"Submarino del futuro"
La gente siempre quiso saber sobre su futuro. Es por eso que los adivinos y los psíquicos no se traducen en el mundo, que intentan anticiparse de la mano, jugando a las cartas y la bola de cristal. Cuan verdaderas son sus predicciones es su conciencia. Los científicos (y los periodistas) actúan de manera diferente. Toman una serie de variables que conocen hoy. Aproximadamente imagina la dinámica del proceso de sus cambios. Y ... transfiera estas variables, ajustándolas en consecuencia, al futuro. Por ejemplo, muchas predicciones muy precisas hechas por Jules Verne. Pero el hecho es que lo que predijo era necesario para las personas. Así apareció. Incluso en la luna, la gente voló, esa no es la forma en que él escribió sobre eso.
Uno de los proyectos del “submarino del futuro” de la revista “Youth Technique” 1941.
En el pasado, la revista "Técnica de la juventud" solía escribir sobre las perspectivas para el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Por ejemplo, sobre lo que habrá en los futuros submarinos. Uno de estos artículos apareció en esta revista al final de los 30, y ... conozcamos cómo se han cumplido las predicciones de su autor.
La historia de lo que deberían ser los futuros submarinos del futuro. El autor A. Tarasov comienza refiriéndose a los desastres que acaban de ocurrir con el submarino estadounidense Skvalus, el inglés Tethys y el francés Phoenix, cuyas tripulaciones no pudieron salvarse.
Pero este es realmente el legendario y fantástico submarino soviético "Pioneer" de la película "El misterio de los dos océanos", filmado en 1955 un año después de la novela del mismo nombre de G. Adamov, escrita por él en el año 1938.
Es decir, en su opinión, era necesario comenzar a mejorar los submarinos a partir de la creación de nuevos medios de salvación mucho más confiables. En su opinión, debería haber sido una embarcación submarina especial, cuya presencia facilitó y aceleró en gran medida las operaciones de rescate. Parece ser una buena idea. Pero ¿por qué nadie lo ha implementado? Sí, simplemente porque durante años mantener un barco así "a vapor" es muy costoso. Y, además, su velocidad es aún limitada y puede que no sea fácil llegar al lugar de la tragedia, ¡que puede estar en cualquier lugar!
"Pionero" en la superficie del mar.
Además, el autor escribió sobre un posible uso del submarino del futuro como una exploración de hielo para ella y su uso como rompehielos (!), Allanando las caravanas de barcos a lo largo del hielo en la Ruta del Mar del Norte. Dicen que la idea de estudiar el Ártico con la ayuda de un submarino no es nueva en absoluto, fue propuesta por el explorador polar estadounidense Hubert Wilkins. Intentó llegar al Polo Norte en el submarino "Nautilus", pero fracasó debido a la rotura de los timones de profundidad.
En cualquier caso, era obvio para el autor que sus submarinos modernos no cumplían con las diversas tareas que enfrentaban y, por lo tanto, se necesitaba una nueva nave para hacerles frente.
Y esto es lo que él propuso: un submarino universal, que en el futuro resolvería casi todas las tareas nombradas por él. Por lo tanto, debe, sobre todo, tener un cuerpo aerodinámico capaz de proporcionar una alta velocidad, tanto en la superficie como bajo el agua. Pero ... entonces, por alguna razón, necesitaba los "esquís" montados en la cubierta y girados hacia arriba por los corredores, ¡e incluso sobre los amortiguadores! Pero para evitar que el bote golpee el hielo desde abajo, es por eso, y también, para que allí, bajo el agua, se deslice sobre estos esquís.
El comandante del "pionero" - bueno, solo "cariño"!
Sin embargo, el esquí que sobresale por encima de la cubierta no es todo. A continuación, el autor tuvo la idea de idear cuatro compuertas retráctiles, y por alguna razón no fue redonda, sino elíptica. Pero en realidad, estas no son escotillas, ¡sino cortadoras de hielo autógenas! De ellos, hacia arriba late una fuerte llama, y ... derrite el hielo, ¡y el bote flota! Cómo, dónde y cuánto combustible se almacenará para estos cortadores, el autor, por supuesto, no lo indica. No te preocupes por él ni por el tema del consumo de este combustible para derretir el hielo. Pero, por otro lado, no olvidó escribir que todos estos cuatro "aparatos" están siendo avanzados por un dispositivo hidráulico especial. "Especial", es decir, especialistas muy conocidos. Bueno, él no sabe qué son estos dispositivos y los describe de forma natural.
