Military Review

El Pentágono dijo que el RC-135 realizó un "vuelo de reconocimiento de rutina" sobre el Mar de Japón, y las afirmaciones de Rusia no están justificadas

60
Otra discusión ausente se mostró entre representantes oficiales de los departamentos militares ruso y estadounidense. Hace un par de días, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció que los sistemas de defensa aérea rusos descubrieron un avión de reconocimiento estadounidense RC-135 sobre el Mar de Japón, que voló con el transpondedor apagado, realizando un reconocimiento aéreo cerca de las fronteras rusas. El Ministerio de Defensa ruso llamó a tal vuelo amenazando la seguridad del tráfico aéreo civil aviación.


También se llamó a un agregado militar en la embajada de Estados Unidos.

De la declaración servicio de prensa Ministerio de Defensa de la Federación Rusa:
Un representante del Departamento de Defensa de los EE. UU. Indicó que el 22 del 2016 de mayo del año realizado por las armas de la defensa aérea rusa fue detectado por un avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. RC-135, que realizó un reconocimiento aéreo sobre el mar de Japón, cerca de la frontera estatal rusa. El avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. Voló con el transpondedor apagado. Información sobre la ruta que la tripulación no llevó a los servicios de despacho en la región. En este caso, la aeronave utilizó niveles de vuelo destinados a vuelos regulares en aeronaves civiles. El Ministerio de Defensa ruso llamó la atención sobre la necesidad de medidas para prevenir la repetición de tales situaciones durante los vuelos de aviones de reconocimiento estadounidenses cerca de las fronteras rusas.


El Pentágono dijo que el RC-135 realizó un "vuelo de reconocimiento de rutina" sobre el Mar de Japón, y las afirmaciones de Rusia no están justificadas


En relación con el vuelo de la aeronave de reconocimiento estadounidense, los controladores de tránsito aéreo civiles de la Federación de Rusia se vieron obligados a cambiar los niveles de vuelo de dos aviones de pasajeros.

En la víspera de los Estados Unidos decidió responder a Rusia. El Pentágono declaró que el avión de reconocimiento de Estados Unidos no amenazó a nadie y "realizó un vuelo de reconocimiento de rutina ordinario".

Interfax cita una declaración de un representante del Pentágono:
El avión RC-135 realizó un vuelo de reconocimiento de rutina sobre el mar de Japón 22 en mayo 2016. Durante su misión, el avión cumplió con las medidas de seguridad. La misión se llevó a cabo de manera segura y profesional, de conformidad con el derecho internacional y sin incidentes.


Aparentemente, la redacción de "vuelo de reconocimiento de rutina" en los escalones de los aviones civiles ha dejado de plantear interrogantes entre los militares de los EE. UU. Y han surgido preguntas sobre la defensa aérea rusa, porque el RC-135 bien podría haber sido una tragedia en una colisión accidental con una gaviota ...
Fotos utilizadas:
plane-mad.com
60 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Vladimirets
    Vladimirets 25 Mayo 2016 07: 02
    + 16
    "En relación con el vuelo del avión de reconocimiento estadounidense, los controladores civiles de tráfico aéreo de la Federación de Rusia se vieron obligados a cambiar los niveles de vuelo de dos aviones de pasajeros".

    Esto es lo que mi amigo Jim del Pentágono y yo llamamos "poco profesional e inseguro". sonreír
    1. cniza
      cniza 25 Mayo 2016 07: 53
      + 16
      Hay un juego a gran escala, Estados Unidos investiga posibles puntos de provocación y detecta nuestros radares de defensa aérea. Conducirlos como moscas.
      1. sgazeev
        sgazeev 25 Mayo 2016 08: 51
        +3
        Cita: cniza
        Hay un juego a gran escala, Estados Unidos investiga posibles puntos de provocación y detecta nuestros radares de defensa aérea. Conducirlos como moscas.

