Pentágono: la interceptación del avión estadounidense RC-135U El caza ruso Su-27 puede empeorar las relaciones entre los EE. UU. Y la Federación Rusa

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El portavoz del Pentágono Mark Wright declaró que Interceptación de un avión de reconocimiento americano. sobre el Mar Báltico, producido por el piloto del caza ruso Su-27, puede empeorar seriamente las relaciones entre la Federación Rusa y los Estados Unidos.

Pentágono: la interceptación del avión estadounidense RC-135U El caza ruso Su-27 puede empeorar las relaciones entre los EE. UU. Y la Federación Rusa


“La intercepción no profesional podría dañar a todas las tripulaciones involucradas en el incidente. "Más importante aún, las acciones irresponsables de un solo piloto pueden exacerbar las tensiones entre los países", dijo. TASS.

El representante del Pentágono señaló que esta "actividad en el aire ocurre en el contexto de la cambiante situación de seguridad en vista de la agresión rusa contra Ucrania".

7 En abril, el estadounidense RC-135U realizó un vuelo regular en el espacio aéreo internacional, donde fue interceptado por el ruso Su-27. Según los estadounidenses, el caza ruso voló hacia ellos a una distancia de unos seis metros, y el piloto lo hizo "de una manera insegura y poco profesional".

Mientras tanto, un portavoz del Ministerio de Defensa ruso, el mayor general Igor Konashenkov, dijo que "durante el sobrevuelo del oficial de inteligencia estadounidense, no hubo situaciones anormales". Según él, "el vuelo RC-135U de la Fuerza Aérea de los EE. UU. A las fronteras rusas se llevó a cabo con el transpondedor apagado, algo que nuestros colegas de la OTAN recientemente han querido decir mucho".

“En cuanto a la evaluación del profesionalismo de nuestros pilotos, esta es competencia exclusiva del comando ruso. Y los vuelos "normales" de los aviones de reconocimiento estadounidenses solo pueden operarse en las fronteras de los Estados Unidos ", concluyó.
188 comentarios
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  1. 0
    Abril 13 2015 19: 39
    Ambiente de trabajo normal! ¡El nuestro actuó con tacto y cortesía!
  2. 0
    Abril 13 2015 19: 50
    Aviones militares estadounidenses cerca de las fronteras de Rusia; ¿mucho peor? Los estadounidenses están perplejos ante la posibilidad de resistencia. Sí, lo será.
  3. 0
    Abril 13 2015 21: 33
    ¿Qué otras relaciones se han deteriorado o empeorado? ¿Con quién? ¿Con provocadores viles y arrogantes? Esta es una pérdida irreparable. Sí, esos "socios jurados" deberían ser enviados al infierno con su relación. Con ellos sólo puedes existir en paz según las leyes de la jungla. Las personas “excepcionales” no son capaces de tener relaciones humanas; la naturaleza las ha privado.
  4. 0
    Abril 13 2015 22: 35
    Así es, ¡realicen sus vuelos "regulares" en aviones de reconocimiento cerca de sus fronteras! ¿Por qué carajo... están volando a nuestro alrededor?
  5. 0
    Abril 14 2015 00: 21
    Una vez más, los estadounidenses probablemente quemaron todo su equipo, por lo que están enloquecidos. Es hora de cambiar a las lámparas. sentir
  6. 0
    Abril 14 2015 06: 32
    ¿Por qué tenemos una relación tan buena? mucho peor...
  7. Thomasref
    0
    Abril 14 2015 06: 37
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  8. hermano
    0
    Abril 14 2015 08: 25
    asustó a la mujer... ¿sabes qué?
  9. 0
    Abril 14 2015 09: 11
    Cita: mpzss
    la tripulación de "Cook" lo hizo, los pilotos del avión lo hicieron ...
    sugiere, en el uniforme militar de los EE. UU., debe introducir un nuevo tipo de ropa: ¡BOMBAS! guiño


