Military Review

Los peligros de las profundidades marinas y la lucha contra ellos (Parte 1)

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El sistema remoto de caza de minas (RMS) de Lockheed Martin es el principal sistema de detección de minas para los buques de defensa costera de EE. UU. flota


Las minas marinas y los dispositivos explosivos submarinos fáciles de desplegar y relativamente baratos representan una amenaza real para las flotas y el transporte comercial, restringiendo la libertad de movimiento en aguas poco profundas y en estrechos y pasillos estratégicos y estrechos.

La capacidad de detectar, localizar, clasificar y neutralizar estas amenazas sigue siendo un requisito clave para las flotas de todo el mundo. El desarrollo tecnológico de los vehículos automáticos submarinos y de superficie (APA / ANA), así como los sensores y actuadores en el campo de la acción contra las minas, permite a las flotas occidentales y la industria desarrollar "sistemas de sistemas" autónomos en red para reemplazar los equipos tradicionales de acción contra minas actuales capaces de operar a una distancia considerable.

La Marina de los EE. UU. Se convirtió en la primera flota occidental en adoptar este concepto operacional, que proporciona a las fuerzas expedicionarias armas regulares contra las minas mediante la adopción de helicópteros y plataformas no especializadas, pero multitarea con equipo especial. Las naves de defensa costera de las clases Libertad e Independencia de la Armada de los EE. UU. Están a la vanguardia de estas capacidades, utilizando sus compartimentos modulares, su aeronave y sus aviones no tripulados, sistemas de superficie y submarinos y otros medios incorporados para lanzar, devolver y operar sistemas deshabitados en el mar.

El programa de prioridad actual de la flota estadounidense contempla el desarrollo de los llamados kits funcionales Mission Package (MP), diseñados para la acción contra las minas o MCM (medidas contra las minas). La primera etapa de MCM MP o Increment 1 incluye el sistema de búsqueda de minas a distancia del Sistema Remoto de Búsqueda de Minas (RMS), que es un vehículo de control remoto (RMMV) AN / WLD-1 con control remoto semisumergible de Lockheed Martin, remolcando un sonar Raytheon AN / AQS 20A, sistema de detección de láser aerotransportado ALMDS de Northrop Grumman AN / AES-1 y sistema de neutralización de minas aerotransportadas de Raytheon AN / ASQ-235 AMNS; los dos últimos sistemas están instalados a bordo del helicóptero antisubmarino de cubierta Sikorsky SH-60S. Tres fases más planificadas introducirán nuevos sistemas de acción contra las minas. Como parte de la fase Incremento 2, las minas se detectarán en la zona costera mediante el uso del avión no tripulado MQ-8C Fire Scout de Northrop Grumman, que está equipado con el sistema de análisis e inteligencia de zonas costeras CBRAS.

Los peligros de las profundidades marinas y la lucha contra ellos (Parte 1)


Algunos componentes del programa de la flota estadounidense MCM MP: el helicóptero Sikorsky SH-60S y el sistema de búsqueda de minas del Sistema Remoto de Búsqueda de Minas (RMS). A continuación se muestra un resumen del uso de combate de estos componentes.

Actividades europeas

Como parte de la siguiente etapa, entrará en servicio el sistema remoto sin contacto sin contacto (multipulsado) Influence Sweep System (UISS), desarrollado por Textron Systems, que se basa en el ANA, que a su vez es una modificación del barco para la destrucción remota de las minas marinas CUSV de la misma compañía. Este dispositivo arrastra un largo cable sumergido que genera un campo magnético con un generador acústico Mk.104, que le permite detonar minas de forma remota. El cuarto paso consiste en la entrega de APA Knifefish, cuyo desarrollo está encabezado por General Dynamics Mission Systems. Este vehículo submarino es un desarrollo adicional del Bluefin-21 APA, estará equipado con un sonar de barrido lateral que detectará minas enterradas a velocidades de hasta tres nudos (5,5 km / h) a profundidades de hasta 275 metros. Sin embargo, el componente principal de la primera etapa de MCM MP Increment 1, que es el sistema de remoción de minas a distancia del Sistema Remoto de Minas (RMS), tuvo problemas de confiabilidad que podrían retrasar las pruebas operativas iniciales y la evaluación del proyecto MCM MP y la posterior emisión de contratos para la producción inicial a pequeña escala.

