Mejora del sistema de defensa aérea de la República Popular de China en el contexto de la rivalidad estratégica con los Estados Unidos (parte 1)
En los primeros días de enero, 2019 en los medios rusos apareció en bravuras publicaciones sobre cómo el ejército chino elogia nuestros sistemas de misiles antiaéreos C-400 y Su-35. Esta información alentó a una parte importante de los ciudadanos rusos que se aburrieron durante las largas vacaciones del Año Nuevo, y causó una oleada de comentarios "patrióticos". La conversación sobre equipos y armas, "no tener analogías mundiales", comenzó de nuevo, y el temor de que nuestros socios chinos, al tener acceso a los últimos desarrollos rusos, intentaran copiarlos una vez más, fue rechazado categóricamente por argumentos como: "Una copia siempre es peor que la original" o "Intentar familiarizarnos con los principios del funcionamiento de nuestros sistemas electrónicos llevará a su autodestrucción". Además, algunos comentaristas particularmente bien informados argumentaron que al abrir bloques sellados, una señal lo alcanzaría "donde sea necesario", y el comando de respuesta transmitido desde un satélite ruso secreto destruiría todo el equipo. Sin embargo, no está claro cómo se transmitirán las señales de radiofrecuencia si el equipo se coloca en un edificio completamente protegido o en un túnel subterráneo. Obviamente, los desarrolladores rusos han previsto tal escenario y, para evitar el acceso no autorizado, habiendo logrado un avance científico, utilizaron equipos basados en otros principios físicos que aún son desconocidos para los científicos extranjeros. Lo que, por supuesto, es especialmente gratificante dado que en nuestra tecnología de defensa más nueva, incluida la exportación, existe una gran parte de los componentes electrónicos importados producidos, incluso en el país al que se exportaron C-400 y Su-35.
Pero incluso si de repente nuestros socios chinos, como ha ocurrido más de una vez, pueden descubrir las tecnologías rusas secretas y crear sus propios análogos, esto, por supuesto, no puede dañar nuestra capacidad de defensa. Es difícil imaginar que entre los estados cuyos líderes organizaron conjuntamente un desfile militar en la Plaza Roja, un choque militar es posible en el futuro previsible. Las suposiciones de que el creciente ejército chino podría representar una amenaza para Rusia puede parecer particularmente ridícula en el contexto del hecho de que nuestro país satisface todas las demandas de la República Popular China, suministra energía y materias primas a "precios más bajos" y brinda la oportunidad de familiarizarse con los más modernos. alta tecnología armas. Todo patriota ruso entiende que el Ejército Popular de Liberación de China, en el que ahora según publicaciones de referencia extranjeras: más de 2 millones de bayonetas activas, más de 6700 tanques (de los cuales alrededor de 5000 tipos modernos), alrededor de 9000 vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, alrededor de 11000 MLRS, armas autopropulsadas y pistolas remolcadas con un calibre de más de 100 mm, debido a la asociación estratégica que recuerdan regularmente en los medios oficiales rusos, no existe una amenaza potencial para Rusia. Al mismo tiempo, más de 200 misiles balísticos móviles de alcance medio y misiles de crucero terrestres con un alcance de lanzamiento de hasta 3000 km, así como unos 130 bombarderos de largo alcance con un alcance sin repostar hasta 3000 km y más de 1000 aviones tácticos. aviación, una parte importante de los cuales son combatientes pesados de cuarta generación, creados sobre la base de nuestro Su-4SK y Su-27MK, están destinados únicamente a disuadir a los hegemones en el extranjero.
Sin embargo, la Fuerza Aérea del PLA no es solo una espada, sino también un escudo. Al igual que en la Federación Rusa, la Fuerza Aérea incluye interceptores de defensa aérea, misiles antiaéreos y tropas de ingeniería de radio. Por ejemplo, aviones de combate, misiles antiaéreos y tropas de radio se pueden ver a qué velocidad el proceso de rearme del ejército chino. Al comienzo de los 90-s, el sistema de defensa aérea chino correspondió aproximadamente a la defensa aérea soviética de los últimos 60-s. Se basaba en los cazas J-6 y J-7 (copias en chino de los cazas MiG-19 y MiG-21F-13), así como en los interceptores J-8 diseñados en la República Popular China y equipados con radares. Numerosas baterías de cañones antiaéreos y sistemas de misiles antiaéreos HQ-2, creados sobre la base del sistema de defensa aérea soviética С-75 (más aquí). El monitoreo del espacio aéreo se realizó principalmente utilizando medidores de radar basados en tierra de la familia YLC-8. La fuente de inspiración para los desarrolladores chinos que crearon esta estación fue el radar soviético P-12, cuya primera versión apareció en el año 1956.
Los ojos de las tropas de defensa aérea son unidades de ingeniería de radio equipadas con estaciones de radar. En este momento, el espacio aéreo sobre el territorio de China, las aguas adyacentes a la costa china y las zonas fronterizas de los estados vecinos controlan las estaciones de radar de operación permanente de 200 (cerca de las estaciones estacionarias de 120), en las cuales se despliegan aproximadamente radares 450.
El trazado de los mensajes de radar en China, a partir del año 2014.
En nuestro país, por alguna razón, no es costumbre hablar sobre los logros de los especialistas chinos en el campo del radar, y muchos visitantes del Estudio Militar se han formado la opinión de que la República Popular China no puede crear estaciones de radar que cumplan con los requisitos modernos y los radares más avanzados de las fuerzas armadas chinas. son estaciones suministradas desde Rusia. Lo que, por supuesto, no es cierto, sobre el 80% de los radares desplegados en China son radares de nuevos tipos, diseñados y construidos en la República Popular China. En los últimos años 15, las unidades de ingeniería de radio de la Fuerza Aérea de la PLA han adoptado una serie de radares con alto potencial de potencia y buena inmunidad al ruido. Un gran avance en el campo de la radiolocalización en la República Popular China se produjo después de que el gobierno chino a principios de 90 había invertido importantes recursos financieros en varios programas de investigación. El rápido crecimiento de la economía china y la industria radioelectrónica desarrollada han permitido lanzar una producción en masa de radares que no son inferiores a los mejores análogos extranjeros.
