Posible transportista de personal blindado rastreado BT-3F
En los últimos días, varios medios nacionales han publicado Noticiascontando sobre el último proyecto del vehículo blindado BT-3F. Se informa que el prototipo de este vehículo blindado ya se está probando y también se está preparando para su exhibición en la próxima exposición del Ejército 2016. También se publicaron varias fotos del vehículo blindado de transporte de personal, que nos permiten considerar los puntos generales de su diseño y sacar algunas conclusiones.
13 August Rossiyskaya Gazeta reveló los detalles regulares de los planes de la industria de defensa nacional relacionados con la futura exposición Army-2016. El servicio de prensa de Tractor Plants Concern informó a la publicación de su intención de mostrar por primera vez en este evento al prometedor transportista blindado BT-3F. Este modelo de equipo se desarrolló sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-3F y, por lo tanto, conserva algunos de sus rasgos característicos. Además, el nuevo proyecto prevé el reequipamiento de la máquina utilizando varios componentes y conjuntos nuevos. Debido a tales cambios, el BT-3F puede transportar un número relativamente grande de soldados desde armas.
Curiosamente, por primera vez sobre la posible exhibición de prometedores transportes blindados en la exposición "Army-2016" se informó a principios de este año. Como escribió la revista Moscow Defense Brief, el director general adjunto y jefe del departamento de exportación y planificación actual de Tractor Plants, Alexey Losev, dijo que la organización había diseñado el nuevo transporte blindado de personal a su cargo. En la exposición de septiembre en Kubinka se planeó celebrar el "estreno" oficial de este automóvil. Además, se observó que el proyecto BT-3F ya estaba interesado en el departamento militar de Indonesia.
El prototipo del transporte blindado de personal BT-3F en la pista del relleno sanitario. Foto Bmpd.livejournal.com
El 17 de agosto, se agregaron materiales fotográficos a las noticias sobre los planes para la industria de defensa. El famoso blog de perfil BMPD publicó dos fotos del último vehículo blindado de transporte de personal. En uno de ellos, el automóvil es capturado durante el paso de la ruta terrestre, y el segundo representa la superación de una barrera de agua. Estas imágenes le permiten considerar las características generales del nuevo vehículo blindado de transporte de personal, así como hacer algunas estimaciones. En particular, es posible determinar qué elementos estructurales del BT-3F se tomaron prestados del BMP-3F y cuáles se desarrollaron específicamente para el transporte de personal blindado.
Según los informes, el desarrollo del transportador blindado de personal BT-3F comenzó a más tardar el 2010 del año. Este trabajo se dio a conocer a mediados de 2012, cuando una serie de publicaciones y blogs militares y técnicos revisaron varios informes anuales de empresas de la industria de defensa rusa. El informe de la Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica (Kurgan) se refirió al trabajo sobre el tema BT-3F, realizado en interés del cliente "360". Los expertos sugirieron de inmediato que, bajo este cifrado digital, el departamento militar indonesio oculto. Las publicaciones recientes pueden servir como confirmación de este supuesto.
En el año 2010, como parte del trabajo en el proyecto BT-3F, según el informe SKBM, se aprobó una decisión sobre el desarrollo de un nuevo tipo de vehículos blindados, y se formó y aprobó la tarea técnica. La designación oficial del trabajo de diseño experimental es "Creación de un transporte blindado de personal basado en el vehículo de combate de infantería BMP-3F". Después de eso, los especialistas de la oficina de diseño comenzaron a preparar la documentación necesaria, a desarrollar los sistemas y unidades requeridos, a realizar verificaciones adicionales, etc.
Por razones desconocidas, en los próximos años, el SKBM no publicó los detalles del nuevo proyecto. Fue mencionado varias veces en varias declaraciones, pero los detalles técnicos y el aspecto del automóvil no han sido revelados hasta ahora. Sólo unos pocos días en la prensa aparecieron datos sobre las características tácticas y técnicas, capacidades, equipos y otras características del BT-3F.
Según datos oficiales, el transporte blindado de personal BT-3F se basa en el diseño del vehículo de combate de infantería BMP-3F. La modificación del BMP-3 con la letra "F" es una máquina especializada diseñada para ser utilizada por el Cuerpo de Marines y que tiene las características de diseño apropiadas. Se diferencia de la base BMP-3 por su mayor estabilidad y flotabilidad, un nuevo conjunto de deflectores de agua, un tubo de admisión de aire telescópico, etc. Debido a tales mejoras, el BMP-3F recibió características mejoradas de movimiento en el agua.