Aunque muchas de las flotas del mundo están buscando plataformas multiusos / especializadas establecidas capaces de desplegar sistemas remotos de acción contra las minas, los constructores navales europeos mantienen el liderazgo en el diseño y la producción de buques de acción contra las minas, promoviendo nuevos diseños y kits de reacondicionamiento. Por ejemplo, en 2011, Thales recibió un contrato del Ministerio de Defensa de Lituania para mejorar dos buques de guerra contra las minas de clase Caza de la presencia de la flota británica, que fueron transferidos a la flota lituana en julio 2013. El contrato incluyó el mejoramiento de los buques y la integración del sonar Thales Sonar-2193, los sistemas de control de acción contra las minas Thales M-CUBE, la instalación del moderno detector de minas de banda ancha de ECA y el vehículo de uso único K-STER EMDV (vehículo de eliminación de minas extensible) de ECA con control de fibra óptica cable


Las sondas Thales Sonar-2193 montadas en caja y la sonda de profundidad variable Sonar-2093, junto con la sonda modular TSM-2022 Mk.III, representan soluciones modernas para el control de minas

Las fuerzas de la flota británica y las fuerzas antiminas de la actualidad consisten principalmente en ocho barcos de la clase Hunt y siete barcos de la clase Sandown, que se mantienen en condiciones de trabajo mediante la reparación de plataformas y la introducción de nuevos equipos suministrados por BAE Systems y Babcock International. Las embarcaciones de clase caza están equipadas con un sonar Thales Sonar-2193, y las embarcaciones Sandown están equipadas con un sonar de profundidad variable Sonar-2093. El primero de estos sonares utiliza una tecnología de banda ancha que aumenta significativamente la eficiencia contra las minas con una baja intensidad de eco reflejada. Las estaciones de sonar-2093 Sonar de los barcos "Sandown" también deben actualizarse de acuerdo con el contrato emitido a Thales al final de 2014. Todos los barcos de estas clases también tienen vehículos submarinos operados por control remoto para verificar y desactivar las minas SeaFox fabricadas por Atlas Elektronik / Ultra Electronics.


Vehículo submarino controlado a distancia para controlar y desechar minas SeaFox MKII

Para mejorar aún más las capacidades de la flota británica en el campo de la acción contra las minas mediante la introducción de remoción de minas sin contacto en los buques de la clase Hunt, Atlas Elektronik recibió un contrato para diseñar y construir un prototipo de un vehículo de superficie de arrastre de minas sin contacto que se pueda desplegar desde los barcos de esta clase, seguido de Su demostración en modo de funciones completas. Hasta el momento, los detalles no se han divulgado, pero el sistema debe basarse en el Atlas Elektronik patentado por el limpiador de minas de superficie ARCIMS (Atlas Remote Capacity Integrated Mission Suite) con control remoto. El sistema ARMICS, ya entregado a la flota de un país no llamado Oriente Medio, incluye una unidad de superficie pilotada opcionalmente fabricada por ICE Marine, que puede aceptar módulos alternativos de acción contra las minas.


