Uralvagonzavod no es hoy solo una gran planta de construcción de maquinaria, sino una corporación de investigación y producción.
En la víspera del aniversario 75 del inicio de la empresa, Vyacheslav KHALITOV, Director General Adjunto de la Corporación Científica y de Producción Uralvagonzavod para equipos especiales, respondió a las preguntas de los corresponsales de la revista Defensa Nacional.
- Vyacheslav Gilfanovich, ¿qué eventos considera importantes en historias Uralvagonzavod?
- Por supuesto, una larga lista de tales eventos históricos abre el lanzamiento de los primeros autos pesados en el otoño de 1936. Después de todo, inicialmente el objetivo principal de la nueva planta era precisamente fabricar productos puramente pacíficos: el material rodante ferroviario. Ural Carriage Works es una creación de los primeros planes quinquenales que ponen a nuestro país a la par con las mayores potencias industriales del mundo.
Vyacheslav Gilfanovich KHALITOV - Director General Adjunto de JSC "RPC" Uralvagonzavod "para equipos especiales.Sin embargo, después de cinco años, la compañía tuvo que ponerse un abrigo. En 1941, once empresas industriales fueron evacuadas a Nizhny Tagil de las regiones occidentales de la URSS. Con su participación, UVZ rediseñado para tanque la planta, que en el mismo año comenzó a producir productos para las necesidades del frente. En muy poco tiempo, Nizhny Tagil se convirtió en una "ciudad tanque". Sin exagerar, fue una hazaña laboral de trabajadores, ingenieros y trabajadores de oficina. Ya en 1941, por primera vez en el mundo, se lanzó un transportador de tanques, del que descendieron más de 25 mil tanques legendarios T-34 antes del final de la guerra. Lucharon cerca de Stalingrado, en el Kursk Bulge, liberaron Viena y Praga, miles de otras ciudades grandes y pequeñas en nuestro país y en el extranjero, asaltaron Berlín. Cada segundo tanque T-34, que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria, se reunió en Nizhny Tagil. Este formidable vehículo militar maniobrable es merecidamente reconocido como el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial. Y la contribución de Uralvagonzavod a la gran Victoria es, sin duda, peso.
Por cierto, durante los años de guerra, UVZ se dedicó no solo a la producción en masa de tanques. En sus talleres forjó y blindó el casco para "tanques voladores" - el famoso avión de ataque Il-2. La planta también produjo bombas.
Después de la guerra, Uralvagonzavod se convirtió en una empresa diversificada. La planta reanudó la producción de material rodante ferroviario. 19 de marzo 1946: la primera plataforma de servicio pesado que salió de las puertas de la fábrica. En 1947, se empezaron a producir carros de góndola, y en 1948, vagones cubiertos. Observo que la reanudación de la producción de automóviles se produjo en un nivel cualitativamente nuevo. Estaba basado en tecnología militar avanzada, dominada durante la guerra. Esto permitió a Uralvagonzavod comenzar la fabricación de equipos ferroviarios complejos: tanques isotérmicos basados en aislamiento de polvo en vacío. Tenían la intención de transportar oxígeno líquido. Nuestra compañía ha desarrollado docenas de modificaciones de los tanques ferroviarios y estacionarios isotérmicos, que son ampliamente utilizados en varios sectores de la economía.
Los tanques T-90 se encuentran entre los mejores del mundo.
Los tanques de soporte de la máquina de combate "Terminator".
En las tiendas de Uralvagonzavod, se construyeron equipos de construcción y agrícolas, en los cuales en los años de la posguerra hubo una gran necesidad. La planta también participó en la implementación de pedidos para la industria espacial entonces emergente.
Al mismo tiempo, Uralvagonzavod continuó siendo uno de los pilares del complejo militar-industrial del país. La Guerra Fría nos obligó a fortalecer seriamente el poder militar. Ya en 1954, el tanque medio T-54 entró en serie, y con 1958, comenzó la producción del T-55 y sus numerosas modificaciones. Por su época, estos fueron destacados vehículos de combate. En los años de la Gran Guerra Patriótica, los diseñadores de la planta №183, como fue designado Uralvagonzavod, se basaron en el T-34 que creó el tanque T-44 con un diseño único. Debido a la instalación transversal del motor y la transmisión, fue posible reducir significativamente la longitud y la altura del automóvil, así como desplazar la torre al centro del casco, descargando así los rodillos delanteros. El mismo esquema se aplicó en T-54 / 55. En el nuevo tanque, fortalecimos la reserva e instalamos una pistola de calibre 100-mm. Una silueta baja y una torre redondeada contribuyeron a aumentar la seguridad. Estos tanques vinieron no solo en partes del ejército soviético, sino también en otros países. Todavía están en servicio en los ejércitos de varios estados. Las empresas de la corporación continúan recibiendo solicitudes de clientes extranjeros para actualizar las máquinas de la familia T-54 / 55.
