Modificaciones extranjeras basadas en MT-LB
MT-LB se vende en todo el mundo en una serie de más de copias 9 000. Hasta el día de hoy, este transportador multipropósito (tractor), ligero, blindado, se utiliza en muchos países del mundo, incluso en la forma de varias modificaciones creadas en base a esta máquina. Un tractor hecho en Jarkov se convirtió en una verdadera longevidad, cambiando la marca en 40 años. La producción en serie de MT-LB en la planta de Kharkov comenzó en 1966 el año. Después del colapso de la URSS, toda la base de producción de MT-LB permaneció en el territorio de Ucrania independiente.
Vecino mas cercano
Después de algún tiempo en Kharkiv los KB. Morozov, surgió la pregunta sobre la creación de un nuevo tractor multipropósito. Uno de ellos fue el BMP MT-LBR6. Esta BMP estaba armada con una torreta giratoria de un solo asiento con un cañón automático 30-mm ZTM-1 (equivalente ruso de 2А72) y una ametralladora 7,62-mm, junto con ella, KT-7,62 (equivalente ruso de PCT). La potencia de la pistola automática está hecha de cajas 2-x con cintas, que están ubicadas a la derecha y a la izquierda, y en la proyección frontal están protegidas por un reposabrazos. PZU-7 y TKN-4С se utilizan como dispositivos de observación. También en la torreta del automóvil se instalaron lanzadores de granadas de humo 6 del sistema 902B "Tucha". Durante las obras, la protección de la armadura del automóvil se mejoró mediante el uso de reservas espaciadas. El tren de rodaje del BMP se cubrió con pantallas protivokumulyativnymi, la máquina también recibió un sistema automático de extinción de incendios e instalación de filtrado. Con el fin de preservar la movilidad de la máquina y compensar el aumento de masa, se instaló un nuevo motor diesel con una potencia de 310 hp en el BMP.
Otras opciones para la modernización de MT-LB, desarrolladas en Ucrania, incluyen la instalación de una torreta con una ametralladora con control remoto NSVT-12,7 calibre "Cliff" 12,7 mm. La torreta con NSVT se coloca en lugar de la torreta estándar TKB-01, en la cual se instaló la ametralladora 7,62-mm. La ametralladora de municiones es munición 1050.
Vecinos lejanos
Bajo licencia, MT-LB se produjo en Bulgaria y Polonia. Con la acumulación de la experiencia necesaria, los ingenieros de estos países comenzaron a realizar cambios en el diseño de la máquina, y luego comenzaron a crear sus propias máquinas a partir de esa base. Después de la unificación de Alemania, todo el equipo militar del Ejército Nacional Popular (NNA) de la RDA fue transferido a la Bundeswehr. Como parte de esta técnica, los alemanes vendieron de inmediato a los vecinos "baratos". No pasó tal destino y MT-LB. Sobre las unidades 450 adquirió Suecia. Los escandinavos, con un ojo en la URSS y la experiencia soviética, reajustaron el tractor bajo el sistema de misiles antitanque autopropulsado, instalando la PU y el sistema de control del complejo "Sturm" de RBS-56. Esta modificación sueca recibió el nombre de Pbv 401. Vale la pena señalar que los suecos no habrían estado malgastando dinero en vano; además, en las latitudes del norte, el MT-LB tiene una demanda especial debido a su capacidad de conducción.
Bulgaria
Un gran número de MT-LB (más de unidades 1000) están actualmente en servicio con el ejército búlgaro, la mayoría de ellos reunidos en la planta BETA. En su mayor parte, son casi idénticas a las máquinas originales, pero aún así algunas de ellas se lanzaron después de varias modificaciones, lo que amplió la gama de esta familia. En Bulgaria, MT-LB desarrolló morteros autopropulsados 80 y 120 mm (KShM R-81 y KShM-R-80), la ambulancia MT-LB SE, la máquina de reconocimiento químico MR MR y el complejo de reconocimiento químico automatizado Maritza. El MT-LB-VB producido en Bulgaria difería del modelo soviético original en la instalación de una ametralladora 12,7-mm en el lado derecho del cuerpo.