Depurador de minas de superficie de control remoto ARCIMS

El astillero alemán Lürssen construye embarcaciones especializadas en la lucha contra las minas, Navantia compite con él y ofrece sus embarcaciones de la clase "Segura". Por su parte, Saab ofrece una versión más grande de sus barredoras de minas Landsort y Koster, que están en servicio con la flota sueca, así como el barco Bedok, que forma parte de la flota de Singapur. El casco de la nueva versión, llamado "Koster mejorado", se alarga cinco metros (hasta los medidores 52,5) para obtener más espacio y sistemas para la tripulación y mejorar la navegación, así como para poder realizar futuras actualizaciones. Mientras tanto, Thales completó la actualización de los buques de la clase Bedok en 2014 mediante la actualización del sistema de monitoreo y control de minas instalando el sonar de búsqueda de minas TSM-2022 Mk.III en el casco de la nave, integrando los barredores de minas submarinas K-STER EMDV e integrando el remolcado Sonar de apertura sonora Thales DUBM-44, que permite reducir el tiempo requerido para inspeccionar el área en busca de peligros explosivos.


Saab ofrece una familia de vehículos subacuáticos semiautónomos de operación remota Double Eagle Mk.II / III ROV. La última incorporación a la familia es el sistema de neutralización de minas Multi-Shot.

En septiembre, el consorcio industrial polaco, integrado por el grupo Remontowa, el astillero de Gdynia y el centro de tecnología marina CTM como integrador de sistemas, lanzó la primera de las tres minas de minas para la flota polaca en septiembre, siguiendo el programa Kormoran-II. Una entrega inicial de estos buques está programada para noviembre 2015. El proyecto incluye el sistema de control y monitoreo de acción contra las minas SCM-CTM y los sistemas de detección, identificación y neutralización de minas, incluyendo el sonar Saab Double Eagle PVDS (Sonar de profundidad variable propulsada) y el sumergible Kongsberg Maritime HUGIN 2016 MR.

Con una larga tradición y una amplia experiencia en la construcción de buques antimina de fibra de vidrio reforzados y en el suministro de dichos buques a Australia, Finlandia, Italia, Malasia, Nigeria, Tailandia y los Estados Unidos, la empresa italiana de construcción naval IMMSI participa actualmente como el contratista principal en la construcción de un barco antimina para un cliente extranjero sin nombre bajo un contrato firmado con Orizzonte Sistemi Navali (una empresa conjunta entre Fincantieri y Finmeccanica) con una opción para construir un segundo similar sucesivamente. Según diversas fuentes, se espera que la flota antiminera con un sistema de control especial de Selex y una familia de vehículos de búsqueda y neutralización operados por control remoto de las minas de la familia Gaymarine Pluto se entregue a la flota argelina. IMMSI también participa en el programa de modernización de la vida útil promedio de ocho buques antimina de clase Gaeta de la flota italiana, que incluye la modificación de la plataforma y la revisión del sistema, la introducción del sistema de control de minas Selex, el sonar Thales Sonar-2093 y los últimos dispositivos de control remoto Pluto. Gaymarine gigas.


Aparato de control remoto para la búsqueda y neutralización de minas de la familia Plutón.

El astillero italiano también es parte de un grupo industrial internacional, liderado por la compañía taiwanesa de construcción naval Ching Fu Shipbuilding. En octubre, 2014, la compañía estadounidense Lockheed Martin anunció la entrega de seis buques contra las minas a la flota taiwanesa. El primer barco de esta clase, equipado con el sistema de control de búsqueda y arrastre de minas Lockheed Martin, será suministrado por un astillero italiano en Taiwán y completado por una compañía local, mientras que los siguientes barcos serán construidos y equipados in situ con asistencia técnica de la compañía italiana. 2024 espera la finalización de las entregas.

La planta rusa de construcción naval Sredne-Nevsky, parte de la United Shipbuilding Corporation, lanzó en octubre 2015 el primero de los dos barcos de defensa contra las minas ordenados por el Ministerio de Defensa de Kazajstán, el saqueador de minas del proyecto 10750E. Los buscadores de minas están equipados con varias armas antiminas, que incluyen un sistema de control, un sonar SeaBat de Teledyne Reson, minas desechables K-Ster EMDV y vehículos guiados submarinos Alister-9.


