Una respuesta prometedora de la OTAN a la producción de submarinos pesados ​​rusos.

Misil balístico avanzado americano submarino crucero

Recientemente, se publicó un artículo interesante en la revista estadounidense Jane's Navy International, que publicó algunos detalles bien conocidos del nuevo proyecto SSBN, que en el futuro reemplazará a los submarinos nucleares estadounidenses de hoy, del tipo de Ohio. Todos los SSBN de Ohio se retirarán de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos a fines del año 2040. Inicio del programa para retirarse de los submarinos de la Armada de los EE. UU. "Ohio" - año 2027.
En lugar de estos submarinos se van a crear naves nucleares de submarinos pesados ​​12, construidas sobre el programa "Reemplazo de Ohio". En este momento, se sabe acerca de la planificación para equipar nuevos submarinos con misiles balísticos Trident II D-5 Life Extension en el número de unidades 16.
La gestión general del nuevo programa de diseño SSBN se establece en la oficina de PMS 397 "Programa de reemplazo de Ohio". Esta oficina de PMS 397 está cerrada al mando del Comando de Sistemas Marinos Navales.
Fecha estimada de inicio de la construcción del primer año (principal) SSBN - 2018.
El contrato completo para la producción de submarinos del nuevo modelo se concluirá en el año 2019.
Todo el ciclo de creación de un nuevo submarino llevará aproximadamente siete años. Este ciclo de producción es similar al ciclo de creación del submarino de Virginia.
El lanzamiento del primer SSBN, después de un ciclo de prueba, se espera para el año 2027.
La principal resistencia al programa para crear nuevos SSBN proviene del presupuesto del programa.
Por lo tanto, los costos financieros esperados para la creación de todos los nuevos SSBN serán 73 mil millones de dólares.
En 2020, este programa comenzará a absorber un tercio de todos los fondos asignados al programa para crear un estadounidense flota. El programa está diseñado para la perspectiva de crear y modernizar la Marina de los Estados Unidos durante 30 años.
PMS 397 estima la construcción del primer barco en 11 mil millones de dólares. Esta cantidad incluye:
- Trabajo de diseño - 4.5 mil millones de dólares;
- La creación de un barco submarino - 6.5 mil millones de dólares.
El costo estimado de cada nave restante en la serie es 5.5 mil millones de dólares. La administración del programa lleva a cabo medidas integrales para reducir el costo de los submarinos, y ahora se habla de miles de millones de dólares de 5 para un submarino.

Las principales características del nuevo SSBN:
- Desplazamiento 19740 toneladas;
- el medidor 13.1 de mayor diámetro;
- minas de cohetes con un diámetro de 221 centímetro;
- 4 4 Rocket Module;
- La longitud esperada del medidor 170.7;
- chorro de agua;
- Ciclo completo de movimiento eléctrico.
Está previsto equipar el submarino con hidroacústica basada en el arco de gran apertura.

Crucero submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear avanzado británico
También recientemente, la revista "JNI" publicó un artículo "Reino Unido revela detalles del Sucesor SSBN", en el cual, en referencia al departamento militar de Inglaterra, publicó una imagen del proyecto de un prometedor submarino de propulsión nuclear británico con misiles balísticos. El submarino es creado por el programa «Sucesor».
Se está creando un nuevo SSBN bajo el programa "Sucesor" para reemplazar completamente los 4 de los actuales submarinos de tipo Vanguard, que se encuentran en la formación de la Royal Navy. Los submarinos actuales "Vanguard" comenzarán a retirarse de la flota británica con el año 2028, luego entrarán en servicio con los nuevos submarinos de la Royal Navy.

Tipo de submarino "Vanguardia"

El trabajo de diseño está encabezado por Future Submarine, bajo su mando están Rolls-Royce y BAE Systems, las corporaciones Babcock y las oficinas de diseño del ejército británico.
El Ministerio de Defensa de Gran Bretaña aún no ha decidido el número de nuevos submarinos, se sabe que habrá unos cuatro de ellos.
Las armas de misiles coincidirán con las de los SSBN avanzados estadounidenses: cada nuevo SSBN británico tendrá misiles X-NUMX Trident II D-16 Life Extension. Los compartimentos para cohetes también son idénticos a los diseños americanos.
La base principal del nuevo proyecto para crear nuevos SSBN es el desarrollo del diseño del submarino derivado. Este es un diseño completamente nuevo de una nave submarina nuclear. En el desarrollo se utilizaron los elementos de diseño del submarino «Astute».
Las características principales son bastante similares al proyecto estadounidense, son diferentes en este momento con formas aerodinámicas externas.

