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MAK: hay versiones básicas de 3 de la caída del IL-76 en la región de Irkutsk

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internacional aviación El comité (IAC) anunció las principales versiones del accidente del avión IL-76 del Ministerio de Emergencias de la Federación de Rusia en la región de Irkutsk, incluida la falla del equipo y el factor humano, informa TASS.




"Las versiones principales están relacionadas con el factor humano, la operabilidad del equipo y la influencia ambiental", dijo el representante del comité Nikolay Yakimenko.

Según él, "la decodificación de los registradores de vuelo encontrados en el lugar del accidente comenzará pronto".

“La inspección de las cajas negras mostró que estaban expuestas a los efectos de la temperatura. Pero su condición es satisfactoria ", dijo Yakimenko.

El personal de IAC completó la inspección del sitio del accidente. “Todos los rastros de la aeronave están documentados. Se quemó completamente ”, agregó.

Los rescatistas lograron detectar los cuerpos de todos los miembros de la tripulación. Los expertos trabajan en el lugar del accidente, recolectan material para el examen genético. Se supone que "los cuerpos se entregarán primero a Irkutsk y luego a Petersburgo", informó el gobierno de la región de Irkutsk.

Recuerde que el IL-76 se estrelló en julio 1 al extinguir un incendio forestal. A bordo estaban los miembros de la tripulación de 10.
Fotos utilizadas:
Maxim Grigoriev / TASS
107 comentarios
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  1. Cheshire
    Cheshire 4 julio 2016 08: 24
    + 26
    Es una pena chicos, construiremos un nuevo avión.
    Descansa en paz. Condolencias a los cercanos y queridos.
    1. evgenii67
      evgenii67 4 julio 2016 09: 20
      +7
      Me sorprende por qué buscaron tanto tiempo.
      No entiendo. Hablan de crecer. La defensa aérea, como en el mundo, si no es la mejor, entonces una de las más efectivas, entonces la pregunta es, ¿cómo es que un avión entero o algún tipo de transportador de maíz, y un IL-76 saludable desaparece, no es una aguja? ¡¿Una máquina por valor de decenas de millones de eternamente verde simplemente desaparece y no se puede encontrar?! Pero, ¿qué pasa con la ruta de movimiento, navegación GPS, glonass? y que nadie conduce el avión a través del espacio aéreo, ¿dónde están los servicios de despacho? Descansa en paz.
      1. weksha50
        weksha50 4 julio 2016 09: 34
        + 14
        Cita: evgenii67
        No entiendo. Hablan de crecer. La defensa aérea, como en el mundo, si no es la mejor, entonces una de las más efectivas, entonces la pregunta es, ¿cómo es que un avión entero o algún tipo de transportador de maíz, y un IL-76 saludable desaparece, no es una aguja?



        Un solo sistema, como una red de defensa aérea, ya no existe con el colapso de la Unión ... Hasta ahora, estamos tratando de restaurar algo ...

        Lo mismo es cierto con nuestra aeroflot civil y sus aeródromos, sistemas de rastreo ...

        Y allí, donde se extinguieron los incendios, probablemente estaban fuera de la zona de control ... De alguna manera ...
        1. evgenii67
          evgenii67 4 julio 2016 09: 39
          -3
          Cita: weksha50
          Un solo sistema, como una red de defensa aérea, ya no existe con el colapso de la Unión ... Hasta ahora, estamos tratando de restaurar algo ...

          Según tengo entendido, puramente hipotéticamente en Siberia y el Lejano Oriente, un escuadrón enemigo puede volar libremente y no uno, y no habrá nada para ellos, porque estamos ciegos.
          1. bober1982
            bober1982 4 julio 2016 10: 09
            +4
            No escribas tonterías.
          2. lelikas
            lelikas 4 julio 2016 12: 00
            +4
            Cita: evgenii67
            Según tengo entendido, puramente hipotéticamente en Siberia y el Lejano Oriente, un escuadrón enemigo puede volar libremente y no uno, y no habrá nada para ellos, porque estamos ciegos.

            La defensa aérea, más bien, está dirigida a las fronteras externas, y no al espacio interno.
            1. 4ekist
              4ekist 4 julio 2016 13: 39
              +2
              Pregunta: quién responderá por todo esto. Por qué la escala de desastre natural (desastre natural o incendio intencional deliberado) fue silenciada y minimizada. Todos los años, lo mismo, ¿dónde están el endurecimiento de las leyes, los casos penales, de personal, las renuncias y los aterrizajes?
          3. Monárquico
            Monárquico 4 julio 2016 13: 01
            0
            Aproximadamente esta situación resulta
          4. igorka357
            igorka357 4 julio 2016 18: 45
            -1
            Primero deben cruzar la frontera, y solo entonces dejarlos volar ... más cerca de la tierra)))!
          5. Ze Kot
            Ze Kot 4 julio 2016 21: 22
            +1
            Cita: evgenii67
            Cita: weksha50
            Un solo sistema, como una red de defensa aérea, ya no existe con el colapso de la Unión ... Hasta ahora, estamos tratando de restaurar algo ...

            Según tengo entendido, puramente hipotéticamente en Siberia y el Lejano Oriente, un escuadrón enemigo puede volar libremente y no uno, y no habrá nada para ellos, porque estamos ciegos.


            La defensa aérea se ve más fronteras externas.

            Además, el avión opera a una altitud extremadamente baja y la defensa aérea no puede verlo.
      2. Hermano gris
        Hermano gris 4 julio 2016 10: 17
        +8
        Cita: evgenii67
        Me sorprende por qué buscaron tanto tiempo.

        Trabajó a baja altitud, el radar no penetra a través de las colinas. Además, el humo se complicó por la búsqueda visual, los mismos incendios.
        1. Turquestán
          Turquestán 4 julio 2016 15: 51
          -3
          Trabajó a baja altitud, el radar no penetra a través de las colinas. Además, el humo se complicó por la búsqueda visual, los mismos incendios.


          ¿Tengo una pregunta? Pero, ¿qué hizo a baja altitud en condiciones de poca visibilidad y humo?
          Motores de sobretensión para conseguir
          ¿Qué es? ¿otro corte?
          1. Hermano gris
            Hermano gris 4 julio 2016 16: 04
            +7
            Cita: Turkestan
            ¿Tengo una pregunta? Pero, ¿qué hizo a baja altitud en condiciones de poca visibilidad y humo?

            El fuego se extinguió.
            ¿Qué es? ¿otro corte?

            Este es su trabajo.
            https://youtu.be/FhltSwieLF0
            1. Turquestán
              Turquestán 4 julio 2016 20: 16
              0
              El fuego se extinguió.