Ladrón de minas del proyecto "10750E", construido por la planta de construcción naval Sredne-Nevsky

To be continued
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25 comentarios
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  1. Leto
    Leto 25 julio 2016 06: 22
    + 11
    Es extraño que no mencionaron Kongsberg REMUS 100, uno de los AUV anti-minas más utilizados en el mundo. Los noruegos gobiernan este tema.
    Está claro por qué la flota nacional se vio ligeramente afectada, no hay nada de qué alegrarse. En términos de AUV anti-minas, las cosas están peor que nunca. En general, las armas antiminas de la Armada rusa están profundamente estancadas en el último siglo y no hay perspectivas, en este contexto, de que las declaraciones patrióticas sobre cómo nuestra flota derrotará a todos con "calibres" y otros fantasmas propagandísticos se ven ridículos. La flota estará encerrada en las bases con campos minados instalados tanto desde el submarino como desde el aire, que no tendrán nada que barrer.
    1. g1v2
      g1v2 25 julio 2016 08: 54
      +3
      Sí, la acción contra las minas para los buscaminas no es muy buena. Miren, querían instalar sistemas franceses de acción contra las minas en los buscaminas del proyecto 12700 Alejandrita, y arrojaron a los francos.  solicitar Thp ahora casi listo "Alexander Obukhov" espera casi un año cuando nuestro análogo del complejo de la mina está estropeado.
      Por otro lado, solo necesitaríamos desarrollar minas, de todos modos, una densa configuración de campos minados en el estrecho a la salida de los mares Negro y Báltico, en cuyo caso, si algo pudiera, nos daría mucho tiempo para responder. Y entre las islas de la cordillera Kuril, en cuyo caso los campos minados podrían resolver mucho. hi
      1. Verdun
        Verdun 25 julio 2016 10: 06
        +1
        Cita: g1v2
        Es extraño que no mencionaron Kongsberg REMUS 100, uno de los AUV anti-minas más utilizados en el mundo. Los noruegos gobiernan este tema.

        Entonces está escrito que la continuación sigue. Tal vez el autor lo dirá.
        Miren, querían instalar sistemas franceses de acción contra las minas en los buscaminas del proyecto 12700 Alejandrita, y los francos lanzaron
        Combatir minas alienígenas con medios técnicos alienígenas significa condenarse a una posible derrota por adelantado. Mire, como en Irak, los franceses filtraron a los estadounidenses la frecuencia de sus radares, y Hussein se quedó sin defensa aérea. Por lo tanto, puede ser bueno que los franceses también nos hayan arrojado sobre este punto. Debe tener sus propios medios de arrastre.
        1. Leto
          Leto 25 julio 2016 10: 32
          +5
          Cita: Verdun
          Mire, como en Irak, los franceses filtraron a los estadounidenses la frecuencia de sus radares, y Hussein se quedó sin defensa aérea.

          Bueno, ¿de dónde sacas esas tonterías? Los franceses fusionaron frecuencias ... ¿Tenían alguna frecuencia especial o qué? Todos ellos están en el espectro EM, solo necesita seleccionarlos para los que hay aviones de reconocimiento que, antes del comienzo de las peleas, recopilaron información activamente. Esto no tiene nada que ver con las armas mineras.
          1. Verdun
            Verdun 25 julio 2016 11: 41
            0
            Cita: Leto
            ¿Tenían alguna frecuencia especial o algo así?

            Si no está al tanto, el sistema para determinar "amigo o enemigo" funciona en ciertas frecuencias.
            Esto no tiene nada que ver con las armas mineras.
            Es decir, ¿está listo para garantizar que la acción minera francesa detectará con éxito las minas terrestres francesas en caso de un conflicto militar entre Francia y el país al que se entregaron estos activos de acción minera?
            1. Parsec
              Parsec 25 julio 2016 12: 06
              +4
              Cita: Verdun
              Si no está al tanto, el sistema para determinar "amigo o enemigo" funciona en ciertas frecuencias.