También en la fábrica búlgara TEREM, bajo la licencia, se lanzó la versión SAU 2C1 "Gvozdika", al mismo tiempo que los ingenieros locales crearon 2 BMP - BMP-23 y BMP-30. el primero tenía una torreta soldada con una pistola automática 23-mm doble 2А14 (la misma que en la pistola antiaérea ZU-23-2) y una ametralladora PKT emparejada con una pistola. El BMP también tenía un lanzador para el ATGM 9М14М “Baby”. En el modelo BMP-30, se instaló una torre que era completamente idéntica a la torreta BMP-2. Ambos coches están diseñados para miembros de la tripulación 3 y 7 man landing. Para compensar el aumento de la masa de máquinas, recibieron motores más potentes YMZ-238Н (hp 302).
Polonia
No se quedaron atrás con respecto a los búlgaros, y en muchos aspectos fueron ignorados por los polacos, que crearon sobre la base de MT-LB una familia aún mayor de las máquinas más diversas. Los ingenieros de la empresa polaca HSW (Huta Stalowa Wola) crearon una máquina de reconocimiento de ingeniería Hors, una máquina minera remota Kroton, un vehículo de asistencia técnica de Mors, una ambulancia de Lotos, una máquina de despacho de Durian, un vehículo de comando y control Lowcza con un sistema de control automático basado en MT-LB. Tropas y ZSU Sopel. La mayoría de las versiones polacas de MT-LB, entre otras cosas, estaban equipadas con propulsión a chorro con accionamientos hidráulicos.
La máquina de reconocimiento de ingeniería de Hors está diseñada para llevar a cabo el reconocimiento de ingeniería de puentes, estructuras hidráulicas, carreteras e instalaciones en la carretera, barreras contra explosiones de minas y reconocimiento químico de reservorios y terreno. Para realizar estas tareas, la máquina recibió conjuntos especiales de ingeniería e inteligencia química. La máquina se diferencia del MT-LB original por una ligera elevación en la popa del casco, una torreta con un gran cristal a prueba de balas y una ametralladora NSVT-12,7 12,7 ubicada sobre el asiento del comandante, propulsión a chorro y una antena especial en el casco.
Para la minería rápida del área durante las operaciones en la composición de las destrucciones móviles, los ingenieros polacos habían diseñado una máquina de minería remota Kroton. El cuerpo de esta máquina ha sido completamente renovado. La base MT-LB se extendió al medidor 1, en el tren de rodaje en cada lado se agregó a la unidad de suspensión 1 con un rodillo de soporte. Para el departamento de administración, se colocó una plataforma especial hasta la popa, en la que se podía cargar el bloque de minas de casetes 4 (piezas de 20 cada una). Al mismo tiempo, el automóvil perdió su deflector de agua y chorros de agua, lo que no le permite nadar sobre barreras de agua.
El vehículo de asistencia técnica de Mors se utiliza para llevar a cabo inteligencia técnica en el campo de batalla, evacuar equipos dañados y ayudar a los equipos (técnicos y médicos), así como para realizar trabajos de ingeniería sencillos. Como parte del equipo especial en el Mors, hay un cabrestante con una fuerza máxima de hasta 6 ton-force, conjuntos de herramientas especiales y piezas de repuesto, así como una grúa de pluma con una capacidad de elevación de 1,5 tons. Para la autodefensa, la máquina tiene una torreta giratoria con una ametralladora 12,7-mm.
La ambulancia de Lotos se utiliza para evacuar a los heridos del campo de batalla, así como para proporcionarles atención médica primaria. El compartimiento de la tropa en él se hace un poco más alto que el cuerpo principal del vehículo y permite transportar hasta 4 heridos en la posición prona y hasta 8 sentados ligeramente heridos. Armamento que esta maquina no tiene. La máquina tampoco tiene propulsión a chorro, y el movimiento a través del agua se realiza rebobinando las pistas, como en el modelo original MT-LB.
