El desplome de "Boeing": versiones rusas, ucranianas y americanas
Malaysia Airlines Boeing 777, que operaba el vuelo Amsterdam-Kuala Lumpur, se estrelló anoche en Ucrania, a sesenta kilómetros de la frontera con Rusia. De acuerdo con los datos más recientes, el pasajero de 283 (incluidos los niños de 80) y los miembros de la tripulación de 15 estaban a bordo del transatlántico. Todos los pasajeros murieron. Los registradores de vuelo encontraron la milicia de la RPD. La mencionada milicia, oficial de Kiev y Moscú negó su participación en la caída del buque. Las agencias de inteligencia de los EE. UU. Cerca del avión descubrieron en los radares una huella térmica de un misil tierra-aire. Permítanos señalar las principales versiones del desastre que circula en los medios de comunicación.
Algunos detalles sobre las víctimas. Entre los pasajeros del transatlántico se encontraban ciudadanos de diferentes países: Países Bajos, Australia, Malasia, Indonesia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Filipinas, Canadá y otros, entre ellos, niños de 80.
Ahora - aplicaciones y versiones.
El asesor del Ministro de Asuntos Internos de Ucrania, Anton Gerashchenko, dijo que "Boeing" fue derribado por el sistema de defensa aérea de Buk. ITAR-TASS cita una declaración de la administración presidencial de Ucrania, en la que Poroshenko admite que el avión fue derribado desde territorio ruso. Poroshenko también afirma que el ejército ucraniano no tomó medidas para derrotar a los objetivos aéreos en el área del incidente.
Una fuente en el Ministerio de Defensa ruso, notas de ITAR-TASS, dijo que no había vuelos de aviones de combate rusos en las áreas adyacentes a la región de Donetsk el jueves.
ITAR-TASS cita la declaración de las autoridades del DPR. Niegan estar involucrados en el choque.
“La milicia no tiene tales armas que podrían derribar el avión a una altitud de 10 km. Tenemos MANPADS que reducen un máximo a una altitud de 3-4 km ”, dijo el representante del Primer Ministro de la RPD, Sergei Kavtaradze.
"Vesti.Ekonomika", refiriéndose a “varias fuentes”, indica que los aviones a una altitud de más de 10 mil metros solo pueden alcanzarse armas Tipo C-200, C-300 o Haya. Sin embargo, no se excluye la posibilidad de que el avión pueda atacar desde el aire. Vesti recuerda un choque similar con Siberia Airlines Tu-154, que fue alcanzado por un misil ucraniano en 4 el 2001 del año de octubre: atacó el tablero, confundiendo al liner con un objetivo de entrenamiento. Los pasajeros de 66 y los miembros de la tripulación de 12 murieron.
RIA "Noticias" También recuerda la tragedia del año 2001 con Tu-154.
Al igual que en el año 2001, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia no cree en las declaraciones de Ucrania de que Kiev no disparó a objetivos aéreos.
ITAR-TASS Informa hoy el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
En opinión del ejército ruso, las declaraciones de Kiev de que el sistema de defensa aérea de ayer o el avión de Ucrania no dispararon a los objetivos aéreos plantean serias dudas: "Es imposible llegar a una conclusión tan inequívoca en una lucha feroz en esta área en tan poco tiempo". Tales declaraciones responsables, que tienen graves consecuencias legales, requieren una investigación exhaustiva ". Según el ministerio ruso, en el área del desastre hay unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania que tienen el sistema de defensa aérea Buk-M1.
"Así, en la región del noroeste de Donetsk, las divisiones del 156-th regimiento de misiles antiaéreos de las Fuerzas Armadas de Ucrania se desplegaron con veintisiete lanzadores del complejo Beech M1, dijo a ITAR-TASS el Ministerio de Defensa de Rusia. "Estos complejos, según sus características tácticas y técnicas, son capaces de detectar objetivos aéreos a distancias de hasta 160 km y golpearlos en todo el rango de altitud a una distancia por encima de 30 km". Los funcionarios del ministerio agregaron: “Además, los aviones de combate de la Fuerza Aérea Ucraniana, equipados con varios tipos de misiles, están constantemente en los cielos de la región de Donetsk. Este es un hecho indiscutible ”. El ministerio señaló además que el Boeing-777 estaba volando fuera del alcance de la defensa aérea de la Federación Rusa, estando en el espacio aéreo de Ucrania bajo el control de su sistema de gestión del tráfico aéreo.
