La muerte de la nada. Sobre la guerra de minas en el mar. Parte de 2
Los Estados Unidos de América es el país que ha logrado los mayores éxitos en una guerra contra las minas en el pasado. Ningún éxito de los alemanes en el Báltico o los británicos en cualquier lugar no puede compararse con la operación estadounidense "Hambre" ("Vuelo", traducido como "Hambre"), durante la cual se minaron las aguas costeras importantes para la supervivencia de Japón. Durante la Guerra Fría, fueron los estadounidenses los que se destacaron por sus producciones masivas durante la Guerra de Vietnam, pero por primera vez se encontraron con minas modernas en el Golfo Pérsico. Fueron los primeros en utilizar una guerra de minas partidista (de hecho terrorista) en el mar contra Nicaragua. Los estadounidenses tienen la mayor experiencia de desminado naval en la modernidad. historias.
En la actualidad, es Estados Unidos el que tiene no solo el concepto más completo de una guerra contra las minas, sino también las fuerzas y los medios necesarios para ello, así como personal capacitado, que mejora continuamente sus habilidades en los ejercicios de la guerra contra las minas.
A primera vista, las decisiones de los Estados Unidos son un compromiso, como lo hacen aviación minas estructuralmente similares a las bombas de aire, lo que no es del todo óptimo. Pero, por otro lado, esto les da la oportunidad de producir en masa minas de combate reales y minas prácticas para ejercicios, y usarlas intensivamente. Además, dicha unificación reduce el costo de las fuerzas armadas.
O un ejemplo como el de un torpedo captor. Ella solo ataca objetivos bajo el agua. A primera vista, una decisión extraña, porque los submarinos enemigos podrán "deslizar" las barreras en la posición de la superficie. De hecho, los estadounidenses mataron a una multitud de liebres con un disparo. Resolvieron el problema de la derrota de buques neutrales y buques civiles, anularon el riesgo de pérdidas colaterales políticamente inaceptables y sin inventar sistemas técnicamente complejos para seleccionar objetivos.
Sí, dejan que los barcos de superficie salgan, ¿y qué? Su aviación basada en portaaviones es bastante capaz de impedir que cualquier barco camine sobre la superficie del agua, y las minas pueden trabajar debajo de la superficie. Esto es aún más importante porque la flota de su principal enemigo, nuestra Marina, está mayormente bajo el agua.
La minería oculta con submarinos para ellos tampoco es un problema.
Del mismo modo, los estadounidenses se ven bien en la remoción de minas. A primera vista, sus enfoques son más similares a los que se consideraron avanzados en los 80-s y 90-s de este siglo, y solo hay once buscadores de minas, pero no todo es tan simple.
Hoy en día, como se mencionó anteriormente, el método "top mine" para tratar las minas es la combinación "Mine Finder + Disposable Mine Shredder". Este enfoque se debe al hecho de que ahora parte de las minas está sintonizada a rangos específicos de campos físicos, al detectar qué mina funcionará (y los campos físicos creados por vehículos submarinos deshabitados (NLA) generalmente no se incluyen en este rango), y la otra parte se usa como "defensores" Y funciona literalmente en todo.
En los años ochenta, para neutralizar una mina, fue suficiente usar STIUM, un buscador de minas autopropulsado y a control remoto, un pequeño vehículo submarino deshabitado capaz de encontrar una mina mediante la búsqueda de un sonar e instalar una pequeña carga explosiva en ella, que luego, después de la partida de STIUM a una distancia segura, Mina minada y destruida.
Los defensores de las minas ponen una cruz en esta práctica. Ahora, al tratar de neutralizar a la defensora de minas, ella fue socavada. STIUM es una máquina costosa, mucho más cara que un exterminador moderno. Este hecho provocó el nacimiento de tácticas y tecnología modernas con todos sus inconvenientes en la forma de la duración del trabajo sobre la destrucción de minas y el enorme precio de los destructores consumibles.
Sin embargo, los defensores de las minas tienen un punto débil (ya que reaccionan a una gran variedad de disturbios externos, en teoría podrían ser frotados con las mismas redes de arrastre acústicas) si las redes de arrastre pudieran moverse por sí solas, sin los buscadores de minas. Con este enfoque, los defensores estarían en la posición de las víctimas: serían destruidos por un arrastre, y luego las minas "principales", incapaces de reaccionar ante el enfoque del STIUM, serían fácilmente destruidas por estos vehículos.