Las fotos disponibles publicadas por el blog BMPD nos permiten determinar qué mejoras en el marco del proyecto BT-3F se aplicaron al diseño existente de un vehículo de combate de infantería. Las mejoras más notables se hicieron en el casco de la armadura, que se adaptó para resolver nuevos problemas. Al mismo tiempo, se conservaron las principales características del diseño de los volúmenes internos. Además, al parecer, no cambió la composición de la central eléctrica y el chasis. Al mismo tiempo, un nuevo módulo de combate con armas que cumple con los nuevos requisitos.
BMP-3F fuerzas armadas de Indonesia. Foto Buzzfeed.com
La parte frontal del cuerpo BT-3F se tomó del BMP-3F con cambios mínimos. Todavía tiene una forma angular, formada por varias placas de blindaje dispuestas en ángulo con la vertical. Probablemente, se mantuvo una armadura espaciada basada en láminas de aluminio y acero, brindando protección contra armas pequeñas y artillería de pequeño calibre. Detrás de las escotillas del compartimiento de control, se instaló una caseta de mando relativamente grande en el casco existente, y el compartimiento de popa retuvo la altura existente. En frente del casco se mantenía la administración de la oficina con trabajos para tres miembros de la tripulación. Bajo la protección de la nueva cabina se encuentra el compartimiento de tropas para el transporte de combatientes. La alimentación del casco aún mantiene el motor y la transmisión.
El tipo de planta de energía del transporte blindado de personal aún no se ha especificado, pero hay razones para creer que estas unidades están unificadas con el vehículo de combate básico de infantería. BPM-3F está equipado con un motor diesel UTD-29 con una potencia 500. El motor está diseñado como una unidad compacta, ubicada en la parte inferior del compartimiento del casco de popa, debajo de los corredores para el desmontaje. La transmisión proporciona la transmisión del par a las ruedas motrices de la parte trasera y a los chorros de propulsión de alimentación.
Se ve que el BT-3F guarda el chasis del vehículo blindado de la base. Incluye seis rodillos de pista en cada lado. Se utiliza una suspensión de torsión individual con amortiguadores hidráulicos adicionales en algunos pares de rodillos. En frente del casco se colocan las ruedas de guía, en la popa - líder. Para viajar en el agua, el BMP-3F y el BT-3F tienen unidades de propulsión a chorro ubicadas en la parte trasera del casco. Además, para superar los obstáculos de agua, debe utilizar un deflector de agua en la parte frontal del cuerpo, levantado por un mecanismo adecuado.
Se propone que las fuerzas de tripulación y aterrizaje se coloquen en lugares nuevos y existentes dentro del casco blindado. En el compartimiento frontal del control, tres lugares se mantienen con sus propias escotillas en la placa frontal superior. El central está destinado al conductor y está equipado con el equipo necesario, mientras que los otros dos son necesarios para acomodar a otros miembros de la tripulación. La propia tripulación de un transporte blindado de personal consta de tres personas.
En el sitio de la antigua unidad de combate BMP-3F, se monta una gran casa de troncos con el diseño original. Esta unidad tiene una lámina frontal inclinada con armadura mejorada, lados verticales y en popa, así como un techo de forma compleja. La parte central ancha del techo se coloca horizontalmente, y cerca de los lados hay pequeñas secciones inclinadas. Dos lanzadores de granadas de humo de tres barriles están montados en los cortes frontales. Directamente detrás de la lámina frontal en el centro del techo hay un lugar para instalar el módulo de combate. Al mismo tiempo, alrededor del dispositivo de soporte de este último hay varios dispositivos de visualización. En el techo de la cabina hay dos grandes escotillas que se abren hacia arriba y hacia el eje de la máquina. Además, las escotillas deben ubicarse en la hoja de popa, lo que le permite paracaídas utilizando los corredores de alimentación estándar de la base BMP-3F.
