Cuenta regresiva
Rusia solo puede soñar con la abrumadora superioridad tecnológica de la URSS en el espacio.
Marzo de 17 El gobierno de la Federación Rusa aprobó el Programa Espacial Federal (PCF) para los años 2016 - 2025, que, como se sabe, ha sido devuelto para su revisión varias veces. El monto del financiamiento del presupuesto del PCF se determina en 1,4 billones de rublos. ¿Qué ha cambiado en ella después de numerosas enmiendas y secuestradores? ¿Su implementación podrá mejorar la imagen de Roscosmos, seriamente socavada por una serie de lanzamientos fallidos en 2010 - 2015?
Debido a la crisis económica, una serie de programas se redujeron. La primera misión tripulada a la luna se retrasa por cinco años. Puedes olvidarte del desarrollo de la primera etapa que regresa. Partimos con la esperanza de una solución rápida al problema de tratar con asteroides. Además de estos truncamientos, hay otros. Pero ¿es la crisis la única culpa?
A lo largo de la "Angara"
El primer vuelo tripulado del cosmódromo de Vostochny a la luna se desplaza a 2030 - 2035 años. El destino de la aerolínea súper pesada en la que se realizarían dichos vuelos no está completamente claro. En el nuevo proyecto del FKP, la acumulación de la expedición al satélite de la Tierra se creará solo después de ... 2035. Esto recuerda a la construcción del comunismo, que también se fue alejando todo el tiempo. Pero era imposible engañar a la población sin cesar. Así que con los planes de roscosmos. Después de 20, no habrá nadie a quien pedir la falla.
“Georgiy Grechko: Angara es un cohete inexistente. Fue inventado bajo Yeltsin, es moralmente obsoleto ".
La mayoría está preocupada por el destino de la aerolínea súper pesada, sin la cual a Rusia le resulta difícil cumplir con el programa de exploración y defensa espacial militar del país ("Hacia el amanecer de la mañana, en el" Angara "). Puede ser objetado: no de una buena vida rechazar tales proyectos. Con esto no se puede discutir. Pero no se puede ignorar el hecho de que en la ciencia mundial de cohetes el énfasis está en aumentar la capacidad de carga de los transportistas. Y no vamos en el paso. Repito: se necesita súper pesado no solo para las expediciones de larga distancia, sino también para garantizar la seguridad nacional. Tal vez es por eso que bajo diversos pretextos y empujones. Uno de los expertos del "CIM" no excluye que la decisión del Consejo Científico y Técnico de Roskosmos de abandonar el portador superpesado en un momento estuvo influenciada por los estadounidenses, que ahora están trabajando seriamente en su creación. Eliminar competidor - obra sagrada.
Recuerde: 12 en marzo 2015 del año NTS Roskosmos se llevó a cabo, lo que tomó una decisión "fatal" de olvidar por un momento el desarrollo de un RN súper pesado y propuso la versión de desarrollo del Angara-5 PH en Angaru-A5B con una tercera etapa de oxígeno y hidrógeno. Dichas recomendaciones, cuya implementación será una gran cantidad de dinero, en teoría deberían implementarse sobre una base competitiva con la provisión de oportunidades para que todas las partes demuestren su posición. Sin embargo, desde hace algún tiempo, Roscosmos se ha convertido en la norma para celebrar concursos sin competiciones. Curiosamente, el ex jefe, Oleg Ostapenko, declaró los hangares del Angara. Entonces ningún miembro de la NTS se opuso a él. Pero después de un año y medio, el mismo consejo reconoció el futuro de Angar. Aunque la versión recomendada por NTS del pesado vehículo de lanzamiento Angara-A5® con una capacidad de carga de 35 toneladas no satisface las necesidades a largo plazo de Rusia ("tracción departamental limitada"). Para participar por igual en la exploración espacial, incluido el espacio distante, en los próximos cinco años necesitamos tener un portador extra pesado con una capacidad de carga de 75 toneladas.
