Sistema de defensa aérea de la OTAN en Europa. Parte 2
Además de la profunda modernización de los sistemas antiaéreos existentes en la primera mitad del 80-x, los nuevos sistemas de defensa aérea basados en los avances modernos en radar, tecnología de la información y producción de cohetes se pusieron en servicio en los países de la OTAN. Se crearon nuevos sistemas antiaéreos teniendo en cuenta la experiencia de las hostilidades en los conflictos locales. Para todos, sin excepción, el sistema de defensa aérea, que apareció en los 80-s, estaba obligado a implementar la mayor movilidad posible, la inmunidad al ruido, la capacidad de operar de manera efectiva como parte de las fuerzas de defensa aérea centralizadas y de manera autónoma.
En el medio de 60-x, había una tendencia a crear sistemas antiaéreos basados en misiles de combate aéreo. El pionero en este sentido fue el sistema de defensa aérea estadounidense Chaparrel con el misil Aw-9 Sidewinder. El uso de SD ya confeccionado permitió reducir significativamente los costos y acelerar el desarrollo. Al mismo tiempo, en comparación con el rango de aplicación de un portaaviones, el rango de destrucción de objetivos aéreos durante el lanzamiento desde un lanzador desde tierra se redujo un poco.
En 1980, la compañía suiza Oerlikon Contraves Defense creó un complejo de misiles y artillería antiaéreos, Skyguard-Sparrow. Utilizó una combinación de dos sistemas: el equipo de control de incendios Skygard de la pistola antiaérea remolcada Oerlikon 35 mm mm y el misil de aire a aire Sparrow AIM-7 de EE. UU. Con un sistema de guía modificado. En el SIRC de Skygard-Sparrow, el monitoreo del espacio aéreo y la identificación de los objetivos detectados se realiza mediante un radar Doppler de impulso de reconocimiento con un rango de detección de hasta 25 km. El seguimiento de los objetivos aéreos detectados se puede realizar mediante el radar de seguimiento o mediante un módulo óptico-electrónico. El alcance máximo de lanzamiento del sistema de defensa de misiles es 10 km, el alcance de la altura es 6 km.
El misil antiaéreo Skygard-Sparrow y el complejo de artillería en la posición
Desemejante aviación AIM-7 Sparrow misiles, donde se usó un buscador de radar semiactivo, en un misil antiaéreo, el objetivo se lleva a cabo utilizando un buscador de infrarrojos construido sobre la base de una cabeza de referencia pasiva infrarroja de un misil guiado de aviación sudafricano Darter. La captura de un objetivo aéreo (ángulo de visión de 100 °) se puede realizar tanto cuando el misil está en el lanzador (antes del lanzamiento) como después del lanzamiento. El segundo método se utiliza para alcanzar objetivos ubicados a una distancia de más de 3 km de las posiciones de los sistemas de defensa aérea. En este caso, el misil se lanza con una ventaja en el punto de intercepción, calculado de acuerdo con el seguimiento del radar.
El lanzador del complejo Skygard-Sparrow con cuatro contenedores de transporte y lanzamiento se montó en el chasis ZSU remolcado par 35-mm. El equipo de control del sistema de misiles de defensa aérea se coloca en una furgoneta remolcada unificada, un vehículo blindado de personal u otro chasis. Con un precio relativamente bajo, el complejo Skygard-Sparrow en 80-s era un medio bastante eficaz de defensa de objetos en la zona cercana. Su importante ventaja fue el uso de unidades de artillería y misiles antiaéreos en un solo haz, que en general aumentó la eficiencia y eliminó la "zona muerta" característica del sistema de defensa aérea. Al mismo tiempo, algunos países de la OTAN adquirieron este complejo sin armas antiaéreas.
En Italia, un sistema de misiles antiaéreos de medio alcance para todo clima, Spada, se creó al principio de los 80 utilizando SD. El cohete de propulsante sólido Aspide-1А diseñado sobre la base del cohete AIM-7E de American Sparrow con un buscador semi-activo se usó como un medio para derrotar a los objetivos aéreos en el Spada SAM.
Iniciar Zad "Spada"
El complejo incluye: un radar de detección, un puesto de comando operativo y un centro de control de incendios. Todos ellos se colocan en contenedores de hardware estándar en remolques remolcados. El hardware también se puede instalar en el suelo con la ayuda de conectores. En las tomas también están puestas PU SAM, plataformas con antenas de detección de radar e iluminación. En la sección de disparo hay un puesto de comando y tres lanzadores de misiles (para misiles 6).