Al mismo tiempo, las divisiones de ingeniería de radio de China siguen operando hasta el radar 60 YLC-8А / 8В, que por sus capacidades están cerca del radar soviético П-18. Las estaciones del tipo YLC-8 / 8А también se usaron como parte de las divisiones de misiles antiaéreos del sistema HQ-2 SAM.
Una mejora adicional del radar YLC-8 se debe en gran parte al hecho de que los radares antiguos del rango del medidor con antenas bastante incómodas que no brillan con gran precisión en la determinación de las coordenadas de los objetivos aéreos y que no tienen inmunidad al ruido alto, con todos sus defectos, son detectados con bastante confianza por la aeronave construida con tecnología Baja visibilidad del radar. Sin embargo, las estaciones, cuyos prototipos se crearon al final del 60, han sufrido una importante actualización. Se informa que el rango de detección del radar YLC-8B actualizado supera los 250 km, y en él se implementa el procesamiento de la señal digital, y la información se muestra en los monitores modernos.
Hasta el cese de la cooperación técnico-militar al comienzo de 60, la Unión Soviética no entregó el radar medidor de reserva P-14 a China, que, antes del comienzo de los 90-s, junto con el centímetro P-35 / 37, eran la base de un sólido campo de radar sobre la USSR . Debido a la necesidad de tener un radar de largo alcance, que podría llevar un servicio de combate largo, al comienzo de las 80-s en China comenzó la producción de estaciones YLC-4.
Un radar de dos coordenadas que opera a una frecuencia de 216 - 220 MHz, podría detectar objetivos aéreos de gran altitud a una distancia de hasta 410 km. El rango de detección de un caza tipo MiG-21 que volaba a una altitud de 10 000 m era 350 km. El radar consistía en un poste de antena y hardware ubicado en tres camionetas. Dos generadores diésel móviles con una potencia de 120 kW cada uno estaban destinados a suministro de energía. Aunque las estaciones de tipo YLC-4 todavía están disponibles en las divisiones de ingeniería de radio de PLA, están siendo superadas gradualmente por nuevos tipos de radares.
El análogo funcional chino del radar P-37 soviético puede considerarse una estación como JY-14, cuyo desarrollo comenzó en la segunda mitad de 70-x. El radar JY-14 entró en serie al comienzo de 90-x, y en comparación con el P-37 tiene mejor inmunidad al ruido y es tridimensional.
El radar JY-14 opera en la banda de frecuencia 1,5 - 2,1 GHz y es capaz de detectar objetivos a una distancia de hasta 320 km y una altitud de hasta 25 km. Un luchador que vuela a una altitud de 500 m puede ser escoltado a una distancia de 200 km. Al mismo tiempo, el error en la determinación de las coordenadas en acimut es 0,2º, en el rango - 90 m. Las estaciones JY-14 de principios del 21 del siglo XX fueron consideradas entre las mejores por el criterio de "costo-efectividad" y en el pasado fueron ampliamente exportadas. Sus compradores son: Irán, Corea del Norte, Pakistán y varios países asiáticos y africanos. En la Fuerza Aérea de PLA, los radares JY-14 se usan principalmente para controlar aeronaves y emitir designaciones de objetivos para los combatientes.
En la actualidad, en la PRC, para una estación de radar que opera permanentemente, una combinación de tres estaciones diferentes se considera óptima: los rangos de frecuencia del medidor y del decímetro, así como un radar pasivo que determina las coordenadas de los objetivos aéreos por la radiación de los sistemas de radio a bordo. El radar actualizado de dos coordenadas del modo de espera YLC-8® permite la detección de objetivos aéreos que vuelan a altitudes de hasta 30 km a una distancia de hasta 250 km. De acuerdo con la información proporcionada en el espectáculo aeroespacial Le Bourget en 2017, el radar SLC-7 con un conjunto de antenas en fase operativa en el rango de 1,5 a 2 GHz puede detectar objetivos con 0,5 ESR a distancias de hasta 400 km.
Un radar altamente móvil de tres coordenadas con AFC YLC-18 irradia a frecuencias de 3 a 4 GHz y puede ver objetivos aéreos a una distancia de hasta 250 km. Esta estación fue diseñada especialmente para detectar aviones y misiles de crucero que vuelan a una altitud inferior a 100 m. La altura máxima de detección es 12 km.
El caza de tipo F-16 con una altitud de vuelo de 600 m se detecta con una probabilidad de 90% a una distancia de 200 km. Para reducir la influencia de los objetos locales, la antena de radar YLC-18 se monta en un mástil de elevación.
Las estaciones móviles del tipo YLC-18 en las subdivisiones de radio PLA están reemplazando gradualmente al radar de baja altitud YLC-6 / 6M que opera en el mismo rango de frecuencia.
El radar móvil de baja coordenada de dos coordenadas YLC-6М puede ver objetivos a una distancia de hasta 150 km, la distancia de detección del helicóptero Apache AN-64 que vuela a una altitud de 10-15 m es 30-35 km. La altura máxima de detección es 10 km. Según la inteligencia estadounidense, la mayor concentración de estaciones de este tipo en el pasado se encontraba en la parte continental del Estrecho de Taiwan. Aproximadamente las estaciones 10 YLC-6М exportadas a Pakistán. A medida que entran en servicio, los radares YLC-18, y los radares YLC-6 / 6M, después de la actualización, se instalan permanentemente y se utilizan para el control del tráfico aéreo. Esta variante se conoce como YLC-6ATC.
Otro radar chino de producción masiva diseñado para detectar objetivos de baja altitud es el JY-11. Esta estación opera en el rango de frecuencia 2,7 - 3,4 GHz y puede detectar objetivos a una distancia de hasta 260 km. La altura máxima es 12 km.
A una distancia de 100 km, el radar JY-11В actualizado determina las coordenadas de un objetivo que vuela a una altitud de 200 m con una precisión de: 50 m en rango y 0,3 ° en azimut. La antena con el FARO DEL radar móvil JY-11® montado en el chasis de un camión todo terreno se eleva sobre el terreno con un brazo hidráulico. La estación, que consta de un puesto de antena y una cabina de control, puede ser transportada por aire desde aviones de transporte militar de la clase C-130.