    nada sorprendente... hasta hace poco volaron al espacio en pañales, les enseñamos a ir al baño en órbita riendo
  10. 0
    Abril 14 2015 10: 00
    Extraños... ¡en el pontágono! ¡Probablemente conozcan la ruta a la que suelen enviar en tales casos! ¿Les gusta el punto final de este camino? Pero, de hecho, si no saben volar según las reglas, que no vuelen.
  11. 0
    Abril 14 2015 11: 20
    Las relaciones sólo empeorarán si no muestras firmeza. Los residentes de Estados Unidos se caracterizan por el pragmatismo.
  12. 0
    Abril 14 2015 11: 29
    AAAAAAA.....La mierda de los Yankees..... Vuela a través de tus propios cañones...
  13. 0
    Abril 14 2015 12: 08
    Ahora Estados Unidos tendrá que patrullar todos los baños.
  14. 0
    Abril 14 2015 12: 15
    ¿Cuánto peor puede ser? Si fuera presidente, no tendría ninguna relación con los fascistas y sus cómplices. Necesitas luchar contra enemigos, no entablar relaciones.
  15. 0
    Abril 14 2015 13: 28
    Una interceptación aérea no profesional podría haber perjudicado a todas las tripulaciones implicadas en el incidente. Más importante aún, las acciones irresponsables de un solo piloto podrían exacerbar las tensiones entre países".
    ¿Hubo entonces una intercepción? Si lo hubo, entonces no importa cuán profesionalmente se haya ejecutado o no, da lo mismo: ¡el enemigo está jodido! Y para agravarlo es mucho más, y ya estamos caminando al borde de que ahora tenemos que pedir disculpas a todos....
  16. 717
    0
    Abril 14 2015 13: 35
    salió bien. al igual que los británicos sobre los "hierros" más allá de nuestros "estrategas". Pasó, mostró cohetes, todo fue como siempre. la diferencia es que nuestro avión es más bonito.
  17. 0
    Abril 14 2015 13: 38
    Los estadounidenses deben poner fin al chantaje, las amenazas y la histeria y regresar a la familia de los pueblos civilizados.
  18. Denis Skiff M2.0
    0
    Abril 14 2015 14: 59
    Pentágono: la interceptación del avión estadounidense RC-135U El caza ruso Su-27 puede empeorar las relaciones entre los EE. UU. Y la Federación Rusa
    Piloto Sushki, ¡eres nuestro héroe! Miembros del foro, ¿qué más se puede hacer para garantizar que todo lo posible se rompa y empeore con Estados Unidos?
  19. 0
    Abril 14 2015 15: 11
    Toda la declaración de Estados Unidos puede formularse brevemente de la siguiente manera: ¿Cómo se atreve?
  20. 0
    Abril 14 2015 16: 28
    La interceptación de Ucrania no empeorará las relaciones entre Estados Unidos y Rusia, pero ¿empeorará la interceptación por parte de Rusia de un avión de reconocimiento? Cinismo sin límites.
  21. 0
    Abril 14 2015 16: 44
    Un “vuelo rutinario” de un avión de reconocimiento podría empeorar las relaciones entre países... ¿¿Mucho más???? Y así nos encontramos en el umbral de la tercera guerra mundial...
  22. -1
    Abril 14 2015 16: 50
    ¡Eh, ojalá pudiera derribarlo como a Pauls y juzgarlo, para que otros caigan en desgracia!
    1. 0
      Abril 14 2015 17: 57
      Paulus estaba en Stalingrado y el avión con el piloto POWERS fue derribado.
  23. 0
    Abril 14 2015 18: 42
    Siéntate detrás del charco y no metas la escoria donde no debería.
  24. 0
    Abril 14 2015 19: 12
    El enema de defensa aérea ruso para el avión espía estadounidense es útil para la prevención. La próxima vez sabrán quién manda en el aire cerca de las fronteras de Rusia.
  25. 0
    Abril 14 2015 19: 14
    ¡¡Dios!! Hay muchos chillidos. El padre de mi amigo sirvió en los años 80 en Sakhalin. Así, según sus relatos, durante sus 10 años de servicio, voló más de mil veces para interceptar los aviones de Amer. Voló en un Su-15. Un vuelo normal y corriente. Los aviones de Amer fueron aplastados.
  26. El comentario ha sido eliminado.
  27. 0
    Abril 14 2015 23: 03
    En tal situación, esperar amistad y hospitalidad con el espíritu de "adelante, buena gente" por parte de los interceptores rusos sería extremadamente ingenuo.
    Un vuelo de “Combat Saint” de este tipo es un evento muy costoso y obviamente complejo, que está planificado para más de un día. Seguramente en Nebraska tomó mucho tiempo desarrollar un plan de vuelo, determinar objetivos e incluso realizar entrenamiento para la tripulación, que tuvo que realizar una gran cantidad de acciones técnicas complejas en muy poco tiempo. Hay información no confirmada de que se trataba de una de las mejores tripulaciones de reconocimiento electrónico de la Fuerza Aérea Estratégica de EE. UU., especializada específicamente en los sistemas de guerra electrónica rusos. No podían no saber cómo reaccionarían los interceptores rusos: tenían suficiente experiencia.
    Es posible que la histeria que se apoderó del lado estadounidense esté relacionada precisamente con la importancia del equipo instalado en el avión y de la propia tripulación. Durante el año pasado, este no es el primer incidente en la región entre aviones rusos e instalaciones de la OTAN. Además, ese "trolling" en algún momento se volvió mutuo: los combatientes rusos ahuyentan regularmente a los aviones extranjeros de la región de Kaliningrado, y los aviones de la OTAN, en respuesta, intentan "escoltar" a nuestros bombarderos, adictos a volar al Atlántico. La parte rusa no está adoptando medidas diplomáticas severas en respuesta a la "escolta" de nuestros aviones por parte de la aviación de la OTAN. En general, se trata de un paso bastante dudoso: las patrullas mutuas no han cesado en cincuenta años, los incidentes ocurren constantemente, ha habido muertes y en un entorno de Guerra Fría, es decir, mucho más peligroso que ahora. ¿Por qué ponerse histérico?