              ¿Y quién le dijo que el avión IL-76 está diseñado para extinguir incendios desde una altura de 50-500 metros?
              Lo más interesante es que ahora el IAC comenzará a comprender este desastre y resulta que la prueba completa del IL-76 en la variante de fuego no se llevó a cabo. No hay instrucciones sobre el uso del sistema contra incendios y el pilotaje del avión IL-76 durante la lucha contra incendios, y si existe, no está claro cómo está escrito y aprobado.
              Sí, un avión puede volar y aterrizar desde un mínimo de 50-500 altitudes, pero para esto es necesario cumplir una serie de requisitos y condiciones de SEGURIDAD DE VUELO y CAÍDA, uno de ellos es un área de aterrizaje limpia. IL-76 no es un caza que pueda volar y maniobrar a bajas altitudes.
              Aquí hay una clara violación de seguridad, y esto:
              - Volar a baja altitud en el denso humo de un bosque en llamas, lo que podría afectar el funcionamiento de los motores (sobrecarga del motor).
              - error del piloto en condiciones de visibilidad casi nula y altas temperaturas bajo el ala de la aeronave.

              Este es su trabajo

              SU TRABAJO VOLVER AL APARCAMIENTO VIVIR SALUDABLE

              LA SEGURIDAD DE LOS VUELOS es uno de los elementos del desempeño de este trabajo.
              1. bober1982
                bober1982 4 julio 2016 20: 35
                +2
                SU TRABAJO VOLVER AL APARCAMIENTO VIVIR SALUDABLE

                También puede suicidarse en el estacionamiento, hay muchas opciones, por ejemplo, caerse de la escalera de mano, por lo que regresar al estacionamiento no garantiza nada.

                Aquí hay una clara violación de seguridad, y esto:

                Por qué tanta confianza, porque nadie sabe nada, y para ser honesto, no necesitas saberlo.
              2. Ze Kot
                Ze Kot 5 julio 2016 10: 18
                +1
                Cita: Turkestan
                ¿Y quién le dijo que el avión IL-76 está diseñado para extinguir incendios desde una altura de 50-500 metros?



                En el Ministerio de Situaciones de Emergencia así utilizado.

                Cita: Turkestan
                Aquí hay una clara violación de seguridad, y esto:
                - Volar a baja altitud en el denso humo de un bosque en llamas, lo que podría afectar el funcionamiento de los motores (sobrecarga del motor).
                - error del piloto en condiciones de visibilidad casi nula y altas temperaturas bajo el ala de la aeronave.


                Casi seguro de que estaban caminando a baja altitud y no vieron la colina. Pero ganar la altura del tiempo no fue suficiente.
      3. Castor
        Castor 4 julio 2016 10: 39
        +9
        Cita: evgenii67
        No entiendo. Hablan de crecer. Defensa aérea

        No intentes juzgar lo que no entiendes. hi
      4. igorka357
        igorka357 4 julio 2016 18: 44
        +3
        Y vienes a nosotros sin parar, ¡compruébalo por ti mismo, es realmente interminable, taiga! ¡Se cayó cerca de nosotros, lo apagamos y lo apagamos! Y también, el avión vuela, vuela, salta y desapareció de las pantallas, busca eso cuadrado ... ¡pero él no está allí, puede planear otros veinte kilómetros, los pilotos pueden luchar contra el desastre durante mucho tiempo! Volaron, pero generalmente en plataformas giratorias, la visibilidad es cero ... estás a unos cincuenta metros de distancia, pero no ves nicromo, ¡trata de encontrarlo allí! Diez ¡El hombre es una pena, todavía dicen, y estaba lleno de ceros!
    2. joopel
      joopel 4 julio 2016 11: 04
      +4
      Eh chicos, tienes que tener cuidado. ¿Porque? Amargamente de esas noticias. Condolencias a los seres queridos.
  2. solo exp
    solo exp 4 julio 2016 08: 24
    +7
    la tripulación de la tierra descansa en paz y condolencias a la familia.
  3. vlad66
    vlad66 4 julio 2016 08: 25
    + 14
    Recuerdos eternos para la tripulación, espero que entiendan las causas del desastre, nuestras condolencias a familiares y amigos.
  4. asiat_61
    asiat_61 4 julio 2016 08: 25
    hasta el 14
    Se acusará a la tripulación de no pagar nada a las familias y la gente murió en una situación extrema.
    1. vlad66
      vlad66 4 julio 2016 08: 29
      + 16
      Cita: asiat_61
      Se culpará a la tripulación para que las familias no paguen nada

      Usted soltaría, eso explotaría, incluso si se expresaran condolencias a los familiares de la tripulación.
    2. corporal
      corporal 4 julio 2016 08: 41
      + 16
      Cita: asiat_61
      para que las familias no paguen nada.

      engañar ¿Acabas de seguir las noticias?
      Cada familia tiene 2,7 millones de rublos, 1,7 millones de la compañía de seguros y 1 millón del Ministerio de Emergencias.
      ================================================== ===
      Cita: vlad66
      , Entiendo las causas del desastre, espero

      Una versión es una pérdida de orientación en humo denso.
      Y tenía una pregunta: si el avión está involucrado en la extinción de incendios y, de hecho, en vuelos en condiciones climáticas difíciles (Ministerio de Emergencias, después de todo), qué impedía la instalación de equipos que le permitan ver a través de la bruma, la niebla, la lluvia, la nieve, etc. Bueno, hay desarrollos militares !!! am
      La falta de pensamiento, o tal vez una aburrida "falta de fondos" salió de lado.
      1. Muy viejo
        Muy viejo 4 julio 2016 09: 00
        + 12
        1. Recuerdo el desastre de nuestros combatientes en Vietnam, que regresaron de Indonesia, se estrellaron contra una montaña
        2. En los medios rusos apareció un mensaje sobre la tripulación negándose a volar, porque el vuelo no fue asegurado por nada
        3. Siempre me indignó la expresión "factor humano" del PERSONAL, acusando a la tripulación de antemano

        El comandante del fallecido IL-76 - VETERANO Afganistán de 64 años (!) - ¿Qué? no tenia experiencia?
        Siempre creí en nuestros volantes
        Esperaremos el final de la investigación.

