Arma de artillería autopropulsada súper pesada SU-100Y antes de la guerra
Exitosas pruebas de combate superpesado tanque El T-100 en la Guerra Finlandesa de 39 años, permitió a los diseñadores de la planta número 185 pensar en la producción en serie de su descendencia. Además, de acuerdo con la decisión del consejo militar del Frente Noroeste, a finales de los 39, la planta recibió una solicitud para la creación de un tanque de asalto de ingeniería basado en el superpesado T-100.
La guerra finlandesa mostró una escasez de vehículos blindados pesados, que deberían realizar sus tareas específicas: transportar puentes de asalto, entregar explosivos al DOT de explosivos o ingenieros de campo, evacuar tanques y artillería bajo un intenso fuego enemigo.
Durante el desarrollo de un tanque blindado de asalto de ingeniería, el diseñador recibirá el comando para instalar una pistola 152-mm o algo óptimo para este proyecto. El proyecto recibe el título de trabajo T-100-X. El resultado fue un producto con una cabina en forma de cuña y una herramienta 130 mm B-13, que se instaló en las naves del Ejército Rojo. El diseño de un tanque de ingeniería y asalto degeneró gradualmente en la creación de una unidad autopropulsada. Las modificaciones del proyecto T-100-X llevaron a los diseñadores a definir los objetivos del nuevo producto. El proyecto se llama SU-100Y: instalación autopropulsada superpesada con un tablero de arco.
Los diseñadores de la planta no pudieron crear dos proyectos, y luego de que los gerentes de la planta pidieran que abandonaran un proyecto, los trabajos continuaron solo en la unidad autopropulsada súper pesada SU-100-Y.
Según algunos datos, este proyecto tiene un nombre diferente: T-100-Y.
Las diferencias entre la unidad autopropulsada y el tanque T-100 fueron mínimas. A primera vista, la principal diferencia es la parte de la torre con un cañón B-13 en lugar de dos cañones de torre de calibre 45 y 76.2. En la parte inferior de los diseñadores hizo una escotilla de emergencia. Equipados con compartimentos especiales para el motor y la transmisión de las escotillas para un mantenimiento conveniente en el campo. La carcasa superior tenía armadura en 20 mm.
La armadura restante retuvo la configuración básica del T-100 y tenía un grosor de 60 mm.
Además del compartimiento de la torre, el resto del conjunto de la unidad autopropulsada repitió las unidades de montaje del tanque T-100. En frente de la oficina de la izquierda se mantuvieron sin cambios los vehículos blindados de gestión.
En la popa del casco instalado aviación Un motor con doce cilindros y refrigeración líquida. El motor GAM-34-BT era un carburador con una capacidad de 890 hp. La transmisión de la instalación autopropulsada tiene un diseño mecánico.
El motor se inició con un arrancador eléctrico "CT-70" que tenía un hp 15. El lanzamiento también podría ocurrir a partir de aire comprimido. Para enfriar el compartimiento del motor respondió el ventilador axial, que se instaló en la caja de cambios horizontalmente.
En el compartimiento, el aire provenía de los orificios laterales, cerrados con finas redes, ubicados frente al compartimiento del motor. Después de enfriar el compartimiento, el aire caliente que sale del compartimiento del motor cayó en la parte superior de la pista.
El combustible de aviación sirvió como combustible para unidades autopropulsadas, colocadas en tanques de aluminio 4-x, cuya capacidad total es de miles de litros de 1.3.
Los tanques llenos de la unidad autopropulsada super-pesada SU-100 Y fueron suficientes para superar 210 kilómetros a lo largo de una buena carretera.
La transmisión es una caja de cambios de cinco velocidades del embrague de disco principal 3-x y embragues a bordo de diseño de múltiples placas con frenos de correa y cajas de una hilera en una versión simple y de ferrodo.
Pistola B-13 modelo 29 del año. Instalado en el pedestal. Municiones - 30 dispara el cargador de alimentación por separado. Las municiones incluían granadas y granadas de fragmentación que perforaban armaduras y explosivas.
Barra de torsión SU-100Y:
- Rodillos 16 2-x versión con soporte inclinado;
- Rodillos adicionales 10 con depreciación;
- Dos ruedas motrices traseras;
- Dos ruedas de guía delanteras con mecanismos para tensar las orugas.
