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"Contrato del siglo" 2.0. ¿Hay alguna posibilidad para el MiG-35 en la India?

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Comenzó por la salud



Concurso indio Aviones de combate medianos de roles múltiples (MMRCA) no en vano llamó (y continúa llamándolo) el "contrato del siglo", a pesar del hecho de que inicialmente estaba en juego un número modesto a primera vista de 126 cazas multiusos de la generación 4+. Todo, como sabes, es conocido en comparación. Si el mercado internacional de aviones de pasajeros se estima en miles de aviones, entonces en el caso de combate aviación el puntaje va más bien por las decenas. El F-35 estadounidense de quinta generación se destaca por separado, pero este es un tema completamente diferente para la comunicación: el programa inicialmente tenía muchos aliados estadounidenses, y el F-35 es ahora el único caza de masas de quinta generación en el planeta. No tienes que elegir.

India nunca ha sido el principal aliado de Estados Unidos, ya que depende en gran medida del apoyo técnico militar de Rusia y Francia (aunque los estadounidenses están cada vez más representados en el mercado indio de armas). Recuerde que la base de larga data de la Fuerza Aérea de la India son los cazas rusos Su-30MKI generación 4+. Estos aviones eran bastante modernos a mediados o incluso a fines de los 90, sin embargo, en India entienden que es hora de complementarlos con algo más avanzado.

Seis vehículos participaron en la primera parte del MMRCA: Boeing F / A-18E / F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, MiG-35 y Saab JAS 39 Gripen. Luego, el automóvil ruso se retiró mucho antes del final de la competencia, y en la batalla final se encontraron los europeos Dassault Rafale y Eurofighter Typhoon. Quizás las viejas conexiones afectaron, pero de alguna manera los indios eligieron a Rafale.


Presumiblemente, los franceses pronto lamentaron la "victoria": había tantas dificultades y contradicciones que, de hecho, hicieron de Rafale una especie de anti-publicidad. En última instancia, el número de automóviles comprados se redujo a 36. Por otro lado, dado que Dassault Rafale difícilmente se puede llamar comercialmente exitoso (a partir de 2019, se construyeron más de 170 máquinas de este tipo), incluso estas pocas docenas de aviones para los franceses no son tan pequeños.

¿Autosuficiencia?


Ya se produjo un cambio radical en el programa en 2018, cuando la Fuerza Aérea de la India lanzó una nueva licitación para la compra de 114 combatientes de múltiples roles. Este proyecto, valorado en unos $ 20 mil millones, fue esencialmente un reinicio del fallido programa indio MMRCA: a veces se le llama extraoficialmente MMRCA 2.0. Anteriormente, la Fuerza Aérea de la India emitió una solicitud de información preliminar (RFI) en 72 páginas para proveedores extranjeros. Los candidatos potenciales fueron la nueva versión del F-16, Boeing F / A-18E / F, Rafale, Eurofighter Typhoon, Gripen E, así como, probablemente, el ruso MiG-35 y Su-35.

Los "puntos oscuros" aparecieron mucho antes de llegar a las primeras conclusiones. El 18 de mayo, Defense Security Monitor anunció que India tiene la intención de abandonar la adquisición planificada de 114 aviones de combate en favor de los aviones de combate nacionales HAL Tejas. Este proyecto es un tema aparte. Estamos hablando de un caza ligero de cuarta o tercera generación con una carga de combate de 4000 kilogramos (es decir, como los primeros MiG) y ocho puntos de suspensión. Quizás este proyecto es importante para el desarrollo de la industria aeronáutica india, pero es significativo que el avión que realizó su primer vuelo de regreso en 2001 construyó una modesta serie de varias docenas de aviones, incluidos 16 prototipos. A nivel conceptual, lo que sucedió a menudo sucede con proyectos militares asiáticos: la máquina logró quedar obsoleta mucho antes de que se volviera realmente serial.