        Descansan en paz NUESTRAS condolencias a la familia, amigos y colegas.
        1. Castor
          Castor 4 julio 2016 10: 32
          +1
          Cita: Muy viejo
          Siempre me indignó la redacción del ESTADO "factor humano", acusando a la tripulación de antemano

          Del mismo modo, en mi humilde opinión, se utiliza, en algunos casos, para no procesar a los verdaderos culpables. triste
          Expreso mis condolencias a la familia y amigos.
        2. Ustin
          Ustin 4 julio 2016 16: 40
          +1
          En Kamran, los chicos fueron llevados colina arriba. Siempre se encuentra la razón. Los que trabajaron en los "boxes" lo saben. No siempre se comunica al público en general, pero no es necesario. Los muchachos lo lamentan mucho.
          1. bober1982
            bober1982 4 julio 2016 17: 05
            -1
            Ustin En Kamrani, los niños fueron traídos cuesta arriba

            Ellos comenzaron ellos mismos.
        3. igorka357
          igorka357 4 julio 2016 19: 01
          0
          ¡Desafortunadamente, el profesionalismo puede ahorrar en una situación de emergencia, cuando es comprensible, visible y predicho! Pero aquí hay muchos casos catastróficos, precisamente porque una persona confía en sus habilidades, ¡pasa por alto factores peligrosos! A veces, un conductor experimentado cometerá un grave error pero no está desconcertado, a veces se salva, y a veces no, pero el recién llegado simplemente nunca se permitirá cometer tal error. ¡No se trata de este caso ahora, solo refuté tus palabras sobre la experiencia! Y se sabe que el comandante se negó a volar, sabía que en no hay convicción, lo cual es peligroso ... pero sin embargo fue a extinguir, la razón no se conoce!
      2. NIKNN
        NIKNN 4 julio 2016 18: 08
        +3
        Cita: Corporal

        Una versión es una pérdida de orientación en humo denso.
        Y tenía una pregunta: si el avión está involucrado en la extinción de incendios y, de hecho, en vuelos en condiciones climáticas difíciles (Ministerio de Emergencias, después de todo), qué impedía la instalación de equipos que le permitan ver a través de la bruma, la niebla, la lluvia, la nieve, etc. Bueno, hay desarrollos militares !!!

        Primero, profundas condolencias a familiares y amigos. Eterno recuerdo a la tripulación.

        No está claro qué orientación tienen en mente, probablemente espacial, lo cual es muy poco probable para este tipo y entrenamiento de la tripulación.
        Tiendo a entrar en la región de flujo descendente (un incendio, que es teóricamente imposible de predecir sobre él. El oxígeno se quemará en grandes volúmenes al instante, la turbulencia no es predecible). Tal vez los motores estén sofocados, pero la probabilidad tampoco es tan alta, no peco donde la tripulación cometer errores allí y la experiencia de extinción no es pequeña. Trabajar en una cuchilla de afeitar, el Señor no siempre saca.
        1. igorka357
          igorka357 4 julio 2016 19: 06
          0
          No hay quemado de oxígeno con turbulencia ... ¡no había jinetes fuertes! ¡El humo es muy fuerte, ya que hay muchos focos! ¡Para que los motores tosan con "Ilyusha", es necesario meterse en un lío, en el que el PIC nunca habría entrado! ¡Además, no se puede excluir la falla del equipo!
      3. asiat_61
        asiat_61 4 julio 2016 19: 02
        0
        tonto ¿Sigues las noticias? En realidad trabajo a veces. ¿Cuántas veces se ha culpado a la tripulación?
    3. ingeniería
      ingeniería 4 julio 2016 08: 46
      +6
      Cita: asiat_61
      Se culpará a la tripulación para que las familias no paguen nada

      Te pongo menos Estimado, simplemente no tienes que cargar tonterías, la gente murió, en lugar de llevar condolencias a familiares y amigos, estás haciendo todo tipo de tonterías, solo para ser notado en los comentarios, y una vez más para notar el servicio del Ministerio de Emergencias en el lado negativo.
      1. FANTASMA
        FANTASMA 4 julio 2016 11: 02
        + 11
        En primer lugar, los incendios son responsables de la muerte del avión, y los incendios son el resultado del trabajo de nuestro gobierno "más inteligente", que abolió los servicios forestales y permite que cualquiera pueda cortar y cortar madera.
        Esa es la razón, y la muerte de la tripulación es una consecuencia de la extinción de incendios de emergencia que ocurre como resultado de ocultar crímenes en el campo de la cabaña del bosque bárbaro.
        Incluso hace 25 años, los incendios tan poderosos en el país simplemente no existían.
        Sí, es cierto que el factor "humano" tiene la culpa, solo que este no es el factor del héroe del piloto afgano y su tripulación, que ardieron como héroes junto a un avión en su cielo natal,
        El culpable es el "factor humano", que se asienta en el silencio de las oficinas del Kremlin, el edificio del gobierno y la Duma Estatal, que protagonizó una bacanal en el país en todas las esferas de la vida, incluidas la forestal y la aviación.
        Ni una sola caja negra, ni una sola grabadora mostrará la culpa de los "líderes" de los más altos cargos, pero debemos saberlo y recordarlo.
        ------------
        Sinceras condolencias a familiares, amigos y familiares. soldado
        1. Svetlana
          Svetlana 4 julio 2016 14: 14
          +3
          Cita: PHANTOM-AS
          Ni una sola caja negra, ni una sola grabadora mostrará la culpa de los "líderes" de los más altos cargos, pero debemos saberlo y recordarlo.

          Atentamente, hi
        2. Hermano gris
          Hermano gris 4 julio 2016 14: 31
          0
          Cita: PHANTOM-AS
          el "factor humano" tiene la culpa

          Si entró en el brote en condiciones de poca visibilidad y terreno difícil, y cavó en la colina, entonces es así.
          Sí, es cierto que el factor "humano" tiene la culpa, solo que este no es el factor del héroe del piloto afgano y su tripulación, que ardieron como héroes junto a un avión en su cielo natal,

          A esto se le llama cumplir con su deber.
          Le traigo a su atención que si, por ejemplo, decide conectar su vida con el ejército e ir a una escuela militar, entonces esté preparado para poder morir en cualquier momento; estos son los riesgos asociados con su profesión.
          En el Ministerio de Emergencias, lo mismo es el llamado de estas personas a arriesgar sus vidas por el bien de los demás.
          Ni una sola caja negra, ni una sola grabadora mostrará la culpa de los "líderes" de los más altos cargos, pero debemos saberlo y recordarlo.

          Veo que esta es la única razón por la que se escribió su comentario.
          Sincero pésame

          Lo dudo
          1. igorka357
            igorka357 4 julio 2016 19: 30
            +1
            ¡La última frase también se deformó! La gente murió en el desempeño de su deber, aún no se sabe, y no importa por qué, por su propio error, debido a una falla del equipo, o debido a condiciones climáticas difíciles ... pero culpemos al gobierno, pero en general ¡Putin está a cargo de todo lo que hay allí, él tiene la culpa! Y el hecho de que PHANTOM-AS no es consciente de que los bosques funcionan bien tal vez no como antes, pero que son responsables de su territorio ... habla de eso, no lo sé ... incompetencia o algo en el sector forestal ¡Por eso, su gobierno tiene toda la culpa!
          2. FANTASMA
            FANTASMA 5 julio 2016 00: 21
            0
            Cita: hermano gris
            A esto se le llama cumplir con su deber.
            Le traigo a su atención que si, por ejemplo, decide conectar su vida con el ejército e ir a una escuela militar, entonces esté preparado para poder morir en cualquier momento; estos son los riesgos asociados con su profesión.

