Israel introdujo un nuevo transporte blindado de personal "Eitan"
El Ministerio de Defensa de Israel anunció información sobre un prometedor transporte blindado de personal, que actualmente se está desarrollando en interés de las fuerzas armadas. Se ha publicado cierta información básica sobre el nuevo proyecto, y además, las fotos del automóvil y un video de sus pruebas en ejecución se han convertido en conocimiento público. También se anunciaron planes para el cronograma del despliegue de la producción en masa y la entrega de equipos a las tropas.
La información sobre el nuevo proyecto del transporte blindado de personal de Eitan ("Resistente") fue publicada por el Ministerio de Defensa de Israel el pasado lunes, agosto 1. Junto con un comunicado de prensa que revela algunos de los detalles del prometedor proyecto, se publicaron varias fotos del prototipo existente, así como una grabación de video durante sus pruebas. La información publicada le permite hacer una impresión general del nuevo vehículo blindado israelí, así como verlo sobre la marcha, superando varias pistas de prueba.
El propósito del proyecto "Eitan" era crear un medio relativamente fácil y económico para transportar personal y diversos bienes, que podrían reemplazar el equipo existente. Actualmente, las Fuerzas de Defensa de Israel están implementando un programa para reemplazar los transportes de personal blindados M113 obsoletos con equipos nuevos. Se planea que las BTR con características inadecuadas se retiren gradualmente, reemplazándolas con equipos modernos que cumplan con los requisitos existentes. Como reemplazo para el M113, el vehículo blindado pesado "Cameron" y el vehículo blindado con ruedas "Eitan" se están considerando actualmente.
El desarrollo de un nuevo proyecto lo llevan a cabo especialistas de la Oficina. tanque industria del Ministerio de Defensa de Israel, a saber, el departamento de desarrollo del tanque Merkava. Esta oficina de diseño tiene una sólida experiencia en la creación de vehículos blindados modernos, que se requiere para ser utilizada en el desarrollo de un prometedor transporte de personal blindado. Además, algunas otras organizaciones pueden estar involucradas en el proyecto. Por ejemplo, los desarrolladores de módulos de combate y otros equipos, que se utilizarán en el proyecto Eitan en el futuro, pueden participar en el trabajo.
Los datos publicados indican claramente que los autores del proyecto "Eitan" utilizaron activamente desarrollos extranjeros en el campo de los vehículos blindados con ruedas. El prototipo de un vehículo blindado de personal prometedor tiene una apariencia que es característica de máquinas similares de los últimos tiempos y no se diferencia de ellas por otras características. Tales características del proyecto son un paso lógico y razonable dirigido a mejorar las características básicas de la tecnología. Hasta la fecha, la industria de los países líderes ha formado el aspecto más exitoso en este momento de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas, que no requiere cambios significativos.
BTR "Eitan" es un vehículo blindado de personal pesado con una fórmula de rueda 8х8. El proyecto inicialmente estableció una arquitectura modular, con la que en el futuro se propone resolver varios problemas. La modularidad debe expresarse en la posibilidad de instalar varios módulos de combate con diferentes armas, equipar el equipo con otros sistemas necesarios, etc. Ya se han identificado algunos planes para tal enfoque de diseño. Por lo tanto, se determinó que la mayor parte de los posibles transportes blindados de personal estarán armados con módulos de combate con armas de pequeño calibre. El prototipo, a su vez, hasta ahora solo lleva una ametralladora pesada.
El blindado "Eitan" recibió un estándar para el moderno cuerpo del vehículo blindado con ruedas con un diseño probado en el tiempo. Se usó una parte frontal que consta de varias láminas inclinadas, detrás de las cuales se colocó un techo con la parte central levantada y las láminas laterales inclinadas. Los lados del cuerpo están hechos en forma de unidades en forma de caja con una parte frontal biselada y cajas adicionales en forma de cuña entre las ruedas. La popa del casco tiene dos protuberancias desarrolladas, entre las cuales se coloca la puerta para el aterrizaje de las tropas.
