BMP-1: El carro de la batalla nuclear
De todos los vehículos blindados soviéticos de posguerra, tal vez ninguna muestra recibió tantas críticas negativas como la BMP-1. Que solo sobre ella no hablaba ni escribía. Recuerdan un extraño cañón de ánima lisa y una reserva insuficiente, junto con disputas, ya sea que una ametralladora de gran calibre perforaría o no la armadura, y la inseguridad de un juego de rol, y así sucesivamente, y así sucesivamente. El BMP-1 logró servir durante algún tiempo en la Bundeswehr bajo la designación BMP-1A1-Ost, las máquinas 600 obtuvieron del ejército nacional popular abolido de la RDA. Por lo tanto, los alemanes pedantes incluso notaron que el compartimiento de tropas es demasiado bajo y solo es adecuado para 25% soldados (en uniformes de invierno - para 15%), y los asientos son tan estrechos que son adecuados solo para 35% soldados. En general, no es un coche, sino fallas sólidas.
Al mismo tiempo, el BMP-1 fue uno de los tipos más populares de vehículos blindados, se produjeron alrededor de 20 miles de ellos, y en la producción del BMP-1 fue de 1966 a 1983 años. Puede parecer sorprendente que un vehículo de combate con fallas completas fuera producido por una serie tan grande. Se podría pensar que este es otro ejemplo de estupidez doméstica.
Sin embargo, no se apresure. Cuando se hizo este automóvil, el comando del ejército soviético consistió en personas con la experiencia de la Gran Guerra Patriótica, que olía bastante a pólvora. Es casi imposible suponer que en los años de la posguerra todos estos oficiales fueron tan estúpidos que permitieron que este inconveniente rastreado llegara a la producción en masa. Ciertamente entendieron bien la naturaleza de la guerra para la cual se estaban preparando, y el BMP-1 cumplió con todos sus requisitos. De lo contrario, habrían elegido alguna otra construcción.
Cualquier equipo militar se realiza bajo una táctica determinada. Incluso si el comando, por cualquier razón, no deseaba hacer público lo que exigía exactamente a los diseñadores, el propio vehículo de combate todavía tiene una huella clara de sus planes, y estos requisitos pueden inferirse de las peculiaridades de su diseño. En general, creo que el BMP-1 era un buen vehículo de combate, simplemente no participó en la guerra para la cual fue creado.
Los críticos de la BMP-1 casi siempre se pierde de vista lo que el automóvil era diferente de todos los otros vehículos blindados de personal, a saber, una curiosa combinación de cualidades: protección antinuclear y sellado automático del casco, podboi antirradiación y capacidad de nadar. Fue el primer modelo mundial de vehículos blindados en serie en el que se combinaron estas cualidades. El BTR del enemigo probable, como el M113 estadounidense y el HS.30 alemán, no tenía protección antinuclear y no podía nadar.
BMP-1 se encuentra entre otros vehículos blindados soviéticos que tenían protección antinuclear. Además de ella, todavía había tanquesa partir de T-55, y cañones autopropulsados a partir de 2C3 "Acacia". La defensa antinuclear proporcionó protección contra una onda de choque de una explosión nuclear a una distancia de aproximadamente 800 metros del epicentro de una explosión nuclear táctica (hasta 20-30 kt) para tanques, y a una distancia de aproximadamente 1000-1200 metros para vehículos de combate de infantería y cañones autopropulsados. Los vehículos blindados podrían recibir algo de daño, pero las tripulaciones sobrevivieron y no perdieron su efectividad de combate. Acero blindado protegido no solo de la onda de choque, sino también de la radiación penetrante. El polvo radiactivo podría lavarse más tarde, después del final de la batalla.