- dos pistas pequeñas;
La torre se realiza en forma de corte bajo un esquema simplificado. El corte permitió que la pistola tuviera pequeños ángulos de guía vertical y horizontal (-2 a + 15 y -6 a + 6, respectivamente). Los mecanismos para apuntar las armas se hacen por tipo de sector. Apuntando se realizó sobre el panorama de Hertz. El peso del proyectil de esta pistola en 36 kilogramo no perdió la perforación de la armadura en 40 mm a una distancia de más de 4 kilómetros.
Para alimentar el cargador por separado, la pistola tenía una buena velocidad de disparo en ese momento en 4 rpm. Esta velocidad de disparo se logró utilizando la válvula de pistón de carrera 2-x y el apisonador de resorte.
Armas adicionales - tres ametralladoras DT calibre 7.62 mm, la munición total casi 2 miles de rondas. Ubicación: en la popa y en los lados de la unidad autopropulsada.
Había un conjunto completo de equipos de radio 71-TK-3 con una antena para la producción de comunicaciones de radio externas. La comunicación dentro del tanque fue a través de los negociadores TPU-6.
A fines de febrero, 40, el casco blindado se fabricó en la fábrica en solo un par de meses después de que se presentara la solicitud para la creación de un vehículo blindado. Y para el primero de marzo, todo estaba listo para el ensamblaje final de la unidad autopropulsada. Durante las semanas de 2, SU-100Y se montó e incluso comenzó a realizar pruebas de fábrica. Pero no lograron enviar una unidad autopropulsada a los juicios de combate en la guerra con los finlandeses. Marzo 13 Marzo Se detuvo el combate 40 en el frente finlandés. Esto se convirtió en el punto de no retorno para SU-100Y.
Al no tener experiencia en combate, la unidad autopropulsada perdió un lugar en el ejército ante el tanque pesado KV-2. KV-2 se veía mejor SU-100Y:
- dimensiones menores;
- menos peso;
- aumento de armadura;
- motor diesel economico.
El único inconveniente del KV-2 es la menor potencia del obús M-10 del calibre 152.4, mm.
Así que KV-2 entró en producción en masa, y la unidad autopropulsada SU-100Y en medio de 40 se colocó en el suelo cerca de Kubinka, donde 2MB estaba al comienzo de la lucha.
Los intentos de los diseñadores de la Planta No. 185 de dar vida a los vehículos blindados basados en T-100 continuaron. En abril, 40, enviaron un tanque de tiro para la defensa costera. El nombre del proyecto es un objeto 103.
Según el proyecto, el tanque tenía una torreta giratoria. Se desarrolló una caja extendida para ello, pero las dimensiones de la torre no aumentaron en comparación con SU-100Y.
El armamento del tanque costero era similar al de una unidad autopropulsada.
Más consideración del proyecto no funcionó, y luego comenzó la guerra.
Características principales:
- el número de copias - una;
- Peso de las toneladas 64;
- Equipo 6 personas;
- medidor de longitud 10.9;
- el ancho del medidor 3.4;
- Medidor de altura 3.3;
- armadura - acero laminado;
- la longitud del implemento de calibre 55;
- pistola - 1-B-13 nave 130 mm;
- ametralladora - tres DT-29;
- motor GAM-34;
- Velocidad 32 km / h en la carretera;
- Velocidad 12 km / h en la carretera;
- Superar las subidas a grados 42;
- superar obstáculos de hasta 130 centímetros de altura;
- superación de los surcos a centímetros 400;
- Superar obstáculos de agua a una profundidad de centímetro 125.
Posible aplicación en la Segunda Guerra Mundial.
Existe información de que cuando los invasores alemanes se acercaron a la capital de la URSS en noviembre 41, recibieron un comando para retirar todo el equipo de trabajo de los rellenos sanitarios y ponerlos en funcionamiento para proteger la capital.
De acuerdo con los mismos datos, SU-100Y se convirtió en parte de la llamada "división separada de equipo pesado para propósitos especiales". Se sabe que antes de esto, la unidad autopropulsada se puso en funcionamiento. Aún no se ha encontrado evidencia documental histórica de la participación en las hostilidades de la única SU-100Y en 2МВ.
