Vehículos blindados del mundo. Parte I
De acuerdo con la definición clásica, un vehículo blindado de transporte de personal es un vehículo blindado en una unidad con ruedas o con orugas, diseñado para transportar soldados y su apoyo contra incendios, equipado con armamento de cañón de un calibre de hasta 20 mm. Es cierto que algunas "desviaciones" de la definición ocurren a menudo, por ejemplo, en términos de grosor y tipo de armadura o armamento. Sin embargo, para la mayoría de los transportes de personal blindados es cierto. Veamos los principales tipos de transportes blindados de personal que operan actualmente en varios países extranjeros. Por conveniencia, prestaremos atención solo a los países que producen esos equipos por sí mismos y no los compran a otros.
Estados Unidos
Actualmente, hay aproximadamente 18-19 mil copias de tres modificaciones en las tropas. El BTR estadounidense más masivo: M113, en las filas ahora sobre 13 miles de unidades. La producción de este vehículo rastreado se lanzó en el año 1960, y pronto se convirtió en el principal vehículo blindado de personal del ejército y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos: junto con todas las modificaciones, se fabricaron más de 80 mil unidades. El M113, que tiene un peso de combate de hasta 14 toneladas, puede acelerar en la carretera a 65 km / hy en el agua a 5-6 km / h. Estas cifras son proporcionadas por el motor General Motors 6V53T (275 hp) y la transmisión Allison X200-4. Este último debería permitir en el futuro instalar motores con motores más potentes sin reemplazar otros elementos del chasis. Dimensiones y peso M113 le permite transportarlo en el avión de transporte militar apropiado. Inicialmente, una caja blindada a base de aluminio soporta la penetración de la bala perforadora de blindaje de calibre 12,7 mm en la placa frontal desde una distancia de metros 200. En las actualizaciones posteriores, la protección mejoró significativamente: la última modificación, llamada M113A3, proporcionó protección circular contra las balas de una ametralladora KPV (14,5 mm), y una proyección frontal resiste los golpes de una pistola XUMX-mm M20. En las últimas modificaciones, entre otras cosas, se aumentó el grosor de la parte inferior de la máquina para mejorar la protección contra las minas. La última modificación del armamento M139 consiste en una ametralladora 113-mm Browning M12,7HB con munición en munición 2 (cintas 2000 en pilas). En la popa del vehículo se encuentra el compartimiento de tropa en 20. El desembarque se realiza a través de una puerta que se pliega hacia atrás. La tripulación de la BTR consiste en un mecánico conductor y un comandante. Se crearon varias máquinas sobre la base de M11: las oficinas centrales de comando M113, los morteros autopropulsados M577 y M106, ZSU M125 y otros. Actualmente, la gran mayoría de M163 se ha actualizado a la versión A113.
Otros transportes blindados de personal en el ejército estadounidense son mucho más pequeños. Por lo tanto, los coches con ruedas Stryker M1126 hasta ahora menos de tres mil. El automóvil de ocho ruedas tiene un motor 350 potente y 3126 de 95 y una transmisión automática Allison de seis velocidades, que lo acelera a 17 km / h en la carretera. Con la masa original de combate de 14,5 toneladas, el Stryker tiene una armadura que lo protege de todas las direcciones de las balas 30-mm, y cuando usa una armadura adicional MEXAS de fabricación alemana (peso adicional de aproximadamente una tonelada y media), la proyección frontal de la máquina soporta el proyectil XOTO-mm en distancias A partir de los medidores 500. El armamento del Stryker puede comprender alternativamente una ametralladora 12,7-mm Browning M2HB (municiones 2000), una ametralladora 7,62-mm M249 (municiones 4500) o un lanzagranadas automático Mk19 (granada 448). La tripulación del BTR son dos personas, más nueve soldados en el compartimiento de la tropa. El aterrizaje se realiza a través de la puerta de popa. Sobre la base del Stryker, inicialmente se crearon una serie de modificaciones: el vehículo de reconocimiento M1127, el BREM M1132, el vehículo de combate con el cañón 105-mm M1128 y otros.
