"Shahed" - "Barvinok" sobre las ciudades rusas: perspectivas y opciones

Para empezar: no se apresure a buscar en Internet un UAV llamado "Barvinok". Él no está allí todavía. Esta es solo una analogía con "Geranium", como una flor muy común en Ucrania, uno de los símbolos, se podría decir.

En este material, propongo considerar una posibilidad hipotética de que las Fuerzas Armadas de Ucrania tengan a su disposición dispositivos similares al Shahed y posibles contramedidas.



Hoy ya podemos admitir con seguridad: ideal оружие el terror ya no es un misil de crucero, sino un "ciclomotor" volador con una ojiva. Como mínimo, la efectividad de esta arma milagrosa es simplemente asombrosa, y la relación precio-calidad simplemente hace que los fabricantes de las armas correspondientes se estremezcan nerviosamente por la noche.

¿Cuál es el éxito de "Shahed"?

En sencillez. Hecho de “estiércol y palos”, una carrocería de plástico más un motor simplemente único, que se basa en el famoso motor “Boxer” de VW que impulsó un automóvil tan épico como el Volkswagen Beetle. La primera, naturalmente.


Basado en este motor, Limbach Flugmotoren de Königswinter desarrolló su Limbach L550E, un excelente motor para aviones superligeros y planeadores, que pesa solo 16 kg y produce 50 hp. (casi como el motor Zhukovsky más poderoso).

El 550E ganó reconocimiento en el mundo, principalmente debido a que tenía una relación incomparable de 2,3 kW de potencia por 1 kg de peso. En comparación, el Rotax 914, utilizado en vehículos tan serios como el Bayraktar TB2, tiene una potencia de 115 hp. (más del doble), pero un peso seco de 60 kg, lo que da una relación de 0,98 kW por 1 kg.

Ahora, los que saben objetarán que es imposible comparar el recurso Rotax y la copia china o iraní del motor alemán. Y no lo haremos. No lo necesitamos, "Bayraktar", si no se derriba, volará sus 200-300 horas, pero para el "Shahed" con un boleto de ida, esto no es absolutamente importante.

Sí, olvidé decir que después del ataque a las empresas petroleras de la compañía Aramco en Arabia Saudita desde el territorio de Yemen, Alemania en general dejó de vender motores 550E para exportación. Pero en ese momento, MD 550 ya estaba siendo remachado en China y MADO MD 550 en Irán.

Cabe señalar que la copia iraní de la copia china sin licencia del motor alemán funciona bastante bien por sí misma. Probado por el CHP de Kyiv y otras ciudades de Ucrania.


Entonces, algo de plástico para el maletín, un metro y medio lineal de esquina para una camilla, la placa de navegación satelital más barata de Ali Express, un juego de unidades para el control, Orduinka, cincuenta kilogramos de explosivos, un detonador, y lo más. El arma efectiva de la SVO está lista.

Además, lo único que cuesta dinero real en este conjunto es el motor. Todo lo demás se puede poner en 500 dólares estadounidenses. Un motor alemán cuesta entre $12 y $17, dependiendo del lote, pero una copia de una copia china, según muchos expertos, no puede costar más de $5-6.

Como resultado, obtenemos un dron con un valor de 6-8 mil dólares con una capacidad de 3-4 proyectiles de artillería con un calibre de 152 mm.

Un motor económico pero potente le permite hacer funcionar el "ciclomotor" a una distancia muy decente. Por supuesto, los 2 km prometidos son en condiciones climáticas muy ideales, pero de 000 a 400 km, el Shahed definitivamente vuela. Y además acierta con bastante precisión, como ya ha visto todo el mundo.

¿Cuál es su poder?

Lo principal es la invisibilidad. "Shahed" es realmente un gran dolor de cabeza para la defensa aérea. Para cualquier defensa aérea, no solo ucraniana. En esencia, el radar debe detectar un cubo de 30 x 40 x 30 cm en el cielo, no es tan difícil para el radar, es muy difícil de lograr.