La disposición del vehículo blindado se ajusta a las normas existentes. Delante del cuerpo se colocan el motor y parte de las unidades de transmisión. Detrás del compartimiento del motor, en el lado izquierdo del casco, está el puesto de control con el lugar de trabajo del conductor. Detrás del conductor están los asientos de otros miembros de la tripulación. Para acceder a sus asientos, el comandante y el conductor deben usar sus propias escotillas en el techo. La totalidad de las partes central y posterior del casco se dan bajo un compartimiento de tropas relativamente grande. En el volumen existente logró colocar asientos 12 para luchadores. Para su aterrizaje y aterrizaje en la popa hay una puerta.
En relación con los detalles específicos de los conflictos armados en los que el ejército israelí tiene que participar, el transporte blindado de personal de Eitan tiene una reserva bastante poderosa. Declaró la posibilidad de protección contra diversas amenazas balísticas y de dispositivos explosivos. Al mismo tiempo, sin embargo, los parámetros de protección exactos aún no se han anunciado. Al parecer, se proporciona protección, al menos, contra pequeños calibres de gran calibre. armas y artefactos explosivos que pesan hasta varios kilogramos.
Además de su propia armadura prometedora, BTR podrá utilizar otros medios de protección. Así, según las declaraciones de los militares israelíes, en el futuro se debe crear una nueva versión del complejo de protección activa Trophy. Está previsto que este sistema de protección se instale en vehículos blindados nuevos, incluso en vehículos Eitan. Aún no se especifica si el transporte blindado de personal podrá recibir módulos montados para reservas adicionales.
Uno de los principales requisitos para el nuevo diseño de BTR, aparentemente, tenía que ver con el nivel de protección, que podría incrementarse debido a otras características. Como resultado, el Eitan BTR era bastante grande y pesado. Por lo tanto, el peso de combate del vehículo blindado, dependiendo de la modificación y configuración, debe estar en el rango de 30 a 35 t. Tales parámetros imponen requisitos correspondientes en las características de la planta de energía y el chasis.
En el compartimiento del motor delantero del cuerpo del vehículo blindado de personal, se instala un motor diesel con una potencia 750. La transmisión disponible proporciona la distribución del par motor en todas las ruedas del vehículo blindado. El chasis del prometedor BTR se basa en una suspensión independiente con elementos elásticos en forma de resortes verticales, que trabajan en compresión. Como en el caso de otros proyectos de vehículos blindados israelíes, los manantiales están ubicados fuera del cuerpo y no tienen protección. Un motor relativamente potente debe proporcionar una potencia específica de al menos 21-22 HP. por tonelada, gracias a la cual la velocidad máxima del transporte blindado de personal debe alcanzar 90 km / h.
El proyecto "Eitan" prevé el uso de módulos de combate de varios tipos. Dependiendo de los deseos del cliente, los transportistas de personal blindados en serie pueden equiparse con diferentes tipos de sistemas con diferentes armas. Hasta la fecha, en la práctica se confirmó la posibilidad de utilizar módulos con ametralladoras de gran calibre. En el futuro, está previsto equipar a la BTR con armas más poderosas en forma de un cañón automático.
El prototipo del transporte blindado de personal que se muestra está equipado con un módulo de combate de uno de los tipos existentes. En una pequeña plataforma instalada detrás de la escotilla del conductor, montó un módulo de combate con una ametralladora de gran calibre M2HB. En la plataforma giratoria del módulo también hay sistemas óptico-electrónicos necesarios para la búsqueda de objetivos, una caja para el kit de municiones y sistemas de guía automatizados. Todas las unidades del módulo de combate están ubicadas fuera del casco blindado del vehículo. El control se lleva a cabo utilizando un control remoto instalado en un volumen protegido. Todas las operaciones principales durante el uso de armas llevadas a cabo por la tripulación sin ir más allá de la armadura. Además, un experimentado transporte blindado de personal lleva varios lanzagranadas de humo colocados en el techo, y una de las escotillas superiores está equipada con una instalación de ametralladora de torreta.
En el futuro, está previsto equipar al "Eitan" con armas más poderosas. Como parte del proyecto BTR prospectivo, el subcontratista representado por Rafael recibió una orden para desarrollar un módulo de combate prospectivo con armas de artillería. Se supone que el resultado de este proyecto será la aparición de una torreta a control remoto con un calibre de pistola automática 30 o 40 mm. El módulo de combate se colocará completamente fuera del cuerpo blindado de Eitan y se administrará mediante una consola de comunicación por cable especial.