    Para las fuerzas aéreas de los pequeños países de la OTAN, que son responsables de los cielos en el Báltico de forma rotatoria, cada “escolta” de bombarderos rusos es una gran victoria humana. Los Países Bajos, Letonia, Lituania, Noruega e incluso la neutral Suecia se atribuyen cada operación de este tipo, la promueven descaradamente y al mismo tiempo hablan de la agresividad de los "osos rusos" en el teatro de operaciones del Báltico. En este último caso todo es muy diferente.
  28. El comentario ha sido eliminado.
  29. 0
    Abril 15 2015 10: 05
    La interceptación de un avión estadounidense RC-135U por un caza ruso Su-27 podría empeorar las relaciones entre Estados Unidos y la Federación Rusa
    ¡Eso es todo, iré a llorar de pena!
  30. 0
    Abril 15 2015 13: 09
    Quienes vieron el video vieron lo rápido que se acercaba el avión, simplemente no tuvo tiempo de reducir su velocidad.
    Pero hay una cosa, pero el piloto podría haberlo hecho a propósito, ya que una vez atacaron un crucero estadounidense (http://www.youtube.com/watch?v=88VFOOX5s-s).
    Como los aviones no pueden ser tocados, recurrieron a una aproximación peligrosa y demostraron un juego completo de misiles de interceptación.
    Una maniobra similar asustó a los pilotos escandinavos del F-16, cuando el MiG-31 con el tren de aterrizaje extendido fue cortado por un caza escandinavo (por cierto, como están subiendo cerca, solo hay que soltar el tren de aterrizaje, el freno y el luchador tendrá que esquivar).
    En la flota de submarinos, al menos según libros y películas, una maniobra similar se llama "Mad Ivan", cuya esencia es un giro repentino de 360 ​​grados para determinar la vigilancia y volver al rumbo, tal maniobra es arriesgada porque si el Se estaba siguiendo al submarino, existe riesgo de colisión.
  31. 0
    Abril 15 2015 13: 27
    "...El 7 de abril, el avión estadounidense RC-135U realizaba un vuelo de rutina en el espacio aéreo internacional..."
    ¡Ja ja! ¿¡Vuelo normal!? Los estadounidenses sólo tienen tres aviones de este tipo y tienen su base en la Base de la Fuerza Aérea Offutt, Nebraska (55ª Ala de Transporte Aéreo). Es decir, están a medio planeta de distancia en línea recta del Mar Báltico. Pero los estadounidenses no confían este equipo ni siquiera a sus aliados más cercanos y temen no solo establecer su base (por ejemplo, en Polonia), sino también simplemente desembarcarlo, aunque sea por un corto tiempo.
    Existe una versión de que el motivo principal para llevar a cabo una operación bastante arriesgada en una región ajena a la aviación estadounidense fue la necesidad de identificar las coordenadas de la división S-400 desplegada no hace mucho en la región de Kaliningrado y fijar los parámetros de su sistema de control electrónico. Es decir, una evaluación práctica de las capacidades del grupo ruso de fuerzas y medios en el Báltico tras su importante fortalecimiento y rearme en marzo. Es posible que se planeara interceptar información de comunicaciones por radio desde el cuartel general del Distrito Militar Occidental y el cuartel general de la Flota del Báltico.
    Un vuelo de “Combat Saint” de este tipo es un evento muy costoso y obviamente complejo, que está planificado para más de un día. Seguramente en Nebraska tomó mucho tiempo desarrollar un plan de vuelo, determinar objetivos e incluso realizar entrenamiento para la tripulación, que tuvo que realizar una gran cantidad de acciones técnicas complejas en muy poco tiempo. Hay información no confirmada de que se trataba de una de las mejores tripulaciones de reconocimiento electrónico de la Fuerza Aérea Estratégica de EE. UU., especializada específicamente en los sistemas de guerra electrónica rusos. No podían no saber cómo reaccionarían los interceptores rusos: tenían suficiente experiencia.
  32. 0
    Abril 15 2015 18: 38
    6 metros es normal para los pilotos rusos.
  33. 0
    Abril 17 2015 01: 16
    Me temo que el ejército estadounidense necesita gastar urgentemente su presupuesto en la compra de pañales enormes. De lo contrario, todos los aviones y barcos estadounidenses apestan a amoníaco y fertilizantes... riendo
  34. Maram
    0
    Abril 18 2015 05: 59
    La “intercepción” se llevó a cabo con una precisión milimétrica, lo que hace temblar al general.....
  35. 0
    5 Mayo 2015 09: 27
    Es bueno para ellos vivir a costa de los demás, es hora de hacerles un poco de cosquillas.
  36. 0
    28 Mayo 2015 22: 50
    y el piloto lo hizo “de manera insegura y poco profesional”.








    Considerarás cobardía las acciones profesionales, por eso te demostramos que no consideramos que seas tal persona.
  37. 0
    31 Mayo 2015 12: 49
    ¿Fue esta una “intercepción” sobre California?