Anti-tanque SAU de Alemania durante la guerra (parte de 2) - familia Marder
Escasez aguda tanques obligó a Alemania a ser el primero en el mundo en lanzar la producción en masa de armas autopropulsadas. No es sorprendente, si considera que las armas autopropulsadas son más baratas y fáciles de fabricar que los tanques. La particularidad práctica de los alemanes fue que la base de sus cañones autopropulsados antitanques eran modelos obsoletos o capturados de vehículos blindados, que obtuvieron en gran número durante las campañas de 1939-1940. En 1939-1940, los SPG de asalto StuG III, los cañones autopropulsados antitanque PzJag I y los cañones autopropulsados sIG 33 se crearon para equipar las divisiones de infantería. El cañón autopropulsado StuG III fue, por supuesto, el mejor, pero ya que se fabricó sobre la base de uno de los principales tanques, la Wehrmacht no pudo recibirlo en cantidades suficientes en las etapas iniciales de la guerra.
Otra cosa: Panzerjager-I y SAU sIG 33, que se crearon sobre la base del tanque obsoleto PzKpfw I. Al comienzo de la operación "Barbarroja", este tanque ya estaba fuera de producción, y el lanzamiento del PT-SAU Panzerjager-I con 47-mm es un arma antitanque Checa iba a aumentar, pero la lucha en el Frente Oriental pronto reveló la debilidad de esta arma, ya que, por cierto, los cañones antitanque alemanes 37-mm. Es por eso que se decidió rápidamente usar un gran número de cañones F-22 soviéticos capturados y pistolas de mm de calibre 76,2 checo. Los tanques PzKpfw II Ausf D y Ausf E desmantelaron torres con sus pistolas 20 mm débiles, cajas blindadas de diseño en forma de caja con blindaje frontal a 30 mm se soldaron en su lugar, y recibieron armas PaK 76,2 (r) o PaK en Alemania 36 (t) (r - Ruso, t - Checo). Un total de unidades 36 ACS fueron ensambladas, designadas como LaS 200.
Finalmente, en 1942, se creó en Alemania una muy exitosa pistola antitanques de cañón largo 75 mm PaK 40. Debido a su peso excesivo, era poco maniobrable y no muy adecuado para unidades de infantería, mientras que para la instalación en el chasis de tanques ligeros era lo que se necesitaba. Entonces, nació toda la familia de cañones autopropulsados antitanques Marder (traducidos del alemán Marten).
Inicialmente, la pistola se montó en el chasis del tractor francés semi-blindado "Lorain" o en el tanque H 35 de la compañía "Hotchks". Esta modificación se llamó Marder I, todas las cuales fueron producidas en piezas 170. La siguiente modificación del Marder II fue una pistola autopropulsada basada en un tanque ligero PzKpfw II (unidad de lanzamiento general 651). La base para la versión Marder III fue el tanque checo Pz 38 (t). En la etapa inicial de producción, casi todas las máquinas estaban armadas con el cañón soviético F-22 capturado, pero luego fue reemplazado por un cañón PaK 40. La modificación de Marder III se ha convertido en la más masiva. Se presentó en dos variantes: SAU Marder III Ausf N con un compartimiento de combate ubicado en el centro de la caja y SAU Marder III Ausf M con blindaje trasero. Se lanzaron un total de unidades 1392 (417 y 975, respectivamente). Su lanzamiento continuó por BMM (anteriormente CKD) hasta abril 1944.
Estos luchadores de tanques se utilizaron más activamente durante la Operación Ciudadela, así como en el año 1944-1945 en el frente sur del Frente Oriental, especialmente durante las batallas en Hungría y Checoslovaquia, en estas batallas SAU Marder III demostró ser bastante bueno. Ella, al igual que el soviético ACS SU-76, fue un ejemplo del uso exitoso del chasis de un tanque ligero desactualizado. Al mismo tiempo, el PT-SAU alemán superó al SU-76 en la protección de armaduras y la efectividad de los cañones antitanque.