Por lo tanto, no es sorprendente que los indios decidieran no apostar por él. Recientemente, el comandante de la Fuerza Aérea de la India, Marshal Aviation Rakesh Kumar Singh Bhadauria, dijo que MMRCA 2.0 sigue siendo válido. “Este proyecto tiene un peso medio y pertenece a la misma clase que Rafale, pero en este caso lo abordaremos en el campo de Make in India, con un aumento de la inversión extranjera directa, con el apoyo del sector privado. Creo que en el futuro esto debería proporcionar las tecnologías necesarias para apoyar al sector de la aviación. Creo que es importante tener una nueva generación de aviones en términos de capacidades y tecnologías para que podamos avanzar ", cita el blog militar indio del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías bmpd.

¿Qué puede ofrecer Rusia?


Las posibilidades de éxito para el Su-35, que inicialmente ni siquiera llegaron al primer MMRCA, son muy pequeñas. Como se desprende de las palabras del comandante de la Fuerza Aérea, el automóvil no cabe "en clase", y además, a diferencia del mismo Rafale, el 35to todavía no tiene una estación de radar con una antena de matriz en fase activa (AFAR). Y no es el hecho de que alguna vez lo recibirá: recuerde que su radar de tiempo completo es el Irbis H035 con un conjunto de antenas pasivas en fase.

Es mucho más probable que gane el nuevo MiG-35 ruso. Esta máquina está conceptualmente cerca de Dassault Rafale y (idealmente) debería tener un radar Zhuk-A con AFAR. Entre otras características se encuentran las estaciones de radar óptico integradas y de contenedores, una visibilidad de radar relativamente pequeña (en el contexto del Su-35 y Su-30) y un costo de operación relativamente bajo.


Todo esto no significa que el MiG-35 sea "mejor" que el Su-35S: simplemente parece más ventajoso en este caso. Indirectamente, el interés en la novedad de la India quedó demostrado por los acontecimientos de 2019. Recordemos que el año pasado, los pilotos militares indios hicieron dos incursiones en el caza MiG-35 durante el espectáculo aéreo MAKS en Zhukovsky, cerca de Moscú. “Dada la situación económica asociada con la conocida pandemia, el MiG-35 completamente actualizado tiene todas las posibilidades de ganar: ofrecemos las condiciones más favorables. Además, estoy seguro de que si el componente de corrupción de la licitación no interviene nuevamente, el MiG-35 se convertirá en el caza que cierra completamente el espacio aéreo indio de todos los ataques junto con el Su-30MKI ", dijo Konstantin Makienko, subdirector del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, no hace mucho tiempo. .

Sin embargo, una cosa es la ventaja sobre el Su-35 y otra, sobre el nuevo avión occidental. En este caso, la evaluación parece algo apresurada. Para empezar, tanto Rafale como Eurofighter Typhoon (de los que los automóviles estadounidenses ni siquiera hablan) están construidos en docenas o incluso cientos de series, y se han utilizado durante muchos años en diferentes países del mundo.

En el caso del MiG-35, todo es diferente. En el foro Ejército-2018, MiG firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para el suministro de solo seis MiG-2023 hasta 35. Y mucho antes de eso, el Ministerio de Defensa dejó en claro que depende de los combatientes Sukhoi, lo que generalmente es razonable desde el punto de vista de la unificación de la flota aérea de las fuerzas aeroespaciales rusas. MiG no causó mucho entusiasmo en otros países. Todo esto probablemente asustará a los indios que esperan obtener un dispositivo más probado. Por otro lado, este hecho no pone fin al potencial comercial de MiG.
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53 comentarios
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  1. svp67
    svp67 26 Mayo 2020 05: 21 nuevo
    +15
    "Contrato del siglo" 2.0. ¿Hay alguna posibilidad para el MiG-35 en la India?
    Por supuesto que hay posibilidades, pero son tan "ilusorias" que es mejor no hablar de ellas ...
    1. pmkemcity
      pmkemcity 26 Mayo 2020 05: 27 nuevo
      -8
      Cita: svp67
      Hay posibilidades, claro, pero son tan "ilusorias" que es mejor no hablar de ellas

      Nuestros menagers no saben cómo entrar, solo saben cómo resistir.
      1. svp67
        svp67 26 Mayo 2020 05: 52 nuevo
        +3
        Cita: pmkemcity
        Nuestros menagers no saben cómo entrar, solo saben cómo resistir.

