La corporación MiG ha comenzado la modernización del complejo "Tretyakovo" para probar modelos prometedores de aviones
La Corporación MiG (parte de la UAC) ha comenzado la modernización del complejo de pruebas de vuelo Tretyakovo, que se convertirá en la base principal para probar los aviones de combate ensamblados. Aquí, se verificarán las muestras en serie y prometedoras. aviación a los técnicos les gusta el informe MiG-35 noticias.
“La compleja modernización de la base del aeródromo de Tretyakovo permitirá la introducción de modernos sistemas automatizados de monitoreo y control de vuelo para los servicios en tierra, lo que permitirá considerar que el complejo de aeródromos de prueba sea uno de los mejores no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Se construirá un nuevo centro de comando y control, edificios administrativos y residenciales modulares, y la pista, el equipo de radar, los sistemas de suministro de energía, el sistema de drenaje de agua del aeródromo y todas las demás redes de ingeniería externas serán completamente reconstruidas. Todo esto debería aumentar la seguridad de los vuelos de prueba ”, dijo Anastasia Kravchenko, representante de una corporación.
Anteriormente, los representantes de la compañía informaron que la ROC para el MiG-35 se completará en 2017 g, y la entrega de vehículos a las tropas comenzará en 2018.
“Los prototipos MiG-35 ya han pasado una gran cantidad de pruebas. El auto fue creado originalmente bajo los requisitos de la licitación india para el suministro de cazas MMRCA multiusos medianos por un valor de $ 10 mil millones. Nuestro caza pasó por varias rondas clasificatorias, fue considerado uno de los principales favoritos, pero en la final dio paso al Rafale francés, y más por razones políticas que técnicas. Según la ley india, Delhi no puede comprar armas y equipo militar de un solo proveedor. Después de todo, RSK MiG ha firmado un contrato y ya ha instalado los cazas 45 MiG-29K / KUB de la Armada de la India ”, dijo Andrei Fomin, experto en aviación, editor en jefe de la revista Vzlyot.
Según él, “el MiG-35 es un desarrollo adicional de la familia de aviones de combate del RSK. Uno de los luchadores rusos más prometedores, al que se puede aplicar la definición de "avión de combate de una nueva generación".
"Un radar moderno, el más nuevo sistema óptico-electrónico, que permite ver objetivos en la noche como durante el día, pantallas multifuncionales en lugar de instrumentos de conmutación, todo esto coloca al nuevo MiG entre los luchadores más eficientes del mundo", señaló el experto.
“No hay instrumentos analógicos (interruptores) tradicionales en la cabina. Indicadores multifuncionales de cristal líquido en todas partes. El caza está equipado con los motores Klimov RD-33MK con sede en San Petersburgo, cuyo empuje ha aumentado en comparación con el XDUMX% serial RD-29 usado en el MiG-33 anteriormente, tienen un moderno sistema de control digital FADEC. "En el futuro, estos motores podrán estar equipados con un sistema de vector de empuje de vista general, gracias al cual el avión puede ser más maniobrable que sus competidores y estar mejor controlado en todos los modos, lo cual es a una velocidad que en su ausencia", continuó Fomin.
“Se planea instalar la versión más reciente del radar Beetle con una matriz de antenas en fase activa (AFAR) en el caza en el futuro. El ángulo de visión del nuevo radar es más o menos grados 60. Rango de detección de objetivo - 140 km. Él puede acompañar simultáneamente a 30, y disparar seis objetivos. Y tanto en el aire como en el suelo. En esta nueva antena le permite resolver una serie de tareas adicionales. Transfiera datos tácticos a otras aeronaves, realice combates de radar y trace mapas del terreno. La presencia de un nuevo radar acerca el MiG-35 a los aviones de quinta generación. "Gracias a la nueva antena, el MiG-35 podrá combatir con éxito tanto los objetivos aéreos como terrestres y marítimos (toma 6 y carga de combate)", dijo.
Opinión del profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozyulin: “La modernización de la producción en Lukhovitsy indica que la empresa pretende luchar no solo por el cliente externo, sino también por el interno. El comienzo de las pruebas del MiG-35 en el marco del trabajo de desarrollo en interés del VCS muestra que no solo tendremos luchadores pesados de quinta generación T-50, sino también vehículos más livianos con capacidades de combate muy altas. "Su costo puede resultar notablemente más bajo y su eficiencia comparable, lo que hace posible contar con el hecho de que el MiG-35 puede convertirse en un avión bastante masivo".