Los tanques T-34 a menudo se pueden ver ahora. Se convirtieron en monumentos a la hazaña de los soldados soviéticos y los trabajadores del frente doméstico.
Uralvagonzavod, por iniciativa propia, creó el tanque mediano T-62, que comenzó a ingresar al ejército desde 1961. Recibió un cañón semiautomático de ánima lisa 115 mm con municiones de los proyectiles de fragmentación de alto calibre, explosivos y de alto calibre perforantes de armadura 40.
Y, por supuesto, el desarrollo y la producción en masa del tanque principal T-72 "Ural", el tanque más masivo de la segunda generación de posguerra, se convirtió en el hito para Uralvagonzavod. Se puso en servicio en 1973, y desde entonces ha sido la principal fuerza de ataque de las Fuerzas Terrestres de la URSS y Rusia, así como los ejércitos de muchos otros estados. No lo hablaré en detalle, ya que los lectores de la revista "Defensa Nacional" ciertamente conocen bien esta máquina.
- La contribución de Uralvagonzavod a la Victoria en la Gran Guerra Patriótica es difícil de sobreestimar. El mérito de la empresa es grande para fortalecer la defensa del país en los años de la posguerra. ¿Qué ofrece hoy la UVZ a las Fuerzas Armadas?
- Si hablamos de tanques fabricados por la oficina central de la corporación en Nizhny Tagil, estas son varias modificaciones del tanque de cohete T-90, que, según muchos expertos nacionales y extranjeros, es uno de los mejores vehículos blindados modernos. El trabajo no se detiene en máquinas prometedoras.
Uno de los nuevos productos es el Terminator Tank Support Combat Vehicle (BMPT). Nuestros diseñadores están constantemente comprometidos en su mejora.
Máquina blindada de desminado BMR-3M.
Ingeniería de laminación de vehículos IMR-3.
Cuando se estableció la Corporación de Investigación y Producción de Uralvagonzavod en 2007, la explotación incluía muchas empresas industriales, institutos de investigación y oficinas de diseño del complejo militar-industrial ruso, que expandió significativamente la línea de productos. Uno no puede evitar recordar Uraltransmash, donde se fabrican las pistolas autopropulsadas Msta-S de 152 mm, o la Planta No. 9 - un desarrollador y fabricante de sistemas de artillería para las Fuerzas Terrestres, y una Oficina de Diseño Especial de Ingeniería de Transporte - el desarrollador del tanque T-80 con un motor de turbina de gas. Nizhny Novgorod "Petrel" se dedica a la creación de herramientas para la Armada flota y morteros del ejército, la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk es conocida por el sistema de lanzallamas pesado TOS-1A, y la rama Rubtsov es conocida por los vehículos de reconocimiento de combate del comandante BRM-3K y los puntos de reconocimiento móviles equipados con medios modernos de recopilación, procesamiento y transmisión de información. Esta lista puede continuar por mucho tiempo.
No todo depende de la corporación. El Ministerio de Defensa continúa con el proceso de conformar la apariencia futura de las Fuerzas Armadas de Rusia y de depurar el mecanismo de interacción con la industria. Entonces, este año, el UVZ recibió un contrato del Ministerio de Defensa solo para la modernización de los tanques T-72.
Las plataformas móviles de perforación se producen para las necesidades del complejo de petróleo y gas.- En la próxima exposición en Nizhny Tagil, se demostrará el tanque modernizado T-90С. ¿Cuáles son sus diferencias con los tanques de esta familia de modelos anteriores?
- La dirección principal de la modernización es una nueva torre, que está equipada con un avanzado sistema de control de incendios, un cargador automático y una pistola, así como un armamento y protección adicionales para el control remoto de la máquina. Se presta especial atención a mejorar el control táctico del comandante de un tanque y una subunidad, la búsqueda de objetivos y el control del fuego de armamento principal en todos los tipos de combate es igualmente efectivo día y noche. El complejo de software y hardware le da al comandante la imagen más completa de la batalla. La capacidad de control del tanque se ha mejorado significativamente debido a la introducción del cambio de marchas automático y un giro del volante. Se instaló un motor principal más potente. Hay una unidad de alimentación adicional, que proporcionará suministro de energía al tanque en el estacionamiento. Al mismo tiempo, las dimensiones del vehículo no aumentaron, y continúa permaneciendo en la clase t de 50 en términos de masa, superando a todos los otros tanques modernos en este indicador. Estamos seguros de que los especialistas nacionales y extranjeros apreciarán el T-90С actualizado.
- Uralvagonzavod es el proveedor líder de vehículos blindados para el mercado mundial. ¿Cuáles cree que son las perspectivas para una empresa en este sector empresarial?
- De hecho, hoy UVZ - el líder en la exportación de vehículos blindados. Y esto no es por casualidad. Por maniobrabilidad y potencia de fuego.