En comparación con el sistema de misiles de defensa aérea estadounidense Hock, el complejo antiaéreo italiano tiene un rango inferior (km 15 y altitud objetivo) (km 6). Pero al mismo tiempo tiene un mayor grado de automatización, inmunidad al ruido, confiabilidad y menor tiempo de respuesta. En el 1990, las fuerzas armadas italianas tenían el sistema de defensa aérea 18 Spda. El complejo se actualizó repetidamente, la versión más moderna, creada al final de 90-x, recibió la designación "Spada-2000". El rango de destrucción de objetivos aéreos en este sistema de misiles de defensa aérea es 25 km, que ya es comparable al rango del sistema de ataque aéreo "Hawk".
El diseño de la posición del sistema de defensa aérea "Spada-2000" en Italia
Con la ayuda de los complejos Spada-2000 en Italia en el pasado, se cubrieron las bases aéreas militares. En este momento, los sistemas de defensa aérea italianos "Spada-2000" y "Hawk" no soportan un servicio de combate constante, y solo ocasionalmente se desarrollan durante los ejercicios.
Por todos sus méritos, los complejos de Spad y Skygard-Sparrow tenían la capacidad de combatir objetivos aéreos únicos dentro de la línea de visión. Sus capacidades no les permitieron luchar contra objetivos de grupo y misiles tácticos. Es decir, los datos del sistema de defensa aérea podrían contrarrestar de manera relativamente efectiva la aviación de primera línea, realizando ataques con el NAR y bombas de caída libre, y fueron ineficaces contra los bombarderos con misiles de crucero. El trabajo práctico en la creación de un sistema de defensa aérea diseñado para reemplazar el sistema de defensa aérea de largo alcance de un solo canal Nike-Hercules se ha llevado a cabo en los EE. UU. Desde el comienzo de los 70-s. En 1982, el nuevo sistema de defensa aérea de largo alcance móvil multicanal Patriot MIM-104 fue adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de los Estados Unidos. El complejo Patriot está diseñado para cubrir grandes centros administrativos e industriales, áreas de concentración de tropas, fuerza aérea e instalaciones navales de todos los medios existentes de ataque aéreo. El radar con red de fases AN / MPQ-53 es capaz de detectar e identificar simultáneamente más de 100 objetivos aéreos, acompañando continuamente a ocho de ellos, que representan la mayor amenaza, preparar datos iniciales para disparar, lanzar y apuntar hasta tres misiles en cada objetivo. La batería antiaérea incluye lanzadores 4-8 con cuatro misiles cada uno. Una batería es una unidad mínima de fuego táctico, que puede llevar a cabo una misión de combate de forma independiente.
La gestión MUR MIM-104 en la trayectoria es un sistema de guía combinado. En la etapa inicial del vuelo, un cohete controlado por microprocesador se programa en un punto dado, en promedio, el curso del cohete se ajusta mediante comandos de radio, y el último se guía por un sistema de seguimiento de cohetes que combina la guía de comandos con semi-activo. El uso de este método de guía ha reducido significativamente la sensibilidad del equipo antiaéreo complejo a la interferencia radioelectrónica organizada, y también hace posible llevar a cabo la guía de misiles en trayectorias óptimas y golpear objetivos con alta eficiencia.
Iniciar Zour MIM-104
Lanzadores montados en un semirremolque de dos ejes o en un terreno de tractor pesado de cuatro ejes. El lanzador tiene un brazo de elevación, un mecanismo para levantar la defensa de misiles y la guía de acimut, un dispositivo para instalar un mástil de radio, que se utiliza para transmitir datos y recibir comandos al centro de control de incendios, equipo de comunicaciones, una unidad de energía y una unidad de control electrónico. El lanzador puede desplegar misiles en un contenedor en azimut que va desde + 110 a −110 ° en relación con su eje longitudinal. El ángulo de lanzamiento de los cohetes es fijo: 38 ° desde la línea del horizonte. Con la ubicación del sistema de misiles de defensa aérea Patriot en las posiciones, se asigna un sector de disparo a cada lanzador, mientras que para prevenir la aparición de las "zonas muertas" del sector, se superponen muchas veces.
