Proyectos de tanques ligeros de la familia Typ 245 (Alemania)
Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía alemana Porsche propuso y desarrolló muchos proyectos nuevos de vehículos blindados prometedores. Algunos de estos desarrollos alcanzaron la producción y operación en serie en el ejército, mientras que otras muestras no salieron de la etapa de prueba, ya que no mostraron los resultados esperados, despertaron dudas o ni siquiera estuvieron totalmente de acuerdo con el sentido común. Sin embargo, algunas de las propuestas de Porsche, no plasmadas en metal, fueron de cierto interés. Un representante interesante de tales proyectos es la familia de los pulmones. tanques Tipo 245.
A fines de la primavera de 1943, el liderazgo de la industria de tanques alemana analizó la experiencia de las últimas batallas y sacó algunas conclusiones sobre el desarrollo adicional de vehículos blindados. En las tropas enemigas había un número significativo de armas antitanques. Además, la inteligencia informó sobre la creación por parte de la Unión Soviética de bombas antitanques ligeras capaces de destruir vehículos blindados en uno o dos impactos. Por lo tanto, los tanques prometedores deberían tener varias características, en primer lugar, un mayor nivel de protección, tanto de la artillería como de las bombas. El análisis de la situación llevó a la aparición de requisitos para un nuevo tanque. Varias empresas industriales importantes se involucraron en el trabajo.
Durante 1943, Porsche desarrolló varias variantes de tanque ligero que se ajustan a los nuevos requisitos. Todos ellos se basaron en los mismos desarrollos, por lo que pertenecían a la misma familia bajo la designación "Tipo 245". El propósito del primer proyecto familiar fue crear un tanque de reconocimiento ligero que pertenezca a la misma categoría que el Pz.Kpfw.II Ausf. L Luchs o VK 1602 Leopard. Un mayor desarrollo del proyecto llevó al desarrollo de tecnología para otros propósitos.
Disposición del tanque Typ 245 / 10, capaz de disparar a objetivos aéreos. Foto Aviarmor.net
Para el tanque Typ 245, se desarrolló un nuevo chasis del diseño original, que se distingue de otros desarrollos de esa época por un aspecto característico. Con el fin de proteger contra los bombardeos desde todos los ángulos y bombas enemigas, se propuso en la estructura del casco para hacer un uso extensivo de los llamados. Ángulos de reserva racionales. Además, se planificó equipar el tanque con placas de blindaje relativamente gruesas: se propuso que la protección de proyección frontal se hiciera con piezas de 80 mm, y los lados y la popa se cubrirían con láminas de 30 de espesor mm. Dados los importantes ángulos de inclinación, dicha armadura podría soportar los golpes de algunos cañones antitanque del enemigo.
El casco blindado del tanque "Tipo 245" tenía que tener una forma característica formada por varias hojas dobladas hacia adentro. Al mismo tiempo, las partes frontal y posterior del casco consistían en grandes láminas inferiores superiores e inferiores. Se proporcionaron defensas desarrolladas, cuyo volumen interno estaba disponible para acomodar los componentes y ensamblajes necesarios. En el techo rectangular del casco había una correa para el hombro de un diámetro relativamente grande, que ocupaba casi toda la distancia de lado a lado.
Se suponía que el Tank Typ 245 tenía un diseño no estándar para los tanques alemanes de la época. Delante del caso, solo había un compartimento de gestión con el lugar de trabajo de un conductor. El compartimiento de combate estaba ubicado en el centro, y la comida se daba debajo del motor y la transmisión. Para reducir el tamaño de la máquina, el motor en forma de V tuvo que colocarse sobre el casco. Se propuso mantener la planta de energía a través de una gran escotilla en la hoja del casco de popa.
El tipo de motor propuesto para la instalación en el tanque "Tipo 245" es desconocido. Probablemente, el proyecto no pudo alcanzar la etapa de selección de componentes específicos que cumplan con los requisitos. Probablemente, se planeó utilizar una transmisión mecánica, que proporcionó la rotación de las ruedas motrices de la ubicación trasera.
Proyecciones del tanque "Tipo 245". Figura Alternalhistory.com
La composición del chasis del tanque incluía seis ruedas de carretera en cada lado. Los rodillos se ensamblaron en pares en bloques que, a su vez, se colocaron en los amortiguadores. En la parte delantera del casco se colocaron las ruedas de guía, en la parte delantera - delantera. La necesidad de rodillos de apoyo, aparentemente, estaba ausente.
