Reorganización retrasada de la Marina de los EE. UU. Bajo el plan ROAD y la crisis del Caribe
Etapas de la reorganización de la Marina de los Estados Unidos según el plan ROAD. Justificación de la reorganización.
Durante las primeras opciones para desarrollar un plan ROAD (Reorganización objetiva de las divisiones del ejército 1961 - 1965) El general Powell (Comandante del Comando del Ejército Continental) propuso a Eddleman que, de ser aprobado, el ejército tenía un plan de información integral para justificar una reorganización tan importante. Tanto a los militares como al público en general se les debería haber recordado que las organizaciones evolucionaron en respuesta a experiencias pasadas y nuevas armas. Además, las implicaciones políticas deben ser consideradas. El general Taylor, el principal defensor de las unidades de "pentami", que luego sirvió en la sede de la Casa Blanca, podría poner en duda una reorganización radical. Además, la comunidad militar puede objetar nuevos cambios y reorganizaciones tan pronto como finalice la reorganización bajo el plan "División Pentómica".
M60 y BTRM113 en almacenamiento
El deseo de Powell de implementar el plan recibió un impulso cuando la nueva administración de Kennedy, librando una lucha global contra el comunismo, decidió mejorar la preparación de las fuerzas armadas del país. 25 Mayo El presidente de 1961, John F. Kennedy, anunció en una sesión conjunta del Congreso que las fuerzas divisionales del ejército se actualizarán para aumentar la potencia de fuego convencional, mejorar la movilidad táctica en todas las condiciones y brindar flexibilidad. Además, se organizarán brigadas separadas para ayudar a contrarrestar las amenazas directas o indirectas en todo el mundo.
Reorganización retrasada
La declaración de Kennedy implicó una reorganización inmediata, pero los eventos internacionales retrasaron el cambio. En el verano de 1961, las relaciones entre la Unión Soviética y los Estados Unidos se deterioraron, especialmente en relación con el estado de Berlín, y en julio 25, el presidente solicitó fondos al Congreso para reponer la División Pentómica existente y mejorar sus armas. También buscó obtener la autoridad para llamar a los reservistas por un año de servicio activo. El Congreso estuvo de acuerdo, y el ejército pospuso la reorganización de la CARRETERA.
Para "responder" a las "iniciativas" soviéticas en Berlín, el Secretario de Defensa Robert S. McNamara ordenó que cinco divisiones en Europa se transfirieran a una estructura organizativa completa y que las divisiones de infantería 3, 8 y 24-I deberían recibir más Por personal militar de 1000. El aumento en el número de tropas permitió que las divisiones estuvieran completamente dotadas de personal de transporte blindado adicional. La preparación del ejército en los Estados Unidos aumentó debido a la expansión de la base de entrenamiento, que excluía el entrenamiento primario en las divisiones de combate.
En el verano de 1961, el Congreso también autorizó al Departamento de Defensa a llamar a los reservistas de 250 000 al servicio activo durante doce meses. El posterior cierre de la frontera de Berlín 13 de agosto 1961, causó otra serie de medidas de movilización. En octubre, se ordenó a la División 1 de la Reserva del Ejército cambiar al servicio militar activo para abrir un centro de entrenamiento en Fort Chaffee, Arkansas. En el mismo mes, la Administración Kennedy aprobó el despliegue de dos divisiones de combate adicionales para el comando europeo. En octubre, se transfirieron dos divisiones de la Guardia Nacional al personal central para reemplazar las divisiones destinadas al despliegue de fuerzas estratégicas en Europa, lo que eleva el número total de divisiones en servicio activo a dieciséis. La División de Infantería 32 (Wisconsin) se envió a Fort Polk, Louisiana, y la División Blindada 49 (Texas) se envió a Fort Hood, Texas. Un total de 113 254 oficial y personal militar de la Guardia Nacional y la reserva del ejército fueron llamados para el servicio militar activo.
Durante la crisis del Caribe, no se desplegó ninguna división en Alemania, pero en los próximos meses el ejército tomó otras medidas para fortalecer sus fuerzas en Europa. Las medidas incluyeron equipar a las tropas con nuevos rifles M 14 y ametralladoras M 60 y acelerar la producción del combate principal tanques M 60 y M 113 vehículos blindados de transporte de personal, lo que permitió al ejército desplegar estos sistemas antes de lo planeado. Para reducir el tiempo necesario para mover unidades a Europa, el ejército desplegó suficiente equipo en Alemania para equipar una división blindada, una división de infantería y varios batallones separados. Para dar servicio al equipo y armamento, el personal de la 2da. División de Infantería Blindada y 4ta. Fue transferido a Alemania, pero al final estas personas fueron reemplazadas por personal de mantenimiento permanente. Poco después de que el equipo se estacionó en Alemania, el ejército lanzó la Operación Big Lift, cuando unidades de los Estados Unidos viajaron a Europa y realizaron ejercicios utilizando equipos almacenados y armas que precedieron a ejercicios similares, que debían entregarse pronto. debían volverse regulares en el ejército.