Trident II D-5 Life Extension
El programa de desarrollo de misiles balísticos Life Extension D-5 de Trident II está diseñado para extender la vida útil del armamento de misiles de los submarinos de la clase de Ohio a 2042. Para satisfacer las necesidades de este programa, la Marina adquirirá misiles 108 de esta clase.

Los principales cambios en el misil balístico afectado:
- actualizaciones electrónicas;
- sistema de control;
- sistemas homing, Mk6 será reemplazado por Mk6 LE;
Los principales esfuerzos del programa de desarrollo de estos misiles están dirigidos al alto rendimiento Mk6 LE.
El cohete comenzó a desarrollarse de acuerdo con el programa estadounidense-británico "Common Missile Furniture", el programa también desarrolló compartimientos de misiles universales para almacenar y usar estos misiles.

Comments

[Anatoly]

Con un recorte en el presupuesto militar de los Estados Unidos, es dudoso que proyectos tan costosos se implementen a tiempo. Pindos sueña con dominar el mundo ... Espero que el dólar sea reemplazado por esta vez, una alternativa digna. Y todos sus proyectos geniales: nada ...

[Vadimus]

No nos quedaremos quietos. ¿Y qué? ¿Han impreso los estados más dinero para proyectos tan caros?

[tronin.maxim]

Bueno, ¿quién dijo que la guerra fría terminó?

[Galina]

Nadie dijo eso.

[Vasilenko Vladimir]

a los 41 cerca de Moscú, la guerra esencialmente acaba de comenzar, perdimos la batalla, no fuimos maltratados, pero no la rompimos

[merodeador]

Nuevamente crearán un monstruo costoso e inútil. Cuando hay demasiado dinero, la cabeza deja de funcionar.

[dred]

Este submarino no tendrá dinero. A Pendos para 2012 se le asignaron 622 mil millones de dólares, cree que eso es suficiente para un proyecto tan costoso.

[KASKAD]

En Rusia, se asignan $ 35 mil millones y parece ser suficiente

[Alexey Prikazchikov]

56 mil millones parece ser o incluso mejor.

[Mishan]

No olvides que a veces resulta más barato, y eso es suficiente. Y si no hubiéramos escondido estos fondos en nuestros bolsillos en el camino, lo habríamos hecho más barato que China.

[Vasilenko Vladimir]

en un momento no sabré exactamente quién dijo desde el espacio exterior, si nos dieran el dinero para nuestro desarrollo tanto como lo hacen nuestros estadounidenses, ya habríamos creado una colonia en Marte

[Denis]

Normal, sana competencia.

[sevas]

TODAVÍA IMPRIMA DINERO. LA MÁQUINA DE IMPRESIÓN ES PROPIA, Y COMPRARÁN TODO EL MUNDO EN ESTOS PAPELES SIN MARCA.

[gans]

No escuché ni leí que los Pindosik habían disparado tridentes durante algún ejercicio, en mi opinión, el tridente es un juguete muy costoso para intimidar a los tontos.

[jamert]

La alta fiabilidad del complejo se ve confirmada por la serie de lanzamientos continuos y sin problemas más largos. Del 4 de diciembre de 1989 al 19 de diciembre de 2009, se realizaron 130 lanzamientos exitosos. La alta eficiencia y el costo relativamente bajo de mantener SSBN armados con misiles Trident-2 ha llevado al hecho de que las fuerzas estratégicas navales ocupan una posición de liderazgo en la tríada nuclear de los EE. UU. Y, a partir de 2007, proporcionan el despliegue de 2116 de un total de 3492 cabezas nucleares

http://nuclearweaponarchive.org/Usa/Weapons/Nukeforce.html

[Varnaga]

Antes de cargar aquí una serie de lanzamientos 100% libres de problemas, compruebe en qué orden se llevan a cabo y compárelos con nuestras pruebas.

[Santa Fe]

156 Trident-2 lanza: 151 exitoso, 5 de emergencia.

134 lanzamiento exitoso en una fila (!)

[gans]

Leí, sí, 135 lanzamientos de prueba exitosos, un cohete confiable para la campaña. Si me alcanza, entonces finalmente creeré

[Varnaga]

¿Bien? ¿Cuál es la secuencia de lanzamiento y en qué etapa se realiza la detonación?

[gans]

esta crónica de Pindo sobre los lanzamientos es bastante turbia. Me di cuenta de que disparan solo para la prueba, a lo sumo 2 cohetes a la vez, con la producción de nuevos problemas. No pude encontrar lo que voló y voló al destino en la red. Hay una opinión de que la cabeza nuclear muy ligero y no resistirá todos los modos de vuelo

[Varnaga]

Un final típico del lanzamiento de Trident es debilitar a la altura calculada, por ejemplo, después de practicar 1 o 2 pasos. Compare con nuestro exitoso objetivo de lanzamiento estropeado con una precisión dada. Además, si se detecta algún fallo en el cohete, los Pindos simplemente lo cambian a otro, es decir, según nuestros criterios, el 99% de los lanzamientos de Trident son un fallo puro. En general, tales criterios de preparación para el combate, entre otras cosas, permiten a los estadounidenses extender los términos de uso al menos hasta 30 años.