Lo mismo es cierto para los radares de aeronaves. El mejor ejemplo fueron las pérdidas de la Fuerza Aérea de Ucrania, cuyos pilotos volaron para interceptar a los Shaheed y accidentalmente se convirtieron en víctimas de estos estúpidos pero efectivos dispositivos.

Todos entendemos muy bien que el Shahed no tiene un operador, el dron vuela por la ruta establecida en él. El piloto está tratando de encontrar visualmente y con la ayuda del radar en el cielo y atacar al "pájaro", y ella simplemente vuela hacia el avión. Finita, "la catapulta es la salvación", como cantaban en la vieja canción del Fantasma.

Esquiva en un avión a las velocidades actuales de zumbido casi imposible. La velocidad de un avión moderno es demasiado alta y el tamaño de una mina terrestre voladora es demasiado pequeño. Y al detonador, en general, no le importa a quién hacer estallar la carga, siempre que haya contacto.

En Ucrania, ya se dieron cuenta y dejaron de disparar con ametralladoras y ametralladoras a los Shahids que volaban hacia el objetivo. Existe la posibilidad de golpear, pero la carga seguirá explotando, por lo que es mejor dejar que se active en la tubería CHP que en un edificio residencial.

El arma ideal del terror, Shahed UAV. Es muy difícil de detectar, todavía es posible visualmente al acercarse, pero aquí es seguro, "quien no se escondió no tiene la culpa", es problemático derribar, incluso si lo derriban, todavía explota en algo.

El lanzamiento se realiza desde una rampa móvil sobre chasis de camión. En general, este lanzador se puede instalar en cualquier lugar, lo que amplía mucho las posibilidades de aplicación. La programación es sencilla, por coordenadas. Lo principal es que hay satélites, según las señales de las cuales se orienta el dispositivo.

¿Tiene "Shahed" desventajas? Quizás sólo uno: la imposibilidad de cambiar de rumbo en vuelo. Es decir, donde fueron enviados, volarán allí. Esto significa que los objetivos en movimiento no son para el Shahed, pero cualquier objeto estático de infraestructura militar y civil es bienvenido.

De hecho, en su simplicidad y eficacia, Shahed es tan perfecto como una espada de castigo.

¡Además, su bajo costo y absolutamente nula capacidad de fabricación, que le permite ensamblar dichos dispositivos en cualquier tamaño más o menos adecuado, también es una ventaja! Puede recopilar miles de dispositivos de este tipo y organizar redadas punitivas en cualquier lugar.

Sí, alguna parte será derribada. Defensa aérea, aviones, helicópteros, fusileros. ¡Pero la mayor parte volará y explotará!

Además, con los aviones, obviamente me emocioné. No es que el Shahed pueda volar en un avión, sí, sucedió, pero un avión es algo muy inconveniente para lidiar con tales objetos.

A pesar de toda su maniobrabilidad, el MiG-29 es un avión grande y, en comparación con un dron que traquetea silenciosamente, incluso un avión torpe. Si el radar no "agarra" el motor del dron, no debe contar con los sistemas IR en absoluto, el motor de combustión interna refrigerado por aire generalmente está frío en comparación con un motor turborreactor normal de un avión o un helicóptero. No todas las ojivas capturarán un dron.

Además del pequeño tamaño del "Shahed" y la pequeña carga de municiones del cañón del avión para tal aparato. 150 rondas no es nada en absoluto. El proyectil de pistola de aire de 30 mm no está diseñado para tal objetivo. Simplemente no notará el plástico en su camino. Es decir, necesitas entrar en el motor. De nuevo, en un cubo de 30 cm. Desde un avión que vuela a una velocidad mínima de 700 km/h.

Ocupación regular.

En un momento ya consideré el tema de combatir los drones, y luego la conclusión fue esta: el mejor medio es una aeronave de baja velocidad como un helicóptero o una avioneta con un motor de pistón, capaz de merodear a baja velocidad, cubriendo un área determinada.

El mejor medio para combatir un dron de clase Shahed es una ametralladora de fuego rápido con un calibre de 7,62 a 12,7 mm. Lo ideal es algo como la American M134 Minigun o nuestra YakB-12,7. Lo principal es poder emitir rápidamente una nube de balas en la dirección del "Shahed" volador. Algo volará en el lugar correcto.