La tarea principal del transporte blindado de personal es el transporte de personal con armas. La propia tripulación de un transporte blindado de personal debe constar de dos o tres personas. El compartimiento de tropas está diseñado para la colocación de cazas 12 con armas. Para el aterrizaje y el aterrizaje, el transporte blindado de personal recibió una puerta de popa o una rampa; los materiales publicados no permiten determinar con precisión el tipo de este medio de aterrizaje. De acuerdo con los requisitos de seguridad modernos para los combatientes, la puerta para el aterrizaje se encuentra en la parte trasera del casco. Además, en los laterales de su cubierta grandes unidades blindadas. Debido a esto, está previsto proteger a las tropas de aterrizaje del fuego enemigo.
La parte principal del trabajo de diseño sobre el tema "Eitan" terminó el año pasado. Un prototipo de un vehículo blindado prometedor fue construido en el otoño. Después de eso, el automóvil llegó a la prueba, cuyo propósito era verificar sus características al conducir en diferentes rutas, incluso a través del país con diferentes tipos de paisaje. Hasta la fecha, después de realizar algunas pruebas, el Ministerio de Defensa israelí consideró necesario publicar algunos datos sobre el nuevo proyecto.
De acuerdo con los planes existentes, en los próximos años, los desarrolladores de proyectos continuarán probando prototipos y posiblemente varios prototipos nuevos. Los controles y el ajuste fino de la tecnología continuarán hasta finales de esta década. El transporte blindado de personal de Eitan tendrá que entrar en servicio con el ejército israelí no antes de 2020. En el mismo período, está previsto lanzar la producción en masa de nuevos equipos.
Se supone que los vehículos blindados de transporte de ruedas se utilizan en el programa actual de rearme del ejército, lo que implica el abandono de vehículos obsoletos. BAT "Eitan" se construirá y operará en paralelo con los vehículos pesados "Timer". Según algunos informes, los transportes de personal blindados con ruedas pueden ser de mayor interés para el ejército en comparación con el vehículo existente en chasis sobre orugas. Por lo tanto, el costo de la serie "Eitan" será aproximadamente la mitad que en el caso de "Namer". Sin embargo, todavía no se ha anunciado el gasto previsto en dicho equipo. Además, no se especifican los volúmenes de compras futuras y la proporción de equipos en las entregas.
El proyecto del transporte blindado de ruedas pesado "Eitan", desarrollado por especialistas israelíes, es de gran interés tanto para los especialistas como para el público en general. En primer lugar, es interesante como un desarrollo regular de su clase. El proyecto israelí se basa en algunas ideas que se han probado y probado durante el desarrollo y la operación de tecnología extranjera. Por lo tanto, el éxito de los diseñadores israelíes en adaptar las ideas existentes a los requisitos del ejército está causando cierta curiosidad.
El segundo motivo de interés es que el transporte blindado de personal de Eitan no es completamente característico del ejército israelí. Los principales tipos de equipo militar de las Fuerzas de Defensa de Israel tienen un chasis con seguimiento, que está directamente relacionado con las características principales de los principales teatros de operaciones militares en los que se operan. En este caso, el proyecto "Eitan" resulta ser el primer intento de Israel de crear un vehículo blindado con ruedas diseñado para el trabajo de combate en la línea del frente y que tenga una apariencia técnica adecuada para ese propósito.
Hasta la fecha, el primer proyecto israelí de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas ha llegado a la etapa de prueba de un prototipo. Sobre la base de los resultados de las inspecciones, el Ministerio de Defensa israelí tendrá que sacar las conclusiones necesarias y decidir si el equipo se pondrá en servicio o enviará el borrador para su revisión. En caso de que se complete con éxito todo el trabajo, de acuerdo con los planes actuales, los primeros autos de serie de Eitan tendrán que ir al ejército después del año 2020. La aparición de este tipo de equipo puede afectar positivamente el potencial de la infantería, pero aún está lejos del suministro en serie. En los próximos años, la tarea principal de los desarrolladores del nuevo proyecto será lograr que el BTR prometedor cumpla con los requisitos del cliente.