El ejército también aumentó la preparación para el combate en otras formaciones. En las divisiones aerotransportadas 82 y 101, así como en las divisiones de infantería 4 y 25, los sistemas de misiles Onest John fueron reemplazados por Little John. La División de Infantería 25 estaba totalmente comprometida en Hawai, y el grupo de combate aéreo reforzado, que fue enviado a Okinawa en junio, 1960, fue relevado de su asignación a la división, pero permaneció en Okinawa. En Corea, el número de dos divisiones también aumentó.
Pasos de prueba para la reorganización.
Después de la acumulación de reservas para resolver la crisis de Berlín, el Congreso autorizó un aumento permanente moderado en el tamaño del ejército regular, y en enero 1962, el Secretario de Estado McNamara exigió la activación de las dos primeras divisiones del plan ROAD, que finalmente tuvo que reemplazar a las dos unidades de la Guardia Nacional como parte de las fuerzas estratégicas. Febrero 3 El Ejército 4 de EE. UU. Reorganizó la División Acorazada 1, utilizando su Comando de Combate "A" como su núcleo, en Fort Hood. La división se convirtió en una división de infantería mecanizada con cuatro tanques y seis batallones de infantería mecanizada. Dieciséis días después, el Ejército 5 de EE. UU. Reorganizó la División de Infantería 5 (con la excepción de su Brigada 2 y un batallón aparte) en Fort Carson, Colorado, y se tragó al personal del centro de entrenamiento. La Brigada 2, la División de Infantería 5, se activó en Fort Devens, Massachusetts, utilizando los recursos de la Brigada de Infantería 2, que fue inactivada. La brigada continuó apoyando los ejercicios de reserva en el área del Primer Ejército de los EE. UU., Mientras que uno de los batallones de tanques de la División 5, estacionado en Fort Irvine, California, apoyó los programas de prueba y evaluación del Comando de Desarrollo de Combate. En la División de Infantería 5, ubicada de costa a costa, había tres batallones de infantería en Fort Devens, un tanque y seis batallones de infantería en Fort Carson y un batallón de tanques en Fort Irwin.
Cuando McNamara aprobó la activación de dos divisiones del ejército regular al inicio de 1962, decidió posponer la reorganización del resto del ejército hasta el año financiero 1964 debido a la crisis de Berlín. Pero los acontecimientos pronto cambiaron esa decisión. Por ejemplo, en la primavera de 1962, el Sr. Powell ordenó que todas las clases en la escuela de infantería después de 1 de julio reflejen la doctrina ROAD. Por lo tanto, la escuela de infantería solicitó permiso para reorganizar la Brigada de Infantería 1 bajo la estructura ROAD. En su lugar, el cuartel general del ejército decidió desactivar la brigada estructurada "pentamia" y reemplazarla con una nueva unidad ROAD, la 197th Brigada de Infantería, que planteó el problema con la designación de la unidad.
La reorganización del plan "CAMINO" volvió a plantear la cuestión de la designación de unidades. Las brigadas divisionales no han aparecido en la estructura del ejército desde la abolición de las antiguas divisiones "cuadradas". Los líderes del ejército decidieron que dos de los tres cuarteles generales de brigada en cada división de infantería heredarían el cuartel general de brigada de infantería disuelta o inactivada asociada con las antiguas divisiones "cuadradas". La Brigada de Infantería 1 recién regresada está programada para regresar a la División de Infantería 1 cuando se transforme de acuerdo con el plan ROAD, la unidad existente en Fort Benning necesitaba un nuevo nombre. Para esta y otras brigadas individuales, el personal seleccionó los números de brigada de infantería que estaban asociados con unidades de la Reserva Organizativa, que ya no estaban en la fuerza principal.
