Military Review

La corporación MiG ha comenzado la modernización del complejo "Tretyakovo" para probar modelos prometedores de aviones

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La Corporación MiG (parte de la UAC) ha comenzado la modernización del complejo de pruebas de vuelo Tretyakovo, que se convertirá en la base principal para probar los aviones de combate ensamblados. Aquí, se verificarán las muestras en serie y prometedoras. aviación a los técnicos les gusta el informe MiG-35 noticias.




“La compleja modernización de la base del aeródromo de Tretyakovo permitirá la introducción de modernos sistemas automatizados de monitoreo y control de vuelo para los servicios en tierra, lo que permitirá considerar que el complejo de aeródromos de prueba sea uno de los mejores no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Se construirá un nuevo centro de comando y control, edificios administrativos y residenciales modulares, y la pista, el equipo de radar, los sistemas de suministro de energía, el sistema de drenaje de agua del aeródromo y todas las demás redes de ingeniería externas serán completamente reconstruidas. Todo esto debería aumentar la seguridad de los vuelos de prueba ”, dijo Anastasia Kravchenko, representante de una corporación.

Anteriormente, los representantes de la compañía informaron que la ROC para el MiG-35 se completará en 2017 g, y la entrega de vehículos a las tropas comenzará en 2018.

“Los prototipos MiG-35 ya han pasado una gran cantidad de pruebas. El auto fue creado originalmente bajo los requisitos de la licitación india para el suministro de cazas MMRCA multiusos medianos por un valor de $ 10 mil millones. Nuestro caza pasó por varias rondas clasificatorias, fue considerado uno de los principales favoritos, pero en la final dio paso al Rafale francés, y más por razones políticas que técnicas. Según la ley india, Delhi no puede comprar armas y equipo militar de un solo proveedor. Después de todo, RSK MiG ha firmado un contrato y ya ha instalado los cazas 45 MiG-29K / KUB de la Armada de la India ”, dijo Andrei Fomin, experto en aviación, editor en jefe de la revista Vzlyot.

Según él, “el MiG-35 es un desarrollo adicional de la familia de aviones de combate del RSK. Uno de los luchadores rusos más prometedores, al que se puede aplicar la definición de "avión de combate de una nueva generación".

"Un radar moderno, el más nuevo sistema óptico-electrónico, que permite ver objetivos en la noche como durante el día, pantallas multifuncionales en lugar de instrumentos de conmutación, todo esto coloca al nuevo MiG entre los luchadores más eficientes del mundo", señaló el experto.

“No hay instrumentos analógicos (interruptores) tradicionales en la cabina. Indicadores multifuncionales de cristal líquido en todas partes. El caza está equipado con los motores Klimov RD-33MK con sede en San Petersburgo, cuyo empuje ha aumentado en comparación con el XDUMX% serial RD-29 usado en el MiG-33 anteriormente, tienen un moderno sistema de control digital FADEC. "En el futuro, estos motores podrán estar equipados con un sistema de vector de empuje de vista general, gracias al cual el avión puede ser más maniobrable que sus competidores y estar mejor controlado en todos los modos, lo cual es a una velocidad que en su ausencia", continuó Fomin.

“Se planea instalar la versión más reciente del radar Beetle con una matriz de antenas en fase activa (AFAR) en el caza en el futuro. El ángulo de visión del nuevo radar es más o menos grados 60. Rango de detección de objetivo - 140 km. Él puede acompañar simultáneamente a 30, y disparar seis objetivos. Y tanto en el aire como en el suelo. En esta nueva antena le permite resolver una serie de tareas adicionales. Transfiera datos tácticos a otras aeronaves, realice combates de radar y trace mapas del terreno. La presencia de un nuevo radar acerca el MiG-35 a los aviones de quinta generación. "Gracias a la nueva antena, el MiG-35 podrá combatir con éxito tanto los objetivos aéreos como terrestres y marítimos (toma 6 y carga de combate)", dijo.

Opinión del profesor de la Academia de Ciencias Militares Vadim Kozyulin: “La modernización de la producción en Lukhovitsy indica que la empresa pretende luchar no solo por el cliente externo, sino también por el interno. El comienzo de las pruebas del MiG-35 en el marco del trabajo de desarrollo en interés del VCS muestra que no solo tendremos luchadores pesados ​​de quinta generación T-50, sino también vehículos más livianos con capacidades de combate muy altas. "Su costo puede resultar notablemente más bajo y su eficiencia comparable, lo que hace posible contar con el hecho de que el MiG-35 puede convertirse en un avión bastante masivo".
Fotos utilizadas:
http://bastion-karpenko.narod.ru
61 comentario
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  1. set _
    set _ Junio ​​21 2016 13: 55
    + 17
    Recientemente, más y más noticias sobre el MiG-35 y en general Mikoyan Design Bureau. Esto es bueno Así que sigue vivo y el nuevo avión verá la luz en el próximo año o dos. Preferiría Necesito un coche Pero me gustaría saber sobre el precio: la aeronave difícilmente puede llamarse un caza ligero, muchos nuevos productos de aviónica, además de un nuevo escarabajo de radar. ¿Seguro que el precio alcanzará al Su-30?
    1. Denis Obukhov
      Denis Obukhov Junio ​​21 2016 14: 06
      +4
      El mig-35 tiene la misma cabina que el barco, es decir, el avión puede ser monoplaza o biplaza. El motor del nuevo momento es más potente, se incrementa su recurso. La base del sistema de control de armas es la estación de radar ZhUK-AE, el localizador tiene una llamada matriz de antenas en fase activa, que es un atributo de los cazas de quinta generación, y el Mig-35 es el primer avión de combate ruso con tal localizador. La estación permite rastrear hasta treinta objetivos aéreos y atacar simultáneamente seis de ellos, el rango de detección de un objetivo tipo caza es de 160 km.