En los materiales de los sitios:
http://mod.gov.il/
http://timesofisrael.com/
http://ynet.co.il/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
La información sobre el nuevo proyecto del transporte blindado de personal de Eitan ("Resistente") fue publicada por el Ministerio de Defensa de Israel el pasado lunes, agosto 1. Junto con un comunicado de prensa que revela algunos de los detalles del prometedor proyecto, se publicaron varias fotos del prototipo existente, así como una grabación de video durante sus pruebas. La información publicada le permite hacer una impresión general del nuevo vehículo blindado israelí, así como verlo sobre la marcha, superando varias pistas de prueba.
El propósito del proyecto "Eitan" era crear un medio relativamente fácil y económico para transportar personal y diversos bienes, que podrían reemplazar el equipo existente. Actualmente, las Fuerzas de Defensa de Israel están implementando un programa para reemplazar los transportes de personal blindados M113 obsoletos con equipos nuevos. Se planea que las BTR con características inadecuadas se retiren gradualmente, reemplazándolas con equipos modernos que cumplan con los requisitos existentes. Como reemplazo para el M113, el vehículo blindado pesado "Cameron" y el vehículo blindado con ruedas "Eitan" se están considerando actualmente.
El desarrollo de un nuevo proyecto lo llevan a cabo especialistas de la Oficina. tanque industria del Ministerio de Defensa de Israel, a saber, el departamento de desarrollo del tanque Merkava. Esta oficina de diseño tiene una sólida experiencia en la creación de vehículos blindados modernos, que se requiere para ser utilizada en el desarrollo de un prometedor transporte de personal blindado. Además, algunas otras organizaciones pueden estar involucradas en el proyecto. Por ejemplo, los desarrolladores de módulos de combate y otros equipos, que se utilizarán en el proyecto Eitan en el futuro, pueden participar en el trabajo.
Los datos publicados indican claramente que los autores del proyecto "Eitan" utilizaron activamente desarrollos extranjeros en el campo de los vehículos blindados con ruedas. El prototipo de un vehículo blindado de personal prometedor tiene una apariencia que es característica de máquinas similares de los últimos tiempos y no se diferencia de ellas por otras características. Tales características del proyecto son un paso lógico y razonable dirigido a mejorar las características básicas de la tecnología. Hasta la fecha, la industria de los países líderes ha formado el aspecto más exitoso en este momento de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas, que no requiere cambios significativos.
BTR "Eitan" es un vehículo blindado de personal pesado con una fórmula de rueda 8х8. El proyecto inicialmente estableció una arquitectura modular, con la que en el futuro se propone resolver varios problemas. La modularidad debe expresarse en la posibilidad de instalar varios módulos de combate con diferentes armas, equipar el equipo con otros sistemas necesarios, etc. Ya se han identificado algunos planes para tal enfoque de diseño. Por lo tanto, se determinó que la mayor parte de los posibles transportes blindados de personal estarán armados con módulos de combate con armas de pequeño calibre. El prototipo, a su vez, hasta ahora solo lleva una ametralladora pesada.
El blindado "Eitan" recibió un estándar para el moderno cuerpo del vehículo blindado con ruedas con un diseño probado en el tiempo. Se usó una parte frontal que consta de varias láminas inclinadas, detrás de las cuales se colocó un techo con la parte central levantada y las láminas laterales inclinadas. Los lados del cuerpo están hechos en forma de unidades en forma de caja con una parte frontal biselada y cajas adicionales en forma de cuña entre las ruedas. La popa del casco tiene dos protuberancias desarrolladas, entre las cuales se coloca la puerta para el aterrizaje de las tropas.
La disposición del vehículo blindado se ajusta a las normas existentes. Delante del cuerpo se colocan el motor y parte de las unidades de transmisión. Detrás del compartimiento del motor, en el lado izquierdo del casco, está el puesto de control con el lugar de trabajo del conductor. Detrás del conductor están los asientos de otros miembros de la tripulación. Para acceder a sus asientos, el comandante y el conductor deben usar sus propias escotillas en el techo. La totalidad de las partes central y posterior del casco se dan bajo un compartimiento de tropas relativamente grande. En el volumen existente logró colocar asientos 12 para luchadores. Para su aterrizaje y aterrizaje en la popa hay una puerta.