              Y estas frecuencias se conocen desde el momento de la adopción de un radar, ya sea avión, tierra o barco.
              Los códigos de solicitud y respuesta del sistema de reconocimiento no están integrados en las frecuencias, y ahora están cerca de los códigos del personal general en términos de resistencia simulada.

              ¿Por qué estás escribiendo sobre cosas desconocidas para ti ...
              1. Verdun
                Verdun 25 julio 2016 12: 55
                -1
                Cita: Parsec
                Y estas frecuencias se conocen desde el momento de la adopción de un radar, ya sea avión, tierra o barco.
                Los códigos de solicitud y respuesta del sistema de reconocimiento no están integrados en las frecuencias, y ahora están cerca de los códigos del personal general en términos de resistencia simulada.

                ¿Por qué estás escribiendo sobre cosas desconocidas para ti ...

                No sé cómo ahora, pero en el momento en que serví en defensa aérea, no solo cambiaron los códigos, sino también las frecuencias de los operadores. De lo contrario, es demasiado fácil ahogar el sistema de identificación.
            2. Leto
              Leto 25 julio 2016 12: 31
              +1
              Cita: Verdun
              Si no está al tanto, el sistema para determinar "amigo o enemigo" funciona en ciertas frecuencias.

              Ya has sido respondido
              Cita: Verdun
              Es decir, ¿está listo para garantizar que la acción minera francesa detectará con éxito las minas terrestres francesas en caso de un conflicto militar entre Francia y el país al que se entregaron estos activos de acción minera?

              Pensemos, pero ¿cómo se encuentran las minas de fondo? Ecolocalización, no más. AUV llega a una cierta profundidad y sondea el fondo con una ecosonda comparando el relieve del fondo con la imagen de referencia incluida en el programa. Aquellos. haga una "instantánea" del fondo de antemano y compruébelo. Cualquier objeto que no encaja en la imagen se muestra y se convierte en objeto de estudio ... o destrucción.
              ¿Y qué hará una mina tan francesa? ¿Cambiará la velocidad de propagación del sonido en el agua?
              1. Verdun
                Verdun 25 julio 2016 13: 01
                0
                Cita: Leto
                Pensemos, ¿cómo se descubren las minas de fondo?