      La máquina tiene dos estaciones de ubicación óptica, la que está frente a la luz de la cabina es responsable de los objetivos aéreos. Una estación instalada debajo de una góndola de motor busca motores de tierra, por ejemplo, se puede detectar un tanque a una distancia de veinte kilómetros

      La carga de combate en comparación con el Mig-29 aumentó tres veces y alcanzó seis toneladas y media, el número de puntos de suspensión de armas aumentó de seis a once
      1. Pushkar77
        Pushkar77 Junio ​​21 2016 18: 14
        0
        Me pregunto por qué no instalar inmediatamente motores con OVT, la tecnología ya no es nueva. ¿Y por qué está todo en perspectiva? AFAR, OVT. Por qué las características del AFAR cayeron en comparación con el AFAR MiG-35 de la licitación india, me refiero al rango de detección. La versión india detectó un objetivo a una distancia de 160 Km. Durante las pruebas, al menos el indio detectó tres objetivos tipo caza a una distancia de 150 km. y los llevó a escoltar. La idea es genial, pero el proyecto está siendo castrado todo el tiempo. ¿Por qué el MiG-35 es mejor que el proyecto indio? Le escribo sobre el hecho de que la demora en la aceptación del luchador en el servicio se justificó por el hecho de que las características de rendimiento del luchador deberían mejorarse. Aquí está el autor, muestre las mejoras. Ni AFAR, es OVT, pero no se puede tartamudear sobre la perspectiva, lo que esto significa ya lo sabemos. Los cambios solo afectaron a los materiales. Y si su prometedor AFAR recorta 140 km, entonces ya está desactualizado, ya que sus competidores directos ya están viendo más. El caza AFAR "Rafale" ahora alcanza los 200 km. , El caza AFAR "Typhoon" corta a 300 km. De hecho, la barra tendrá un registro permanente para los luchadores, porque todo el dinero va a Sukhoi, quien logró ganar una licitación (sin tenerla) para crear un caza de alta velocidad, a pesar de que solo el MiG Design Bureau y los estados tienen experiencia en la creación de este tipo de máquinas. Mientras la gente de la oficina de diseño de Sukhoi forme parte de la junta directiva de RSK, todo continuará. Usando su posición oficial, se llevaron todos los desarrollos en las FAR, AFAR, ahora todos pasaron por el caza de alta velocidad, también tomaron la licitación para el UAV. Y le prohíben al creador de todo esto (KB MiG) instalar todo esto en sus máquinas. Se arrojan las sobras y se cuelgan los fideos en las orejas de la gente. Todos fueron castrados, el MiG-35, la modernización del MiG-31 y el prometedor MiG-41 ya ha comenzado. Hay que tener al menos un poco de conciencia, las abuelas locas ya han demolido los techos. Las licitaciones deben realizarse normalmente, de lo contrario, el Sr.Rogozin emitió que la Oficina de Diseño de MiG para un caza de alta velocidad no tiene nada que imaginar, aunque el MiG-25, MiG-31, ¿quién creó a Dmitry Olegovich? Te han puesto en un juego de globos, pero parece que lo estás haciendo bien por lo demás. En resumen, medio barril de ungüento en un tarro de lupanuli de miel.
        1. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​22 2016 19: 36
          -1
          Según la ley india, Delhi no puede comprar armas y equipo militar a un solo proveedor. Después de todo, RSK MiG ha firmado un contrato y ya ha suministrado a la Armada de la India.

          Galimy trindezh! "Sukhoi" suministró a Sushki, así como suministros. ¡Y en el Su-35 en general hay una cola de compradores! Vuela Rafala .. ¡No tengo palabras! ¡Incluso un MiG-29 soviético lo habría roto como un Tuzik una almohadilla térmica! ¡Significa que incluso los indios ya han leído qué es este nuevo guano del migushniki!
          En India, no es un viaje, ahora quieren participar en nuestra Fuerza Aérea. Solo diga, pegue su 35 instantáneo a usted mismo ... ¡en el hangar!
          ¡Adiós amigo! hi
        2. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 09
          0
          Cita: Pushkar77
          Ogozin traicionó que el buró de diseño de MiG no puede imaginar nada sobre un caza de alta velocidad, aunque el MiG-25, MiG-31, ¿quién creó Dmitry Olegovich?

          Llevas algunas tonterías engañar Vete a casa.
      2. GSH-18
        GSH-18 Junio ​​22 2016 19: 41
        0
        MiG Corporation (parte de la UAC) ha comenzado la modernización del complejo de pruebas de vuelo Tretyakovo.

        ¿Interesante? ¿Y para qué medios hace esto migushniki? Obviamente no para los suyos. ¿Qué atravesó el botín a través del gobierno para un corte? Después de todo, un erizo es comprensible, no harán nada bueno para la Fuerza Aérea de Rusia, porque están tecnológicamente atrasados. Solo en venta sobre una colina. Bueno, ¿cuándo se devolverá este gran dinero al estado? ¿Y serán devueltos?
        Con este dinero fue posible estampar T-50.
        ¡Y ahora di "gracias" a los flippers por beber y al incomprensible wunderwaffe de la cuarta generación!
    2. Materia oscura
      Materia oscura Junio ​​21 2016 14: 08
      +5
      Desafortunadamente, todas las noticias provienen exclusivamente de representantes del MIG o de "expertos".

