longitud del cuerpo. En resumen, una especie de shushpanzer. ¡De prisa y mal pensado!
    1. avt
      avt 25 marzo 2016 12: 04
      +2
      Cita: AlNikolaich
      Miré la foto, ¡algún tipo de mierda!

      Cita: borrado
      ¡Las abuelas gobiernan!

      Sí, fácil de cortar la masa, nada más. Había una propuesta del mismo orden para las Fuerzas Aerotransportadas y en el sitio web, o en los archivos que se presentó, dicen, hay muchas ligas de motocicletas, por lo que rápidamente les colgamos módulos y no nos molestamos con BMD-4 y otros proyectiles. Aquí está la misma mierda en lugar de - "Boomerang", como, de hecho, gran ukry, para remodelar un viejo transporte blindado de personal soviético. Está bien, hay un nuevo módulo para poner armas, pero gastar dinero para alterar TODO el coche del siglo pasado, ¡sólo para salir del culo!? Perversión sexual natural y bebió la masa.
    2. pofigist_26_rus
      pofigist_26_rus 25 marzo 2016 16: 38
      +3
      Estoy completamente de acuerdo en que la posición trasera del rellano es una decisión bastante controvertida. Dado que protege exclusivamente del fuego desde el frente, parece que los desarrolladores de este "milagro" han olvidado por completo la experiencia de luchar en BMP en Afganistán y Chechenia. Sería mejor si pusieran paneles cerámicos en la armadura y fortalecieran el chasis, habría más beneficios. Aunque parece que es poco probable que vaya más allá de los prototipos.
  16. Petrik66
    Petrik66 25 marzo 2016 11: 09
    0
    ¿Y cómo se resuelve el problema con la protección contra minas? ¿O montar de nuevo en el techo? ¿Qué hay de la reserva? Como dice el refrán: centavos de nuevo por pescado
  17. Sukhoi
    Sukhoi 25 marzo 2016 14: 11
    -1
    Esto no es modernización, sino mierda. El nivel del taller de cabecera. Y las perspectivas de exportación son ligeramente inferiores a cero. ¿Quién está armado con los 80? ¿Cómo los van a actualizar si
    tuvo que desarrollar un nuevo casco blindado
    ¿Las ruedas y el volante permanecerán de los viejos? Si alguien decide comprar nuevos vehículos blindados de transporte de personal, ¿qué sentido tiene tirar dinero a este monstruo de cartón?
  18. maricón
    maricón 25 marzo 2016 14: 24
    +2
    La modernización es ciertamente buena, pero aún necesita poner los Boomerangs en servicio lo más rápido posible.
  19. PKK
    PKK 25 marzo 2016 15: 43
    -1
    Cita: Volga Cossack
    Volga cosaco

    No hay tales cosacos del Volga. En cuanto al transporte de personal blindado, iría a la T15 con mucho gusto. Por lo tanto, los fondos se destinaron a nuevas armas. La modernización esperará.
    1. Volga cosaco
      Volga cosaco 25 marzo 2016 23: 24
      0
      http://passion-don.org/tribes/tribes_19.html
    2. Volga cosaco
      Volga cosaco 25 marzo 2016 23: 24
      0
      http://passion-don.org/tribes/tribes_19.html
  20. Rennim
    Rennim 25 marzo 2016 17: 46
    +3
    Negarse a las escotillas laterales es estúpido. Un vehículo blindado de transporte de personal no es un tanque para ataques frontales. La tripulación debe desmontar de varias escotillas. Esto aumenta la capacidad de supervivencia de l / s. En caso de emboscada, no habrá posibilidad de evacuación desde el lado opuesto de la batalla. En general, el concepto de proteger a los vehículos blindados de transporte debe cambiarse. Seguramente debería nadar. Pero su seguridad también debería ser mayor. Al menos de las armas antitanque manuales.
  21. klopik4
    klopik4 25 marzo 2016 21: 39
    -1
    25.03.2016
    Rogozins y un apartamento por XNUMX millones: una investigación de Transparencia Internacional - Rusia