En la configuración existente, el transporte blindado de personal BT-3F es capaz de transportar a los paracaidistas 12 con armas. Al mismo tiempo, se argumenta que al volver a empaquetar un compartimiento de asalto anfibio bastante grande, uno puede encontrar un lugar para dos grupos de aterrizaje adicionales. Para subir al auto y al personal de aterrizaje, debe usar un juego de escotillas en diferentes partes de la cabina del compartimiento de tropas. Los dispositivos de inspección y dispositivos para el uso de armas personales en los lugares de aterrizaje están ausentes.
BT-3F sobre el agua. Foto Bmpd.livejournal.com
El prototipo existente de un transporte blindado de personal recibió un módulo de combate controlado a distancia DPV-T. Este producto se fabrica en forma de mesa giratoria con mecanismos de guía vertical, así como accesorios para armas, municiones y equipos electrónicos ópticos. En su forma actual, el módulo está equipado con una ametralladora PKT de calibre 7,62 mm. A la izquierda de la ametralladora, en los montajes del producto, se coloca un bloque de equipo óptico-electrónico necesario para controlar la situación y apuntar las armas. Todas las operaciones para la gestión del módulo DPV-T se llevan a cabo desde la consola, colocadas en el lugar de trabajo del operador-artillero. El módulo transmite una señal de video a la consola y recibe órdenes de él para mecanismos de puntería o para armamento.
En el futuro, BT-3F puede recibir otras armas para la autodefensa. El diseño de la máquina permite el uso de módulos de combate controlados a distancia de diferentes tipos con diferentes ametralladoras y otras armas. Se argumenta que existe la posibilidad de usar ametralladoras de calibre hasta 14,5 mm. Además, el BT-3F puede llevar una instalación con un lanzagranadas automático 40-mm.
Como arma adicional, el BT-3F retiene la ametralladora correcta en la instalación cigomática. En lugar de la segunda ametralladora en el lado izquierdo, utilizada en el BMP-3F, se instala una tapa en el cuerpo. Para enmascarar, se pueden usar dos lanzadores de granadas de humo con tres troncos en cada uno, colocados en el encabezado de la cabina.
En la configuración básica, el transporte blindado de personal BT-3F está equipado con un conjunto de equipos especiales diseñados para resolver diversas tareas. Por lo tanto, se prevé el uso de un sistema automático de extinción de incendios, protección contra armas de destrucción masiva, equipos de humo térmico, etc. Si es necesario, y a solicitud del cliente, un vehículo blindado puede recibir un sistema climático que soporta los parámetros necesarios del aire dentro del casco, así como una unidad de energía auxiliar que proporciona generación de energía para varios equipos adicionales.
De los datos disponibles se deduce que el posible transporte blindado de personal se está probando actualmente. BT-3F ya ha demostrado sus capacidades en rutas terrestres y también comenzó a someterse a pruebas en el agua. En el futuro previsible, un prototipo de una nueva máquina debe pasar todo el complejo de pruebas, después de lo cual se puede ofrecer un nuevo desarrollo a los clientes potenciales.
De vuelta en 2012, cuando apareció la primera información sobre el nuevo proyecto, se sugirió que BT-3F se estaba desarrollando por orden de Indonesia. A principios de este año, tales suposiciones se confirmaron indirectamente cuando los representantes de la organización de desarrolladores hablaron sobre el interés mostrado por los militares indonesios a un nuevo transporte blindado de personal. Es probable que en un futuro previsible, los nuevos autos sean pedidos por Indonesia. Este país tiene una flota bastante grande de vehículos de combate de infantería BMP-3F, por lo que los transportistas de personal blindados basados en ellos pueden ser de gran interés para este cliente.
Carretilla transportadora de personal blindada BTR-50. Foto de Wikimedia Commons
Hasta la fecha, solo se ha publicado la información más general sobre el nuevo proyecto BT-3F. Además, la aparición se convirtió en prometedor transporte de personal blindado. Es probable que los datos restantes se publiquen en unas pocas semanas, cuando el vehículo blindado se convierta en una exhibición de la exhibición Army-2016. Este evento se abrirá en septiembre 6 en Patriot Park (Kubinka). Después de que comience la exposición, los especialistas y el público en general tendrán la oportunidad de considerar cuidadosamente el desarrollo prometedor, así como explorar nueva información al respecto.