      Sobre el radar de Santa Bárbara en general, no está claro cómo irá a las tropas (a menos que lo haga, por supuesto)), con un clic actualizado (todavía se frotarán sobre un mundo no análogo), o realmente con AFAR. amarán
      1. Khariton
        Khariton Junio ​​21 2016 14: 17
        0
        Cita: DarkMatter
        Desafortunadamente, todas las noticias provienen exclusivamente de representantes del MIG o de "expertos".

        Sobre el radar de Santa Bárbara en general, no está claro cómo irá a las tropas (a menos que lo haga, por supuesto)), con un clic actualizado (todavía se frotarán sobre un mundo no análogo), o realmente con AFAR. amarán

        ¡Y hablas directamente y no tengas miedo ...! Te entendí ... hi Sucede con nosotros ...
        1. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​22 2016 19: 55
          0
          Tengo la fuerte impresión de que MIG ha decidido tomar el carril Lockheed Martin. E incluso adjunté el mismo número a mi wunderwaffe lol
      2. GSH-18
        GSH-18 Junio ​​22 2016 19: 49
        0
        Cita: DarkMatter
        ya sea de lejos

        Para hacer y ensamblar un AFAR de aviación en serie, es necesario tener el tiempo de operación, I + D y capacidad de producción adecuados. De estos tres puntos, ¡los trabajadores migrantes no tienen NADA! ¿Qué agujero lejos?  solicitar
    3. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 22
      +1
      Aquí, se verificarán muestras de aviones tanto en serie como prometedoras, como el MiG-35.

      Mig no estaría de más ser más modesto. ¡Incluso "Sukhoi" no nombra los aviones que no ingresaron al servicio militar con el nombre final! ¡Recordemos el T-10 (Su-27), o PAK FA T-50!
      Y tienen un Mig-29 convertido y aún sin terminar, en una sola copia de prueba (¡y esa generación 4!) ¡Y ya son Mig-35! Hay un buen proverbio en este sentido: ¡Di el GOP mientras saltas!
      ¡Demasiadas relaciones públicas solo arruinan toda la imagen!
      ¿Ves a Sukhoi gritando sobre el T-50 en todas partes? No hay tal cosa. ¡Los chicos están trabajando y no hablan! Especialmente en un avión de quinta generación, y no de cuarta generación como algunos.
      1. Templos
        Templos Junio ​​21 2016 15: 06
        0
        ¿Ves a Sukhoi gritando sobre el T-50 por todas partes? No hay tal cosa.

        Y todo sobre este avión (T-50) susurro solo de boca en boca wassat
        Durante más de seis años, despegó por primera vez. Y nadie grita sobre él)))
        Varios regímenes han caído en el este.
        Crimea ha vuelto. Los niños han crecido.
        Los cadetes que soñaban con volar estaban a punto de comenzar a pensar en la jubilación.
        Y están en silencio, ¡no grites! ¡¡¡Secreto!!! riendo
        1. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​21 2016 15: 15
          0
          Cita: Templos
          Y todo sobre este avión (T-50) fue susurros de boca en boca exclusivamente de boca en boca

          Por el hecho de que estos son nuestros primeros "cinco". Un verdadero avance en la aviación de primera línea.
          Cita: Templos
          Durante más de seis años, despegó por primera vez. Y nadie grita sobre él)))
          Varios regímenes han caído en el este.
          Crimea ha vuelto. Los niños han crecido.

          Entiendo tu ironía. Pero si observa cuánto tiempo les tomó a los estadounidenses desarrollar y producir sus "cinco" con sus capacidades financieras y de producción, entonces comprenderá que realmente estamos a la cabeza y sus bromas se detendrán por sí solas.
    4. Verdun
      Verdun Junio ​​21 2016 15: 19
      +2
      Cita: seti
      Recientemente, más y más noticias sobre el MiG-35 y, en general, la Oficina de Diseño de Mikoyan. Es bueno.

      Sí, de hecho, realmente quiero esperar que Mikoyan Design Bureau vuelva a funcionar. Sería bueno si, incluso dentro del marco de la UAC, otras oficinas de diseño eminentes - Tu, Il, Yak - tuvieran la oportunidad de su "renacimiento".
      1. Materia oscura
        Materia oscura Junio ​​21 2016 16: 05
        +2
        Entonces parece haber un proceso de trabajo en todas partes.
        IL: nuevos transportadores: el IL-76 actualizado (el llamado IL-476) y en base a ellos nuestros tanques AWACS y de reabastecimiento de combustible, IL-112 ligero e IL-214 mediano (aunque algo se detuvo allí, pero el trabajo está en progreso).
        Tu: lanzamiento del Tu-160M2, trabajo en el PAK DA (o la experiencia adquirida en estos trabajos, que puede aplicarse en nuevos desarrollos posteriores).
        Yak: MS-21, que probablemente sea Yak-242 o deje ese nombre (el mercado dicta las reglas), mesas de entrenamiento Yak-152 y Yak-130.

        Los nuevos motores están casi listos o en desarrollo.

        Por supuesto, no todo es color de rosa y hay muchos problemas, pero ¿cuándo no? No hay forma de que algo nuevo y a nivel mundial pueda obtenerse fácilmente guiño
      2. dauria
        dauria Junio ​​21 2016 16: 40
        +3
        ... Sería bueno si, incluso dentro del marco de la UAC, otras eminentes oficinas de diseño - Tu, Il, Yak - tuvieran la oportunidad de su "renacimiento".


