Evitar que los soviéticos se abran paso: los sistemas de defensa aérea de Turquía durante la Guerra Fría
Sistema de defensa aérea de TurquíaDespués de unirse a la Alianza del Atlántico Norte en 1952, comenzó una intensa renovación de los sistemas de defensa aérea terrestres de la República Turca. Como es el caso con el luchador aviación, la artillería antiaérea, los sistemas de misiles antiaéreos y los radares eran principalmente de fabricación estadounidense. Desde el momento de unirse a la OTAN hasta principios de la década de 1970, Turquía recibió alrededor de mil millones de dólares en armas y equipos militares estadounidenses.
Artillería antiaérea
En la primera etapa, Estados Unidos entregó al ejército turco un número significativo de soportes para ametralladoras de 12,7 mm, ametralladoras Bofors L40 de 60 mm y cañones antiaéreos autopropulsados gemelos M40 Duster de 42 mm para proteger al ejército turco en la primera etapa.
Plumero ZSU M42
Para combatir objetivos aéreos en el rango de altitud de 1,5 a 11 km, se pretendían cañones antiaéreos M90 de 2 mm. Algunos de ellos fueron colocados en posiciones estacionarias alrededor de objetos estratégicamente importantes y en la costa, donde también fueron utilizados en defensa costera. A mediados de la década de 1950, los cañones antiaéreos de 90 mm combinados con el radar de control de incendios SCR-268 mostraron buenos resultados. La efectividad de disparar a objetivos aéreos fue bastante alta gracias al uso de alimentación automática de proyectiles con el instalador de fusibles. La munición también podría incluir proyectiles con un fusible de radio, que tenían una mayor probabilidad de golpear un objetivo. La batería antiaérea, en la que había seis cañones de 90 mm, podía liberar más de 150 proyectiles por minuto.
Cañones antiaéreos M90 de 2 mm en posición de disparo
El radar detectó lagunas en el aire de los proyectiles de artillería antiaérea, ajustando el fuego en relación con el objetivo, lo que fue especialmente importante cuando se disparaba a objetivos que no se observaban visualmente. La estación SCR-268 podía ver aeronaves a distancias de hasta 36 km, con una precisión de alcance de 180 my un acimut de 1,1 °. El uso de un radar en combinación con un dispositivo de cómputo analógico y proyectiles con fusibles de radio permitió realizar disparos antiaéreos bastante precisos en aviones que volaban a altitudes medias y altas, incluso de noche. Además, para mejorar el fuego antiaéreo se podría utilizar un radar SCR-584 más avanzado. Esta estación de radar pudo detectar objetivos a una distancia de 40 km y realizar correcciones de fuego antiaéreo a distancias de hasta 15 km.
Radar scr-xnumx
Debido al aumento de la velocidad y la altitud de los aviones de combate a reacción, los cañones M90 de 2 mm ya se consideraban obsoletos en la segunda mitad de la década de 1960. Sin embargo, estuvieron presentes en las unidades de defensa costera hasta principios de la década de 1990. A fines de la década de 1950, se entregaron a Turquía varias docenas de cañones antiaéreos automáticos M75 Skysweeper de 51 mm de fabricación estadounidense. Este cañón antiaéreo, puesto en servicio en 1953, en su calibre no tenía igual en alcance, velocidad de disparo y precisión de disparo. Al mismo tiempo, el hardware complejo y costoso requería un mantenimiento calificado y era bastante sensible a la tensión mecánica y los factores meteorológicos. La movilidad de los cañones automáticos de 75 mm dejaba mucho que desear, por lo que en Turquía solían ubicarse en posiciones fijas.
Cañón antiaéreo de 75 mm M51 Skysweeper en posición de combate
El cañón antiaéreo M51 Skysweeper con guía de radar podía disparar a objetivos aéreos a distancias de hasta 13 km, el alcance en altura era de 9 km. Velocidad de fuego de combate: 45 disparos / min. El radar T-38, junto con el cañón del cañón, tenía un alcance de unos 30 km y podía acompañar a un avión que volaba a una velocidad de hasta 1100 km / h.