En 1987 - 1988, la URSS pudo convertirse en el único propietario de las órbitas. La exclusiva "Energía" de RN con una capacidad de carga de 100 - 105 toneladas es una verdadera hazaña de los científicos y especialistas soviéticos. Al mismo tiempo, hubo una modificación ligera del "Energy-M" con una capacidad de elevación de 25 - 40 tons. Esto es exactamente lo que Roscosmos (Angara-A5В) promete para el año 2025. La existencia de "Energía" se ha convertido en un dolor de cabeza para los "colegas" en el extranjero. ¡Sus misiles de ese período e incluso los modernos son tres veces inferiores al soviético!
Energia logró volar dos veces: con una plataforma de combate simulada que pesaba 80 toneladas (diámetro - metros 4,1, longitud - metros 37) y con la nave reutilizable "Buran", que hizo un aterrizaje asombroso en modo automático.
Sin embargo, en 1994, el programa fue cerrado silenciosamente, una enorme reserva fue destruida. El Pentágono dejó escapar un suspiro de alivio y, después de haber recibido un espacio para respirar por más de 20 años, comenzó a crear SLS súper pesados con una capacidad de carga de 70 - toneladas de 130. El know-how se utilizó para reducir el costo: en la primera etapa se utilizaron potentes aceleradores de combustible sólido de arranque (TTU).
Preparación PH SLS - 2018 año. Con su aparición, la agresión contra los satélites rusos es inevitable. Tenemos que volver al camino global del desarrollo, crear nuestro propio siglo XXI superpesado, es decir, con TTU en la primera etapa. Pero, ¿cómo, si un nuevo PCF ya ha sido aprobado a nivel gubernamental?
Limpiador no significa mejor
Perdóneme los expertos en Roskosmos, pero expertos y colegas autorizados llaman a la transición de Proton a Angara, así como a la creación de la corporación Roscosmos, una imitación de la actividad agitada. Piloto-cosmonauta, dos veces Héroe de la Unión Soviética Georgy Grechko estaba perplejo: “¿Por qué transfiriste un sistema tan complejo, Roskosmos a manos de gerentes efectivos? ¿No sabes que los gerentes efectivos son efectivos solo para ellos mismos? El Angara es un cohete inexistente. Se le ocurrió más bajo Yeltsin, ya está moralmente obsoleta ".
Recordamos cómo 13 April 2015, el presidente, intentó, por decirlo suavemente, engañar (la trama se mostró en la televisión). Luego, el jefe de Roscosmos, Igor Komarov, presentó el “Angara-A35В” de 5 ton como un PH de clase súper pesada. Sin embargo, el jefe de estado no lo compró: "Ya estaba previsto, y debería ser un cohete súper pesado. Esta necesidad de pensar.
Nosotros pensamos Roscosmos explica su negativa a ser extremadamente pesado con el hecho de que no hay carga útil para ello. Se ignora que tal PH no es necesaria tanto para el espacio profundo como, repetimos, para la defensa y defensa del lugar de uno en órbita.
El juego con la inscripción de "Angara-A5" entonces en gran medida, y luego en los portadores súper pesados te hace pensar que es poco probable que se cumpla la misión del jefe de estado.
Al presentar el nuevo FKP, Igor Komarov observó que la producción de RN superpesada con una capacidad de carga de 70 y más toneladas se pospone por un período indefinido. El jefe de la NTS, Yuri Koptev, apoyó: "El destino de los misiles súper pesados: nuestro H1-L3 y el Saturno de los Estados Unidos mostraron la desesperanza de su desarrollo".
¿Es eso así?
El proyecto Н1-Л3 se cerró después de cuatro accidentes severos consecutivos en la primera etapa, donde el 30 LND NK-15 desarrollado por KB N. Kuznetsov y con un empuje relativamente pequeño - 154 ton-force se mantuvo. Valentin Glushko, el diseñador general del complejo reutilizable "Energía" - "Buran", advirtió que un número tal de motores de cohetes que operan simultáneamente no proporcionaría la fiabilidad requerida.