Marder i
El ACS Marder I (Sd.Kfz.135) nació como resultado de la adaptación del chasis capturado de los tanques franceses y las unidades tractoras para la instalación de la pistola antitanque 40 Raq. El cañón antitanque se colocó en el chasis de los tanques "Hotchkiss" FSM-36 y H 35, así como en la base del tractor blindado "Lorain" 37L, que fueron capturados por los alemanes en el año 1940. El tren de aterrizaje y las unidades de potencia eran idénticos a los de los tanques y tractores franceses. La superestructura de SAU fue desarrollada por especialistas de Becker y Baukommando en colaboración con Alkett, una compañía de Berlín, que se dedicó a la producción del primer destructor de tanques Panzerjager-I.
25 de mayo 1942, la Wehrmacht, ordenó un lote de cañones autopropulsados Marder I 170, armados con cañones antitanque RaK40 con un calibre 46 de cañón de largo, los fusiles de municiones hicieron cartuchos de 40. Además de la pistola, SAU estaba armada con una ametralladora calibre 7,92 mm, desde la cual era posible realizar disparos a objetivos aéreos. Como las pistolas 75 mm no eran suficientes, parte de las pistolas autopropulsadas tenía que estar armada con pistolas X-NUMX mm más débiles RaX 50 L / 38. El arma estaba montada en la parte superior abierta de la torre militar. El grosor de sus paredes osciló entre 60 y 5 mm. En el compartimiento de combate, se ubicaron los lugares del comandante y artillero de la SAU, también se localizó un operador de radio aquí, que servía como cargador. La tripulación del automóvil, incluido el conductor, estaba formada por personas de 12.
El armamento principal del ACS, así como toda la serie, fue la pistola antitanque Rak40 L / 46. El disparador era semiautomático. La producción de la pistola se realizó en la compañía "Rheinmetall-Borzing" de Düsseldorf. La tasa efectiva de disparo de la pistola fue 12-15 disparos por minuto, el alcance máximo de disparo fue 8,1 km, y la vida útil del cañón fue 6 000. Los ángulos de apuntar la pistola en el plano horizontal sin girar la pistola eran + -32 grados. La pistola de guía se realizó de forma manual. Las municiones consistían en disparos unitarios.
Además de la pistola, el ACS estaba armado con una ametralladora MG-34 o MG-42 del calibre 7,92 mm, que estaba almacenada dentro del compartimiento de la tripulación. Si es necesario, se instaló en un zócalo especial en la pared de la cabina. La ametralladora de municiones era munición 600. Además, los miembros de la tripulación estaban armados con pistolas Walter P-38 o Lugger P-08, así como una única ametralladora MP-38 o MP-40 (rondas 192 o 102).
La primera tanda de pistolas autopropulsadas (pistolas autopropulsadas 104) se realizó en julio, en agosto, la segunda tanda de máquinas 66 estaba lista. Los primeros PT-ACS se enviaron con urgencia al frente oriental, pero la mayor parte del Marder I ACS se concentró en Francia, lo que reflejaba el concepto alemán de utilizar tecnología capturada. La Wehrmacht creía razonablemente que sería más fácil reparar y operar la máquina en el país de fabricación. La mayoría de estas armas autopropulsadas fueron destruidas durante las batallas en Normandía en el verano de 1944.
especificaciones:
Masa: 8,2 t.
RRєRёRїR ° R¶: 4 5-C ‡ RμR ".
Armadura: 5-12 mm.
dimensiones:
Longitud: 5,38m., Ancho: 1,88m., Altura: 2,00 m.
Armamento: 75-mm Pak 40 / 1 L / 46 pistola, 7,92 - mm ametralladora MG-34
Municiones: carcasas 40, municiones 600
Motor: 6-cilindro DelaHaye 103TT 70 hp
Velocidad de la autopista: 34 - 38 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 135 - 150 km, sobre terreno accidentado - 90 km.