Por ejemplo, para la nueva brigada ROAD en Fort Benning, Georgia, el ayudante general 1 August 1962 usó unidades de la División de Infantería 99, como las oficinas centrales y las compañías de personal, para crear las Brigadas de Infantería 197 y 198 . El mes siguiente, la Brigada de Infantería 197 se activó en Fort Benning. Para la tercera brigada en cada división de infantería, los oficiales utilizaron la sede de la división, que se disolvió durante la reorganización y se transfirieron a la sede de la brigada. Por ejemplo: la Brigada 3, una nueva División de Infantería 5, inmortalizó la sede de una compañía, la antigua División de Infantería 5, que se desactivó en el año 1957. En la división blindada, los equipos de combate A, B y C pasaron a llamarse 1, 2 y 3 brigade.
Cuando el US 3 Army activó la Brigada de Infantería 197 en Fort Benning para apoyar y entrenar en el centro de infantería, consistió en un batallón de artillería compuesta (105-mm y 155-mm obuses y NUR Oneest John), un batallón de armaduras, un batallón mecanizado y un batallón mecanizado. Infantería, dos batallones de infantería, una empresa de ingeniería y un pelotón químico, pero sin un batallón de apoyo. El tamaño de la brigada fue de aproximadamente 3500.
Tras el fracaso de la invasión de Bahía de Cochinos y los rumores sobre la ayuda soviética a Cuba, McNamara decidió apoyar a las fuerzas del ejército existentes en el Caribe. El Ejército reemplazó el grupo de batalla en la zona del canal con una Brigada de Infantería 193, que se activó en 8 Agosto 1962. Inicialmente, consistía en un solo batallón de infantería y un batallón de infantería aerotransportada, pero poco después de la activación, se agregaron una batería de artillería y una compañía de ingeniería.
A mediados de agosto, 1962, 1-I Tank y 5-I Infantry Divisions alcanzaron un nivel aprobado de preparación para las fuerzas estratégicas, y el ejército revisó sus divisiones, liberando unidades de reserva tres meses antes. Posteriormente, la División de Infantería 32 y la División de Tanques 49 de la Guardia Nacional dejaron el servicio federal y regresaron a la Reserva Organizacional, y la División 100 (entrenamiento) también regresó a la categoría de reserva, cerrando el centro de entrenamiento en Fort Chaffee.
En octubre, 1962, menos de tres meses después de que la División Acorazada 1 se convirtiera en parte de las fuerzas estratégicas, el ejército lo usó como parte de las fuerzas de ataque de emergencia, que se ensamblan para contrarrestar la acumulación de misiles soviéticos en Cuba. Para un acceso más rápido a las instalaciones portuarias, la división se trasladó de Fort Hood a Fort Stewart, Georgia, donde realizó una serie de ejercicios anfibios. A medida que la tensión disminuía a fines del otoño, las "Viejas piezas de hierro" regresaron a Fort Hood sin realizar operaciones activas contra Cuba.
Evaluación de los primeros pasos.
Cuando el ejército pospuso la reorganización de las unidades restantes del ejército regular bajo el plan ROAD hasta enero de 1963, el retraso permitió que las divisiones blindadas de 1 y de infantería 5 evaluaran el concepto. El General Decker (Jefe de Estado Mayor / Comandante en Jefe del Ejército de los EE. UU.) Le dijo al Secretario del Ejército Cyrus R. Vance que "el CAMINO proporciona mejoras significativas en la estructura de comando, flexibilidad de la organización, capacidad de combate sostenido, movilidad táctica (tierra y aire), potencia de fuego equilibrada (nuclear y no nuclear), apoyo logístico y compatibilidad con las fuerzas aliadas (en particular, con la OTAN) ”.
George Henry Decker, Jefe de Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos en 1960-1962
El jefe de personal agregó que los comandantes de las divisiones blindadas de 1 y de infantería 5 no revelaron ningún problema grave que requiera cambios en el concepto general).
Decker vio las ventajas y desventajas de la próxima reorganización de ROAD. Una comparación de las divisiones de infantería ROAD y de infantería mecanizada con una división de infantería penta reforzada mostró algunos beneficios significativos para la nueva organización. Con un aumento en la cantidad de personal de solo 2 por ciento, la organización ROAD demostró un aumento significativo en el poder de combate, que en algunos sistemas de armas excedió el 200 por ciento. Pero las nuevas unidades serán costosas, y la implementación total del plan ROAD tendrá que esperar el suministro de nuevas armas y equipo. Hasta este punto, en lugar de helicópteros, se utilizarían aviones, y los batallones de infantería reemplazarían a los batallones de infantería mecanizados hasta que los transportes blindados de personal estuvieran disponibles para todas las divisiones. Además, debido a la escasez de personal, las unidades se mantendrán en un nivel inferior al máximo.
To be continued ...
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