T-90C contra el "Merkava"
"Carro" israelí dejado muy atrás
Comparación tanques diferentes fabricantes en condiciones de uso de combate y operación diaria no dejan opción para compradores potenciales o expertos independientes.
En la última década del siglo pasado, y especialmente ahora, varias clasificaciones han entrado en la moda, cuyo propósito es identificar el mejor producto para su promoción exitosa a un comprador potencial. No hubo excepción y el mercado global. armas. Las características comparativas de aviones, barcos, cañones, armas pequeñas, etc., han inundado las páginas de publicaciones militares especiales. Cifras comparables en cientos e incluso miles.
Pero como dicen los militares, que participaron en los conflictos armados de los últimos años, hay estadísticas comparativas, en papel, que demuestran la superioridad de un modelo en particular sobre su contraparte, y hay un campo de batalla, el presente, donde la técnica se manifiesta de diferentes maneras. Es aquí, y no en el espacio virtual de ejercicios informáticos, donde se determina la victoria o la derrota, la ventaja obvia de un vehículo de combate sobre otro.
Partido de calificación
Al final de los primeros cinco años de este siglo, los analistas Forecast International prepararon otra calificación de tanque. Según ellos, el mejor del mundo en ese momento era el estadounidense M1A2 SEP Abrams (fabricante - General Dynamics Corporation). Se estableció durante la guerra en Irak. En segundo lugar quedó el tanque israelí Merkava Mark IV (fabricante - Cuerpo de Artillería de Israel). En combate, parecía demostrar buenas oportunidades. La tercera posición fue tomada por el japonés "Tipo 90" (Mitsubishi Heavy Industries). El tanque fue creado en base al Leopard 2 alemán y se posicionó como el más avanzado en tecnología. Sin embargo, esta máquina no pasó la batalla inicial, por lo que solo se puede estimar teóricamente. No probó el fuego de las batallas y el leopardo alemán 2A6 (Krauss-Maffei Wegmann), y por lo tanto quedó en el cuarto lugar. La quinta línea fue dirigida al British Challenger 2 (División de Sistemas de Defensa Vickers), que también tomó un sorbo de fuego y polvo en Irak, pero no cumplió con algunos estándares de la OTAN.
Cinco años después, la revista Military Ordnance (EE. UU.) Replicó su visión de los mejores tanques del mundo, basada en las principales propiedades de combate: movilidad, potencia de fuego, protección de armaduras. En este ranking, los lugares entre los cinco primeros se distribuyeron de la siguiente manera: “Leopard-2А5” (Alemania), М1А2 (EE. UU.), “Tipo 90” (Japón), “Leclerc” (Francia), “Challenger-2” (Reino Unido). El ruso T-90S tomó la séptima posición, y el “Merkava Mk3” israelí cerró el top ten, dejando atrás el legendario automóvil soviético, el tanque T-72.
Unos años más tarde, la misma revista estadounidense anunció una nueva calificación. Como antes, la primera posición fue ocupada por el alemán “Leopard-2А6”. Del segundo al tercer lugar, el estadounidense M1А2 SEP voló, pasando a los japoneses por delante, cambiando las posiciones de Leclerc y Challenger 2. El tanque de batalla principal ruso (MBT) T-90C no pudo entrar en los cinco primeros. Pero fue él quien se convirtió en la máquina más popular en el mercado internacional de armas en esos años. Y esto no es una calificación, sino un hecho específico, confirmado por contratos reales. Tras el tanque ruso se alojaron los "Leopard-2", "Leclerc" y M1-X2.
Luchando no calificado
Tomemos para comparación no solo las características tácticas y técnicas, sino también los parámetros como la novedad de la tecnología de tanques, las características conceptuales de los vehículos de combate, la calidad del precio y, lo que es más importante, la participación en operaciones de combate reales. De acuerdo con estos criterios, solo se tendrán que comparar dos autos: el ruso T-90C y el “carro” israelí (así es como se traduce el “Merkava”), más precisamente, el “Merkava Mk4”. Algunos expertos consideran que este tanque es el mejor del mundo.
El resto no participó en batallas (German Leopard 2A6, Tipo 90 japonés, Tipo 99 chino, K1 1 y K2 de Corea del Sur), o creado de forma conceptual en 70 - 80 del siglo pasado. Además, las características de los precios de los tanques M1А2, "Leclerc" y "Leopard" se están volviendo locos y no pueden costear a la mayoría absoluta de los compradores de equipo militar.
Lea más sobre Merkava Mk4. El tanque participó en la segunda guerra libanesa en 2006. Luego se involucró sobre los tanques 400. Fueron utilizados principalmente para apoyar a la infantería y evacuar a los heridos del campo de batalla. Esta es la diferencia conceptual entre el "Merkava" y el T-90С MBT, creado, como todos los tanques soviéticos / rusos, para una batalla ofensiva y la destrucción de tanques, artillería y fortificaciones enemigas. Un puño de armadura indestructible, barriendo todo a su paso con fuego poderoso, que es el ruso T-90C.
No hay información exacta sobre las pérdidas de tanques israelíes en 2006. Pero incluso de acuerdo con los datos subestimados que se publicaron en el periódico israelí Globes, se puede juzgar el daño grave. De los tanques 400 involucrados en la operación, tres modificaciones (Mk2, Mk3, Mk4) fueron afectadas por 52. Cincuenta carros fueron alcanzados por misiles antitanque, dos fueron explotados por minas terrestres. Pero según las estimaciones militares libanesas, las Fuerzas de Defensa de Israel perdieron más de dos veces más tanques.
"Black Sabbath" para vehículos blindados cayó en el día sábado de agosto 12 2006. Durante el ataque de la brigada 401 “Iquot ha-Barzel”, equipada con el último “Merkavami Mk4”, las máquinas 11 de 24, que participaron en las hostilidades, fueron alcanzadas por misiles antitanques. El enemigo no tenía armas pesadas, además, Israel aseguró su total supremacía aérea. Bajo tales condiciones, incluso las pérdidas de los medios israelíes publicadas oficialmente pueden considerarse muy grandes.
Desde 50, la armadura "Chariot" de impacto de cohete 22 (44%) se rompió, causando que los miembros de la tripulación de 208 murieran a causa de 30, y 25 resultó herido. A modo de comparación: en la primera campaña libanesa 1982 del año se perforó el 47 por ciento de los tanques israelíes, en la guerra de Yom Kippur, tales lesiones recibieron el 60 por ciento de los autos. Por lo tanto, el conflicto 2006 del año mostró que no es en absoluto necesario perforar la armadura Merkava para neutralizar el automóvil. Para derrotar a un tanque, solo golpéalo. Estadísticas de los muertos por tipo de tanques: en los tres "Merkava Mk2" 10 personas murieron, en cuatro Mk3 - 9, en seis Mk4 - 11. De ahí la conclusión extremadamente decepcionante: la mayoría de los miembros de la tripulación murieron en los tanques israelíes más modernos, el Merkava Mk4.
Tratando de restaurar la reputación empañada de sus nuevos autos, los israelíes afirmaron que los tanques Merkava Mk4 fueron destruidos exclusivamente por el Kornet-E ATGM. Aunque hay numerosos casos de derrota de tanques israelíes y anteriores ATGM rusos. Solo se puede sacar una conclusión de esto: la protección ampliamente publicitada del tanque Merkava Mk4 se puede penetrar incluso con munición acumulada obsoleta, por no mencionar los medios modernos como el ATVM Kontrik y Kornet-E. El general de división Udi Adam, comandante de la agrupación norte de tropas israelíes, elogió la eficacia de la ATGM rusa. Él identificó las armas antitanques rusas como el problema más serio para los tanques israelíes. La situación con la resistencia a la mina del Merkava Mk4 no es mejor. Ha habido casos de daños graves e incluso la muerte de miembros de la tripulación durante las explosiones de estos tanques en minas durante operaciones militares.
Perspectivas de exportación
Sin embargo, en los últimos años, el liderazgo israelí ha estado empujando su carroza en el mercado mundial, incluso en los países en desarrollo dinámico del sudeste asiático (sudeste asiático). Sin embargo, el liderazgo militar superior de estos estados, que tiene experiencia en la lucha, es muy cauteloso con respecto a tales propuestas. Son muy conscientes de que el Merkava Mk4 fue creado exclusivamente para el uso de las FDI y se puede utilizar de manera efectiva en las condiciones del teatro de operaciones de Oriente Medio (teatro de operaciones). Hay un clima cálido y seco, suelos arenosos y pedregosos, territorios limitados, no hay bosques intransitables ni barreras de agua, y los tanques se entregan a los remolques en el lugar de uso de combate.
¿Cómo se comportará este automóvil en la jungla tropical, en suelos blandos y pantanosos, en ausencia de una extensa red de carreteras con superficies duras, largas distancias, una abundancia de ríos, pantanos y plantaciones de arroz? No hay respuestas a estas preguntas, ya que las pruebas del "Merkava Mk4" en tales zonas climáticas no se realizaron, no hay experiencia en el uso del tanque israelí en las difíciles condiciones fisiográficas de la región del sudeste asiático.
Sin embargo, no necesita ser un analista importante para comprender lo obvio: un tanque pesado "Merkava Mk4", cuyo peso es de 67 toneladas, se atascará en la torre, convirtiéndose en un objetivo indefenso. Además, en esta región hay muy pocos puentes de piedra que pueden soportar el peso de un monstruo blindado. Y para superar los obstáculos de agua a lo largo de la parte inferior del "Merkava Mk4" no se puede, porque no tiene equipo para la conducción bajo el agua.
Otra cosa es MBT T-90С. Se basa en la experiencia operativa y el uso de combate del tanque T-72 y es su desarrollo posterior. T-72, uno de los más populares del mundo, está en servicio en muchos estados. Además, es esta máquina la que tiene una experiencia de combate insuperable en muchas guerras locales y conflictos armados en diversas condiciones climáticas y fisiográficas. MBT T-90С conservó todas las mejores características de su predecesor, encarnó los nuevos logros de las ideas técnico-militares rusas y los desarrollos modernos en la construcción de tanques domésticos. Por lo tanto, la máquina ha ganado reconocimiento en el mercado global de armas y equipo militar. Antes de realizar compras a gran escala, los clientes potenciales organizaron para el tanque ruso las pruebas de supervivencia más severas en las condiciones climáticas más severas y las situaciones de entrenamiento lo más cerca posible de las de combate. Fue T-90C el que resultó ser el más confiable y robusto en las condiciones del desierto indio de Thar (Rajasthan). Después de aprobar con éxito los exámenes, Jaswant Singh, quien era entonces Ministro de Defensa y Relaciones Exteriores de la India, dijo que T-90C es el segundo después del factor disuasivo de posibles amenazas militares por armas nucleares.
Otro detalle importante, que llama la atención de potenciales compradores. En la producción del tanque israelí Merkava Mk4 28 el porcentaje de componentes se importa desde el extranjero, incluidas unidades tan importantes como el motor y la transmisión. Los componentes del motor MT883 son fabricados por MTU (Alemania), ensamblados bajo la licencia de General Dynamics Land Systems en los Estados Unidos, y luego exportados a Israel como un sistema de propulsión GD883. Transmisión RK325 producida por Renk (Alemania).
Esto coloca a la vez la producción y exportación de tanques israelíes en una fuerte dependencia de varios proveedores extranjeros de diferentes países, lo que crea problemas adicionales para los compradores. Por ejemplo, la reparación del motor o la transmisión se debe realizar en la fábrica, el fabricante de estos componentes, lo que aumenta el tiempo de reparación y su costo. Además, cualquier cambio en el vector político puede llevar a una prohibición del suministro de repuestos, equipos y municiones. Como resultado, el tanque se convierte en una pila de chatarra.
Compara y piensa
Una mirada imparcial al equipo militar nos permite sacar conclusiones objetivas. Vamos a comparar las características principales de dos tanques.
Un rasgo característico del tanque "Merkava Mk4" es el diseño con la ubicación del compartimiento del motor (MTO) frente al casco con un desplazamiento del estribor. A su izquierda se ubica el departamento de gestión. Según los desarrolladores, esta solución constructiva proporciona protección adicional para la tripulación. Pero el compartimiento de control no está cubierto por el motor y la transmisión en el lado izquierdo. Además, debido al cambio del lugar de trabajo del conductor al lado izquierdo y al ligero ángulo de inclinación de la hoja de armadura superior MTO, la vista a la derecha es muy limitada. Esto dificulta el control de la máquina, por ejemplo, al maniobrar entre obstáculos.
La colocación en la parte trasera del compartimiento del tanque Merkava Mk4 para hombres de infantería, camillas con heridos o un juego adicional de municiones aumentó significativamente el volumen interno reservado. Es el doble del volumen reservado del ruso T-90C. Este volumen interno es muy difícil de proteger contra las modernas armas antitanque, incluso con un peso de casi 70 toneladas. Un intento de llevar la protección de los "Carros" al nivel de T-90C llevará a un aumento aún mayor en el peso de la máquina israelí.
A su vez, el T-90C tiene un diseño clásico con un compartimiento del motor montado en la parte trasera. Gracias a las soluciones de diseño óptimo y al uso del cargador automático, el tanque tiene el volumen mínimo reservado, lo que nos permite brindar protección al nivel de los requisitos modernos para el peso de la máquina 47,5 ton.
La ubicación del conductor del T-90C en el centro le brinda una buena visión general y la capacidad de controlar con precisión el tanque en condiciones de manejo difíciles. La tripulación del tanque ruso consta de tres, no cuatro, como en el "Carro". Toda la tripulación del T-90C está aterrizando / desembarcando en 8 - 12 segundos. En el "Merkava Mk4", esto lleva mucho más tiempo, ya que el cargador no tiene su propia escotilla, y la del comandante es tan pesada y masiva que la unidad se utiliza para abrirla.
La potencia de fuego del Merkava Mk4 es proporcionada por una gama de armas, que incluye el lanzador de cañones 120 mm, las ametralladoras 7,62 mm y 12,7 mm. Este último puede reemplazarse con un lanzagranadas automático 40-mm. La instalación del lanzagranadas 40-mm confirma el propósito principal del tanque: la lucha contra la mano de obra enemiga.
El tanque T-90C está armado con un lanzador de cañones de alta precisión 125 mm, 7,62-mm pareados y ametralladoras 12,7-mm antiaéreas.
La carga de la pistola cisterna "Merkava Mk4" manual. En este caso, las carcasas 10 se colocan en un mecanismo de tambor eléctrico, suministrando carcasas al cargador, los disparos 36 restantes se encuentran en contenedores ignífugos en la popa del casco. La ausencia de un cargador automático reduce la velocidad de disparo y también aumenta el volumen de reserva interno, lo que a su vez aumenta significativamente la masa del tanque.
La carga de la pistola tanque T-90 es automática. La presencia de un cargador automático aumenta la velocidad de combate del fuego del tanque a ocho rondas por minuto, lo que excede las capacidades del Mk4 Merkava. Lo principal es que esta velocidad de disparo no depende de la fatiga, las lesiones y el estado psicológico del cargador.
Los sistemas de control de incendios de ambos tanques son similares en composición y propiedades de combate e incluyen vistas combinadas (día / noche) con estabilización de la línea de puntería, estabilizador de armas de dos planos, rastreo automático de objetivos, computadora balística digital, complejo de armas guiadas.
La seguridad del Merkava Mk4, como el T-90C, es de múltiples capas. Se proporciona con armadura, un sistema automatizado de detección de humo, protección activa.
Para un automóvil con un volumen interno, como en el Mk4 Merkava, es imposible proporcionar una protección completa contra las municiones antitanques modernas con medios pasivos solamente. Esto fue confirmado por la experiencia de uso de combate. Como resultado, se instaló un sistema de protección activo en el tanque.
El fortalecimiento de la protección contra daños desde arriba llevó a un aumento en el tamaño del Merkava Mk4. Como resultado, el tanque se hizo significativamente más alto, lo que redujo notablemente sus propiedades de camuflaje y aumentó el área de las proyecciones frontal y lateral.
El tamaño más pequeño del tanque T-90С, su altura y el área de proyección frontal dificultan la detección del vehículo en el campo de batalla debido a un mejor uso de las propiedades protectoras del terreno y reducen significativamente la probabilidad de ser golpeado por el vehículo contrario. Para el T-90C, se ha desarrollado un conjunto de camuflaje Cape, que reduce significativamente la visibilidad de la máquina en los rangos óptico, térmico y de radar, y sus propiedades de enmascaramiento aumentan en consecuencia.
Otra ventaja del T-90C es la hoja de empuje, gracias a la cual, en minutos 20 - 30, un tanque es capaz de cavar una zanja de tamaño completo sin ayudas. En el "Merkava Mk4" esto no es.
El análisis de la protección de blindaje de dos tanques permite concluir sobre la superioridad del tanque T-90С sobre el “Merkava Mk4” en términos de la resistencia balística del casco y la torreta debido a la armadura espaciada y la calidad de las placas de armadura, así como la presencia de protección dinámica. La protección dinámica, que está equipada con un tanque T-90С, es, con mucho, la mejor del mundo. Su característica es la alta eficiencia contra municiones acumulativas y de perforaciones de armadura.
La protección del tanque Merkava Mk4 está dirigida principalmente a reducir el efecto destructivo de las municiones acumuladas. Esto confirma una vez más el hecho de que el "carro" israelí está diseñado para su uso en condiciones específicas y en contra de un enemigo específico: la fuerza de trabajo armada con un ATGM y RPG. En la conducción de las hostilidades contra tanques, armados con poderosos proyectiles que perforan la armadura, la protección del Merkava Mk4 es inefectiva.
En cuanto al sistema automatizado de configuración de pantallas de humo, que advierte sobre la activación del láser y proporciona disparo automático de la bomba de humo a la fuente del rayo, ambas máquinas están equipadas con él.
Las dimensiones y el peso del Merkava Mk4 limitan significativamente la movilidad táctica y estratégica operativa. El tanque israelí está equipado con un motor de potencia 1500. El T-90 tiene una potencia del motor 1000 de caballos de fuerza. Pero si descompones la potencia al peso de los tanques, sus capacidades son comparables. Mayor potencia conduce a un mayor consumo de combustible. Crucero por el asfalto de ambos tanques es de unos 500 kilómetros. Pero el "Carro" consumirá 1400 litros de combustible, y T-90C - solo 1200. Los militares entienden que en condiciones de combate la diferencia es significativa. Además, el Merkava Mk4 solo funciona con diesel. El motor del T-90C es multi-combustible, lo que da ventajas obvias en tiempo de guerra.
No todos saben que el Merkava Mk4 está equipado con una suspensión de resorte. Al conducir en un terreno accidentado, limita la velocidad del automóvil y la precisión de los disparos en movimiento, ya que las vibraciones del cuerpo afectan seriamente el error de estabilización cuando se mueve el arma. En los vehículos blindados de los ejércitos principales del mundo, este tipo de suspensión casi nunca se usa.
El tanque T-90С está equipado con una suspensión de barra de torsión, que proporciona una gran suavidad, la capacidad de moverse en terrenos difíciles a altas velocidades y una mayor precisión de disparo en movimiento. El cambio de marchas automático aumenta la comodidad del control, reduce las cargas físicas y la fatiga del conductor, especialmente en largas marchas cuando se mueve en una columna.
T-90C se distingue por su máxima fiabilidad. Este es uno de los principios guiados por los ingenieros rusos al crear tanques. Nuestros tanques tienen una gran reserva para la modernización y se distinguen por la simplicidad de la capacitación de la tripulación y el personal técnico, altas características operativas, lo que reduce significativamente los requisitos para el nivel de capacitación de los operadores.
Y finalmente, en términos del parámetro "precio-calidad", el ruso T-90С dejó muy atrás no solo el Merkava Mk4, sino también los tanques de otros fabricantes líderes. Por ello, se ha convertido en el más vendido en los mercados extranjeros.