        No será esto. Incluso en Europa, el intestino es delgado en un país (no como una empresa) para tirar de todo el avión. Los estados menores de F-35 en la mitad del mundo aprovecharon tanto en dinero como en producción. Los tiempos en que Gakkel en su avión durante el año recogido no regresaron.  solicitar . Entonces, competirán en los dibujos, luego arrojarán a alguien un ala, a alguien una cola, a quien patas y una vieira con un pico.
        1. Verdun
          Verdun Junio ​​21 2016 17: 55
          -1
          Cita: dauria
          Entonces, competirán en los dibujos, luego arrojarán a alguien un ala, a alguien una cola, a quien patas y una vieira con un pico.

          Para que el avión fabricado con este principio obtenga una calidad decente, primero debe unificar las escuelas de diseño existentes, lo cual es muy difícil. Pero incluso si esto tiene éxito, existe una gran posibilidad de que el jefe de cada oficina individual se cubra con la manta y salga como un cisne, cáncer y lucio. Y si combina el KLA bajo un solo liderazgo, sea tan amable de firmar el recibo de un monopolista ya hecho ...
    5. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 02
      0
      Cita: seti
      ¿Seguramente el precio alcanzará al Su-30?

      Más probabilidades de adelantar. Y a partir de aquí la pregunta es, ¿por qué necesitamos este prodigio, si YA tenemos en nuestras tropas al último luchador de las IMF Su-30SM y Su-35S?
      La respuesta es obvia: ¡solo para exportación! Y el dinero para la modernización del complejo de pruebas de vuelo "Tretyakovo" es 100% estatal. ¿Y a qué cuerpo apoyamos una tienda privada? Aquí, el estado personalmente tampoco me apoya (por decir lo menos) y la mayoría de los usuarios del sitio hacen lo mismo. No, no soy codicioso, es una pena verme cuando mis impuestos fluyen estúpidamente hacia los estafadores, ¡y el estado y las personas (es decir, nosotros) permanecen en fuga!
  2. aszzz888
    aszzz888 Junio ​​21 2016 13: 55
    -2
    (toma 6 t carga de combate) ",

    ¡Esta es la cantidad de hectáreas que puede arar! buena
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 28
      0
      Cita: aszzz888
      (toma 6 t carga de combate) ",

      ¡Esta es la cantidad de hectáreas que puede arar! buena

      Su-34, carga de combate de 8 toneladas con un radio de combate de 1100 km.
  3. Guerra de alexander
    Guerra de alexander Junio ​​21 2016 13: 56
    +4
    MiG-35 Es hora de poner en servicio el VKS
    1. set _
      set _ Junio ​​21 2016 13: 58
      +3
      Puesto como debería ser, pero difícilmente una serie grande .. Como un luchador en un portaaviones y como una adición al Su-30 y al Su-35, sí. Pero si el precio está subiendo de escala, es mejor exportarlo y sellar el PAK FA en sí.
    2. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 33
      -2
      Cita: Alexander War
      MiG-35 Es hora de poner en servicio el VKS

      ¿¿¿Para qué??? Hay secadores, que tienen un rendimiento superior a esta linterna de cuarta generación. Y en el acercamiento a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, un avión PAK FA T-4 de quinta generación.
      ¡Mig-35 en el VKS nafik no es necesario! Su camino es puramente para exportación. ¡Hasta que Mig realiza un prodigio verdaderamente digno! sí
      1. Stas157
        Stas157 Junio ​​21 2016 16: 47
        +4
        Cita: GSH-18
        ¿¿¿Para qué??? Hay secadores, que tienen un rendimiento superior a esta linterna de cuarta generación. Y en el acercamiento a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, un avión PAK FA T-4 de quinta generación.
        ¡Mig-35 en el VKS nafik no es necesario! Su camino es puramente para exportación.

        Las tropas necesitan un caza de primera línea masivo, y por lo tanto barato, con operaciones de bajo costo. Mig-35 se adapta perfectamente a este papel. Los costosos PAK FA y Su-35 no pueden almacenarse. Y, en términos de las características del Mig-35, el Su-35 se está acercando.
        1. Alexey ra
          Alexey ra Junio ​​21 2016 18: 12
          +1
          Cita: Stas157
          Las tropas necesitan un caza de primera línea masivo, y por lo tanto barato, con operaciones de bajo costo. Mig-35 se adapta perfectamente a este papel.

          ¿Está seguro de que el MiG-35 será barato y económico de operar?
          No confundas el caza MiG-29 ligero original con el medio MiG-35 actual. Mikoyanovtsy modernizó su luchador hasta el punto de que ya estaba cerca en masa de los primeros Su-27.
          1. Stas157
            Stas157 Junio ​​21 2016 20: 13
            +2
            Cita: Alexey RA
            ¿Está seguro de que el MiG-35 será barato y económico de operar?

            Yo si. ¿Porque no tu?
            Cita: Alexey RA
            Mikoyanovtsy modernizó su luchador hasta el punto de que ya estaba cerca en masa de los primeros Su-27.

            ¡El hecho de que fuera posible aumentar la masa de despegue es solo una ventaja para las características! El planeador en sí se hizo más fácil debido a la fibra de carbono.
            1. GSH-18
              GSH-18 Junio ​​21 2016 21: 36
              0
              Cita: Stas157
              ¡El hecho de que fuera posible aumentar la masa de despegue es solo una ventaja para las características! El planeador se hizo más fácil debido a la fibra de carbono.