A pesar de algunas deficiencias, el sistema de misiles de defensa aérea Patriot se distribuyó ampliamente, incluso en las fuerzas armadas de los países de la OTAN. En las unidades de defensa aérea de EE. UU. En Europa, los primeros complejos de este tipo comenzaron a llegar a la mitad de los 80. Poco después de la adopción, surgió la cuestión de mejorar el complejo, principalmente con el objetivo de impartirle propiedades antimisiles. La modificación más avanzada es el Patriot PAC-3. La última versión del MIM-104 SAM incluye la destrucción de objetivos aéreos en un rango de 100 km y una altitud de 25 km. El anti-misil ERINT, introducido en el sistema de defensa aérea específicamente para golpear objetivos balísticos, tiene un alcance de disparo máximo de hasta 45 km y una altitud de hasta 20 km.
En la segunda mitad de 80 en Europa occidental, se creó la fuerza de defensa aérea más poderosa historia Alianza del Atlántico Norte. Además de los sistemas de defensa aérea de largo y mediano alcance, las bases cerca del aire y las grandes guarniciones se desplegaron de forma continua en sistemas de defensa aérea de corto alcance. El liderazgo de la alianza temía seriamente un avance en las bajas altitudes del avión soviético de primera línea de la aviación, en primer lugar relacionado con los bombarderos de primera línea con geometría variable del ala Su-24, capaz de realizar disparos de alta velocidad a baja altitud.
Ubicación de las posiciones liquidadas del sistema de defensa aérea en Alemania a partir del año 1991
Después del final de la Guerra Fría y la disolución de la Organización del Pacto de Varsovia, desapareció la necesidad de un sistema de defensa aérea tan grande y costoso. La amenaza del conflicto armado se ha reducido a un nivel mínimo, y las armas y el equipo que alguna vez inspiraron a los países occidentales a temer que el ejército soviético estuvieran divididos por "repúblicas independientes" formadas en los espacios abiertos de la URSS. En estas condiciones, en el contexto de recortes en los presupuestos militares, se inició en los ejércitos de los estados miembros de la OTAN una cancelación masiva de sistemas antiaéreos y cazas interceptores construidos en 60-70-s. Durante varios años, la mayoría de los operadores se deshicieron del sistema de defensa aérea Nike-Hercules de largo alcance, pero obsoleto y engorroso. El servicio más largo fue en Italia y Turquía, los últimos Nike-Hércules fueron dados de baja en 2005. En 1991, el Reino Unido rechazó el sistema de defensa aérea de largo alcance, el Bloodhawn Mk 2, después de lo cual la defensa aérea de las Islas Británicas solo fue llevada a cabo por combatientes. Los complejos Hawk de defensa aérea de rango medio de modificaciones tempranas en la base del elemento de la lámpara requerían fondos significativos para mantenerlos en condiciones de trabajo, y también se apresuraron a deshacerse de ellos en la mayoría de los países de la OTAN.
En las unidades de combate, se separaron sin arrepentimientos con los extremadamente peligrosos Cazas Estelares. Sin embargo, hubo excepciones, la Fuerza Aérea italiana explotó su F-104S hasta febrero 2004. Después de los "Cazas estelares" llegó el turno de los "Fantasmas". Sin embargo, estos aviones se retrasaron más en el servicio, el primero en abandonarlos en 1992, en la RAF británica, en España F-4C sirvió hasta 2002, y Luftwaffe canceló su último F-4FS 29 en junio 2013. En Turquía y Grecia, los "fantasmas" modernizados todavía vuelan.
En 1998, el ejército estadounidense MIM-72 Chaparral fue reemplazado por el sistema de defensa aérea móvil M1097 Avenger en el ejército estadounidense. Fue creado utilizando chasis y misiles existentes. Sobre la base del automóvil HMMWV ("Hummer"), hay dos contenedores de transporte para los misiles 4 FIM-92 Stinger con un GOS infrarrojo / UV combinado y una ametralladora antiaérea del calibre 12,7 mm. El rango de destrucción de los objetivos aéreos - 5,5 km, altura de destrucción - 3,8 km. La detección de objetivos en el aire se lleva a cabo en una estación optoelectrónica, la distancia al objetivo se determina mediante un buscador de rango láser. En el rango de derrota, el Evenge es algo inferior al sistema de defensa aérea de Chaparrel, pero al mismo tiempo es mucho más simple y más confiable.
En comparación con 1991 año en el siglo XXI, la fuerza de combate de los aviones de combate de los países de la OTAN ha disminuido significativamente. Lo mismo se puede decir sobre ZRK. Los complejos con capacidad de combate más modernos en Europa Occidental son los Patriot americanos PAC-3. A partir de hoy, están disponibles en Alemania, Grecia, Holanda, España y Turquía.