En cuanto al citado avión militar de la Fuerza Aérea Ucraniana, un controlador español dijo ayer que dos aviones militares ucranianos estaban cerca del Boeing antes de su desaparición del radar. Así lo informó el canal. "RT".
Los aviones ucranianos fueron vistos por el camarada Carlos apenas unos minutos antes del choque de "Boeing", no muy lejos de eso. El despachador inmediatamente escribió sobre esto en su cuenta de Twitter. Este despachador español lideró el liner de Malaysia Airlines antes mencionado.
"Los aviones militares volaron cerca del 777 en tres minutos antes de que desapareciera del radar, solo tres minutos", dice Carlos. Y además: "Cuando" Boeing "simplemente desapareció del radar, las autoridades de Kiev nos informaron que se había estrellado. ¿Cómo pudieron descubrirlo tan rápido?
El piloto de pruebas Ruben Yesayan está de acuerdo con Carlos. En su opinión, lo que lleva ITAR-TASS Con referencia al canal Rusia-1, el funcionario Kiev no tiene ninguna razón para afirmar que el Boeing-777 se derrumbó.
"Descubrir tan rápidamente dónde, qué, quién derribó y por qué, es imposible", dijo el experto. "Esto sugiere que se derribaron y se dieron cuenta de que se derribaron a sí mismos, y ahora están tratando de salir rápidamente de esta situación".
Esto explica los temores del Sr. Poroshenko. Teme que los rusos se lleven la "caja negra" a Rusia.
El texto de la declaración de la noche apareció en sitio del presidente ucraniano en 00: 45 el dieciocho de julio.
Al dirigirse a sus compatriotas, Petro Poroshenko dijo: "Hoy la guerra ha ido más allá del territorio de Ucrania". Y además, una explicación: “Hoy, los terroristas mataron a casi 300 de una sola vez. Entre ellos se encuentran mujeres, niños, ciudadanos de muchos países del mundo ... Derribaron un avión de pasajeros pacíficos de la aerolínea de Malasia, que voló de Amsterdam a Kuala Lumpur a una altitud de diez mil cien metros ".
Permítame agregar por mi cuenta, pero si los "terroristas" no tienen complejos capaces de derribar aviones a tal altura, entonces, ¿con qué lo derribaron? Según esta lógica, Poroshenko pronto "armará" a los rebeldes con misiles nucleares dirigidos a Washington.
Citamos el párrafo completo:
Además, Poroshenko informa que el gobierno ucraniano ha creado una comisión estatal para investigar las causas del desastre, y especialistas de la Organización Civil Internacional han participado en su trabajo. aviación, representantes de los Países Bajos, Malasia y los Estados Unidos. El presidente también escribe que tuvo llamadas telefónicas con Barack Obama y los primeros ministros de Malasia y los Países Bajos.
El mensaje a los compatriotas Poroshenko termina con un comentario familiar:
Mientras tanto, la Casa Blanca envió a sus investigadores a Ucrania.
Como transmite ITAR-TASSEl vicepresidente de los Estados Unidos, Joseph Biden, cree que el avión de Malasia fue derribado deliberadamente.
Biden dijo que las autoridades ucranianas aceptaron la oferta de asistencia de Estados Unidos para investigar las circunstancias del desastre. Según él, los expertos estadounidenses llegarán a Ucrania.
También se informó que Petro Poroshenko, en una conversación telefónica con Barack Obama y Joseph Biden, expresó sus condolencias al pueblo estadounidense por la muerte de ciudadanos estadounidenses como resultado del desastre.
Las últimas publicaciones en la prensa estadounidense hablan sobre la actitud beligerante de los congresistas.
Periódico "El Washington Times" señala que los legisladores estadounidenses están preocupados: en su opinión, un incidente de un avión podría traducir el conflicto ucraniano a una nueva dimensión. Ya hay voces en el Senado que exigen que el gobierno de Obama tome medidas decisivas contra Rusia.
Tampoco "hawk" de John McCain. Dijo que el accidente de línea afectará la situación y que Estados Unidos "finalmente" comenzará a "entregar armas a Ucrania".
Oficiales de inteligencia estadounidenses creen que se lanzó un misil tierra-aire en el transatlántico de Malasia. Escribió sobre este "Wall Street Journal", informes ITAR-TASS.
¿De dónde vino el cohete? Según la edición estadounidense, "las opiniones sobre esta materia están divididas". No hay aclaraciones.
Al Wall Street Journal se le unió CNN. También informó que el Boeing fue derribado por un misil tierra-aire. Según fuentes de televisión no identificadas de la administración de EE. UU., El lanzamiento del cohete fue detectado por un radar poco antes del accidente. Algunos "funcionarios" informaron que los sensores registraron una importante liberación de calor en el momento del supuesto avión cohete. A esto, CNN agrega que Estados Unidos ahora está analizando la trayectoria del cohete.
En otro material publicado en "El Washington Times", ofrece una explicación preparada de las acciones de Rusia.
El presidente de Rusia, según el periódico, está tratando de culpar por el desastre "opositores del gobierno de Ucrania". Es por eso que actúa tan rápidamente, señala el periódico, expresando una solicitud para que los investigadores rusos tengan acceso al sitio del accidente del avión.
La publicación también informa que la inteligencia estadounidense ya ha excluido a Ucrania de entre aquellos que son "culpables" en el accidente.
Ir a rusia
Vladimir Putin cree que Ucrania es responsable del accidente del avión. "Por supuesto, el estado en cuyo territorio ocurrió es responsable de esta terrible tragedia", dijo Putin. ITAR-TASS.
El presidente ruso dijo esto en una reunión sobre asuntos económicos, que propuso comenzar con un minuto de silencio.
"Esta tragedia no habría ocurrido si hubiera paz en esta tierra, y las hostilidades en el sureste de Ucrania no se reanudarían", dijo Putin.
"Le pido al gobierno ruso, a través de las capacidades existentes de las agencias civiles, que hagan todo lo posible para investigar a fondo este evento", dijo el presidente. Y agregó: "Debemos hacer todo lo que depende de nosotros para que la imagen objetiva del incidente se convierta en propiedad de nuestro público, el público de Ucrania y el mundo entero".
El portavoz presidencial Dmitry Peskov, hablando con el corresponsal del periódico británico Guardian, dijo que era una estupidez suponer que Rusia podría estar involucrada en el accidente aéreo. Escribe sobre esto hoy RIA "Noticias".
Peskov también dijo que el Kremlin no haría más declaraciones sobre la tragedia, porque hasta ahora "nadie sabe" quién es el responsable.
Los expertos rusos confían en que el ejército ucraniano derribó al Boeing.
RIA "Noticias" cita la opinión del editor jefe de la revista "Defensa Nacional" Igor Korotchenko.
"Teniendo en cuenta la transferencia a Ucrania oriental de fuerzas y medios adicionales de la defensa aérea ucraniana y aumentar su preparación para el combate, es obvio que, como resultado de la verificación de los regímenes de combate de los sistemas de misiles antiaéreos Buk ucranianos, debido a personal mal calificado y cálculos de combate, ya sea accidental o un lanzamiento involuntario por error del operador, que llevó a la derrota del "Boeing" de Malasia, sobrevolando el territorio de Ucrania a una altura de mil metros 10 ", dijo Korotchenko ayer.
El analista de la compañía internacional IHS, Nick de Larrinaga, cuyas palabras se citan, en parte está de acuerdo con el experto ruso. RIA "Noticias".
"... A la altitud de vuelo habitual, un avión de pasajeros no está disponible para los sistemas portátiles de defensa aérea que podríamos ver en manos de los insurgentes en el este de Ucrania. Pero podría estar dentro del radio de los sistemas de misiles tierra-aire de alcance medio (y más largo), como el Buk y C-300, o versiones posteriores de ellos. Tanto Rusia como Ucrania están armados con estos sistemas ", dijo el experto.
El ex comandante de la Defensa Aérea de Moscú, el coronel general Yuri Solovyov cree que el accidente aéreo "ciertamente" parece una provocación. Su opinión lleva "Moskovsky Komsomolets".
Unos minutos antes de la catástrofe, un representante de las autoridades ucranianas dijo en televisión que los milicianos tenían a su disposición un sistema operativo de defensa aérea de Buk. Pero anteriormente en Kiev afirmaron que los combatientes de la RPD no tenían tales armas. Al mismo tiempo, se supo que una de las divisiones del complejo Buk fue reubicada en el área de combate, en la que luego cayó Boeing. Además, en el cielo al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de Ucrania llevó a cabo misiones de combate.
A la pregunta del corresponsal de "MK", si es posible considerar una catástrofe una provocación, Solovyov respondió: "Ciertamente. Esto es muy evocador de una provocación ".
¿Pero es posible culpar a Rusia por tal provocación? Aquí está la respuesta del experto:
Pero la versión de los testigos presenciales.
RIA "Noticias" escribe que los residentes de la aldea de Grabovo, distrito de Shakhtyorsky, región de Donetsk, cerca de la cual cayó Boeing, pocos minutos antes de la caída vieron un avión de combate en el cielo.
“El avión lanzó varios cohetes, explotaron en algún lugar del cielo. Inmediatamente después de eso, hubo una fuerte explosión o explosión. Después de unos segundos, los escombros comenzaron a caer sobre nosotros ", dijeron los residentes.
Ahora la versión de la milicia.
"Los informes de Strelkov Igor Ivanovich ..." Boeing "fue derribado por un luchador ucraniano. Recibió una grabación del éter con un testigo ocular, que describe los detalles de la muerte del "Boeing" de Malasia. El principal. 1. Hubo una explosión de 3. 2. 2 hombre con paracaídas saltó del avión moribundo. 3. Se grabó un avión ucraniano que partió en dirección a Debaltseve ”. (Enlace).
Captura de pantalla en ucraniano (enlace):
Otra captura de pantalla, de 17 Jun (enlace):
Aquí hay algunos detalles más. Importante
Noticias de vida informa que poco antes del accidente, el "Boeing" de Malasia se desvió del curso en decenas de kilómetros. El hecho es que hace tres días el avión que realizaba el mismo vuelo desde Amsterdam voló sobre el este de Ucrania a lo largo de un corredor aéreo especial.
El 17 de julio, el transatlántico voló por primera vez a través de las áreas de combate. Los expertos entrevistados por LifeNews argumentan que cualquier cambio de ruta de este tipo debe coordinarse con el supervisor.
В LJ Boris Rozhin es un mapa del desplazamiento del curso (ver más abajo).
El analista cree que "podemos decir con seguridad" que el "Boeing" se introdujo en el territorio de la DNR "conscientemente". Según el blogger, el desplazamiento del curso es "obviamente de naturaleza intencional". Y luego leemos: "Las maquinaciones con la ruta de Boeing son completamente idénticas a la conocida provocación con el Boeing de Corea del Sur, que los estadounidenses trajeron al espacio aéreo de la URSS en 1983, después de lo cual fue derribada".
¿Cuál es el propósito del avión derribado? "La tarea de la provocación es bastante comprensible, cree el blogger: acusar a la milicia y a la Federación Rusa y revertir las tendencias emergentes en Donbas sin éxito".
Algunos detalles sobre las víctimas. Entre los pasajeros del transatlántico se encontraban ciudadanos de diferentes países: Países Bajos, Australia, Malasia, Indonesia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Filipinas, Canadá y otros, entre ellos, niños de 80.