También es de destacar el anfibio AAV7 BTR, diseñado específicamente para la Infantería de Marina. Debido al hecho de que desde el principio esta máquina se fabricó como un medio para transportar soldados desde los barcos de desembarco a la costa, la construcción no fue muy liviana (el peso de combate era más de 22 toneladas) y no era demasiado rápida en tierra: la velocidad máxima de AAV7 en la carretera era ligeramente mayor que 60 km / h Pero dos cañones de agua le brindan suficiente maniobrabilidad en el agua y aceleran hasta 13 km / h. La planta de energía (en la versión más reciente de AAV7A1) consta de un motor Cummins VT 400-903 con una potencia de aproximadamente 450 hp. Las tasas básicas de protección de armaduras AAV7 son generalmente similares a las de Stryker. El kit de reserva con bisagras de EAAK tampoco es tan diferente de MEXAS. La tripulación está formada por tres personas (comandante, conductor y artillero), y en un gran compartimento de tropas se pueden colocar paracaidistas 25 (en tres bancos) o toneladas de carga 4,5. El armamento AAV7 no cumple con la definición del principio del artículo: la principal оружие Este BTR es un lanzador de granadas automático 40-mm Mk-19 (lanzador de granadas 864) o un cañón automático Bushmaster M242 (conchas 20 mm, 900). La ametralladora M2HB con cartuchos 1200 es un "barril" auxiliar. KMP USA tiene a su disposición más de 1300 AAV7.
Esto, por supuesto, no todos los transportes blindados de personal estadounidense, sino solo los más famosos y comunes. A pesar del trabajo en curso en los Estados Unidos en nuevos proyectos, hasta ahora ningún BTR nuevo puede competir en número con el antiguo, pero no anticuado, M113. Al menos por su edad. Además, el estado de cosas con proyectos prometedores inspira poco optimismo. Por ejemplo, el proyecto de reemplazo de AAV7 bajo el nombre de nubes EFV se está acumulando todo el tiempo, y no se sabe si llegará a la ILC. En cuanto al transporte blindado de personal para infantería, se cree que aún no se ha agotado el potencial de actualización de MXNUM, y es probable que veamos A113 e incluso A4.
Alemania
En 1979, el BAT del TPz 1 Fuchs (Fox) entró en servicio con el ejército de la República Federal de Alemania. Un automóvil de dieciocho ruedas maneja un motor diesel Mercedes-Benz Modelo OM-402A con potencia 320 hp "Fox" resultó ser juguetón: en la carretera acelera a más de cien kilómetros por hora. El transporte blindado de personal (con la ayuda de dos hélices) está flotando diez veces más lento. La armadura de aluminio proporciona protección contra balas perforantes de 12,7-mm. Desde hace varios años, la producción de Fuchs se redujo a favor de nuevos proyectos, no crearon opciones de protección adicionales modulares para ello. La principal arma de la Fox es la ametralladora MG7,62 3-mm, aunque se instalaron cosas más serias en varias modificaciones, hasta los Bushmasters de 20-milímetro. Además, TPz 1 puede transportar misiles antitanques HOT o MILAN. La tripulación del transporte blindado de personal - dos personas, más el compartimiento de la tropa en la popa de la máquina son diez soldados. El diseño de Fuchs es interesante: el compartimiento del motor no se encuentra en la parte delantera o trasera de la caja, sino en su parte central. Debido a esto, la cabina se adelanta, y el conductor tiene una buena visión general. Para la exportación, los alemanes ofrecieron varias versiones del Fox, desde un vehículo de comando hasta un mortero autopropulsado. En este momento, se utilizan alrededor de mil máquinas de este tipo en Alemania, la mitad de ellas en servicio con otros países.