    El viceprimer ministro Dmitry Rogozin, posiblemente posee un departamento por valor de 500 millones de rublos.
    Después de que el hijo del viceprimer ministro Dmitry Rogozin, quien está a cargo del complejo militar-industrial, Alexei Rogozin, fue nombrado para el puesto de subdirector del departamento de propiedades del Ministerio de Defensa, llamamos la atención sobre las declaraciones de la familia Rogozin.
    [media = http: //transparency.org.ru/special/rogozin/]
    1. Victorio
      Victorio 25 marzo 2016 22: 29
      0
      Cita: klopik4
      25.03.2016
      Rogozins y un apartamento por XNUMX millones: una investigación de Transparencia Internacional - Rusia

      El viceprimer ministro Dmitry Rogozin, posiblemente posee un departamento por valor de 500 millones de rublos.
      Después de que el hijo del viceprimer ministro Dmitry Rogozin, quien está a cargo del complejo militar-industrial, Alexei Rogozin, fue nombrado para el puesto de subdirector del departamento de propiedades del Ministerio de Defensa, llamamos la atención sobre las declaraciones de la familia Rogozin.
      [media = http: //transparency.org.ru/special/rogozin/]

      =====
      dijo "a", di "b". ya había infa sobre la propiedad de un apartamento / tales apartamentos para el estado
    2. SAG
      SAG 25 marzo 2016 22: 36
      +1
      Pequeño error, pero maloliente! no
      1. klopik4
        klopik4 25 marzo 2016 23: 47
        0
        Los rusos se empobrecen a un ritmo récord
        En 2015, otros 3,1 millones de personas cruzaron la línea de pobreza
        [media = http: //www.vedomosti.ru/economics/articles/2016/03/22/634505-rossiyane-be
        dneyut]

        Dakrymashi b ... b!
  22. Volga cosaco
    Volga cosaco 25 marzo 2016 23: 16
    0
    Cita: PKK
    Cita: Volga Cossack
    Volga cosaco

    No hay tales cosacos del Volga. En cuanto al transporte de personal blindado, iría a la T15 con mucho gusto. Por lo tanto, los fondos se destinaron a nuevas armas. La modernización esperará.
    Recomendar historia
    para aprender- 2 Reggamento cosaco Volga Tersky habla sobre algo ???? sobre la razón- no sucede- TÚ le dices a mi bisabuelo Lavra- completa Georgiev Cavaler. ¡Tengo el honor! http: //passion-don.org/ tribes / tribes_19.html
  23. cth; fyn
    cth; fyn 26 marzo 2016 05: 51
    +1
    Se convirtió en una especie de ganado 2ar, resultó ser una excelente máquina, aunque me gustaría ver una buena rampa de popa en lugar de puertas, ya que en un delantero, esto permitiría desmontar el grupo de aterrizaje más convenientemente, empujar cargas a granel y transportar a los heridos en una camilla sin ningún cuidado especial.
  24. SiberLight
    SiberLight 26 marzo 2016 18: 46
    0
    ¿Por qué abandonaron las escotillas laterales? Pero si están principalmente preparados para la entrega a otros países ...
    A los extranjeros, y así será ...
  25. Div Divich
    Div Divich Abril 6 2016 02: 45
    +2
    El transporte de personal blindado es un autobús blindado; ahora se han creado tifones basados ​​en Kamaz y los Urales para estas necesidades. Su ventaja es que no hay necesidad de sentarse en el techo: hay protección contra las minas, hay aire acondicionado.

    Y los APC antiguos se han utilizado durante mucho tiempo como BMP, por lo que deben volverse a entrenar en BMP con ruedas.
  26. Div Divich
    Div Divich Abril 6 2016 03: 11
    +1
    Los BTR se crean para el transporte, pero se usan para la batalla.
    Deja de confundirte, renombra el vehículo de combate de infantería con ruedas y todo encajará, se creará para el combate y se usará para el combate.