En lugar de un trabajo diario obstinado sobre el crecimiento de la economía real, el Ministerio de Finanzas eligió un camino muy peligroso y vicioso de menor resistencia, a saber, una reducción radical de los gastos presupuestarios. Los programas sociales, la ciencia y la cultura, la medicina, los proyectos de infraestructura ya han caído en la mira ... El Programa Estatal de Armas y el Programa Espacial Federal están amenazados por una reducción. Si el primero solo quiere ser reducido a la mitad, el segundo ya ha sido secuestrado y amenazan con recortarlo.
Puerto espacial más barato
La necesidad de moderar el gasto sectorial es un asunto forzado y no depende del deseo de los líderes de Roscosmos. Pero antes de que hablemos de esto, debe estar claramente definido, sobre lo que puede ahorrar y sobre lo que absolutamente no puede. La sabiduría popular dice: no ahorre, compre barato, ahorre, no compre demasiado. El enfoque es claro, solo queda para determinar correctamente lo que es realmente superfluo. Vamos a empezar con los puertos espaciales. Sin ellos, no puede haber astronáutica como tal. El nivel de logros en el dominio del espacio extraterrestre depende directamente de su funcionamiento estable. Y son uno de los artículos más caros del presupuesto espacial. Su mantenimiento y desarrollo requieren enormes recursos. Por lo tanto, es importante evitar errores de cálculo en la creación y modernización de la infraestructura.
Empecemos por el cosmódromo de Vostochny. La información sobre el precio de su construcción es contradictoria. Según datos oficiales, la creación de un cosmódromo se estimó tentativamente en miles de millones de rublos de 450, pero la práctica de construir tales estructuras icónicas indica una tendencia constante hacia un exceso significativo de la estimación original. Especialmente cuando se considera la distancia del objeto de muchos proveedores de equipos y materiales. Mientras tanto, el costo de un nuevo cosmódromo es real si no se reduce, al menos se estira con el tiempo y sin interrumpir la entrega de los objetos principales y, como resultado, las fechas de lanzamiento planificadas.
Por ejemplo, con la apertura de un aeropuerto de pleno derecho en el este, es muy posible esperar, lo que hará que el proceso de financiamiento y construcción sea más rítmico. Esto permitirá que 8 - 10 gane. Más adelante, cuando comiencen los lanzamientos masivos, incluidos los comerciales y con participación internacional, será el turno del aeropuerto. Mientras tanto, para la rápida entrega de carga al complejo de lanzamiento (Reino Unido), se propone utilizar el maravilloso aeródromo militar “Ukrainka”, ubicado en 70 kilómetros a lo largo de la carretera “Amur”.
Al principio, es bastante posible confinar un SK bajo el pesado "Angara". Y cuando los lanzamientos se vuelvan más frecuentes, se verá si se necesita o no el segundo.
En Baikonur, la situación se aclarará este otoño después de que Kazajstán haya seleccionado y aprobado la versión final del desarrollo del proyecto Baiterek. Luego entenderemos qué dejar en uso y de qué objetos puede rechazar de forma segura. Existe la opción de transferir parte de la infraestructura terrestre a Kazajstán con una disminución simultánea en el alquiler por el uso del sitio.
En el cosmódromo de Plesetsk, a los militares les gustaría recibir un segundo SC para el Angara. Sin embargo, teniendo en cuenta las realidades de la financiación estatal, es más razonable "reformatear" parcialmente los planes de las Fuerzas Espaciales. A saber: en el período soviético, hasta cuatro SC operaron para el vehículo de lanzamiento Soyuz. Ahora está previsto dejar dos. La pregunta es, ¿por qué no se debe rehacer uno de los restantes para la versión ligera de Angara? Hasta el momento, debe comenzar desde SC, que está diseñado para medios pesados. Hay riesgos de destrucción de infraestructura de tierra costosa (en caso de un accidente de lanzamiento). La reciente explosión de la estadounidense "Antares", que rompió el IC por completo, mostró la realidad de esta amenaza. Teniendo en cuenta la reserva existente, no se requerirá mucho dinero para alterar el lanzamiento de "Unión" para un cohete ligero. Tal modernización costaría diez veces menos que crear un SC adicional para un "Angara" pesado.