El asiento del conductor estaba ubicado en la parte delantera del casco, con un cambio hacia el lado izquierdo. Para monitorear la situación, el conductor tuvo que usar el dispositivo de visualización en la hoja frontal. En el lado derecho se proporcionó una escotilla redonda para acceder a la sala de control. Otras tripulaciones de tanques debían ubicarse en la torreta giratoria y entrar al automóvil a través de sus propias escotillas.
La primera versión del tanque ligero Typ 245 contemplaba el uso de una torre cónica con un techo plano. Dentro de la torre se propuso montar todas las armas y dos trabajos de tripulación. Como el principal armas Para el tanque se ofreció pistola automática MK 112 55 calibre mm. Tuvo la oportunidad de disparar a una velocidad de hasta 300 disparos por minuto y golpear objetivos a distancias de hasta varios kilómetros. Con una pistola, se propuso usar una ametralladora de doble calibre MG 42. Para controlar las armas había dos petroleros.
Un nuevo tipo de tanque debe tener una masa de combate de no más de 15 t. Características de movilidad, etc. Los parámetros no fueron determinados debido a los detalles del proyecto. En particular, la ausencia del motor seleccionado no permitió evaluar las características de conducción.
Dibujos de un tanque ligero. Figura Alternalhistory.com
La primera versión del tanque liviano poco después del inicio del trabajo recibió una nueva designación Typ 245 / 1, asociada con el desarrollo de nuevas versiones. Entonces, en la caída de 1943, apareció el proyecto “Tipo 245 / 2”. Al igual que en la primera versión del proyecto, la creación de un tanque de usos múltiples ligero con potencia de fuego y protección a nivel de prototipo era la intención. Al mismo tiempo hubo algunas diferencias con el proyecto básico.
De gran interés es la tercera versión del tanque, Typ 245 / 10, que se convirtió en la respuesta a los nuevos desafíos. En 1943, se comenzó a trabajar en varios proyectos nuevos de instalaciones antiaéreas autopropulsadas que debían proteger a las tropas en las posiciones y en la marcha. La empresa "Porsche" decidió desarrollar un tanque universal que puede combatir objetivos tanto terrestres como aéreos. Del diseño básico del tanque universal "Tipo 245 / 10" difería la torreta modificada y las armas modificadas. Así, en la parte frontal y en el techo de la torre, apareció una gran ranura para apuntar una pistola con grandes ángulos de elevación. Los montajes de la pistola, de los cuales se retiró la ametralladora, fueron modificados en consecuencia
La cuarta versión del proyecto, Typ 245 / 11, nuevamente implicó la creación de un tanque de reconocimiento ligero. De otras máquinas de la familia, difería en algunas características del diseño y la composición del equipo para observación y comunicación. Al mismo tiempo, se mantuvo la posibilidad de utilizar la pistola 55-mm y la ametralladora.
El último desarrollo de la familia fue el proyecto Typ 245 Sonderfahrzeug V. Se suponía que este auto era un tanque ligero diseñado para columnas de reconocimiento y escolta. Como en el caso de otros proyectos familiares, se previeron algunas innovaciones, pero las ideas generales del proyecto se mantuvieron sin cambios.
Modelo de un tanque universal. Foto Aviarmor.net
Los proyectos de la familia "Tipo 245" se ofrecieron a un cliente potencial durante todo el año de 1943, pero no recibieron la aprobación. Probablemente, la apariencia consistente de varias variantes de un auto fue precisamente el resultado de fallas constantes por parte del ejército. Al no haber recibido la aprobación para un proyecto, el desarrollador de la compañía comenzó a crear uno nuevo basado en él, que tiene algunas diferencias con el primero. La negativa del segundo proyecto condujo al inicio del desarrollo del tercero, etc. Durante varios meses de tal trabajo, el desarrollador de la compañía logró crear varias opciones para vehículos blindados prometedores basados en ideas y soluciones comunes.
Según los informes, durante la segunda mitad de 1943, Porsche logró crear solo algunos proyectos preliminares en el marco del proyecto Tipo 245, que identificó solo las características más generales de la tecnología prometedora. Además, se demostraron al cliente diseños de madera de tecnología prometedora. Debido a la falta de interés de los militares, no se construyeron otros modelos, no se desarrollaron proyectos técnicos y no se planificó la creación de prototipos.
A principios de 1944, todo el trabajo en los proyectos de tanques ligeros de la familia "Tipo 245" se suspendió debido a la falta de perspectivas reales. Las curiosas ideas que subyacen a estos desarrollos no pueden interesar al comando y obtener su aprobación. Todo el trabajo en tanques ligeros de nuevos tipos se detuvo. Al mismo tiempo, las ideas y desarrollos sobre el proyecto cerrado no desaparecieron. En 1944, los especialistas de Porsche crearon un proyecto para el tipo de artillería autopropulsada potencial Typ 255 o E-25. Sin embargo, este desarrollo quedó en el papel, sin interés de los militares.