Los destructores desechables caros no tendrían podnadozhilis.
Y aquí los estadounidenses tienen una carta de triunfo: treinta helicópteros antiminas MN-53E, que no solo llevan un GUS especial contra minas, sino que también remolcan una red de arrastre en vuelo. Una red de arrastre que arrastra un helicóptero puede limpiar a los defensores sin poner al dragón en peligro de muerte inevitable. Porque es remolcado por un helicóptero volador, no un barredor de minas.
Los estadounidenses han tenido estas máquinas en servicio durante mucho tiempo, utilizaron helicópteros similares incluso mientras arrastraban a Suez, los basaban en barcos de desembarco universales, y si bien estas máquinas dieron sus frutos por completo.
Y cuando los helicópteros sacudieron a los defensores, entraron en acción su PPA - STIUM. Pero, a diferencia de otros países, se basan no solo en los buscadores de minas, y no tanto en ellos.
En la actualidad, en los EE. UU., Con la presencia de los once buscadores de minas de la clase Avenger, aunque no completamente modernos, pero adecuados para las tareas, se implementó un programa para desplegar unidades expedicionarias de acción contra las minas. Estas unidades, que están armadas con barcos con equipo de sonar, motores de búsqueda, STIUM y destructores desechables, pueden basarse en casi cualquier barco, así como en la costa. Y si en general, los once buscadores de minas de los EE. UU. No son impresionantes en número, en general, el número de unidades de acción contra las minas en la Armada es muy grande, y la presencia de helicópteros con redes de arrastre que "abandonan" rápidamente las minas peligrosas - defensores, entonces les da a estas unidades la oportunidad de actuar libremente. Se pueden colocar tanto en barcos anfibios, como en bases expedicionarias flotantes, y en puertos donde las minas deben limpiarse, en barcos de la Guardia Costera o simplemente en buques de guerra.
En lugar del barredor, el barco. Y funciona. En la foto - el equipo de acción de minas expedicionario y el NPA Mk.18
Uno de los objetivos del programa LCS era combatir minas. Como parte de la creación de un "módulo" de mina para estos barcos, se inició el trabajo en el proyecto RMMV - Remote Multi-Mission Vehicle. Este avión submarino, según los creadores de Lockheed Martin, se suponía que era una herramienta clave de acción contra las minas para LCS, aunque comenzó a diseñarse para más destructores de la clase Spruence.
Sin embargo, el proyecto fracasó, pero otros subsistemas importantes "resultaron" fueron el Sistema de Detección de Minas Láser Aerotransportado (ALMDS), es decir, el sistema de detección de minas láser aerotransportado y el Sistema de Neutralización de Minas Aerotransportadas (AMNS), que significa el sistema de neutralización de minas aerotransportadas. Ambos están montados en helicópteros MH-60S.
Peravya de ellos, creado por Northrop Grumman, es un emisor de láser, cuya luz de fondo permite que un sistema óptico especial detecte minas a poca profundidad a través de la columna de agua.
El segundo, de Raytheon, es un par de destructores desechables controlados remotamente desde un helicóptero que cayó al agua desde un helicóptero.
Los estadounidenses ya utilizaron el sistema láser en Bahrein, durante los disturbios chiítas en este país, para excluir la producción de minas de varios tipos por parte de chiítas o iraníes. A poca profundidad, este sistema está bastante justificado.
En este momento, el complejo industrial militar estadounidense se llama "en funcionamiento" muchos otros proyectos relacionados con la remoción de minas. Por ejemplo, NPA “Knifefish” (Fish-knife) es un buscador de minas que no solo puede encontrar minas, sino que también puede reconocerlas y clasificarlas. Se supone que este sistema reemplazará a los delfines, que los estadounidenses previamente utilizaron masivamente para buscar minas (y con mucho éxito).
Equipos de buzos especialmente entrenados, entrenados para neutralizar minas "simples", como anclas obsoletas con fusibles de contacto, no han desaparecido en ninguna parte. Estos buceadores también se utilizan durante operaciones especiales. Por ejemplo, en los 60, los estadounidenses lograron robar el torpedo más nuevo durante los ejercicios de la Marina de la URSS.