Entonces, los estadounidenses lucharon con mucho éxito contra los aviones japoneses sin armadura en la Segunda Guerra Mundial. No se necesitaban pistolas, bastaban un par de balas de Brownings de gran calibre, y se cantaba la canción del samurái.

Una idea bastante viable en nuestros tiempos.

La cuestión de la detección es la cuestión más difícil. A juzgar por los informes del otro lado, los Shahed fueron detectados visualmente en su mayoría, afortunadamente, el dron vuela incluso más ingeniosamente que un misil de crucero. Pero al menos el Stinger puede llenar el CD, pero la pequeña basura, traqueteando literalmente a un par de cientos de metros sobre el suelo, es solo una bala.

En general, los desarrolladores de sistemas de detección deben comenzar a resolver el problema que voló en las alas de un dron iraní. El problema de detectar una aeronave pequeña debe resolverse, y cuanto antes mejor. Por qué, quedará claro a continuación.

¿Por qué no estamos preparados para esto?

Porque no existía tal tarea: resolver los problemas de detección y destrucción de tales aviones. Teníamos y estamos armados con objetivos voladores, pero esto es un poco diferente. El mismo "Tribute", un simulador de aviones y misiles de crucero, mide casi 5 metros de largo y casi tres metros de envergadura. Pesa alrededor de 350 kg y vuela a velocidades de 300 km/h a 700 km/h.


Y aquí hay 100 kg, traqueteando a una velocidad de 185 km/h, en condiciones ideales. Y el metal en el diseño es de 17 kg máximo.

Necesitamos nuevas formas de detectar y rastrear tales objetivos. Necesitamos nuevos métodos de interceptación. Como muestra la práctica ucraniana, la derrota en el tramo final del vuelo es ineficaz. Más precisamente, es efectivo, pero no cuando se trata de desarrollo urbano, donde primero cae un misil antiaéreo con los restos de combustible, que, como era de esperar, se adapta a los efectos especiales, y luego se agrega otra ojiva Shaheda de 50 kg.

De hecho, sería mejor llegar a la CHP.

La pregunta más vergonzosa de nuestro tiempo.

Suena así: ¿pueden los ucranianos adoptar nuestras tácticas y comenzar a aterrorizar nuestras ciudades?

La respuesta, lamentablemente, es "¿por qué no?". Y, de hecho, los drones se producen solos en Ucrania, aproximadamente al mismo nivel que nosotros. Es decir, pocos y no muy buenos. Por eso les traen vehículos no tripulados de todo el mundo. Pero lo están tomando.

Sin embargo, no todos, no gratis y no en las cantidades deseadas. Israel generalmente se negó, a pesar de la presión de ya sabes quién, a vender sus sistemas de armas a los ucranianos.

Y no ese “nada personal, solo negocios”, no. Los israelíes claramente han trabajado los mecanismos que están controlados por el instinto de autoconservación. Nada personal, sí, pero tengo muchas ganas de vivir. Por lo tanto, Israel optó por no buscar aventuras en Tierra Santa y prescindir de los suministros a Ucrania.

Después de todo, ¿qué quería principalmente la parte ucraniana? Así es, UAV israelíes y sistemas de defensa aérea. Pero en Israel juzgaron con seriedad que todo lo que se vendiera a Ucrania podría terminar en Irán. Pero esta no es la alineación que convendría a los israelíes, porque Irán es un país enemigo.

Y todas las armas israelíes pueden llegar fácilmente a Irán, además, incluso de dos maneras. El primero, el más simple, lo venderán los propios ucranianos. Después de que el Javelin, entregado a Ucrania, probara el casco del vehículo blindado de transporte de personal francés en el centro de África, esto no debería sorprender en absoluto. Se venderá si el precio es correcto.

El segundo es a través de Rusia. Allí, el equipo no entra en nuestro poder por dinero, pero eso no cambia la esencia. En general, en este conflicto, la tecnología cambia de dueño con una facilidad asombrosa. Y dado que el T-90MS terminó en los Estados Unidos, ¿por qué no lo compartimos con Irán, con el que tenemos relaciones simplemente hermosas? ¿Podemos?