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Comparación tanques diferentes fabricantes en condiciones de uso de combate y operación diaria no dejan opción para compradores potenciales o expertos independientes.
En la última década del siglo pasado, y especialmente ahora, varias clasificaciones han entrado en la moda, cuyo propósito es identificar el mejor producto para su promoción exitosa a un comprador potencial. No hubo excepción y el mercado global. armas. Las características comparativas de aviones, barcos, cañones, armas pequeñas, etc., han inundado las páginas de publicaciones militares especiales. Cifras comparables en cientos e incluso miles.
Pero como dicen los militares, que participaron en los conflictos armados de los últimos años, hay estadísticas comparativas, en papel, que demuestran la superioridad de un modelo en particular sobre su contraparte, y hay un campo de batalla, el presente, donde la técnica se manifiesta de diferentes maneras. Es aquí, y no en el espacio virtual de ejercicios informáticos, donde se determina la victoria o la derrota, la ventaja obvia de un vehículo de combate sobre otro.
Partido de calificación
Al final de los primeros cinco años de este siglo, los analistas Forecast International prepararon otra calificación de tanque. Según ellos, el mejor del mundo en ese momento era el estadounidense M1A2 SEP Abrams (fabricante - General Dynamics Corporation). Se estableció durante la guerra en Irak. En segundo lugar quedó el tanque israelí Merkava Mark IV (fabricante - Cuerpo de Artillería de Israel). En combate, parecía demostrar buenas oportunidades. La tercera posición fue tomada por el japonés "Tipo 90" (Mitsubishi Heavy Industries). El tanque fue creado en base al Leopard 2 alemán y se posicionó como el más avanzado en tecnología. Sin embargo, esta máquina no pasó la batalla inicial, por lo que solo se puede estimar teóricamente. No probó el fuego de las batallas y el leopardo alemán 2A6 (Krauss-Maffei Wegmann), y por lo tanto quedó en el cuarto lugar. La quinta línea fue dirigida al British Challenger 2 (División de Sistemas de Defensa Vickers), que también tomó un sorbo de fuego y polvo en Irak, pero no cumplió con algunos estándares de la OTAN.
Cinco años después, la revista Military Ordnance (EE. UU.) Replicó su visión de los mejores tanques del mundo, basada en las principales propiedades de combate: movilidad, potencia de fuego, protección de armaduras. En este ranking, los lugares entre los cinco primeros se distribuyeron de la siguiente manera: “Leopard-2А5” (Alemania), М1А2 (EE. UU.), “Tipo 90” (Japón), “Leclerc” (Francia), “Challenger-2” (Reino Unido). El ruso T-90S tomó la séptima posición, y el “Merkava Mk3” israelí cerró el top ten, dejando atrás el legendario automóvil soviético, el tanque T-72.Unos años más tarde, la misma revista estadounidense anunció una nueva calificación. Como antes, la primera posición fue ocupada por el alemán “Leopard-2А6”. Del segundo al tercer lugar, el estadounidense M1А2 SEP voló, pasando a los japoneses por delante, cambiando las posiciones de Leclerc y Challenger 2. El tanque de batalla principal ruso (MBT) T-90C no pudo entrar en los cinco primeros. Pero fue él quien se convirtió en la máquina más popular en el mercado internacional de armas en esos años. Y esto no es una calificación, sino un hecho específico, confirmado por contratos reales. Tras el tanque ruso se alojaron los "Leopard-2", "Leclerc" y M1-X2.
Luchando no calificado
Tomemos para comparación no solo las características tácticas y técnicas, sino también los parámetros como la novedad de la tecnología de tanques, las características conceptuales de los vehículos de combate, la calidad del precio y, lo que es más importante, la participación en operaciones de combate reales. De acuerdo con estos criterios, solo se tendrán que comparar dos autos: el ruso T-90C y el “carro” israelí (así es como se traduce el “Merkava”), más precisamente, el “Merkava Mk4”. Algunos expertos consideran que este tanque es el mejor del mundo.
El resto no participó en batallas (German Leopard 2A6, Tipo 90 japonés, Tipo 99 chino, K1 1 y K2 de Corea del Sur), o creado de forma conceptual en 70 - 80 del siglo pasado. Además, las características de los precios de los tanques M1А2, "Leclerc" y "Leopard" se están volviendo locos y no pueden costear a la mayoría absoluta de los compradores de equipo militar.
Lea más sobre Merkava Mk4. El tanque participó en la segunda guerra libanesa en 2006. Luego se involucró sobre los tanques 400. Fueron utilizados principalmente para apoyar a la infantería y evacuar a los heridos del campo de batalla. Esta es la diferencia conceptual entre el "Merkava" y el T-90С MBT, creado, como todos los tanques soviéticos / rusos, para una batalla ofensiva y la destrucción de tanques, artillería y fortificaciones enemigas. Un puño de armadura indestructible, barriendo todo a su paso con fuego poderoso, que es el ruso T-90C.
No hay información exacta sobre las pérdidas de tanques israelíes en 2006. Pero incluso de acuerdo con los datos subestimados que se publicaron en el periódico israelí Globes, se puede juzgar el daño grave. De los tanques 400 involucrados en la operación, tres modificaciones (Mk2, Mk3, Mk4) fueron afectadas por 52. Cincuenta carros fueron alcanzados por misiles antitanque, dos fueron explotados por minas terrestres. Pero según las estimaciones militares libanesas, las Fuerzas de Defensa de Israel perdieron más de dos veces más tanques.
"Black Sabbath" para vehículos blindados cayó en el día sábado de agosto 12 2006. Durante el ataque de la brigada 401 “Iquot ha-Barzel”, equipada con el último “Merkavami Mk4”, las máquinas 11 de 24, que participaron en las hostilidades, fueron alcanzadas por misiles antitanques. El enemigo no tenía armas pesadas, además, Israel aseguró su total supremacía aérea. Bajo tales condiciones, incluso las pérdidas de los medios israelíes publicadas oficialmente pueden considerarse muy grandes.
Desde 50, la armadura "Chariot" de impacto de cohete 22 (44%) se rompió, causando que los miembros de la tripulación de 208 murieran a causa de 30, y 25 resultó herido. A modo de comparación: en la primera campaña libanesa 1982 del año se perforó el 47 por ciento de los tanques israelíes, en la guerra de Yom Kippur, tales lesiones recibieron el 60 por ciento de los autos. Por lo tanto, el conflicto 2006 del año mostró que no es en absoluto necesario perforar la armadura Merkava para neutralizar el automóvil. Para derrotar a un tanque, solo golpéalo. Estadísticas de los muertos por tipo de tanques: en los tres "Merkava Mk2" 10 personas murieron, en cuatro Mk3 - 9, en seis Mk4 - 11. De ahí la conclusión extremadamente decepcionante: la mayoría de los miembros de la tripulación murieron en los tanques israelíes más modernos, el Merkava Mk4.
Tratando de restaurar la reputación empañada de sus nuevos autos, los israelíes afirmaron que los tanques Merkava Mk4 fueron destruidos exclusivamente por el Kornet-E ATGM. Aunque hay numerosos casos de derrota de tanques israelíes y anteriores ATGM rusos. Solo se puede sacar una conclusión de esto: la protección ampliamente publicitada del tanque Merkava Mk4 se puede penetrar incluso con munición acumulada obsoleta, por no mencionar los medios modernos como el ATVM Kontrik y Kornet-E. El general de división Udi Adam, comandante de la agrupación norte de tropas israelíes, elogió la eficacia de la ATGM rusa. Él identificó las armas antitanques rusas como el problema más serio para los tanques israelíes. La situación con la resistencia a la mina del Merkava Mk4 no es mejor. Ha habido casos de daños graves e incluso la muerte de miembros de la tripulación durante las explosiones de estos tanques en minas durante operaciones militares.
Perspectivas de exportación
Sin embargo, en los últimos años, el liderazgo israelí ha estado empujando su carroza en el mercado mundial, incluso en los países en desarrollo dinámico del sudeste asiático (sudeste asiático). Sin embargo, el liderazgo militar superior de estos estados, que tiene experiencia en la lucha, es muy cauteloso con respecto a tales propuestas. Son muy conscientes de que el Merkava Mk4 fue creado exclusivamente para el uso de las FDI y se puede utilizar de manera efectiva en las condiciones del teatro de operaciones de Oriente Medio (teatro de operaciones). Hay un clima cálido y seco, suelos arenosos y pedregosos, territorios limitados, no hay bosques intransitables ni barreras de agua, y los tanques se entregan a los remolques en el lugar de uso de combate.
¿Cómo se comportará este automóvil en la jungla tropical, en suelos blandos y pantanosos, en ausencia de una extensa red de carreteras con superficies duras, largas distancias, una abundancia de ríos, pantanos y plantaciones de arroz? No hay respuestas a estas preguntas, ya que las pruebas del "Merkava Mk4" en tales zonas climáticas no se realizaron, no hay experiencia en el uso del tanque israelí en las difíciles condiciones fisiográficas de la región del sudeste asiático.Sin embargo, no necesita ser un analista importante para comprender lo obvio: un tanque pesado "Merkava Mk4", cuyo peso es de 67 toneladas, se atascará en la torre, convirtiéndose en un objetivo indefenso. Además, en esta región hay muy pocos puentes de piedra que pueden soportar el peso de un monstruo blindado. Y para superar los obstáculos de agua a lo largo de la parte inferior del "Merkava Mk4" no se puede, porque no tiene equipo para la conducción bajo el agua.
Otra cosa es MBT T-90С. Se basa en la experiencia operativa y el uso de combate del tanque T-72 y es su desarrollo posterior. T-72, uno de los más populares del mundo, está en servicio en muchos estados. Además, es esta máquina la que tiene una experiencia de combate insuperable en muchas guerras locales y conflictos armados en diversas condiciones climáticas y fisiográficas. MBT T-90С conservó todas las mejores características de su predecesor, encarnó los nuevos logros de las ideas técnico-militares rusas y los desarrollos modernos en la construcción de tanques domésticos. Por lo tanto, la máquina ha ganado reconocimiento en el mercado global de armas y equipo militar. Antes de realizar compras a gran escala, los clientes potenciales organizaron para el tanque ruso las pruebas de supervivencia más severas en las condiciones climáticas más severas y las situaciones de entrenamiento lo más cerca posible de las de combate. Fue T-90C el que resultó ser el más confiable y robusto en las condiciones del desierto indio de Thar (Rajasthan). Después de aprobar con éxito los exámenes, Jaswant Singh, quien era entonces Ministro de Defensa y Relaciones Exteriores de la India, dijo que T-90C es el segundo después del factor disuasivo de posibles amenazas militares por armas nucleares.
Otro detalle importante, que llama la atención de potenciales compradores. En la producción del tanque israelí Merkava Mk4 28 el porcentaje de componentes se importa desde el extranjero, incluidas unidades tan importantes como el motor y la transmisión. Los componentes del motor MT883 son fabricados por MTU (Alemania), ensamblados bajo la licencia de General Dynamics Land Systems en los Estados Unidos, y luego exportados a Israel como un sistema de propulsión GD883. Transmisión RK325 producida por Renk (Alemania).
Esto coloca a la vez la producción y exportación de tanques israelíes en una fuerte dependencia de varios proveedores extranjeros de diferentes países, lo que crea problemas adicionales para los compradores. Por ejemplo, la reparación del motor o la transmisión se debe realizar en la fábrica, el fabricante de estos componentes, lo que aumenta el tiempo de reparación y su costo. Además, cualquier cambio en el vector político puede llevar a una prohibición del suministro de repuestos, equipos y municiones. Como resultado, el tanque se convierte en una pila de chatarra.
Compara y piensa
Una mirada imparcial al equipo militar nos permite sacar conclusiones objetivas. Vamos a comparar las características principales de dos tanques.
Un rasgo característico del tanque "Merkava Mk4" es el diseño con la ubicación del compartimiento del motor (MTO) frente al casco con un desplazamiento del estribor. A su izquierda se ubica el departamento de gestión. Según los desarrolladores, esta solución constructiva proporciona protección adicional para la tripulación. Pero el compartimiento de control no está cubierto por el motor y la transmisión en el lado izquierdo. Además, debido al cambio del lugar de trabajo del conductor al lado izquierdo y al ligero ángulo de inclinación de la hoja de armadura superior MTO, la vista a la derecha es muy limitada. Esto dificulta el control de la máquina, por ejemplo, al maniobrar entre obstáculos.
La colocación en la parte trasera del compartimiento del tanque Merkava Mk4 para hombres de infantería, camillas con heridos o un juego adicional de municiones aumentó significativamente el volumen interno reservado. Es el doble del volumen reservado del ruso T-90C. Este volumen interno es muy difícil de proteger contra las modernas armas antitanque, incluso con un peso de casi 70 toneladas. Un intento de llevar la protección de los "Carros" al nivel de T-90C llevará a un aumento aún mayor en el peso de la máquina israelí.
A su vez, el T-90C tiene un diseño clásico con un compartimiento del motor montado en la parte trasera. Gracias a las soluciones de diseño óptimo y al uso del cargador automático, el tanque tiene el volumen mínimo reservado, lo que nos permite brindar protección al nivel de los requisitos modernos para el peso de la máquina 47,5 ton.
La ubicación del conductor del T-90C en el centro le brinda una buena visión general y la capacidad de controlar con precisión el tanque en condiciones de manejo difíciles. La tripulación del tanque ruso consta de tres, no cuatro, como en el "Carro". Toda la tripulación del T-90C está aterrizando / desembarcando en 8 - 12 segundos. En el "Merkava Mk4", esto lleva mucho más tiempo, ya que el cargador no tiene su propia escotilla, y la del comandante es tan pesada y masiva que la unidad se utiliza para abrirla.
La potencia de fuego del Merkava Mk4 es proporcionada por una gama de armas, que incluye el lanzador de cañones 120 mm, las ametralladoras 7,62 mm y 12,7 mm. Este último puede reemplazarse con un lanzagranadas automático 40-mm. La instalación del lanzagranadas 40-mm confirma el propósito principal del tanque: la lucha contra la mano de obra enemiga.
El tanque T-90C está armado con un lanzador de cañones de alta precisión 125 mm, 7,62-mm pareados y ametralladoras 12,7-mm antiaéreas.
La carga de la pistola cisterna "Merkava Mk4" manual. En este caso, las carcasas 10 se colocan en un mecanismo de tambor eléctrico, suministrando carcasas al cargador, los disparos 36 restantes se encuentran en contenedores ignífugos en la popa del casco. La ausencia de un cargador automático reduce la velocidad de disparo y también aumenta el volumen de reserva interno, lo que a su vez aumenta significativamente la masa del tanque.
La carga de la pistola tanque T-90 es automática. La presencia de un cargador automático aumenta la velocidad de combate del fuego del tanque a ocho rondas por minuto, lo que excede las capacidades del Mk4 Merkava. Lo principal es que esta velocidad de disparo no depende de la fatiga, las lesiones y el estado psicológico del cargador.
Los sistemas de control de incendios de ambos tanques son similares en composición y propiedades de combate e incluyen vistas combinadas (día / noche) con estabilización de la línea de puntería, estabilizador de armas de dos planos, rastreo automático de objetivos, computadora balística digital, complejo de armas guiadas.
La seguridad del Merkava Mk4, como el T-90C, es de múltiples capas. Se proporciona con armadura, un sistema automatizado de detección de humo, protección activa.
Para un automóvil con un volumen interno, como en el Mk4 Merkava, es imposible proporcionar una protección completa contra las municiones antitanques modernas con medios pasivos solamente. Esto fue confirmado por la experiencia de uso de combate. Como resultado, se instaló un sistema de protección activo en el tanque.
El fortalecimiento de la protección contra daños desde arriba llevó a un aumento en el tamaño del Merkava Mk4. Como resultado, el tanque se hizo significativamente más alto, lo que redujo notablemente sus propiedades de camuflaje y aumentó el área de las proyecciones frontal y lateral.
El tamaño más pequeño del tanque T-90С, su altura y el área de proyección frontal dificultan la detección del vehículo en el campo de batalla debido a un mejor uso de las propiedades protectoras del terreno y reducen significativamente la probabilidad de ser golpeado por el vehículo contrario. Para el T-90C, se ha desarrollado un conjunto de camuflaje Cape, que reduce significativamente la visibilidad de la máquina en los rangos óptico, térmico y de radar, y sus propiedades de enmascaramiento aumentan en consecuencia.
Otra ventaja del T-90C es la hoja de empuje, gracias a la cual, en minutos 20 - 30, un tanque es capaz de cavar una zanja de tamaño completo sin ayudas. En el "Merkava Mk4" esto no es.
El análisis de la protección de blindaje de dos tanques permite concluir sobre la superioridad del tanque T-90С sobre el “Merkava Mk4” en términos de la resistencia balística del casco y la torreta debido a la armadura espaciada y la calidad de las placas de armadura, así como la presencia de protección dinámica. La protección dinámica, que está equipada con un tanque T-90С, es, con mucho, la mejor del mundo. Su característica es la alta eficiencia contra municiones acumulativas y de perforaciones de armadura.
La protección del tanque Merkava Mk4 está dirigida principalmente a reducir el efecto destructivo de las municiones acumuladas. Esto confirma una vez más el hecho de que el "carro" israelí está diseñado para su uso en condiciones específicas y en contra de un enemigo específico: la fuerza de trabajo armada con un ATGM y RPG. En la conducción de las hostilidades contra tanques, armados con poderosos proyectiles que perforan la armadura, la protección del Merkava Mk4 es inefectiva.
En cuanto al sistema automatizado de configuración de pantallas de humo, que advierte sobre la activación del láser y proporciona disparo automático de la bomba de humo a la fuente del rayo, ambas máquinas están equipadas con él.
Las dimensiones y el peso del Merkava Mk4 limitan significativamente la movilidad táctica y estratégica operativa. El tanque israelí está equipado con un motor de potencia 1500. El T-90 tiene una potencia del motor 1000 de caballos de fuerza. Pero si descompones la potencia al peso de los tanques, sus capacidades son comparables. Mayor potencia conduce a un mayor consumo de combustible. Crucero por el asfalto de ambos tanques es de unos 500 kilómetros. Pero el "Carro" consumirá 1400 litros de combustible, y T-90C - solo 1200. Los militares entienden que en condiciones de combate la diferencia es significativa. Además, el Merkava Mk4 solo funciona con diesel. El motor del T-90C es multi-combustible, lo que da ventajas obvias en tiempo de guerra.
No todos saben que el Merkava Mk4 está equipado con una suspensión de resorte. Al conducir en un terreno accidentado, limita la velocidad del automóvil y la precisión de los disparos en movimiento, ya que las vibraciones del cuerpo afectan seriamente el error de estabilización cuando se mueve el arma. En los vehículos blindados de los ejércitos principales del mundo, este tipo de suspensión casi nunca se usa.
El tanque T-90С está equipado con una suspensión de barra de torsión, que proporciona una gran suavidad, la capacidad de moverse en terrenos difíciles a altas velocidades y una mayor precisión de disparo en movimiento. El cambio de marchas automático aumenta la comodidad del control, reduce las cargas físicas y la fatiga del conductor, especialmente en largas marchas cuando se mueve en una columna.
T-90C se distingue por su máxima fiabilidad. Este es uno de los principios guiados por los ingenieros rusos al crear tanques. Nuestros tanques tienen una gran reserva para la modernización y se distinguen por la simplicidad de la capacitación de la tripulación y el personal técnico, altas características operativas, lo que reduce significativamente los requisitos para el nivel de capacitación de los operadores.
Y finalmente, en términos del parámetro "precio-calidad", el ruso T-90С dejó muy atrás no solo el Merkava Mk4, sino también los tanques de otros fabricantes líderes. Por ello, se ha convertido en el más vendido en los mercados extranjeros.
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