Imagen satelital de Google Earth: posiciones del sistema de defensa aérea Patriot en Turquía.
Turquía, hace unos años, organizó una licitación para la compra de sistemas de defensa aérea de largo alcance. El ganador fue el FD-2000 chino (HQ-9), pero bajo la presión de los Estados Unidos, se rechazaron los resultados de la competencia y se impuso el sistema de misiles American Patriot a los turcos. Actualmente, varias baterías Patriot están instaladas en posiciones a lo largo de la frontera turco-siria y en la región del Bósforo. Al mismo tiempo, algunas baterías Patriot utilizan la infraestructura del sistema de defensa aérea Nike-Hércules que anteriormente estaba disponible en Turquía. Aparentemente, esta parte de las baterías es reparada por cálculos turcos, y la otra parte está bajo el control directo del ejército de los EE. UU. Por lo tanto, dos baterías fueron transferidas desde Europa occidental para proteger la base aérea estadounidense Inzherlik.
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea Patriot en Alemania.
En general, el número de sistemas antiaéreos de largo alcance en Europa, operados por el ejército estadounidense, se ha reducido considerablemente. Las tareas de defensa aérea de las instalaciones de EE. UU. En Alemania y los contingentes militares estacionados aquí se asignan al sistema de defensa aérea Patriot del comando PAC-3 10 de la Defensa Aérea y de Misiles (AAMDC) de los EE. UU. Actualmente en Alemania, de forma continua, están en servicio 4 ADMS. Pero a menudo, para ahorrar dinero, las baterías antiaéreas funcionaban con poca rapidez, solo los lanzadores 2-3 estaban en posición.
La defensa aérea de la OTAN (NATINADS) se divide en dos zonas: "Norte" (centro operativo Ramstein, Alemania) y "Sur" (centro operativo Nápoles, Italia). Las fronteras de las zonas coinciden con las fronteras de los comandos regionales del bloque norte y sur. La zona de defensa aérea del norte se extiende a Alemania, Bélgica, la República Checa, Hungría y Noruega. La zona de defensa aérea del sur controla el territorio de Italia, España, Grecia, Portugal y Turquía, parte del Mediterráneo y el Mar Negro. La defensa aérea de la OTAN coopera estrechamente con el NORAD estadounidense, con los sistemas nacionales de defensa aérea de Francia, España, Portugal y Suiza, buques de guerra del sexto flota Estados Unidos en el mar Mediterráneo. El sistema de defensa aérea de la OTAN en el plan de información se basa en una red de radares fijos, móviles y de barco y sistemas AWACS de aviones AWACS basados en aeródromos en el Reino Unido, Alemania y Francia. Además de fines de defensa, el sistema NATINADS se utiliza para controlar el movimiento de aeronaves civiles. Entonces, solo en el territorio de Alemania operan constantemente dos docenas de postes de radar. Principalmente, estos son radares fijos de doble propósito también utilizados por los servicios de despacho civiles, así como radares móviles: AR 327, TRS 2215 / TRS 2230, AN / MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R centímetro y rangos de decímetro. Las mayores capacidades son poseídas por el radar francés GM406F y el estadounidense AN / FPS-117.
Radar AN / FPS-117
Ambas estaciones le permiten controlar el espacio aéreo a una distancia de 400-450 km, pueden operar en un entorno difícil de interferencia y detectar misiles balísticos tácticos. En 2005, en Francia, en 100 km de París, se puso en funcionamiento el radar sobre el horizonte NOSTRADAMUS, capaz de detectar objetivos de altitud media y alta altitud a una distancia de hasta 2000 km.
El final de la confrontación entre los Estados Unidos y la URSS llevó al cese de la implementación de una serie de modelos avanzados de armas. En 90-s, el único proyecto conjunto NASAMS de EE. UU. (Sistema noruego de misiles de superficie a aire avanzado noruego) se llevó a la etapa de implementación práctica.