              No quiero discutir la reanimación de un tirachinas con una pistola. Mig- (cualquier número) para exportación, Su-en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Hasta ahora, este es el caso en términos de tecnologías avanzadas de aviación en la Federación de Rusia.
              ¡Y ya estoy cansado de estos artículos publicitarios sobre las imperfecciones de Migov! ¡Publique cuándo realmente algo nuevo y las luces intermitentes revolucionarias harán! Y así, en los últimos 10 días, este es el segundo o tercer artículo ¡SOBRE CUALQUIER COSA!
        2. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​21 2016 20: 12
          -1
          Cita: Stas157
          Las tropas necesitan un caza de primera línea masivo, y por lo tanto barato, con operaciones de bajo costo. Mig-35 se adapta perfectamente a este papel.

          Estimado, antes de hacer tales declaraciones, ¡mire el valor declarado preliminar de este milagro de MIG! Y esta cantidad aumentará aún más en el curso de I + D y ajustes de fábrica. Y sobre equiparme con nuevas armas, ¡generalmente me callo! Como resultado, resulta que toda la línea Su, a partir del Su-30SM, es más barata y mejor en términos de características de rendimiento. ¡Aquí tienes una migoaritmética, querida!
          1. Stas157
            Stas157 Junio ​​22 2016 17: 13
            +2
            Cita: GSH-18
            Estimado, antes de hacer tales declaraciones, ¡mire el valor declarado preliminar de este milagro de MIG!

            MO quería pedir Mig sin AFAR y sin UVT, por lo que Mig para Rusia debería ser mucho más barato que la opción de exportación.
            1. GSH-18
              GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 30
              0
              Cita: Stas157
              MO quería pedir Mig sin AFAR y sin UVT, por lo que Mig para Rusia debería ser mucho más barato que la opción de exportación.

              E incluso más barato será sin alas, dvigunov y ruedas riendo Piensa lo que escribes.
              Querían, pero lo superaron. ¡Gracias a Dios!
              La videoconferencia necesita verdaderos combatientes de las IMF y "5". Y las imperfecciones de Migovskiye son la única opción para superar la colina, y solo debido a la fama pasada de la marca.
              ¿Por qué esparcir fondos públicos que de todos modos no existen? Debemos dárselos al líder indiscutible de la aviación de primera línea, Sukhoi. Será correcto y lógico, y lo más importante, se garantiza que será productivo. sí
        3. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​22 2016 19: 28
          -1
          Cita: Stas157
          Y, en términos de las características del Mig-35, el Su-35 se está acercando.

          Y no cerca! Por radio de combate, por carga de combate, etc. etc. en todas partes ¡Uy! Y el costo bien puede salir adelante. ¡Lea menos sobre artículos promocionales para trabajadores migrantes! Entonces, ¿por qué empujar al querido prodigio inacabado en la Fuerza Aérea cuando ya hay combatientes MFI en serie Su-30SM, Su-34 y Su-35S en el VKS? ¡Y Mig-35 a la serie, como a la luna con cáncer! ¿Explícamelo por favor?
        4. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 20
          0
          Cita: Stas157
          Las tropas necesitan masivas

          ¡Despierta! ¡La mayor parte de los aviones de primera línea de la Fuerza Aérea Rusa son aviones Sukhoi!
          ¡El costo es hacer que BB sepa cómo las características principales siempre se establecen en los conocimientos tradicionales del Ministerio de Defensa de RF! Por lo tanto, no es necesario completar el costo aquí.
          Además, nadie sabe cuál será el costo total del prodigio del artículo y el costo de su operación. En resumen, después de un vuelo a la India, los migrantes quieren vaporizar estos pepelats a nuestra Fuerza Aérea. Romper chicos, no un paseo! detener
  4. Guerra de alexander
    Guerra de alexander Junio ​​21 2016 14: 04
    +4
    Es necesario reemplazar el Mig-29 con el receptor digno de Mig-35 y suministrar los escuadrones
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 37
      0
      Cita: Guerra de Alejandro
      Es necesario reemplazar el Mig-29 con el receptor digno de Mig-35 y suministrar los escuadrones

      El MiG-29 ha sido reemplazado durante mucho tiempo en las tropas con un nuevo avión MFI Sukhoi, y nuestros cinco T-50 están en camino. hi
      1. Genry
        Genry Junio ​​21 2016 15: 45
        +1
        Cita: GSH-18
        El MiG-29 ha sido reemplazado durante mucho tiempo en las tropas con un nuevo avión MFI Sukhoi, y nuestros cinco T-50 están en camino.

        El T-50 no está diseñado para reemplazar al MiG-29 (35). Para las batallas en el espacio fronterizo (primera línea), el T-50 no es necesario. Su trabajo es como un saboteador, meterse en el territorio de otra persona y realizar una misión de combate (calumniar). En el combate cuerpo a cuerpo (hasta 100 km), la invisibilidad no juega un papel y no está diseñada para reparar pequeños agujeros en la piel.
        1. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​21 2016 20: 25
          0
          Cita: Genry
          El T-50 no está diseñado para reemplazar al MiG-29 (35). Para las batallas en el espacio fronterizo (primera línea), el T-50 no es necesario.

