General G. Carlisle: la amenaza de los aviones rusos y chinos aumenta
El deterioro de la situación internacional conduce a consecuencias desagradables de carácter militar y político. Cada vez más, hay informes de interceptación de aeronaves de países extranjeros en ciertas áreas. Esta situación preocupa seriamente tanto a los jefes de estado como a los líderes militares. Expresan su opinión sobre los acontecimientos actuales, tanto en declaraciones oficiales como en el marco de entrevistas a la prensa.
22 en mayo, la edición estadounidense de USA Today publicó una entrevista con el general Herbert Carlisle de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Quien dirige el Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea. El artículo titulado "Amenaza de los aviones de combate rusos y chinos se monta" indica que los recientes acontecimientos en el espacio aéreo de diferentes regiones fueron el motivo de la conversación con el general. Aviones de combate chinos y rusos con mayor agresión comenzaron a interceptar a los EE. UU., Y además, aumentaron las patrullas cerca de la costa oeste de los Estados Unidos.
Herbert Carlisle dijo a USA Today que la situación actual con la interacción de chinos, rusos y estadounidenses aviación en el espacio aéreo internacional es importante, pero al mismo tiempo peligroso. Los líderes militares estadounidenses están preocupados por el resurgente poder militar de Rusia, así como de China, que, en su opinión, es muy agresivo.
Ambos países pretenden expandir sus esferas de influencia. Rusia defiende sus intereses en Europa del Este y China tiene la intención de actuar en el Océano Pacífico, con especial énfasis en las disputadas islas del Mar de China Meridional. Según G. Carlisle, Rusia y China tienen un objetivo simple: expulsar a Estados Unidos de estas regiones. Moscú y Pekín oficiales desean controlar individualmente el espacio aéreo internacional en las regiones de su interés, evitando que Estados Unidos vaya allí. El general cree que el ejército estadounidense no debe permitir tal desarrollo.
El comandante de las operaciones aéreas considera necesario continuar el trabajo en el espacio aéreo internacional y en las aguas neutrales de los océanos, a pesar de los intereses de terceros países. Además, si China o Rusia recurrieron a acciones agresivas e inseguras, la parte estadounidense debería hablar directamente sobre ello.
En la situación actual, las apuestas son muy altas. La intercepción agresiva de los aviones patrulleros de los Estados Unidos puede tener consecuencias negativas. Existe el riesgo de colisiones de aviones en el aire, lo que llevará a una escalada de tensiones entre las potencias más poderosas del mundo.
En este contexto, USA Today cita a Loren Thompson, consultora de la industria de la defensa y analista militar en el Instituto Lexington. Este experto cree que cualquier accidente que resulte del "juego del gato y el ratón" de las fuerzas armadas estadounidenses, chinas y rusas podría convertirse en un verdadero conflicto. En este especialista destaca las características negativas de esta colisión. En el caso de que se inicie una confrontación a gran escala, los buques y aeronaves estadounidenses tendrán que actuar a gran distancia de sus bases. Al mismo tiempo, el enemigo de los Estados Unidos podrá operar desde su propio territorio. Los pequeños choques pueden convertirse en grandes guerras, y la nueva doctrina de defensa de Rusia, como recuerda L. Thompson, no impide el uso de armas nucleares para ganar en conflictos locales.
El general G. Carlisle señala las tendencias actuales en la interacción de las fuerzas estadounidenses con los ejércitos extranjeros. Así, en los últimos meses ha habido un aumento en el número de intercepciones de aviones estadounidenses por parte de combatientes de Rusia y China.
Uno de los resultados de esta práctica fueron las declaraciones de condena del Pentágono relacionadas con las intercepciones durante aproximadamente un año. Sin embargo, las palabras oficiales del ejército de los Estados Unidos no cambiaron la situación. Entonces, en mayo, 17, un par de combatientes chinos pasaron peligrosamente cerca de un avión de patrulla estadounidense que se encontraba en el Mar de China Meridional. En la actualidad, China tiene la intención de ampliar su soberanía a esta área, para lo cual, en particular, está construyendo varias islas artificiales cerca de los territorios en disputa.
G. Carlisle también recordó que a fines de abril, el avión de reconocimiento estadounidense RC-135 volaba sobre el Mar Negro cuando fue interceptado por un caza ruso. El piloto ruso no solo acompañó el objetivo condicional, sino que también llevó a cabo la maniobra de "cañón", que fue el motivo de las críticas del ejército de los EE. UU.