Más allá de la cubierta, inventó otra, ahora "gran escotilla", también en forma de una elipse, que conduce dentro del barco a la "cámara hidráulica". Si es necesario, ciertos "vehículos de rescate especiales" deben ser arrojados fuera de esta cámara, que, junto con las personas, flotan independientemente a la superficie. Este es un tipo de "paracaídas bajo el agua". Y también en forma de un elipsoide. Algo elipse, al parecer, golpeó la imaginación del autor, y tal vez la palabra "hermoso", pero solo algo a su alrededor elipses. El dispositivo tiene capacidad para dos personas. Es decir, dentro de la barca de ellos, que huevos en pescado. Pero es técnicamente más simple, y el tiempo ha demostrado que sí, que es más tecnológico hacer una gran cámara emergente que muchas. El material es aluminio, aunque la presión en la profundidad es mejor mantenida por el acero, pero lo curioso es que las personas en estas cápsulas "están atadas a las paredes con cinturones" porque, al salir a la superficie, "el dispositivo se puede girar". Pero todavía tienen un centro de gravedad para que la escotilla esté siempre en la parte superior, para salir del "vehículo" después de levantar.
Junto a la escotilla de la cámara hidráulica en la misma plataforma, también hay una escotilla de acceso: esta no es realmente la plataforma del autor, sino "escotillas" sólidas, pero por alguna razón ninguno de los editores de "TM" tiene esta estupidez descarada por alguna razón. notado Además, se instalaron proyectores y ojos de buey alrededor del barco, pero ¿qué pasa sin ellos, porque todos leen sobre el Nautilus del capitán Nemo? “Los rayos de varios proyectores pueden cruzarse y dar una iluminación intensiva en la dirección correcta”, es decir, toda esta “iluminación” también se puede activar, y ¿cómo podemos hablar de algún tipo de modernización y confiabilidad de este barco? Alrededor de los "esquís", escotillas, girando el foco, y en la cubierta, e incluso tres periscopios.
En la parte inferior de la embarcación, el autor propone organizar un redan, ¡una proyección que le permite desarrollar alta velocidad! Sí, por supuesto, en la superficie del agua, los barcos de barco se distinguen por sus datos de velocidad. Pero esto no es un barco. Sin embargo, el autor ve la salida en la instalación de cuatro motores de avión en el barco bifurcado, que transforma este barco en un planeador de alta velocidad. Y antes de bucear, se limpian en dos escotillas en la popa. Uno quiere preguntar si queda algo detrás de las escotillas o no, porque a lo largo de los lados de este barco también hay dos escotillas. Uno para salir de los buzos, y el otro para entrar! Y en la parte inferior hay dos "torres cilíndricas" retráctiles. Embarcados a presión contra el casco de un submarino hundido, los agujeros autógenos se queman en él y rescata a su tripulación a través de ellos.
En comparación con el resto de la comitiva, los más impresionantes de la película son los trajes para el equipo ...
Bueno, dentro de este "bote universal" incluso se podría bailar. En la nariz están la cabina del comandante y el navegante, un laboratorio de investigación, luego una cantina, luego una cámara de buceo de entrada e incluso tanques de lastre para bucear y levantar esta "súper nave".
A continuación, alberga la notoria "cámara hidráulica", dispositivos autógenos para cortar hielo, luego la cámara para la salida del buzo, dividida por pasarelas (particiones) en compartimentos, de manera que en cada subsiguiente presión aumenta. Está tan propuesto para tratar la enfermedad de cajón.
En la novela, la tripulación del barco está luchando contra los imperialistas japoneses e incluso ahogando al crucero japonés Izumo con una pistola ultrasónica. En la película, un héroe positivo, persiguiendo al vil espía de Gluzsky, que ha golpeado a su hermano (!), Cae en la base secreta de torpedos de un enemigo sin nombre, cuya entrada abre la contraseña "17".
Y aquí, en el centro de la nave, ya es imposible entender dónde se encuentran la sala de radio, las cabinas de la tripulación y la escalera de la cubierta. La sala de máquinas, por supuesto, está en la popa, pero también hay motores de avión, una cámara de purificación de aire y "torres deslizantes" inferiores.
Ese no es el bote que resultó al final, sino ... un sólido "tamiz" o escotillas. Sin embargo, el autor les dio mucho crédito, dicen, hay muchas escotillas; en caso de un accidente, la tripulación se evacua fácilmente y puede salir a la superficie. Es decir, el submarino universal inventado en el artículo estaba equipado con una impresionante variedad de dispositivos para realizar la más amplia gama de tareas.
Equipado con esta base, bueno, no peor que los alienígenas. También ... ¡fantasía sin medida!
Y ahora veamos lo que era: la fantasía como el mayor valor o una fantasía vacía, como tomar un poco más y hacerlo "mejor". Desafortunadamente, el último. Y es una pena que estos materiales técnicamente analfabetos, incluso en ese momento, aparecieran en TM con bastante frecuencia.