          ¿Eres un estratega de la Fuerza Aérea? ¿Puedes iluminarnos, por qué necesitamos el T-50 en el VKS?
          ¡El T-50 junto con el Su-35 están diseñados para esto! Mire el TOR del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para estos aviones, para no escribir las conclusiones de los niños en el sitio. MIG hoy no tiene lugar con sus aviones en la RF Air Force, ¡eso es seguro! Se quedaron atrás de nuestro líder Sukhoi. Los Migushniki tienen solo unas pocas opciones reales: activar un interceptor moderno (brazo largo de defensa aérea) o provocar un buen dron de ataque para nuestro VKS. Volaron con cazas MFI, y más aún con "5", y ahora esto ya no es asunto suyo en Rusia.
          Esto se evidencia elocuentemente por la composición del grupo aerotransportado de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Siria, ¡NO UNA MIG! Eso es todo sí
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Pushkar77
        Pushkar77 Junio ​​21 2016 18: 30
        +1
        De qué estás hablando, "Sukhar" nunca reemplazará al MiG-29 (en sus modificaciones). El T-50 aún no está entre los cinco primeros, esta vez, en segundo lugar, aún debe terminarse y terminarse. Sin los motores de la segunda etapa, no es un top cinco, y estarán terminados por mucho tiempo, en realidad se pueden terminar después de 2020. Preguntarás cómo se sienten los primeros autos, están "torcidos", y esto tampoco es un problema pequeño, para aumentar la fuerza del casco, aumentará el peso y por lo tanto aumentará la tracción. ¿Cómo? En general, los autos son diferentes en clase y propósito, es ridículo compararlos. El MiG-35 puede despegar y repararse en un camino de tierra, incluido el cambio de motores, lo que le da una ventaja colosal sobre todos los cazas, incluido Sushki. Esto hace que su aplicación sea más flexible que la del mismo Sushki, que necesita pistas completas, y siempre tenemos un problema con ellas. Es mucho más fácil reubicarlas en el lugar adecuado en condiciones de guerra, ya que puede aterrizar, si es necesario, en un camino de tierra.
        1. GSH-18
          GSH-18 Junio ​​21 2016 20: 46
          -1
          Cita: Pushkar77
          De qué estás hablando, "Sukhar" nunca reemplazará al MiG-29

          Ya reemplazado y superado muchas veces. Sukhoi cambió a la producción de combatientes IFI de primera línea. Y Migushniki continúa masticando mocos y pidiendo dinero para proyectos y conceptos obsoletos que nuestro país ya no necesita. Bueno, lea un poco sobre el desarrollo de la aviación de primera línea, ¿es realmente tan difícil?  solicitar
  5. set _
    set _ Junio ​​21 2016 14: 12
    +2
    Cita: Guerra de Alejandro
    Es necesario reemplazar el Mig-29 con el receptor digno de Mig-35 y suministrar los escuadrones

    Una vez más, todo depende del precio. Tenemos Mig-29 de varias modificaciones, Mig-31, Su-27, Su-30 de dos modificaciones y Su-35С. Un año después, la producción del PAK FA (T-50) comienza con el motor AL-41F1.
    Tiene sentido invertir en él, terminar gradualmente los pedidos de Su-30 y Su-35 y MiG-35 aquí como si estuvieran fuera de lugar. Los costos son enormes. Lo más probable es que el orden sea, pero apenas más que las piezas 30-40. Pero el potencial de exportación es. Lo principal es interesar a los posibles compradores.
    1. Guerra de alexander
      Guerra de alexander Junio ​​21 2016 14: 22
      +2
      Expresaré mi opinión de que el Mig-35 y el Su-35S se necesitan con urgencia para reemplazar el Mig-29 y el Su-27 que han expirado.
      1. GSH-18
        GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 50
        +2
        Cita: Guerra de Alejandro
        Expresaré mi opinión de que el Mig-35 y el Su-35S se necesitan con urgencia para reemplazar el Mig-29 y el Su-27 que han expirado.

        Querido, tal vez no lo sepas, pero un par de mig-29 y su-27 están siendo reemplazados por aviones MFI (caza multifuncional) y TODOS son de Sukhoi hasta ahora. Por ejemplo, Su-30cm, Su-34, Su-35S. Ya no habrá pares de peso de luchador. Te recomiendo que te olvides de este concepto obsoleto ahora mismo. Ha llegado la era de las IFI y la quinta generación de aviación de primera línea.
        1. Verdun
          Verdun Junio ​​21 2016 18: 16
          0
          Cita: GSH-18
          La era de las IFI y la quinta generación de aviación de primera línea ha llegado.

          ¿Probablemente eres de los que persiguen moscas con un mazo en casa? Las tropas deben tener enormes combatientes de primera línea. Basado en sus postulados, uno puede llegar a la afirmación de que un superdeportivo súper caro será suficiente para toda la Fuerza Aérea. ¿Cómo se romperá? Además, toda esta charla sobre "generaciones de aviación" me molesta personalmente hasta la acidez de estómago.
          1. GSH-18
            GSH-18 Junio ​​21 2016 20: 52
            -2
            Cita: Verdun
            Las tropas deben tener combatientes masivos de primera línea

            ¡Y ya lo están! Estos son Su-30cm, Su-35 y Su-35S. Despierta al fin.
            1. samoletil18
              samoletil18 Junio ​​21 2016 21: 52
              +1
              "Kittel fue derribado, ahora definitivamente hemos terminado"
              Necesitamos calcular bien: el costo de un luchador, el mantenimiento, el tiempo y el costo del entrenamiento del piloto, las condiciones básicas, las armas y mucho más. No tengo delicadezas, y honestamente admito que no tengo idea de los beneficios o desventajas de la promoción de MiG, pero a juzgar por el momento de la promoción y los volúmenes de producción estimados, también en el Estado Mayor de la Federación de Rusia.
          2. GSH-18
            GSH-18 Junio ​​21 2016 21: 31
            -2
            Cita: Verdun
            Además, toda esta charla sobre "generaciones de aviación" me molesta personalmente hasta la acidez de estómago.