En contraste, el Saturn estaba equipado con los motores cohete F-1 de VG Braun con un 680 de fuerza de tonelada, cinco piezas en la primera etapa. La operación del cohete "Saturno" se detuvo solo después de la brillante ejecución del programa lunar. Los estadounidenses estaban convencidos de la efectividad del portador súper pesado, pero para reducir el costo y un fuerte aumento en la capacidad de carga, desarrollaron motores de cohete de propulsor sólido súper poderosos con 1000 - 1600 ton-force y los equiparon con la primera etapa del SLS y Ares más nuevos.
Entonces, quién tiene razón: los estadounidenses, que continúan creando lanzadores de cohetes súper pesados, o Roskosmos, quienes bendijeron la destrucción del cohete Energia y Energiya-M el siglo pasado, y que hoy convencieron al liderazgo del país para incluir a Angar en el FKP-25.
Ella voló a nosotros desde el siglo pasado. Su pariente más cercano es el famoso Proton, que en julio 2015 tenía 50 años.
La única diferencia útil es la de los componentes "limpios". El resto de la "angara" pierde. Por ejemplo, es más pesado en toneladas 55, y la tracción en 22 es una tonelada menos fuerza. El defecto de nacimiento "Angara" es una primera etapa débil y una categoría de bajo peso (760 t), que perderá relevancia para los años 2018 - 2020. En Angara, 91 tiene un porcentaje de Angara, 84 por ciento de Proton-M, 60 por ciento de aceleradores de Solid Shuttle. El porcentaje restante de 9, 16, 40, respectivamente, garantiza el aumento de las etapas superiores. Vemos que "Angara" apenas se levanta y en tiempos 4,5 pierde TTU en eficiencia.
Una relación de empuje a peso insuficiente es una deficiencia crónica de todos los LRE. Cuando se creaban misiles superpesados, esto se convirtió en un factor de inhibición crítico y requería un enfoque fundamentalmente nuevo.
В aviación El reemplazo de los motores tipo automóvil por motores a reacción aseguró un aumento brusco de las velocidades. Entonces, en nuestro caso: el uso de TTU en la primera etapa aseguró un salto en la capacidad de carga de los superpesados estadounidenses LV SLS y Ares. La molestia es que estos TTU necesitan ser creados, pero Roscosmos, como lo expresan los expertos, no ve problemas de combustible sólido a quemarropa, refiriéndose sin pruebas a su alto costo. Aunque Estados Unidos, India, Japón y Europa consideran TTU como un medio eficaz para reducir el costo de poner los bienes en órbita.
En las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, cohetes de combustible sólido con motores de cohete de combustible sólido suplantaron casi por completo a los LRE en todas las armas y equipos militares, desde lanzagranadas hasta ICBM, y en todas partes se mantiene la paridad con los mejores modelos extranjeros.
El único que no ha sido tocado por este proceso es Roscosmos. Aquí estamos cuatro o cinco veces por detrás del poder de los lanzadores extranjeros.
Público contra
Las fallas del proyecto "Angara" se señalan en una amplia gama y se presentan con un serio argumento técnico. Describamos brevemente la esencia de estas respuestas, reclamos a los planes de Roskosmos.
En la parte metódica:
- elección del objetivo inicialmente incorrecta, que llevó a un retraso crítico detrás del nivel mundial en el campo de los vehículos de lanzamiento espacial;
- la supresión del papel primordial de la RN super-pesada como garante de nuestra presencia en las órbitas y la creación de paridad principalmente en el campo de la defensa y solo entonces en la investigación del espacio profundo;
-Negando el hecho de que las sanciones desde el espacio caerán sobre Rusia al comienzo de 2020-s con la puesta en servicio del sistema espacial estadounidense SLS / Orion, a partir de este momento, toda la inutilidad del programa Angara con su expedición de múltiples lanzamientos a la Luna en 2030- x años;
Falsa confianza de que EE. UU. no se atreverá a usar el misil SLS con fines militares.
Aspectos negativos del aspecto técnico:
-la ayuda tanto de Angara-5 como de Angara-5® frente al misil estadounidense SLS en la lucha por el espacio de información;
- debilidad de la primera etapa "Angara-5", como resultado de la irrealidad de aumentar la masa de la carga útil a 38 toneladas, prometida por Roskosmos;
- la inutilidad y la inutilidad de la implementación del Angara-5В, incluso si se crea un PH de 38-ton, no afectará el equilibrio de fuerzas;
-la pequeña escala de las tareas finales, su redacción vaga, eliminadas prudentemente a una distancia segura para los autores desde el momento de la ejecución (como resultado, no hay responsabilidad por el resultado).