Citas en la corriente
Una tendencia muy peligrosa de la última vez es la aprobación de personas sin educación técnica especial en los puestos de gerentes de empresas de la industria. Como regla general, estos son economistas, gerentes, abogados ... El deseo de los líderes de Roscosmos de ver personas de confianza en estos puestos es claro. Más precisamente, está claro desde el punto de vista de las conexiones personales, pero es absolutamente inaceptable para las empresas. Es muy dudoso que las personas designadas que solo pueden dirigir los flujos de efectivo puedan resolver de manera competente los problemas técnicos complejos.Además, muchos directores recién nacidos ven su patrimonio exclusivamente como un alimentador, sin realmente preocuparse por el negocio que se les confía, en el que realmente no entienden. Como regla general, comienzan su trabajo en la publicación asignándose a sí mismos sus salarios exorbitantes e irrazonables favoritos. Los predecesores, personas honradas, doctores en ciencias e incluso académicos, ni siquiera soñaban con tales recompensas. A modo de ejemplo, se puede mencionar el nuevo liderazgo de Voronezh KBKhA, que ha designado su salario, lo que claramente no corresponde al promedio de la empresa.
Desafortunadamente, esto se está volviendo típico en la industria doméstica. En los últimos años, ha surgido toda una clase de gerentes que no pueden, pero que están dispuestos a administrar una empresa de cualquier perfil, solo para tener acceso al dinero. Al mismo tiempo, parece que la joven pleíada de "bateristas del trabajo capitalista" no será responsable de los resultados de sus actividades.
El liderazgo de Roscosmos simplemente está obligado a tomar este tema bajo estricto control y restablecer el orden lo más rápido posible. Después de todo, estamos hablando de muchos millones de rublos de gastos excesivos.
También parece un sistema razonable de responsabilidad personal de los gerentes de todos los niveles de gestión, similar al introducido en las estructuras de poder. Si el empleado designado no ha cumplido con sus obligaciones (por ejemplo, ha interrumpido la orden del estado), no solo él será despedido, sino también el gerente principal que aprobó a la persona que falló en el caso.
A mars light
Una dirección prometedora es la búsqueda de un acceso rentable al espacio exterior. Ahora, según los cálculos aproximados, la eliminación de un satélite de comunicaciones en una órbita geoestacionaria cuesta al cliente 60 - 80 millones de dólares.
Instalación electromotriz solar (SEDU) utilizando un motor térmico, desarrollado en el Centro de Investigación. Keldysh, le permite duplicar la efectividad del vehículo de lanzamiento y reducir el costo de lanzamiento de la nave espacial en la misma cantidad. En realidad se utiliza como un refuerzo. La implementación del desarrollo permitirá entregar dos satélites pesados en lugar de uno a una órbita geoestacionaria en un lanzamiento. Hasta ahora, en el mercado mundial de servicios de lanzamiento, solo la compañía europea Arianspace ha logrado hacer esto. Con la ayuda de SEDU, nuestro Proton-M y luego Angara serán más que competitivos en comparación con sus homólogos europeos, chinos e indios, por no mencionar el estadounidense prohibitivamente caro (excluyendo la máscara de Ilona) y los japoneses.SEDU encaja perfectamente con los portadores de luz. Al mismo tiempo, existen oportunidades únicas para entregar naves que pesan media tonelada a una órbita geoestacionaria con la ayuda de un cohete de conversión "Rokot", que anteriormente simplemente se excluía debido a la insuficiente eficiencia energética del portador.
¿Cómo no recordar el concepto olvidado de "espacio pragmático", desarrollado en 90-e para la economía del país, hambriento de la economía, NPO Mashinostroeniya? Se suponía que debía hacer satélites económicos de una clase pequeña y utilizarlos para su entrega en pH de conversión de órbita. Y hoy, muchas de las direcciones designadas en el Espacio Pragmático siguen siendo bastante relevantes. Sí, en los últimos años, cientos de misiles estratégicos retirados del servicio de combate han sido reciclados de forma absoluta. Pero al comienzo de los 2020, casi todos los misiles restantes de fabricación soviética serían lanzados. Estará en qué volar!