Sin embargo, está claro que es muy difícil elevarse por encima de su tiempo, crear en su imaginación una nueva realidad y proponerle innovaciones técnicas. Pero mire otro "barco": el submarino "Pioneer" de la novela de fantasía Grigory Adamov "El misterio de los dos océanos", escrito por él en el año 1938. Con todos los fantásticos "pioneros" tales absurdos, como escotillas en cada giro y motores de aviones en popa, todavía falta ...
Uno de los proyectos del “submarino del futuro” de la revista “Youth Technique” 1941.
En el pasado, la revista "Técnica de la juventud" solía escribir sobre las perspectivas para el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Por ejemplo, sobre lo que habrá en los futuros submarinos. Uno de estos artículos apareció en esta revista al final de los 30, y ... conozcamos cómo se han cumplido las predicciones de su autor.
La historia de lo que deberían ser los futuros submarinos del futuro. El autor A. Tarasov comienza refiriéndose a los desastres que acaban de ocurrir con el submarino estadounidense Skvalus, el inglés Tethys y el francés Phoenix, cuyas tripulaciones no pudieron salvarse.
Pero este es realmente el legendario y fantástico submarino soviético "Pioneer" de la película "El misterio de los dos océanos", filmado en 1955 un año después de la novela del mismo nombre de G. Adamov, escrita por él en el año 1938.
Es decir, en su opinión, era necesario comenzar a mejorar los submarinos a partir de la creación de nuevos medios de salvación mucho más confiables. En su opinión, debería haber sido una embarcación submarina especial, cuya presencia facilitó y aceleró en gran medida las operaciones de rescate. Parece ser una buena idea. Pero ¿por qué nadie lo ha implementado? Sí, simplemente porque durante años mantener un barco así "a vapor" es muy costoso. Y, además, su velocidad es aún limitada y puede que no sea fácil llegar al lugar de la tragedia, ¡que puede estar en cualquier lugar!
"Pionero" en la superficie del mar.
Además, el autor escribió sobre un posible uso del submarino del futuro como una exploración de hielo para ella y su uso como rompehielos (!), Allanando las caravanas de barcos a lo largo del hielo en la Ruta del Mar del Norte. Dicen que la idea de estudiar el Ártico con la ayuda de un submarino no es nueva en absoluto, fue propuesta por el explorador polar estadounidense Hubert Wilkins. Intentó llegar al Polo Norte en el submarino "Nautilus", pero fracasó debido a la rotura de los timones de profundidad.
En cualquier caso, era obvio para el autor que sus submarinos modernos no cumplían con las diversas tareas que enfrentaban y, por lo tanto, se necesitaba una nueva nave para hacerles frente.
Y esto es lo que él propuso: un submarino universal, que en el futuro resolvería casi todas las tareas nombradas por él. Por lo tanto, debe, sobre todo, tener un cuerpo aerodinámico capaz de proporcionar una alta velocidad, tanto en la superficie como bajo el agua. Pero ... entonces, por alguna razón, necesitaba los "esquís" montados en la cubierta y girados hacia arriba por los corredores, ¡e incluso sobre los amortiguadores! Pero para evitar que el bote golpee el hielo desde abajo, es por eso, y también, para que allí, bajo el agua, se deslice sobre estos esquís.
El comandante del "pionero" - bueno, solo "cariño"!
Sin embargo, el esquí que sobresale por encima de la cubierta no es todo. A continuación, el autor tuvo la idea de idear cuatro compuertas retráctiles, y por alguna razón no fue redonda, sino elíptica. Pero en realidad, estas no son escotillas, ¡sino cortadoras de hielo autógenas! De ellos, hacia arriba late una fuerte llama, y ... derrite el hielo, ¡y el bote flota! Cómo, dónde y cuánto combustible se almacenará para estos cortadores, el autor, por supuesto, no lo indica. No te preocupes por él ni por el tema del consumo de este combustible para derretir el hielo. Pero, por otro lado, no olvidó escribir que todos estos cuatro "aparatos" están siendo avanzados por un dispositivo hidráulico especial. "Especial", es decir, especialistas muy conocidos. Bueno, él no sabe qué son estos dispositivos y los describe de forma natural.
Más allá de la cubierta, inventó otra, ahora "gran escotilla", también en forma de una elipse, que conduce dentro del barco a la "cámara hidráulica". Si es necesario, ciertos "vehículos de rescate especiales" deben ser arrojados fuera de esta cámara, que, junto con las personas, flotan independientemente a la superficie. Este es un tipo de "paracaídas bajo el agua". Y también en forma de un elipsoide. Algo elipse, al parecer, golpeó la imaginación del autor, y tal vez la palabra "hermoso", pero solo algo a su alrededor elipses. El dispositivo tiene capacidad para dos personas. Es decir, dentro de la barca de ellos, que huevos en pescado. Pero es técnicamente más simple, y el tiempo ha demostrado que sí, que es más tecnológico hacer una gran cámara emergente que muchas. El material es aluminio, aunque la presión en la profundidad es mejor mantenida por el acero, pero lo curioso es que las personas en estas cápsulas "están atadas a las paredes con cinturones" porque, al salir a la superficie, "el dispositivo se puede girar". Pero todavía tienen un centro de gravedad para que la escotilla esté siempre en la parte superior, para salir del "vehículo" después de levantar.