El año pasado, la Bundeswehr comenzó a recibir nuevos vehículos blindados de transporte de personal, diseñados para reemplazar a los "Foxes" de su propia producción y al estadounidense M113 - GTK Boxer, desarrollado en cooperación con los Países Bajos, debido a su peso de combate de 33 toneladas, difícilmente se puede llamar totalmente aerotransportado, pero estos parámetros fueron considerados. adecuado para el programa IDZ, que prevé el reequipamiento completo del ejército alemán. El pesado Boxer de ocho ruedas en la carretera no es inferior en velocidad al más ligero "Fox" debido al motor diesel MTU V700 8 TE199 de 20 caballos de fuerza. La armadura nativa del Boxer proporciona protección total contra la ametralladora KPV soviético-rusa (14,5 mm), y con el uso de módulos adicionales (todos los mismos MEXAS), la frente del vehículo blindado de transporte de personal puede soportar proyectiles de 30 mm. El Boxer está equipado con un lanzagranadas automático Heckler & Koch GMG de 40 mm o una versión con licencia de la ametralladora M2HB. Además del comandante y el conductor, hay un tirador en la tripulación del automóvil, y el compartimiento de la tropa tiene capacidad para ocho soldados en plena marcha. En los próximos años, se planea reemplazar todos los vehículos blindados de transporte de personal existentes de modelos obsoletos con Boxers. Además, actualmente se está trabajando para transformar el Boxer en una plataforma blindada multipropósito.
Es demasiado pronto para hablar sobre el futuro del boxeador: el automóvil no ha tenido tiempo de participar en ningún conflicto, aunque las características indicadas se ven bien. Además, su número en las tropas sigue siendo pequeño. En general, el trabajo alemán en el campo de los transportes blindados de personal se puede describir de la siguiente manera: el país no participará en las principales guerras, pero no desea utilizar máquinas obsoletas. ¿Qué pasará después? Ya veremos.
Francia
La flota blindada de la Francia moderna se basa en una máquina, aunque en varias versiones. Este es un VAB hecho desde la mitad de los 70. De los más de cinco mil autos producidos, más de cuatro mil fueron al ejército francés, el resto a media docena de países extranjeros. Un hecho interesante es que VAB se produjo en dos versiones principales, "sobre" de las cuales se crearon modificaciones: esta es una versión de cuatro ruedas para sus propias necesidades y una exportación de seis ruedas. Además de tener menos ruedas, la versión francesa tiene dimensiones ligeramente más pequeñas, mientras que el diseño de los autos en su conjunto, con la excepción de algunos puntos, es similar. Al igual que el Fox alemán, el motor y la caja de cambios están ubicados en el medio del automóvil. Motor Renault MIDR 062045 caballos de fuerza 320 en la carretera acelera VAB hasta cien kilómetros, y en el agua solo llega a 8 km / h. La reserva es relativamente débil y proporciona protección solo contra balas perforantes de blindaje de calibre 7,62 mm. Las VAB de municiones más serias no sobrevivirán, pero la parte inferior del transporte blindado de personal sin ningún problema protege a la tripulación y los mecanismos de la mayoría de las minas antipersonal. El armamento de la versión francesa estándar del VAB consta de una sola ametralladora AA-52 (7,62 mm). El BTR también puede equiparse con una torreta con armas de calibre más grande, por ejemplo, un cañón 20 o 25-mm. Además de un arma de cañón, una modificación VAB-HOT puede transportar cuatro misiles antitanques HOT. La tripulación del coche en la versión básica de un transporte blindado de personal - dos personas. El compartimento de tropa tiene capacidad para diez personas, aunque en algunas versiones su capacidad se reduce a 6-8. Sobre la base de VAB, se han creado más de dos docenas de modificaciones para diversos propósitos y para los requisitos de varios clientes.
Ahora en Francia no hay un trabajo activo en la creación de un vehículo blindado de personal completamente nuevo. Por alguna razón, los comandantes de París decidieron que sería más rentable actualizar el VAB existente. Al mismo tiempo, los franceses están desarrollando nuevos vehículos de combate de infantería, por ejemplo, VBCI. El nicho del transportista blindado de personal, a su vez, en el futuro probablemente se otorgará a vehículos blindados ligeros.