El toque final al enfoque estadounidense es la colocación de un compartimiento de equipo de combate de minas completo en las ménsulas de combate. Así, por ejemplo, en el destructor URO Bainbridge, equipado con un compartimiento cerrado para el NPA, una grúa para su lanzamiento al agua y todo el equipo necesario para que el destructor pueda luchar independientemente con minas en cualquier parte del mundo. Este no es un sustituto para el limpiador de minas ni para un equipo de acción contra minas especialmente capacitado, pero el destructor es totalmente capaz de asegurar su propio paso a través de las minas. Si bien el proyecto de equipar a los destructores con equipos contra las minas está un poco estancado, el RMMV ya no es relevante y, al parecer, los estadounidenses tomarán una breve pausa para revisar el concepto. Pero en un futuro cercano, el proyecto definitivamente está esperando un "reinicio".
En general, los estadounidenses cuentan con el equipo, el conocimiento y la experiencia necesarios para garantizar no solo el desalojo de los puertos, sino también el desminado más rápido, cuando, por ejemplo, las barreras de minas impiden que los barcos se retiren del impacto y el proyecto de ley va al reloj. Para tales acciones en pequeña escala, ya tienen todo.
En gran escala, cuando el enemigo levanta cientos de minas durante, por ejemplo, una redada de un grupo de submarinos o un ataque aéreo, y en varias bases al mismo tiempo, los estadounidenses no podrán actuar rápidamente. Sin embargo, difieren de todos los demás en que no necesitan inventar o crear nada desde cero para obtener una oportunidad de este tipo, simplemente necesitan aumentar su fuerza, lo que no es difícil en general y se puede hacer por adelantado.
Enumeramos los "componentes del éxito" estadounidenses actuales en una guerra de minas.
1. Experiencia y entrenamiento.
2. La disponibilidad de medios de desminado de alta velocidad, de hecho, "desglose" de los campos de minas - redes de arrastre remolcadas por helicópteros. Estas redes de arrastre permiten eliminar a los defensores de minas y reducir la tarea completa de desminado a una búsqueda tranquila de minas por parte de vehículos submarinos deshabitados: el NLA, seguido de su destrucción.
3. La presencia de unidades de acción contra las minas que tienen varias LA disponibles para buscar y destruir minas, que pueden basarse con sus barcos en cualquier barco y puerto, se adjuntan a las fuerzas de aterrizaje, etc. Pueden ser lanzados al aire, ya que usan botes pequeños en lugar de buscadores de minas.
4. La presencia de un sistema rápido de detección de minas: estaciones hidroacústicas en helicópteros y barcos, sistemas láser en helicópteros.
5. Alojamiento directamente en buques de guerra de unidades permanentes de acción contra las minas, equipo y equipo para combatir minas.
6. Presencia de once limpiadores de minas totalmente eficientes. Este número parece ridículo para un país como los Estados Unidos, si no sabe que esto es solo la punta del iceberg.
Y, por supuesto, en los Estados Unidos, el trabajo continúa en nuevas LA, barcos no tripulados, destructores, nuevos métodos de comunicación con vehículos submarinos, su integración en redes de control táctico se está desarrollando.
También se están realizando otros trabajos, por ejemplo, el estudio de la posibilidad de usar proyectiles de artillería supercavitantes contra objetos submarinos. Estas municiones permiten que sus cañones disparen contra torpedos, y sí, sobre minas. Y junto con los sistemas basados en helicópteros para detectar estas minas, tanto láser como hidroacústico, una solución de este tipo en el futuro puede permitir simplemente disparar el campo minado sin más dilación.
No hay dónde ir a trabajar en el "módulo" de la mina para los buques LCS. Aunque hasta ahora los estadounidenses no tienen nada de qué jactarse, pero hasta ahora.
Todavía en servicio, los medios tradicionales de remoción de minas, los mismos cargos y cables de demolición.
En general, es necesario reconocer que aunque el desarrollo de las fuerzas de acción contra las minas de los Estados Unidos actualmente está dando paso a una naturaleza no sistemática, pero estas fuerzas en general existen, pueden realizar tareas para su propósito previsto, son numerosas, están bien preparadas y, lo más importante, no importa cuán caótico sea su desarrollo. no fue, y va.
Y este es hoy el único ejemplo de este tipo en el mundo.
Por otro lado, vale la pena mencionar el hecho de la resistencia de los barcos estadounidenses a las explosiones. Como saben, cada nuevo barco de la Armada de los EE. UU. Está probado para la resistencia contra explosiones; en otras palabras, una poderosa carga explosiva se infla al lado del barco. El internet está lleno de fotos de tales pruebas.