                ¿De qué minas de fondo específicas estamos hablando? Pasivo o activo? ¿Con acústica, magnética, remota, percusión u otro tipo? Muchas minas modernas no esperan hasta ser descubiertas, pero ellas mismas descubren el objetivo y lo atacan. Usted, con sus ideas sobre las minas, tenía setenta años de retraso.
                Un AUV llega a cierta profundidad y la sonda sondea el fondo comparando la topografía del fondo con una imagen de referencia incrustada en el programa.
                De esta manera, los barcos hundidos no siempre se pueden detectar, pero estás hablando de minas ...
                1. Aviagr
                  Aviagr 25 julio 2016 14: 31
                  0
                  Y si la mina también es móvil, como un planeador submarino, y entra en un área ya probada por el buscaminas ...
                  En general, la guerra contra las minas es complicada muchas veces, solo explosiones periódicas de algo frente a ti, pero no habrá suficiente espacio para municiones. Y los barreminas son una cosa inútil a largo plazo: ellos mismos pueden ser neutralizados por un planeador de minas cercano a la superficie. Por lo tanto, cuanto más pequeñas son las naves que regresan a la base, es menos probable que exploten. Sigue: arsenales submarinos de armas (misiles) totalmente robotizados con repostaje en el mar o con propulsión atómica.
                  Pero no tenemos planeadores ni antideslizantes, pero hay un FPI, Rubin, Malachite y Krylovsky con el mayor grupo de experiencia ...
                  1. KCA
                    KCA 25 julio 2016 17: 50
                    0
                    A expensas de nuestra falta de planeadores submarinos, el tema es controvertido, el enemigo probable sale directamente de la salsa, hablando de los vehículos automáticos submarinos rusos, y el nuestro parece insinuar un poco
                    1. Aviagr
                      Aviagr 25 julio 2016 20: 28
                      0
                      Los planeadores son solo una de las subespecies de vehículos submarinos deshabitados (autónomos). Segun ellos soy mucho mas en el tema - las costuras están completas (prometieron en 2017, pero lo habrían hecho para el 20). Para otros, sí, el trabajo está en marcha, pero todos son copias únicas (se podría decir, de exhibición). Para inundar los mares y océanos con ellos, tenemos que quitarles su presupuesto a los amers - he traído las principales "sanguijuelas" arriba en este pedazo de pastel - masiva y barata - no su estilo. Y sin masa, no tienen sentido (excepto para las relaciones públicas). Pero los mares sin hielo son más fáciles de "manejar" desde las minas mediante catamaranes de vela robóticos con una autonomía de hasta 2 meses. Con su número de varios miles en un área de agua, será posible implementar el principio 4D, es decir monitorear los cambios de la superficie del fondo a lo largo del tiempo. Y las minas de planeadores son más fáciles de atrapar con ellas. Así que hay desarrollos, pero el dinero lo es todo: los monstruos chupan descaradamente. Por tanto, la defensa está desnuda ...
      2. chunga-changa
        chunga-changa 25 julio 2016 10: 51
        0
        Occidente tiene esto en cuenta, por lo tanto, no ahorran dinero para el desarrollo y la construcción de fuerzas antiminas. Cualquiera de nuestras pocas instalaciones mineras se destruirá rápidamente, porque son pocas para instalar, también necesitan protección, pero no hay nada.
  2. Bashi bazouks
    Bashi bazouks 25 julio 2016 09: 34
    0
    Por supuesto, se deben desarrollar sistemas y trabajo de acción contra las minas.
    Solo presta atención a una cosa.
    Fue entonces cuando los Estados lanzaron Star Wars, SOY este nuestro que respondimos: encontraremos métodos alternativos de lucha.
    Lo encontré. Ni siquiera se veían mucho.
    Además de los cazas orbitales listos para usar, podrían poner en órbita un montón de "autos con escombros" que arrojaron toda la SOJA estadounidense a la basura.
    Entonces aquí.
    El desarrollo de buenos sistemas de acción contra las minas es muy costoso. Especialmente con respecto a las pruebas de campo.
    ¿Y a quién y a quién asignará tanto dinero? ¿En nuestra economía capitalista feudal-salvaje, Kudrin, o qué?
    Por lo tanto, primero - Nadie dará dinero. Ahogarlos en el mar. Es más interesante comprar un par de villas en Cannes.
    segundo - cuando fue necesario proporcionar pasadizos al Ministerio de Salud en Sebastopol, durante la Gran Guerra Patria - se descubrió que los métodos y métodos eran una mosca. Después de una semana, o algo así, todos ya lo han dominado.
    Pero resulta que los barcos y embarcaciones van a lo largo de las calles, los marineros no necesitan explicar.
    La limpieza de las calles puede garantizarse de manera fácil y sencilla utilizando cargas de profundidad. Un barril de tolm, en otras palabras. Barato, a ningún otro lugar a donde ir.
    Y además de GB, puede adaptar el "Snake" para la remoción de minas. Si hace pases en campos minados en tierra, ¿por qué no puede hacer lo mismo en el mar? Después de todo, no necesitamos despejar el Atlántico. Completamente.
    Bueno, en el tercero allí, por supuesto. No permita que estos malditos directores del Ministerio de Salud lleguen a las fronteras. Y la flota resuelve este problema. Y no buscaminas y drones.
    ...
    ¿Hacia dónde vamos, caballeros hermanos?
    1. Leto
      Leto 25 julio 2016 10: 40
      +2
      Cita: Bashibuzuk
      Solo presta atención a una cosa.