Marder ii
El tanque ligero PzKpfw II, que fue adoptado por la Wehrmacht en el año 1935, así como el tanque PzKpfw I, en el momento de la invasión de la URSS casi había agotado su potencial. Inicialmente, fue planeado para ser utilizado como una máquina de entrenamiento, sin embargo, debido a la falta de vehículos blindados, se usó con bastante eficacia de 1939 a 1942 años, incluso a pesar del armamento débil, el cañón automático 20-mm. Al final, cuando finalmente quedó claro que el tanque había agotado todas sus capacidades de combate, se decidió lanzar la producción de PT-SAU en su chasis. Como resultado del cruce del chasis "dos" y la pistola antitanque Pak 40, nació un nuevo PT-SAU Marder II (SdKfz 131).
El destructor de tanques Marder II se produjo antes del año 1944, y se construyó la pistola autopropulsada 651. Este destructor de tanques se ha establecido como un vehículo de combate bastante exitoso, a pesar de su pequeño tamaño, tenía buena maniobrabilidad y su arma perforó silenciosamente a casi todos los tanques aliados, con la excepción de vehículos pesados como el EC-2. Las municiones SAU consistían en proyectiles 37 que estaban almacenados en la tapa del compartimiento de potencia, así como municiones 600 para la ametralladora MG 34 o MG 42.
La mayoría de estos destructores de tanques participaron en batallas en el Frente Oriental. En 1944, la producción de estas máquinas se suspendió y las cuadrillas se redujeron de 4 a 3 debido a la escasez de personal. Hacia el final de la guerra, algunos cañones autopropulsados que operaban en el Frente Oriental estaban equipados con un reflector de infrarrojos, que permitía realizar operaciones de combate durante la noche.
especificaciones:
Masa: 10,8 t.
RRєRёRїR ° R¶: 3 4-C ‡ RμR ".
dimensiones:
Longitud: 4.81 m., Ancho: 2.28 m., Altura: 2.20 m.
Armadura: 5-35 mm.
Armamento: pistola 75-mm Pistola 40 / 2 L / 46, ametralladora MG-7.92 34-mm
Municiones: carcasas 37, municiones 600.
Motor: 6 cilindro motor de gasolina "Maybach" potencia 140 l. c.
Velocidad máxima: en la carretera - 40 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 190 km.
Marder III
Esta máquina se convirtió en la más popular de las "Kunits" y se produjo en dos modificaciones principales: Ausf.N y Ausf.M, que se ensamblaron en el chasis de los tanques Pz 38 (t) de los modelos H y M, respectivamente. Ambas armas autopropulsadas estaban armadas con una pistola antitanque RaK40 / 3 L / 46. La tripulación estaba formada por un hombre 4. En PT-ACS Ausf. El compartimiento de combate H (Heckmotor - motor trasero) estaba ubicado en la parte media del casco, las máquinas Ausf.M (Mitte - motor en el centro) el compartimiento de combate estaba ubicado en la popa del casco.
Pistolas autopropulsadas de municiones Ausf.N eran proyectiles 38, en la versión Ausf.M - solo 27. Los ángulos horizontales de apuntar el arma eran + -30 grados en la versión de Ausf. Grado H y + -21 en versión Ausf.M. Ambas variantes utilizaron ametralladoras MG-34 o MG-42 como armas auxiliares. El grosor de la armadura Marder III en la versión H fue de 8 a 50 mm, versión M de 10 a 25 mm. El cañón autopropulsado antitanque de la versión Ausf.M en el clasificador departamental tenía el índice Sd.Kfz.139 que fue el último en la serie Marder.