        Te lo ruego, antes sabían cómo, pero ahora han olvidado cómo ... Es solo que las cantidades y volúmenes de lo que pueden traer nuestras "colecciones" y las estadounidenses difieren en un orden de magnitud ...
        1. pmkemcity
          pmkemcity 26 Mayo 2020 07: 16 nuevo
          -1
          Cita: svp67
          Es solo que las cantidades y volúmenes de lo que nuestros "menagers" y los estadounidenses pueden aportar difieren en un orden de magnitud ...

          Es más probable que los estadounidenses se pregunten que traigan.
          1. Silver_roman
            Silver_roman 26 Mayo 2020 08: 19 nuevo
            +2
            lo traerán, pero al final, la reversión también se incluirá en el costo de producción con un cargo adicional de x2. Rafali 200 lyam es solo una obra maestra del marketing. y los indios generalmente recuerdan a los niños, que se llevan a cabo en folletos y, al mismo tiempo, no se relacionan en absoluto con el sujeto.
    2. Ilya-spb
      Ilya-spb 26 Mayo 2020 06: 19 nuevo
      0
      ¿Y si a los indios les "traen" cachorros de galgo?

      Estoy de acuerdo, el azar es una categoría probabilística. Es igual a cero si no presenta una solicitud.
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 26 Mayo 2020 12: 24 nuevo
        +3
        Cita: Ilya-spb
        Es igual a cero si no presenta una solicitud.
        Una de las razones del fracaso en la primera parte de la competencia fue que estaban tan seguros del éxito que no prepararon el automóvil para una exposición en Bangalore: hubo un precipitado ... Casi al mismo tiempo hubo un escándalo: la transferencia de dinero de la India a Rusia desapareció, los indios enviaron, pero el receptor no recibido....
    3. Civil
      Civil 26 Mayo 2020 07: 24 nuevo
      -3
      Debemos persuadir a los elefantes en todos los sentidos.
    4. Bar1
      Bar1 26 Mayo 2020 08: 51 nuevo
      0
      Ya dije que los indios comprarán rafal, ¿qué artículos producir?
    5. knn54
      knn54 26 Mayo 2020 09: 58 nuevo
      -1
      Las licitaciones indias son similares a los programas de televisión mexicanos / brasileños.
      Entonces tienes que prepararte para una nueva pelea
    6. avg
      avg 26 Mayo 2020 12: 21 nuevo
      +1
      Cita: svp67
      Por supuesto que hay posibilidades, pero son tan "ilusorias" que es mejor no hablar de ellas ...

      De hecho, si recuerdas, nos compraron tanto el Su-30 como el T-90 crudo y literalmente "se retorcieron las manos" obligándolos a terminarlo según sus requisitos. Y lo que es interesante, después también nos hizo bien. Quizás le pase algo similar al MiG.
    7. TermNachTer
      TermNachTer 26 Mayo 2020 19: 37 nuevo
      0
      siempre hay posibilidades, es que ahí se mezclan muchas cosas, así que, como decía el ciego, “espera y verás”.
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 26 Mayo 2020 05: 30 nuevo
    -5
    F-35 es ahora el único caza de masas de quinta generación en el planeta
    ¿Y exactamente en todos los aspectos es la quinta generación?
    1. svp67
      svp67 26 Mayo 2020 05: 53 nuevo
      +5
      Cita: Vladimir_2U
      ¿Y exactamente en todos los aspectos es la quinta generación?

      ¿Y quién más tiene un luchador masivo que tenga más de estos parámetros?
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 26 Mayo 2020 06: 27 nuevo
        -2
        Cita: svp67
        Y alguien más tiene un luchador masivo que tiene más de estos parámetros.

        ¿Era la pregunta sobre el número de aviones? La pregunta era sobre el número de parámetros de la quinta generación, y aquí el par de al menos F-5 no es suficiente.
        1. svp67
          svp67 26 Mayo 2020 06: 33 nuevo
          +2
          Cita: Vladimir_2U
          La pregunta era sobre el número de parámetros de la quinta generación, y aquí el par de al menos F-5 no es suficiente.