Después de la desaparición de la amenaza de tomar el capital de la URSS, el equipo (copias únicas) fue devuelto.
SU-100Y regresó al vertedero cerca de Kubinka, donde se puede ver hasta el día de hoy.
La guerra finlandesa mostró una escasez de vehículos blindados pesados, que deberían realizar sus tareas específicas: transportar puentes de asalto, entregar explosivos al DOT de explosivos o ingenieros de campo, evacuar tanques y artillería bajo un intenso fuego enemigo.
Durante el desarrollo de un tanque blindado de asalto de ingeniería, el diseñador recibirá el comando para instalar una pistola 152-mm o algo óptimo para este proyecto. El proyecto recibe el título de trabajo T-100-X. El resultado fue un producto con una cabina en forma de cuña y una herramienta 130 mm B-13, que se instaló en las naves del Ejército Rojo. El diseño de un tanque de ingeniería y asalto degeneró gradualmente en la creación de una unidad autopropulsada. Las modificaciones del proyecto T-100-X llevaron a los diseñadores a definir los objetivos del nuevo producto. El proyecto se llama SU-100Y: instalación autopropulsada superpesada con un tablero de arco.
Los diseñadores de la planta no pudieron crear dos proyectos, y luego de que los gerentes de la planta pidieran que abandonaran un proyecto, los trabajos continuaron solo en la unidad autopropulsada súper pesada SU-100-Y.
Según algunos datos, este proyecto tiene un nombre diferente: T-100-Y.
Las diferencias entre la unidad autopropulsada y el tanque T-100 fueron mínimas. A primera vista, la principal diferencia es la parte de la torre con un cañón B-13 en lugar de dos cañones de torre de calibre 45 y 76.2. En la parte inferior de los diseñadores hizo una escotilla de emergencia. Equipados con compartimentos especiales para el motor y la transmisión de las escotillas para un mantenimiento conveniente en el campo. La carcasa superior tenía armadura en 20 mm.
La armadura restante retuvo la configuración básica del T-100 y tenía un grosor de 60 mm.
Además del compartimiento de la torre, el resto del conjunto de la unidad autopropulsada repitió las unidades de montaje del tanque T-100. En frente de la oficina de la izquierda se mantuvieron sin cambios los vehículos blindados de gestión.
En la popa del casco instalado aviación Un motor con doce cilindros y refrigeración líquida. El motor GAM-34-BT era un carburador con una capacidad de 890 hp. La transmisión de la instalación autopropulsada tiene un diseño mecánico.
El motor se inició con un arrancador eléctrico "CT-70" que tenía un hp 15. El lanzamiento también podría ocurrir a partir de aire comprimido. Para enfriar el compartimiento del motor respondió el ventilador axial, que se instaló en la caja de cambios horizontalmente.
En el compartimiento, el aire provenía de los orificios laterales, cerrados con finas redes, ubicados frente al compartimiento del motor. Después de enfriar el compartimiento, el aire caliente que sale del compartimiento del motor cayó en la parte superior de la pista.
El combustible de aviación sirvió como combustible para unidades autopropulsadas, colocadas en tanques de aluminio 4-x, cuya capacidad total es de miles de litros de 1.3.
Los tanques llenos de la unidad autopropulsada super-pesada SU-100 Y fueron suficientes para superar 210 kilómetros a lo largo de una buena carretera.
La transmisión es una caja de cambios de cinco velocidades del embrague de disco principal 3-x y embragues a bordo de diseño de múltiples placas con frenos de correa y cajas de una hilera en una versión simple y de ferrodo.
Pistola B-13 modelo 29 del año. Instalado en el pedestal. Municiones - 30 dispara el cargador de alimentación por separado. Las municiones incluían granadas y granadas de fragmentación que perforaban armaduras y explosivas.
Barra de torsión SU-100Y:
- Rodillos 16 2-x versión con soporte inclinado;
- Rodillos adicionales 10 con depreciación;
- Dos ruedas motrices traseras;
- Dos ruedas de guía delanteras con mecanismos para tensar las orugas.