Según los expertos occidentales, el desarrollo de JY-11® es un radar Tipo 120 (JY-29 LSS-1) presentado en el año 2004. Esta estación con un rango comparable tiene la mejor precisión para determinar las coordenadas de los objetivos aéreos. Como detector de radar de baja altitud, el Tipo 120 es parte del sistema de misiles antiaéreos de largo alcance HQ-9 / 9А.
El sistema de detección de objetivo de vuelo aéreo pasivo móvil DWL-002 está diseñado para registrar el trabajo de los sistemas de radio de aviación a bordo a una distancia de hasta 500 km. Para determinar con precisión el rango, la velocidad y la altitud del objetivo a una distancia entre sí y 50 km, se despliegan tres estaciones de reconocimiento electrónico y una cabina de control.
El intercambio de datos entre ellos se realiza a través de canales de comunicación de radioenlaces. De acuerdo con la información publicada en los medios chinos, el sistema DWL-002 es capaz de reparar a las aeronaves en el modo de su silencio de radio completo a una distancia de hasta 220 km. En este caso, se graban las perturbaciones Doppler de la radiación electromagnética de los operadores celulares, las radiobalizas de navegación de alta frecuencia y los transmisores de radio y tele. Según los datos chinos, el equipo de inteligencia de radio pasiva DWL-002 supera ampliamente las estaciones de propósito similar de la producción checa, ucraniana y rusa.
De acuerdo con los puntos de vista del ejército chino, la combinación de radares de medidor y decímetro con estaciones de inteligencia de radio pasiva permite la detección oportuna de todo tipo de objetivos aéreos en todo el rango de altitud, independientemente de la situación de interferencia, y la designación de objetivos por sistemas de misiles antiaéreos e interceptores de combate.
En la República Popular China, al igual que en Rusia, continúa el diseño y la construcción de nuevos radares en servicio, que operan en el rango de frecuencia del medidor. Aunque debido al gran tamaño de las antenas, tales estaciones tienen poca movilidad y alta visibilidad en el suelo, su uso en tiempos de paz está justificado. Hace aproximadamente unos 20, en las divisiones de ingeniería de radio de la Fuerza Aérea de PLA, comenzó la operación piloto del radar JY-27. En 2012, apareció en la red una instantánea del post de la antena del radar JY-27 desplegado en la costa, 5, al noreste de la ciudad de Weihai.
A juzgar por las imágenes satelitales disponibles, el puesto de radar de la brigada de radares 11 de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Jinan en esta área se creó en medio del 90-x. En 2016, se vieron estaciones de este tipo en Siria.
Imagen satelital de Google Earth: estación de radar en las cercanías de Weihai.
Según fuentes occidentales, el radar JY-27 es un análogo funcional de la estación rusa 55-X6 "Sky". El radar chino opera en el rango de frecuencia 240 - 390 MHz, y es capaz de detectar objetivos de altura media a una distancia de hasta 360 km. La precisión para determinar las coordenadas a una distancia de 280 km es: 0,5 ° en acimut y 500 m en rango.
Otra opción de desarrollo para el JY-27 es el radar de tres coordenadas JY-27, que en el Oeste generalmente se compara con el radar ruso 1LUMNNX "Sky-SVU". Además de resolver problemas comunes, la nueva estación china del rango del medidor es capaz de detectar de manera efectiva los aviones B-119A y F-2A "discretos", así como acompañar a los objetivos de alta velocidad que vuelan a grandes alturas, incluidos los misiles balísticos tácticos. Esto hace posible utilizar el radar JY-22 como parte de los sistemas antimisiles no estratégicos. Según los datos de publicidad, el rango de detección de objetivos aerodinámicos a gran altitud alcanza 27 km.
Hace aproximadamente 15 años, el PLA fue adoptado por un radar tridimensional JYL-1 con AFAR, que opera en el rango de frecuencia 1,8-3 GHz. Rango de detección - hasta 450 km. La altura máxima a la que se puede detectar un objetivo aéreo es 30 km. La versión autopropulsada de la estación se encuentra en el chasis de tres camiones todo terreno. El radar tipo JYL-1 tiene una alta inmunidad al ruido y es capaz de rastrear más de los objetivos aéreos 70 en modo automático. En 2014, hubo información de que se creó una modificación mejorada en la PRC - JYL-1А, pero las características de este modelo no se conocen.
En 2004, los medios de comunicación chinos anunciaron la creación de un complejo de radar YLC-2, cuyo diseño de antena parece muy similar a los radares de la banda S occidental más nuevos, como la última serie de estaciones Thales Ground Master, o el IAI / Elta EL / M-2080 israelí. Según fuentes occidentales, el radar con AFAR en sus capacidades está cerca del francés Thales ТRS-2230 y del ruso 59H6-E “Opponent-GE”. El rango de detección de objetivos de gran altitud para las últimas modificaciones de YLC-2А y YLC-2V de acuerdo con datos no confirmados puede exceder 450 km.
Los elementos de radar de la familia YLC-2 se pueden montar en plataformas remolcadas y camiones de tres ejes con tracción total en todas las ruedas. Los radares YLC-2 / 2А / 2V se pueden usar de forma independiente para controlar la situación aérea y controlar el tráfico aéreo, y como parte de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance. El complejo de radar incluye equipos que le permiten transferir digitalmente la información procesada a puntos de control más altos. Sobre la base del radar YLC-2, se han creado varios radares especializados para diversos fines. Estas son estaciones móviles y estacionarias, que difieren en las dimensiones de la antena y la potencia, diseñadas para monitorear la situación aérea en modo de espera y para emitir la designación del objetivo a las fuerzas de misiles antiaéreos y a los aviones de combate. Además, según la información publicada por fuentes estadounidenses, existe una versión especializada que se utiliza para detectar misiles balísticos tácticos.
Es bastante natural que, habiendo recibido tales radares a su disposición, el Mando de la Fuerza Aérea de PLA los coloque en las áreas más amenazadas. En octubre, 2018, se supo que una de las estaciones más nuevas con AFAR se desplegaba en la isla Pintan en la provincia de Fujian. El radar instalado en la cima de la montaña le permite ver el espacio aéreo sobre las aguas adyacentes al territorio de la República Popular China y sobre toda la isla de Taiwán.