          ¿Para qué sirve?
          Cita: Vladimir_2U
          ¿Era la pregunta sobre el número de aviones?

          Es solo que ahora no hay nada con lo que compararlo ... solo los chinos están cerca de producir un avión ligero de quinta generación, pero aún no lo tienen
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 26 Mayo 2020 06: 37 nuevo
            -3
            Cita: svp67
            ¿Para qué sirve?
            Crucero supersónico, súper maniobrabilidad, más precisamente, su ausencia.
            1. svp67
              svp67 26 Mayo 2020 06: 41 nuevo
              +4
              Cita: Vladimir_2U
              Crucero supersónico, súper maniobrabilidad, más precisamente, su ausencia.

              El último es el artículo que presentamos. La táctica de la acción de los combatientes occidentales está diseñada para garantizar que el enemigo sea destruido desde un rango tal que no sea necesaria la súper maniobrabilidad.
              E incluso entonces, que nuestro Su-57, ese avión chino en general, no puede atribuirse a la quinta generación
              1. Vladimir_2U
                Vladimir_2U 26 Mayo 2020 06: 48 nuevo
                -1
                Crucero supersónico es generalmente ficción occidental
                Cita: svp67
                Y luego, que nuestro Su-57

                Pero esto es por qué?
                1. svp67
                  svp67 26 Mayo 2020 06: 58 nuevo
                  +1
                  Cita: Vladimir_2U
                  Pero esto es por qué?

                  Al menos para motores que no corresponden a la 5ta generación
                  1. Vladimir_2U
                    Vladimir_2U 26 Mayo 2020 07: 20 nuevo
                    +2
                    Cita: svp67
                    Al menos para motores que no corresponden a la 5ta generación

                    ¿Es realmente así? Ya sobre AL-41F1 (producto 117):
                    Este es un motor de doble circuito turbojet de aviación con un postquemador y un vector de empuje controlado, creado por NPO Saturn por orden de Sukhoi Design Bureau, le permite desarrollar velocidad supersónica sin usar postquemador, y también tiene un sistema de control totalmente digital y un sistema de encendido por plasma
                    escriben esto, pero esta es la primera etapa. Pero si hablamos de "visibilidad infrarroja", entonces sí, su escape se puede ver un poco más lejos que desde los motores de tobera plana.
                  2. missuris
                    missuris 26 Mayo 2020 12: 09 nuevo
                    0
                    generalmente corresponden a AL41F1 bastante análogo de F119 de F-22
                    y el F-22 es el único verdadero caza de masas de quinta generación
      2. 5-9
        5-9 26 Mayo 2020 10: 40 nuevo
        -2
        ¿La masa es un criterio de pertenencia a la 5ta generación? Y F-22, F-22, un amor en la cantidad de 167 piezas, ¿masa o también que no aguanta?
    2. Pesimista22
      Pesimista22 26 Mayo 2020 05: 54 nuevo
      +1
      El es invisible sonreír
    3. bar
      bar 26 Mayo 2020 07: 06 nuevo
      +1
      ¿Y exactamente en todos los aspectos es la quinta generación?

      Las rayas escriben las reglas y componen estos parámetros. Lo que necesita se agregará. Los que no son necesarios están tachados. Aquí no tienen supersonicidad y maniobrabilidad normales, no importa. Dirán que no son necesarios para la 5ta generación. Pero hay sigilo. Bueno, genial, entonces este será el parámetro principal.
  3. Dmitry de Voronezh
    Dmitry de Voronezh 26 Mayo 2020 05: 35 nuevo
    +12
    MiG no tiene ninguna posibilidad en esta licitación. ¿Quién tomará una decisión a favor de un automóvil que aún no ha entrado en producción, cuando hay muestras de producción probadas? Si nuestros líderes tienen el deseo de promocionar el MiG-35 en el mercado internacional, debe comprarlo en una serie decente de 35-40 piezas, al menos para nuestra Fuerza Aérea. Entonces aparecerán posibilidades con el tiempo, siempre que se recuerde "Zhuk-A". El MiG-35 para nuestra Fuerza Aérea no sería un coche extra en absoluto, en combate cuerpo a cuerpo es quizás incluso mejor que el Su-30/35. Entonces, compre para Rusia, luego habrá compradores en el mercado internacional.
    También estoy en desacuerdo con la evaluación algo despectiva del radar Irbis, que se expresó en el artículo. H035 es un radar muy decente, incluso hasta el día de hoy, incluso si es PFAR. Muchos AFAR son inferiores a ella en términos de alcance.
    1. Arkadiyssk
      Arkadiyssk 26 Mayo 2020 09: 45 nuevo
      +4
      No es en absoluto un hecho que nuestra propia serie ayudará a las ventas del MIG-35. Lo mismo se dijo sobre el SSJ-100 y tampoco 100 autos ni 200 ayudan a las ventas. Una serie de autos puede jugar en la dirección opuesta, porque El comprador puede evaluar visualmente la fiabilidad técnica de las máquinas.
    2. codetalker
      codetalker 26 Mayo 2020 11: 45 nuevo
      -2
      MiG no tiene ninguna posibilidad en esta licitación