        Y no solo, solo quieren repetir la "versión ucraniana", dicen, Rusia no puede garantizar la seguridad del vuelo y las conclusiones ... Además, la aerolínea holandesa está presente.
        1. Stalker.1977
          Stalker.1977 25 Mayo 2016 09: 27
          +6
          Estados Unidos no reconoce la ley mundial, excepto la suya, se ha instituido en ellos desde el siglo XIX y hablan desde una posición de fortaleza, porque todas menos las personas infrahumanas que necesitan ser cultivadas son borzoz, creo que todos saben qué hacer con un galgo.
        2. Semanas
          Semanas 25 Mayo 2016 09: 48
          +3
          Y surgieron preguntas de defensa aérea rusa, porque el RC-135 bien podría haber sido una tragedia en una colisión accidental con una gaviota ...

          También sucedió volar al escalón civil y no incluir un transpondedor ...
      2. Volzhanin
        Volzhanin 25 Mayo 2016 12: 27
        -5
        Exactamente. En lugar de shuganut duro, al borde de una falta, babeamos, nos quejamos a quién no le queda claro qué.
        1. Homo
          Homo 25 Mayo 2016 14: 29
          +2
          Cita: Volzhanin
          Exactamente. En lugar de shuganut duro, al borde de una falta, babeamos, nos quejamos a quién no le queda claro qué.

          Dar un corrector?
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. okunevich_rv
      okunevich_rv 25 Mayo 2016 07: 56
      + 19
      En vista de las acciones no profesionales de los pilotos estadounidenses, fue necesario cambiar los escalones de dos aviones de pasajeros, por lo tanto, la aerolínea sufrió pérdidas financieras y morales causadas por la preocupación de los pasajeros.
      Con base en lo anterior, la parte culpable, la parte perjudicada debe solicitar una indemnización por las pérdidas sufridas a través del tribunal. :)
      1. Blondy
        Blondy 25 Mayo 2016 08: 10
        +9
        Vuelo de rutina sin transpondedor, en el corredor de líneas internacionales. Algo antes de tal rutina no se observó. Quizás la próxima vez organice el contacto con los mismos ovnis sin transpondedor y permita que más tarde demuestren que no son extraterrestres.
        1. bulvas
          bulvas 25 Mayo 2016 08: 32
          +2
          Cita: Blondy
          Vuelo de rutina sin transpondedor, en el corredor de líneas internacionales. Algo antes de esta rutina no se observó ...


          Se observó.

          Recuerda la historia de un avión surcoreano, también en el Lejano Oriente en 1983.
          Detrás de él, también, estaba escondido el oficial de inteligencia estadounidense RC-135.

          Después de esos eventos, la URSS fue declarada un "imperio del mal".

          1. sgazeev
            sgazeev 25 Mayo 2016 08: 52
            0
            Cita: bulvas
            Cita: Blondy
            Vuelo de rutina sin transpondedor, en el corredor de líneas internacionales. Algo antes de esta rutina no se observó ...


            Se observó.

            Recuerda la historia de un avión surcoreano, también en el Lejano Oriente en 1983.
            Detrás de él, también, estaba escondido el oficial de inteligencia estadounidense RC-135.

            Después de esos eventos, la URSS fue declarada un "imperio del mal".

            Con el lenguaje eliminado.
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. oler
        oler 25 Mayo 2016 08: 51
        0
        ¿Los estadounidenses no entienden que nuestros SU-25 realizaron un vuelo de rutina sobre su "Donald Cook", porque todos los militares estaban en él? Y su vuelo estuvo acompañado por el peligro de aviones civiles
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. El comentario ha sido eliminado.
    6. Siberalt
      Siberalt 25 Mayo 2016 08: 00
      +6
      Aún así, es hora de terminar con esta "rutina" estadounidense, ya que ellos mismos no pueden.
    7. Juborg
      Juborg 25 Mayo 2016 13: 12
      0
      Como otbrekhalis "¡¿Chicos, hombres, y qué? ¡Está bien, estábamos sobrios y ni siquiera dormimos y no engañamos nada!" sentir
  2. azbukin77
    azbukin77 25 Mayo 2016 07: 02
    +7
    ¡Y la gaviota es MIG 29!
    1. 25ru
      25ru 25 Mayo 2016 07: 27
      +8
      Cita: azbukin77
      ¡Y la gaviota es MIG 29!