            Beba una cucharada de refresco con agua. Y olvídate de las generaciones de la aviación, no se trata de ti. Y duerme bien hi
    2. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 14: 44
      -1
      Cita: seti
      PAK FA (T-50) hasta ahora con el motor AL-41F1.
      Tiene sentido invertir en él, completar gradualmente los pedidos para el Su-30 y Su-35 y Mig-35 está como fuera de lugar.

      ¡Absolutamente correcto! ¡Mig-35 se retrasó 20-25 años para los comerciales!
    3. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 15: 11
      0
      Cita: seti
      Los costos son enormes. Lo más probable es que el pedido sea, pero apenas más de 30-40 piezas.

      Creo que si habrá tal orden, entonces no habrá más de 10-12 piezas. Para "Kuznetsov" como reemplazo de la plataforma MiG-29K y MiG-29KUB.
  6. avg-mgn
    avg-mgn Junio ​​21 2016 14: 16
    +1
    El viejo MIG-29 llenó concienzudamente su nicho 30 con el paso de los años (según varias fuentes, hay más máquinas 40 en funcionamiento hoy), 35 probablemente será una buena alternativa.
  7. ingeniero74
    ingeniero74 Junio ​​21 2016 14: 32
    +2
    Debido al MiG-35, ¡es demasiado bueno volver a probar demasiado la base de prueba, incluso para Rusia! sonreír
    ¡Parece que pronto veremos muchas sorpresas agradables del RSK - PAK DP o del UAV de gran impacto! guiño
    En mi humilde opinión
  8. novato
    novato Junio ​​21 2016 14: 36
    +3
    si el 35 reemplaza a los primeros 29 m, entonces necesitan mucho, porque este es un nicho de la aviación de primera línea. pero TTX Mig35 es bastante consistente con los cazas pesados ​​de largo alcance. por peso es más ligero que su30. Me atrevo a sugerir que, además de reemplazar los primeros años 29, ocupará su propio nicho. en este caso, también se necesita un lote grande.
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 49
      0
      Cita: novato
      por peso es más ligero que su30. Me atrevo a sugerir que, además de reemplazar los primeros años 29, ocupará su propio nicho. en este caso, también se necesita un lote grande.

      ¿Qué tipo de nicho, querida? No hay nichos en la Fuerza Aérea. Está la Doctrina del Ministerio de Defensa de RF y las tácticas de uso de combate. Según la doctrina, estamos pasando de aviones de combate en parejas a aviones MFI (caza multifuncional) ya aviones de la generación "5". Dime a qué pertenece el MiG-35 inacabado pero ya promocionado ??? Y te lo diré, a la generación 4. Es decir, no tiene lugar en la Doctrina, no hay lugar en las tácticas de combate de aplicación, pero en TU opinión, por alguna razón hay lugar en el VKS amarrar ? ¿No te parece extraño?
      Compre un carrito para su hogar. ¡Y qué cosa tan genial! Anteriormente, todos los carros eran, ¡no rompamos la tradición! lol
  9. servidor
    servidor Junio ​​21 2016 14: 46
    +2
    Cita: aszzz888
    ¡Esta es la cantidad de hectáreas que puede arar!

    La pregunta correcta es a cuántas decenas de kilómetros del aeródromo puede arrastrarse con tal carga.
  10. vv3
    vv3 Junio ​​21 2016 15: 07
    +5
    Hay dos enfoques con el MIG-35. ¡El primero es el negocio! Crea un vehículo verdaderamente competitivo con motores modernos y un gran radio de combate con una carga de combate. A juzgar por el comportamiento del desarrollador, estos problemas no se han resuelto, están silenciados y no se plantean particularmente. Además de un caza pesado, también habrá uno promedio y competirán, hasta cierto punto, solo mejor por el negocio. El planeador del avión es bueno, la marca es conocida, por lo que comprarán su propia Fuerza Aérea, incluida ... En segundo lugar, burocrático. a cualquier costo bajo la apariencia de uno nuevo con motores viejos y bajas cualidades de combate, una marca obsoleta, y para tener acceso al alimentador.
    1. ingeniero74
      ingeniero74 Junio ​​21 2016 16: 11
      +2
      No hay dos enfoques, sino un número infinito ubicado entre los indicados por usted. En consecuencia, el resultado será poco entusiasta, lo que equilibrará los intereses de los diseñadores y los comerciantes (los comerciantes "tendrán en cuenta" la opinión de los militares). Por lo tanto, el MiG-35 no tendrá éxito con el MiG-29 y MiG-21. hi
      En mi humilde opinión
      1. GSH-18
        GSH-18 Junio ​​22 2016 12: 17
        -1
        Cita: engineer74
        Por lo tanto, el éxito de MiG-35 de MiG-29 y MiG-21 no brilla. Hola
        En mi humilde opinión

        Y solo puede vender sobre la colina. Dado que las luces intermitentes no eran dignas de hacer algo nuevo. El 35º es una modernización modernizada del MIG-29 soviético. Además, no pudieron ascender más allá de la generación "4". ¡Ni siquiera alcanza el nivel de la IMF! Es por eso que Rogozin dijo que la corporación MIG no tiene nada que ofrecer a la Fuerza Aérea Rusa en este momento. ¡Y él está completamente aquí! Desde que Sukhoi cambió por completo a la producción de aviones de clase MFI, y más aún en 17, comienza la producción en serie del avión T-5 de quinta generación y su entrega a las unidades de combate.
        Entonces la pregunta es, ¿dónde suben las luces intermitentes con sus cosas viejas al precio de PAK FA? En la Fuerza Aérea de Rusia no brillan, ¡esto es obvio! hi
    2. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​21 2016 22: 48
      -1
      Cita: vv3
      A juzgar por el comportamiento del desarrollador, estos problemas no se resuelven, se silencian y no se plantean particularmente.