Ahora - aplicaciones y versiones.
El asesor del Ministro de Asuntos Internos de Ucrania, Anton Gerashchenko, dijo que "Boeing" fue derribado por el sistema de defensa aérea de Buk. ITAR-TASS cita una declaración de la administración presidencial de Ucrania, en la que Poroshenko admite que el avión fue derribado desde territorio ruso. Poroshenko también afirma que el ejército ucraniano no tomó medidas para derrotar a los objetivos aéreos en el área del incidente.
Una fuente en el Ministerio de Defensa ruso, notas de ITAR-TASS, dijo que no había vuelos de aviones de combate rusos en las áreas adyacentes a la región de Donetsk el jueves.
ITAR-TASS cita la declaración de las autoridades del DPR. Niegan estar involucrados en el choque.
“La milicia no tiene tales armas que podrían derribar el avión a una altitud de 10 km. Tenemos MANPADS que reducen un máximo a una altitud de 3-4 km ”, dijo el representante del Primer Ministro de la RPD, Sergei Kavtaradze.
"Vesti.Ekonomika", refiriéndose a “varias fuentes”, indica que los aviones a una altitud de más de 10 mil metros solo pueden alcanzarse armas Tipo C-200, C-300 o Haya. Sin embargo, no se excluye la posibilidad de que el avión pueda atacar desde el aire. Vesti recuerda un choque similar con Siberia Airlines Tu-154, que fue alcanzado por un misil ucraniano en 4 el 2001 del año de octubre: atacó el tablero, confundiendo al liner con un objetivo de entrenamiento. Los pasajeros de 66 y los miembros de la tripulación de 12 murieron.
RIA "Noticias" También recuerda la tragedia del año 2001 con Tu-154.
Al igual que en el año 2001, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia no cree en las declaraciones de Ucrania de que Kiev no disparó a objetivos aéreos.
ITAR-TASS Informa hoy el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
En opinión del ejército ruso, las declaraciones de Kiev de que el sistema de defensa aérea de ayer o el avión de Ucrania no dispararon a los objetivos aéreos plantean serias dudas: "Es imposible llegar a una conclusión tan inequívoca en una lucha feroz en esta área en tan poco tiempo". Tales declaraciones responsables, que tienen graves consecuencias legales, requieren una investigación exhaustiva ". Según el ministerio ruso, en el área del desastre hay unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania que tienen el sistema de defensa aérea Buk-M1.
"Así, en la región del noroeste de Donetsk, las divisiones del 156-th regimiento de misiles antiaéreos de las Fuerzas Armadas de Ucrania se desplegaron con veintisiete lanzadores del complejo Beech M1, dijo a ITAR-TASS el Ministerio de Defensa de Rusia. "Estos complejos, según sus características tácticas y técnicas, son capaces de detectar objetivos aéreos a distancias de hasta 160 km y golpearlos en todo el rango de altitud a una distancia por encima de 30 km". Los funcionarios del ministerio agregaron: “Además, los aviones de combate de la Fuerza Aérea Ucraniana, equipados con varios tipos de misiles, están constantemente en los cielos de la región de Donetsk. Este es un hecho indiscutible ”. El ministerio señaló además que el Boeing-777 estaba volando fuera del alcance de la defensa aérea de la Federación Rusa, estando en el espacio aéreo de Ucrania bajo el control de su sistema de gestión del tráfico aéreo.
En cuanto al citado avión militar de la Fuerza Aérea Ucraniana, un controlador español dijo ayer que dos aviones militares ucranianos estaban cerca del Boeing antes de su desaparición del radar. Así lo informó el canal. "RT".
Los aviones ucranianos fueron vistos por el camarada Carlos apenas unos minutos antes del choque de "Boeing", no muy lejos de eso. El despachador inmediatamente escribió sobre esto en su cuenta de Twitter. Este despachador español lideró el liner de Malaysia Airlines antes mencionado.
"Los aviones militares volaron cerca del 777 en tres minutos antes de que desapareciera del radar, solo tres minutos", dice Carlos. Y además: "Cuando" Boeing "simplemente desapareció del radar, las autoridades de Kiev nos informaron que se había estrellado. ¿Cómo pudieron descubrirlo tan rápido?
El piloto de pruebas Ruben Yesayan está de acuerdo con Carlos. En su opinión, lo que lleva ITAR-TASS Con referencia al canal Rusia-1, el funcionario Kiev no tiene ninguna razón para afirmar que el Boeing-777 se derrumbó.
"Descubrir tan rápidamente dónde, qué, quién derribó y por qué, es imposible", dijo el experto. "Esto sugiere que se derribaron y se dieron cuenta de que se derribaron a sí mismos, y ahora están tratando de salir rápidamente de esta situación".
Esto explica los temores del Sr. Poroshenko. Teme que los rusos se lleven la "caja negra" a Rusia.
El texto de la declaración de la noche apareció en sitio del presidente ucraniano en 00: 45 el dieciocho de julio.
Al dirigirse a sus compatriotas, Petro Poroshenko dijo: "Hoy la guerra ha ido más allá del territorio de Ucrania". Y además, una explicación: “Hoy, los terroristas mataron a casi 300 de una sola vez. Entre ellos se encuentran mujeres, niños, ciudadanos de muchos países del mundo ... Derribaron un avión de pasajeros pacíficos de la aerolínea de Malasia, que voló de Amsterdam a Kuala Lumpur a una altitud de diez mil cien metros ".
Permítame agregar por mi cuenta, pero si los "terroristas" no tienen complejos capaces de derribar aviones a tal altura, entonces, ¿con qué lo derribaron? Según esta lógica, Poroshenko pronto "armará" a los rebeldes con misiles nucleares dirigidos a Washington.
Citamos el párrafo completo:
"Quiero informarle que uno de los líderes de los militantes en una conversación con su curador ruso, Coronel de la Dirección General de Inteligencia del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, Vasily Geranin, contaba con un avión derribado.
Otros saboteadores terroristas también lograron jactarse del siguiente trofeo ".
Otros saboteadores terroristas también lograron jactarse del siguiente trofeo ".
Además, Poroshenko informa que el gobierno ucraniano ha creado una comisión estatal para investigar las causas del desastre, y especialistas de la Organización Civil Internacional han participado en su trabajo. aviación, representantes de los Países Bajos, Malasia y los Estados Unidos. El presidente también escribe que tuvo llamadas telefónicas con Barack Obama y los primeros ministros de Malasia y los Países Bajos.
El mensaje a los compatriotas Poroshenko termina con un comentario familiar:
"¡Gloria a Ucrania!"
Mientras tanto, la Casa Blanca envió a sus investigadores a Ucrania.
Como transmite ITAR-TASSEl vicepresidente de los Estados Unidos, Joseph Biden, cree que el avión de Malasia fue derribado deliberadamente.
Biden dijo que las autoridades ucranianas aceptaron la oferta de asistencia de Estados Unidos para investigar las circunstancias del desastre. Según él, los expertos estadounidenses llegarán a Ucrania.
También se informó que Petro Poroshenko, en una conversación telefónica con Barack Obama y Joseph Biden, expresó sus condolencias al pueblo estadounidense por la muerte de ciudadanos estadounidenses como resultado del desastre.
Las últimas publicaciones en la prensa estadounidense hablan sobre la actitud beligerante de los congresistas.
Periódico "El Washington Times" señala que los legisladores estadounidenses están preocupados: en su opinión, un incidente de un avión podría traducir el conflicto ucraniano a una nueva dimensión. Ya hay voces en el Senado que exigen que el gobierno de Obama tome medidas decisivas contra Rusia.
Tampoco "hawk" de John McCain. Dijo que el accidente de línea afectará la situación y que Estados Unidos "finalmente" comenzará a "entregar armas a Ucrania".
Oficiales de inteligencia estadounidenses creen que se lanzó un misil tierra-aire en el transatlántico de Malasia. Escribió sobre este "Wall Street Journal", informes ITAR-TASS.
¿De dónde vino el cohete? Según la edición estadounidense, "las opiniones sobre esta materia están divididas". No hay aclaraciones.
Al Wall Street Journal se le unió CNN. También informó que el Boeing fue derribado por un misil tierra-aire. Según fuentes de televisión no identificadas de la administración de EE. UU., El lanzamiento del cohete fue detectado por un radar poco antes del accidente. Algunos "funcionarios" informaron que los sensores registraron una importante liberación de calor en el momento del supuesto avión cohete. A esto, CNN agrega que Estados Unidos ahora está analizando la trayectoria del cohete.
En otro material publicado en "El Washington Times", ofrece una explicación preparada de las acciones de Rusia.
El presidente de Rusia, según el periódico, está tratando de culpar por el desastre "opositores del gobierno de Ucrania". Es por eso que actúa tan rápidamente, señala el periódico, expresando una solicitud para que los investigadores rusos tengan acceso al sitio del accidente del avión.
La publicación también informa que la inteligencia estadounidense ya ha excluido a Ucrania de entre aquellos que son "culpables" en el accidente.
Ir a rusia
Vladimir Putin cree que Ucrania es responsable del accidente del avión. "Por supuesto, el estado en cuyo territorio ocurrió es responsable de esta terrible tragedia", dijo Putin. ITAR-TASS.
El presidente ruso dijo esto en una reunión sobre asuntos económicos, que propuso comenzar con un minuto de silencio.
"Esta tragedia no habría ocurrido si hubiera paz en esta tierra, y las hostilidades en el sureste de Ucrania no se reanudarían", dijo Putin.
"Le pido al gobierno ruso, a través de las capacidades existentes de las agencias civiles, que hagan todo lo posible para investigar a fondo este evento", dijo el presidente. Y agregó: "Debemos hacer todo lo que depende de nosotros para que la imagen objetiva del incidente se convierta en propiedad de nuestro público, el público de Ucrania y el mundo entero".
El portavoz presidencial Dmitry Peskov, hablando con el corresponsal del periódico británico Guardian, dijo que era una estupidez suponer que Rusia podría estar involucrada en el accidente aéreo. Escribe sobre esto hoy RIA "Noticias".
Peskov también dijo que el Kremlin no haría más declaraciones sobre la tragedia, porque hasta ahora "nadie sabe" quién es el responsable.
Los expertos rusos confían en que el ejército ucraniano derribó al Boeing.
RIA "Noticias" cita la opinión del editor jefe de la revista "Defensa Nacional" Igor Korotchenko.
"Teniendo en cuenta la transferencia a Ucrania oriental de fuerzas y medios adicionales de la defensa aérea ucraniana y aumentar su preparación para el combate, es obvio que, como resultado de la verificación de los regímenes de combate de los sistemas de misiles antiaéreos Buk ucranianos, debido a personal mal calificado y cálculos de combate, ya sea accidental o un lanzamiento involuntario por error del operador, que llevó a la derrota del "Boeing" de Malasia, sobrevolando el territorio de Ucrania a una altura de mil metros 10 ", dijo Korotchenko ayer.
El analista de la compañía internacional IHS, Nick de Larrinaga, cuyas palabras se citan, en parte está de acuerdo con el experto ruso. RIA "Noticias".
"... A la altitud de vuelo habitual, un avión de pasajeros no está disponible para los sistemas portátiles de defensa aérea que podríamos ver en manos de los insurgentes en el este de Ucrania. Pero podría estar dentro del radio de los sistemas de misiles tierra-aire de alcance medio (y más largo), como el Buk y C-300, o versiones posteriores de ellos. Tanto Rusia como Ucrania están armados con estos sistemas ", dijo el experto.
El ex comandante de la Defensa Aérea de Moscú, el coronel general Yuri Solovyov cree que el accidente aéreo "ciertamente" parece una provocación. Su opinión lleva "Moskovsky Komsomolets".
