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Comando de la VTA: hoy el navegador de la aviación de transporte tiene una redada alrededor de 300 por hora. por año

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Ahora navegante entrenado en transporte naval aviación Tiene una incursión de unas 300 horas. por año, transferencias RIA Novosti Puesto jefe de navegación militar Artyom Filippov.


Comando de la VTA: hoy el navegador de la aviación de transporte tiene una redada alrededor de 300 por hora. por año


“Con el crecimiento de las actividades de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, los navegantes reciben una incursión bastante grande. Supongamos que hace unos años 10-15 tuvimos una redada en un año 50-60. Hoy en día, el navegante entrenado tiene 300 horas de redada y más ", dijo el coronel en la radio RSN.

Según él, "la práctica de usar BTA le permite volar bastante a diferentes partes de nuestro país y más allá".

"Y mientras más redadas haya un miembro de la tripulación, incluido el navegador, mayor será la disposición y la calidad de las tareas que nos asignan", dijo Filippov.

Marzo 24 2 aniversario del servicio de navegación fue celebrado por más de 100 de miles de navegadores de varios tipos de aviación del VKS. En este día, la Estación Central de Navegación Aérea se estableció en 1906 en Rusia. Y "en 1932, se tomó la decisión de introducir en las unidades de aviación de la Fuerza Aérea, en lugar del piloto-observador, la posición del navegante, que desempeñó un papel activo de navegante y anotador en vuelo", dijo la publicación.

Como se señaló en el comando del VKS, "la principal tarea del servicio de navegación es garantizar la alta precisión y confiabilidad de la navegación aérea, así como la efectividad del uso de combate de aeronaves, equipos de reconocimiento aéreo y guerra electrónica".
Fotos utilizadas:
Alexander Kondratyuk / RIA Noticias
26 comentarios
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  1. Barakuda
    Barakuda 27 marzo 2016 09: 03
    +8
    A juzgar por sus volantes familiares, en los años 90, es solo un cuento de hadas ... Shoigu, ¡hola del PIB! Y Serdyukov, en retrospectiva.
    1. MARATHET
      MARATHET 27 marzo 2016 09: 08
      +9
      Cita: Barracuda
      A juzgar por sus volantes familiares, en los años 90, es solo un cuento de hadas ...

      Añadiría más precisamente ... ¡ESTO ES FANTÁSTICO! ¿Y cuántos pilotos condujeron por Siria ...? Como dijo un general, escoltaron a las chicas de manos amarillas a Siria, ¡y llegaron los ases y sus ojos ya eran diferentes!
      1. Apasus
        Apasus 27 marzo 2016 09: 39
        +1
        Cita: MARATHET
        Añadiría más precisamente ... ¡ESTO ES FANTÁSTICO! ¿Y cuántos pilotos condujeron por Siria ...? Como dijo un general, escoltaron a las chicas de manos amarillas a Siria, ¡y llegaron los ases y sus ojos ya eran diferentes!

        la historia tiene un diseño en espiral y ya estaba ...
    2. dmi.pris
      dmi.pris 27 marzo 2016 09: 24
      0
      Estoy completamente de acuerdo con usted. Especialmente un taburete desde la entrada trasera. Aquí hay algo interesante: en GA, la profesión de navegante se considera una profesión en peligro de extinción o ya está muerta. Me gustaría escuchar a los expertos cómo están las cosas en la Fuerza Aérea. Debido a que los sistemas de control no se detienen, se están desarrollando .
      Cita: Barracuda
      A juzgar por sus volantes familiares, en los años 90, es solo un cuento de hadas ... Shoigu, ¡hola del PIB! Y Serdyukov, en retrospectiva.
    3. Blondy
      Blondy 27 marzo 2016 09: 59
      +2
      Traducido, para mí, bajo rubias: 300 horas al año. 25 horas al mes. 1500 km - ya una distancia de 500 km / h, 3 horas. Suficiente por un día, bueno, durante 25 días hábiles hay un vuelo por mil quinientos kilómetros cada tres días. En mi opinión, más que suficiente para mantenerse en forma.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. MARATHET
        MARATHET 27 marzo 2016 10: 32
        +1
        Gamberro ...!
        1. Apasus
          Apasus 27 marzo 2016 10: 46
          +4
          Cita: MARATHET
          Gamberro ...! [media = https: //youtu.b/sV13xrZQ]