Cualquier artículo enumerado es suficiente para cuestionar la viabilidad del proyecto. En general, basándose en los resultados de la discusión pública, el proyecto “Angara” no puede recomendarse como la base del PCF-2025. Probablemente sea aceptable para Roscosmos y el Pentágono, pero contrariamente a los intereses de Rusia.
Vakhtang Vachnadze, quien dirigió NPO Energia en 1977 - 1991, recuerda: "También desarrollamos una versión ligera de Energia, se llamaba Energia-M". Este es un portador maravilloso, no había nada nuevo que hacer allí ... resultó un cohete de 25 a 40 toneladas de carga de salida útil. El nicho de las toneladas UR-500 ("Protón") a 20 que se utilizan actualmente y todo lo anterior se puede cerrar con nuestra "Energía" reducida. Entonces, si se guardara el proyecto "Energy-M", ahora sería muy rentable. Y ahora, incluso el hidrógeno en las cantidades requeridas no se puede obtener, todo ha sido eliminado "(" Energía del pasado soviético "). Esta es la opinión de una persona que ha trabajado en la industria toda su vida, durante años 15 estuvo encabezada por Energia. Aparentemente, no es por nada que dicen que no hay profeta en su tierra natal ...
La nueva Doctrina Militar, aprobada por el Presidente en diciembre 2014 del año, afirma que con el desarrollo moderno de la tecnología de escudo de misiles nucleares para proteger el estado no es suficiente. Hubo amenazas desde el espacio que podrían privar a Rusia del espacio de información. Esto significa que el país necesita un escudo de cohetes espaciales, cuya creación solo es posible si hay un lanzador de cohetes súper pesado construido sobre los conocimientos del siglo XXI. Tarde o temprano llegaremos a entender esto. Ese es el momento para resolver un problema tan serio que puede no ser suficiente.
Marzo de 17 El gobierno de la Federación Rusa aprobó el Programa Espacial Federal (PCF) para los años 2016 - 2025, que, como se sabe, ha sido devuelto para su revisión varias veces. El monto del financiamiento del presupuesto del PCF se determina en 1,4 billones de rublos. ¿Qué ha cambiado en ella después de numerosas enmiendas y secuestradores? ¿Su implementación podrá mejorar la imagen de Roscosmos, seriamente socavada por una serie de lanzamientos fallidos en 2010 - 2015?
Debido a la crisis económica, una serie de programas se redujeron. La primera misión tripulada a la luna se retrasa por cinco años. Puedes olvidarte del desarrollo de la primera etapa que regresa. Partimos con la esperanza de una solución rápida al problema de tratar con asteroides. Además de estos truncamientos, hay otros. Pero ¿es la crisis la única culpa?
A lo largo de la "Angara"
El primer vuelo tripulado del cosmódromo de Vostochny a la luna se desplaza a 2030 - 2035 años. El destino de la aerolínea súper pesada en la que se realizarían dichos vuelos no está completamente claro. En el nuevo proyecto del FKP, la acumulación de la expedición al satélite de la Tierra se creará solo después de ... 2035. Esto recuerda a la construcción del comunismo, que también se fue alejando todo el tiempo. Pero era imposible engañar a la población sin cesar. Así que con los planes de roscosmos. Después de 20, no habrá nadie a quien pedir la falla.
“Georgiy Grechko: Angara es un cohete inexistente. Fue inventado bajo Yeltsin, es moralmente obsoleto ".