Esto es una consecuencia del hecho de que el comando de la Marina de los Estados Unidos otorga gran importancia a la supervivencia de los buques de guerra.
En 1988, una fragata "Samuel B. Roberts" de la clase Oliver Perry explotó en una mina iraní en el Golfo Pérsico. La explosión de una mina atravesó el casco (el tamaño máximo del orificio del medidor 4,6), arrancó los montajes de la turbina, desenergizó la nave. La quilla estaba rota. La sala de máquinas estaba inundada. Sin embargo, después de cinco minutos, la tripulación, durante la lucha por la supervivencia, logró restablecer la fuente de alimentación del barco, lanzar la estación de radar y оружие y devolver la capacidad de combate limitada de la nave. Se dejó de inundar el interior. Después de eso, la fragata, bajo su propio poder, en columnas de giro y búsqueda retráctiles abandonó el área del campo minado a la velocidad de los nodos 5.
En 1991, el crucero de la clase Ticondeur, Princeton, alcanzó dos minas terrestres de Manta en Irak. La nave perdió su rumbo y recibió grandes daños, pero mantuvo la flotabilidad y fue reparada más tarde. Al mismo tiempo en la mina explotó helicóptero "Trípoli". El barco conservó el rumbo y la capacidad de combate, pero perdió la capacidad de usar aviones debido a la fuga de combustible de avión. Estos hechos indican que la resistencia a las minas de los barcos estadounidenses es bastante alta.
Y todo esto es también una ventaja en una guerra contra las minas.
Pero, como se dijo, las lecciones de la Segunda Guerra Mundial y todo lo que se sigue de ellas no se tienen en cuenta. Y Estados Unidos tiene serias vulnerabilidades en el campo minado. Entonces, los veteranos de la acción contra las minas señalan que no hay un enfoque único para las tácticas de acción contra las minas o sus doctrinas, que no hay un solo centro responsable de la guerra contra las minas, oficiales navales que apuntan a la acción contra las minas, problemas de carrera y Tendría más fuerzas contra las minas.
A pesar del hecho de que Estados Unidos tiene una mejor situación con el apoyo de la mina que la gran mayoría de los demás países, esta crítica es en parte justa, y esto brinda ciertas oportunidades a los oponentes de los Estados Unidos, tanto estatales como irregulares.
To be continued ...
En la actualidad, es Estados Unidos el que tiene no solo el concepto más completo de una guerra contra las minas, sino también las fuerzas y los medios necesarios para ello, así como personal capacitado, que mejora continuamente sus habilidades en los ejercicios de la guerra contra las minas.
A primera vista, las decisiones de los Estados Unidos son un compromiso, como lo hacen aviación minas estructuralmente similares a las bombas de aire, lo que no es del todo óptimo. Pero, por otro lado, esto les da la oportunidad de producir en masa minas de combate reales y minas prácticas para ejercicios, y usarlas intensivamente. Además, dicha unificación reduce el costo de las fuerzas armadas.
P-3 Escuadrón Orion VP-30 con minas de entrenamiento Mk.65 Quickstrike
O un ejemplo como el de un torpedo captor. Ella solo ataca objetivos bajo el agua. A primera vista, una decisión extraña, porque los submarinos enemigos podrán "deslizar" las barreras en la posición de la superficie. De hecho, los estadounidenses mataron a una multitud de liebres con un disparo. Resolvieron el problema de la derrota de buques neutrales y buques civiles, anularon el riesgo de pérdidas colaterales políticamente inaceptables y sin inventar sistemas técnicamente complejos para seleccionar objetivos.
Sí, dejan que los barcos de superficie salgan, ¿y qué? Su aviación basada en portaaviones es bastante capaz de impedir que cualquier barco camine sobre la superficie del agua, y las minas pueden trabajar debajo de la superficie. Esto es aún más importante porque la flota de su principal enemigo, nuestra Marina, está mayormente bajo el agua.
La minería oculta con submarinos para ellos tampoco es un problema.
Del mismo modo, los estadounidenses se ven bien en la remoción de minas. A primera vista, sus enfoques son más similares a los que se consideraron avanzados en los 80-s y 90-s de este siglo, y solo hay once buscadores de minas, pero no todo es tan simple.