Avance en el desarrollo de los IC. Keldysh le permite enviar naves espaciales científicas ligeras y al espacio profundo: a la Luna, Marte, Venus ... Basta con hacer el dispositivo y ejecutarlo en un PH ya listo y prácticamente gratuito. Por lo tanto, los científicos rusos recibirán un satélite en la órbita de Marte con costos al menos diez veces menores que con el enfoque tradicional. El diseño único proporciona un ahorro de costes adecuado. Y solo Rusia tiene tal oportunidad ahora.
Paracaidismo paracaidismo
Es seguro decir que en cada una de las empresas que se presentan a Roskosmos hay desarrollos de una naturaleza de vanguardia. Hay depósitos enteros, y se pueden usar tanto para el propósito previsto como en la esfera civil. No estaría de más hacer una auditoría para identificar lo más prometedor.
Vamos a discutir sólo uno. Khimki NPO ellos. Hace diez años, Lavochkin presentó un dispositivo de rescate inflable único para la evacuación de emergencia de personas de edificios de gran altura. El desarrollo se basa en la tecnología espacial, pero está diseñado para resolver tareas puramente terrenales, lo que le permite salvar a las personas de un rascacielos envuelto en fuego. Inmediatamente recuerdo los eventos de 11 en septiembre de 2001, cuando los terroristas destruyeron las torres gemelas de Nueva York. Luego, alrededor de 3000 murieron personas. La mayoría - saltando por las ventanas desde una gran altura. Si existiera el "rescatador", el número de víctimas sería diez veces menor.El dispositivo en sí mismo cuando está doblado se parece a una bolsa y, cuando se usa, no requiere habilidades especiales. En caso de peligro, debe ponerlo en su espalda como un chaleco salvavidas, ir al balcón o sentarse en la ventana con la espalda hacia atrás y tirar de la palanca. El gas de una lata llenará el dispositivo, que se volverá resistente y adquirirá una forma cónica, convirtiéndose en un gran volante para el bádminton. El mismo rescatado estará dentro de este "volante", que durante el descenso lo protegerá del fuego y golpea la estructura del edificio. Después de unos segundos, los rescatados aterrizarán a salvo. ¿Realmente genial?
Pero ¿cuál es el destino de la invención? El dispositivo "Rescuer" se demostró repetidamente en lugares de exhibición en Rusia y en el extranjero. La invención creó una sensación principalmente por su originalidad. Algunas personas famosas trataron de cabildear para su producción, pero las cosas, como dicen, siguen ahí. El famoso piloto Magomed Tolboev, el héroe de Rusia, sugirió probar el dispositivo de forma independiente al descender de la estratosfera, pero los financieros resultaron ser más fuertes que esta persona respetada y valiente. No había dinero ni siquiera para la prueba.
Mientras tanto, se probó un modelo en la escala de 1: 1 con un maniquí de hombre, cayendo desde diferentes alturas. Lo que es interesante, cuanto más grande es, más seguro es el vuelo y el aterrizaje. Estamos viendo un auge en la construcción de rascacielos. Especialmente activamente se están construyendo en China y Oriente Medio, y también en Rusia. Sin embargo, nadie garantiza la absoluta seguridad de sus habitantes. Así que la demanda del "rescatador" es, como se dice, en la superficie.
Y lo último: cuánto dinero se requiere para la producción en masa del rescatista. En una conversación personal, uno de los desarrolladores llamó una cantidad ridícula: menos de dos millones de dólares. Debe admitir que estas son solo migajas que se amortizarán a la velocidad del rayo, dada la preocupación por la seguridad de los "celestiales", al menos en el extranjero.
Hay muchas innovaciones similares. Ni siquiera nos imaginamos cuántos de ellos hay.
En conclusión, propongo instar a todas las agencias gubernamentales interesadas, organizaciones públicas y comerciales, ciudadanos que tengan ideas valiosas sobre el desarrollo de la astronáutica, a participar activamente en la búsqueda de nuevos proyectos y soluciones, al menos en la etapa de discusión de áreas de trabajo. Con este fin, se debe anunciar una competencia abierta de ideas en el campo de la exploración del espacio extraterrestre y no solo. Hay un criterio: los proyectos deben ser relativamente baratos, reales en complejidad y tiempo de ejecución.