            ¡Lanzaste este tono de mentor!
            No me gradué de una escuela militar, pero sé cómo debo mi deuda con mi tierra natal y pagué por completo mi deber.
            (dónde y cómo, no voy a expresarlo, y no es asunto tuyo, quién lo necesita sabe)
            Cita: hermano gris
            Sincero pésame
            Lo dudo

            Lo pensé durante mucho tiempo y tres veces comencé a escribirte una respuesta, pero todas las palabras no eran "sitio".
            No hago estallar para ti, para enrollar un incensario y desear pelusa y polvo, dejas esto a los fieles.
            Pero para expresar mis condolencias por la muerte de un compañero y su tripulación, tengo todo el derecho, y es mi deber como soldado dar honores militares a los muertos.
            ¿Entiendes esto?
            y deja tus dudas contigo, es decir, ponlas en un lugar que conozcas. am
            1. igorka357
              igorka357 6 julio 2016 23: 03
              0
              Es decir, Leonid Filin, o alguien de las víctimas que se graduó de las escuelas de vuelo militares, sus camaradas, pero ¿no se graduó de las escuelas militares? Extraño, muy extraño, de alguna manera no encaja ... o es todo tan secreto, pero ¿FANTOM-ES?
              1. FANTASMA
                FANTASMA 6 julio 2016 23: 19
                0
                Cita: igorka357
                Es decir, Leonid Filin es piloto y oficial de combate, tu compañero de combate, pero ¿no te graduaste de las escuelas militares? ¡Extraño, muy extraño!

                Karl, recuerda, ¡todos los Shuravi no son solo mis camaradas, sino también hermanos de armas!
                ¡Entiendes, Karl, TODO!
                Y sobre este tema, ¡no te aconsejo que troll, Carl!
                Espero entenderlo.
                1. igorka357
                  igorka357 6 julio 2016 23: 27
                  +1
                  En vano estás esperando a Hans, hubo muchos alardes ... ¿pero en serio? Recuerda Hans, un compañero es una persona con la que peleaste y peleaste repetidamente con él, ¡y no todos los que fueron tus aliados o hermanos de armas! ¡Vas a responder, ¡Estoy esperando en la tarde, no hay nada que contamine el tema con escaramuzas personales! ¡Descubriremos quién es compañero de quién y quién es hermano de armas!
                  1. FANTASMA
                    FANTASMA 6 julio 2016 23: 40
                    -1
                    Carl, no estás interesado en mí de ninguna manera riendo , y como interlocutor no es doblemente interesante.
                    Y aún más, no voy a discutir contigo los conceptos de fraternidad militar y hermandad en armas.
                    Adiós Karl y cuida tu sofá.
                    Tengo el honor soldado
                    1. igorka357
                      igorka357 7 julio 2016 08: 22
                      0
                      Aún así, el significado de la frase honor has descubierto ... guiñó un ojo ¡Quién, cuándo y en qué casos fue pronunciado!
        3. igorka357
          igorka357 4 julio 2016 19: 17
          0
          ¿De dónde eres? No sé cómo estás, pero en nuestra región de Irkutsk, es decir, en la región de Ust-Ilim, todas las actividades forestales funcionan a pleno volumen, hay un departamento de protección forestal, y también funciona, toda la base de recursos forestales bajo el control del grupo Ilim, ¡todas las entradas al bosque bajo el puesto de control, peleen lo mejor que puedan! Sí, hay pequeños ladrones, no pueden bloquear todo, pero tampoco tienen una razón para quemar ... ¡a la izquierda! Lo más probable es que un gran porcentaje de pescadores, quizás un pequeño porcentaje de cazadores ... bueno, ¡los incendios naturales no son raros! 25 Hace años acerca de los centros más allá de trescientos kilómetros de la aldea, nadie excepto la inteligencia militar con sus satélites dinero en efectivo, y un incendio forestal los jodió ... y la lluvia extinguió tales incendios tarde o temprano, y siempre fue así, simplemente no fue así con la iluminación, ¡y la detección fue suave!
          1. FANTASMA
            FANTASMA 5 julio 2016 00: 31
            0
            Cita: igorka357
            ..a culpemos al gobierno, pero en general allí Putin está a cargo de todo, ¡es su culpa! Y el hecho de que PHANTOM-AS no sea consciente del hecho de que los bosques funcionan bien puede no ser lo mismo que antes

            ¿Que te puedo decir? para no ofender ...
            ¡Lea el Código Forestal! aprender material, y luego burbujear en el sitio con sus habilidades de defensa a favor de poderosos "genios".
            El nuevo código forestal (que, por cierto, fue impulsado por el presidente Putin en 2006) trasladó la preocupación por 800 millones de hectáreas de bosque del país a las regiones con la mayor ventaja de un puñado de oligarcas de papel. Al abolir una serie de servicios federales, este código condujo al despido de 53 silvicultores, quienes jugaron un papel importante en la prevención y eliminación de situaciones de crisis.
            Muchos servicios, que ya estaban en malas condiciones, cayeron en completo declive: los departamentos de bomberos de muchas aldeas perdieron su fuente de financiación y se cerraron, y los estanques de bomberos de la era soviética fueron abandonados hace mucho tiempo.
            1. igorka357
              igorka357 6 julio 2016 11: 20
              +1
              Estanques de extinción de incendios en los parques de Moscú, chico inteligente! En la taiga profunda nunca ha habido estanques de extinción de incendios y silvicultores, y más aún los que fueron abolidos, ¡esto es lo primero! Los paracaidistas fraternos, los bomberos no siempre pueden llegar al fuego, pero oh silvicultores, ¿se imagina siquiera el trabajo de un silvicultor? En segundo lugar, un puñado de oligarcas del papel controlará su base mejor que la mitad de los silvicultores que no lo hacen el nichromo, ya que sus ganancias dependen directamente de esto, estos oligarcas, y uno de ellos "internacional papel "sus servicios y la silvicultura, que por un buen salario y no beben en el trabajo y trabajan eficientemente! Nunca ha habido brigadas de bomberos en los pueblos, ¿de qué estás hablando?
              1. FANTASMA
                FANTASMA 6 julio 2016 23: 12
                0
                Cita: igorka357
                ¿Te imaginas el trabajo de un guardabosques?

                Yoёo, ya te has cambiado, ¡no sé la corriente! ¿Lo entiendes?
                Te digo que enseñes material, no deshonres.
                ----------
                Requisitos de seguridad contra incendios en los bosques de la URSS

                Las reglas de seguridad contra incendios [95], aprobadas por una resolución del Consejo de Ministros de la URSS el 18 de junio de 1971, establecen requisitos obligatorios de seguridad contra incendios en el bosque, así como la responsabilidad por la violación de las reglas. Estas reglas son obligatorias para todas las empresas, organizaciones e instituciones, independientemente de su subordinación departamental y para los ciudadanos.

                http://dendrology.ru/books/item/f00/s00/z0000036/st065.shtml

                Se puede hacer clic en la imagen.
                1. igorka357
                  igorka357 6 julio 2016 23: 42
                  0
                  ¡Incluso si entiendes lo que publicaste, es solo una lista de fondos que la industria maderera debería asignar en caso de incendios forestales en sus parcelas! ¡Si no estás en el tema, no te deshonres! Lespromkhoz fabrica más de 200 mil cubos de acuerdo con tu tabla y tiene 2- 4 cubos de agua ... escucha, bueno, ni siquiera quiero responder a esto tu ataque con la mesa ...)))
  5. Misma lechuga
    Misma lechuga 4 julio 2016 08: 34
    +8
    Mis condolencias a la familia y amigos de los pilotos del avión estrellado.