Hoy en día, como se mencionó anteriormente, el método "top mine" para tratar las minas es la combinación "Mine Finder + Disposable Mine Shredder". Este enfoque se debe al hecho de que ahora parte de las minas está sintonizada a rangos específicos de campos físicos, al detectar qué mina funcionará (y los campos físicos creados por vehículos submarinos deshabitados (NLA) generalmente no se incluyen en este rango), y la otra parte se usa como "defensores" Y funciona literalmente en todo.
En los años ochenta, para neutralizar una mina, fue suficiente usar STIUM, un buscador de minas autopropulsado y a control remoto, un pequeño vehículo submarino deshabitado capaz de encontrar una mina mediante la búsqueda de un sonar e instalar una pequeña carga explosiva en ella, que luego, después de la partida de STIUM a una distancia segura, Mina minada y destruida.
Dispositivo AN / SLQ-48. Busca minas, pone cargas explosivas, corta cables y cables. Relevante hasta ahora.
Los defensores de las minas ponen una cruz en esta práctica. Ahora, al tratar de neutralizar a la defensora de minas, ella fue socavada. STIUM es una máquina costosa, mucho más cara que un exterminador moderno. Este hecho provocó el nacimiento de tácticas y tecnología modernas con todos sus inconvenientes en la forma de la duración del trabajo sobre la destrucción de minas y el enorme precio de los destructores consumibles.
Sin embargo, los defensores de las minas tienen un punto débil (ya que reaccionan a una gran variedad de disturbios externos, en teoría podrían ser frotados con las mismas redes de arrastre acústicas) si las redes de arrastre pudieran moverse por sí solas, sin los buscadores de minas. Con este enfoque, los defensores estarían en la posición de las víctimas: serían destruidos por un arrastre, y luego las minas "principales", incapaces de reaccionar ante el enfoque del STIUM, serían fácilmente destruidas por estos vehículos.
Los destructores desechables caros no tendrían podnadozhilis.
Y aquí los estadounidenses tienen una carta de triunfo: treinta helicópteros antiminas MN-53E, que no solo llevan un GUS especial contra minas, sino que también remolcan una red de arrastre en vuelo. Una red de arrastre que arrastra un helicóptero puede limpiar a los defensores sin poner al dragón en peligro de muerte inevitable. Porque es remolcado por un helicóptero volador, no un barredor de minas.
Remolcar una red de arrastre sobre un campo minado. Bajo el helicóptero la mina no explotará.
Los estadounidenses han tenido estas máquinas en servicio durante mucho tiempo, utilizaron helicópteros similares incluso mientras arrastraban a Suez, los basaban en barcos de desembarco universales, y si bien estas máquinas dieron sus frutos por completo.
Y cuando los helicópteros sacudieron a los defensores, entraron en acción su PPA - STIUM. Pero, a diferencia de otros países, se basan no solo en los buscadores de minas, y no tanto en ellos.
En la actualidad, en los EE. UU., Con la presencia de los once buscadores de minas de la clase Avenger, aunque no completamente modernos, pero adecuados para las tareas, se implementó un programa para desplegar unidades expedicionarias de acción contra las minas. Estas unidades, que están armadas con barcos con equipo de sonar, motores de búsqueda, STIUM y destructores desechables, pueden basarse en casi cualquier barco, así como en la costa. Y si en general, los once buscadores de minas de los EE. UU. No son impresionantes en número, en general, el número de unidades de acción contra las minas en la Armada es muy grande, y la presencia de helicópteros con redes de arrastre que "abandonan" rápidamente las minas peligrosas - defensores, entonces les da a estas unidades la oportunidad de actuar libremente. Se pueden colocar tanto en barcos anfibios, como en bases expedicionarias flotantes, y en puertos donde las minas deben limpiarse, en barcos de la Guardia Costera o simplemente en buques de guerra.
En lugar del barredor, el barco. Y funciona. En la foto - el equipo de acción de minas expedicionario y el NPA Mk.18
Uno de los objetivos del programa LCS era combatir minas. Como parte de la creación de un "módulo" de mina para estos barcos, se inició el trabajo en el proyecto RMMV - Remote Multi-Mission Vehicle. Este avión submarino, según los creadores de Lockheed Martin, se suponía que era una herramienta clave de acción contra las minas para LCS, aunque comenzó a diseñarse para más destructores de la clase Spruence.
El comandante de las operaciones navales de la Marina de los EE. UU., El Almirante Richardson, inspecciona RMMV.