En este momento, el proyecto BT-3F es objeto de discusiones bastante activas, cuyos participantes están tratando de predecir el futuro del nuevo vehículo blindado de personal. Algunas características de su diseño, relacionadas principalmente con el tipo de base blindada, le permiten mirar el futuro con optimismo. Siendo un desarrollo adicional de la serie BMP-3F, la BT-3F tiene un cierto potencial de exportación.
En las últimas décadas, la industria rusa ha construido un número significativo de vehículos de combate de infantería BMP-3 para abastecer al ejército nacional y varios clientes extranjeros. Se suministraron activamente máquinas de diversas modificaciones en el extranjero, y ahora una docena de estados están utilizando las fuerzas armadas. Por lo tanto, la aparición de una nueva versión especializada del equipo existente que goza de buena reputación en el extranjero puede llevar a la aparición de nuevos contratos de suministro. El cliente más probable es Indonesia, que ya tiene el BMP-3F en servicio y desea actualizar la flota de su ejército.
En el caso de Indonesia o de otros posibles clientes extranjeros, el BT-3F puede suministrarse para reemplazar a los transportes blindados obsoletos existentes de la familia BTR-50. Estas máquinas en cantidades significativas todavía están en servicio en los países en desarrollo, pero desde hace mucho tiempo necesitan ser reemplazadas debido a la obsolescencia moral y física. Debido a las características de mayor protección y movilidad, así como a la posibilidad de usar varias armas, el BT-3F puede ser un buen reemplazo para el equipo existente.
Cabe señalar que BT-3F y BTR-50 tienen ciertas similitudes externas. Además, estas máquinas son similares en algunas características de diseño y propósito. Por lo tanto, el nuevo BTR basado en el BMP-3F puede considerarse como un análogo moderno mejorado de la antigua familia de vehículos BTR-50. Esto significa que los pedidos de tales vehículos pueden ser seguidos por una cancelación gradual de modelos obsoletos de vehículos blindados.
Hasta la fecha, el proyecto del transportista blindado de personal BT-3F ha llegado a la etapa de prueba de un prototipo, que llevará algún tiempo. Después de completar los controles, la máquina se puede ofrecer a los clientes potenciales. Hasta el final de las pruebas, a principios de septiembre, se mostrará a todos el prototipo del nuevo desarrollo en el marco de la exposición Army-2016. Un experimentado BT-3F estará esperando a todos en el sitio de la exposición del foro, desde 6 hasta 11 de septiembre.
En los materiales de los sitios:
https://rg.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
13 August Rossiyskaya Gazeta reveló los detalles regulares de los planes de la industria de defensa nacional relacionados con la futura exposición Army-2016. El servicio de prensa de Tractor Plants Concern informó a la publicación de su intención de mostrar por primera vez en este evento al prometedor transportista blindado BT-3F. Este modelo de equipo se desarrolló sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-3F y, por lo tanto, conserva algunos de sus rasgos característicos. Además, el nuevo proyecto prevé el reequipamiento de la máquina utilizando varios componentes y conjuntos nuevos. Debido a tales cambios, el BT-3F puede transportar un número relativamente grande de soldados desde armas.
Curiosamente, por primera vez sobre la posible exhibición de prometedores transportes blindados en la exposición "Army-2016" se informó a principios de este año. Como escribió la revista Moscow Defense Brief, el director general adjunto y jefe del departamento de exportación y planificación actual de Tractor Plants, Alexey Losev, dijo que la organización había diseñado el nuevo transporte blindado de personal a su cargo. En la exposición de septiembre en Kubinka se planeó celebrar el "estreno" oficial de este automóvil. Además, se observó que el proyecto BT-3F ya estaba interesado en el departamento militar de Indonesia.
El prototipo del transporte blindado de personal BT-3F en la pista del relleno sanitario. Foto Bmpd.livejournal.com
El 17 de agosto, se agregaron materiales fotográficos a las noticias sobre los planes para la industria de defensa. El famoso blog de perfil BMPD publicó dos fotos del último vehículo blindado de transporte de personal. En uno de ellos, el automóvil es capturado durante el paso de la ruta terrestre, y el segundo representa la superación de una barrera de agua. Estas imágenes le permiten considerar las características generales del nuevo vehículo blindado de transporte de personal, así como hacer algunas estimaciones. En particular, es posible determinar qué elementos estructurales del BT-3F se tomaron prestados del BMP-3F y cuáles se desarrollaron específicamente para el transporte de personal blindado.