          Una vez más, este pegado de dos videos diferentes, donde la mitad de los modelos de aviones ........... jardín de infantes, por golly!
          1. perepilka
            perepilka 27 marzo 2016 12: 27
            0
            Cita: APASUS
            jardín de infantes, por golly!

            Si. Soy de este ofigel
            1. Apasus
              Apasus 27 marzo 2016 14: 04
              +1
              Cita: perepilka
              Si. Soy de este ofigel

              Ahora puedes encontrar muchos videos, pilotos, por supuesto, héroes.
            2. Radist Bort
              Radist Bort 27 marzo 2016 20: 17
              +2
              Con una fuerte nariz lateral para siempre contra el viento, ala hacia adelante. Una vez que el golpe fue repelido (ráfagas de más de 18 m / s). Tres OKDoshnikov deberían haber sido abandonados. Uno pidió ver el rellano desde la cabina. Se sentaron casi como en un rodillo. Él pregunta: ¿Siempre es así? Yo respondo, casi siempre. Él - Es mejor si salté.
          2. ANANATOLÍA PAULOV
            ANANATOLÍA PAULOV 27 marzo 2016 20: 50
            0
            Y copias de sueco. He visto peores modeladores de acrobacias aéreas. Pero esto no resta valor a la habilidad de nuestros pilotos.
  2. mamont5
    mamont5 27 marzo 2016 09: 07
    +2
    "El navegante actualmente entrenado de la Aviación de Transporte Militar tiene un tiempo de vuelo de unas 300 horas al año".

    ¡Y le agrada!
  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 27 marzo 2016 09: 08
    +1
    Nuestra aviación está volando! Sí cómo. Y combate, y transporte y especial. Buena suerte, hombres. Y entonces el número de despegues ... Bueno, ya sabes.
  4. atamankko
    atamankko 27 marzo 2016 09: 13
    0
    Más vuelo: mejor entrenamiento de la tripulación de vuelo.
  5. Dimon19661
    Dimon19661 27 marzo 2016 09: 15
    0
    Este es un muy buen indicador.
  6. iliitchitch
    iliitchitch 27 marzo 2016 09: 17
    +1
    El navegador es los ojos de un avión, el comandante es el cerebro, la mecánica de vuelo son las manos, el ingeniero de vuelo son las orejas. ¿Pero quién es el copiloto?
    1. perepilka
      perepilka 27 marzo 2016 13: 24
      +1
      Cita: iliitch
      ¿Pero quién es el copiloto?

      Espera, saldré del patsala, maldita sea
      En las plataformas giratorias todavía hay un par de artilleros con "Kord" y PKM en los costados, en Afganistán serían regulares, y el segundo, un lugar para descansar en una babosa antes del despegue y después del aterrizaje, porque los técnicos, todavía, sin importar el rango
    2. Radist Bort
      Radist Bort 27 marzo 2016 20: 08
      +1
      Cita: iliitch
      Navegador - los ojos de un avión, comandante - el cerebro,

      El comandante es el hemisferio izquierdo, el segundo es el derecho.
  7. Alexander 3
    Alexander 3 27 marzo 2016 09: 18
    +1
    Tal es el dicho: los pilotos navegantes se ponen a trabajar: cuanto más a menudo, mejor volarán.
    1. askort154
      askort154 27 marzo 2016 13: 15
      0
      Alexander 3 ... Hay un dicho dicho: los pilotos navegantes llevan trabajo, cuanto más a menudo mejor volarán.