El general G. Carlisle planteó otro tema relacionado con la confrontación aérea. Simultáneamente con la intercepción de aviones estadounidenses, patrullas de aviones rusos en áreas remotas. Ha habido un aumento en la actividad de patrullaje en áreas de Europa del Este y la Costa Oeste de los Estados Unidos. En este último caso, los aviones pasan a lo largo de todo el país, hasta la costa de California.
Los principales riesgos en el contexto de las relaciones entre los Estados Unidos y China se relacionan con la situación en el Mar de China Meridional. Varios países de la región, incluida China, reclaman una serie de islas. Beijing oficial no solo reclama la propiedad de estos territorios, sino que también construye islas artificiales cerca de las áreas de tierra en disputa.
G. Carlyle cree que en un futuro cercano, China se desplegará sobre toda el área de agua de la zona de identificación de la defensa aérea del Mar de China Meridional. Por lo tanto, al ingresar a esta área, todas las aeronaves se verán obligadas a identificarse y transmitir datos sobre su ubicación. Hace unos años, los Estados Unidos ya habían lanzado un sistema similar, que fue la razón para otro intercambio de declaraciones hostiles. Además, en 2013, China lanzó una zona de identificación de defensa aérea en el Mar de China Oriental.
El comandante estadounidense sospecha que China puede simplemente tomar las islas en disputa y declararlas como propias. Dicha técnica se puede usar más adelante para conectar otros territorios donde es posible implementar los sistemas necesarios. Según el general, la administración china implementa sus planes para que sus acciones no puedan ser consideradas y evaluadas en términos de las normas existentes.
Preservar los lazos con el comando ruso y chino, según G. Carlisle, es una tarea clave, cuya solución permitirá evitar varios incidentes desagradables. Al mismo tiempo, los pilotos estadounidenses también recibirán capacitación ante la posible intercepción de los combatientes de terceros países. El crecimiento de la agresión de los pilotos de países extranjeros conlleva ciertos riesgos. Esto debe ser considerado.
El artículo "Amenaza de aviones de combate rusos y chinos se monta":
http://usatoday.com/story/news/politics/2016/05/22/threat-russian-and-chinese-warplanes-mounts/84673228/
22 en mayo, la edición estadounidense de USA Today publicó una entrevista con el general Herbert Carlisle de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Quien dirige el Comando de Operaciones de la Fuerza Aérea. El artículo titulado "Amenaza de los aviones de combate rusos y chinos se monta" indica que los recientes acontecimientos en el espacio aéreo de diferentes regiones fueron el motivo de la conversación con el general. Aviones de combate chinos y rusos con mayor agresión comenzaron a interceptar a los EE. UU., Y además, aumentaron las patrullas cerca de la costa oeste de los Estados Unidos.
Herbert Carlisle dijo a USA Today que la situación actual con la interacción de chinos, rusos y estadounidenses aviación en el espacio aéreo internacional es importante, pero al mismo tiempo peligroso. Los líderes militares estadounidenses están preocupados por el resurgente poder militar de Rusia, así como de China, que, en su opinión, es muy agresivo.
Ambos países pretenden expandir sus esferas de influencia. Rusia defiende sus intereses en Europa del Este y China tiene la intención de actuar en el Océano Pacífico, con especial énfasis en las disputadas islas del Mar de China Meridional. Según G. Carlisle, Rusia y China tienen un objetivo simple: expulsar a Estados Unidos de estas regiones. Moscú y Pekín oficiales desean controlar individualmente el espacio aéreo internacional en las regiones de su interés, evitando que Estados Unidos vaya allí. El general cree que el ejército estadounidense no debe permitir tal desarrollo.
El comandante de las operaciones aéreas considera necesario continuar el trabajo en el espacio aéreo internacional y en las aguas neutrales de los océanos, a pesar de los intereses de terceros países. Además, si China o Rusia recurrieron a acciones agresivas e inseguras, la parte estadounidense debería hablar directamente sobre ello.
En la situación actual, las apuestas son muy altas. La intercepción agresiva de los aviones patrulleros de los Estados Unidos puede tener consecuencias negativas. Existe el riesgo de colisiones de aviones en el aire, lo que llevará a una escalada de tensiones entre las potencias más poderosas del mundo.