La novedad, presentada en 2016 en la exposición aeroespacial internacional Airshow China 2016, fue un radar multifuncional con AFAR JY-26. Según los materiales publicitarios, su "punto culminante" es la capacidad de trabajar en los rangos de frecuencia de decímetro y centímetro. Esto, en combinación con un alto potencial de energía, hace posible detectar y escoltar a los objetivos que vuelan a diferentes altitudes y que poseen un EPR mínimo.
Como dicen los representantes chinos, el radar JY-26 para inmunidad contra el ruido y el número de objetos aerodinámicos y balísticos acompañados simultáneamente no tienen análogos seriales en el mundo. El rango máximo de detección reclamado alcanza 500 km. Se prevé que el radar JY-26 debería funcionar junto con los radares medidores JY-27A. Eso, a su vez, permitirá la detección garantizada de aeronaves con elementos de tecnología sigilosa, y con alta precisión para determinar sus parámetros y la designación del objetivo de los medios de destrucción.
Además, las fuerzas de defensa aérea de combate radares de servicio de producción de China Rusia y Ucrania: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - juntos con los sistemas de misiles antiaéreos S-300PMU / PMU1 / PMU2.
Imágenes satelitales de Goоgle Earth: la posición del sistema de misiles tierra-tierra C-300PMU en las cercanías de Beijing, cerca de los lanzadores 5P85T remolcados, desplegaron los radares 36D6 y 76Н6E
Se sabe que en China en este momento hay al menos tres sistemas de radar biestáticos estacionarios sobre el horizonte capaces de detectar objetivos aéreos y de superficie en rangos inaccesibles para estaciones terrestres en el rango de microondas. Un ZGRLS desplegado en la provincia de Xinjiang y está enfocado en Siberia Occidental, otros están ubicados en la costa del sur de China y el Mar del Este de China.
Imagen satelital de Google Earth Earth: campo de antena satelital OTH-SW a orillas del Mar de China Oriental, al este de la ciudad de Wenzhou
En el oeste, los ZGRLS chinos que operan en la banda de frecuencia 7 MHz se designan como OTH-T, OTH-R, OTH-B y OTH-SW. Las características exactas de los radares chinos sobre el horizonte no se conocen, pero se cree que son capaces de fijar grandes objetos marinos y aéreos a una distancia de hasta 3000 km. En el área de estaciones ubicadas en la costa, se encuentran: Taiwán, Corea y Japón.
A principios del siglo 21 en el distrito autónomo de Bayan-Gol-Mongol, en el noroeste de China, comenzó a operar un radar estacionario, designado por expertos estadounidenses como LPAR. Se cree que esta estación está diseñada para registrar el lanzamiento de misiles balísticos desde la India.
Imagen satelital de Goоgle Earth: sistema de vigilancia por radar en la Región Autónoma Bayan-Gol-Mongol
Este radar de antena fija con una antena plana funciona junto con otros objetos del sistema de alerta de ataque con misiles chino. Al final de 80-x, el comienzo de 90-x en la región autónoma de Mongolia Interior y en la provincia de Jilin en el noreste de China, se pusieron en funcionamiento radares estacionarios, conocidos en Occidente como REL-1. Según expertos estadounidenses y europeos, los potentes radares que controlan la dirección norte y noroeste, además de avisar de un ataque con cohetes, pueden servir para detectar blancos aéreos de gran altitud a larga distancia y para controlar el espacio exterior. En total, las estaciones 4 SPRN se han desplegado en China.
Imagen satelital de Goоgle Earth: estación de radar MSSR en el noreste de la región autónoma de Mongolia Interior
Por lo tanto, se puede afirmar que en este momento hay un campo de radar continuo en todo el territorio de la República Popular China (del cual no podemos presumir en este momento). En el este de China, el campo del radar tiene múltiples superposiciones, y las estaciones de radar 3-4 de varios tipos pueden ver simultáneamente cada kilómetro del espacio aéreo.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, podemos afirmar con confianza que los desarrolladores y la industria electrónica de China pueden proporcionar a las tropas de defensa aérea todos los tipos de estaciones de radar. La última generación de radares chinos con sus características y confiabilidad corresponde a los mejores análogos del mundo. Durante los últimos años de 10, los radares terrestres de 80 en el extranjero se han entregado a compradores extranjeros, diseñados para monitorear el espacio aéreo en modo de espera y designar los medios para derrotar objetivos aéreos. Se llevaron a cabo entregas extremas de tecnología de radar china en Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistán, Turkmenistán y Uzbekistán.
En 2001, los líderes de la República Popular China decidieron usar solo componentes y software radioelectrónicos de China en los modelos prometedores de equipos de defensa aérea recientemente creados. Actualmente, esta tarea está completamente completada. En Rusia, se observa una tendencia opuesta, a pesar de las declaraciones sobre "sustitución de importaciones", la proporción de componentes extranjeros en nuestros productos militares es todavía muy grande.
Los desarrolladores chinos especializados de equipos informáticos y software junto con los departamentos de investigación de PLA desarrollaron e introdujeron sistemas de control de combate en la producción en serie.
Los nuevos CICS de alta velocidad basados en canales de transmisión de datos de alta velocidad permiten combinar los puestos de comando de regimiento, división, cuerpo y ejército en una sola red. Además del procesamiento, para visualizar la información recibida de publicaciones de radar individuales en dispositivos de visualización de información general. Por lo tanto, sobre la base de un análisis de la situación aérea general, es posible controlar de manera más racional las acciones de las divisiones individuales de misiles antiaéreos y los interceptores de combate, para excluir el disparo de un objetivo por varios medios de destrucción y el vuelo de los objetivos de disparo.
To be continued ...