Unos minutos antes de la catástrofe, un representante de las autoridades ucranianas dijo en televisión que los milicianos tenían a su disposición un sistema operativo de defensa aérea de Buk. Pero anteriormente en Kiev afirmaron que los combatientes de la RPD no tenían tales armas. Al mismo tiempo, se supo que una de las divisiones del complejo Buk fue reubicada en el área de combate, en la que luego cayó Boeing. Además, en el cielo al mismo tiempo, la Fuerza Aérea de Ucrania llevó a cabo misiones de combate.
A la pregunta del corresponsal de "MK", si es posible considerar una catástrofe una provocación, Solovyov respondió: "Ciertamente. Esto es muy evocador de una provocación ".
¿Pero es posible culpar a Rusia por tal provocación? Aquí está la respuesta del experto:
“El avión cayó a 60 km de la frontera con Rusia. Desde una altura de 10 mil metros, podría volar 100 km, pero podría volar 60 km. Es decir, resulta que todo lo sucedido desde el borde en 160-120 km. Solo los complejos C-200 que no tenemos en servicio, o el C-300PMU, que vendemos en el extranjero, se filman a ese rango. Por lo tanto, el avión podría ser derribado solo por aquellos que estaban en Ucrania. Desde el territorio de Rusia, un lanzamiento a tal distancia hubiera sido imposible ”/
Pero la versión de los testigos presenciales.
RIA "Noticias" escribe que los residentes de la aldea de Grabovo, distrito de Shakhtyorsky, región de Donetsk, cerca de la cual cayó Boeing, pocos minutos antes de la caída vieron un avión de combate en el cielo.
“El avión lanzó varios cohetes, explotaron en algún lugar del cielo. Inmediatamente después de eso, hubo una fuerte explosión o explosión. Después de unos segundos, los escombros comenzaron a caer sobre nosotros ", dijeron los residentes.
Ahora la versión de la milicia.
"Los informes de Strelkov Igor Ivanovich ..." Boeing "fue derribado por un luchador ucraniano. Recibió una grabación del éter con un testigo ocular, que describe los detalles de la muerte del "Boeing" de Malasia. El principal. 1. Hubo una explosión de 3. 2. 2 hombre con paracaídas saltó del avión moribundo. 3. Se grabó un avión ucraniano que partió en dirección a Debaltseve ”. (Enlace).
Captura de pantalla en ucraniano (enlace):
Otra captura de pantalla, de 17 Jun (enlace):
Aquí hay algunos detalles más. Importante
Noticias de vida informa que poco antes del accidente, el "Boeing" de Malasia se desvió del curso en decenas de kilómetros. El hecho es que hace tres días el avión que realizaba el mismo vuelo desde Amsterdam voló sobre el este de Ucrania a lo largo de un corredor aéreo especial.
El 17 de julio, el transatlántico voló por primera vez a través de las áreas de combate. Los expertos entrevistados por LifeNews argumentan que cualquier cambio de ruta de este tipo debe coordinarse con el supervisor.
В LJ Boris Rozhin es un mapa del desplazamiento del curso (ver más abajo).
El analista cree que "podemos decir con seguridad" que el "Boeing" se introdujo en el territorio de la DNR "conscientemente". Según el blogger, el desplazamiento del curso es "obviamente de naturaleza intencional". Y luego leemos: "Las maquinaciones con la ruta de Boeing son completamente idénticas a la conocida provocación con el Boeing de Corea del Sur, que los estadounidenses trajeron al espacio aéreo de la URSS en 1983, después de lo cual fue derribada".
¿Cuál es el propósito del avión derribado? "La tarea de la provocación es bastante comprensible, cree el blogger: acusar a la milicia y a la Federación Rusa y revertir las tendencias emergentes en Donbas sin éxito".
Observado y traducido por Oleg Chuvakin.
- especialmente para topwar.ru
- especialmente para topwar.ru
Los medios occidentales ya han decidido sobre los responsables del accidente aéreo en Ucrania:
La declaración de Barack Obama sobre la situación en Ucrania:
La declaración de Barack Obama sobre la situación en Ucrania:
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