La mayoría está preocupada por el destino de la aerolínea súper pesada, sin la cual a Rusia le resulta difícil cumplir con el programa de exploración y defensa espacial militar del país ("Hacia el amanecer de la mañana, en el" Angara "). Puede ser objetado: no de una buena vida rechazar tales proyectos. Con esto no se puede discutir. Pero no se puede ignorar el hecho de que en la ciencia mundial de cohetes el énfasis está en aumentar la capacidad de carga de los transportistas. Y no vamos en el paso. Repito: se necesita súper pesado no solo para las expediciones de larga distancia, sino también para garantizar la seguridad nacional. Tal vez es por eso que bajo diversos pretextos y empujones. Uno de los expertos del "CIM" no excluye que la decisión del Consejo Científico y Técnico de Roskosmos de abandonar el portador superpesado en un momento estuvo influenciada por los estadounidenses, que ahora están trabajando seriamente en su creación. Eliminar competidor - obra sagrada.
Recuerde: 12 en marzo 2015 del año NTS Roskosmos se llevó a cabo, lo que tomó una decisión "fatal" de olvidar por un momento el desarrollo de un RN súper pesado y propuso la versión de desarrollo del Angara-5 PH en Angaru-A5B con una tercera etapa de oxígeno y hidrógeno. Dichas recomendaciones, cuya implementación será una gran cantidad de dinero, en teoría deberían implementarse sobre una base competitiva con la provisión de oportunidades para que todas las partes demuestren su posición. Sin embargo, desde hace algún tiempo, Roscosmos se ha convertido en la norma para celebrar concursos sin competiciones. Curiosamente, el ex jefe, Oleg Ostapenko, declaró los hangares del Angara. Entonces ningún miembro de la NTS se opuso a él. Pero después de un año y medio, el mismo consejo reconoció el futuro de Angar. Aunque la versión recomendada por NTS del pesado vehículo de lanzamiento Angara-A5® con una capacidad de carga de 35 toneladas no satisface las necesidades a largo plazo de Rusia ("tracción departamental limitada"). Para participar por igual en la exploración espacial, incluido el espacio distante, en los próximos cinco años necesitamos tener un portador extra pesado con una capacidad de carga de 75 toneladas.
En 1987 - 1988, la URSS pudo convertirse en el único propietario de las órbitas. La exclusiva "Energía" de RN con una capacidad de carga de 100 - 105 toneladas es una verdadera hazaña de los científicos y especialistas soviéticos. Al mismo tiempo, hubo una modificación ligera del "Energy-M" con una capacidad de elevación de 25 - 40 tons. Esto es exactamente lo que Roscosmos (Angara-A5В) promete para el año 2025. La existencia de "Energía" se ha convertido en un dolor de cabeza para los "colegas" en el extranjero. ¡Sus misiles de ese período e incluso los modernos son tres veces inferiores al soviético!
Energia logró volar dos veces: con una plataforma de combate simulada que pesaba 80 toneladas (diámetro - metros 4,1, longitud - metros 37) y con la nave reutilizable "Buran", que hizo un aterrizaje asombroso en modo automático.
Sin embargo, en 1994, el programa fue cerrado silenciosamente, una enorme reserva fue destruida. El Pentágono dejó escapar un suspiro de alivio y, después de haber recibido un espacio para respirar por más de 20 años, comenzó a crear SLS súper pesados con una capacidad de carga de 70 - toneladas de 130. El know-how se utilizó para reducir el costo: en la primera etapa se utilizaron potentes aceleradores de combustible sólido de arranque (TTU).
Preparación PH SLS - 2018 año. Con su aparición, la agresión contra los satélites rusos es inevitable. Tenemos que volver al camino global del desarrollo, crear nuestro propio siglo XXI superpesado, es decir, con TTU en la primera etapa. Pero, ¿cómo, si un nuevo PCF ya ha sido aprobado a nivel gubernamental?
Limpiador no significa mejor
Perdóneme los expertos en Roskosmos, pero expertos y colegas autorizados llaman a la transición de Proton a Angara, así como a la creación de la corporación Roscosmos, una imitación de la actividad agitada. Piloto-cosmonauta, dos veces Héroe de la Unión Soviética Georgy Grechko estaba perplejo: “¿Por qué transfiriste un sistema tan complejo, Roskosmos a manos de gerentes efectivos? ¿No sabes que los gerentes efectivos son efectivos solo para ellos mismos? El Angara es un cohete inexistente. Se le ocurrió más bajo Yeltsin, ya está moralmente obsoleta ".