      "Mocoso grosero, pero te diré que vayas a la mesa y no lleves un vaso" - Peter-1.
      ¡Este es, tradicionalmente, el primer brindis siempre cuando honramos al navegador!
  8. Radist Bort
    Radist Bort 27 marzo 2016 09: 22
    +1
    Un navegador no vuela sin una tripulación. Cita de una reciente felicitación, probablemente. Me alegro por los transportistas.
  9. perepilka
    perepilka 27 marzo 2016 09: 26
    +2
    - Navegante, ¿tienes las cartas?
    -Oferta, comandante, ¡hasta tres mazos!
    -¡Madre! Nuevamente, vuela un paquete de Belomor!?

    -Achoa, cuyas manos están libres, dirige
    - Navegador, vierta, no disminuya la velocidad! riendo

    Pero en serio, cuanta más placa, menos errores, entonces queroseno para ustedes, hombres, inconmensurablemente bebidas
  10. VP
    VP 27 marzo 2016 09: 33
    0
    ¿En qué casos puede ser? El volumen de tráfico aumenta bruscamente, y para el volumen de tareas actuales deja de ser suficiente, ya sea de la flota de aviones existente o hay una falta de personal de vuelo en la BTA. Pero no se menciona sobre los pilotos, solo sobre los navegadores. Entonces es precisamente en ellos que se planifica una escasez. Significa aumentar el volumen de reclutamiento en las escuelas para los departamentos de navegación.
    ¿Taburetkin como Chelyabinsk se disolvió?
  11. Veteranos
    Veteranos 27 marzo 2016 09: 36
    +2
    En los años 90 tuvimos: tan pronto como Spark voló en círculos sobre la base y los botes, una señal segura: ¡esperen las asignaciones de dinero no hoy, mañana! Es cierto que los volantes no solían complacer, ¡a veces durante 3-4 meses de silencio! Pero cómo rugían en el cielo: ¡toda la guarnición en la calle, VACACIONES!
  12. silberwolf88
    silberwolf88 27 marzo 2016 09: 58
    0
    Un buen indicador ... teniendo en cuenta unas vacaciones de aproximadamente 30 horas al mes ...
    en la aviación civil antes de sanorma eran 72 horas al mes + 8 horas con permiso adicional ... los trabajadores del transporte generalmente elegían todos sus 80 como máximo ...
  13. Ros 56
    Ros 56 27 marzo 2016 09: 58
    +1
    Un excelente resultado de las actividades del grupo Putin-Shoigu, y satisface e inspira esperanza en las personas en cuyo caso estarán protegidas. Quisiera tales resultados en otros puestos, especialmente económicos.
  14. OlegV
    OlegV 27 marzo 2016 10: 08
    +1
    Recuerdo que a finales de los 90, en VTA, los pilotos tenían que volar 25 horas para que un año se contara en dos (si no me equivoco) ... y queroseno - fig, no había vuelo, solo para completar tareas, Así que los chicos, por supuesto, "tiraron caviar", que, como pudieron, vertieron las horas que faltaban .... y moras 300 horas .... el máximo sueño.
    1. Radist Bort
      Radist Bort 29 marzo 2016 05: 45
      0
      Cita: OlegV
      en BTA, los pilotos necesitaban 25 horas para volar

      Al final de 70 x 80 horas para la insignia, de modo que iría un año y medio. No es suficiente. Los viajes de negocios de los trabajadores del transporte (transporte de mercancías) son agradables y útiles.
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. técnico72
    técnico72 27 marzo 2016 16: 23
    +1
    Un piloto y un navegante conducen por el camino, a un lado pasta un rebaño de ovejas.
    Piloto - "navegante, rápido - ¿cuántas ovejas?"
    Navegador rápido - 1472
    En. maldición, ¿cómo estás tan rápido?
    Contó las piernas. dividido por 4
  17. 52
    52 27 marzo 2016 18: 01
    0
    Bueno, para no confundir el Ártico y la Antártida (se vierte y se bebe de inmediato) bebidas