"No sabemos cómo hacerlo nosotros mismos, vamos a comprar"
Alexander Postnikov
"Esas muestras armas"que son producidos por la industria nacional, incluyendo armas blindadas, artillería y armas pequeñas, en sus parámetros no corresponden a los modelos de la OTAN e incluso a China", dijo el Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres Alexander Postnikov.
El Comandante en Jefe explicó sus palabras con un ejemplo. tanque El T-90, que, según Postnikov, es una versión modificada del tanque soviético T-1973 de la decimoséptima generación fabricado desde 72. También señaló el alto precio del T-90, que es de 118 millones de rublos por copia. "Sería más fácil para nosotros comprar tres leopardos por este dinero", dijo Postnikov. Mientras tanto, los T-90 tienen una gran demanda en el mercado de armas extranjero. Por ejemplo, India tiene la intención de reemplazar los obsoletos T-55 y T-72 por otros nuevos en el futuro cercano. T-90
El mencionado Postnikov alemán MBT Leopard 2 está disponible en 1979 del año. Durante este tiempo, el tanque ha pasado por seis programas de modernización, actualmente se está lanzando en la versión 2-6, y en 2012, se planea comenzar la producción en serie de la versión 2-7 +. El precio de un Leopard es de 6 millones de dólares (172,2 millones de rublos). Vale la pena señalar que muchas, si no todas, las empresas de defensa están lanzando nuevas versiones de equipos que en realidad son modelos existentes profundamente modernizados.
A pesar del ligero retraso de los armamentos rusos de los occidentales, las armas y equipos militares fabricados en Rusia están ganando cada vez más popularidad en el mundo. Los productos militares rusos se suministran a 80 países. Según Rosoboronexport, en 2009 Rusia vendió armas por $ 8,8 mil millones, y en 2010 - por $ diez mil millones. Esta cifra está aumentando en promedio en 500-700 millones de dólares al año. Los más populares son los equipos rusos para las fuerzas terrestres y aviación técnica
Según el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, la industria de defensa rusa en este momento simplemente no puede producir algunas muestras de productos militares que cumplan con los requisitos modernos. Para remediar la situación, se planea, por ejemplo, comprar armaduras ligeras para vehículos blindados ligeros y medianos en vehículos con orugas y ruedas de los mismos alemanes.
También se informó anteriormente que en 2011, Rusia comenzará la producción autorizada de vehículos blindados italianos Iveco Lynx, en los cuales se instalará una armadura alemana. La demanda de las Fuerzas Armadas Rusas para vehículos blindados Lynx se estima en unidades 1775.
En 2010, el Ministerio de Defensa y el comando de la Fuerza Aérea y las Fuerzas Terrestres expresaron su insatisfacción con la calidad de los vehículos aéreos no tripulados rusos (vehículos aéreos no tripulados). En particular, el Primer Viceministro de Defensa de Rusia, Vladimir Popovkin, declaró que se gastaron cinco mil millones de rublos en el desarrollo, producción y prueba de vehículos aéreos no tripulados rusos, y no se lograron resultados. Y aquí, por ejemplo, todos los mismos Postnikov declararon en 2010 del año en septiembre que "los fabricantes nacionales de complejos con UAVs han logrado un progreso significativo en su trabajo, y algunas de las muestras después de la revisión pueden ponerse en servicio".
Pero incluso aquí se decidió adquirir vehículos aéreos no tripulados en el extranjero. En junio de 2009, el Ministerio de Defensa ruso compró 12 droneless por un monto de 53 millones de dólares. Posteriormente, se firmó un segundo contrato para el suministro de 36 dispositivos israelíes por un monto de cien millones de dólares. En abril de 2010 se adquirieron otros 15 drones. Además de las compras ya realizadas, está previsto producir vehículos aéreos no tripulados israelíes sobre la base de la planta de helicópteros de Kazan como parte de una empresa conjunta ruso-israelí. El costo de este proyecto se estima en trescientos millones de dólares.
La necesidad de comprar "Mistral" también se explica por el Ministerio de Defensa de que las empresas rusas no pueden desarrollar y construir barcos de esta clase.
Y cada vez que compran productos militares en el extranjero, los militares y los funcionarios dicen que la compra se realiza con la condición de transferir la licencia para el desarrollo de tecnologías avanzadas.
La respuesta a los líderes de la MO - "Las pruebas de T-90A, que se realizaron en Arabia Saudita bajo una licitación abierta, refutan completamente las acusaciones del comandante en jefe"
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