En relación con los detalles específicos de los conflictos armados en los que el ejército israelí tiene que participar, el transporte blindado de personal de Eitan tiene una reserva bastante poderosa. Declaró la posibilidad de protección contra diversas amenazas balísticas y de dispositivos explosivos. Al mismo tiempo, sin embargo, los parámetros de protección exactos aún no se han anunciado. Al parecer, se proporciona protección, al menos, contra pequeños calibres de gran calibre. armas y artefactos explosivos que pesan hasta varios kilogramos.
Además de su propia armadura prometedora, BTR podrá utilizar otros medios de protección. Así, según las declaraciones de los militares israelíes, en el futuro se debe crear una nueva versión del complejo de protección activa Trophy. Está previsto que este sistema de protección se instale en vehículos blindados nuevos, incluso en vehículos Eitan. Aún no se especifica si el transporte blindado de personal podrá recibir módulos montados para reservas adicionales.
Uno de los principales requisitos para el nuevo diseño de BTR, aparentemente, tenía que ver con el nivel de protección, que podría incrementarse debido a otras características. Como resultado, el Eitan BTR era bastante grande y pesado. Por lo tanto, el peso de combate del vehículo blindado, dependiendo de la modificación y configuración, debe estar en el rango de 30 a 35 t. Tales parámetros imponen requisitos correspondientes en las características de la planta de energía y el chasis.
En el compartimiento del motor delantero del cuerpo del vehículo blindado de personal, se instala un motor diesel con una potencia 750. La transmisión disponible proporciona la distribución del par motor en todas las ruedas del vehículo blindado. El chasis del prometedor BTR se basa en una suspensión independiente con elementos elásticos en forma de resortes verticales, que trabajan en compresión. Como en el caso de otros proyectos de vehículos blindados israelíes, los manantiales están ubicados fuera del cuerpo y no tienen protección. Un motor relativamente potente debe proporcionar una potencia específica de al menos 21-22 HP. por tonelada, gracias a la cual la velocidad máxima del transporte blindado de personal debe alcanzar 90 km / h.
El proyecto "Eitan" prevé el uso de módulos de combate de varios tipos. Dependiendo de los deseos del cliente, los transportistas de personal blindados en serie pueden equiparse con diferentes tipos de sistemas con diferentes armas. Hasta la fecha, en la práctica se confirmó la posibilidad de utilizar módulos con ametralladoras de gran calibre. En el futuro, está previsto equipar a la BTR con armas más poderosas en forma de un cañón automático.
El prototipo del transporte blindado de personal que se muestra está equipado con un módulo de combate de uno de los tipos existentes. En una pequeña plataforma instalada detrás de la escotilla del conductor, montó un módulo de combate con una ametralladora de gran calibre M2HB. En la plataforma giratoria del módulo también hay sistemas óptico-electrónicos necesarios para la búsqueda de objetivos, una caja para el kit de municiones y sistemas de guía automatizados. Todas las unidades del módulo de combate están ubicadas fuera del casco blindado del vehículo. El control se lleva a cabo utilizando un control remoto instalado en un volumen protegido. Todas las operaciones principales durante el uso de armas llevadas a cabo por la tripulación sin ir más allá de la armadura. Además, un experimentado transporte blindado de personal lleva varios lanzagranadas de humo colocados en el techo, y una de las escotillas superiores está equipada con una instalación de ametralladora de torreta.
En el futuro, está previsto equipar al "Eitan" con armas más poderosas. Como parte del proyecto BTR prospectivo, el subcontratista representado por Rafael recibió una orden para desarrollar un módulo de combate prospectivo con armas de artillería. Se supone que el resultado de este proyecto será la aparición de una torreta a control remoto con un calibre de pistola automática 30 o 40 mm. El módulo de combate se colocará completamente fuera del cuerpo blindado de Eitan y se administrará mediante una consola de comunicación por cable especial.