Durante la operación de este modelo, rápidamente quedó claro que la ubicación promedio del marco blindado no es la solución más conveniente. Así es como apareció la versión Marder III Ausf.M, en la que el motor estaba ubicado en el centro del casco, y la armadura abierta en la parte superior y trasera se movió hacia la parte trasera del automóvil. En el curso de esta modernización, fue posible proteger mejor a la tripulación de las balas y los fragmentos, así como mejorar la conveniencia de su trabajo.
Desde noviembre de 1942 del año hasta abril de 1943, los talleres de fábrica de “VMM” abandonaron las pistolas autopropulsadas Marder III Ausf 243.N, y posteriormente 175 de estas máquinas se convirtió de tanques a finales de 1943. Pistola autopropulsada en la versión Ausf.M fue producida significativamente más. Desde abril 1943 hasta mayo 1944 de la compañía "VMM" 975 lanzó tales destructores de tanques. Estos PT-SAU estaban en servicio con las unidades de la Wehrmacht, así como con las divisiones de las SS, incluido el Leibstandard Adolf Hitler, y la Luftwaffe, la división alemana de Hering. Los cañones autopropulsados antitanque Marder III lograron hacer la guerra en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial, fueron utilizados por los alemanes en Túnez e Italia, en el frente oriental y occidental. Estas armas autopropulsadas comenzaron a llegar a las tropas a partir de la segunda mitad del año 1942. De acuerdo con los datos, en 1 February 1945, en las filas, todavía existían datos sobre el caza de tanques 350.
especificaciones:
Masa 10,8 T. (Ausf.N) 10,5 T. (Ausf.M)
Personas 4: Crew.
dimensiones:
longitud: 5,77 m. (Ausf.N) 4,95 m. (Ausf.M), anchura: 2,16 m. (Ausf.N) 2,15м. (Ausf.М), altura: 2,51 m. (Ausf.Н) 2,48 m. (Ausf.М).
Armadura: 8-50 mm. (Ausf.H), 10-25 mm. (Ausf.M)
Armamento: pistola 75-mm Pistola 40 / 3 L / 46, ametralladora MG-7.92 34-mm
Municiones: carcasas 38 (Ausf.N), 27 snyardov (Ausf.M), municiones 1200
Motor de cilindro 6 Praga EPA / 2 140 HP
Velocidad máxima: en la carretera - 35 km / h (Ausf.N), 42 km / h (Ausf.M)
Reserva de energía: en la carretera - 240 km. (Ausf.N), 185 km. (Ausf.M)
Otra cosa: Panzerjager-I y SAU sIG 33, que se crearon sobre la base del tanque obsoleto PzKpfw I. Al comienzo de la operación "Barbarroja", este tanque ya estaba fuera de producción, y el lanzamiento del PT-SAU Panzerjager-I con 47-mm es un arma antitanque Checa iba a aumentar, pero la lucha en el Frente Oriental pronto reveló la debilidad de esta arma, ya que, por cierto, los cañones antitanque alemanes 37-mm. Es por eso que se decidió rápidamente usar un gran número de cañones F-22 soviéticos capturados y pistolas de mm de calibre 76,2 checo. Los tanques PzKpfw II Ausf D y Ausf E desmantelaron torres con sus pistolas 20 mm débiles, cajas blindadas de diseño en forma de caja con blindaje frontal a 30 mm se soldaron en su lugar, y recibieron armas PaK 76,2 (r) o PaK en Alemania 36 (t) (r - Ruso, t - Checo). Un total de unidades 36 ACS fueron ensambladas, designadas como LaS 200.
Finalmente, en 1942, se creó en Alemania una muy exitosa pistola antitanques de cañón largo 75 mm PaK 40. Debido a su peso excesivo, era poco maniobrable y no muy adecuado para unidades de infantería, mientras que para la instalación en el chasis de tanques ligeros era lo que se necesitaba. Entonces, nació toda la familia de cañones autopropulsados antitanques Marder (traducidos del alemán Marten).