Recordamos cómo 13 April 2015, el presidente, intentó, por decirlo suavemente, engañar (la trama se mostró en la televisión). Luego, el jefe de Roscosmos, Igor Komarov, presentó el “Angara-A35В” de 5 ton como un PH de clase súper pesada. Sin embargo, el jefe de estado no lo compró: "Ya estaba previsto, y debería ser un cohete súper pesado. Esta necesidad de pensar.
Nosotros pensamos Roscosmos explica su negativa a ser extremadamente pesado con el hecho de que no hay carga útil para ello. Se ignora que tal PH no es necesaria tanto para el espacio profundo como, repetimos, para la defensa y defensa del lugar de uno en órbita.
El juego con la inscripción de "Angara-A5" entonces en gran medida, y luego en los portadores súper pesados te hace pensar que es poco probable que se cumpla la misión del jefe de estado.
Al presentar el nuevo FKP, Igor Komarov observó que la producción de RN superpesada con una capacidad de carga de 70 y más toneladas se pospone por un período indefinido. El jefe de la NTS, Yuri Koptev, apoyó: "El destino de los misiles súper pesados: nuestro H1-L3 y el Saturno de los Estados Unidos mostraron la desesperanza de su desarrollo".
¿Es eso así?
El proyecto Н1-Л3 se cerró después de cuatro accidentes severos consecutivos en la primera etapa, donde el 30 LND NK-15 desarrollado por KB N. Kuznetsov y con un empuje relativamente pequeño - 154 ton-force se mantuvo. Valentin Glushko, el diseñador general del complejo reutilizable "Energía" - "Buran", advirtió que un número tal de motores de cohetes que operan simultáneamente no proporcionaría la fiabilidad requerida.
En contraste, el Saturn estaba equipado con los motores cohete F-1 de VG Braun con un 680 de fuerza de tonelada, cinco piezas en la primera etapa. La operación del cohete "Saturno" se detuvo solo después de la brillante ejecución del programa lunar. Los estadounidenses estaban convencidos de la efectividad del portador súper pesado, pero para reducir el costo y un fuerte aumento en la capacidad de carga, desarrollaron motores de cohete de propulsor sólido súper poderosos con 1000 - 1600 ton-force y los equiparon con la primera etapa del SLS y Ares más nuevos.
Entonces, quién tiene razón: los estadounidenses, que continúan creando lanzadores de cohetes súper pesados, o Roskosmos, quienes bendijeron la destrucción del cohete Energia y Energiya-M el siglo pasado, y que hoy convencieron al liderazgo del país para incluir a Angar en el FKP-25.Ella voló a nosotros desde el siglo pasado. Su pariente más cercano es el famoso Proton, que en julio 2015 tenía 50 años.
La única diferencia útil es la de los componentes "limpios". El resto de la "angara" pierde. Por ejemplo, es más pesado en toneladas 55, y la tracción en 22 es una tonelada menos fuerza. El defecto de nacimiento "Angara" es una primera etapa débil y una categoría de bajo peso (760 t), que perderá relevancia para los años 2018 - 2020. En Angara, 91 tiene un porcentaje de Angara, 84 por ciento de Proton-M, 60 por ciento de aceleradores de Solid Shuttle. El porcentaje restante de 9, 16, 40, respectivamente, garantiza el aumento de las etapas superiores. Vemos que "Angara" apenas se levanta y en tiempos 4,5 pierde TTU en eficiencia.
Una relación de empuje a peso insuficiente es una deficiencia crónica de todos los LRE. Cuando se creaban misiles superpesados, esto se convirtió en un factor de inhibición crítico y requería un enfoque fundamentalmente nuevo.
В aviación El reemplazo de los motores tipo automóvil por motores a reacción aseguró un aumento brusco de las velocidades. Entonces, en nuestro caso: el uso de TTU en la primera etapa aseguró un salto en la capacidad de carga de los superpesados estadounidenses LV SLS y Ares. La molestia es que estos TTU necesitan ser creados, pero Roscosmos, como lo expresan los expertos, no ve problemas de combustible sólido a quemarropa, refiriéndose sin pruebas a su alto costo. Aunque Estados Unidos, India, Japón y Europa consideran TTU como un medio eficaz para reducir el costo de poner los bienes en órbita.