Según los informes, el desarrollo del transportador blindado de personal BT-3F comenzó a más tardar el 2010 del año. Este trabajo se dio a conocer a mediados de 2012, cuando una serie de publicaciones y blogs militares y técnicos revisaron varios informes anuales de empresas de la industria de defensa rusa. El informe de la Oficina de Diseño Especial de Ingeniería Mecánica (Kurgan) se refirió al trabajo sobre el tema BT-3F, realizado en interés del cliente "360". Los expertos sugirieron de inmediato que, bajo este cifrado digital, el departamento militar indonesio oculto. Las publicaciones recientes pueden servir como confirmación de este supuesto.
En el año 2010, como parte del trabajo en el proyecto BT-3F, según el informe SKBM, se aprobó una decisión sobre el desarrollo de un nuevo tipo de vehículos blindados, y se formó y aprobó la tarea técnica. La designación oficial del trabajo de diseño experimental es "Creación de un transporte blindado de personal basado en el vehículo de combate de infantería BMP-3F". Después de eso, los especialistas de la oficina de diseño comenzaron a preparar la documentación necesaria, a desarrollar los sistemas y unidades requeridos, a realizar verificaciones adicionales, etc.
Por razones desconocidas, en los próximos años, el SKBM no publicó los detalles del nuevo proyecto. Fue mencionado varias veces en varias declaraciones, pero los detalles técnicos y el aspecto del automóvil no han sido revelados hasta ahora. Sólo unos pocos días en la prensa aparecieron datos sobre las características tácticas y técnicas, capacidades, equipos y otras características del BT-3F.
Según datos oficiales, el transporte blindado de personal BT-3F se basa en el diseño del vehículo de combate de infantería BMP-3F. La modificación del BMP-3 con la letra "F" es una máquina especializada diseñada para ser utilizada por el Cuerpo de Marines y que tiene las características de diseño apropiadas. Se diferencia de la base BMP-3 por su mayor estabilidad y flotabilidad, un nuevo conjunto de deflectores de agua, un tubo de admisión de aire telescópico, etc. Debido a tales mejoras, el BMP-3F recibió características mejoradas de movimiento en el agua.
Las fotos disponibles publicadas por el blog BMPD nos permiten determinar qué mejoras en el marco del proyecto BT-3F se aplicaron al diseño existente de un vehículo de combate de infantería. Las mejoras más notables se hicieron en el casco de la armadura, que se adaptó para resolver nuevos problemas. Al mismo tiempo, se conservaron las principales características del diseño de los volúmenes internos. Además, al parecer, no cambió la composición de la central eléctrica y el chasis. Al mismo tiempo, un nuevo módulo de combate con armas que cumple con los nuevos requisitos.
BMP-3F fuerzas armadas de Indonesia. Foto Buzzfeed.com
La parte frontal del cuerpo BT-3F se tomó del BMP-3F con cambios mínimos. Todavía tiene una forma angular, formada por varias placas de blindaje dispuestas en ángulo con la vertical. Probablemente, se mantuvo una armadura espaciada basada en láminas de aluminio y acero, brindando protección contra armas pequeñas y artillería de pequeño calibre. Detrás de las escotillas del compartimiento de control, se instaló una caseta de mando relativamente grande en el casco existente, y el compartimiento de popa retuvo la altura existente. En frente del casco se mantenía la administración de la oficina con trabajos para tres miembros de la tripulación. Bajo la protección de la nueva cabina se encuentra el compartimiento de tropas para el transporte de combatientes. La alimentación del casco aún mantiene el motor y la transmisión.
El tipo de planta de energía del transporte blindado de personal aún no se ha especificado, pero hay razones para creer que estas unidades están unificadas con el vehículo de combate básico de infantería. BPM-3F está equipado con un motor diesel UTD-29 con una potencia 500. El motor está diseñado como una unidad compacta, ubicada en la parte inferior del compartimiento del casco de popa, debajo de los corredores para el desmontaje. La transmisión proporciona la transmisión del par a las ruedas motrices de la parte trasera y a los chorros de propulsión de alimentación.