Marder ii
Inicialmente, la pistola se montó en el chasis del tractor francés semi-blindado "Lorain" o en el tanque H 35 de la compañía "Hotchks". Esta modificación se llamó Marder I, todas las cuales fueron producidas en piezas 170. La siguiente modificación del Marder II fue una pistola autopropulsada basada en un tanque ligero PzKpfw II (unidad de lanzamiento general 651). La base para la versión Marder III fue el tanque checo Pz 38 (t). En la etapa inicial de producción, casi todas las máquinas estaban armadas con el cañón soviético F-22 capturado, pero luego fue reemplazado por un cañón PaK 40. La modificación de Marder III se ha convertido en la más masiva. Se presentó en dos variantes: SAU Marder III Ausf N con un compartimiento de combate ubicado en el centro de la caja y SAU Marder III Ausf M con blindaje trasero. Se lanzaron un total de unidades 1392 (417 y 975, respectivamente). Su lanzamiento continuó por BMM (anteriormente CKD) hasta abril 1944.
Estos luchadores de tanques se utilizaron más activamente durante la Operación Ciudadela, así como en el año 1944-1945 en el frente sur del Frente Oriental, especialmente durante las batallas en Hungría y Checoslovaquia, en estas batallas SAU Marder III demostró ser bastante bueno. Ella, al igual que el soviético ACS SU-76, fue un ejemplo del uso exitoso del chasis de un tanque ligero desactualizado. Al mismo tiempo, el PT-SAU alemán superó al SU-76 en la protección de armaduras y la efectividad de los cañones antitanque.
Marder i
El ACS Marder I (Sd.Kfz.135) nació como resultado de la adaptación del chasis capturado de los tanques franceses y las unidades tractoras para la instalación de la pistola antitanque 40 Raq. El cañón antitanque se colocó en el chasis de los tanques "Hotchkiss" FSM-36 y H 35, así como en la base del tractor blindado "Lorain" 37L, que fueron capturados por los alemanes en el año 1940. El tren de aterrizaje y las unidades de potencia eran idénticos a los de los tanques y tractores franceses. La superestructura de SAU fue desarrollada por especialistas de Becker y Baukommando en colaboración con Alkett, una compañía de Berlín, que se dedicó a la producción del primer destructor de tanques Panzerjager-I.
25 de mayo 1942, la Wehrmacht, ordenó un lote de cañones autopropulsados Marder I 170, armados con cañones antitanque RaK40 con un calibre 46 de cañón de largo, los fusiles de municiones hicieron cartuchos de 40. Además de la pistola, SAU estaba armada con una ametralladora calibre 7,92 mm, desde la cual era posible realizar disparos a objetivos aéreos. Como las pistolas 75 mm no eran suficientes, parte de las pistolas autopropulsadas tenía que estar armada con pistolas X-NUMX mm más débiles RaX 50 L / 38. El arma estaba montada en la parte superior abierta de la torre militar. El grosor de sus paredes osciló entre 60 y 5 mm. En el compartimiento de combate, se ubicaron los lugares del comandante y artillero de la SAU, también se localizó un operador de radio aquí, que servía como cargador. La tripulación del automóvil, incluido el conductor, estaba formada por personas de 12.
Marder i
El armamento principal del ACS, así como toda la serie, fue la pistola antitanque Rak40 L / 46. El disparador era semiautomático. La producción de la pistola se realizó en la compañía "Rheinmetall-Borzing" de Düsseldorf. La tasa efectiva de disparo de la pistola fue 12-15 disparos por minuto, el alcance máximo de disparo fue 8,1 km, y la vida útil del cañón fue 6 000. Los ángulos de apuntar la pistola en el plano horizontal sin girar la pistola eran + -32 grados. La pistola de guía se realizó de forma manual. Las municiones consistían en disparos unitarios.