El trabajo de otros países en el campo de transportes blindados de personal se discutirá en la siguiente parte de nuestra historia.
Estados Unidos
Actualmente, hay aproximadamente 18-19 mil copias de tres modificaciones en las tropas. El BTR estadounidense más masivo: M113, en las filas ahora sobre 13 miles de unidades. La producción de este vehículo rastreado se lanzó en el año 1960, y pronto se convirtió en el principal vehículo blindado de personal del ejército y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos: junto con todas las modificaciones, se fabricaron más de 80 mil unidades. El M113, que tiene un peso de combate de hasta 14 toneladas, puede acelerar en la carretera a 65 km / hy en el agua a 5-6 km / h. Estas cifras son proporcionadas por el motor General Motors 6V53T (275 hp) y la transmisión Allison X200-4. Este último debería permitir en el futuro instalar motores con motores más potentes sin reemplazar otros elementos del chasis. Dimensiones y peso M113 le permite transportarlo en el avión de transporte militar apropiado. Inicialmente, una caja blindada a base de aluminio soporta la penetración de la bala perforadora de blindaje de calibre 12,7 mm en la placa frontal desde una distancia de metros 200. En las actualizaciones posteriores, la protección mejoró significativamente: la última modificación, llamada M113A3, proporcionó protección circular contra las balas de una ametralladora KPV (14,5 mm), y una proyección frontal resiste los golpes de una pistola XUMX-mm M20. En las últimas modificaciones, entre otras cosas, se aumentó el grosor de la parte inferior de la máquina para mejorar la protección contra las minas. La última modificación del armamento M139 consiste en una ametralladora 113-mm Browning M12,7HB con munición en munición 2 (cintas 2000 en pilas). En la popa del vehículo se encuentra el compartimiento de tropa en 20. El desembarque se realiza a través de una puerta que se pliega hacia atrás. La tripulación de la BTR consiste en un mecánico conductor y un comandante. Se crearon varias máquinas sobre la base de M11: las oficinas centrales de comando M113, los morteros autopropulsados M577 y M106, ZSU M125 y otros. Actualmente, la gran mayoría de M163 se ha actualizado a la versión A113.
M113
Otros transportes blindados de personal en el ejército estadounidense son mucho más pequeños. Por lo tanto, los coches con ruedas Stryker M1126 hasta ahora menos de tres mil. El automóvil de ocho ruedas tiene un motor 350 potente y 3126 de 95 y una transmisión automática Allison de seis velocidades, que lo acelera a 17 km / h en la carretera. Con la masa original de combate de 14,5 toneladas, el Stryker tiene una armadura que lo protege de todas las direcciones de las balas 30-mm, y cuando usa una armadura adicional MEXAS de fabricación alemana (peso adicional de aproximadamente una tonelada y media), la proyección frontal de la máquina soporta el proyectil XOTO-mm en distancias A partir de los medidores 500. El armamento del Stryker puede comprender alternativamente una ametralladora 12,7-mm Browning M2HB (municiones 2000), una ametralladora 7,62-mm M249 (municiones 4500) o un lanzagranadas automático Mk19 (granada 448). La tripulación del BTR son dos personas, más nueve soldados en el compartimiento de la tropa. El aterrizaje se realiza a través de la puerta de popa. Sobre la base del Stryker, inicialmente se crearon una serie de modificaciones: el vehículo de reconocimiento M1127, el BREM M1132, el vehículo de combate con el cañón 105-mm M1128 y otros.