Residencia en:
http://www.radartutorial.eu/19.kartei/02.surv/karte027.en.html
https://tiananmenstremendousachievements.wordpress.com/tag/jy-27a/
https://defence.pk/pdf/threads/chinas-cetc-readies-long-range-air-defence-radars-for-export.530021/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-IADS-Radars.html#mozTocId486275
https://defence.pk/pdf/threads/dwl-002-passive-detection-radar-system-able-to-detect-stealth-aircrafts.470060/
http://errymath.blogspot.com/2014/05/dwl-002-passive-detection-radar-system.html
http://trishul-trident.blogspot.com/2016/08/assessing-latest-plaaf-air-defence.html
http://china-defense.blogspot.com/2012/07/chinese-radars-in-syria.html
http://ustlc.org/wordpress/the-chinese-jy-26-counter-stealth-radar/
https://ru.scribd.com/doc/58820371/China-Naval-SAMs-2010-2011
https://www.globalsecurity.org/wmd/world/china/oth-b.htm
http://geimint.blogspot.com/2009/11/chinas-lpar-revealed.html
https://alert5.com/2018/10/01/china-may-have-deployed-uhf-ylc-8b-anti-stealth-radar-near-taiwan-strait/comment-page-1/
Pero incluso si de repente nuestros socios chinos, como ha ocurrido más de una vez, pueden descubrir las tecnologías rusas secretas y crear sus propios análogos, esto, por supuesto, no puede dañar nuestra capacidad de defensa. Es difícil imaginar que entre los estados cuyos líderes organizaron conjuntamente un desfile militar en la Plaza Roja, un choque militar es posible en el futuro previsible. Las suposiciones de que el creciente ejército chino podría representar una amenaza para Rusia puede parecer particularmente ridícula en el contexto del hecho de que nuestro país satisface todas las demandas de la República Popular China, suministra energía y materias primas a "precios más bajos" y brinda la oportunidad de familiarizarse con los más modernos. alta tecnología armas. Todo patriota ruso entiende que el Ejército Popular de Liberación de China, en el que ahora según publicaciones de referencia extranjeras: más de 2 millones de bayonetas activas, más de 6700 tanques (de los cuales alrededor de 5000 tipos modernos), alrededor de 9000 vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, alrededor de 11000 MLRS, armas autopropulsadas y pistolas remolcadas con un calibre de más de 100 mm, debido a la asociación estratégica que recuerdan regularmente en los medios oficiales rusos, no existe una amenaza potencial para Rusia. Al mismo tiempo, más de 200 misiles balísticos móviles de alcance medio y misiles de crucero terrestres con un alcance de lanzamiento de hasta 3000 km, así como unos 130 bombarderos de largo alcance con un alcance sin repostar hasta 3000 km y más de 1000 aviones tácticos. aviación, una parte importante de los cuales son combatientes pesados de cuarta generación, creados sobre la base de nuestro Su-4SK y Su-27MK, están destinados únicamente a disuadir a los hegemones en el extranjero.
Sin embargo, la Fuerza Aérea del PLA no es solo una espada, sino también un escudo. Al igual que en la Federación Rusa, la Fuerza Aérea incluye interceptores de defensa aérea, misiles antiaéreos y tropas de ingeniería de radio. Por ejemplo, aviones de combate, misiles antiaéreos y tropas de radio se pueden ver a qué velocidad el proceso de rearme del ejército chino. Al comienzo de los 90-s, el sistema de defensa aérea chino correspondió aproximadamente a la defensa aérea soviética de los últimos 60-s. Se basaba en los cazas J-6 y J-7 (copias en chino de los cazas MiG-19 y MiG-21F-13), así como en los interceptores J-8 diseñados en la República Popular China y equipados con radares. Numerosas baterías de cañones antiaéreos y sistemas de misiles antiaéreos HQ-2, creados sobre la base del sistema de defensa aérea soviética С-75 (más aquí). El monitoreo del espacio aéreo se realizó principalmente utilizando medidores de radar basados en tierra de la familia YLC-8. La fuente de inspiración para los desarrolladores chinos que crearon esta estación fue el radar soviético P-12, cuya primera versión apareció en el año 1956.
Los ojos de las tropas de defensa aérea son unidades de ingeniería de radio equipadas con estaciones de radar. En este momento, el espacio aéreo sobre el territorio de China, las aguas adyacentes a la costa china y las zonas fronterizas de los estados vecinos controlan las estaciones de radar de operación permanente de 200 (cerca de las estaciones estacionarias de 120), en las cuales se despliegan aproximadamente radares 450.
El trazado de los mensajes de radar en China, a partir del año 2014.
En nuestro país, por alguna razón, no es costumbre hablar sobre los logros de los especialistas chinos en el campo del radar, y muchos visitantes del Estudio Militar se han formado la opinión de que la República Popular China no puede crear estaciones de radar que cumplan con los requisitos modernos y los radares más avanzados de las fuerzas armadas chinas. son estaciones suministradas desde Rusia. Lo que, por supuesto, no es cierto, sobre el 80% de los radares desplegados en China son radares de nuevos tipos, diseñados y construidos en la República Popular China. En los últimos años 15, las unidades de ingeniería de radio de la Fuerza Aérea de la PLA han adoptado una serie de radares con alto potencial de potencia y buena inmunidad al ruido. Un gran avance en el campo de la radiolocalización en la República Popular China se produjo después de que el gobierno chino a principios de 90 había invertido importantes recursos financieros en varios programas de investigación. El rápido crecimiento de la economía china y la industria radioelectrónica desarrollada han permitido lanzar una producción en masa de radares que no son inferiores a los mejores análogos extranjeros.
Al mismo tiempo, las divisiones de ingeniería de radio de China siguen operando hasta el radar 60 YLC-8А / 8В, que por sus capacidades están cerca del radar soviético П-18. Las estaciones del tipo YLC-8 / 8А también se usaron como parte de las divisiones de misiles antiaéreos del sistema HQ-2 SAM.
Radar YLC-8
Una mejora adicional del radar YLC-8 se debe en gran parte al hecho de que los radares antiguos del rango del medidor con antenas bastante incómodas que no brillan con gran precisión en la determinación de las coordenadas de los objetivos aéreos y que no tienen inmunidad al ruido alto, con todos sus defectos, son detectados con bastante confianza por la aeronave construida con tecnología Baja visibilidad del radar. Sin embargo, las estaciones, cuyos prototipos se crearon al final del 60, han sufrido una importante actualización. Se informa que el rango de detección del radar YLC-8B actualizado supera los 250 km, y en él se implementa el procesamiento de la señal digital, y la información se muestra en los monitores modernos.
Hasta el cese de la cooperación técnico-militar al comienzo de 60, la Unión Soviética no entregó el radar medidor de reserva P-14 a China, que, antes del comienzo de los 90-s, junto con el centímetro P-35 / 37, eran la base de un sólido campo de radar sobre la USSR . Debido a la necesidad de tener un radar de largo alcance, que podría llevar un servicio de combate largo, al comienzo de las 80-s en China comenzó la producción de estaciones YLC-4.