La batería antiaérea tenía cuatro cañones. La designación preliminar del objetivo por línea telefónica o red de radio se emitió desde el radar actualizado SCR-584, que posteriormente fue reemplazado por los radares móviles AN / TPS-43. A pesar de los problemas con la confiabilidad de las unidades electrónicas construidas en dispositivos de electrovacío, la operación de los cañones antiaéreos Skysweeper M51 en Turquía continuó hasta principios de los años setenta.
Radar aerotransportado
En 1953, se formó el sexto comando de aviación táctica combinada de la OTAN con sede en Izmir, que, además de otras tareas, también se encargó de la provisión de defensa aérea turca. Paralelamente al despliegue de baterías antiaéreas en Turquía a fines de la década de 6, se erigieron varios postes de radar estacionarios. Inicialmente, se trataba de radares topográficos tipo AN / FPS-1950 que operaban a frecuencias de 8-1280 MHz, capaces de detectar objetivos a gran altitud en rangos de más de 1350 km.
Radar AN / FPS-8
A principios de la década de 1960, los radares AN / FPS-8 se complementaron con radares AN / FPS-88 estacionarios de dos coordenadas más avanzados que funcionan en el mismo rango de frecuencia, pero con antenas cubiertas por cúpulas radio transparentes. Los radares AN / FPS-88 con una potencia de pulso de 1 MW podrían ver grandes objetivos aéreos a gran altitud en rangos de más de 400 km. Para determinar con mayor precisión el alcance y la altitud, se utilizaron radioaltímetros AN / FPS-6 y AN / MPS-14.
Radioaltímetros AN / FPS-6 como parte de un sistema de radar
Se utilizaron sistemas de radar que consistían en el radar AN / FPS-88 y los radioaltímetros AN / FPS-6 para monitorear el espacio aéreo, así como para emitir designaciones de objetivos para los sistemas de defensa aérea basados en tierra y para guiar a los cazas interceptores. Los radares AN / TPS-44 ubicados en las colinas a lo largo de la costa, que emiten en el rango de frecuencia 1,25 - 1,35 GHz, podrían operar en un rango mayor. Actualmente, AN / FPS-88 y AN / FPS-6 están fuera de servicio, y las estaciones AN / TPS-44 muy desgastadas con un rango de detección de pasaportes de más de 400 km se operan en modo de reserva y, por lo tanto, su rango real no lo hace. no sobrepasar los 270 km. En 1974, seis puestos de radar estacionarios que operan en el territorio de la República de Turquía, desplegados a una altitud de 1000-2500 m, se incluyeron en el Nage, un sistema de control terrestre automatizado para las fuerzas y activos de defensa aérea de la OTAN en Europa. Según lo concebido por el comando de la OTAN, se suponía que el sistema Nage resolvería las tareas de monitoreo continuo de la situación aérea, detección temprana de objetivos y su identificación, recolección y análisis de información, emisión de datos individuales y un panorama general de la situación aérea. a los centros de control de defensa aérea. Se le encomendó la tarea de garantizar el control de los activos de combate: caza-interceptores y sistemas de misiles antiaéreos en las condiciones en que el enemigo utiliza contramedidas de radio activas.
Sistemas de misiles antiaéreos estacionarios
En relación con la adopción de aviones bombarderos por la Fuerza Aérea de la URSS, teniendo en cuenta la posición estratégica de Turquía y la presencia de bases militares estadounidenses en su territorio, se requería un sistema de defensa aérea más efectivo que la artillería antiaérea. A principios de la década de 1960, el despliegue de los sistemas de misiles antiaéreos Nike Ajax MIM-3 comenzó en el oeste del país. Desde el principio, las unidades de misiles antiaéreos estaban subordinadas al mando de las fuerzas aéreas turcas.