“La compleja modernización de la base del aeródromo de Tretyakovo permitirá la introducción de modernos sistemas automatizados de monitoreo y control de vuelo para los servicios en tierra, lo que permitirá considerar que el complejo de aeródromos de prueba sea uno de los mejores no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Se construirá un nuevo centro de comando y control, edificios administrativos y residenciales modulares, y la pista, el equipo de radar, los sistemas de suministro de energía, el sistema de drenaje de agua del aeródromo y todas las demás redes de ingeniería externas serán completamente reconstruidas. Todo esto debería aumentar la seguridad de los vuelos de prueba ”, dijo Anastasia Kravchenko, representante de una corporación.
Anteriormente, los representantes de la compañía informaron que la ROC para el MiG-35 se completará en 2017 g, y la entrega de vehículos a las tropas comenzará en 2018.
“Los prototipos MiG-35 ya han pasado una gran cantidad de pruebas. El auto fue creado originalmente bajo los requisitos de la licitación india para el suministro de cazas MMRCA multiusos medianos por un valor de $ 10 mil millones. Nuestro caza pasó por varias rondas clasificatorias, fue considerado uno de los principales favoritos, pero en la final dio paso al Rafale francés, y más por razones políticas que técnicas. Según la ley india, Delhi no puede comprar armas y equipo militar de un solo proveedor. Después de todo, RSK MiG ha firmado un contrato y ya ha instalado los cazas 45 MiG-29K / KUB de la Armada de la India ”, dijo Andrei Fomin, experto en aviación, editor en jefe de la revista Vzlyot.
Según él, “el MiG-35 es un desarrollo adicional de la familia de aviones de combate del RSK. Uno de los luchadores rusos más prometedores, al que se puede aplicar la definición de "avión de combate de una nueva generación".
"Un radar moderno, el más nuevo sistema óptico-electrónico, que permite ver objetivos en la noche como durante el día, pantallas multifuncionales en lugar de instrumentos de conmutación, todo esto coloca al nuevo MiG entre los luchadores más eficientes del mundo", señaló el experto.
“No hay instrumentos analógicos (interruptores) tradicionales en la cabina. Indicadores multifuncionales de cristal líquido en todas partes. El caza está equipado con los motores Klimov RD-33MK con sede en San Petersburgo, cuyo empuje ha aumentado en comparación con el XDUMX% serial RD-29 usado en el MiG-33 anteriormente, tienen un moderno sistema de control digital FADEC. "En el futuro, estos motores podrán estar equipados con un sistema de vector de empuje de vista general, gracias al cual el avión puede ser más maniobrable que sus competidores y estar mejor controlado en todos los modos, lo cual es a una velocidad que en su ausencia", continuó Fomin.
“Se planea instalar la versión más reciente del radar Beetle con una matriz de antenas en fase activa (AFAR) en el caza en el futuro. El ángulo de visión del nuevo radar es más o menos grados 60. Rango de detección de objetivo - 140 km. Él puede acompañar simultáneamente a 30, y disparar seis objetivos. Y tanto en el aire como en el suelo. En esta nueva antena le permite resolver una serie de tareas adicionales. Transfiera datos tácticos a otras aeronaves, realice combates de radar y trace mapas del terreno. La presencia de un nuevo radar acerca el MiG-35 a los aviones de quinta generación. "Gracias a la nueva antena, el MiG-35 podrá combatir con éxito tanto los objetivos aéreos como terrestres y marítimos (toma 6 y carga de combate)", dijo.
Opinión del profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozyulin: “La modernización de la producción en Lukhovitsy indica que la empresa pretende luchar no solo por el cliente externo, sino también por el interno. El comienzo de las pruebas del MiG-35 en el marco del trabajo de desarrollo en interés del VCS muestra que no solo tendremos luchadores pesados de quinta generación T-50, sino también vehículos más livianos con capacidades de combate muy altas. "Su costo puede resultar notablemente más bajo y su eficiencia comparable, lo que hace posible contar con el hecho de que el MiG-35 puede convertirse en un avión bastante masivo".
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