T-90C supera las muestras extrañas. Y al precio es más asequible que sus competidores. Sin embargo, no nos apoyamos en nuestros laureles, sino que mejoramos constantemente nuestras máquinas. El tanque actualizado de T-90С, sobre el cual usted preguntó, es un ejemplo. Aumenta su seguridad, velocidad y maniobrabilidad. Las capacidades de combate también se han ampliado mediante la introducción de medios modernos de observación, detección, procesamiento de información, gestión y comunicaciones. El T-90С actualizado por la suma de cualidades supera los actuales tanques de batalla principales existentes. Y estamos seguros de que atraerá a clientes extranjeros.
Un gran potencial de exportación está disponible en el vehículo de soporte del tanque Terminator. Cuando este automóvil se muestra en exhibiciones internacionales de armas, invariablemente se convierte en la lista de las mejores exhibiciones populares. Las delegaciones militares extranjeras también acuden al campo de pruebas del Nizhny Tagil Metal Testing Institute para ver el trabajo del Terminator en acción.
La producción de material rodante ferroviario es una de las prioridades del sector civil de Uralvagonzavod.
El equipo de construcción de carreteras de Uralvagonzavod tiene una demanda constante.
Los posibles clientes extranjeros también están interesados en el sistema de lanzallamas pesados TOC-1A, el vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-1, la máquina blindada de desminado BMR-3M, la máquina de bloqueo de ingeniería IMR-3 y otros equipos militares de la corporación.
- Los volúmenes de producción civil de Uralvagonzavod superan el componente militar. ¿Cuál es la gama de productos civiles hoy en día?
- Uno de sus colegas dijo una vez que Uralvagonzavod es una "obra maestra industrial", lo que significa que la empresa Nizhny Tagil es la empresa industrial más grande del mundo. Después de la formación de la corporación, se convirtió en una obra maestra industrial en la plaza. Las oficinas de diseño y las plantas incluidas en la asociación son capaces de crear y producir los productos de ingeniería más diversos. En total, las empresas de la corporación producen aproximadamente doscientos tipos de productos para diversos fines. Pero todavía hay prioridades. Este sigue siendo el tema del material rodante para los ferrocarriles. El año pasado, encargamos un tramo sur del taller de pintura en Nizhny Tagil: la producción al más alto nivel moderno. Los equipos de construcción de carreteras están en gran demanda. Los volúmenes de producción de equipos de petróleo y gas, incluidas las plataformas de perforación móviles, se están expandiendo. Los tranvías de la ciudad, que son producidos por Uraltransmash, también son un negocio muy prometedor, ya que la flota de tranvías del país está obsoleta y requiere reemplazo.
- ¿La gerencia de Uralvagonzavod tenía un deseo de abandonar el negocio militar y reorientar completamente la producción para producir más predecible en el mercado de productos civiles?
- No estoy de acuerdo con usted en que el sector civil sea "más predecible". En él ocurren giros inesperados, incluidos los desagradables. Pero la salida de las situaciones pico depende en gran medida de la calidad de la administración, de las calificaciones de los ingenieros, diseñadores y trabajadores, es decir, de los propios empleados. Y aquí, de hecho, hay más claridad que en los casos en que la empresa depende de malentendidos o, peor aún, de caprichos.
Pero todo esto es teoría. De hecho, en primer lugar, entendemos nuestra responsabilidad de garantizar la capacidad de defensa del país. Y, en segundo lugar, la propia corporación se creó para preservar y desarrollar el potencial de investigación y producción para crear complejos prometedores de armas blindadas y de artillería, racionalizar la producción de defensa e incrementar la competitividad de los productos.
- Uralvagonzavod no es hoy solo una gran planta de ingeniería, sino una corporación de investigación y producción, que une a más de veinte empresas de un perfil diferente. ¿Cómo construir relaciones entre los enlaces individuales de esta máquina compleja? ¿Cómo interactúan entre sí?
- Hoy ya podemos decir que la celebración ha tenido lugar. Se ha creado la estructura integrada de un complejo diversificado de construcción de máquinas, en el que las altas tecnologías de la industria de defensa actúan como locomotoras para el desarrollo del sector civil. Por otro lado, los desarrollos innovadores de un perfil civil alimentan proyectos militares.
Sin embargo, es demasiado pronto para decir que una corporación actúa como una máquina bien afinada. Muchas empresas que pertenecen a la explotación, por varias razones, aún no están sincronizadas. Por lo tanto, el mecanismo y la estructura de la corporación requieren mejoras. En qué estamos trabajando.
Para concluir nuestra conversación, me gustaría señalar que el aniversario 75 de la UVZ coincide prácticamente con el aniversario 90 de la construcción del tanque ruso. Así que permítame felicitar a los constructores de tanques, a los soldados de las fuerzas blindadas, a los veteranos de la industria y a las Fuerzas Armadas en esta fecha gloriosa y asegurarles que Uralvagonzavod no lo decepcionará.
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