Stryker M1126
También es de destacar el anfibio AAV7 BTR, diseñado específicamente para la Infantería de Marina. Debido al hecho de que desde el principio esta máquina se fabricó como un medio para transportar soldados desde los barcos de desembarco a la costa, la construcción no fue muy liviana (el peso de combate era más de 22 toneladas) y no era demasiado rápida en tierra: la velocidad máxima de AAV7 en la carretera era ligeramente mayor que 60 km / h Pero dos cañones de agua le brindan suficiente maniobrabilidad en el agua y aceleran hasta 13 km / h. La planta de energía (en la versión más reciente de AAV7A1) consta de un motor Cummins VT 400-903 con una potencia de aproximadamente 450 hp. Las tasas básicas de protección de armaduras AAV7 son generalmente similares a las de Stryker. El kit de reserva con bisagras de EAAK tampoco es tan diferente de MEXAS. La tripulación está formada por tres personas (comandante, conductor y artillero), y en un gran compartimento de tropas se pueden colocar paracaidistas 25 (en tres bancos) o toneladas de carga 4,5. El armamento AAV7 no cumple con la definición del principio del artículo: la principal оружие Este BTR es un lanzador de granadas automático 40-mm Mk-19 (lanzador de granadas 864) o un cañón automático Bushmaster M242 (conchas 20 mm, 900). La ametralladora M2HB con cartuchos 1200 es un "barril" auxiliar. KMP USA tiene a su disposición más de 1300 AAV7.
AAV7
Esto, por supuesto, no todos los transportes blindados de personal estadounidense, sino solo los más famosos y comunes. A pesar del trabajo en curso en los Estados Unidos en nuevos proyectos, hasta ahora ningún BTR nuevo puede competir en número con el antiguo, pero no anticuado, M113. Al menos por su edad. Además, el estado de cosas con proyectos prometedores inspira poco optimismo. Por ejemplo, el proyecto de reemplazo de AAV7 bajo el nombre de nubes EFV se está acumulando todo el tiempo, y no se sabe si llegará a la ILC. En cuanto al transporte blindado de personal para infantería, se cree que aún no se ha agotado el potencial de actualización de MXNUM, y es probable que veamos A113 e incluso A4.
Alemania
En 1979, el BAT del TPz 1 Fuchs (Fox) entró en servicio con el ejército de la República Federal de Alemania. Un automóvil de dieciocho ruedas maneja un motor diesel Mercedes-Benz Modelo OM-402A con potencia 320 hp "Fox" resultó ser juguetón: en la carretera acelera a más de cien kilómetros por hora. El transporte blindado de personal (con la ayuda de dos hélices) está flotando diez veces más lento. La armadura de aluminio proporciona protección contra balas perforantes de 12,7-mm. Desde hace varios años, la producción de Fuchs se redujo a favor de nuevos proyectos, no crearon opciones de protección adicionales modulares para ello. La principal arma de la Fox es la ametralladora MG7,62 3-mm, aunque se instalaron cosas más serias en varias modificaciones, hasta los Bushmasters de 20-milímetro. Además, TPz 1 puede transportar misiles antitanques HOT o MILAN. La tripulación del transporte blindado de personal - dos personas, más el compartimiento de la tropa en la popa de la máquina son diez soldados. El diseño de Fuchs es interesante: el compartimiento del motor no se encuentra en la parte delantera o trasera de la caja, sino en su parte central. Debido a esto, la cabina se adelanta, y el conductor tiene una buena visión general. Para la exportación, los alemanes ofrecieron varias versiones del Fox, desde un vehículo de comando hasta un mortero autopropulsado. En este momento, se utilizan alrededor de mil máquinas de este tipo en Alemania, la mitad de ellas en servicio con otros países.