Sin embargo, el proyecto fracasó, pero otros subsistemas importantes "resultaron" fueron el Sistema de Detección de Minas Láser Aerotransportado (ALMDS), es decir, el sistema de detección de minas láser aerotransportado y el Sistema de Neutralización de Minas Aerotransportadas (AMNS), que significa el sistema de neutralización de minas aerotransportadas. Ambos están montados en helicópteros MH-60S.
Peravya de ellos, creado por Northrop Grumman, es un emisor de láser, cuya luz de fondo permite que un sistema óptico especial detecte minas a poca profundidad a través de la columna de agua.
Helicóptero con sistema de detección láser mín.
El segundo, de Raytheon, es un par de destructores desechables controlados remotamente desde un helicóptero que cayó al agua desde un helicóptero.
Los estadounidenses ya utilizaron el sistema láser en Bahrein, durante los disturbios chiítas en este país, para excluir la producción de minas de varios tipos por parte de chiítas o iraníes. A poca profundidad, este sistema está bastante justificado.
En este momento, el complejo industrial militar estadounidense se llama "en funcionamiento" muchos otros proyectos relacionados con la remoción de minas. Por ejemplo, NPA “Knifefish” (Fish-knife) es un buscador de minas que no solo puede encontrar minas, sino que también puede reconocerlas y clasificarlas. Se supone que este sistema reemplazará a los delfines, que los estadounidenses previamente utilizaron masivamente para buscar minas (y con mucho éxito).
Equipos de buzos especialmente entrenados, entrenados para neutralizar minas "simples", como anclas obsoletas con fusibles de contacto, no han desaparecido en ninguna parte. Estos buceadores también se utilizan durante operaciones especiales. Por ejemplo, en los 60, los estadounidenses lograron robar el torpedo más nuevo durante los ejercicios de la Marina de la URSS.
El toque final al enfoque estadounidense es la colocación de un compartimiento de equipo de combate de minas completo en las ménsulas de combate. Así, por ejemplo, en el destructor URO Bainbridge, equipado con un compartimiento cerrado para el NPA, una grúa para su lanzamiento al agua y todo el equipo necesario para que el destructor pueda luchar independientemente con minas en cualquier parte del mundo. Este no es un sustituto para el limpiador de minas ni para un equipo de acción contra minas especialmente capacitado, pero el destructor es totalmente capaz de asegurar su propio paso a través de las minas. Si bien el proyecto de equipar a los destructores con equipos contra las minas está un poco estancado, el RMMV ya no es relevante y, al parecer, los estadounidenses tomarán una breve pausa para revisar el concepto. Pero en un futuro cercano, el proyecto definitivamente está esperando un "reinicio".
Bainbridge. Puede ver claramente el compartimiento, que no está en el otro "Burke", todavía no.
En general, los estadounidenses cuentan con el equipo, el conocimiento y la experiencia necesarios para garantizar no solo el desalojo de los puertos, sino también el desminado más rápido, cuando, por ejemplo, las barreras de minas impiden que los barcos se retiren del impacto y el proyecto de ley va al reloj. Para tales acciones en pequeña escala, ya tienen todo.
En gran escala, cuando el enemigo levanta cientos de minas durante, por ejemplo, una redada de un grupo de submarinos o un ataque aéreo, y en varias bases al mismo tiempo, los estadounidenses no podrán actuar rápidamente. Sin embargo, difieren de todos los demás en que no necesitan inventar o crear nada desde cero para obtener una oportunidad de este tipo, simplemente necesitan aumentar su fuerza, lo que no es difícil en general y se puede hacer por adelantado.
Enumeramos los "componentes del éxito" estadounidenses actuales en una guerra de minas.
1. Experiencia y entrenamiento.
2. La disponibilidad de medios de desminado de alta velocidad, de hecho, "desglose" de los campos de minas - redes de arrastre remolcadas por helicópteros. Estas redes de arrastre permiten eliminar a los defensores de minas y reducir la tarea completa de desminado a una búsqueda tranquila de minas por parte de vehículos submarinos deshabitados: el NLA, seguido de su destrucción.
3. La presencia de unidades de acción contra las minas que tienen varias LA disponibles para buscar y destruir minas, que pueden basarse con sus barcos en cualquier barco y puerto, se adjuntan a las fuerzas de aterrizaje, etc. Pueden ser lanzados al aire, ya que usan botes pequeños en lugar de buscadores de minas.
4. La presencia de un sistema rápido de detección de minas: estaciones hidroacústicas en helicópteros y barcos, sistemas láser en helicópteros.