El vehículo de ingeniería Durian se usa más a menudo con el remolque de dos ejes Р2Р-WLWD, que se usa para transportar cargas de demolición alargadas, que se usan para hacer pases en los campos de minas. Se utiliza un vehículo de ingeniería para llevar a cabo el reconocimiento de los campos de minas enemigos, el explosivo de minas y otros trabajos de ingeniería y saqueo, y la organización de pasajes en los campos de minas. En apariencia, es en gran parte similar a la ingeniería de inteligencia de máquinas Hors.
KSHM Lowcza, que tiene un sistema automatizado de comando y control, está diseñado para aumentar la eficiencia del comando y control de las unidades en el campo de batalla. Externamente, es muy similar a la ambulancia de Lotos, pero, a diferencia de ella, tiene propulsión hidráulica y tres antenas adicionales.
Sopel ZSU es el más difícil entre todos los desarrollos polacos basados en MT-LB. La base de esta máquina se extendió, como fue el caso con la máquina de minería remota Kroton, en el medidor 1, y el chasis recibió una unidad de suspensión adicional con el séptimo rodillo de oruga. Se instala una única torreta en la máquina, equipada con un complejo de armas antiaéreas, así como medios pasivos de detección de objetivos aéreos. ZSU Sopel recibió una pistola automática doble 23-mm, así como una PU con dos MANPADS Strela-3. Las unidades de puntería de torre son electrohidráulicas, lo que permite dirigir оружие en 360 ° horizontalmente y en -8 ° + 80 ° verticalmente. El rango de disparos a objetivos aéreos desde una instalación de artillería es 2 500 metros, y los objetivos terrestres son hasta 2 000 metros. El sistema de control de incendios usado en el Sopel ZSU puede destruir objetivos aéreos que se mueven a velocidades de hasta 450 m / s en altitudes desde 100 a 1 500. Con misiles, puede alcanzar objetivos que vuelan a velocidades de 150 a 260 m / s a altitudes de 50 a 2 300 y a una distancia de 4 200.
Vecino mas cercano
Después de algún tiempo en Kharkiv los KB. Morozov, surgió la pregunta sobre la creación de un nuevo tractor multipropósito. Uno de ellos fue el BMP MT-LBR6. Esta BMP estaba armada con una torreta giratoria de un solo asiento con un cañón automático 30-mm ZTM-1 (equivalente ruso de 2А72) y una ametralladora 7,62-mm, junto con ella, KT-7,62 (equivalente ruso de PCT). La potencia de la pistola automática está hecha de cajas 2-x con cintas, que están ubicadas a la derecha y a la izquierda, y en la proyección frontal están protegidas por un reposabrazos. PZU-7 y TKN-4С se utilizan como dispositivos de observación. También en la torreta del automóvil se instalaron lanzadores de granadas de humo 6 del sistema 902B "Tucha". Durante las obras, la protección de la armadura del automóvil se mejoró mediante el uso de reservas espaciadas. El tren de rodaje del BMP se cubrió con pantallas protivokumulyativnymi, la máquina también recibió un sistema automático de extinción de incendios e instalación de filtrado. Con el fin de preservar la movilidad de la máquina y compensar el aumento de masa, se instaló un nuevo motor diesel con una potencia de 310 hp en el BMP.
BMP MT-LBR6
Otras opciones para la modernización de MT-LB, desarrolladas en Ucrania, incluyen la instalación de una torreta con una ametralladora con control remoto NSVT-12,7 calibre "Cliff" 12,7 mm. La torreta con NSVT se coloca en lugar de la torreta estándar TKB-01, en la cual se instaló la ametralladora 7,62-mm. La ametralladora de municiones es munición 1050.