Se ve que el BT-3F guarda el chasis del vehículo blindado de la base. Incluye seis rodillos de pista en cada lado. Se utiliza una suspensión de torsión individual con amortiguadores hidráulicos adicionales en algunos pares de rodillos. En frente del casco se colocan las ruedas de guía, en la popa - líder. Para viajar en el agua, el BMP-3F y el BT-3F tienen unidades de propulsión a chorro ubicadas en la parte trasera del casco. Además, para superar los obstáculos de agua, debe utilizar un deflector de agua en la parte frontal del cuerpo, levantado por un mecanismo adecuado.
Se propone que las fuerzas de tripulación y aterrizaje se coloquen en lugares nuevos y existentes dentro del casco blindado. En el compartimiento frontal del control, tres lugares se mantienen con sus propias escotillas en la placa frontal superior. El central está destinado al conductor y está equipado con el equipo necesario, mientras que los otros dos son necesarios para acomodar a otros miembros de la tripulación. La propia tripulación de un transporte blindado de personal consta de tres personas.
En el sitio de la antigua unidad de combate BMP-3F, se monta una gran casa de troncos con el diseño original. Esta unidad tiene una lámina frontal inclinada con armadura mejorada, lados verticales y en popa, así como un techo de forma compleja. La parte central ancha del techo se coloca horizontalmente, y cerca de los lados hay pequeñas secciones inclinadas. Dos lanzadores de granadas de humo de tres barriles están montados en los cortes frontales. Directamente detrás de la lámina frontal en el centro del techo hay un lugar para instalar el módulo de combate. Al mismo tiempo, alrededor del dispositivo de soporte de este último hay varios dispositivos de visualización. En el techo de la cabina hay dos grandes escotillas que se abren hacia arriba y hacia el eje de la máquina. Además, las escotillas deben ubicarse en la hoja de popa, lo que le permite paracaídas utilizando los corredores de alimentación estándar de la base BMP-3F.
En la configuración existente, el transporte blindado de personal BT-3F es capaz de transportar a los paracaidistas 12 con armas. Al mismo tiempo, se argumenta que al volver a empaquetar un compartimiento de asalto anfibio bastante grande, uno puede encontrar un lugar para dos grupos de aterrizaje adicionales. Para subir al auto y al personal de aterrizaje, debe usar un juego de escotillas en diferentes partes de la cabina del compartimiento de tropas. Los dispositivos de inspección y dispositivos para el uso de armas personales en los lugares de aterrizaje están ausentes.
BT-3F sobre el agua. Foto Bmpd.livejournal.com
El prototipo existente de un transporte blindado de personal recibió un módulo de combate controlado a distancia DPV-T. Este producto se fabrica en forma de mesa giratoria con mecanismos de guía vertical, así como accesorios para armas, municiones y equipos electrónicos ópticos. En su forma actual, el módulo está equipado con una ametralladora PKT de calibre 7,62 mm. A la izquierda de la ametralladora, en los montajes del producto, se coloca un bloque de equipo óptico-electrónico necesario para controlar la situación y apuntar las armas. Todas las operaciones para la gestión del módulo DPV-T se llevan a cabo desde la consola, colocadas en el lugar de trabajo del operador-artillero. El módulo transmite una señal de video a la consola y recibe órdenes de él para mecanismos de puntería o para armamento.
En el futuro, BT-3F puede recibir otras armas para la autodefensa. El diseño de la máquina permite el uso de módulos de combate controlados a distancia de diferentes tipos con diferentes ametralladoras y otras armas. Se argumenta que existe la posibilidad de usar ametralladoras de calibre hasta 14,5 mm. Además, el BT-3F puede llevar una instalación con un lanzagranadas automático 40-mm.
Como arma adicional, el BT-3F retiene la ametralladora correcta en la instalación cigomática. En lugar de la segunda ametralladora en el lado izquierdo, utilizada en el BMP-3F, se instala una tapa en el cuerpo. Para enmascarar, se pueden usar dos lanzadores de granadas de humo con tres troncos en cada uno, colocados en el encabezado de la cabina.
En la configuración básica, el transporte blindado de personal BT-3F está equipado con un conjunto de equipos especiales diseñados para resolver diversas tareas. Por lo tanto, se prevé el uso de un sistema automático de extinción de incendios, protección contra armas de destrucción masiva, equipos de humo térmico, etc. Si es necesario, y a solicitud del cliente, un vehículo blindado puede recibir un sistema climático que soporta los parámetros necesarios del aire dentro del casco, así como una unidad de energía auxiliar que proporciona generación de energía para varios equipos adicionales.