En las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, cohetes de combustible sólido con motores de cohete de combustible sólido suplantaron casi por completo a los LRE en todas las armas y equipos militares, desde lanzagranadas hasta ICBM, y en todas partes se mantiene la paridad con los mejores modelos extranjeros.
El único que no ha sido tocado por este proceso es Roscosmos. Aquí estamos cuatro o cinco veces por detrás del poder de los lanzadores extranjeros.
Público contra
Las fallas del proyecto "Angara" se señalan en una amplia gama y se presentan con un serio argumento técnico. Describamos brevemente la esencia de estas respuestas, reclamos a los planes de Roskosmos.
En la parte metódica:
- elección del objetivo inicialmente incorrecta, que llevó a un retraso crítico detrás del nivel mundial en el campo de los vehículos de lanzamiento espacial;
- la supresión del papel primordial de la RN super-pesada como garante de nuestra presencia en las órbitas y la creación de paridad principalmente en el campo de la defensa y solo entonces en la investigación del espacio profundo;
-Negando el hecho de que las sanciones desde el espacio caerán sobre Rusia al comienzo de 2020-s con la puesta en servicio del sistema espacial estadounidense SLS / Orion, a partir de este momento, toda la inutilidad del programa Angara con su expedición de múltiples lanzamientos a la Luna en 2030- x años;
Falsa confianza de que EE. UU. no se atreverá a usar el misil SLS con fines militares.
Aspectos negativos del aspecto técnico:
-la ayuda tanto de Angara-5 como de Angara-5® frente al misil estadounidense SLS en la lucha por el espacio de información;
- debilidad de la primera etapa "Angara-5", como resultado de la irrealidad de aumentar la masa de la carga útil a 38 toneladas, prometida por Roskosmos;
- la inutilidad y la inutilidad de la implementación del Angara-5В, incluso si se crea un PH de 38-ton, no afectará el equilibrio de fuerzas;
-la pequeña escala de las tareas finales, su redacción vaga, eliminadas prudentemente a una distancia segura para los autores desde el momento de la ejecución (como resultado, no hay responsabilidad por el resultado).
Cualquier artículo enumerado es suficiente para cuestionar la viabilidad del proyecto. En general, basándose en los resultados de la discusión pública, el proyecto “Angara” no puede recomendarse como la base del PCF-2025. Probablemente sea aceptable para Roscosmos y el Pentágono, pero contrariamente a los intereses de Rusia.
Vakhtang Vachnadze, quien dirigió NPO Energia en 1977 - 1991, recuerda: "También desarrollamos una versión ligera de Energia, se llamaba Energia-M". Este es un portador maravilloso, no había nada nuevo que hacer allí ... resultó un cohete de 25 a 40 toneladas de carga de salida útil. El nicho de las toneladas UR-500 ("Protón") a 20 que se utilizan actualmente y todo lo anterior se puede cerrar con nuestra "Energía" reducida. Entonces, si se guardara el proyecto "Energy-M", ahora sería muy rentable. Y ahora, incluso el hidrógeno en las cantidades requeridas no se puede obtener, todo ha sido eliminado "(" Energía del pasado soviético "). Esta es la opinión de una persona que ha trabajado en la industria toda su vida, durante años 15 estuvo encabezada por Energia. Aparentemente, no es por nada que dicen que no hay profeta en su tierra natal ...
La nueva Doctrina Militar, aprobada por el Presidente en diciembre 2014 del año, afirma que con el desarrollo moderno de la tecnología de escudo de misiles nucleares para proteger el estado no es suficiente. Hubo amenazas desde el espacio que podrían privar a Rusia del espacio de información. Esto significa que el país necesita un escudo de cohetes espaciales, cuya creación solo es posible si hay un lanzador de cohetes súper pesado construido sobre los conocimientos del siglo XXI. Tarde o temprano llegaremos a entender esto. Ese es el momento para resolver un problema tan serio que puede no ser suficiente.
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