Bajo el código Petrel
Parece que la marina de la Unión Soviética siguió sin saberlo la regla "cuanto más pequeña es la nave, mayor es el beneficio de ella".
Esa fue la nave patrullera del proyecto 1135 bajo el código "Stormy". Las modestas patrullas con un desplazamiento total de solo 3000 toneladas más de una vez defendieron adecuadamente los intereses de la URSS en el mar. Esta es quizás nuestra única clase de buques de guerra que participaron en una confrontación directa con la Marina de los EE. UU. En un entorno cercano al combate.
Los "petreles" se crearon para abordar una amplia gama de tareas para garantizar la defensa antisubmarina y antiaérea de las conexiones de los buques en zonas de mar abierto y en la zona litoral, escoltando convoyes en zonas de conflicto armado local y protegiendo las aguas territoriales. Diferentemente llamativos de sus predecesores no solo por su elegante apariencia, sino también por sus sistemas de armas y medios para detectar submarinos enemigos, energía avanzada y un alto nivel de automatización, estos barcos llevaron a la defensa antisubmarina de largo alcance del país a un nivel cualitativamente nuevo. El diseño exitoso les proporcionó un servicio activo prolongado en todos los teatros de mar y océano, sus posibilidades no se agotan hasta el día de hoy.
El logro indudable del equipo de diseño NP. Sobolev fue colocado en una nave tan pequeña como armas sólidas: los lanzadores de 4 complejos antisubmarinos "Rastrub-B" (originalmente - "Tormenta de nieve"), 2 SAM "Osa-M", dos artillerías de 76 mm AK-726, RBU-6000, torpedos .
En una comparación imparcial, los Petrels claramente pierden ante fragatas como Oliver Hazard Perry (falta de helicóptero, corto alcance, mala defensa aérea). Pero las patrulleras, pr. 1135, tenían su propia ventaja: exactamente esas naves eran necesarias en ese momento por nuestro flota: simple, barato y efectivo.
Por primera vez, los "Petrels" se encontraron cara a cara con el "probable enemigo" de 28 en octubre 1978, cuando el TFR "Retivy" participó en la operación 10 para rescatar a pilotos estadounidenses del avión de reconocimiento Alpha-Foxtrot 586 (P-3С Orion) que se hundió en la costa Kamchatka.
El momento más brillante del servicio de combate "Petrel" fue el grueso del misil Selfless Rule en el crucero "Yorktown" 12 de la Armada de los EE. UU. En febrero 1988, cuando el grupo estadounidense fue expulsado de las aguas territoriales soviéticas de la costa de Crimea. El capitán del rango 2 Bogdashin Vladimir Ivanovich comandó la nave.
Las acciones decisivas del comandante del TFR fueron inesperadas para los marineros estadounidenses. Se activó una alarma de emergencia en el Yorktown, el personal se apresuró a bajar de las cubiertas y plataformas. El ataque golpeó el área del helipuerto, - un tallo alto y afilado con un TQR pronosticado, figurativamente hablando, se subió a la cubierta del helicóptero de crucero y con un talón 15-20, el recorrido en el lado del puerto comenzó a romperse con su masa, así como un ancla colgada de su mayor, todo lo que encontró Deslizándose gradualmente en la dirección de la popa de crucero: arrancó la superestructura de embarque, cortó todos los helipuertos del helipuerto, rompió el bote del comandante, luego se deslizó hacia la cubierta de utah (popa) y también derribó todos los rieles. Luego enganchó el lanzador PKR "Arpón": parecía que un poco más y el lanzador se retirará de sus sujetadores a la cubierta. Pero en ese momento, aferrándose a algo, el ancla salió de la cadena del ancla y, como una bola (¡3,5 toneladas de peso!), Habiendo volado sobre la cubierta de popa del crucero desde el lado izquierdo, se desplomó en el agua ya detrás de su estribor, milagrosamente sin enganchar a nadie De los marineros de la fiesta de emergencia del crucero en la cubierta de los marineros. De los cuatro contenedores lanzadores PKR "Arpón", dos se rompieron por la mitad, junto con cohetes.
Un día después, la agrupación estadounidense en el crucero YROTown URO y el destructor Caron abandonaron el Mar Negro, lo cual era incompatible por ello.
Hubo otro caso resonante en la "Atalaya" de TCR: un levantamiento encabezado por el comandante adjunto de la nave, capitán de la categoría 3 Valeriy Sablin. En la noche de 8 a 9 en noviembre, 1975, el Sr. Sablin, encerró el compartimiento acústico del comandante de la nave Potulny y tomó el control del Watchdog. Habiendo recibido el apoyo de algunos oficiales y guardiamarinas, Sablin anunció sus intenciones al equipo: en protesta por la "salida del partido de las regulaciones leninistas en la construcción del socialismo" para enviar un barco a Leningrado y hablar en la Televisión Central con un llamamiento a Brezhnev. La odisea del capitán Sablin terminó trágicamente: la nave fue interceptada por las fuerzas de la Flota Báltica. La tripulación del "perro guardián" de la TFR se disolvió, y el propio Sablin fue acusado de traición y 3 en agosto se disparó a 1976.
TFR "Vigilant" en el verano de 1972, mientras se encontraba en la zona de operaciones militares mientras servía en el Mediterráneo, realizó la tarea de asistir a las fuerzas armadas de Egipto y Siria.
Los "Petrels" se convirtieron en la serie más numerosa de buques de guerra de la Armada Soviética: un total de 32 se construyeron en las principales modificaciones de 3. Durante el servicio de combate, los barcos de guardia del proyecto 1135 visitaron Corea del Norte, Yemen y Etiopía. Túnez, España, Seychelles, India. El TFR de Bodry visitó Luanda (Angola) y Lagos (Nigeria), y el TFR feroz llegó a La Habana.
Corvettes siempre han sido una clase fuerte de la Armada rusa. Sobre la base de nuestros proyectos, se están construyendo para la exportación barcos de guardia del tipo Talwar (una modificación del Burevestnik para la Armada de la India) y un Cheetah 3.9 (una modificación de la TFR de la Av. 11660 para la Armada de Vietnam). Las últimas corbetas domésticas como "Steregushchy" (pr. 20380) superan todos los análogos extranjeros. El proyecto 20380 se equilibra con la potencia de fuego y es más que universal, es compacto, de bajo perfil y tiene un alto nivel de automatización de los sistemas de barcos.
información