Nike Ajax se convirtió en el primer sistema de defensa aérea producido en masa y el primer sistema de misiles antiaéreos, que fue adoptado por el ejército estadounidense en 1953. A mediados de la década de 1950 y principios de la década de 1960, las capacidades de los sistemas de defensa aérea permitieron golpear efectivamente cualquier tipo de bombarderos y misiles de crucero que existían en ese momento. Este sistema estacionario de defensa aérea de un solo canal fue diseñado como un medio de defensa aérea basada en objetos para proteger grandes ciudades y bases militares estratégicas. En sus capacidades, el sistema de defensa aérea Nike Ajax construido a fines de la década de 1950 estaba cerca de las características del sistema de defensa aérea soviético S-75 mucho más grande, que inicialmente tuvo la oportunidad de cambiar de posición. Alcance - aproximadamente 45 km, altura - hasta 19 km, velocidad objetivo - hasta 2,3 M. Una característica única del misil antiaéreo Nike-Ajax fue la presencia de tres ojivas de fragmentación altamente explosivas. El primero, con un peso de 5,44 kg, se localizó en la sección nasal, el segundo, 81,2 kg, en el medio, y el tercero, 55,3 kg, en la cola. Se suponía que esto aumentaría la probabilidad de golpear un objetivo, debido a una nube más larga de fragmentos. El cohete utilizaba un motor propulsor líquido que funcionaba con combustible tóxico y cáustico, encendiendo las sustancias combustibles del oxidante. Cada batería constaba de dos partes: una estación central donde se ubicaban los radares y las estaciones de guía, y un sector en el que se ubicaban lanzadores, depósitos de misiles y tanques de combustible.
Se han construido más de 3 posiciones de capital para el MIM-100 Nike Ajax en Norteamérica. Pero debido a las dificultades de operar misiles propulsores líquidos y las pruebas exitosas del complejo de largo alcance MIM-14 Nike-Hercules con misiles de combustible sólido, Nike-Ajax fue retirado del servicio a mediados de la década de 1960. Algunos de los sistemas antiaéreos retirados del servicio por el ejército de los EE. UU. No fueron eliminados, sino transferidos a los aliados de la OTAN: Grecia, Italia, Holanda, Alemania y Turquía. En la Fuerza Aérea Turca, los complejos Nike-Ajax se utilizaron hasta principios de la década de 1970. El siguiente paso en el fortalecimiento del sistema de defensa aérea turco fue la adopción del sistema estadounidense de defensa aérea de largo alcance MIM-14 Nike-Hercules. A diferencia de su predecesor, Nike-Hercules tiene un mayor alcance de combate, hasta 130 km y una altitud, hasta 30 km, lo que se logró mediante el uso de nuevos misiles y estaciones de radar más potentes. Sin embargo, el diagrama esquemático de la operación de construcción y combate del complejo siguió siendo el mismo. El nuevo sistema de defensa aérea estadounidense también era de un solo canal, lo que limitaba significativamente sus capacidades para repeler una incursión masiva.
El sistema de detección y designación de objetivos del sistema de defensa aérea Nike-Hercules se basó originalmente en un radar de detección estacionario del sistema de defensa aérea Nike-Ajax que operaba en el modo de emisión continua de ondas de radio. Posteriormente, para la modificación, conocida como Hercules Standard A, se creó el radar móvil AN / MPQ-43, que permitió cambiar la posición si fuera necesario. El SAM mejorado Hércules mejorado (MIM-14B) introdujo nuevos radares de detección y radares de seguimiento de objetivos mejorados, que aumentaron la inmunidad al ruido y la capacidad de rastrear objetivos de alta velocidad. Además, se instaló un radar que determinaba constantemente la distancia al objetivo y emitía correcciones adicionales para la computadora. Una parte de las unidades electrónicas se transfirió desde dispositivos de vacío eléctricos a una base elemental de estado sólido.
Aunque las capacidades del complejo modernizado aumentaron, todavía se "agudizó" principalmente contra bombarderos de largo alcance relativamente grandes y relativamente lentos y de baja maniobrabilidad. Las capacidades de incluso los sistemas de defensa aérea MIM-14В / С mejorados para combatir los aviones de primera línea que operan a baja altitud eran modestos. Sin embargo, esto fue parcialmente compensado por ciertas capacidades para interceptar misiles balísticos.
Posición SAM MIM-14 Nike-Hercules
La batería Nike-Hercules incluía todo el equipo militar y dos sitios de lanzamiento, cada uno de los cuales tiene 3-4 lanzadores con misiles. Las baterías generalmente se colocan alrededor del objeto protegido. Cada división incluye seis baterías.