Residencia en:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://ww2history.ru/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
A fines de la primavera de 1943, el liderazgo de la industria de tanques alemana analizó la experiencia de las últimas batallas y sacó algunas conclusiones sobre el desarrollo adicional de vehículos blindados. En las tropas enemigas había un número significativo de armas antitanques. Además, la inteligencia informó sobre la creación por parte de la Unión Soviética de bombas antitanques ligeras capaces de destruir vehículos blindados en uno o dos impactos. Por lo tanto, los tanques prometedores deberían tener varias características, en primer lugar, un mayor nivel de protección, tanto de la artillería como de las bombas. El análisis de la situación llevó a la aparición de requisitos para un nuevo tanque. Varias empresas industriales importantes se involucraron en el trabajo.
Durante 1943, Porsche desarrolló varias variantes de tanque ligero que se ajustan a los nuevos requisitos. Todos ellos se basaron en los mismos desarrollos, por lo que pertenecían a la misma familia bajo la designación "Tipo 245". El propósito del primer proyecto familiar fue crear un tanque de reconocimiento ligero que pertenezca a la misma categoría que el Pz.Kpfw.II Ausf. L Luchs o VK 1602 Leopard. Un mayor desarrollo del proyecto llevó al desarrollo de tecnología para otros propósitos.
Disposición del tanque Typ 245 / 10, capaz de disparar a objetivos aéreos. Foto Aviarmor.net
Para el tanque Typ 245, se desarrolló un nuevo chasis del diseño original, que se distingue de otros desarrollos de esa época por un aspecto característico. Con el fin de proteger contra los bombardeos desde todos los ángulos y bombas enemigas, se propuso en la estructura del casco para hacer un uso extensivo de los llamados. Ángulos de reserva racionales. Además, se planificó equipar el tanque con placas de blindaje relativamente gruesas: se propuso que la protección de proyección frontal se hiciera con piezas de 80 mm, y los lados y la popa se cubrirían con láminas de 30 de espesor mm. Dados los importantes ángulos de inclinación, dicha armadura podría soportar los golpes de algunos cañones antitanque del enemigo.
El casco blindado del tanque "Tipo 245" tenía que tener una forma característica formada por varias hojas dobladas hacia adentro. Al mismo tiempo, las partes frontal y posterior del casco consistían en grandes láminas inferiores superiores e inferiores. Se proporcionaron defensas desarrolladas, cuyo volumen interno estaba disponible para acomodar los componentes y ensamblajes necesarios. En el techo rectangular del casco había una correa para el hombro de un diámetro relativamente grande, que ocupaba casi toda la distancia de lado a lado.
Se suponía que el Tank Typ 245 tenía un diseño no estándar para los tanques alemanes de la época. Delante del caso, solo había un compartimento de gestión con el lugar de trabajo de un conductor. El compartimiento de combate estaba ubicado en el centro, y la comida se daba debajo del motor y la transmisión. Para reducir el tamaño de la máquina, el motor en forma de V tuvo que colocarse sobre el casco. Se propuso mantener la planta de energía a través de una gran escotilla en la hoja del casco de popa.
El tipo de motor propuesto para la instalación en el tanque "Tipo 245" es desconocido. Probablemente, el proyecto no pudo alcanzar la etapa de selección de componentes específicos que cumplan con los requisitos. Probablemente, se planeó utilizar una transmisión mecánica, que proporcionó la rotación de las ruedas motrices de la ubicación trasera.
Proyecciones del tanque "Tipo 245". Figura Alternalhistory.com
La composición del chasis del tanque incluía seis ruedas de carretera en cada lado. Los rodillos se ensamblaron en pares en bloques que, a su vez, se colocaron en los amortiguadores. En la parte delantera del casco se colocaron las ruedas de guía, en la parte delantera - delantera. La necesidad de rodillos de apoyo, aparentemente, estaba ausente.
El asiento del conductor estaba ubicado en la parte delantera del casco, con un cambio hacia el lado izquierdo. Para monitorear la situación, el conductor tuvo que usar el dispositivo de visualización en la hoja frontal. En el lado derecho se proporcionó una escotilla redonda para acceder a la sala de control. Otras tripulaciones de tanques debían ubicarse en la torreta giratoria y entrar al automóvil a través de sus propias escotillas.
