Esplendor ceremonial y efectividad de combate. Sobre el Desfile Naval Principal y no solo
El principal desfile naval ya se ha convertido en una tradición.
Rusia tiene un largo historia Desfiles navales. Han existido durante tanto tiempo como la marina. Pero en diferentes momentos hubo diferentes fenómenos detrás de los desfiles. A veces marcaron las guerras ganadas o el alto nivel de preparación para el combate alcanzado. A veces, por el contrario, enmascararon brechas en el entrenamiento de combate o en la teoría del uso del combate, en el peor de los casos, problemas con la moral detrás de su brillantez. Y si esa flota "camuflada" se vio obligada a luchar, entonces terminó mal.
La era de los desfiles navales comenzó al mismo tiempo que comenzó la flota, en los tiempos de Pedro.
Comienzo. Peter el genial
Todo comenzó con la Gran Embajada y la estadía del rey en Inglaterra. El rey Guillermo III ordenó que a Peter Mikhailov (el Primero) se le muestre todo lo que le interesa en inglés la flota, hasta la presencia en la revisión y las maniobras de la flota en la carretera de Spithead. Peter estaba jubiloso, estuvo en cubierta todo el día, subió a los mástiles, tratando de entender todo ...
Hace solo diez años, vio por primera vez un bote de vela, y ahora ante sus ojos era un "instrumento" real y efectivo del poder marítimo (y útilmente "abierto").
En años posteriores, Peter I demostró que no era solo un "zar-carpintero", sino un destacado estadista, estratega que, en una situación político-económica y militar extremadamente desfavorable, logró ganar la Guerra del Norte y convertir un país agrario atrasado en un imperio. Esto sucedió en las batallas, donde las "manos" del estado eran el ejército y la marina, y este último, completamente nuevo para el estado, tenía (gracias al genio de Peter) un concepto claro y claro de desarrollo conceptual y aplicación para su propósito previsto en el "nivel estratégico", como resultado de lo cual creció muy rápidamente tácticamente
El ejemplo de Peter se subestima hoy, y él es extremadamente importante. Durante la Guerra del Norte, Rusia se enfrentó a un poder que no solo tenía un ejército y una armada más fuertes, economía, sino también una experiencia naval significativa. Parecería que no tiene sentido invertir en una guerra en el mar contra tal enemigo. Pero Peter no solo invirtió. Pudo formular principios, a partir de los cuales la flota rusa más débil en ese momento libró con éxito su guerra contra Suecia. Creó su propia doctrina, sobre la base de la cual la flota luchó y ganó la guerra (proporcionando aterrizajes a Suecia y la "intercepción" del comercio báltico en los puertos rusos).
Teniendo una comprensión clara y precisa de qué y por qué estaban haciendo, los marineros rusos comenzaron a derrotar al enemigo contra el cual, en teoría, no deberían haber tenido ninguna oportunidad.
Hoy nos encontramos en una situación algo similar: hay muchos rivales y coaliciones alrededor, incondicionalmente hostiles a nuestro país y con superioridad en las fuerzas en el mar. Y el ejemplo dado por el primer emperador ruso es más relevante hoy que nunca.
Peter, que amaba las vacaciones y entendía el gran papel político y educativo de una digna celebración de "victorias", después de la primera gran victoria de la flota rusa en 1714 en Gangut, organizó el primer desfile naval en San Petersburgo.
Desfile en honor a Gangut, grabado de A.F. Zubov y P. Picart
Un gran desfile naval tuvo lugar el 11 de agosto de 1723 en la redada de Kronstadt después de la victoria sobre Suecia en la Guerra del Norte. La flota, que desempeñó un papel estratégico en la guerra, encontró con dignidad su primer "barco": un pequeño bote, desde el cual comenzó la flota rusa, en cuyo timón estaba el propio Pedro el Grande. El barco pasó a lo largo de toda la formación de los barcos que lo saludaban (solo acorazados: 21, más de 1,5 mil cañones en total).
Desfile de la victoria sobre Suecia
Desafortunadamente, Peter I no dejó a los descendientes del concepto escrito del poder marítimo para Rusia. La carta introducida de la flota resultó ser más bien un "paso atrás" de lo que estaba haciendo la flota con éxito en la Guerra del Norte ... