Medios de comunicación: los restos de un avión de pasajeros ruso desaparecido del radar descubierto en Egipto

Octubre 31 2015 316

Los restos del avión civil ruso Airbus encontrado hoy en Egipto en el centro de la península del Sinaí, informa RIA Novosti Con referencia a publicaciones extranjeras.

Airbus A321-200, foto de archivo.
Según el portal Youm7, "las fuerzas de seguridad egipcias acordonaron el lugar del accidente, se enviaron unas veinte ambulancias desde la ciudad de El Arish, en el norte de Sinaí, para evacuar a las víctimas del desastre".
Resource Masravi, a su vez, dijo que "para la búsqueda de un avión ruso, el ejército se puso en alerta aviación De Egipto ".
Una fuente de la Agencia Federal de Transporte Aéreo le dijo a la agencia que el Kogalymavia Airbus 321, que operaba el vuelo 9268 Sharm el-Sheikh-San Petersburgo, voló desde Egipto a 6.21 (hora de Moscú) y desapareció de las pantallas de radar a través de 23 minutos, Había pasajeros de 217 y siete miembros de la tripulación a bordo ".
Oficial de El Cairo confirmó la detección de aviones de escombros. "El primer ministro egipcio, el sheriff Ismail, convocó a un comité de crisis para destruir el buque", dijo el gobierno.

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Yakut

+3

31 de octubre 2015 19: 36

Cita: Kubanist

Puedo suponer lo siguiente: el avión del que todos hablamos despegó del aeropuerto y alcanzó el alcance del equipo para suprimir el funcionamiento de la electrónica. El avión era ciertamente visible en los radares de ciertas fuerzas armadas y era bastante fácil irradiarlo con el equipamiento del avión/barco. Primero se apagaron los motores y luego las comunicaciones. Es decir, quemaron o enviaron a reiniciar la electrónica de la aeronave. El avión cayó y se estrelló. Más adelante sabremos cómo se estrelló el avión, pero me parece que cualquiera, excepto la aerolínea, es culpable de este delito. La comunicación no se puede perder después de problemas con el motor, la tripulación habría tenido tiempo de decir algo.
Quizás me equivoque, pero creo que esto lo hicieron específicamente nuestros “colegas” de Estados Unidos o sus amigos.
Criticar

¿Por qué escribir tonterías? Una cosa es obstruir con interferencias las frecuencias operativas de los radares y los sistemas de comunicación y, por tanto, paralizar su funcionamiento; ésta es la esencia de la guerra electrónica. Otra cosa muy distinta es destruir físicamente los dispositivos electrónicos. ¿Te imaginas la energía de tal impulso? Es necesario detonar un arma nuclear en las inmediaciones de la instalación.
Tambov Wolf

+3

31 de octubre 2015 19: 43

El reino de los cielos a todos los recién fallecidos. Memoria eterna y paz eterna. Condolencias a familiares y amigos.
Lo más probable es que se haya producido un ataque terrorista o algún grave error de cálculo con el mantenimiento del avión. La altitud era de unos 9000 m, allí no hay nada que ver con MANPADS y el ISIS no tiene sistemas grandes. Esperaremos a que se lleve a cabo la investigación. Espero que nuestros especialistas lo descubran todo.
dvs73

+1

31 de octubre 2015 19: 44

todo esto es muy triste... Dios los bendiga...
pero todo esto no es casualidad...
santos

+2

31 de octubre 2015 19: 58

Lo comprendo... no hay palabras. Toda la familia está preocupada. El censor también decidió echar un vistazo, porque todos escriben que es terrible y no los comentarios, pero no hay comentarios. Parece que incluso los editores del sitio de su gente se volvieron locos y simplemente los cerraron.
Vadim237

-2

31 de octubre 2015 20: 12

Se supone que el avión chocó con un dron.
Viento del este

+2

31 de octubre 2015 20: 18

Ofrezco mi más sentido pésame a familiares y amigos... Hoy la política y otras cosas esperarán, es mejor rezar.
Sabio Kaa

+1

31 de octubre 2015 20: 19

Que descanse en paz. Mi más sentido pésame a los familiares y amigos de los pasajeros del vuelo 9268.

La estrella publicó un vídeo del accidente en su sitio web:

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510311725-1h2e.htm
Cocinar

+5

31 de octubre 2015 20: 30

Lo que más mata es el trabajo de algunos periodistas de televisión. ¿Por qué acudir con un micrófono y una cámara a personas que acaban de perder a familiares y amigos? ¿Es realmente que nada les da vueltas en el alma? Y luego, con mirada inteligente, sacan de la nada algunos datos poco relevantes al asunto, como las revelaciones de alguna excusa de una oveja que voló hace un mes con esta empresa y su vuelo se retrasó por un rueda que se cae. A veces uno piensa que la Unión hizo lo correcto al limitar el acceso a dicha información. La secretaria de prensa de la aerolínea también es buena, inventa todo tipo de tonterías sobre los inspectores que inspeccionan el avión cada vez, y afirmar categóricamente que aquí no hay factor humano tampoco es muy profesional. ¿Es la gran incursión de un comandante una garantía del XNUMX% de que no podrá cometer errores? No, es sólo que esta probabilidad es menor para una persona con más experiencia, pero aún así existe.
boris zidkov

-4

31 de octubre 2015 20: 37

Los vuelos en esa dirección deberían haberse cancelado hace mucho tiempo, al menos durante un año: Egipto, Israel, Turquía.
theadenter

0

31 de octubre 2015 20: 48

Lloro con todos. El buen humor del día libre quedó completamente destruido.
PValery53

0

31 de octubre 2015 21: 00

Mi más sentido pésame a las familias de las víctimas. Dejando de lado la discusión sobre las razones del accidente de nuestro avión: los rusos deberían ser transportados en aviones rusos y los propios rusos deberían ser responsables de su condición. Y responder adecuadamente a motivos externos maliciosos.
1. Ergio
  
  +2
  
  31 de octubre 2015 21: 08
  
  Necesario. Y no anteponga los negocios a la vida humana. La avaricia tiene la culpa. Todo es banal... Mi más sentido pésame a familiares y amigos. Que tragedia...
2. Cocinar
  
  +3
  
  31 de octubre 2015 21: 19
  
  Quizás ahora no sea el momento de discutir en qué deberían volar los rusos, pero, lamentablemente, las llamadas por sí solas no pueden hacerlo. Y será posible volar aviones rusos y, en consecuencia, ser responsable de su estado sólo cuando aparezca un avión nacional verdaderamente competitivo, con documentación y servicio postventa normales.
3. Bayoneta
  
  0
  
  31 de octubre 2015 21: 43
  
  Cita: PValery53
  Los rusos deben ser transportados en aviones rusos y los propios rusos deben ser responsables de su condición. Y responder adecuadamente a motivos externos maliciosos.
  
  ¿Se han estrellado alguna vez aviones rusos? Y si cayeron, ¿fue únicamente por “razones externas maliciosas”?
  ¡Pensar, al menos a veces, no es nada perjudicial!
Robert Nevsky

+3

31 de octubre 2015 21: 12

¡MI PÉSAME A TODOS LOS HERMANOS RUSOS EN RELACIÓN CON ESTE PROBLEMA!
AdekvatNICK

+1

31 de octubre 2015 21: 51

sin pista viejo avion y 18 años no es un término, hay un concepto bueno o noCualquier especialista en aviación civil te lo dirá.
1. Cocinar
  
  +1
  
  31 de octubre 2015 22: 12
  
  De verdad que sí. De hecho, el avión deja de utilizarse cuando los costos de mantenimiento de la aeronavegabilidad son tan elevados que no pueden cubrirse con los ingresos por transporte. Todo está claramente regulado; después de 20 a 25 años de funcionamiento, entran en vigor programas para mantener la aeronavegabilidad de los aviones viejos y prevenir la corrosión. La implementación de estos programas está asociada con altos costos y requiere tiempo de inactividad adicional de las aeronaves. La lucha por la "juventud" de los aviones en las compañías aéreas con grandes flotas no es más que la principal forma de reducir los costes de mantenimiento, y no de aumentar el prestigio, como algunos piensan.
Hola

+4

31 de octubre 2015 22: 57

Que en paz descansen los fallecidos, mi más sentido pésame a los familiares. lloramos contigo
polkovnik manuch

0

31 de octubre 2015 23: 50

¡El reino de los cielos a los muertos prematuros (difuntos), que la tierra descanse en paz para ellos! Creo que esto no podría haber sucedido sin una intervención externa. Una vez más nos dicen (incorrectamente) cómo nos "respetan" nuestros socios. Algún día todo quedará claro, por así decirlo, encajará, lo principal es no ¡Olvídate de lo que pasó! Puede haber muchas versiones, espero que los “expertos” lo descubran, “xy de xy”. Para tales cosas no puede haber piedad no sólo para los intérpretes sino también para quienes les dieron a luz.
pero aun así

0

1 noviembre 2015 00: 52

Nuestro más sentido pésame para todos los involucrados.
IAlex

-1

1 noviembre 2015 07: 03

Bueno, ya ha llegado la edad para que el anciano se jubile, durante su larga vida logró trabajar en empresas de Estados Unidos, Líbano, Egipto, Arabia Saudita, Siria, Federación Rusa con pésimo servicio y modificaciones... Incl. final natural...
Karavan-150

0

1 noviembre 2015 07: 49

Nuestro más sentido pésame a los familiares... Es imposible imaginar lo que vivieron las personas a bordo de este desafortunado avión... Madres que sostenían a sus hijos en sus regazos... Niños que veían la indefensión de sus padres... En general, las personas que han experimentado un miedo tan frenético que vivieron los últimos minutos... ¡Rostov del Don está contigo!
Yakut

0

1 noviembre 2015 16: 28

La cola está a 5 km de la cabina. Resulta que ya se ha desmoronado en el aire. Las colas no se caen simplemente en vuelo. O algún tipo de impacto o una sobrecarga muy grande.
Radist Bort

0

1 noviembre 2015 16: 47

Ahora lo leo: en 2011, este avión se dañó la cola mientras aterrizaba en El Cairo. Luego perteneció a otra empresa.
Bisonte

0

1 noviembre 2015 21: 23

La naturaleza de la dispersión de los restos del avión, las lecturas del transpondedor recibidas por los despachadores, que indican una fuerte caída en la velocidad del avión y un cambio en la trayectoria, así como el hecho de que el número de cuerpos encontrados y el número de ellos en La lista de los que partieron varía significativamente, se puede suponer que se colocó una bomba en la sección de cola. Esto explica que la parte de la cola se desprendiera, lo que provocó que el avión perdiera estabilización y cambiara de dirección de una caída horizontal a una caída casi vertical. Durante la explosión, algunos pasajeros podrían caerse de la cabina mientras aún estaban en el aire, e incluso romperse en pequeños pedazos. El incidente recuerda mucho a la explosión del Tu-134, el 24 de agosto de 2004, sobre la región de Tula (Buchalki), que volaba en la ruta Moscú-Volgogrado. Allí había una dispersión similar de escombros.
1. bekas1967
  
  0
  
  2 noviembre 2015 12: 32
  
  Estoy hablando de lo mismo. La bomba estaba en el aeropuerto. Bueno, está claro, gente, ¡pisamos la cola de la hidra en Siria! Harán cualquier cosa para que rechacemos el apoyo militar a Assad.
  1. bekas1967
    
    0
    
    2 noviembre 2015 12: 44
    
    Y para confirmarlo, el avión de Ural Airlines fue llevado a un bloqueo técnico y revisado durante varias horas en Hurghada... Hubo un retraso de 9 horas. Anunciaron que por razones técnicas... lo más probable es que haya información sobre los marcadores. Ahora cada tablero será revisado minuciosamente.
vasija

0

1 noviembre 2015 21: 49

Reino de los Cielos...Y fuerza para vosotros, familiares y amigos...
Exalex2

0

2 noviembre 2015 13: 11

Un año y medio y un día ¿Hay alguna diferencia?