Por eso los muy pragmáticos israelíes se negaron. No todo shekel tiene ganancias, como dicen.

¿Qué haría yo en el lugar de los ucranianos?

¡Naturalmente, habría hecho cola para los "Shaheds" en Irán! ¿Tonto? Bueno, en absoluto. ¿Por qué no comprar? Además, no es absolutamente necesario directamente. Ya hay cola. Los armenios fueron los primeros en correr, otros los siguieron.

¿Quién impide que Kazajstán haga cola y compre un lote de "prueba" de cien piezas? Nadie. ¿Cien de más? Bien, cincuenta. Para pruebas y más. ¿Es difícil pasar de contrabando parte de este lote a Ucrania? No. Uno solo puede aplaudir hasta qué punto las autoridades kazajas de hoy bailan el hopak al unísono con los ucranianos.

Sí, y las armas de Kazajstán ya terminaron en Ucrania. Sí, las autoridades parecen haber rechazado que "esto no es lo que piensas", este es un trato privado, el estado no tiene nada que ver con eso ... pero el punto es el mismo: Kazajstán bien puede convertirse en un intermediario en la adquisición de "Shaheds" para Ucrania. Y Azerbaiyán puede. y georgia Y el que se le pedirá desde Washington.

Y no será un momento muy agradable. Hoy, los ucranianos están golpeando las regiones de Belgorod y Kursk a la antigua usanza. Artillería y misiles. Y teniendo a su disposición un "arma milagrosa" pueden empezar a obrar milagros incluso a mayor distancia de la frontera.

Y aquí la cabeza dolerá no solo en Kursk y Belgorod. La geografía del uso de drones ucranianos se puede expandir significativamente a expensas de las regiones de Rostov y Voronezh. Pero, en principio, todo lo que está dentro de un radio de 500 km, es decir, las regiones de Oriol, Lipetsk, Tambov, Bryansk también están en esta triste lista. Sí, y hasta Moscú, si parte del bosque entre Sumy y Konotop, menos de 600 km.

Moscú, por supuesto, está cubierta, como no lo está ninguna otra ciudad rusa, pero no será fácil para todos los demás. Pero incluso en Moscú, uno no debe estar tranquilo por lo que está sucediendo.

El resto no será nada fácil. Un nuevo tipo de arma de ataque nació ante nuestros ojos, y ¿quién dijo que el enemigo, habiendo experimentado todas las ventajas de este tipo de arma en su propia piel, no querría responder de la misma manera?

Este es un deseo perfectamente normal. Y los métodos por los cuales se puede lograr este resultado son bastante vitales. Bueno, ¿por qué no empezar a diseñar y construir drones tú mismo? En el país, por así decirlo, la situación no es del todo adecuada para tales empresas. Pero se puede comprar, sobre todo porque Europa y Estados Unidos tiran dinero sistemática y regularmente. Por supuesto, la mayor parte de la asistencia militar no es en términos monetarios, pero los ucranianos tendrán suficiente para comprar drones y pagar a los intermediarios.

No es una muy buena perspectiva. Aquí, por supuesto, mucho depende de los proveedores de este equipo, con qué cuidado trabajarán con sus clientes. Pero, de nuevo, todo es posible.

Por lo tanto, es necesario elaborar opciones de protección hoy. Y hay pocas opciones. Sí, tenemos un "Shilka" capaz de hacer una lluvia de proyectiles de 23 mm. Tenemos un ZU-23-2M, que bien puede funcionar para tales fines. Pero dado que a menudo tendrá que confiar en el modo de operación visual, es necesaria la capacitación adecuada de los cálculos y los observadores.

O se necesita un trabajo de inteligencia muy claro (del que claramente no podemos presumir ahora), que rastreará los movimientos de los lanzadores con su posterior destrucción. Pero esto, desafortunadamente, se ve un poco fantástico.

Como muestra la práctica, la tentación puede ser tan grande que la voz de la razón (que ya se descuida en Ucrania) no se escuchará. Y luego debemos estar preparados para el hecho de que "Shaheds" también volará hacia nosotros, que se llamará "Periwinkles".