[Santa Fe]

A diferencia de los marineros rusos con un Bulava no volador, se llevaron a cabo 156 lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales Trident II, de los cuales 151 tuvieron éxito (¡ciento cincuenta y uno!).
Resultado totalmente inalcanzable para nuestra Armada.

[smirnov]

¿Considera la flota rusa suya?

[Farkas]

El desplazamiento del nuevo barco es 1000 toneladas más que el Ohio, y los misiles son solo 16 Tridentes. Hay algo más además de misiles balísticos intercontinentales y TA, posiblemente misiles antibuque.
Si alguien está interesado aquí son las características de rendimiento de Ohio:

Características generales
Longitud (m): 170
Ancho (m): 12,8
Desplazamiento (toneladas): 18750
Velocidad (nudos): 25
Profundidad de inmersión (m): 360
Proyecto (m): 10
Reactor nuclear: 1 GE PWR S8G
Tripulación: 157

Armamento
Tubos de torpedo: 4 533 mm
Misiles balísticos: 24 Trident-2 D5/Trident-1 C4
Equipo electronico
Sonda: 1 IBM BQQ 6
Localizador/Radar: 1 WLR-8
Localizador/Radar: 1 BPS 15A I/J banda
Sistemas de control de incendios: 1 CCS Mk2
Sistemas de control de fuego: 1 control de fuego de misiles Mk 98
Sistemas de control de fuego: 1 control de torpedos Mk 118

[SAMEDOV SULEYMAN]

¡Que no se rompa el culo, según mis cálculos, para 2025 los Estados Unidos de América no lo serán!

[Farkas]

¿Quién no será aún? ¡Anuncie la lista completa de pzhlst!

[Denis]

Alaska, entonces para ese momento lo tomaremos por deudas

[Anatoly]

Conmigo magarych, si el pronóstico se hace realidad!

[Kirguiso]

el actual Ohio extenderá la vida útil de la unidad y eso es todo, y con la construcción enrollarán algodón, el complejo militar-industrial de EE. UU. espera algún choque en el futuro cercano, y en algunos lugares la conversión

[francotirador ruso]

De todos modos, nuestros "Boreas" y "Ash" los convertirán en una buena competencia))

[Galina]

No sé si la foto ha sido retocada, pero me gustó la "piel" del barco, ni una sola costura, ¡todo es suave! La turbulencia del agua es mínima, y ​​los nuestros tienen agujeros y costuras en las placas de recubrimiento, irregularidades, turbulencia (a altas velocidades) y, como resultado, ¡ruido!
Es malo

[Farkas]

La principal fuente de ruido en los submarinos son los mecanismos (bombas, turbinas, tornillos). Los ruidos turbulentos son más los que provienen de las partes sobresalientes: timoneras, timones. La calidad de la piel, por supuesto, importa, pero no tanto. Pero, en general, tiene razón: cuanto mejor sea la carcasa, mejor será la hidrodinámica, y las láminas de goma no se caerán.

[Fedor]

Propulsión a Chorro. ¿Por qué? ¿Probablemente porque es menos ruidoso que un tornillo? ¿Quién aclararía?

[Pasando por]

Cita: Fedor

Propulsión a Chorro. ¿Por qué? ¿Probablemente porque es menos ruidoso que un tornillo? ¿Quién aclararía?

EMNIP, la cavitación se manifiesta más tarde en un tornillo en una boquilla anular (es decir, a mayor velocidad), es decir más carrera a baja velocidad. Pero esto es a poca profundidad, y en general no se ve tan afectado. En este caso, la eficiencia del dispositivo de propulsión por chorro de agua es significativamente peor que una hélice convencional.

[vlakprof]

Es mucho más efectivo ya que Gds finales menos.
El ruido principal es generado por las bombas del reactor.

[Pasando por]

Cita: vlakprof

Es mucho más efectivo ya que Gds finales menos.

¿Qué tiene que ver la resistencia inferior con ella? Generalmente no es el tema. ¡La eficiencia del tornillo en la boquilla de anillo es XNUMX% menor que sin la boquilla de anillo! Simplemente mire debajo de una embarcación comercial típica y vea si hay una boquilla o no. Usted mismo sabe que no está allí, pero no porque consuma combustible extra, los armadores pueden contar el dinero.