La primera versión del tanque ligero Typ 245 contemplaba el uso de una torre cónica con un techo plano. Dentro de la torre se propuso montar todas las armas y dos trabajos de tripulación. Como el principal armas Para el tanque se ofreció pistola automática MK 112 55 calibre mm. Tuvo la oportunidad de disparar a una velocidad de hasta 300 disparos por minuto y golpear objetivos a distancias de hasta varios kilómetros. Con una pistola, se propuso usar una ametralladora de doble calibre MG 42. Para controlar las armas había dos petroleros.
Un nuevo tipo de tanque debe tener una masa de combate de no más de 15 t. Características de movilidad, etc. Los parámetros no fueron determinados debido a los detalles del proyecto. En particular, la ausencia del motor seleccionado no permitió evaluar las características de conducción.
Dibujos de un tanque ligero. Figura Alternalhistory.com
La primera versión del tanque liviano poco después del inicio del trabajo recibió una nueva designación Typ 245 / 1, asociada con el desarrollo de nuevas versiones. Entonces, en la caída de 1943, apareció el proyecto “Tipo 245 / 2”. Al igual que en la primera versión del proyecto, la creación de un tanque de usos múltiples ligero con potencia de fuego y protección a nivel de prototipo era la intención. Al mismo tiempo hubo algunas diferencias con el proyecto básico.
De gran interés es la tercera versión del tanque, Typ 245 / 10, que se convirtió en la respuesta a los nuevos desafíos. En 1943, se comenzó a trabajar en varios proyectos nuevos de instalaciones antiaéreas autopropulsadas que debían proteger a las tropas en las posiciones y en la marcha. La empresa "Porsche" decidió desarrollar un tanque universal que puede combatir objetivos tanto terrestres como aéreos. Del diseño básico del tanque universal "Tipo 245 / 10" difería la torreta modificada y las armas modificadas. Así, en la parte frontal y en el techo de la torre, apareció una gran ranura para apuntar una pistola con grandes ángulos de elevación. Los montajes de la pistola, de los cuales se retiró la ametralladora, fueron modificados en consecuencia
La cuarta versión del proyecto, Typ 245 / 11, nuevamente implicó la creación de un tanque de reconocimiento ligero. De otras máquinas de la familia, difería en algunas características del diseño y la composición del equipo para observación y comunicación. Al mismo tiempo, se mantuvo la posibilidad de utilizar la pistola 55-mm y la ametralladora.
El último desarrollo de la familia fue el proyecto Typ 245 Sonderfahrzeug V. Se suponía que este auto era un tanque ligero diseñado para columnas de reconocimiento y escolta. Como en el caso de otros proyectos familiares, se previeron algunas innovaciones, pero las ideas generales del proyecto se mantuvieron sin cambios.
Modelo de un tanque universal. Foto Aviarmor.net
Los proyectos de la familia "Tipo 245" se ofrecieron a un cliente potencial durante todo el año de 1943, pero no recibieron la aprobación. Probablemente, la apariencia consistente de varias variantes de un auto fue precisamente el resultado de fallas constantes por parte del ejército. Al no haber recibido la aprobación para un proyecto, el desarrollador de la compañía comenzó a crear uno nuevo basado en él, que tiene algunas diferencias con el primero. La negativa del segundo proyecto condujo al inicio del desarrollo del tercero, etc. Durante varios meses de tal trabajo, el desarrollador de la compañía logró crear varias opciones para vehículos blindados prometedores basados en ideas y soluciones comunes.
Según los informes, durante la segunda mitad de 1943, Porsche logró crear solo algunos proyectos preliminares en el marco del proyecto Tipo 245, que identificó solo las características más generales de la tecnología prometedora. Además, se demostraron al cliente diseños de madera de tecnología prometedora. Debido a la falta de interés de los militares, no se construyeron otros modelos, no se desarrollaron proyectos técnicos y no se planificó la creación de prototipos.
A principios de 1944, todo el trabajo en los proyectos de tanques ligeros de la familia "Tipo 245" se suspendió debido a la falta de perspectivas reales. Las curiosas ideas que subyacen a estos desarrollos no pueden interesar al comando y obtener su aprobación. Todo el trabajo en tanques ligeros de nuevos tipos se detuvo. Al mismo tiempo, las ideas y desarrollos sobre el proyecto cerrado no desaparecieron. En 1944, los especialistas de Porsche crearon un proyecto para el tipo de artillería autopropulsada potencial Typ 255 o E-25. Sin embargo, este desarrollo quedó en el papel, sin interés de los militares.
Residencia en:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://ww2history.ru/
Chamberlain P., Doyle H. Libro de referencia completo de tanques alemanes y cañones autopropulsados de la Segunda Guerra Mundial. - M.: AST: Astrel, 2008.
información