      ¿Y si, de repente, es el MIG-35 el que se seleccionará?) ¿Está plagado de un público respetable? ¿O al menos detener sus suposiciones (posiblemente bastante justificadas) para pasarlas como hechos?
  4. Nagant
    Nagant 26 Mayo 2020 06: 01 nuevo
    +4
    Los pavos son tales pavos. Incluso si compran, soportarán el cerebro de los vendedores. Aunque es probable que el cerebro perdure y no compre nicromo. Y sobre el hecho de que el MIG-35 no estaba en la serie, cuente cuántos 29x se han fabricado y cuántos de ellos todavía están volando. Las gafas cuadradas para faros y luces traseras, engañadas en ese momento, no hicieron del VAZ-2106 un automóvil fundamentalmente diferente en comparación con 2103, aunque en los informes de la planta lanzaron un nuevo modelo para el aniversario, no recuerdo qué, ni en octubre, ni en Vladimir Ilyich o Leonid Ilyich. . Aquí, probablemente, por el contrario, los pavos tuvieron que apostar que el tipo 29 probado y mejorado fue especialmente mejorado para ellos más empinados que los huevos empinados y las montañas del Himalaya. Sin embargo, los vendedores lo saben mejor.
  5. codetalker
    codetalker 26 Mayo 2020 06: 16 nuevo
    -1
    Cualquier posibilidad en este caso ya no depende de los aspectos técnico-militares, sino de la situación en la administración de la India. Es necesario decidir, al final, los intereses del país o quién aportará más.
  6. Zaurbek
    Zaurbek 26 Mayo 2020 07: 16 nuevo
    +7
    Sin AFAR y municiones modernas en stock, el caza ya no está a la venta.
    1. VIP.
      VIP. 26 Mayo 2020 09: 08 nuevo
      0
      Bueno, los estadounidenses hacen buenas bombas de planificación a largo alcance, y los europeos (Meteor) hacen misiles de largo alcance ... ¿Cómo puedo elegir esto?))) Además, rechazaron el F-16 ...
      1. Zaurbek
        Zaurbek 26 Mayo 2020 09: 39 nuevo
        0
        Pero tanto allá como allá están AFAR .. que para disparar, primero debes ver. Lo mismo ocurre con los contenedores colgantes. Los indios integran bombas y un contenedor en el Su30mki ... con misiles y radares es más difícil.
    2. Yeraz
      Yeraz 28 Mayo 2020 22: 09 nuevo
      0
      Hola Zaurbek. No sabes por casualidad, cuando vendes aviones, ¿es un requisito previo que solo se pongan armas rusas o que el comprador pueda sujetar cualquier arma?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 29 Mayo 2020 07: 56 nuevo
        0
        En lo que respecta a la experiencia de India con el Su30MKI, han colocado contenedores de avistamiento israelíes y pueden usar armas de aire a superficie, misiles KR BraMos. Pero para el radar y los misiles aéreos, nuestro aire no deja entrar a nadie. Y depende de la licencia de producción.
        1. Yeraz
          Yeraz 29 Mayo 2020 13: 22 nuevo
          0
          Cita: Zaurbek
          puede usar armas aire-superficie