Vecinos lejanos
Bajo licencia, MT-LB se produjo en Bulgaria y Polonia. Con la acumulación de la experiencia necesaria, los ingenieros de estos países comenzaron a realizar cambios en el diseño de la máquina, y luego comenzaron a crear sus propias máquinas a partir de esa base. Después de la unificación de Alemania, todo el equipo militar del Ejército Nacional Popular (NNA) de la RDA fue transferido a la Bundeswehr. Como parte de esta técnica, los alemanes vendieron de inmediato a los vecinos "baratos". No pasó tal destino y MT-LB. Sobre las unidades 450 adquirió Suecia. Los escandinavos, con un ojo en la URSS y la experiencia soviética, reajustaron el tractor bajo el sistema de misiles antitanque autopropulsado, instalando la PU y el sistema de control del complejo "Sturm" de RBS-56. Esta modificación sueca recibió el nombre de Pbv 401. Vale la pena señalar que los suecos no habrían estado malgastando dinero en vano; además, en las latitudes del norte, el MT-LB tiene una demanda especial debido a su capacidad de conducción.
Bulgaria
Un gran número de MT-LB (más de unidades 1000) están actualmente en servicio con el ejército búlgaro, la mayoría de ellos reunidos en la planta BETA. En su mayor parte, son casi idénticas a las máquinas originales, pero aún así algunas de ellas se lanzaron después de varias modificaciones, lo que amplió la gama de esta familia. En Bulgaria, MT-LB desarrolló morteros autopropulsados 80 y 120 mm (KShM R-81 y KShM-R-80), la ambulancia MT-LB SE, la máquina de reconocimiento químico MR MR y el complejo de reconocimiento químico automatizado Maritza. El MT-LB-VB producido en Bulgaria difería del modelo soviético original en la instalación de una ametralladora 12,7-mm en el lado derecho del cuerpo.
BMP-30
También en la fábrica búlgara TEREM, bajo la licencia, se lanzó la versión SAU 2C1 "Gvozdika", al mismo tiempo que los ingenieros locales crearon 2 BMP - BMP-23 y BMP-30. el primero tenía una torreta soldada con una pistola automática 23-mm doble 2А14 (la misma que en la pistola antiaérea ZU-23-2) y una ametralladora PKT emparejada con una pistola. El BMP también tenía un lanzador para el ATGM 9М14М “Baby”. En el modelo BMP-30, se instaló una torre que era completamente idéntica a la torreta BMP-2. Ambos coches están diseñados para miembros de la tripulación 3 y 7 man landing. Para compensar el aumento de la masa de máquinas, recibieron motores más potentes YMZ-238Н (hp 302).
Polonia
No se quedaron atrás con respecto a los búlgaros, y en muchos aspectos fueron ignorados por los polacos, que crearon sobre la base de MT-LB una familia aún mayor de las máquinas más diversas. Los ingenieros de la empresa polaca HSW (Huta Stalowa Wola) crearon una máquina de reconocimiento de ingeniería Hors, una máquina minera remota Kroton, un vehículo de asistencia técnica de Mors, una ambulancia de Lotos, una máquina de despacho de Durian, un vehículo de comando y control Lowcza con un sistema de control automático basado en MT-LB. Tropas y ZSU Sopel. La mayoría de las versiones polacas de MT-LB, entre otras cosas, estaban equipadas con propulsión a chorro con accionamientos hidráulicos.
La máquina de reconocimiento de ingeniería de Hors está diseñada para llevar a cabo el reconocimiento de ingeniería de puentes, estructuras hidráulicas, carreteras e instalaciones en la carretera, barreras contra explosiones de minas y reconocimiento químico de reservorios y terreno. Para realizar estas tareas, la máquina recibió conjuntos especiales de ingeniería e inteligencia química. La máquina se diferencia del MT-LB original por una ligera elevación en la popa del casco, una torreta con un gran cristal a prueba de balas y una ametralladora NSVT-12,7 12,7 ubicada sobre el asiento del comandante, propulsión a chorro y una antena especial en el casco.
