Instalación de artillería autopropulsada alemana "Bar"
A principios de marzo, 43, la empresa Krupp, presentó a los especialistas del Departamento de Armamentos de Alemania, Wa Pruef 6, su propio proyecto de una pistola autopropulsada de asalto con un calibre 305 mm. El cañón de la pistola tenía una longitud en calibres 16.
El año 1943 estuvo saturado de proyectos asombrosos en el complejo militar-industrial alemán. La guerra, que se suponía que debía completarse hace dos años, continúa, y no a favor de Alemania. Dar vueltas a las batallas con grandes vehículos blindados mostró a las partes en guerra todas las ventajas de este equipo. Ambicioso y casi no encarnado en proyectos de hierro de vehículos blindados: montajes de artillería autopropulsados, pesados y pesados tanques Representó a conocidos fabricantes alemanes de vehículos blindados como Rheinmetall, Krupp, Alkett, Daimler-Benz, Porsche y MAN.
Por cierto, los mismos especialistas de la sexta inspección también enviaron tareas de diseño a todas las empresas mencionadas. La financiación de todos los proyectos de vehículos blindados se realizó a través del mencionado "Wa Pruef 6".
SAU "Bar"
El nombre de diseño del mortero blindado autopropulsado es "BAR". Ángulos de orientación verticales de una pistola de grados 0-70, ángulos de orientación horizontales ± grados de 2. El peso total del kilogramo de montura de pistola 16500. La barra ha utilizado dos tipos de carcasas, de alto explosivo y ruptura de hormigón.
Proyectil altamente explosivo: peso 350 kilogramo, la velocidad de vuelo inicial 355 metros por segundo, el rango de aplicación de casi 11 kilómetros.
Proyectil de hormigón: peso 380 kilogramo, la velocidad de vuelo inicial 345 metros por segundo, el rango de kilómetros 10.
La energía retrocedió en la producción de un disparo de 160 toneladas, la longitud estimada, lo que hará retroceder al instrumento en la producción de un disparo de 100 centímetros.
Instalación autopropulsada de morteros de municiones - carcasas 10 de este tipo.
El equipo de instalación autopropulsado para datos de diseño - 6 personas:
-comandante SAU;
- artillero
- dos cargadores;
- operador de radio;
- conductor-mecánico.
La reserva de una unidad autopropulsada parecía muy poderosa: la parte superior del ACS era 130 mm, la parte inferior del casco era 100 mm, la armadura lateral era 80 mm. Además, la parte inferior del ACS delantero recibió la armadura en 60 mm, la parte trasera en 30 mm. El techo de la unidad autopropulsada recibió armadura - 50 mm.
El chasis se diseñó sobre la base de los componentes utilizados para la producción de los tanques "Panther" y "Tiger".
El sistema de propulsión de Maybach de la empresa - HL-230, 3000 revoluciones por minuto, potencia 700 hp
Transmisión - AK 7 -200.
Diseñadores de chasis que Krupp diseñó ellos mismos. Los rodillos de soporte tenían un diámetro de 80 centímetros y estaban suspendidos en resortes de hojas en forma de hoja.
Presumiblemente, la Barra utilizaría las pistas de combate y transporte, los anchos de pista 50 y 100, respectivamente, en centímetros. Presión específica 1.02 kg / cm2.
La velocidad de la "barra" de SAU era pequeña, aproximadamente 20 km / h.
El peso del automóvil correspondió al peso de los tanques súper pesados y fue igual a 120 toneladas.
La longitud de diseño de la unidad autopropulsada del medidor 8.2, ancho del medidor 4.1, altura del medidor 3.5, distancia al suelo 50 centímetros.
El destino del proyecto SAU "Bar".
A mediados de mayo, 43, Krupp descubrió a un competidor, una unidad autopropulsada en la que los diseñadores de Alkett estaban trabajando. La SAU de los competidores estaba armada con un instrumento incluso de un calibre más grande que la “barra” de la SAU: 380 mm. La unidad autopropulsada competitiva utilizó el chasis del tanque "Tiger".