Imagen de satélite de Google Earth: posición de defensa antimisiles de defensa aérea MIM-14 Nike-Hercules a 5 km al este de Marmaris. Foto tomada en 2009
El despliegue del sistema de defensa aérea MIM-14В / С en territorio turco comenzó a fines de la década de 1960. En total, se donaron 1970 baterías Nike-Hercules a Turquía en la segunda mitad de la década de 12. Aunque estos complejos tenían la posibilidad teórica de rebase, el procedimiento de despliegue y plegado fue bastante complicado y llevó mucho tiempo. En general, la movilidad del sistema de defensa aérea estadounidense MIM-14C Nike-Hercules era comparable a la movilidad del complejo de largo alcance soviético S-200. Cuando terminó la Guerra Fría, se habían desplegado 10 baterías Nike-Hercules en Turquía. Todas las posiciones estaban ubicadas a una altitud de 300 a 1800 m sobre el nivel del mar.
Diseño del sistema de defensa aérea Nike-Hercules MIM-14 en Turquía a principios de la década de 1990
El diagrama muestra que los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance en el país estaban ubicados de manera desigual. Se suponía que la defensa aérea de las regiones orientales que limitan con Armenia y Georgia se llevaría a cabo utilizando interceptores de combate, artillería antiaérea y sistemas móviles de corto alcance. Las posiciones estacionarias de los sistemas de defensa aérea de largo alcance se ubicaron en la parte occidental de la República de Turquía. A juzgar por las ubicaciones y la dirección en la que se orientaron los lanzadores de misiles antiaéreos, principalmente tenían que proteger los puertos y los estrechos marítimos. La mayor densidad de posiciones SAM se observó en las cercanías de Estambul.
Lanzador Nike-Hercules MIM-14 en la base aérea del Museo de Aviación de Etimesgut, a 15 km al oeste de Ankara
Después de la disolución de la Organización del Pacto de Varsovia y el colapso de la URSS, el número de complejos Nike-Hercules desplegados en Turquía disminuyó gradualmente. Los últimos sistemas de defensa aérea en las cercanías de Estambul fueron desmantelados en 2007. Sin embargo, a diferencia de otros países de la OTAN, los sistemas de defensa aérea eliminados del servicio de combate no fueron eliminados, sino que fueron enviados para su almacenamiento a la 15a base de misiles, ubicada al noroeste de Estambul.
Diseño del sistema de defensa aérea Nike-Hercules MIM-14 en Turquía a partir de 2009
A partir de 2009, los sistemas de defensa aérea Nike-Hercules permanecieron solo en la costa del mar Egeo. Esta disposición de los sistemas de defensa aérea en posiciones estacionarias demuestra claramente contra quién están dirigidos principalmente. Aunque Turquía y Grecia son miembros de pleno derecho de la OTAN, existen serias contradicciones entre estos países, que han llevado repetidamente a enfrentamientos armados en el pasado. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Imagen de satélite de Google Earth: posición del SAM MIM-14 Nike-Hercules en las cercanías de Izmir. De los seis lanzadores, solo dos están equipados con misiles antiaéreos
Las posiciones de la MIM-14 Nike-Hercules SAM aún se mantienen en las cercanías de Izmir, Kojakoy y Karakoy. Las imágenes de satélite muestran que parte de los lanzadores está equipado con misiles, lo que indica una escasez de misiles lanzados desde el aire. Tres baterías almacenadas se distribuyen uniformemente a lo largo de la costa, controlan el espacio aéreo desde el lado del mar Egeo y, a la redistribución de la distancia, se superponen a las zonas de daño mutuo.
Imagen de satélite de Google Earth: sistemas de radar en el aire MIM-14 Nike-Hercules alrededor de Izmir
A pesar del hecho de que las Nike-Hercules MIM-14 en Turquía son complejos de modificaciones tardías que pueden reubicarse si es necesario, de hecho, la mayoría de ellas están vinculadas a un radar estacionario para detectar objetivos aéreos. A mediados de la década de 1980, los sistemas de defensa aérea Nike-Herkles de largo alcance se combinaron con potentes radares estacionarios con un conjunto de antenas en fase Hughes HR-3000. A este respecto, los radares estándar AN / FPS-71 y AN / FPS-75 se utilizaron como auxiliares.
Sistemas móviles de misiles antiaéreos
A principios de la década de 1970, la defensa aérea del ejército turco se vio reforzada por los sistemas de defensa antiaérea portátiles FIM-43 Redeye. MANPADS fueron enviados desde los Estados Unidos y desde el Bundeswehr excedente. El sistema portátil de primera generación podría alcanzar objetivos aéreos subsónicos al disparar contra él a una distancia de 4500 my una altura de 50 a 2700 m.
Aunque las características de inmunidad al ruido y la sensibilidad del buscador infrarrojo de este complejo eran modestas, MANPADS "Redeye" fue ampliamente utilizado. Cerca de 150 lanzadores y casi 800 misiles fueron entregados a Turquía. Actualmente, los FIM-43 Redeye MANPADS en Turquía son reemplazados por el FIM-92 Stinger.
Además de las MIM-14 Nike-Hercules, a mediados de la década de 1970, varias baterías de los sistemas de defensa aérea móvil MIM-23B Improved Hawk se entregaron a los Estados Unidos desde Turquía a mediados de la década de XNUMX. Para su época, el sistema de defensa aérea I-Hawk era bastante avanzado y tenía las siguientes ventajas: la capacidad de interceptar objetivos de alta velocidad a bajas altitudes, la alta inmunidad al ruido de la exposición al radar y la capacidad de dirigirse a la fuente de interferencia, tiempo de respuesta corto, alta movilidad.
Lanzador de halcón mejorado MIM-23B
El sistema de defensa aérea Advanced Hawk podría alcanzar objetivos aéreos supersónicos en rangos de 1 a 40 km y en el rango de altitud de 0,03 a 18 km. La unidad de disparo principal del complejo MIM-23V era una batería antiaérea de dos pelotones. El pelotón de fuego tenía una iluminación de objetivo de radar, tres lanzadores con tres misiles guiados antiaéreos en cada uno. Además, en el primer pelotón de tiro había un radar de designación de objetivos, un buscador de alcance de radar, un centro de procesamiento de información y un puesto de comando de batería, y en el segundo, un radar de designación de objetivos y un puesto de control.
Los primeros sistemas de defensa aérea MIM-23В comenzaron a realizar tareas de combate en las cercanías de Estambul, e inicialmente sirvieron como una adición a los complejos Nike-Hercules de largo alcance. Pero posteriormente, la parte principal de los complejos móviles de baja altitud fue utilizada por el comando de la Fuerza Aérea Turca como reserva, que, si fuera necesario, podría ser transferida a la zona más peligrosa. Por esta razón, en territorio turco, los sistemas de defensa aérea de la familia Hawk se desplegaron de forma muy limitada en posiciones permanentes. A finales de la década de 1990, parte de los sistemas de defensa aérea Hawk mejorados MIM-23В de Turquía se actualizó al nivel Hawk XXI. Después de la modernización, el radar de vigilancia AN / MPQ-62 obsoleto fue reemplazado por un moderno radar AN / MPQ-64 de tres coordenadas. Se han realizado cambios en las instalaciones de control SAM y en el equipo de intercambio de datos. Además, los misiles MIM-23K modificados estaban equipados con nuevas ojivas de fragmentación de alto explosivo y fusibles de radio más sensibles. Esto hizo posible aumentar la probabilidad de golpear objetivos aéreos y dar a las complejas capacidades antimisiles limitadas. En total, Turquía recibió 12 baterías Hawk, algunos de los complejos provienen de la presencia de las fuerzas armadas estadounidenses. Según los informes, la última entrega fue en 2005. En la actualidad, incluso los complejos modernizados ya no cumplen completamente con los requisitos modernos y, debido al desgaste físico, varios sistemas de defensa aérea Hawk XXI permanecieron en la Fuerza Aérea de Turquía en funcionamiento. Que en un futuro próximo debería ser reemplazado por complejos de fabricación turca. A fines de la década de 1970, surgió la cuestión de proteger los aeródromos militares turcos de los bombardeos a baja altitud y los ataques de asalto. Una parte significativa de las bases aéreas ubicadas en el territorio de la República de Turquía estaba dentro del rango de combate de los cazabombarderos Su-7B, Su-17, MiG-23B y bombarderos de primera línea Su-24 soviéticos. Todas las bases aéreas turcas están ubicadas al alcance de los bombarderos de largo alcance Tu-16, Tu-22 y Tu-22M.