    Volar sobre incendios es algo muy peligroso ... hay un artículo especializado sobre esto ...
    Es una pena para los muertos ... pero debemos sacar conclusiones y no repetir tales incidentes.
  6. Abbra
    Abbra 4 julio 2016 08: 40
    +4
    Nuestro más sentido pésame a sus familiares, amigos y colegas ... Por desgracia, esto sucede ... Servir en el Ministerio de Emergencias suele ser un riesgo.
  7. rotmistr60
    rotmistr60 4 julio 2016 08: 40
    +4
    Condolencias a los familiares de las víctimas. Que mas dices La comisión entenderá los motivos.
  8. Dr. Sorge
    Dr. Sorge 4 julio 2016 08: 40
    +7
    Condolencias sinceras a los héroes caídos de los trabajadores de una profesión tan difícil y valiente.
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. BOB044
    BOB044 4 julio 2016 08: 47
    +2
    El reino para ellos es el cielo, la tierra para ellos descansa en paz.
  11. anchabali
    anchabali 4 julio 2016 08: 49
    hasta el 15
    ¡Nadie les pagará una indemnización! ¿Hubo un desastre en Egipto? ¡Todavía no se les ha pagado! Medvedev no tiene dinero!
    1. vlad66
      vlad66 4 julio 2016 09: 11
      + 14
      Cita: anchabali
      ¡Nadie les pagará una indemnización!

      Absolutamente engañar ¿Techo inclinado? 2,7lama-1,7lama de la compañía de seguros y uno del Ministerio de Situaciones de Emergencia, si solo los familiares y amigos de la tripulación expresaron simpatía y condolencias, no hay palabras ...... am
      1. igorka357
        igorka357 4 julio 2016 19: 31
        +2
        Un troll no vale tantas letras y un recurso de teclado, ¡recuerda!
  12. corporal
    corporal 4 julio 2016 08: 50
    +4
    Aterrizar
    Qué pena que la tripulación apaguen nuestra taiga.
  13. Mal xnumx
    Mal xnumx 4 julio 2016 08: 51
    +9
    Cansado de la gente, cansado de la tecnología, cansado de la tierra quemándose ... Y el ganado que inició el fuego, al menos muere la misma muerte que las personas que salvaron los asentamientos del elemento del fuego ...
    1. 3 Gorynych
      3 Gorynych 4 julio 2016 09: 01
      +9
      Además, ¿por qué no aplastan a esos bastardos que los incendios están organizados, porque la mayoría de los incendios son provocados y en su mayoría intencionales ...
      1. Muy viejo
        Muy viejo 4 julio 2016 10: 13
        + 12
        Dudo que veamos:
        1. Monárquico
          Monárquico 4 julio 2016 13: 08
          +2
          Me temo que solo esas medidas se mantuvieron en esta situación.
        2. Gato hombre nulo
          Gato hombre nulo 4 julio 2016 20: 27
          -1
          Acerca de "atrapado en la escena del crimen":

          - cuando se escribió este documento, todavía no había teléfonos móviles, por ejemplo
          - puede activar un "marcador" a través de un móvil ... sí, en cualquier momento, dentro de la duración de la batería en un marcador
          - ¿Y quién está allí "en la escena del crimen"?

          La opción más simple, por cierto  solicitar
        3. FANTASMA
          FANTASMA 5 julio 2016 01: 37
          0
          Cita: Muy viejo
          Muy viejo

          Mi respeto por el documento! hi
          Bravo! +100500 estáblecido,
    2. igorka357
      igorka357 4 julio 2016 19: 34
      0
      ¡Es muy difícil de encontrar, taiga interminable, vamos a extinguirnos de mi ciudad por doscientos o trescientos kilómetros! Bueno, quienquiera que prende fuego allí, el cazador que tiene la tierra allí, así que no quemó su dinero, ¡estaría feliz de encontrar al incendiario! no castigarás en absoluto!
  14. Lyton
    Lyton 4 julio 2016 09: 03
    +1
    Siento pena por los campesinos, la tierra descansa en paz, me inclino por la versión del factor humano, la fatiga de la tripulación u otra cosa, pero nunca podemos saber la verdad, por lo general la gente lo sabe muy cerca de este trabajo.
    1. igorka357
      igorka357 4 julio 2016 19: 36
      0
      Salimos mucho para sacar, ¡solo esa mañana había una segunda salida!
  15. PValery53
    PValery53 4 julio 2016 09: 07
    +4
    Condolencias a los familiares de los rescatadores muertos. Lamento que haya tanta gente en un avión especializado.
    1. corporal
      corporal 4 julio 2016 10: 45
      +5
      Cita: PValery53
      Lamento que haya tanta gente en un avión especializado.

      Aquí está la tripulación:
      Búho real L. S. (comandante de la aeronave)
      Lebedev A. A (Copiloto)
      Petrov G. L. (Navegante)
      Kuznetsov V.N. (Ingeniero de vuelo)
      Murakhin I.E. (Bortradist)
      Makarov S.A. (Operador de vuelo)
      Suslov S. A. (Operador de vuelo)
      Khadaev M.M. (Operador de vuelo)
      Zhdanov V.G. (técnico de aviación)
      Mashninov A.M. (técnico de aviación)

      Y según los informes de los medios de Irkutsk, la tripulación de la compañía de televisión Irkutsk quería abordar el barco, pero no estuvieron de acuerdo de antemano y permanecieron en el suelo.
      Tales casos.
  16. sergej30003
    sergej30003 4 julio 2016 09: 11
    +5
    ¡el que no vuela no se cae! sacaremos conclusiones y nuevamente al aire! ¡Eterno recuerdo para los pilotos!
  17. umka571
    umka571 4 julio 2016 09: 19
    +5
    Mataron personas. Infa se metió en los medios de comunicación diciendo que habían hecho una tienda privada con su destacamento, alguien del Ministerio de Emergencias se hizo cargo de la campaña. A los hombres se les redujeron inmediatamente los salarios, tanto para el personal de vuelo como técnico, los técnicos recibieron de 7 a 8 mil por mes, esto es para Moscú. Todo sucedió bajo el eslogan regular de optimización. Bueno, y con lo que termina, todos recordamos el ejemplo de la era del Ministerio de Defensa del Sr. Taburetkin. Tierra para descansar chicos.
  18. weksha50
    weksha50 4 julio 2016 09: 31
    +3
    "" Las versiones principales están asociadas con El factor humano, la eficiencia de la tecnología y la influencia del medio ambiente."" ...