      Para su optimismo ... basado en la ignorancia del tema.
      Este tanque se puede colocar dos metros de largo con una longitud de 500 metros, y los campos de minas son mucho más anchos en el mar, y dos metros son pocos, una mina de fondo y cien metros pueden causar daños graves porque el agua no es aire, es un líquido incompresible.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 25 julio 2016 14: 15
      +3
      Cita: Bashibuzuk
      El segundo, cuando era necesario proporcionar pasillos al Ministerio de Salud en Sebastopol, durante la Segunda Guerra Mundial, se descubrió que los métodos y métodos eran una mosca. Después de una semana, o algo así, todos ya lo han dominado.

      En realidad en una semana en Sebastopol, al salir de South Bay, una mina de fondo de un avión no alemán explotó y hundió el Bystry EM.
      Cita: Bashibuzuk
      La limpieza de las calles puede garantizarse de manera fácil y sencilla utilizando cargas de profundidad. Un barril de tolm, en otras palabras. Barato, a ningún otro lugar a donde ir.

      Llegas tarde por más de 70 años. Incluso las minas alemanas sobrevivieron a tales bombardeos.
      No estoy hablando del hecho de que ese bombardeo sobre las plazas requiere un gran gasto de explosivos y es muy probable que mate la propia hidroacústica de la base.

      Por cierto, ¿cómo se propone lidiar con cosas tan desagradables como "captor" y sus análogos? ¿Sabes tal cosa? Una mina antisubmarina de aguas profundas es un TA desechable con un Mark-46 e hidroacústica pasiva. Ideal para implementación cerca de bases SSBN.
      Cita: Bashibuzuk
      Bueno, en el tercero allí, por supuesto. No permita que estos malditos directores del Ministerio de Salud lleguen a las fronteras.

      Lo pequeño es proporcionar una visión completa del 100% del entorno submarino dentro de un radio de 50 millas de la base. Ya que hay minas autoclasificado bastante sucias, un híbrido de torpedos y minas.
    3. Borman82
      Borman82 25 julio 2016 19: 43
      +2
      Cita: Bashibuzuk
      El segundo, cuando era necesario proporcionar pasillos al Ministerio de Salud en Sebastopol, durante la Segunda Guerra Mundial, se descubrió que los métodos y métodos eran una mosca. Después de una semana, o algo así, todos ya lo han dominado.

      Más detalles, por favor, de este lugar :), e incluso durante el bloqueo de Sebastopol, se perdieron más barcos en sus minas que en las minas de fondo alemanas.
      1. Bashi bazouks
        Bashi bazouks 25 julio 2016 20: 38
        -1
        Maldición, optimistas, muchachos ...
        crees que uno pasa TC con GB ... y atascos de tráfico al techo?
        Pero no ...
        ...
        se trata de la PROBABILIDAD del paso ... de un barco en particular en un momento particular en el tiempo.
        Todo lo demás es del maligno.
        O...
        de la ignorancia ESPECÍFICA del tema ... como en Leta ... por ejemplo.

        ...
        y no necesito cantar canciones de guerra aquí.
        No hurgar ... sería mejor callar.