Iniciar Zaur NASAMS
El sistema NASAMS SAM, desarrollado por la empresa noruega Kongsberg Defense & Aerospace en conjunto con el estadounidense Raytheon, utiliza un misil aire-aire de alcance medio AIM-120 AMRAAM adaptado para uso terrestre con un buscador de radar activo. Las entregas a las tropas del complejo NASAMS comenzaron a finales de los 90. El rango inclinado de destrucción del sistema de defensa aérea NASAMS es de unos 25 km, la altura es de unos 10 km. Inicialmente, el complejo se creó como un medio de defensa aérea de objetos con la capacidad de reubicarse rápidamente para reemplazar el antiguo sistema de defensa aérea Hawk. En la década de 2000, apareció una versión móvil de NASAMS-2. Se informa que en 2019 está previsto comenzar las entregas de una versión mejorada con un rango de lanzamiento de 45-50 km y un alcance de altitud de 15 km. Actualmente, el sistema de defensa aérea NASAMS de la OTAN, además de Noruega, es utilizado por las fuerzas armadas de Estados Unidos y España.
Francia hasta la mitad de 90-x siguió una política independiente de construcción militar. Pero en este país no había sistemas de defensa aérea de alcance medio y largo en servicio de combate permanente, y la defensa aérea del país era proporcionada por aviones de combate. Sin embargo, de vez en cuando, durante ejercicios cerca de los centros importantes de la industria, la energía y las bases aéreas militares y en posiciones preparadas previamente, se lleva a cabo el despliegue del sistema de defensa aérea de bajo rango Crotale-NG. La producción en serie de Crotale-NG comenzó en 1990. En contraste con las primeras opciones, gracias a los logros en el campo de la miniaturización de la electrónica, todos los elementos del complejo se encuentran en un chasis.
ZRK Crotale-NG
SAM se puede colocar en una plataforma con ruedas o con orugas. Se utilizan principalmente chasis de camiones pesados del ejército con tracción en las cuatro ruedas, transporte de personal blindado M113 o tanque AMX-30V. El complejo es completamente autónomo en el proceso de detección hasta la destrucción de un objetivo aéreo, y a diferencia de las versiones anteriores, Krotal no necesita una designación externa del objetivo. El alcance del Crotale-NG es de 500 a 10000 metros, altura - 15-6000 metros. Sin embargo, a pesar del aumento significativo de las características, el Krotal actualizado no se usó ampliamente y el volumen de pedidos debido a la distensión internacional se redujo varias veces. Además de las fuerzas armadas de Francia, Crotale-NG en la OTAN todavía está en Grecia.
El cohete VT1, que forma parte del sistema de defensa aérea Crotale-NG, también se utiliza en el complejo militar alemán actualizado Roland-3. El nuevo cohete Roland-3 comparado con el cohete Roland-2 tiene una mayor velocidad de vuelo y rango de objetivos aéreos. En Alemania, el ZRK está instalado en el chasis del camión todoterreno MAN 10-ton (8x8). La versión de transporte aéreo del semirremolque remolcado para las fuerzas de despliegue rápido recibió la designación Roland Carol, que fue adoptada en el año 1995. En la Fuerza Aérea de Alemania para la protección de aeródromos se utilizó el sistema de defensa aérea 11 "Roland-3". Las fuerzas expedicionarias y aerotransportadas francesas tienen complejos 20 en la versión de Roland Carol.
Para combatir aviones y helicópteros que operan a bajas altitudes, se diseñó el sistema de defensa aérea autopropulsado alemán del diseño modular "Ozelot", también conocido como ASRAD. Los misiles Stinger o Mistral se utilizan como medio de ataque en el sistema de misiles de defensa aérea.
SAM Ozelot
El complejo se puede montar en varios chasis con ruedas o sobre orugas. En el caso de la colocación en un chasis compacto, la detección de radar de tres coordenadas HARD "Wiesel-2" HARD instalada en otra máquina. El vehículo de combate del sistema de misiles de defensa aérea Ozelot tiene sus propios medios de detección: una cámara de televisión y un detector de infrarrojos. Para determinar el rango del equipo incluye un telémetro láser. LEY "Ozelot" entró en servicio en el año 2001, todo en la Bundeswehr entregó los complejos 50. Más autos 54 en el chasis de la rueda "Hummer" compraron Grecia.
En los años 90-2000 en Francia, Italia, Gran Bretaña y Alemania, se hicieron intentos para crear sistemas antiaéreos avanzados. Esto se debe tanto a la necesidad de reemplazar los complejos estadounidenses envejecidos creados durante la Guerra Fría como al deseo de apoyar a su propia industria. En 2000, en la exposición Asian Aerospace en Singapur, se demostró el sistema francés de defensa aérea VL MICA. Utiliza aire-aire MICA UR. El complejo es de corto alcance compacto y de alta eficiencia. La estructura del sistema de defensa aérea incluye cuatro lanzadores autopropulsados, un puesto de comando y una detección de radar.