Imagen de satélite de Google Earth: posición del sistema de defensa aérea Rapier-2000 en las proximidades de la base aérea Incirlik
En este sentido, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos financió la compra de 14 sistemas de defensa aérea de corto alcance Rapier a la British British Aircraft Corporation. Inicialmente, los complejos que cubrían las bases en territorio turco eran atendidos por tripulaciones estadounidenses. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
El elemento principal del complejo, adoptado por el Reino Unido en 1972, es un lanzador remolcado para cuatro misiles, en el que también se monta un sistema de detección y designación de objetivos. Se utilizan tres vehículos más para transportar el puesto de guía, una tripulación de cinco y una munición de reserva.
Lanzador SAMs Rapier
El radar de vigilancia del complejo, combinado con un lanzador, es capaz de detectar objetivos de baja altitud a una distancia de más de 15 km. Los misiles de guía se llevan a cabo mediante comandos de radio, que después de capturar el objetivo están completamente automatizados. El operador solo mantiene el objetivo aéreo en el campo de visión del dispositivo óptico, mientras que el buscador de dirección infrarrojo acompaña al lanzador de misiles a lo largo del trazador, y el dispositivo de conteo y resolución genera comandos de guía para el misil antiaéreo. SAM Rapier se puede utilizar de forma autónoma. Por lo general, los complejos se reducen a baterías, cada una de las cuales incluye: gestión de la batería, dos pelotones de tiro y una sección de reparación. La primera modificación en serie del complejo podría alcanzar objetivos aéreos en rangos de 500 a 7000 m, en un rango de alturas de 15-3000 m.
En la segunda mitad de la década de 1990, comenzó la producción en masa de la modificación radicalmente mejorada del Rapier-2000. Gracias al uso de misiles MK.2 más efectivos, con un mayor alcance de disparo de hasta 8000 m, fusibles infrarrojos sin contacto y nuevas estaciones de guía optoelectrónicas y radares de seguimiento, las características del complejo han aumentado significativamente. Además, el número de misiles en los lanzadores se duplicó, hasta ocho unidades. El complejo Rapira-2000 estaba equipado con radar Dagger. Es capaz de detectar y rastrear simultáneamente hasta 75 objetivos. Una computadora acoplada a un radar le permite distribuir objetivos y dispararles según el grado de peligro. Misiles de orientación al radar objetivo Blindfire-2000. En un entorno de interferencia difícil o con la amenaza de los sistemas de defensa antimisiles de radar, entra en juego una estación optoelectrónica. Incluye una cámara termográfica y una cámara de televisión altamente sensible. La estación optoelectrónica acompaña al cohete a lo largo del trazador y le da las coordenadas a la calculadora. Utilizando el seguimiento por radar y medios ópticos, es posible disparar simultáneamente dos objetivos aéreos.
Lanzador SAM Rapier-2000
Después de que la compañía turca Roketsan recibió una licencia para fabricar los sistemas de defensa aérea Rapier-2000, se construyeron 86 complejos en Turquía. BAE Systems suministró los misiles Mk.2A y varios componentes electrónicos. Los radares fueron proporcionados por Alenia Marconi Systems.
Diseño de bases aéreas cubiertas por los sistemas de defensa aérea Rapier-2000
Por el momento, el sistema de defensa aérea Rapier 2000 está permanentemente cubierto por cinco grandes bases aéreas ubicadas en las partes sur y oeste de Turquía. Por lo general, en las proximidades de la base aérea desplegada de 2 a 6 complejos. La Base Aérea Incirlik está mejor protegida, donde los aviones de combate estadounidenses se encuentran permanentemente y se almacenan bombas termonucleares B61.
Diseño de las posiciones del sistema de defensa aérea Rapier-2000 en las proximidades de la base aérea Incirlik
Actualmente, el liderazgo turco se ha embarcado en una renovación del sistema nacional de defensa aérea. El problema de reemplazar radares obsoletos y sistemas de misiles antiaéreos se resuelve comprando modelos modernos en el extranjero. Además, Ankara está buscando activamente establecer una producción autorizada de instalaciones de radar avanzadas en su territorio, lo que da acceso a la tecnología. Al mismo tiempo, la creación de sus propios sistemas de radar y defensa aérea, que ya han comenzado a ingresar a las tropas, está en curso.
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