Antena post YLC-4
Un radar de dos coordenadas que opera a una frecuencia de 216 - 220 MHz, podría detectar objetivos aéreos de gran altitud a una distancia de hasta 410 km. El rango de detección de un caza tipo MiG-21 que volaba a una altitud de 10 000 m era 350 km. El radar consistía en un poste de antena y hardware ubicado en tres camionetas. Dos generadores diésel móviles con una potencia de 120 kW cada uno estaban destinados a suministro de energía. Aunque las estaciones de tipo YLC-4 todavía están disponibles en las divisiones de ingeniería de radio de PLA, están siendo superadas gradualmente por nuevos tipos de radares.
El análogo funcional chino del radar P-37 soviético puede considerarse una estación como JY-14, cuyo desarrollo comenzó en la segunda mitad de 70-x. El radar JY-14 entró en serie al comienzo de 90-x, y en comparación con el P-37 tiene mejor inmunidad al ruido y es tridimensional.
Antena post radar JY-14
El radar JY-14 opera en la banda de frecuencia 1,5 - 2,1 GHz y es capaz de detectar objetivos a una distancia de hasta 320 km y una altitud de hasta 25 km. Un luchador que vuela a una altitud de 500 m puede ser escoltado a una distancia de 200 km. Al mismo tiempo, el error en la determinación de las coordenadas en acimut es 0,2º, en el rango - 90 m. Las estaciones JY-14 de principios del 21 del siglo XX fueron consideradas entre las mejores por el criterio de "costo-efectividad" y en el pasado fueron ampliamente exportadas. Sus compradores son: Irán, Corea del Norte, Pakistán y varios países asiáticos y africanos. En la Fuerza Aérea de PLA, los radares JY-14 se usan principalmente para controlar aeronaves y emitir designaciones de objetivos para los combatientes.
En la actualidad, en la PRC, para una estación de radar que opera permanentemente, una combinación de tres estaciones diferentes se considera óptima: los rangos de frecuencia del medidor y del decímetro, así como un radar pasivo que determina las coordenadas de los objetivos aéreos por la radiación de los sistemas de radio a bordo. El radar actualizado de dos coordenadas del modo de espera YLC-8® permite la detección de objetivos aéreos que vuelan a altitudes de hasta 30 km a una distancia de hasta 250 km. De acuerdo con la información proporcionada en el espectáculo aeroespacial Le Bourget en 2017, el radar SLC-7 con un conjunto de antenas en fase operativa en el rango de 1,5 a 2 GHz puede detectar objetivos con 0,5 ESR a distancias de hasta 400 km.
Antena post radar SLC-7
Un radar altamente móvil de tres coordenadas con AFC YLC-18 irradia a frecuencias de 3 a 4 GHz y puede ver objetivos aéreos a una distancia de hasta 250 km. Esta estación fue diseñada especialmente para detectar aviones y misiles de crucero que vuelan a una altitud inferior a 100 m. La altura máxima de detección es 12 km.
Radar YLC-18
El caza de tipo F-16 con una altitud de vuelo de 600 m se detecta con una probabilidad de 90% a una distancia de 200 km. Para reducir la influencia de los objetos locales, la antena de radar YLC-18 se monta en un mástil de elevación.
Las estaciones móviles del tipo YLC-18 en las subdivisiones de radio PLA están reemplazando gradualmente al radar de baja altitud YLC-6 / 6M que opera en el mismo rango de frecuencia.
Radar YLC-6M
El radar móvil de baja coordenada de dos coordenadas YLC-6М puede ver objetivos a una distancia de hasta 150 km, la distancia de detección del helicóptero Apache AN-64 que vuela a una altitud de 10-15 m es 30-35 km. La altura máxima de detección es 10 km. Según la inteligencia estadounidense, la mayor concentración de estaciones de este tipo en el pasado se encontraba en la parte continental del Estrecho de Taiwan. Aproximadamente las estaciones 10 YLC-6М exportadas a Pakistán. A medida que entran en servicio, los radares YLC-18, y los radares YLC-6 / 6M, después de la actualización, se instalan permanentemente y se utilizan para el control del tráfico aéreo. Esta variante se conoce como YLC-6ATC.
Otro radar chino de producción masiva diseñado para detectar objetivos de baja altitud es el JY-11. Esta estación opera en el rango de frecuencia 2,7 - 3,4 GHz y puede detectar objetivos a una distancia de hasta 260 km. La altura máxima es 12 km.
Radar JY-11B
A una distancia de 100 km, el radar JY-11В actualizado determina las coordenadas de un objetivo que vuela a una altitud de 200 m con una precisión de: 50 m en rango y 0,3 ° en azimut. La antena con el FARO DEL radar móvil JY-11® montado en el chasis de un camión todo terreno se eleva sobre el terreno con un brazo hidráulico. La estación, que consta de un puesto de antena y una cabina de control, puede ser transportada por aire desde aviones de transporte militar de la clase C-130.
Radar tipo 120
Según los expertos occidentales, el desarrollo de JY-11® es un radar Tipo 120 (JY-29 LSS-1) presentado en el año 2004. Esta estación con un rango comparable tiene la mejor precisión para determinar las coordenadas de los objetivos aéreos. Como detector de radar de baja altitud, el Tipo 120 es parte del sistema de misiles antiaéreos de largo alcance HQ-9 / 9А.
El sistema de detección de objetivo de vuelo aéreo pasivo móvil DWL-002 está diseñado para registrar el trabajo de los sistemas de radio de aviación a bordo a una distancia de hasta 500 km. Para determinar con precisión el rango, la velocidad y la altitud del objetivo a una distancia entre sí y 50 km, se despliegan tres estaciones de reconocimiento electrónico y una cabina de control.
Modelos de estaciones de inteligencia de radio DWL-002
El intercambio de datos entre ellos se realiza a través de canales de comunicación de radioenlaces. De acuerdo con la información publicada en los medios chinos, el sistema DWL-002 es capaz de reparar a las aeronaves en el modo de su silencio de radio completo a una distancia de hasta 220 km. En este caso, se graban las perturbaciones Doppler de la radiación electromagnética de los operadores celulares, las radiobalizas de navegación de alta frecuencia y los transmisores de radio y tele. Según los datos chinos, el equipo de inteligencia de radio pasiva DWL-002 supera ampliamente las estaciones de propósito similar de la producción checa, ucraniana y rusa.