Además de la pistola, el ACS estaba armado con una ametralladora MG-34 o MG-42 del calibre 7,92 mm, que estaba almacenada dentro del compartimiento de la tripulación. Si es necesario, se instaló en un zócalo especial en la pared de la cabina. La ametralladora de municiones era munición 600. Además, los miembros de la tripulación estaban armados con pistolas Walter P-38 o Lugger P-08, así como una única ametralladora MP-38 o MP-40 (rondas 192 o 102).
La primera tanda de pistolas autopropulsadas (pistolas autopropulsadas 104) se realizó en julio, en agosto, la segunda tanda de máquinas 66 estaba lista. Los primeros PT-ACS se enviaron con urgencia al frente oriental, pero la mayor parte del Marder I ACS se concentró en Francia, lo que reflejaba el concepto alemán de utilizar tecnología capturada. La Wehrmacht creía razonablemente que sería más fácil reparar y operar la máquina en el país de fabricación. La mayoría de estas armas autopropulsadas fueron destruidas durante las batallas en Normandía en el verano de 1944.
especificaciones:
Masa: 8,2 t.
RRєRёRїR ° R¶: 4 5-C ‡ RμR ".
Armadura: 5-12 mm.
dimensiones:
Longitud: 5,38m., Ancho: 1,88m., Altura: 2,00 m.
Armamento: 75-mm Pak 40 / 1 L / 46 pistola, 7,92 - mm ametralladora MG-34
Municiones: carcasas 40, municiones 600
Motor: 6-cilindro DelaHaye 103TT 70 hp
Velocidad de la autopista: 34 - 38 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 135 - 150 km, sobre terreno accidentado - 90 km.
Marder ii
El tanque ligero PzKpfw II, que fue adoptado por la Wehrmacht en el año 1935, así como el tanque PzKpfw I, en el momento de la invasión de la URSS casi había agotado su potencial. Inicialmente, fue planeado para ser utilizado como una máquina de entrenamiento, sin embargo, debido a la falta de vehículos blindados, se usó con bastante eficacia de 1939 a 1942 años, incluso a pesar del armamento débil, el cañón automático 20-mm. Al final, cuando finalmente quedó claro que el tanque había agotado todas sus capacidades de combate, se decidió lanzar la producción de PT-SAU en su chasis. Como resultado del cruce del chasis "dos" y la pistola antitanque Pak 40, nació un nuevo PT-SAU Marder II (SdKfz 131).
La columna Marder II pasa por el campo soviético.
El destructor de tanques Marder II se produjo antes del año 1944, y se construyó la pistola autopropulsada 651. Este destructor de tanques se ha establecido como un vehículo de combate bastante exitoso, a pesar de su pequeño tamaño, tenía buena maniobrabilidad y su arma perforó silenciosamente a casi todos los tanques aliados, con la excepción de vehículos pesados como el EC-2. Las municiones SAU consistían en proyectiles 37 que estaban almacenados en la tapa del compartimiento de potencia, así como municiones 600 para la ametralladora MG 34 o MG 42.
La mayoría de estos destructores de tanques participaron en batallas en el Frente Oriental. En 1944, la producción de estas máquinas se suspendió y las cuadrillas se redujeron de 4 a 3 debido a la escasez de personal. Hacia el final de la guerra, algunos cañones autopropulsados que operaban en el Frente Oriental estaban equipados con un reflector de infrarrojos, que permitía realizar operaciones de combate durante la noche.
especificaciones:
Masa: 10,8 t.
RRєRёRїR ° R¶: 3 4-C ‡ RμR ".
dimensiones:
Longitud: 4.81 m., Ancho: 2.28 m., Altura: 2.20 m.
Armadura: 5-35 mm.
Armamento: pistola 75-mm Pistola 40 / 2 L / 46, ametralladora MG-7.92 34-mm
Municiones: carcasas 37, municiones 600.
Motor: 6 cilindro motor de gasolina "Maybach" potencia 140 l. c.
Velocidad máxima: en la carretera - 40 km / h
Reserva de energía: en la carretera - 190 km.