Mica sam
Dependiendo de la situación de combate, se pueden usar misiles con cabeza de radar de impulso Doppler activo (MICA-EM) o imágenes térmicas (MICA-IR). El rango de disparo máximo es 20 km, la altura máxima de los blancos alcanzados es 10 km.
Hace unos años, SAMP-T comenzó a probar. Este sistema antiaéreo fue creado por tres estados europeos: Francia, Italia y Gran Bretaña. El proyecto preveía la creación de un sistema universal basado en misiles Aster 15 / 30, capaz de combatir objetivos tanto aerodinámicos como balísticos. El diseño y las pruebas del sistema duraron más de 20 años, y el programa ZRS de largo alcance en tierra fue amenazado repetidamente con el cierre.
Pruebas SAMP-T SAMS
El SAMP-T ZRS es en muchos aspectos un competidor directo del American Patriot, y los estadounidenses presionan para restringir la creación de un sistema antiaéreo europeo. El disparo de control en 2011-2014 demostró la capacidad del SAMP-T para destruir objetivos aéreos en un rango de 100 km, a una altitud de 25 km e interceptar misiles tácticos en un rango de 35 km. El sistema antiaéreo está en funcionamiento de prueba desde 2011. Actualmente, hay varias baterías SAMP-T en las fuerzas armadas de Francia e Italia, pero no tienen un servicio de combate constante.
Un sistema antiaéreo más sofisticado y caro es el MEADS. Este programa involucra a empresas de Alemania, Italia y Estados Unidos. Se espera que se utilicen dos tipos de misiles en el sistema de defensa aérea MEADS: IRIS-T SL y PAC-3 MSE. La primera es la versión terrestre del cuerpo a cuerpo alemán "aire-aire" UR del IRIS-T, la segunda es la versión mejorada del cohete PAC-3. La batería antiaérea incluye un radar circular, dos vehículos de control de incendios y seis lanzadores móviles con misiles 12. Sin embargo, las perspectivas de los sistemas de defensa aérea de MEADS siguen siendo vagas, solo los Estados Unidos ya han gastado más de 1,5 mil millones de dólares en este programa. De acuerdo con las características publicitarias declaradas, la nueva defensa aérea y el sistema de defensa de misiles podrán impactar tanto en aviones como en misiles balísticos tácticos con un alcance de hasta 1000 kilómetros. Inicialmente, MEADS se creó para reemplazar el sistema de defensa aérea Patriot. Actualmente, el sistema antiaéreo está en el proceso de depuración y pruebas de control. Como se esperaba, la decisión final sobre MEADS AAMS se tomará en 2018.
En el Reino Unido solo hay sistemas antiaéreos de corto alcance. En el medio del 90-x, las unidades antiaéreas británicas comenzaron a recibir un sistema de defensa aérea remolcada profundamente modernizado "Rapier-2000". En comparación con las primeras versiones de esta familia, el Rapier-2000 ha aumentado significativamente sus capacidades para combatir al enemigo aéreo. El rango de lanzamiento del sistema de misiles Mk.Xnumx ha aumentado a 2 m, además, el número de misiles en el lanzador se ha duplicado a ocho unidades. Gracias a la introducción del radar Dagger en el sistema de defensa aérea, fue posible detectar y conducir simultáneamente a objetivos 8000. La computadora conectada con el radar distribuye y dispara objetivos según el grado de peligro. La nueva guía de radar Blindfire-75 tiene mayor inmunidad y confiabilidad de ruido. Un sistema de guía optoelectrónico se utiliza en un entorno difícil de interferencia o cuando los misiles anti-radar están amenazados con misiles anti-radar. Acompaña a los misiles en el marcador y le da las coordenadas a la calculadora. Con el uso de radar de rastreo y medios ópticos, es posible el bombardeo simultáneo de dos objetivos aéreos.
En el ejército británico, las unidades de defensa aérea utilizaron sistemas antiaéreos Starstreak SP autopropulsados de corto alcance con guiado por láser. LAW Starstreak SP se puede instalar en una variedad de ruedas y chasis con orugas. En el ejército británico, el vehículo blindado rastreado Stormer fue elegido como la base para una unidad autopropulsada antiaérea. La búsqueda y el mantenimiento de objetivos aéreos se realiza mediante el sistema de infrarrojos pasivo ADAD.