Cita: vlakprof

El ruido principal es generado por las bombas del reactor.

Bombas, una turbina, una caja de cambios, quien argumenta, son ellos quienes crean el ruido principal. No se trata de ellos, sino de no agregar una parte significativa de los tornillos a este coro, y esto es exactamente lo que sucede cuando se produce cavitación en la superficie de las cuchillas. Y para que la cavitación venga más tarde, se usa una boquilla, además, simplemente filtra el ruido en un plano perpendicular, pero debe pagarlo reduciendo la velocidad máxima.
Es por eso que los desarrolladores del portacohetes pr.955, cuyo principal objetivo es el aluvión reservado y secreto a profundidades relativamente bajas (para garantizar la comunicación y la preparación para el lanzamiento), usan la boquilla anular, y los desarrolladores del submarino hunter pr.885, cuyo principal objetivo es la profundidad y la velocidad máxima. Aplique una boquilla anular.

[desava]

En cuanto a la eficiencia del tornillo en la boquilla, está algo equivocado. Por medio de boquillas de guía, se logra una reducción en las pérdidas asociadas con las velocidades evocadas axiales y la compresión por chorro. Pero las boquillas que no están en todos los modos y velocidades afectan positivamente las características de la nave. a velocidades más altas, se observa cavitación tanto de la boquilla como de las secciones finales de las cuchillas, lo que conduce a una disminución en la eficiencia del complejo de la boquilla de tornillo y, en algunos casos, a la erosión de la cavitación (por lo tanto, no reciben una propagación particularmente fuerte en los buques civiles). Para un submarino que se mueve a profundidad, este fenómeno no es tan destructivo. Un ejemplo: pr.941, no distinguido por las altas velocidades. La boquilla también crea un énfasis adicional y provoca un aumento en el caudal de agua a través del disco de la hélice, un aumento en la banda de rodadura relativa y, como consecuencia, una disminución de la carga en el tope. Por lo tanto, su uso en embarcaciones de remolque permite aumentar la eficiencia en un 20-30%. Las desventajas de instalar la boquilla se deben atribuir a su gran brazo de fuerza, que a su vez requiere un equilibrio en la punta nasal para garantizar un ajuste cero (con su permiso, opero con un término no estándar). El motor es un complejo muy complejo y, en pocas palabras, decir bueno o malo sin cálculos matemáticos es difícil.

[Marmon]

Y si una propulsión de chorro de agua con un vector de empuje variable como en los aviones, descubra qué demonios será.

[Trezvomag]

Es poco probable que tenga éxito. Porque Un vector de empuje variable hará que la alimentación del bote se hinche de lado a lado (vea la operación de las boquillas en los aviones), y esto conducirá a un mayor ruido debido a las partes sobresalientes del bote y su detección más temprana. La mayor maniobrabilidad del barco en este caso servirá como la causa de su muerte, porque el torpedo atrapará a todos; )

[Eric]

¡América es una potencia marítima principalmente y no tierra porque la flota es una prioridad!

[vasek-3180]

testículo en n *** e, pollo en el nido, y ya calientan la sartén

[alex20081308]

Aquí hay un ejemplo de planificación normal y tiempo de construcción. La gente piensa en el futuro por 15 años. No hay exageraciones estúpidas, puestas en funcionamiento mañana o pasado mañana. Todo se hace con claridad y a tiempo. Por supuesto, las desviaciones son posibles = más = - = = menos =. Pero no como el nuestro. Ese rábano picante de la colina. entonces mañana necesitas gastar un par de billones urgentemente

[nemo778]

TODO !!! NORMALEK !!! ¡NO TOS! PARA CADA Trucos !!! JO ..... U !!!! ¡¡ENCONTRARÁS TU PROPIO ....... CON UN TORNILLO !!!!!!

[Nechai]

En un momento, Amer trabajó mucho para reducir el ruido de los submarinos nucleares y logró una circulación de refrigerante natural en el circuito nuclear primario, a bajas velocidades. Se negaron, si la memoria sirve, de la caja de cambios principal a favor de la transmisión hidrostática. Y el uso de un chorro de agua proyectado en la versión proyectada indica que para este barco el modo principal será el movimiento a una velocidad y profundidad más bajas en comparación con los submarinos nucleares rusos.
En fuentes abiertas, había información de que el nuestro había creado un sistema de monitoreo espacial para la superficie de la tierra, el océano y el fondo marino. En esta observación, los PL se comparan con peces de acuario. Solo el hielo dificulta esa visión. Para sobrevivir y completar las tareas, el "pez" tendrá que moverse, ¡oh, qué inteligente e "impredecible" para el "depredador"!