      No hay ninguno aquí. MiG-31 y Sushki
      1. ohotnik101
        ohotnik101 25 Mayo 2016 10: 41
        +1
        y C-400 en la 93 th División de Defensa Aérea ...
  3. Spartanez300
    Spartanez300 25 Mayo 2016 07: 03
    +9
    Las fundas de los colchones ya eran completamente insolentes, volaron hacia el escalón civil y al menos henna, todo está en el orden de las cosas.
    1. demchuk.ig
      demchuk.ig 25 Mayo 2016 07: 14
      +8
      Cita: Spartanez300
      Las fundas de los colchones ya eran completamente insolentes, volaron hacia el escalón civil y al menos henna, todo está en el orden de las cosas.

      ¡Ssy a la vista, todo el rocío de Dios!
  4. PN
    PN 25 Mayo 2016 07: 04
    +4
    ¿Y las gaviotas vuelan a las altitudes a las que volaron los aviones?
    1. Rurikovich
      Rurikovich 25 Mayo 2016 07: 07
      + 15
      Vuela ... Vuela ... Solo aluminio guiño
    2. Vladimirets
      Vladimirets 25 Mayo 2016 07: 18
      + 20
      Cita: PN
      Y las gaviotas vuelan a esas alturas

      Gaviota común, TTX:
      Techo práctico -20000m;
      Velocidad en el suelo - 1400 km / h;
      A una altitud de 2500 km / h;
      Velocidad de ascenso - 280m / s;
      Alcance de detección de objetivos en cursos próximos (peces): 350-400 km;
      Al ponerse al día - 150 km.
      sí
  5. horoh
    horoh 25 Mayo 2016 07: 06
    +2
    ¡Vuela en tu propio charco y no te quejes!
  6. El comentario ha sido eliminado.
  7. shinobi
    shinobi 25 Mayo 2016 07: 11
    +9
    Besyat: sin lavarse con kataniya, preparan la repetición de la historia del Boeing coreano, y luego gritarán a todo el mundo.
  8. Rayo
    Rayo 25 Mayo 2016 07: 12
    + 13
    La próxima vez, los estadounidenses pondrán una librea de avión de pasajeros en su explorador, ya que el truco con el transpondedor apagado no funciona.
    Pero la "gaviota" rusa no se puede engañar matón
    PD Lo principal es arreglar todos los crímenes del imperialismo en una ametralladora
  9. Ayujak
    Ayujak 25 Mayo 2016 07: 23
    +2
    Un dispositivo interesante. Abarrotado de toneladas de antenas. "Hay cuatro grandes antenas negras debajo del fuselaje en la sección central del ala. A continuación, hay nueve antenas más de varias formas y tamaños, las funciones de este complejo, conocido como MUCELS, están altamente clasificadas". Eso es sobre esto Mucels Sería interesante saberlo.
  10. Vasya353
    Vasya353 25 Mayo 2016 07: 30
    0
    Cita: PN
    ¿Y las gaviotas vuelan a las altitudes a las que volaron los aviones?

    Volar. Inadvertidamente, pero vuelan.
  11. 25ru
    25ru 25 Mayo 2016 07: 32
    -2
    Si, rutina. ¿Por qué ya está hirviendo el segundo día? Volarán y volarán: fuera del territorio de Rusia, nosotros, conocidos problemas aquí, también volamos, lo mejor que podamos. Y nos mostramos, ¿ha estado sucediendo durante cuántas décadas?
  12. Nick888
    Nick888 25 Mayo 2016 07: 32
    +9
    La próxima vez, cuando nuestros interceptores vuelen para escoltar los pines y empiecen a resentirse, será posible responder:
    El avión Su-27 / MiG-31 realizó un vuelo de escolta de rutina. Durante su misión, el avión siguió medidas de seguridad. La misión se llevó a cabo de manera segura y profesional, de conformidad con el derecho internacional y sin incidentes. Todos los reclamos de los estadounidenses son estúpidos y no están justificados.
    1. 25ru
      25ru 25 Mayo 2016 07: 37
      0
      Cita: Nick888
      El avión Su-27 / MiG-31 realizó un vuelo de escolta de rutina. Durante su misión, el avión siguió medidas de seguridad. La misión se llevó a cabo de manera segura y profesional, de conformidad con el derecho internacional y sin incidentes. Todos los reclamos de los estadounidenses son estúpidos y no están justificados.