Junto a la escotilla de la cámara hidráulica en la misma plataforma, también hay una escotilla de acceso: esta no es realmente la plataforma del autor, sino "escotillas" sólidas, pero por alguna razón ninguno de los editores de "TM" tiene esta estupidez descarada por alguna razón. notado Además, se instalaron proyectores y ojos de buey alrededor del barco, pero ¿qué pasa sin ellos, porque todos leen sobre el Nautilus del capitán Nemo? “Los rayos de varios proyectores pueden cruzarse y dar una iluminación intensiva en la dirección correcta”, es decir, toda esta “iluminación” también se puede activar, y ¿cómo podemos hablar de algún tipo de modernización y confiabilidad de este barco? Alrededor de los "esquís", escotillas, girando el foco, y en la cubierta, e incluso tres periscopios.
En la parte inferior de la embarcación, el autor propone organizar un redan, ¡una proyección que le permite desarrollar alta velocidad! Sí, por supuesto, en la superficie del agua, los barcos de barco se distinguen por sus datos de velocidad. Pero esto no es un barco. Sin embargo, el autor ve la salida en la instalación de cuatro motores de avión en el barco bifurcado, que transforma este barco en un planeador de alta velocidad. Y antes de bucear, se limpian en dos escotillas en la popa. Uno quiere preguntar si queda algo detrás de las escotillas o no, porque a lo largo de los lados de este barco también hay dos escotillas. Uno para salir de los buzos, y el otro para entrar! Y en la parte inferior hay dos "torres cilíndricas" retráctiles. Embarcados a presión contra el casco de un submarino hundido, los agujeros autógenos se queman en él y rescata a su tripulación a través de ellos.
En comparación con el resto de la comitiva, los más impresionantes de la película son los trajes para el equipo ...
Bueno, dentro de este "bote universal" incluso se podría bailar. En la nariz están la cabina del comandante y el navegante, un laboratorio de investigación, luego una cantina, luego una cámara de buceo de entrada e incluso tanques de lastre para bucear y levantar esta "súper nave".
A continuación, alberga la notoria "cámara hidráulica", dispositivos autógenos para cortar hielo, luego la cámara para la salida del buzo, dividida por pasarelas (particiones) en compartimentos, de manera que en cada subsiguiente presión aumenta. Está tan propuesto para tratar la enfermedad de cajón.
En la novela, la tripulación del barco está luchando contra los imperialistas japoneses e incluso ahogando al crucero japonés Izumo con una pistola ultrasónica. En la película, un héroe positivo, persiguiendo al vil espía de Gluzsky, que ha golpeado a su hermano (!), Cae en la base secreta de torpedos de un enemigo sin nombre, cuya entrada abre la contraseña "17".
Y aquí, en el centro de la nave, ya es imposible entender dónde se encuentran la sala de radio, las cabinas de la tripulación y la escalera de la cubierta. La sala de máquinas, por supuesto, está en la popa, pero también hay motores de avión, una cámara de purificación de aire y "torres deslizantes" inferiores.
Ese no es el bote que resultó al final, sino ... un sólido "tamiz" o escotillas. Sin embargo, el autor les dio mucho crédito, dicen, hay muchas escotillas; en caso de un accidente, la tripulación se evacua fácilmente y puede salir a la superficie. Es decir, el submarino universal inventado en el artículo estaba equipado con una impresionante variedad de dispositivos para realizar la más amplia gama de tareas.
Equipado con esta base, bueno, no peor que los alienígenas. También ... ¡fantasía sin medida!
Y ahora veamos lo que era: la fantasía como el mayor valor o una fantasía vacía, como tomar un poco más y hacerlo "mejor". Desafortunadamente, el último. Y es una pena que estos materiales técnicamente analfabetos, incluso en ese momento, aparecieran en TM con bastante frecuencia.
Sin embargo, está claro que es muy difícil elevarse por encima de su tiempo, crear en su imaginación una nueva realidad y proponerle innovaciones técnicas. Pero mire otro "barco": el submarino "Pioneer" de la novela de fantasía Grigory Adamov "El misterio de los dos océanos", escrito por él en el año 1938. Con todos los fantásticos "pioneros" tales absurdos, como escotillas en cada giro y motores de aviones en popa, todavía falta ...
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