          es decir, NO ruso? Entonces, ese desarrollo conjunto Bramos.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 29 Mayo 2020 13: 31 nuevo
            0
            Israelí y francés
          2. Zaurbek
            Zaurbek 29 Mayo 2020 13: 55 nuevo
            0
            Y, como resultado, los indios "estúpidos" tienen menos de 300 unidades Su30MKI, que pueden realizar las funciones de 300 Su34 o 300 Su30SM o, hasta cierto punto, Tu22 (como portador del sistema de misiles antibuque Bramos. Y todo esto es un avión con solo pilotos e infraestructura. Quieren actualizar al nivel Su35.
  7. Sancho_sp
    Sancho_sp 26 Mayo 2020 09: 34 nuevo
    +6
    Y de nuevo ... Mig-29 y Su-27 son máquinas conceptualmente idénticas. Mig no tiene la principal ventaja de un automóvil liviano: el precio (tanto del avión como de la hora de vuelo).
  8. trabajador del acero
    trabajador del acero 26 Mayo 2020 10: 16 nuevo
    -5
    Rusia nunca ha engañado a la India todavía. India necesita abrazar menos. "¡No buscan del bien!"
  9. 5-9
    5-9 26 Mayo 2020 10: 47 nuevo
    0
    En esta situación, cuando un árbol llamado Rafal ya ha trepado y arañado, bajarse de él y subirse a otro es una idiotez ... Creo que exprimen las agallas de las condiciones (transferencia de precios y tecnología, entrega compensada).
    El Mig-35 solo puede tener un argumento: el precio bien y más, la transferencia de tecnología ... pero para esto realmente necesita comprar un mínimo de 114 automóviles ... es decir. paso por encima de tradiciones y mentalidades centenarias (deja de joder a los participantes y extorsiona sobornos) ... que está al borde de la ficción. Otros participantes además de Rafal simplemente no son necesarios.
  10. Fénix
    Fénix 26 Mayo 2020 10: 53 nuevo
    -2
    El camarada autor olvidó mencionar que el acuerdo no tiene en cuenta la calidad de la aeronave, sino solo el tamaño de la reversión. A Dasso se le ofreció el mayor retroceso, sobre el cual el precio grita en los 200 lyam cada uno, sin armas. Cierto hindú se está construyendo el décimo palacio de lingotes de oro, no conoce las diferencias entre el PFAR y el AFAR y solo mira favorablemente la moneda susurrante. Hasta que el complejo militar-industrial ruso aprenda a hacer negocios tan sucios como otros competidores, no lograrán un mayor éxito en el mercado indio.
  11. crestas de camuflaje
    crestas de camuflaje 26 Mayo 2020 10: 54 nuevo
    +4
    Alguien explica qué inspiró al autor a escribir
    ¿Este artículo? ¿Cuál fue tu objetivo? O
    él piensa que masticando repetidamente uno y
    ¿El mismo material ayuda a una mejor percepción? Bien
    si no hay nada sobre lo que escribir, fumar, cortar cebollas en la cocina,
    bebe té, arregla la plancha, como se aconsejó una vez
    cómico famoso ...
  12. shoroh
    shoroh 26 Mayo 2020 13: 05 nuevo
    0
    India no se llevará a nuestros luchadores. Deja de contar con eso. Si se trata de comprar exactamente nuestro avión, los estadounidenses comenzarán a otorgar un préstamo a los indios A-35, si no es por nada, solo para sacarnos de allí.
    1. Kurger
      Kurger 26 Mayo 2020 13: 37 nuevo
      +1
      F 35 indios que nadie ofreció
  13. Strelokmira
    Strelokmira 26 Mayo 2020 16: 21 nuevo
    +4
    ¿Pero Mig-35 tuvo un trabajo lejano no en las etapas finales de desarrollo?
  14. Blackgrifon
    Blackgrifon 26 Mayo 2020 16: 52 nuevo
    0
    Triste, pero cierto y esperado. Desafortunadamente, el MiG se durmió en los laureles durante demasiado tiempo (incluso si esta formulación no es del todo precisa).
  15. FRoman1984
    FRoman1984 26 Mayo 2020 19: 36 nuevo
    +2
    Las posibilidades son mínimas, en mi humilde opinión. Si nuestros VKS no tienen prisa por comprarlo, prefiriendo el SU-35S y el SU-30SM, entonces ¿por qué India debería tomarlo?
  16. Jack O'Neill
    Jack O'Neill 26 Mayo 2020 21: 50 nuevo
    +1
    No tomarán el MiG-35, allí está Rafal, y si él no entra, tomarán el F-16.
    Inicialmente, era necesario empujar el MiG-29M con AFAR o MiG-29K. El MiG-35 es dolorosamente grasiento. ¿Cuánto cuesta el 35? ¿No es más fácil tomar el Su-35? ¡Y estas son muchas más oportunidades!
    Los hindúes necesitan un luchador ligero.
    No sé a qué tipo de cáncer voló F / A-18E / F, aparentemente lo mismo que el MiG-35. Autos equivocados.
    Aunque, para avik F / A-18E / F es bueno. Aquí, por cierto, el MiG-29K puede competir si se actualiza el radar.
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  18. No luchador
    No luchador 27 Mayo 2020 10: 59 nuevo
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    El autor no tiene en cuenta un pequeño detalle: cualquier compra por parte de los indígenas de equipo militar implica necesariamente la transferencia de tecnología. Es decir, te compraremos los primeros lotes, pero los últimos los haremos nosotros mismos. En el que se quemó el "Rafale".
  19. Vladimir SHajkin
    Vladimir SHajkin 27 Mayo 2020 20: 00 nuevo
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    Todos tienen oportunidades y siempre las tienen, pero la única pregunta es cómo usar lo que va un poco por delante de las oportunidades, lo que nos obliga a convertir las oportunidades en éxitos.
  20. Sarkazm
    Sarkazm 29 Mayo 2020 14: 25 nuevo
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    Cuanto más profunda sea la crisis en la economía global, mayores serán las posibilidades de que nuestro MiG-35 tenga, los suecos competirán con ella, y luego, si regresan una vez más para participar en la continuación de una licitación de larga duración.