Así, un tanque soviético o una división de rifles motorizados durante la guerra fría podría haber luchado cerca de una explosión nuclear. En el artículo anterior ya proporcioné información sobre las tácticas de la ofensiva con un eje de tiro nuclear., es decir, el primer ataque fue infligido por municiones nucleares tácticas (misiles tácticos o equipo especial para armas autopropulsadas), y luego la armadura tuvo que atravesar rápidamente el área de una explosión nuclear, acabar con el enemigo, si hubiera, y escapar más en la profundidad operacional.
Con este método de guerra, resulta bastante obvio que el BMP-1 en el campo de la masacre nuclear simplemente no debería tener oponentes capaces de disparar con ametralladoras de gran calibre, juegos de rol o rifles pequeños. armas cerca de El BMP-1 no esperaba que la infantería del enemigo lo rodeara y comenzara a regar el vehículo con fuego de armas pequeñas. En el área de una explosión nuclear, la infantería enemiga ya estará muerta, severamente quemada o fuertemente contusa, en general, incapaz de combatir. Además, el BMP siguió a los tanques hasta el lugar de la explosión a cierta distancia (alrededor de un kilómetro o un poco más) y superó las defensas del enemigo después de que los tanques hubieran terminado la mayoría de los sobrevivientes. El mío, por supuesto, tampoco debería serlo, porque detonan de una poderosa onda de choque de una explosión nuclear.
Lo único que representaba un peligro eran los tanques y los transportes blindados de personal del enemigo con tripulaciones inferiores. Para combatirlos, el BMP-1 estaba equipado con el 2А28 Thunder, esencialmente un lanzador de granadas antitanques, así como el 9М14М Maly ATGM. Además, el objetivo prioritario para el BMP-1 era el BTR HS.30 alemán, armado con el cañón HS-20 de 820-mm, que está armado con el Bundeswehr, que era aproximadamente el 60% de las fuerzas de la OTAN en Alemania Occidental. En un ataque frontal de los vehículos alemanes y soviéticos, el BTR alemán no tuvo ninguna posibilidad: el BMP-1 blindado frontal defendió bien contra los proyectiles 20-mm, pero HS.30 no tuvo nada que oponerse a la granada acumulada 73-mm. Lo mismo se puede decir sobre el M113. La armadura BMP-1 tenía una bala ametralladora 12,7-mm M2HV, mientras que la granada acumulada perforaba fácilmente la armadura de aluminio del BTR estadounidense.
Se necesitaba flotabilidad para el bypass BMP-1. Por ejemplo, hay una tarea para tomar un gran puente sobre el río, que protege la cabeza de puente - Brückenkopf. Dado que el puente debe tomarse como un todo, la carga nuclear no se utiliza. Los tanques y los cañones autopropulsados entran en un ataque frontal, y la infantería motorizada en un vehículo de combate de infantería debe nadar a través del río a pocos kilómetros del puente, y luego atacar el puente y sus defensores desde la retaguardia. Esta es la forma más efectiva de capturar puentes, bien desarrollada durante la Gran Guerra Patriótica.
Por lo tanto, el BMP-1 se adaptó perfectamente para realizar tareas típicas en el contexto de una guerra nuclear, cuando las principales fuerzas y equipos del enemigo fueron destruidos y reprimidos por los ataques nucleares. Para estas tareas, el automóvil no estaba tan bien armado, e incluso era excesivamente poderoso, por así decirlo, con una garantía. Los diseñadores también intentaron mejorar el automóvil debido a la pequeña altura y la pequeña silueta (que era importante para la protección contra la onda de choque de una explosión nuclear y para reducir la visibilidad del enemigo y para dificultar su derrota; sin embargo, tenían que sacrificar la comodidad de la infantería motorizada en el compartimiento de la tropa). Colocados en las esquinas de las placas de armadura. También se ocuparon de la reserva de energía, habiendo desarrollado una idea inteligente para convertir las puertas del compartimiento de la tropa en tanques adicionales.
Intente pensar en algo mejor para la batalla nuclear que el BMP-1.