- dos pistas pequeñas;
La torre se realiza en forma de corte bajo un esquema simplificado. El corte permitió que la pistola tuviera pequeños ángulos de guía vertical y horizontal (-2 a + 15 y -6 a + 6, respectivamente). Los mecanismos para apuntar las armas se hacen por tipo de sector. Apuntando se realizó sobre el panorama de Hertz. El peso del proyectil de esta pistola en 36 kilogramo no perdió la perforación de la armadura en 40 mm a una distancia de más de 4 kilómetros.
Para alimentar el cargador por separado, la pistola tenía una buena velocidad de disparo en ese momento en 4 rpm. Esta velocidad de disparo se logró utilizando la válvula de pistón de carrera 2-x y el apisonador de resorte.
Armas adicionales - tres ametralladoras DT calibre 7.62 mm, la munición total casi 2 miles de rondas. Ubicación: en la popa y en los lados de la unidad autopropulsada.
Había un conjunto completo de equipos de radio 71-TK-3 con una antena para la producción de comunicaciones de radio externas. La comunicación dentro del tanque fue a través de los negociadores TPU-6.
A fines de febrero, 40, el casco blindado se fabricó en la fábrica en solo un par de meses después de que se presentara la solicitud para la creación de un vehículo blindado. Y para el primero de marzo, todo estaba listo para el ensamblaje final de la unidad autopropulsada. Durante las semanas de 2, SU-100Y se montó e incluso comenzó a realizar pruebas de fábrica. Pero no lograron enviar una unidad autopropulsada a los juicios de combate en la guerra con los finlandeses. Marzo 13 Marzo Se detuvo el combate 40 en el frente finlandés. Esto se convirtió en el punto de no retorno para SU-100Y.
Al no tener experiencia en combate, la unidad autopropulsada perdió un lugar en el ejército ante el tanque pesado KV-2. KV-2 se veía mejor SU-100Y:
- dimensiones menores;
- menos peso;
- aumento de armadura;
- motor diesel economico.
El único inconveniente del KV-2 es la menor potencia del obús M-10 del calibre 152.4, mm.
Así que KV-2 entró en producción en masa, y la unidad autopropulsada SU-100Y en medio de 40 se colocó en el suelo cerca de Kubinka, donde 2MB estaba al comienzo de la lucha.
Los intentos de los diseñadores de la Planta No. 185 de dar vida a los vehículos blindados basados en T-100 continuaron. En abril, 40, enviaron un tanque de tiro para la defensa costera. El nombre del proyecto es un objeto 103.
Según el proyecto, el tanque tenía una torreta giratoria. Se desarrolló una caja extendida para ello, pero las dimensiones de la torre no aumentaron en comparación con SU-100Y.
El armamento del tanque costero era similar al de una unidad autopropulsada.
Más consideración del proyecto no funcionó, y luego comenzó la guerra.
Características principales:
- el número de copias - una;
- Peso de las toneladas 64;
- Equipo 6 personas;
- medidor de longitud 10.9;
- el ancho del medidor 3.4;
- Medidor de altura 3.3;
- armadura - acero laminado;
- la longitud del implemento de calibre 55;
- pistola - 1-B-13 nave 130 mm;
- ametralladora - tres DT-29;
- motor GAM-34;
- Velocidad 32 km / h en la carretera;
- Velocidad 12 km / h en la carretera;
- Superar las subidas a grados 42;
- superar obstáculos de hasta 130 centímetros de altura;
- superación de los surcos a centímetros 400;
- Superar obstáculos de agua a una profundidad de centímetro 125.
Posible aplicación en la Segunda Guerra Mundial.
Existe información de que cuando los invasores alemanes se acercaron a la capital de la URSS en noviembre 41, recibieron un comando para retirar todo el equipo de trabajo de los rellenos sanitarios y ponerlos en funcionamiento para proteger la capital.
De acuerdo con los mismos datos, SU-100Y se convirtió en parte de la llamada "división separada de equipo pesado para propósitos especiales". Se sabe que antes de esto, la unidad autopropulsada se puso en funcionamiento. Aún no se ha encontrado evidencia documental histórica de la participación en las hostilidades de la única SU-100Y en 2МВ.
Después de la desaparición de la amenaza de tomar el capital de la URSS, el equipo (copias únicas) fue devuelto.
SU-100Y regresó al vertedero cerca de Kubinka, donde se puede ver hasta el día de hoy.
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