ZRK Starstreak SP
El sistema optoelectrónico ADAD detecta un helicóptero a una distancia de 8 km y un caza - 15 km. El rango de destrucción de los objetivos aéreos de Starstreak SP es 7000 metros, pero cuando llueve o se empaña, cuando la transparencia del aire cae, puede reducirse varias veces. El uso de misiles del complejo Starstrike relativamente compacto permitió una reducción significativa en el costo del desarrollo de un sistema de defensa aérea británico, y su propio sistema de búsqueda optoelectrónica pasiva amplió las posibilidades para detectar objetivos en el aire.
Complejo Zour "Starstrik"
La peculiaridad del sistema de misiles Starstrike es que después de que el misil sale del TPC, un sostén, o más correctamente, el motor de refuerzo funciona durante un tiempo muy corto, acelerando la ojiva a una velocidad de más de 3,5M. Después de eso, tres elementos de combate con forma de flecha se separan automáticamente, cada uno con una masa de 900 g. Después de disparar el booster block del boom, la trayectoria vuela por inercia y se ubica en un triángulo alrededor del rayo láser. La distancia en vuelo entre las "flechas" es 1,5 m. Cada elemento de combate en forma de flecha se dirige al objetivo individualmente mediante dos rayos espaciales de escaneo láser. La radiación láser es generada por una unidad de impacto, uno de los rayos se proyecta en la vertical y el otro en los planos horizontales. Este principio de apuntar se conoce como la "trayectoria del láser". La capacidad de penetración de la armadura del elemento de combate Starstreak corresponde aproximadamente al proyectil perforante de la armadura 40-mm, y es capaz de penetrar la armadura frontal del soviet BMP-1.
En 2000-ies, en Francia, las fuerzas navales y aéreas recibieron un nuevo caza multipropósito, Dassault Rafale, y comenzaron las entregas del Eurofighter Typhoon en las fuerzas aéreas alemanas, italianas, españolas y británicas. Inicialmente, Francia y otros países europeos líderes crearon un nuevo luchador conjuntamente. Sin embargo, más tarde, las opiniones de las partes sobre lo que debería ser un nuevo avión de combate, divergió, y Francia se retiró oficialmente del consorcio. Sin embargo, esto no impidió que una gran capital francesa continuara participando en el proyecto Eurofighter. Fighter "Typhoon" es una creación del consorcio Alenia Aeronautica, BAE Systems y EADS. Actualmente, la Fuerza Aérea de la OTAN tiene más de aviones de combate 400, Eurofighter Typhoon y alrededor de 150 Rafale en Francia. Simultáneamente con el inicio de las entregas de los aviones de combate de la generación 4, los interceptores de combate Fantom y Tornado fueron cancelados.
Actualmente, la Fuerza Aérea de la OTAN en Europa tiene cerca de aviones de combate 1600 capaces de realizar misiones de defensa aérea. Sin embargo, el valor de combate real de estas máquinas no es el mismo. Junto con el F-15C estadounidense, basado en la base aérea Leikenhit en el Reino Unido, el F-16 de varias modificaciones, que constituyen aproximadamente la mitad de la flota de aviones de las fuerzas aéreas de la OTAN, el moderno "Typhoon", "Rafal" y "Gripen", hay muchos francamente obsoletos: F-4, F-5, MiG-21, y series tempranas que necesitan reparación y modernización de MiG-29.
Sobre el mismo motley es el parque SAM. En el momento del colapso del "bloque del Este" en los países del Pacto de Varsovia, sin tener en cuenta la defensa aérea soviética, había cerca de 200 posiciones estacionarias de los sistemas de misiles de defensa aérea C-125, C-75 y C-200. Si los SAM C-75 y C-125 llegaron a los aliados de la URSS desde el extremo medio de los 60-s, entonces los ADMS de largo alcance C-200 se exportaron a Bulgaria, Hungría, la RDA, Polonia y Checoslovaquia desde la segunda mitad del 80-s. Después del "triunfo de la democracia", los países de Europa del Este comenzaron a deshacerse febrilmente de la "herencia totalitaria". La mayoría de los sistemas antiaéreos han sido "utilizados" apresuradamente durante varios años.
SPU ZRK "Newa SC"
Sin embargo, la baja altitud C-125 se mantuvo en Polonia. Además, los polacos los han modernizado, colocando los lanzadores en el chasis de los tanques T-55. La versión polaca recibió la designación "Newa SC". Paralelamente, en las unidades de defensa aérea de Polonia, varias baterías de los sistemas de defensa aérea de American Advanced Hawk se están utilizando para proteger contra la "amenaza rusa". Durante la construcción del sistema nacional de defensa aérea Vistula en Polonia, se planea comprar los sistemas de radar AN / FPS-117 US RADS y Patriot PAC-3 en Polonia.