      Bien tu puedes guiño Hay un pequeño malentendido: ¿el explorador atravesó el Mar de Japón o el Mar de Okhotsk, o el Océano Pacífico?
  13. BOB044
    BOB044 25 Mayo 2016 07: 35
    +1

    En la víspera de los Estados Unidos decidió responder a Rusia. El Pentágono declaró que el avión de reconocimiento de Estados Unidos no amenazó a nadie y "realizó un vuelo de reconocimiento de rutina ordinario".
    Y el S-300 realizó disparos de rutina en un avión no identificado que amenazaba la seguridad del país.
    1. 25ru
      25ru 25 Mayo 2016 07: 42
      0
      Cita: BOB044
      Y el S-300 realizó disparos de rutina en un avión no identificado que amenazaba la seguridad del país.

      S-400 "Triumph": muchos artículos estaban aquí en el sitio web sobre el despliegue en Kamchatka.
      1. BOB044
        BOB044 25 Mayo 2016 07: 58
        0

        S-400 "Triumph": muchos artículos estaban aquí en el sitio web sobre el despliegue en Kamchatka.
        Estoy de acuerdo, el resultado es importante. Y el resultado será el mismo.
  14. dchegrinec
    dchegrinec 25 Mayo 2016 07: 39
    +1
    ¡Entonces qué preguntas tienen para nuestros vuelos de rutina a lo largo de los Estados Unidos!
    1. andranick
      andranick 25 Mayo 2016 07: 51
      +3
      - ¡Vaya, envía un oso para vencer!
      - ¿Y si él es nosotros?
      - ¿Y por qué deberíamos nosotros?
  15. IGMIT
    IGMIT 25 Mayo 2016 07: 48
    0
    Sí, necesitas derribar a tantos como puedas con ellos, y lo más interesante en los medios es el "silencio".
  16. 25ru
    25ru 25 Mayo 2016 07: 55
    +5
    Pero, ¿cómo vas a derribarlo? No entró en el espacio aéreo de Rusia. ¿Cuáles son las razones para derribarlo? ¿Que tiene una rica electrónica a bordo? ¿Necesitas otro escándalo internacional? Ya estado.
    1. sa-ag
      sa-ag 25 Mayo 2016 08: 02
      -2
      Cita: 25ru
      Ya estado.

      Un tema interesante, la introducción de un contingente militar limitado ya ha ocurrido (Siria), queda un nuevo "KAL-007", un nuevo telón de acero, una nueva perestroika y un nuevo pensamiento :-)
      1. 25ru
        25ru 25 Mayo 2016 08: 23
        +3
        Cita: sa-ag
        sigue siendo el nuevo "KAL-007

        Fue derribado en el espacio aéreo de la URSS. De acuerdo, hay una diferencia. El piloto interceptor tomó todas las medidas posibles para obligar al coreano a cambiar de rumbo. El tema está tan desarmado que no hay nada que discutir. Estos son los errores políticos del Ministerio de Asuntos Exteriores de la URSS, aquí puedes pensar. ¿Osipovich fue objeto de alguna medida punitiva?
    2. Ayujak
      Ayujak 25 Mayo 2016 08: 08
      +1
      Bueno, se enfrentará a la gaviota. El S-300 no tiene nada que ver con eso.
    3. faridg7
      faridg7 25 Mayo 2016 13: 44
      0
      ¿Pero quién lo derribará? bueno, volará casi seco, bueno, el piloto dejará caer un puñado de adoquines de algún tipo de contenedor antes de este geek. Se cayó, ¿qué tenemos que ver con eso? Y las balizas de emergencia tienen algo que ahogar, hasta que las grabadoras se estropean con un golpe en el agua (bueno, qué más golpearon allí. Y luego, resuélvelo tú mismo, por qué cayó, dónde cayó.
  17. perepilka
    perepilka 25 Mayo 2016 08: 04
    0
    No, bueno, nuestra complejidad de problemas técnicos no se entiende. Bueno, hay tanta inteligencia llena que no había suficiente librea para el transpoder.  solicitar Y en las alturas civiles qué y cómo navegar amarrar , solo volando cerca, la navegación también es necesaria para la navegación. Y la seguridad de vuelo, esto no es para pingüinos orgullosos, no les importa la seguridad, esta es la regla (excepción: pingüinos, más amarrar ) wassat
  18. Ingeniero
    Ingeniero 25 Mayo 2016 08: 05
    0
    Los Yankees olvidaron los 78 y 83 años, qué rutina, maldita sea.
  19. profesor
    profesor 25 Mayo 2016 08: 18
    -7
    En relación con el vuelo de la aeronave de reconocimiento estadounidense, los controladores de tránsito aéreo civiles de la Federación de Rusia se vieron obligados a cambiar los niveles de vuelo de dos aviones de pasajeros.