De acuerdo con los puntos de vista del ejército chino, la combinación de radares de medidor y decímetro con estaciones de inteligencia de radio pasiva permite la detección oportuna de todo tipo de objetivos aéreos en todo el rango de altitud, independientemente de la situación de interferencia, y la designación de objetivos por sistemas de misiles antiaéreos e interceptores de combate.
En la República Popular China, al igual que en Rusia, continúa el diseño y la construcción de nuevos radares en servicio, que operan en el rango de frecuencia del medidor. Aunque debido al gran tamaño de las antenas, tales estaciones tienen poca movilidad y alta visibilidad en el suelo, su uso en tiempos de paz está justificado. Hace aproximadamente unos 20, en las divisiones de ingeniería de radio de la Fuerza Aérea de PLA, comenzó la operación piloto del radar JY-27. En 2012, apareció en la red una instantánea del post de la antena del radar JY-27 desplegado en la costa, 5, al noreste de la ciudad de Weihai.
Poste de la antena del radar JY-27 en una posición cerca de Weihai
A juzgar por las imágenes satelitales disponibles, el puesto de radar de la brigada de radares 11 de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Jinan en esta área se creó en medio del 90-x. En 2016, se vieron estaciones de este tipo en Siria.
Imagen satelital de Google Earth: estación de radar en las cercanías de Weihai.
Según fuentes occidentales, el radar JY-27 es un análogo funcional de la estación rusa 55-X6 "Sky". El radar chino opera en el rango de frecuencia 240 - 390 MHz, y es capaz de detectar objetivos de altura media a una distancia de hasta 360 km. La precisión para determinar las coordenadas a una distancia de 280 km es: 0,5 ° en acimut y 500 m en rango.
Antena post radar JY-27A.
Otra opción de desarrollo para el JY-27 es el radar de tres coordenadas JY-27, que en el Oeste generalmente se compara con el radar ruso 1LUMNNX "Sky-SVU". Además de resolver problemas comunes, la nueva estación china del rango del medidor es capaz de detectar de manera efectiva los aviones B-119A y F-2A "discretos", así como acompañar a los objetivos de alta velocidad que vuelan a grandes alturas, incluidos los misiles balísticos tácticos. Esto hace posible utilizar el radar JY-22 como parte de los sistemas antimisiles no estratégicos. Según los datos de publicidad, el rango de detección de objetivos aerodinámicos a gran altitud alcanza 27 km.
Hace aproximadamente 15 años, el PLA fue adoptado por un radar tridimensional JYL-1 con AFAR, que opera en el rango de frecuencia 1,8-3 GHz. Rango de detección - hasta 450 km. La altura máxima a la que se puede detectar un objetivo aéreo es 30 km. La versión autopropulsada de la estación se encuentra en el chasis de tres camiones todo terreno. El radar tipo JYL-1 tiene una alta inmunidad al ruido y es capaz de rastrear más de los objetivos aéreos 70 en modo automático. En 2014, hubo información de que se creó una modificación mejorada en la PRC - JYL-1А, pero las características de este modelo no se conocen.
Antena post radar JYL-1
En 2004, los medios de comunicación chinos anunciaron la creación de un complejo de radar YLC-2, cuyo diseño de antena parece muy similar a los radares de la banda S occidental más nuevos, como la última serie de estaciones Thales Ground Master, o el IAI / Elta EL / M-2080 israelí. Según fuentes occidentales, el radar con AFAR en sus capacidades está cerca del francés Thales ТRS-2230 y del ruso 59H6-E “Opponent-GE”. El rango de detección de objetivos de gran altitud para las últimas modificaciones de YLC-2А y YLC-2V de acuerdo con datos no confirmados puede exceder 450 km.
Antena post radar YLC-2A
Los elementos de radar de la familia YLC-2 se pueden montar en plataformas remolcadas y camiones de tres ejes con tracción total en todas las ruedas. Los radares YLC-2 / 2А / 2V se pueden usar de forma independiente para controlar la situación aérea y controlar el tráfico aéreo, y como parte de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance. El complejo de radar incluye equipos que le permiten transferir digitalmente la información procesada a puntos de control más altos. Sobre la base del radar YLC-2, se han creado varios radares especializados para diversos fines. Estas son estaciones móviles y estacionarias, que difieren en las dimensiones de la antena y la potencia, diseñadas para monitorear la situación aérea en modo de espera y para emitir la designación del objetivo a las fuerzas de misiles antiaéreos y a los aviones de combate. Además, según la información publicada por fuentes estadounidenses, existe una versión especializada que se utiliza para detectar misiles balísticos tácticos.
Imágenes satelitales de Google Earth: una estación de radar en la isla Pintan
Es bastante natural que, habiendo recibido tales radares a su disposición, el Mando de la Fuerza Aérea de PLA los coloque en las áreas más amenazadas. En octubre, 2018, se supo que una de las estaciones más nuevas con AFAR se desplegaba en la isla Pintan en la provincia de Fujian. El radar instalado en la cima de la montaña le permite ver el espacio aéreo sobre las aguas adyacentes al territorio de la República Popular China y sobre toda la isla de Taiwán.
La novedad, presentada en 2016 en la exposición aeroespacial internacional Airshow China 2016, fue un radar multifuncional con AFAR JY-26. Según los materiales publicitarios, su "punto culminante" es la capacidad de trabajar en los rangos de frecuencia de decímetro y centímetro. Esto, en combinación con un alto potencial de energía, hace posible detectar y escoltar a los objetivos que vuelan a diferentes altitudes y que poseen un EPR mínimo.
Radar multifunción de antena JY-26.
Como dicen los representantes chinos, el radar JY-26 para inmunidad contra el ruido y el número de objetos aerodinámicos y balísticos acompañados simultáneamente no tienen análogos seriales en el mundo. El rango máximo de detección reclamado alcanza 500 km. Se prevé que el radar JY-26 debería funcionar junto con los radares medidores JY-27A. Eso, a su vez, permitirá la detección garantizada de aeronaves con elementos de tecnología sigilosa, y con alta precisión para determinar sus parámetros y la designación del objetivo de los medios de destrucción.