"Wa Pruef 6" para producción en masa elige la instalación de artillería autopropulsada fabricada por la compañía Alkett, el proyecto de cañones autopropulsados de la compañía Krupp no es el destino, y se incluye en historia Vehículos blindados como proyecto no realizado.
El año 1943 estuvo saturado de proyectos asombrosos en el complejo militar-industrial alemán. La guerra, que se suponía que debía completarse hace dos años, continúa, y no a favor de Alemania. Dar vueltas a las batallas con grandes vehículos blindados mostró a las partes en guerra todas las ventajas de este equipo. Ambicioso y casi no encarnado en proyectos de hierro de vehículos blindados: montajes de artillería autopropulsados, pesados y pesados tanques Representó a conocidos fabricantes alemanes de vehículos blindados como Rheinmetall, Krupp, Alkett, Daimler-Benz, Porsche y MAN.
Por cierto, los mismos especialistas de la sexta inspección también enviaron tareas de diseño a todas las empresas mencionadas. La financiación de todos los proyectos de vehículos blindados se realizó a través del mencionado "Wa Pruef 6".
SAU "Bar"
El nombre de diseño del mortero blindado autopropulsado es "BAR". Ángulos de orientación verticales de una pistola de grados 0-70, ángulos de orientación horizontales ± grados de 2. El peso total del kilogramo de montura de pistola 16500. La barra ha utilizado dos tipos de carcasas, de alto explosivo y ruptura de hormigón.
Proyectil altamente explosivo: peso 350 kilogramo, la velocidad de vuelo inicial 355 metros por segundo, el rango de aplicación de casi 11 kilómetros.
Proyectil de hormigón: peso 380 kilogramo, la velocidad de vuelo inicial 345 metros por segundo, el rango de kilómetros 10.
La energía retrocedió en la producción de un disparo de 160 toneladas, la longitud estimada, lo que hará retroceder al instrumento en la producción de un disparo de 100 centímetros.
Instalación autopropulsada de morteros de municiones - carcasas 10 de este tipo.
El equipo de instalación autopropulsado para datos de diseño - 6 personas:
-comandante SAU;
- artillero
- dos cargadores;
- operador de radio;
- conductor-mecánico.
La reserva de una unidad autopropulsada parecía muy poderosa: la parte superior del ACS era 130 mm, la parte inferior del casco era 100 mm, la armadura lateral era 80 mm. Además, la parte inferior del ACS delantero recibió la armadura en 60 mm, la parte trasera en 30 mm. El techo de la unidad autopropulsada recibió armadura - 50 mm.
El chasis se diseñó sobre la base de los componentes utilizados para la producción de los tanques "Panther" y "Tiger".
El sistema de propulsión de Maybach de la empresa - HL-230, 3000 revoluciones por minuto, potencia 700 hp
Transmisión - AK 7 -200.
Diseñadores de chasis que Krupp diseñó ellos mismos. Los rodillos de soporte tenían un diámetro de 80 centímetros y estaban suspendidos en resortes de hojas en forma de hoja.
Presumiblemente, la Barra utilizaría las pistas de combate y transporte, los anchos de pista 50 y 100, respectivamente, en centímetros. Presión específica 1.02 kg / cm2.
La velocidad de la "barra" de SAU era pequeña, aproximadamente 20 km / h.
El peso del automóvil correspondió al peso de los tanques súper pesados y fue igual a 120 toneladas.
La longitud de diseño de la unidad autopropulsada del medidor 8.2, ancho del medidor 4.1, altura del medidor 3.5, distancia al suelo 50 centímetros.
El destino del proyecto SAU "Bar".
A mediados de mayo, 43, Krupp descubrió a un competidor, una unidad autopropulsada en la que los diseñadores de Alkett estaban trabajando. La SAU de los competidores estaba armada con un instrumento incluso de un calibre más grande que la “barra” de la SAU: 380 mm. La unidad autopropulsada competitiva utilizó el chasis del tanque "Tiger".
"Wa Pruef 6" para producción en masa elige la instalación de artillería autopropulsada fabricada por la compañía Alkett, el proyecto de cañones autopropulsados de la compañía Krupp no es el destino, y se incluye en historia Vehículos blindados como proyecto no realizado.
información