    Trolls gruesos ¿Qué tipo de aviones? ¿Qué tipo de vuelos? A donde ir Burzhuinov necesita aplastar los hechos.

    Y surgieron preguntas de defensa aérea rusa, porque el RC-135 bien podría haber sido una tragedia en una colisión accidental con una gaviota ...

    Si En medidores 9000. lol
    1. B.T.V.
      B.T.V. 25 Mayo 2016 08: 29
      +6
      Cita: profesor
      ¿Qué tipo de aviones? Que vuelos ¿A dónde vas? Los burgueses necesitan aplastar los hechos.


      Los hechos se publicaron anteriormente, los vuelos eran de Japón a Holanda y Suiza, los controladores de tráfico aéreo rusos tuvieron que permitir el cambio de rumbo para evitarlo. Mira, si no vago.
      1. profesor
        profesor 25 Mayo 2016 11: 40
        -4
        Cita: B.T.W.
        Los hechos se publicaron anteriormente, los vuelos eran de Japón a Holanda y Suiza, los controladores de tráfico aéreo rusos tuvieron que permitir el cambio de rumbo para evitarlo. Mira, si no vago.

        ¿Dónde se publican? En la declaración oficial del Ministerio de Defensa sobre esto, ni una palabra:

        Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
        Mayo 23 en 11: 04am ·
        Agregado de Defensa en la Embajada de los Estados Unidos en la Federación de Rusia fue convocado al Ministerio de Defensa de Rusia
        Un representante del Departamento de Defensa de EE. UU. Indicó que el 22 de mayo 2016 por armas de defensa aérea rusas fue detectado por un avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. RC-135, que realizó un reconocimiento aéreo sobre el Mar de Japón cerca de la frontera estatal de la Federación Rusa.
        El avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos voló con el transpondedor apagado. La información sobre la ruta de la tripulación no fue llevada a los servicios de despacho en la región. En este caso, la aeronave utilizó niveles de vuelo destinados a vuelos regulares de aeronaves civiles.
        Como resultado de acciones no profesionales de la tripulación de un avión estadounidense, se creó el peligro de una colisión con aviones de aerolíneas civiles.
        El Ministerio de Defensa ruso llamó la atención sobre la necesidad de medidas para evitar la repetición de tales situaciones durante los vuelos de aviones de reconocimiento estadounidenses cerca de las fronteras rusas.
  20. mamont5
    mamont5 25 Mayo 2016 08: 30
    0
    "después de todo, podría haber ocurrido una tragedia con el RC-135 en una colisión accidental con una gaviota ..."

    Bueno, o con un misil antiaéreo (cuyo desconocido), en el peor ...
  21. avg-mgn
    avg-mgn 25 Mayo 2016 08: 34
    +1
    Cita: igmit
    Sí, necesitas derribar a tantos como puedas con ellos, y lo más interesante en los medios es el "silencio".

    ¿Cómo es, cómo es? ¿O propone en el escalón civil comenzar un juego de ponerse al día con las ranas y Dios prohíbe tocar accidental o peligrosamente (no para nosotros para que ellos), para acercarse a un buque civil. También cuentan con eso. Durante mucho tiempo se han preparado resúmenes de artículos para la prensa con acusaciones contra Rusia. Esta es la provocación del agua más pura.
  22. Radist Bort
    Radist Bort 25 Mayo 2016 08: 52
    +1
    Durante su misión avión medidas de seguridad observadas.
    ¿Quién dudaría de que el avión guardara todo? Aún así, la tripulación se adhirió a las reglas de vuelo en rutas civiles y planificadores de vuelo.
  23. atamankko
    atamankko 25 Mayo 2016 09: 13
    0
    No olvides que son "excepcionales" y
    se les permite todo, incluso tienen un certificado.
  24. AdekvatNICK
    AdekvatNICK 25 Mayo 2016 09: 21
    0
    Obama: ¿Por qué bombardeaste nuestro país con armas nucleares y mataste a millones?
    Putin: sí ... solo una rutina ...
  25. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 25 Mayo 2016 09: 33
    +2
    Cita: B.T.W.
    Los hechos se publicaron anteriormente, los vuelos eran de Japón a Holanda y Suiza, los controladores de tráfico aéreo rusos tuvieron que permitir el cambio de rumbo para evitarlo. Mira, si no vago.