Además, las fuerzas de defensa aérea de combate radares de servicio de producción de China Rusia y Ucrania: 36D6, 64N6E, 96L6E, 76N6E - juntos con los sistemas de misiles antiaéreos S-300PMU / PMU1 / PMU2.
Imágenes satelitales de Goоgle Earth: la posición del sistema de misiles tierra-tierra C-300PMU en las cercanías de Beijing, cerca de los lanzadores 5P85T remolcados, desplegaron los radares 36D6 y 76Н6E
Se sabe que en China en este momento hay al menos tres sistemas de radar biestáticos estacionarios sobre el horizonte capaces de detectar objetivos aéreos y de superficie en rangos inaccesibles para estaciones terrestres en el rango de microondas. Un ZGRLS desplegado en la provincia de Xinjiang y está enfocado en Siberia Occidental, otros están ubicados en la costa del sur de China y el Mar del Este de China.
Imagen satelital de Google Earth Earth: campo de antena satelital OTH-SW a orillas del Mar de China Oriental, al este de la ciudad de Wenzhou
En el oeste, los ZGRLS chinos que operan en la banda de frecuencia 7 MHz se designan como OTH-T, OTH-R, OTH-B y OTH-SW. Las características exactas de los radares chinos sobre el horizonte no se conocen, pero se cree que son capaces de fijar grandes objetos marinos y aéreos a una distancia de hasta 3000 km. En el área de estaciones ubicadas en la costa, se encuentran: Taiwán, Corea y Japón.
A principios del siglo 21 en el distrito autónomo de Bayan-Gol-Mongol, en el noroeste de China, comenzó a operar un radar estacionario, designado por expertos estadounidenses como LPAR. Se cree que esta estación está diseñada para registrar el lanzamiento de misiles balísticos desde la India.
Imagen satelital de Goоgle Earth: sistema de vigilancia por radar en la Región Autónoma Bayan-Gol-Mongol
Este radar de antena fija con una antena plana funciona junto con otros objetos del sistema de alerta de ataque con misiles chino. Al final de 80-x, el comienzo de 90-x en la región autónoma de Mongolia Interior y en la provincia de Jilin en el noreste de China, se pusieron en funcionamiento radares estacionarios, conocidos en Occidente como REL-1. Según expertos estadounidenses y europeos, los potentes radares que controlan la dirección norte y noroeste, además de avisar de un ataque con cohetes, pueden servir para detectar blancos aéreos de gran altitud a larga distancia y para controlar el espacio exterior. En total, las estaciones 4 SPRN se han desplegado en China.
Imagen satelital de Goоgle Earth: estación de radar MSSR en el noreste de la región autónoma de Mongolia Interior
Por lo tanto, se puede afirmar que en este momento hay un campo de radar continuo en todo el territorio de la República Popular China (del cual no podemos presumir en este momento). En el este de China, el campo del radar tiene múltiples superposiciones, y las estaciones de radar 3-4 de varios tipos pueden ver simultáneamente cada kilómetro del espacio aéreo.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, podemos afirmar con confianza que los desarrolladores y la industria electrónica de China pueden proporcionar a las tropas de defensa aérea todos los tipos de estaciones de radar. La última generación de radares chinos con sus características y confiabilidad corresponde a los mejores análogos del mundo. Durante los últimos años de 10, los radares terrestres de 80 en el extranjero se han entregado a compradores extranjeros, diseñados para monitorear el espacio aéreo en modo de espera y designar los medios para derrotar objetivos aéreos. Se llevaron a cabo entregas extremas de tecnología de radar china en Bangladesh, Venezuela, Myanmar, Pakistán, Turkmenistán y Uzbekistán.
En 2001, los líderes de la República Popular China decidieron usar solo componentes y software radioelectrónicos de China en los modelos prometedores de equipos de defensa aérea recientemente creados. Actualmente, esta tarea está completamente completada. En Rusia, se observa una tendencia opuesta, a pesar de las declaraciones sobre "sustitución de importaciones", la proporción de componentes extranjeros en nuestros productos militares es todavía muy grande.
Los desarrolladores chinos especializados de equipos informáticos y software junto con los departamentos de investigación de PLA desarrollaron e introdujeron sistemas de control de combate en la producción en serie.
Los nuevos CICS de alta velocidad basados en canales de transmisión de datos de alta velocidad permiten combinar los puestos de comando de regimiento, división, cuerpo y ejército en una sola red. Además del procesamiento, para visualizar la información recibida de publicaciones de radar individuales en dispositivos de visualización de información general. Por lo tanto, sobre la base de un análisis de la situación aérea general, es posible controlar de manera más racional las acciones de las divisiones individuales de misiles antiaéreos y los interceptores de combate, para excluir el disparo de un objetivo por varios medios de destrucción y el vuelo de los objetivos de disparo.
To be continued ...
Residencia en:
http://www.radartutorial.eu/19.kartei/02.surv/karte027.en.html
https://tiananmenstremendousachievements.wordpress.com/tag/jy-27a/
https://defence.pk/pdf/threads/chinas-cetc-readies-long-range-air-defence-radars-for-export.530021/
http://www.ausairpower.net/APA-PLA-IADS-Radars.html#mozTocId486275
https://defence.pk/pdf/threads/dwl-002-passive-detection-radar-system-able-to-detect-stealth-aircrafts.470060/
http://errymath.blogspot.com/2014/05/dwl-002-passive-detection-radar-system.html
http://trishul-trident.blogspot.com/2016/08/assessing-latest-plaaf-air-defence.html
http://china-defense.blogspot.com/2012/07/chinese-radars-in-syria.html
http://ustlc.org/wordpress/the-chinese-jy-26-counter-stealth-radar/
https://ru.scribd.com/doc/58820371/China-Naval-SAMs-2010-2011
https://www.globalsecurity.org/wmd/world/china/oth-b.htm
http://geimint.blogspot.com/2009/11/chinas-lpar-revealed.html
https://alert5.com/2018/10/01/china-may-have-deployed-uhf-ylc-8b-anti-stealth-radar-near-taiwan-strait/comment-page-1/
información