    Una declaración reflexiva ...
  19. bola
    bola 4 julio 2016 09: 32
    + 11
    Los bosques se queman aproximadamente al mismo tiempo cada año. El Ministerio de Emergencias no tiene especialistas, ¿no hay una técnica de pronóstico y monitoreo para la prevención?
    Hace medio siglo, en revistas científicas populares, escribieron que los satélites se pueden usar para determinar qué se planta, el grado de madurez y el tiempo óptimo de cosecha.
    Recuerdo que en los tiempos de Gorbachov había una historia en el Komsomol sobre un increíble meteorólogo a tiempo completo de uno de los ferrocarriles siberianos. Predijo con precisión los terremotos, inundaciones e incendios para el mes más cercano, incluso en Canadá y otras partes del mundo.
    ¿Y en el Ministerio de Emergencias con sus computadoras, satélites y otros dispositivos no pueden predecir y tomar las medidas preventivas adecuadas? Me parece extraño
    Perdón por los rescatadores. Condolencias a los seres queridos.
    1. Castor
      Castor 4 julio 2016 10: 20
      +3
      Cita: Balu
      El Ministerio de Emergencias no tiene especialistas, ¿no hay una técnica de pronóstico y monitoreo para la prevención?

      La prevención de incendios forestales es proporcionada por el inventario forestal:
      - el bosque está cortado en cuartos, separados por amplios claros, el fuego no puede extenderse de un bloque a otro;
      - dentro y a lo largo de los bordes de los cuartos, se plantan franjas de roca resistentes al fuego;
      - el bosque está despejado de maleza, de modo que el fuego de la tierra (hierba, musgo) no entra en el fuego del caballo (coronas de árboles maduros).
      Aparentemente, los silvicultores no realizan estos trabajos, y el Ministerio de Emergencias no puede obligarlos. triste ¿Cuál de ellos carece de satélites?
      Respeto y memoria para aquellos héroes que se ven obligados a correr riesgos, eliminando las consecuencias de la desgarra de otro. Condolencias a la familia y amigos.
      1. igorka357
        igorka357 4 julio 2016 19: 48
        +1
        ¿Has copiado de algún lugar o de ti mismo en el tema? Si en el tema, necesitas saber cómo se ven los cuartos en la interminable taiga, ¡a veces es difícil encontrarlos! Nadie está plantando nada en los bordes de los cuartos, ¡es físicamente imposible! Y puedes preguntar qué tipo de bosque se está limpiando de la maleza ... ¿Va a limpiar toda la taiga de la maleza? ¡Ahora solo tenemos un brote en 30t.ha!
    2. Muy viejo
      Muy viejo 4 julio 2016 10: 39
      +2
      Sí, es solo Balu. Estoy hablando de un meteorólogo de Kuzbass.
      Predijo la ruta exacta y la hora del huracán en CUBA.
      Al principio, no creían en La Habana, donde está la Siberia rusa y dónde está Cuba ...
      Pero por si acaso, tomaron medidas

      Resultado: ¡premio al meteorólogo del gobierno cubano, del pueblo agradecido de Cuba!
    3. igorka357
      igorka357 4 julio 2016 19: 43
      0
      ¿Querías decir en ciencia ficción? Hace medio siglo, no había ningún teléfono celular, y lo único que nuestros raros satélites observaban eran los grupos de compañías aéreas del enemigo probable, ¿qué grado de madurez, de qué estás hablando? en Komsomolskaya Pravda, este es el tío Vasya Tungus, lo conocí personalmente, ¡y una docena o dos más! Así que no traigas basura, el porcentaje puede predecirse y pronosticarse, ¡pero el porcentaje no es grande! El año pasado, nuestra región estaba ardiendo, no soy del bosque escalado, en el pasado un par de razas de todo, pero en esto otra vez ¡Acuerdo de Ruba!
  20. Aleksander
    Aleksander 4 julio 2016 09: 37
    +3
    "Las versiones principales están relacionadas con el factor humano, la operabilidad del equipo y la influencia ambiental", dijo el representante del comité Nikolay Yakimenko.