    Y el higo, entot "tovarisch" no viene aquí para esto, y en general, cómo amarrar te atreves a dudar qué en el "profesor" recurso ay de ti ay llanto
  26. Rossi-I
    Rossi-I 25 Mayo 2016 09: 38
    0
    Y surgieron preguntas de defensa aérea rusa, porque el RC-135 bien podría haber sido una tragedia en una colisión accidental con una gaviota ...

    Parece que nuestros "ornitólogos" (científicos de cohetes) desarrollarán una nueva raza de "Gaviotas".
    Y luego que prueben que el avión "no chocó con una gaviota". riendo
    1. K-50
      K-50 25 Mayo 2016 12: 11
      +1
      Cita: Rossi-I
      Parece que nuestros "ornitólogos" (científicos de cohetes) desarrollarán una nueva raza de "Gaviotas".

      Todo ya está inventado. Avión I-15 "Chaika", solo para hacer no tripulado. Al ponerse al día, por supuesto, no lo conseguirá, pero en el carril contrario es fácil y déjeles decir que la gaviota no tiene la culpa.  solicitar riendo
  27. sergey2017
    sergey2017 25 Mayo 2016 09: 47
    +1
    ¡El avión voló con el transpondedor apagado y al nivel de las alturas destinadas a vuelos regulares de aviación civil!
    ¡Los estados saben muy bien que apareció fuera de la zona del escalón de las alturas de la aviación civil, nuestro avión necesariamente lo acompañó cortésmente profesionalmente hasta que salió de la zona de aguas neutrales! ¡Y el avión de reconocimiento de EE. UU. Maniobró especialmente en el escalón de las alturas de la aviación civil, es decir, se escondió detrás de aviones civiles! ¡Si todo se repitiera, como en el Báltico, el hedor sobre la falta de profesionalidad de nuestros pilotos estaría en todas las noticias! Nuevamente, doble rasero: EE. UU. Es todo profesional, ¡pero Rusia no!
  28. Mercenario
    Mercenario 25 Mayo 2016 09: 58
    0
    Bueno, sí, GLAVNYUK vuela: mueva todos los aviones a otros escalones y "mueva la baliza a la derecha 15 grados". detener
  29. Kibl
    Kibl 25 Mayo 2016 10: 05
    0
    ¡Lanza el misil "pasajero" S-400 con el transpondedor apagado para interceptar este "ornitorrinco"!
  30. bmv04636
    bmv04636 25 Mayo 2016 11: 36
    0
    Pero los "valientes elfos de la luz" siempre se escondieron detrás de los civiles. ¿Cuántos casos en esta ocasión fueron
  31. Corvetkapitan
    Corvetkapitan 25 Mayo 2016 12: 39
    0
    Solo hay una manera de obligar a Estados Unidos a respetar las fronteras de Rusia: el 17 de abril de 1955, frente a la costa de Kamchatka, el capitán Korotkov, en el MiG-15Bis, fue derribado por un avión de reconocimiento estadounidense RB-47. El 1 de julio de 1960, cerca de la península de Kola, el Capitán Polyakov, en el MiG-19, fue derribado por un avión de reconocimiento estadounidense RB-47.
  32. RUSIVAN
    RUSIVAN 25 Mayo 2016 14: 28
    0
    El Pentágono dijo que el RC-135 realizó un "vuelo de reconocimiento de rutina" sobre el Mar de Japón, y las afirmaciones de Rusia no están justificadas
    Entonces, ¿cuál es la necesidad de ser un CINICIAL s.u.y. que sustituya a los civiles y estas criaturas y aún así aprender a vivir y respetar los derechos civiles y la libertad ...
    PD: Me gustaría mucho expresarme en ruso, pero, por desgracia, la censura del sitio no permitirá