Marder III
Esta máquina se convirtió en la más popular de las "Kunits" y se produjo en dos modificaciones principales: Ausf.N y Ausf.M, que se ensamblaron en el chasis de los tanques Pz 38 (t) de los modelos H y M, respectivamente. Ambas armas autopropulsadas estaban armadas con una pistola antitanque RaK40 / 3 L / 46. La tripulación estaba formada por un hombre 4. En PT-ACS Ausf. El compartimiento de combate H (Heckmotor - motor trasero) estaba ubicado en la parte media del casco, las máquinas Ausf.M (Mitte - motor en el centro) el compartimiento de combate estaba ubicado en la popa del casco.
Marder III Ausf.N
Pistolas autopropulsadas de municiones Ausf.N eran proyectiles 38, en la versión Ausf.M - solo 27. Los ángulos horizontales de apuntar el arma eran + -30 grados en la versión de Ausf. Grado H y + -21 en versión Ausf.M. Ambas variantes utilizaron ametralladoras MG-34 o MG-42 como armas auxiliares. El grosor de la armadura Marder III en la versión H fue de 8 a 50 mm, versión M de 10 a 25 mm. El cañón autopropulsado antitanque de la versión Ausf.M en el clasificador departamental tenía el índice Sd.Kfz.139 que fue el último en la serie Marder.
Durante la operación de este modelo, rápidamente quedó claro que la ubicación promedio del marco blindado no es la solución más conveniente. Así es como apareció la versión Marder III Ausf.M, en la que el motor estaba ubicado en el centro del casco, y la armadura abierta en la parte superior y trasera se movió hacia la parte trasera del automóvil. En el curso de esta modernización, fue posible proteger mejor a la tripulación de las balas y los fragmentos, así como mejorar la conveniencia de su trabajo.
Desde noviembre de 1942 del año hasta abril de 1943, los talleres de fábrica de “VMM” abandonaron las pistolas autopropulsadas Marder III Ausf 243.N, y posteriormente 175 de estas máquinas se convirtió de tanques a finales de 1943. Pistola autopropulsada en la versión Ausf.M fue producida significativamente más. Desde abril 1943 hasta mayo 1944 de la compañía "VMM" 975 lanzó tales destructores de tanques. Estos PT-SAU estaban en servicio con las unidades de la Wehrmacht, así como con las divisiones de las SS, incluido el Leibstandard Adolf Hitler, y la Luftwaffe, la división alemana de Hering. Los cañones autopropulsados antitanque Marder III lograron hacer la guerra en todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial, fueron utilizados por los alemanes en Túnez e Italia, en el frente oriental y occidental. Estas armas autopropulsadas comenzaron a llegar a las tropas a partir de la segunda mitad del año 1942. De acuerdo con los datos, en 1 February 1945, en las filas, todavía existían datos sobre el caza de tanques 350.
Marder III Ausf.M
especificaciones:
Masa 10,8 T. (Ausf.N) 10,5 T. (Ausf.M)
Personas 4: Crew.
dimensiones:
longitud: 5,77 m. (Ausf.N) 4,95 m. (Ausf.M), anchura: 2,16 m. (Ausf.N) 2,15м. (Ausf.М), altura: 2,51 m. (Ausf.Н) 2,48 m. (Ausf.М).
Armadura: 8-50 mm. (Ausf.H), 10-25 mm. (Ausf.M)
Armamento: pistola 75-mm Pistola 40 / 3 L / 46, ametralladora MG-7.92 34-mm
Municiones: carcasas 38 (Ausf.N), 27 snyardov (Ausf.M), municiones 1200
Motor de cilindro 6 Praga EPA / 2 140 HP
Velocidad máxima: en la carretera - 35 km / h (Ausf.N), 42 km / h (Ausf.M)
Reserva de energía: en la carretera - 240 km. (Ausf.N), 185 km. (Ausf.M)
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