De los datos disponibles se deduce que el posible transporte blindado de personal se está probando actualmente. BT-3F ya ha demostrado sus capacidades en rutas terrestres y también comenzó a someterse a pruebas en el agua. En el futuro previsible, un prototipo de una nueva máquina debe pasar todo el complejo de pruebas, después de lo cual se puede ofrecer un nuevo desarrollo a los clientes potenciales.
De vuelta en 2012, cuando apareció la primera información sobre el nuevo proyecto, se sugirió que BT-3F se estaba desarrollando por orden de Indonesia. A principios de este año, tales suposiciones se confirmaron indirectamente cuando los representantes de la organización de desarrolladores hablaron sobre el interés mostrado por los militares indonesios a un nuevo transporte blindado de personal. Es probable que en un futuro previsible, los nuevos autos sean pedidos por Indonesia. Este país tiene una flota bastante grande de vehículos de combate de infantería BMP-3F, por lo que los transportistas de personal blindados basados en ellos pueden ser de gran interés para este cliente.
Carretilla transportadora de personal blindada BTR-50. Foto de Wikimedia Commons
Hasta la fecha, solo se ha publicado la información más general sobre el nuevo proyecto BT-3F. Además, la aparición se convirtió en prometedor transporte de personal blindado. Es probable que los datos restantes se publiquen en unas pocas semanas, cuando el vehículo blindado se convierta en una exhibición de la exhibición Army-2016. Este evento se abrirá en septiembre 6 en Patriot Park (Kubinka). Después de que comience la exposición, los especialistas y el público en general tendrán la oportunidad de considerar cuidadosamente el desarrollo prometedor, así como explorar nueva información al respecto.
En este momento, el proyecto BT-3F es objeto de discusiones bastante activas, cuyos participantes están tratando de predecir el futuro del nuevo vehículo blindado de personal. Algunas características de su diseño, relacionadas principalmente con el tipo de base blindada, le permiten mirar el futuro con optimismo. Siendo un desarrollo adicional de la serie BMP-3F, la BT-3F tiene un cierto potencial de exportación.
En las últimas décadas, la industria rusa ha construido un número significativo de vehículos de combate de infantería BMP-3 para abastecer al ejército nacional y varios clientes extranjeros. Se suministraron activamente máquinas de diversas modificaciones en el extranjero, y ahora una docena de estados están utilizando las fuerzas armadas. Por lo tanto, la aparición de una nueva versión especializada del equipo existente que goza de buena reputación en el extranjero puede llevar a la aparición de nuevos contratos de suministro. El cliente más probable es Indonesia, que ya tiene el BMP-3F en servicio y desea actualizar la flota de su ejército.
En el caso de Indonesia o de otros posibles clientes extranjeros, el BT-3F puede suministrarse para reemplazar a los transportes blindados obsoletos existentes de la familia BTR-50. Estas máquinas en cantidades significativas todavía están en servicio en los países en desarrollo, pero desde hace mucho tiempo necesitan ser reemplazadas debido a la obsolescencia moral y física. Debido a las características de mayor protección y movilidad, así como a la posibilidad de usar varias armas, el BT-3F puede ser un buen reemplazo para el equipo existente.
Cabe señalar que BT-3F y BTR-50 tienen ciertas similitudes externas. Además, estas máquinas son similares en algunas características de diseño y propósito. Por lo tanto, el nuevo BTR basado en el BMP-3F puede considerarse como un análogo moderno mejorado de la antigua familia de vehículos BTR-50. Esto significa que los pedidos de tales vehículos pueden ser seguidos por una cancelación gradual de modelos obsoletos de vehículos blindados.
Hasta la fecha, el proyecto del transportista blindado de personal BT-3F ha llegado a la etapa de prueba de un prototipo, que llevará algún tiempo. Después de completar los controles, la máquina se puede ofrecer a los clientes potenciales. Hasta el final de las pruebas, a principios de septiembre, se mostrará a todos el prototipo del nuevo desarrollo en el marco de la exposición Army-2016. Un experimentado BT-3F estará esperando a todos en el sitio de la exposición del foro, desde 6 hasta 11 de septiembre.
En los materiales de los sitios:
https://rg.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
información