5. Alojamiento directamente en buques de guerra de unidades permanentes de acción contra las minas, equipo y equipo para combatir minas.
6. Presencia de once limpiadores de minas totalmente eficientes. Este número parece ridículo para un país como los Estados Unidos, si no sabe que esto es solo la punta del iceberg.
Y, por supuesto, en los Estados Unidos, el trabajo continúa en nuevas LA, barcos no tripulados, destructores, nuevos métodos de comunicación con vehículos submarinos, su integración en redes de control táctico se está desarrollando.
También se están realizando otros trabajos, por ejemplo, el estudio de la posibilidad de usar proyectiles de artillería supercavitantes contra objetos submarinos. Estas municiones permiten que sus cañones disparen contra torpedos, y sí, sobre minas. Y junto con los sistemas basados en helicópteros para detectar estas minas, tanto láser como hidroacústico, una solución de este tipo en el futuro puede permitir simplemente disparar el campo minado sin más dilación.
No hay dónde ir a trabajar en el "módulo" de la mina para los buques LCS. Aunque hasta ahora los estadounidenses no tienen nada de qué jactarse, pero hasta ahora.
Todavía en servicio, los medios tradicionales de remoción de minas, los mismos cargos y cables de demolición.
En general, es necesario reconocer que aunque el desarrollo de las fuerzas de acción contra las minas de los Estados Unidos actualmente está dando paso a una naturaleza no sistemática, pero estas fuerzas en general existen, pueden realizar tareas para su propósito previsto, son numerosas, están bien preparadas y, lo más importante, no importa cuán caótico sea su desarrollo. no fue, y va.
Y este es hoy el único ejemplo de este tipo en el mundo.
Por otro lado, vale la pena mencionar el hecho de la resistencia de los barcos estadounidenses a las explosiones. Como saben, cada nuevo barco de la Armada de los EE. UU. Está probado para la resistencia contra explosiones; en otras palabras, una poderosa carga explosiva se infla al lado del barco. El internet está lleno de fotos de tales pruebas.
Esto es una consecuencia del hecho de que el comando de la Marina de los Estados Unidos otorga gran importancia a la supervivencia de los buques de guerra.
Prueba de resistencia del portaaviones "Roosevelt".
En 1988, una fragata "Samuel B. Roberts" de la clase Oliver Perry explotó en una mina iraní en el Golfo Pérsico. La explosión de una mina atravesó el casco (el tamaño máximo del orificio del medidor 4,6), arrancó los montajes de la turbina, desenergizó la nave. La quilla estaba rota. La sala de máquinas estaba inundada. Sin embargo, después de cinco minutos, la tripulación, durante la lucha por la supervivencia, logró restablecer la fuente de alimentación del barco, lanzar la estación de radar y оружие y devolver la capacidad de combate limitada de la nave. Se dejó de inundar el interior. Después de eso, la fragata, bajo su propio poder, en columnas de giro y búsqueda retráctiles abandonó el área del campo minado a la velocidad de los nodos 5.
En 1991, el crucero de la clase Ticondeur, Princeton, alcanzó dos minas terrestres de Manta en Irak. La nave perdió su rumbo y recibió grandes daños, pero mantuvo la flotabilidad y fue reparada más tarde. Al mismo tiempo en la mina explotó helicóptero "Trípoli". El barco conservó el rumbo y la capacidad de combate, pero perdió la capacidad de usar aviones debido a la fuga de combustible de avión. Estos hechos indican que la resistencia a las minas de los barcos estadounidenses es bastante alta.
Y todo esto es también una ventaja en una guerra contra las minas.
Pero, como se dijo, las lecciones de la Segunda Guerra Mundial y todo lo que se sigue de ellas no se tienen en cuenta. Y Estados Unidos tiene serias vulnerabilidades en el campo minado. Entonces, los veteranos de la acción contra las minas señalan que no hay un enfoque único para las tácticas de acción contra las minas o sus doctrinas, que no hay un solo centro responsable de la guerra contra las minas, oficiales navales que apuntan a la acción contra las minas, problemas de carrera y Tendría más fuerzas contra las minas.
A pesar del hecho de que Estados Unidos tiene una mejor situación con el apoyo de la mina que la gran mayoría de los demás países, esta crítica es en parte justa, y esto brinda ciertas oportunidades a los oponentes de los Estados Unidos, tanto estatales como irregulares.
To be continued ...
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