    Es una tontería comparar nuestros MiG-35 o Grippens suecos con el francés Rafal, el luchador más nuevo y más avanzado. Los franceses inflan con razón el precio de sus aviones, en el mundo, en las condiciones de la notoria cooperación y la capacidad de los Estados Unidos y otros países para bloquear el suministro de un sistema particular de armas y equipos, incluida la aviación, solo Rusia, China y Francia siguen siendo la opción. Está claro que China e India son rivales, si no oponentes, por lo que seguimos siendo franceses, y los suecos deben tener en cuenta solo el teórico, recordando que los estadounidenses tienen el objetivo de sacarnos del mercado indio a cualquier costo y de cualquier manera.

    Los indios simplemente no tienen adónde ir y los nuestros tienen razón en que, a pesar de las pequeñas necesidades, nuestra Fuerza Aérea trajo el MiG-35. Rafale es simplemente demasiado caro para los indios, bueno, tres, bueno, cuatro docenas lo comprarán, ¿y luego? Su rival China y su socio Pakistán no dejan otra opción a los indios. China superó la mayoría de los problemas y comenzó a instalar su propio motor tanto en copias sin licencia del Su-27 y sus modificaciones, como en las últimas modificaciones del J-10, "C", su propio caza monomotor creado sobre la base de la documentación proporcionada por los israelíes en su Lavi, más lo que no , pero también se lanzó la producción de cazas de quinta generación. Pakistán ya está produciendo la próxima y más avanzada versión del JF-5, además, a pesar de los problemas económicos, la cuestión de la compra del J-17C chino se resolverá al final.
    En estas condiciones, la Fuerza Aérea India, donde las máquinas más avanzadas son nuestros Su-30MKI, ya son inferiores a las copias chinas del Su-27 en aviónica y sistemas de armas, prácticamente nada puede oponerse a sus potenciales "amigos".
  21. asr55
    asr55 21 julio 2020 20: 13 nuevo
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    La autoridad de la Revisión Militar recae en los artículos delirantes de varios bobos que no están en el tema. La confianza cae por debajo de Avio.pro.