Además de C-125 de baja altitud con misiles de combustible sólido en varios países de la OTAN, hasta hace poco, operaban sistemas de defensa aérea C-75 con misiles que requieren repostar con combustible líquido y un oxidante. El más singular a este respecto fue Albania, donde hasta 2014, el espacio aéreo del país estaba protegido por el sistema de defensa aérea NQ-2 (clon chino C-75). Hasta ahora, en Rumania, los accesos a Bucarest están protegidos por el sistema soviético de defensa aérea Volkhov C-75М3.
Lanzamiento del sistema de misiles de defensa aérea Zour C-75M3 "Volkhov" en la gama Corby del Mar Negro
Poco antes de la disolución del Pacto de Varsovia, Bulgaria y Checoslovaquia recibieron una división de misiles antiaéreos de la S-300PMU cada una. Después del "divorcio" con la República Checa, el C-XNUMPPMU partió hacia Eslovaquia. En el mismo lugar, los últimos sistemas de defensa aérea Kvadrat de la OTAN (versión de exportación del sistema de defensa aérea militar Kub) fueron explotados hasta 300. De acuerdo con la información más reciente, el C-2015PMU eslovaco necesita reparaciones y modernizaciones, y no conlleva tareas de combate constantes. Recientemente se supo que los funcionarios eslovacos plantearon este tema durante su visita a Moscú. El C-XNUMPPMU búlgaro todavía está en condiciones de trabajo y de manera permanente protege a la capital de Bulgaria, Sofía. Sin embargo, debido a que su vida útil ya supera los 300 años, el C-300 búlgaro requerirá reparación y modernización en un futuro muy próximo.
SPU Eslovaca Plaza Kvadrat
En 1999, Grecia se convirtió en el propietario del C-300PMU-1, mientras que en el momento moderno se entregaba ZRS a un país miembro de la OTAN. Aunque inicialmente declaró que el comprador de los sistemas antiaéreos rusos es Chipre. El búlgaro y el griego C-XNUMPPMU / PMU-300 participaron repetidamente en ejercicios militares de la OTAN. Al mismo tiempo, el énfasis principal en los ejercicios no estaba en contrarrestar los medios de ataque aéreo, sino en desarrollar métodos para tratar con los sistemas antiaéreos de producción soviética y rusa. Además de los sistemas y complejos de largo y medio alcance, en varios países de la OTAN, en las unidades de defensa aérea militar hay sistemas de defensa aérea móvil: Strela-1, Osa y Thor. Teniendo en cuenta las relaciones internacionales recientemente agravadas y las sanciones impuestas a Rusia por el suministro de piezas de repuesto para ellas, la reparación y el mantenimiento de estos complejos antiaéreos son problemáticos.
El diseño de los sistemas de radar y misiles de defensa aérea en los países de la OTAN (triángulos de colores - sistemas de misiles de defensa aérea, otras figuras - radar)
Una revisión detallada de la estructura de defensa aérea de la OTAN en Europa llama la atención sobre el aparente desequilibrio entre los sistemas antiaéreos defensivos y los aviones de combate. En comparación con los tiempos de la confrontación soviético-estadounidense, el número de sistemas de misiles de defensa aérea en los países de la OTAN se ha reducido significativamente. En este momento, el énfasis en la provisión de defensa aérea está en los cazas multiusos, mientras que casi todos los cazas interceptores "limpios" han sido retirados del servicio. Esto significa que en la Alianza del Atlántico Norte hubo un rechazo a la doctrina defensiva de la defensa aérea y se puso énfasis en combatir los objetivos aéreos lo más lejos posible de sus propios objetos ocultos. Al mismo tiempo, los combatientes asignados para luchar contra un enemigo aerotransportado pueden llevar a cabo efectivamente misiones de ataque e incluso ser portadores de armas nucleares tácticas. armas. Este enfoque solo puede ser efectivo si se gana la superioridad aérea, lo que, junto con la expansión de la OTAN hacia el Este, causa gran preocupación en Rusia.
Residencia en:
http://www.nato.int/cps/en/natolive/topics_8206.htm
http://fito-center.ru/oruzhie-i-boevaya-tehnika/43153-nazemnye-radiolokacionnye-stancii-pvo-pro-na-tvd-stran-nato-ch1-2010.html
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