Los nuevos AMRAAM en la Fuerza Aérea Australiana y el equilibrio de poder en la APR: una tendencia previsible
F / A-18F "Super Hornet" Real Fuerza Aérea Australiana
La aprobación del próximo posible contrato de defensa por parte del Departamento de Estado de los Estados Unidos para el suministro de un gran lote de 450 misiles aire-aire AIM-120D de largo alcance por parte de la amigable Fuerza Aérea Real de Australia causó la aparición de otros "cuentos" y mitos en los medios. Uno de estos "narradores" era Noticias La agencia asdnews.com, que afirma que esta modificación de AMRAAM de ninguna manera afectará el equilibrio de poder en la región de Asia y el Pacífico, que no puede dejar de generar serios pensamientos.
En artículos anteriores, hemos abordado muchas veces el tema de convertir a Australia en una gran cabeza de puente del concepto militar-estratégico estadounidense destinado a dominar la IATR (región Indo-Asiática-Pacífico). Esto sucede tanto para que los estadounidenses controlen el movimiento de las flotas submarinas y de superficie enemigas a nivel global, como para contener directamente el concepto chino de las "tres cadenas". Este último fue desarrollado por el comando del EPL para suprimir las acciones conjuntas anti-chinas de las Fuerzas Navales de las Naciones Unidas, Japón, Corea del Sur, Vietnam y Australia dentro de 3 fronteras: Spratly-Filipinas-Okinawa, Guam-Saipán y Hawai. Para que el concepto chino no tenga una gran importancia estratégica, los estadounidenses encontraron una respuesta asimétrica en la forma de una transferencia de los bombarderos estratégicos B-1B "Lancer" y varios buques de reabastecimiento estratégico KS-10A a la base aérea australiana Tyndall para "traer miedo" a los sitios costeros del Imperio Celestial, incluyendo zonas económicas únicas, objetos flota, infraestructura de alta tecnología, etc. Pero las capacidades de respuesta del PLA son impresionantes hoy.
En primer lugar, hay varias docenas de Dongfeng 4 MRBM capaces de llegar al territorio de las bases aéreas estadounidenses en Australia. Los misiles se están modernizando y poseen un moderno complejo de medios para superar el sistema de defensa antimisiles del enemigo, que no otorga a 100% garantías para la intercepción por parte del estadounidense THAAD y el barco Aegis instalado en los destructores australianos de la clase Hobart, que en el futuro defenderán la parte norte de Australia. En segundo lugar, no están en el trabajo de aumentar el alcance de los misiles de crucero estratégicos chinos de la familia CJ-10K / 20K (su alcance alcanza 3000 km), así como de desarrollar un portador de cohetes estratégico supersónico 5 capaz de entregar estos TFR a la costa de Australia. Para las horas 2-3.
En tercer lugar, un contraataque aéreo similar por parte de la Fuerza Aérea China utilizando una estrategia estratégica prometedora. aviación Será apoyado por aviones de combate basados en portaaviones en forma de más de 100 versiones modernas de J-15S y de cubierta del discreto J-31, basado en el portaaviones Liaoning (el antiguo Varyag) y el portaaviones Ave. 001A que se está construyendo en el astillero de Dalian hoy. Los cazas de cubierta equiparán el radar con AFAR y prometedores misiles de combate aéreo de largo alcance. Es por esta razón que estamos presenciando hoy el rearme de los misiles AMRAAM AIM-120D.
Como se sabe, la Royal Australian Air Force tiene el "Hornet" F / A-54A, el "Hornet" 18 F / A-17B, el "Super Hornet" 18 F / A-24F y los aviones supresores de combate 18 armados con el bombardero 12. / A-18G Growler, también en vigor para el contrato 100 F-35A. Pero armados con los "Hornets" y "Super Hornets" todo el tiempo consistían en misiles AIM-120C, que ahora están empezando a volverse obsoletos moral y técnicamente.
El rango de la versión AIM-120C es solo 105 - 110 km, que no permitirá que el Super Hornet ni el Rayo muestren las altas cualidades del radar AN / APG-79 y AN / APG-81 en la lucha contra el moderno avión de cubierta chino, especialmente Debido al hecho de que la República Popular China con la compra de Su-35C recibirá la tecnología de producción del radar Irbis-E H035. AIM-120D es un producto completamente nuevo. El rango AMRAAM-2 (el segundo nombre es AIM-120D) es 160 km, la velocidad de vuelo se acerca al 5M, y el sistema de localización de radar activo tiene un algoritmo de focalización más sofisticado. Se sabe que ya en la prueba 7, este misil golpeó un objetivo aéreo con un impacto directo, lo que indica la capacidad de interceptar pequeños misiles de crucero. También en las fronteras de detección y "captura" de cazas discretos con radares a bordo de los tipos anteriores (70 - 100 km), AMRAAM-2 mantendrá una excelente maniobrabilidad debido a las capacidades de alta energía de los motores turborreactores de mayor empuje y tiempo de operación.
A pesar de sus dimensiones muy compactas, el AIM-120D (otro nombre adicional del AIM-120C-8) tiene un rango comparable al pesado misil interceptor AIM-54C de Phoenix utilizado a bordo de los bombarderos basados en la cubierta F-14A / D también comparable al misil aire-aire del consorcio MBDA Meteor.
La presencia del AIM-120D en servicio con la Fuerza Aérea Australiana aumentará casi 1,5-2 veces el potencial táctico de los cazas multifuncionales de la generación 4 ++ existentes para interceptar y ganar superioridad aérea: los objetivos a gran altitud y alta velocidad pueden ser interceptados a distancias superiores a 70-80 km. , y los objetivos ultrapequeños que son inaccesibles para ser detectados por los sistemas de radar de los cazas a una distancia significativa pueden ser interceptados mediante la designación de objetivos de los aviones AWACS (la Fuerza Aérea Australiana está armada con 6 aviones AWACS Boeing 737AEW & C).
Y, por lo tanto, todas las afirmaciones sobre la preservación del equilibrio de poder existente en el APR después de la adquisición de AIM-120D por Australia no son más que mentiras descaradas y la información errónea de un observador técnico simple e desinformado.
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