TPz 1 Fuchs (Fox)
El año pasado, la Bundeswehr comenzó a recibir nuevos vehículos blindados de transporte de personal, diseñados para reemplazar a los "Foxes" de su propia producción y al estadounidense M113 - GTK Boxer, desarrollado en cooperación con los Países Bajos, debido a su peso de combate de 33 toneladas, difícilmente se puede llamar totalmente aerotransportado, pero estos parámetros fueron considerados. adecuado para el programa IDZ, que prevé el reequipamiento completo del ejército alemán. El pesado Boxer de ocho ruedas en la carretera no es inferior en velocidad al más ligero "Fox" debido al motor diesel MTU V700 8 TE199 de 20 caballos de fuerza. La armadura nativa del Boxer proporciona protección total contra la ametralladora KPV soviético-rusa (14,5 mm), y con el uso de módulos adicionales (todos los mismos MEXAS), la frente del vehículo blindado de transporte de personal puede soportar proyectiles de 30 mm. El Boxer está equipado con un lanzagranadas automático Heckler & Koch GMG de 40 mm o una versión con licencia de la ametralladora M2HB. Además del comandante y el conductor, hay un tirador en la tripulación del automóvil, y el compartimiento de la tropa tiene capacidad para ocho soldados en plena marcha. En los próximos años, se planea reemplazar todos los vehículos blindados de transporte de personal existentes de modelos obsoletos con Boxers. Además, actualmente se está trabajando para transformar el Boxer en una plataforma blindada multipropósito.
Boxeador GTK
Es demasiado pronto para hablar sobre el futuro del boxeador: el automóvil no ha tenido tiempo de participar en ningún conflicto, aunque las características indicadas se ven bien. Además, su número en las tropas sigue siendo pequeño. En general, el trabajo alemán en el campo de los transportes blindados de personal se puede describir de la siguiente manera: el país no participará en las principales guerras, pero no desea utilizar máquinas obsoletas. ¿Qué pasará después? Ya veremos.
Francia
La flota blindada de la Francia moderna se basa en una máquina, aunque en varias versiones. Este es un VAB hecho desde la mitad de los 70. De los más de cinco mil autos producidos, más de cuatro mil fueron al ejército francés, el resto a media docena de países extranjeros. Un hecho interesante es que VAB se produjo en dos versiones principales, "sobre" de las cuales se crearon modificaciones: esta es una versión de cuatro ruedas para sus propias necesidades y una exportación de seis ruedas. Además de tener menos ruedas, la versión francesa tiene dimensiones ligeramente más pequeñas, mientras que el diseño de los autos en su conjunto, con la excepción de algunos puntos, es similar. Al igual que el Fox alemán, el motor y la caja de cambios están ubicados en el medio del automóvil. Motor Renault MIDR 062045 caballos de fuerza 320 en la carretera acelera VAB hasta cien kilómetros, y en el agua solo llega a 8 km / h. La reserva es relativamente débil y proporciona protección solo contra balas perforantes de blindaje de calibre 7,62 mm. Las VAB de municiones más serias no sobrevivirán, pero la parte inferior del transporte blindado de personal sin ningún problema protege a la tripulación y los mecanismos de la mayoría de las minas antipersonal. El armamento de la versión francesa estándar del VAB consta de una sola ametralladora AA-52 (7,62 mm). El BTR también puede equiparse con una torreta con armas de calibre más grande, por ejemplo, un cañón 20 o 25-mm. Además de un arma de cañón, una modificación VAB-HOT puede transportar cuatro misiles antitanques HOT. La tripulación del coche en la versión básica de un transporte blindado de personal - dos personas. El compartimento de tropa tiene capacidad para diez personas, aunque en algunas versiones su capacidad se reduce a 6-8. Sobre la base de VAB, se han creado más de dos docenas de modificaciones para diversos propósitos y para los requisitos de varios clientes.
VAB
Ahora en Francia no hay un trabajo activo en la creación de un vehículo blindado de personal completamente nuevo. Por alguna razón, los comandantes de París decidieron que sería más rentable actualizar el VAB existente. Al mismo tiempo, los franceses están desarrollando nuevos vehículos de combate de infantería, por ejemplo, VBCI. El nicho del transportista blindado de personal, a su vez, en el futuro probablemente se otorgará a vehículos blindados ligeros.
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El trabajo de otros países en el campo de transportes blindados de personal se discutirá en la siguiente parte de nuestra historia.
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