      Cita: vv3
      El segundo es burocrático: venda una marca obsoleta a cualquier costo bajo la apariencia de una nueva con motores viejos y bajas cualidades de combate, y obtenga acceso al alimentador.

      Mientras esto prevalece.
      Y eso significa
      Cita: vv3
      ¡El primero es el negocio! Cree un automóvil verdaderamente competitivo con motores modernos y un radio de combate amplio con una carga de combate

      Fuera de la cuestión  solicitar
      ¿Por qué este sucker-PR regular parpadea en VO?
      ¡Escribe mejor sobre el verdadero líder y sus últimos aviones! Esto será realmente interesante de leer. sí
  11. weksha50
    weksha50 Junio ​​21 2016 17: 17
    +1
    "Según la ley india, Delhi no puede comprar armas y equipo militar de un solo proveedor."...

    Ahora, solo ahora he entendido al menos un poco la "política multifacética" de la compra de armas por parte de India ...

    Bueno, el hecho de que el MiG-35, considérelo, como una "novia casadera", ya es bueno ... Y luego demasiado "golpea" solo a los luchadores pesados, abandonando por completo los pulmones ...
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 20: 56
      0
      Cita: weksha50
      Y luego ellos también "golpean" sólo a los cazas pesados, abandonando por completo a los ligeros ...

      ¿Cuánto puedes repetir? Estimado, actualmente no hay luchadores pesados ​​y ligeros. Este concepto se ha hundido durante mucho tiempo en el olvido, y se trata de parejas de luchadores de los años 70 del siglo pasado. Ahora todo el mundo se está rearmando o ya lo ha hecho, en los aviones IFI (caza multifuncional) y los aviones de quinta generación que los siguen.
  12. cedro
    cedro Junio ​​21 2016 18: 00
    0
    En un sistema unificado de control automatizado de la batalla de la guerra moderna centrada en la red, el MiG-35 puede convertirse en un elemento necesario para resolver las tareas de obtener la supremacía aérea en el campo de batalla. Mejorar las tácticas y las armas también puede hacer que este avión sea un sucesor digno de las gloriosas acciones del MiG-21 con el tiempo. El tema del precio también es relevante y puede decidir el destino del MiG. En cualquier caso, el automóvil debe ser recordado y entregado al VKS, ¡deje que la oficina de diseño eminente extienda sus alas!
  13. vetlan19
    vetlan19 Junio ​​21 2016 21: 15
    0
    Cita: Pushkar77
    La conciencia debería ser al menos un poco, las abuelas locas ya han llevado techos. Las licitaciones deben mantenerse normales, de lo contrario, el Sr. Rogozin traicionó que la oficina de diseño de MiG no debe presentar nada sobre un caza de alta velocidad, aunque el MiG-25, MiG-31, ¿quién creó Dmitry Olegovich?


    Rogozin, como representante de la quinta columna, está obligado a ocuparse del fracaso de la política de defensa de su país.
    https://www.youtube.com/watch?v=nhN1BmXJ-zw
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 21: 52
      0
      Cita: vetlan19
      Rogozin, como representante de la quinta columna, está obligado a ocuparse del fracaso de la política de defensa de su país.

      Esto es algo más allá del bien y del mal. También diga que todo el Estado Mayor y Shoigu lo ayudan en esto. engañar
  14. Skubudu
    Skubudu Junio ​​21 2016 23: 23
    +1
    Según Wikipedia, el MiG-29 en las batallas aéreas no obtuvo más de una victoria en un caza de cuarta generación, al que pertenece.
    Ciertamente se puede decir que los pilotos son malos, los aviones tenían radares obsoletos, etc. o el enemigo es muchas veces superior ... Pero el hecho sigue siendo,
    SU-27, F-15, F-16 derribaron al MiG-29 en varios conflictos, el MiG-29 derribó solo aviones de 3 generaciones.
    Por lo tanto, el MiG-35 (el MiG-29 modernizado) ... es mejor intentar vender para la exportación. Y el VKS para equipar el SU-35 y el T-50
    Y es hora de que MiG RSK cree un avión desde Zero y no participe en actualizaciones interminables de MiG 29.
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 21: 00
      0
      Cita: Skubudu
      Por lo tanto, el MiG-35 (el MiG-29 modernizado) ... es mejor intentar vender para la exportación. Y el VKS para equipar el SU-35 y el T-50
      Y es hora de que MiG RSK cree un avión desde Zero y no participe en actualizaciones interminables de MiG 29.

      Totalmente de acuerdo contigo bebidas
  15. Winnie76
    Winnie76 Junio ​​22 2016 15: 08
    0
    Camaradas, ¿cuál es el argumento? Nadie sabe realmente el costo de comprar el Mig-35, Su-35, T-50. Sospecho que el costo instantáneo es muy alto (y por razones objetivas) con obviamente menos posibilidades ...
    1. GSH-18
      GSH-18 Junio ​​22 2016 21: 04
      0
      Cita: Winnie76
      Sospecho que el costo de forma instantánea es muy alto (y por razones objetivas) obviamente con menores posibilidades...

      ¡Así que déjalos venderlos para exportarlos! ¡Así que están tratando de promoverlos y convertirlos en nuestra Fuerza Aérea! enojado
      Los indios simplemente los volcaron merecidamente, y nadie más aparece. ¡Entonces suben con sus pepelats inacabados en el orden estatal del Ministerio de Defensa!
      Y los artículos publicitarios se dispersan. ¡Cansado ya!