        ...
        o vas a vivir para siempre?
  3. Amuretos
    Amuretos 25 julio 2016 10: 21
    +2
    Saab ofrece una familia de vehículos subacuáticos semiautónomos de operación remota Double Eagle Mk.II / III ROV. La última incorporación a la familia es el sistema de neutralización de minas Multi-Shot.
    ¿Este sistema encuentra constantemente rastros de nuestras fuerzas especiales en la costa sueca y nuestros submarinos en aguas suecas? Por supuesto, con fines publicitarios.
    “Sí, las cosas no van bien con los dragaminas. Querían poner sistemas franceses de acción contra minas en los dragaminas del Proyecto 12700 "Alejandrita", pero tiraron los francos. >> Nunca, no pidas nada para tus "AMIGOS JURADOS", será más caro para ti. Las líneas van al quinto punto. Y la experiencia mortal del Coronel Gaddafi.
  4. pista
    pista 25 julio 2016 11: 01
    0
    Me sorprendió el título del artículo "Los peligros del mar profundo y la lucha contra ellos".
    ¿La lucha contra la profundidad, como la lucha contra la altura? Como, toda la vida es una lucha? Sin embargo, ya sabemos lo suficiente sobre la profundidad no solo para luchar contra ella, sino también utilizando los logros de la ciencia y la tecnología, para estudiar nuestro Planeta en las profundidades del mar y el océano.
    Y debería comenzar, en mi opinión, con el deseo de la humanidad de descubrir los secretos de la naturaleza escondidos en las profundidades del mar. Buceo campanas griegas y romanas. Equipo de buceo. ¿Y cómo no recordar a Jacques Yves Cousteau, quien, junto con Emil Ganyan, desarrolló y probó el equipo de buceo en 1943, lo que nos abrió la posibilidad de estudiar la flora y la fauna submarinas y realizar trabajos técnicos en profundidad.
    Volver a escribir las características de rendimiento de los vehículos de alta mar es simple, pero aburrido. No leeré las partes posteriores de la "lucha".
    1. Parsec
      Parsec 25 julio 2016 12: 17
      +1
      Cita: piston
      ¿La lucha contra la profundidad, como la lucha contra la altura? Como, toda la vida es una lucha? Sin embargo, ya sabemos lo suficiente sobre la profundidad no solo para luchar contra ella, sino también utilizando los logros de la ciencia y la tecnología, para estudiar nuestro Planeta en las profundidades del mar y el océano.


      La única especialidad equiparada a los astronautas en términos de requisitos, grado de peligro e incentivos para el trabajo es hidronauts, es decir. personas que trabajan a grandes profundidades.

      Se dice que el océano ha sido menos estudiado que el espacio.

      Entonces hay suficiente lucha con la profundidad, todo es estricto allí.
    2. Leto
      Leto 25 julio 2016 12: 44
      +1
      Cita: piston
      ¿La lucha contra la profundidad, como la lucha contra la altura?

      Esto se refiere a la lucha contra el peligro que se encuentra en las profundidades de las aguas. Te burlas en vano, las minas marinas son relativamente baratas y muy efectivas y difíciles de identificar, especialmente con respecto a las minas de fondo. Los fusibles de tres canales (canales acústicos, magnéticos e hidrodinámicos) equipados con un dispositivo de multiplicidad no responden a las redes de arrastre modernas porque si se puede crear un campo magnético falso, ruido de tornillo, entonces no se puede falsificar el cambio de la presión del agua debido al movimiento de un barco de cierto desplazamiento.
      Por lo tanto, las minas miran casi al tacto. Esta es una tarea compleja y que requiere mucho tiempo y para una flota cuya composición naval es pequeña, es muy importante porque la pérdida de un buque de guerra o submarino se refleja en la efectividad de combate de toda la flota.
      1. pista
        pista 25 julio 2016 15: 47
        +1
        No tienes que tomar todo tan dolorosamente.
        En mi comentario, se trata del título de la nota, de la cual no se deduce que la discusión será sobre la acción contra las minas. Me enseñaron que el título del artículo debería corresponder a su contenido. En definitiva, todos queremos que se publiquen artículos competentes e interesantes en el sitio.
        ¿Estás de acuerdo?
  5. stas-xnumx
    stas-xnumx 25 julio 2016 14: 15
    0
    El artículo es interesante, me gustó.
  6. BastaKarapuzik And
    BastaKarapuzik And 25 julio 2016 20: 30
    +1
    En nuestro tiempo, incluso da miedo imaginar qué logros de progreso científico y tecnológico puede absorber este tipo de municiones. Si durante la Segunda Guerra Mundial las minas con un fusible magnético y acústico tenían un mecanismo bastante perfecto, difícil de desarmar, ahora la mina puede programarse, no solo para algún tipo o tonelaje de la nave, sino en general para un objetivo específico. Una perspectiva de pesadilla.