    No se podría decir nada: ¿puede haber OTRAS versiones además de las enumeradas?
    Familias de las víctimas, profundas condolencias.
  21. Vladimir
    Vladimir 4 julio 2016 10: 04
    +2
    Qué puedo decir, no hay personas, no hay avión, y es poco probable que tales casos puedan prevenirse o preverse al cien por cien, hay equipo y, a veces, falla. Utilizo las condolencias a las familias y familiares de las víctimas.
  22. pista
    pista 4 julio 2016 10: 06
    0
    Sin pagos y nuestras condolencias no volverán y no reemplazarán a nuestros muchachos.
    Enviar un avión pesado en condiciones de visibilidad cero para extinguirlo es un delito. Se sabe que el comandante de la tripulación estaba en contra de la partida, pero obedeció la orden. ¿Quién dio la orden de vuelo criminal?
    ¿Los responsables serán procesados ​​por las muertes? Muy dudoso. En mi memoria, hay muchos casos en los que las guías manuales grandes salieron limpias en tales casos. Bajo el actual Comandante Supremo, el precio de un piloto es de 2.7 millones de rublos .....
    Despedida....
    1. igorka357
      igorka357 4 julio 2016 19: 58
      +1
      ¿Otro "gato gatito abandonado"? ¿Qué tiene que ver el comandante en jefe supremo con esto? ¿Tiene que controlar personalmente a cada persona del país, o tal vez trajo al país a esto, y ... tal vez debería chasquear los dedos y debemos sanar como Cristo en su seno? ¡Qué tontería en general!
  23. Letnab
    Letnab 4 julio 2016 10: 23
    +3
    Mis condolencias a los familiares de los muertos ...
    A juzgar por la información en el foro de Greenpeace, antes de la partida, la tripulación se negó a despegar debido a las malas condiciones climáticas, es decir, mucho humo en el área de trabajo ... Pero bajo la presión del liderazgo se vieron obligados a volar.
    No entiendo, también solemos volar a través de incendios en condiciones de humo muy fuerte, y este es un avión pequeño (An-2 y Mi-8), respectivamente, la velocidad de vuelo es mucho menor que la del IL-76, pero maldita sea, si el suelo no es visible a la altura mínima segura. , no suba por debajo, especialmente en áreas montañosas. A veces tenemos que trabajar en incendios literalmente "tocando", pero al menos conocemos nuestra zona como la palma de nuestra mano, y muchas veces ayuda. ¿Por qué enviar un coche tan grande a trabajar por debajo de la altura mínima segura en condiciones de visibilidad cero y en terreno montañoso? ¿Y cómo era necesario presionar a la tripulación que decidieron despegar, después de todo, tenían derecho a negarse ...?
    1. igorka357
      igorka357 4 julio 2016 20: 01
      +1
      Adivinando, adivinando, las causas del accidente aún no se conocen, es posible una falla técnica, y el tablero funcionó a una altura segura ... ¡entonces todo se levanta en su lugar!
  24. Tizón
    Tizón 4 julio 2016 10: 38
    -1
    ¿No le parece extraño a nadie que todo el avión se haya incendiado? ¿Y el tren de aterrizaje y cuatro motores de acero resistente al calor? Y una cosa más: los árboles cercanos permanecieron intactos, y esto fue durante y en la zona de incendios forestales que este avión extinguió. Si un incendio puede comenzar desde una partida sin apagar, entonces debería haber varias otras consecuencias de un avión en llamas. En la foto en el lugar del incendio, los troncos son de madera, ¡no se quemaron! ¡Un avión de metal lo es TODO! ¿Alguien puede explicar esta rareza?
    ¡Tripula la tierra en paz!
    1. Letnab
      Letnab 4 julio 2016 11: 14
      +3
      preste atención al lugar del accidente, aparentemente el avión entró al suelo en un ángulo agudo, no está claro solo si es una ladera de la montaña o una llanura. Algo similar se vio en Kamchatka en 1996, cuando el An-26 se estrelló contra una montaña, todo también cayó de manera compacta, y prácticamente no quedó nada, y esto es a principios de la primavera en la nieve. Y el hecho de que el bosque no se quemó, aparentemente el avión cayó sobre un quemador nuevo (quemándose por un incendio forestal), como lo indica el quemador alrededor del lugar de caída y un soporte de árbol dañado por el fuego, la cubierta del suelo y la maleza se quemó, y por lo tanto, el fuego no tiene ningún lugar para extenderse
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Letnab
      Letnab 4 julio 2016 11: 28
      0
      y el área es pantanosa, las partes pesadas podrían hundirse en el pantano.
  25. Pitot
    Pitot 4 julio 2016 10: 38
    +1
    La información apareció en el recuadro de que toda la catástrofe estaba indirectamente (o tal vez no) relacionada con la optimización en el Ministerio de Emergencias. En resumen, las tripulaciones se redujeron, y el resto está trabajando por desgaste. ¿Sabotaje? ¿Depilismo? ¿Y qué es más peligroso?
  26. S_Baykala
    S_Baykala 4 julio 2016 11: 03
    + 11
    Él mismo de la región de Irkutsk. Recuerdo ese caos, que empezó en los 90, cuando los bosques de repente empezaron a arder, y siguen ardiendo (bueno, no recuerdo que en los 80 los bosques se quemaron, aunque a veces yo pasaba tiempo en los bosques desde el amanecer hasta el anochecer, y ellos quemaban fuegos. 10 veces al día, y todos los demás hacían lo mismo). Años 90: cada (!) Verano que podía, respirar fuerte, olor a quemado. Ahora es aún más genial: la muerte de personas (mis condolencias a todos los que están cerca de ustedes), los colosales costos de extinguir, restaurar lo que se quemó, pueblos enteros se queman. ¿Y los bosques? Los "pulmones" del planeta. Se están quemando áreas cercanas en tamaño al promedio de los estados europeos. Nuestra herencia, la herencia de nuestros descendientes. Y hace 10 años me mudé a Bielorrusia. No publicidad, solo una declaración de hecho: los bosques prácticamente no se queman (se queman, pero docenas de veces más débiles). Olvidé lo que es el humo de los incendios en la ciudad. Cómo lo consiguieron: estúpidamente prohibido caminar en el bosque en periodos peligrosos todos

    http://www.kp.by/daily/26395.4/3272171/ - (enlace, que no sería infundado) y severas sanciones por hacer un incendio en el bosque. Yo mismo entiendo que esto es prácticamente imposible, pero funciona, los bosques no se queman (yo no me puse bajo la pena y no hay conocidos que golpeen). H.z. Yo mismo a menudo juro que es imposible salir de picnic en el bosque, pero recuerdas los incendios y los nabos: ¿pero tal vez sea necesario?
    Hay una segunda versión: cuando vivía en Siberia, había rumores (o mejor dicho, información, yo mismo no confío en los rumores) de que los bosques son incendiados por quienes quieren esconder el bosque talado. A favor de esta versión, prácticamente no hay bosque "no contabilizado" y desatendido en Bielorrusia (el territorio todos Bielorrusia es 3 veces más pequeña que la región de Irkutsk), es aún más irreal venderla o exportarla al extranjero. Por tanto: ¿por qué prenderle fuego? En Rusia, no sé cómo es ahora, pero antes no era tan difícil "legalizar" un bosque talado en un lugar desconocido. Y venderlo a, digamos, China no es muy caro.
    ¿No es hora de que nuestro gobierno burlón de la región de Irkutsk (oh.renet: el gobierno (!) De la región), y todos los demás, levanten el culo de sus asientos y comiencen a castigar y controlar. Es necesario luchar contra la causa, no contra el efecto. Pero aquí está el problema: ¿quién "protege" a los que actúan según la 2ª versión?

    ps otra vez condolencias a los muertos.
    1. Letnab
      Letnab 4 julio 2016 11: 25
      +4
      También en nuestro país, visitar el bosque durante los períodos peligrosos de incendio está limitado por las condiciones climáticas. Y estas normas han estado vigentes desde la época soviética, lo que tenemos en Rusia, lo que usted tiene, según tengo entendido en Bielorrusia. Es solo que todo se convierte en nada al no hacer cumplir la ley. Aunque en nuestra área, cuando se producen clases de alto riesgo de incendio, las regulaciones prohíben las visitas a áreas de bosques peligrosos, de hecho, todos los bosques ...
      Ahora no es necesario quemar el bosque para robar y vender, lo principal es organizar y acordar adecuadamente con las autoridades reguladoras ... Esto es contra lo que debemos luchar ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Tizón
      Tizón 4 julio 2016 11: 48
      +5
      Parafraseando al poeta: Después de todo, si los bosques están iluminados, ¿alguien necesita esto?
      El hecho es que quemar un bosque es económicamente beneficioso para quienes tienen conexiones en la administración de la región. El hecho es que la maleza a menudo se apaga, y en los árboles adultos carboniza la corteza (como en la foto del artículo). Y este bosque, con permiso de las autoridades, se vende como quemado, bajo tala a precio de ganga a las personas adecuadas en las condiciones adecuadas. De hecho, la madera no difiere de ninguna manera de la estándar (puede distinguirse por una especial, pero una persona simple no lo hace). Aquí los bosques están ardiendo.
      Y en el estado actual de las cosas, siempre arderán.
      1. igorka357
        igorka357 4 julio 2016 20: 12
        0
        No entiendes de qué estás hablando, donde hay buenos bosques, son principalmente bases de materias primas de madera ... están bajo el control de los propietarios y los protegen, ¡las autoridades regionales no tienen nada que ver con estas bases! ¡Si el tronco se incendió al menos a un metro del fondo! , la exportación está cubierta, el registro puede caerse ... y si no es pino, ¡pero por razones de equilibrio no tiene sentido quemar! Los grupos Ilim son casi imposibles, rara vez se registran, el resto es todo e balance, todo en fichas!
    4. Svetlana
      Svetlana 4 julio 2016 14: 24
      +2
      Cita: S_Baykala
      Es necesario luchar contra la causa, no contra el efecto. Pero aquí está el problema: ¿quién "protege" a los que actúan según la 2ª versión?