La tarea principal del transporte blindado de personal es el transporte de personal con armas. La propia tripulación de un transporte blindado de personal debe constar de dos o tres personas. El compartimiento de tropas está diseñado para la colocación de cazas 12 con armas. Para el aterrizaje y el aterrizaje, el transporte blindado de personal recibió una puerta de popa o una rampa; los materiales publicados no permiten determinar con precisión el tipo de este medio de aterrizaje. De acuerdo con los requisitos de seguridad modernos para los combatientes, la puerta para el aterrizaje se encuentra en la parte trasera del casco. Además, en los laterales de su cubierta grandes unidades blindadas. Debido a esto, está previsto proteger a las tropas de aterrizaje del fuego enemigo.
La parte principal del trabajo de diseño sobre el tema "Eitan" terminó el año pasado. Un prototipo de un vehículo blindado prometedor fue construido en el otoño. Después de eso, el automóvil llegó a la prueba, cuyo propósito era verificar sus características al conducir en diferentes rutas, incluso a través del país con diferentes tipos de paisaje. Hasta la fecha, después de realizar algunas pruebas, el Ministerio de Defensa israelí consideró necesario publicar algunos datos sobre el nuevo proyecto.
De acuerdo con los planes existentes, en los próximos años, los desarrolladores de proyectos continuarán probando prototipos y posiblemente varios prototipos nuevos. Los controles y el ajuste fino de la tecnología continuarán hasta finales de esta década. El transporte blindado de personal de Eitan tendrá que entrar en servicio con el ejército israelí no antes de 2020. En el mismo período, está previsto lanzar la producción en masa de nuevos equipos.
Se supone que los vehículos blindados de transporte de ruedas se utilizan en el programa actual de rearme del ejército, lo que implica el abandono de vehículos obsoletos. BAT "Eitan" se construirá y operará en paralelo con los vehículos pesados "Timer". Según algunos informes, los transportes de personal blindados con ruedas pueden ser de mayor interés para el ejército en comparación con el vehículo existente en chasis sobre orugas. Por lo tanto, el costo de la serie "Eitan" será aproximadamente la mitad que en el caso de "Namer". Sin embargo, todavía no se ha anunciado el gasto previsto en dicho equipo. Además, no se especifican los volúmenes de compras futuras y la proporción de equipos en las entregas.
El proyecto del transporte blindado de ruedas pesado "Eitan", desarrollado por especialistas israelíes, es de gran interés tanto para los especialistas como para el público en general. En primer lugar, es interesante como un desarrollo regular de su clase. El proyecto israelí se basa en algunas ideas que se han probado y probado durante el desarrollo y la operación de tecnología extranjera. Por lo tanto, el éxito de los diseñadores israelíes en adaptar las ideas existentes a los requisitos del ejército está causando cierta curiosidad.
El segundo motivo de interés es que el transporte blindado de personal de Eitan no es completamente característico del ejército israelí. Los principales tipos de equipo militar de las Fuerzas de Defensa de Israel tienen un chasis con seguimiento, que está directamente relacionado con las características principales de los principales teatros de operaciones militares en los que se operan. En este caso, el proyecto "Eitan" resulta ser el primer intento de Israel de crear un vehículo blindado con ruedas diseñado para el trabajo de combate en la línea del frente y que tenga una apariencia técnica adecuada para ese propósito.
Hasta la fecha, el primer proyecto israelí de un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas ha llegado a la etapa de prueba de un prototipo. Sobre la base de los resultados de las inspecciones, el Ministerio de Defensa israelí tendrá que sacar las conclusiones necesarias y decidir si el equipo se pondrá en servicio o enviará el borrador para su revisión. En caso de que se complete con éxito todo el trabajo, de acuerdo con los planes actuales, los primeros autos de serie de Eitan tendrán que ir al ejército después del año 2020. La aparición de este tipo de equipo puede afectar positivamente el potencial de la infantería, pero aún está lejos del suministro en serie. En los próximos años, la tarea principal de los desarrolladores del nuevo proyecto será lograr que el BTR prometedor cumpla con los requisitos del cliente.
En los materiales de los sitios:
http://mod.gov.il/
http://timesofisrael.com/
http://ynet.co.il/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
información