Pero una guerra tan grande con el uso abundante de armas nucleares no sucedió. Y en las condiciones de otras guerras en las que los vehículos blindados se encontraron en una variedad de situaciones, el BMP-1 ya no era adecuado, porque sus méritos se convirtieron en desventajas y la protección antinuclear no fue necesaria.
Entonces, no se apresure a criticar, si parece que se han desarrollado y producido masivamente una supuesta falla, con muchos defectos, una muestra de equipo militar. Tal vez simplemente malinterpretes algo.
Al mismo tiempo, el BMP-1 fue uno de los tipos más populares de vehículos blindados, se produjeron alrededor de 20 miles de ellos, y en la producción del BMP-1 fue de 1966 a 1983 años. Puede parecer sorprendente que un vehículo de combate con fallas completas fuera producido por una serie tan grande. Se podría pensar que este es otro ejemplo de estupidez doméstica.
Sin embargo, no se apresure. Cuando se hizo este automóvil, el comando del ejército soviético consistió en personas con la experiencia de la Gran Guerra Patriótica, que olía bastante a pólvora. Es casi imposible suponer que en los años de la posguerra todos estos oficiales fueron tan estúpidos que permitieron que este inconveniente rastreado llegara a la producción en masa. Ciertamente entendieron bien la naturaleza de la guerra para la cual se estaban preparando, y el BMP-1 cumplió con todos sus requisitos. De lo contrario, habrían elegido alguna otra construcción.
Cualquier equipo militar se realiza bajo una táctica determinada. Incluso si el comando, por cualquier razón, no deseaba hacer público lo que exigía exactamente a los diseñadores, el propio vehículo de combate todavía tiene una huella clara de sus planes, y estos requisitos pueden inferirse de las peculiaridades de su diseño. En general, creo que el BMP-1 era un buen vehículo de combate, simplemente no participó en la guerra para la cual fue creado.
Los críticos de la BMP-1 casi siempre se pierde de vista lo que el automóvil era diferente de todos los otros vehículos blindados de personal, a saber, una curiosa combinación de cualidades: protección antinuclear y sellado automático del casco, podboi antirradiación y capacidad de nadar. Fue el primer modelo mundial de vehículos blindados en serie en el que se combinaron estas cualidades. El BTR del enemigo probable, como el M113 estadounidense y el HS.30 alemán, no tenía protección antinuclear y no podía nadar.
BMP-1 se encuentra entre otros vehículos blindados soviéticos que tenían protección antinuclear. Además de ella, todavía había tanquesa partir de T-55, y cañones autopropulsados a partir de 2C3 "Acacia". La defensa antinuclear proporcionó protección contra una onda de choque de una explosión nuclear a una distancia de aproximadamente 800 metros del epicentro de una explosión nuclear táctica (hasta 20-30 kt) para tanques, y a una distancia de aproximadamente 1000-1200 metros para vehículos de combate de infantería y cañones autopropulsados. Los vehículos blindados podrían recibir algo de daño, pero las tripulaciones sobrevivieron y no perdieron su efectividad de combate. Acero blindado protegido no solo de la onda de choque, sino también de la radiación penetrante. El polvo radiactivo podría lavarse más tarde, después del final de la batalla.
Ejercicio sobre descontaminación BMP-1.
Así, un tanque soviético o una división de rifles motorizados durante la guerra fría podría haber luchado cerca de una explosión nuclear. En el artículo anterior ya proporcioné información sobre las tácticas de la ofensiva con un eje de tiro nuclear., es decir, el primer ataque fue infligido por municiones nucleares tácticas (misiles tácticos o equipo especial para armas autopropulsadas), y luego la armadura tuvo que atravesar rápidamente el área de una explosión nuclear, acabar con el enemigo, si hubiera, y escapar más en la profundidad operacional.