      La respuesta a esta pregunta es muy extensa dada Phantom-AU.
    5. lesnik1978
      lesnik1978 4 julio 2016 16: 11
      +3
      El año pasado, nuestros bosques se quemaron fuertemente (en la frontera con Ucrania) Se quemaron más de 16 mil. hectáreas Hohlomori prendió fuego a. Los periódicos republicanos escribieron sobre estos incendios.
      1. Hermano gris
        Hermano gris 4 julio 2016 20: 18
        +1
        Cita: lesnik1978
        . Los periódicos republicanos escribieron sobre estos incendios.

        Es inútil contactar a esas personas. No son lectores, sino escritores.
        Escribí el mío, arrastré a Putin y las "oficinas del Kremlin", y allí al menos la hierba no crecerá ...
  27. Xmyp
    Xmyp 4 julio 2016 11: 34
    +2
    Cita: evgenii67
    Cita: weksha50
    Un solo sistema, como una red de defensa aérea, ya no existe con el colapso de la Unión ... Hasta ahora, estamos tratando de restaurar algo ...

    Según tengo entendido, puramente hipotéticamente en Siberia y el Lejano Oriente, un escuadrón enemigo puede volar libremente y no uno, y no habrá nada para ellos, porque estamos ciegos.

    En los años 90, todos ya estaban golpeando
  28. Skifotavr
    Skifotavr 4 julio 2016 11: 48
    +2
    Leí ayer en un recurso de noticias ruso que, según los testimonios, los pilotos se negaron a volar durante mucho tiempo refiriéndose al humo muy fuerte y la alta temperatura en esa área, pero esta noticia ya se eliminó.
  29. Príncipe de las pensiones
    Príncipe de las pensiones 4 julio 2016 12: 30
    +1
    Pon todo en la técnica. El nuevo director del Ministerio de Emergencias podría exprimir dinero para esos servicios. Un avión puede volar en humo denso por algún tiempo sin aumentar.
  30. Oscuro
    Oscuro 4 julio 2016 16: 39
    -2
    ¿Y dónde están las alas, motores, cabina? Cayó a baja altitud, pero aparte de la cola no hay escombros! En Rostov-on-Don, y este caso de tragedia parece, ¿qué tan similar? ¡No está limpio aquí!
    1. Skifotavr
      Skifotavr 4 julio 2016 18: 24
      0
      Cita: Oscuro
      ¿Y dónde están las alas, motores, cabina? Cayó a baja altitud, pero aparte de la cola no hay escombros! En Rostov-on-Don, y este caso de tragedia parece, ¿qué tan similar? ¡No está limpio aquí!

      En tales desastres, una aleación de aluminio de grado aeronáutico se quema, dejando casi nada, en pocos minutos. La cola, por otro lado, sobrevivió porque no tenía tanques de combustible, y al impacto y explosión fue arrojada un poco hacia un lado.
      1. Oscuro
        Oscuro 4 julio 2016 18: 33
        -3
        Quizás! Y por qué los árboles no se cortan cuando el avión se estrella, ¿ah?
  31. i7sems
    i7sems 4 julio 2016 21: 22
    0
    memoria eterna para los chicos ... no los juzguemos
  32. Astronauta
    Astronauta 5 julio 2016 00: 22
    +1
    Cita: weksha50
    Cita: evgenii67
    No entiendo. Hablan de crecer. La defensa aérea, como en el mundo, si no es la mejor, entonces una de las más efectivas, entonces la pregunta es, ¿cómo es que un avión entero o algún tipo de transportador de maíz, y un IL-76 saludable desaparece, no es una aguja?



    Un solo sistema, como una red de defensa aérea, ya no existe con el colapso de la Unión ... Hasta ahora, estamos tratando de restaurar algo ...

    Lo mismo es cierto con nuestra aeroflot civil y sus aeródromos, sistemas de rastreo ...

    Y allí, donde se extinguieron los incendios, probablemente estaban fuera de la zona de control ... De alguna manera ...

    MENOS
    ¡No lleves tonterías!
    Si no conoce el tema, ¡es mejor guardar silencio!
  33. RoTTor
    RoTTor 5 julio 2016 01: 23
    0
    Vuelo eterno!
    Cielo eterno USTEDES, HEROES-AVIADORES


    http://www.irk.kp.ru/daily/26550.5/3566769/
  34. Astronauta
    Astronauta 5 julio 2016 01: 49
    +2
    Ligeramente menos de 30 años en gestión de vuelos (sin PL).
    ¡No devolverás a los muchachos, pero NO NECESITAS llevar tonterías! Mejor, recuérdame en casa!
  35. romandostalo
    romandostalo 5 julio 2016 01: 56
    0
    Hubo información de que con la partida de Shoigu y la llegada de un nuevo jefe en el Ministerio de Emergencias, todo se vino abajo. No reclamo, porque no soy el propietario de la información, pero de acuerdo con los comentarios en varios informes, ¡existe un extraño deseo de dispararle a alguien como una plaga y enemigo de la gente!
  36. Príncipe de las pensiones
    Príncipe de las pensiones 5 julio 2016 13: 11
    0
    Cita: i7sems
    memoria eterna para los chicos ... no los juzguemos

    Memoria eterna. Nunca juzgo a los pilotos en ningún desastre, ¡solo imagino cómo mueren y eso es todo!
  37. Mista_Dj
    Mista_Dj 18 julio 2016 18: 25
    +2
    Problemas, problemas ...

    Estoy seguro de que la FAC y su pravak hicieron todo lo que pudieron y "arrastraron" - ¡hasta el final!
    El brillante recuerdo de ellos y de toda la tripulación:
    Filin L. S .; Lebedev A. A .; Petrov G. L .; Kuznetsov V. N .; Murakhin I.E.; Makarov S.A .; Suslov S.A .;
    Khadaev M. M .; Zhdanov V. G .; Mashninov A. M.

    ¡Condolencias sinceras a las familias de los pilotos muertos!
  38. Oficial jefe
    Oficial jefe 8 Agosto 2016 10: 23
    +1
    Y ahora, cruza los dedos: la comisión expresará sus hallazgos ...