Para la minería rápida del área durante las operaciones en la composición de las destrucciones móviles, los ingenieros polacos habían diseñado una máquina de minería remota Kroton. El cuerpo de esta máquina ha sido completamente renovado. La base MT-LB se extendió al medidor 1, en el tren de rodaje en cada lado se agregó a la unidad de suspensión 1 con un rodillo de soporte. Para el departamento de administración, se colocó una plataforma especial hasta la popa, en la que se podía cargar el bloque de minas de casetes 4 (piezas de 20 cada una). Al mismo tiempo, el automóvil perdió su deflector de agua y chorros de agua, lo que no le permite nadar sobre barreras de agua.
Durian Engineering Machine
El vehículo de asistencia técnica de Mors se utiliza para llevar a cabo inteligencia técnica en el campo de batalla, evacuar equipos dañados y ayudar a los equipos (técnicos y médicos), así como para realizar trabajos de ingeniería sencillos. Como parte del equipo especial en el Mors, hay un cabrestante con una fuerza máxima de hasta 6 ton-force, conjuntos de herramientas especiales y piezas de repuesto, así como una grúa de pluma con una capacidad de elevación de 1,5 tons. Para la autodefensa, la máquina tiene una torreta giratoria con una ametralladora 12,7-mm.
La ambulancia de Lotos se utiliza para evacuar a los heridos del campo de batalla, así como para proporcionarles atención médica primaria. El compartimiento de la tropa en él se hace un poco más alto que el cuerpo principal del vehículo y permite transportar hasta 4 heridos en la posición prona y hasta 8 sentados ligeramente heridos. Armamento que esta maquina no tiene. La máquina tampoco tiene propulsión a chorro, y el movimiento a través del agua se realiza rebobinando las pistas, como en el modelo original MT-LB.
El vehículo de ingeniería Durian se usa más a menudo con el remolque de dos ejes Р2Р-WLWD, que se usa para transportar cargas de demolición alargadas, que se usan para hacer pases en los campos de minas. Se utiliza un vehículo de ingeniería para llevar a cabo el reconocimiento de los campos de minas enemigos, el explosivo de minas y otros trabajos de ingeniería y saqueo, y la organización de pasajes en los campos de minas. En apariencia, es en gran parte similar a la ingeniería de inteligencia de máquinas Hors.
ZSU Sopel
KSHM Lowcza, que tiene un sistema automatizado de comando y control, está diseñado para aumentar la eficiencia del comando y control de las unidades en el campo de batalla. Externamente, es muy similar a la ambulancia de Lotos, pero, a diferencia de ella, tiene propulsión hidráulica y tres antenas adicionales.
Sopel ZSU es el más difícil entre todos los desarrollos polacos basados en MT-LB. La base de esta máquina se extendió, como fue el caso con la máquina de minería remota Kroton, en el medidor 1, y el chasis recibió una unidad de suspensión adicional con el séptimo rodillo de oruga. Se instala una única torreta en la máquina, equipada con un complejo de armas antiaéreas, así como medios pasivos de detección de objetivos aéreos. ZSU Sopel recibió una pistola automática doble 23-mm, así como una PU con dos MANPADS Strela-3. Las unidades de puntería de torre son electrohidráulicas, lo que permite dirigir оружие en 360 ° horizontalmente y en -8 ° + 80 ° verticalmente. El rango de disparos a objetivos aéreos desde una instalación de artillería es 2 500 metros, y los objetivos terrestres son hasta 2 000 metros. El sistema de control de incendios usado en el Sopel ZSU puede destruir objetivos aéreos que se mueven a velocidades de hasta 450 m / s en altitudes desde 100 a 1 500. Con misiles, puede alcanzar objetivos que vuelan a velocidades de 150 a 260 m / s a altitudes de 50 a 2 300 y a una distancia de 4 200.
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