Con este método de guerra, resulta bastante obvio que el BMP-1 en el campo de la masacre nuclear simplemente no debería tener oponentes capaces de disparar con ametralladoras de gran calibre, juegos de rol o rifles pequeños. armas cerca de El BMP-1 no esperaba que la infantería del enemigo lo rodeara y comenzara a regar el vehículo con fuego de armas pequeñas. En el área de una explosión nuclear, la infantería enemiga ya estará muerta, severamente quemada o fuertemente contusa, en general, incapaz de combatir. Además, el BMP siguió a los tanques hasta el lugar de la explosión a cierta distancia (alrededor de un kilómetro o un poco más) y superó las defensas del enemigo después de que los tanques hubieran terminado la mayoría de los sobrevivientes. El mío, por supuesto, tampoco debería serlo, porque detonan de una poderosa onda de choque de una explosión nuclear.
Lo único que representaba un peligro eran los tanques y los transportes blindados de personal del enemigo con tripulaciones inferiores. Para combatirlos, el BMP-1 estaba equipado con el 2А28 Thunder, esencialmente un lanzador de granadas antitanques, así como el 9М14М Maly ATGM. Además, el objetivo prioritario para el BMP-1 era el BTR HS.30 alemán, armado con el cañón HS-20 de 820-mm, que está armado con el Bundeswehr, que era aproximadamente el 60% de las fuerzas de la OTAN en Alemania Occidental. En un ataque frontal de los vehículos alemanes y soviéticos, el BTR alemán no tuvo ninguna posibilidad: el BMP-1 blindado frontal defendió bien contra los proyectiles 20-mm, pero HS.30 no tuvo nada que oponerse a la granada acumulada 73-mm. Lo mismo se puede decir sobre el M113. La armadura BMP-1 tenía una bala ametralladora 12,7-mm M2HV, mientras que la granada acumulada perforaba fácilmente la armadura de aluminio del BTR estadounidense.
Se necesitaba flotabilidad para el bypass BMP-1. Por ejemplo, hay una tarea para tomar un gran puente sobre el río, que protege la cabeza de puente - Brückenkopf. Dado que el puente debe tomarse como un todo, la carga nuclear no se utiliza. Los tanques y los cañones autopropulsados entran en un ataque frontal, y la infantería motorizada en un vehículo de combate de infantería debe nadar a través del río a pocos kilómetros del puente, y luego atacar el puente y sus defensores desde la retaguardia. Esta es la forma más efectiva de capturar puentes, bien desarrollada durante la Gran Guerra Patriótica.
Por lo tanto, el BMP-1 se adaptó perfectamente para realizar tareas típicas en el contexto de una guerra nuclear, cuando las principales fuerzas y equipos del enemigo fueron destruidos y reprimidos por los ataques nucleares. Para estas tareas, el automóvil no estaba tan bien armado, e incluso era excesivamente poderoso, por así decirlo, con una garantía. Los diseñadores también intentaron mejorar el automóvil debido a la pequeña altura y la pequeña silueta (que era importante para la protección contra la onda de choque de una explosión nuclear y para reducir la visibilidad del enemigo y para dificultar su derrota; sin embargo, tenían que sacrificar la comodidad de la infantería motorizada en el compartimiento de la tropa). Colocados en las esquinas de las placas de armadura. También se ocuparon de la reserva de energía, habiendo desarrollado una idea inteligente para convertir las puertas del compartimiento de la tropa en tanques adicionales.
Es asombroso lo compacto que es el BMP-1. Un pequeño bosque pequeño y un pequeño pliegue del área ya casi no lo notan y, por lo tanto, son menos vulnerables.
Intente pensar en algo mejor para la batalla nuclear que el BMP-1.
Pero una guerra tan grande con el uso abundante de armas nucleares no sucedió. Y en las condiciones de otras guerras en las que los vehículos blindados se encontraron en una variedad de situaciones, el BMP-1 ya no era adecuado, porque sus méritos se convirtieron en desventajas y la protección antinuclear no fue necesaria.
Entonces, no se apresure a criticar, si parece que se han desarrollado y producido masivamente una supuesta falla, con muchos defectos, una muestra de equipo militar. Tal vez simplemente malinterpretes algo.
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