En este contexto, USA Today cita a Loren Thompson, consultora de la industria de la defensa y analista militar en el Instituto Lexington. Este experto cree que cualquier accidente que resulte del "juego del gato y el ratón" de las fuerzas armadas estadounidenses, chinas y rusas podría convertirse en un verdadero conflicto. En este especialista destaca las características negativas de esta colisión. En el caso de que se inicie una confrontación a gran escala, los buques y aeronaves estadounidenses tendrán que actuar a gran distancia de sus bases. Al mismo tiempo, el enemigo de los Estados Unidos podrá operar desde su propio territorio. Los pequeños choques pueden convertirse en grandes guerras, y la nueva doctrina de defensa de Rusia, como recuerda L. Thompson, no impide el uso de armas nucleares para ganar en conflictos locales.
El general G. Carlisle señala las tendencias actuales en la interacción de las fuerzas estadounidenses con los ejércitos extranjeros. Así, en los últimos meses ha habido un aumento en el número de intercepciones de aviones estadounidenses por parte de combatientes de Rusia y China.
Uno de los resultados de esta práctica fueron las declaraciones de condena del Pentágono relacionadas con las intercepciones durante aproximadamente un año. Sin embargo, las palabras oficiales del ejército de los Estados Unidos no cambiaron la situación. Entonces, en mayo, 17, un par de combatientes chinos pasaron peligrosamente cerca de un avión de patrulla estadounidense que se encontraba en el Mar de China Meridional. En la actualidad, China tiene la intención de ampliar su soberanía a esta área, para lo cual, en particular, está construyendo varias islas artificiales cerca de los territorios en disputa.
G. Carlisle también recordó que a fines de abril, el avión de reconocimiento estadounidense RC-135 volaba sobre el Mar Negro cuando fue interceptado por un caza ruso. El piloto ruso no solo acompañó el objetivo condicional, sino que también llevó a cabo la maniobra de "cañón", que fue el motivo de las críticas del ejército de los EE. UU.
El general G. Carlisle planteó otro tema relacionado con la confrontación aérea. Simultáneamente con la intercepción de aviones estadounidenses, patrullas de aviones rusos en áreas remotas. Ha habido un aumento en la actividad de patrullaje en áreas de Europa del Este y la Costa Oeste de los Estados Unidos. En este último caso, los aviones pasan a lo largo de todo el país, hasta la costa de California.
Los principales riesgos en el contexto de las relaciones entre los Estados Unidos y China se relacionan con la situación en el Mar de China Meridional. Varios países de la región, incluida China, reclaman una serie de islas. Beijing oficial no solo reclama la propiedad de estos territorios, sino que también construye islas artificiales cerca de las áreas de tierra en disputa.
G. Carlyle cree que en un futuro cercano, China se desplegará sobre toda el área de agua de la zona de identificación de la defensa aérea del Mar de China Meridional. Por lo tanto, al ingresar a esta área, todas las aeronaves se verán obligadas a identificarse y transmitir datos sobre su ubicación. Hace unos años, los Estados Unidos ya habían lanzado un sistema similar, que fue la razón para otro intercambio de declaraciones hostiles. Además, en 2013, China lanzó una zona de identificación de defensa aérea en el Mar de China Oriental.
El comandante estadounidense sospecha que China puede simplemente tomar las islas en disputa y declararlas como propias. Dicha técnica se puede usar más adelante para conectar otros territorios donde es posible implementar los sistemas necesarios. Según el general, la administración china implementa sus planes para que sus acciones no puedan ser consideradas y evaluadas en términos de las normas existentes.
Preservar los lazos con el comando ruso y chino, según G. Carlisle, es una tarea clave, cuya solución permitirá evitar varios incidentes desagradables. Al mismo tiempo, los pilotos estadounidenses también recibirán capacitación ante la posible intercepción de los combatientes de terceros países. El crecimiento de la agresión de los pilotos de países extranjeros conlleva ciertos riesgos. Esto debe ser considerado.
El artículo "Amenaza de aviones de combate rusos y chinos se monta":
http://usatoday.com/story/news/politics/2016/05/22/threat-russian-and-chinese-warplanes-mounts/84673228/
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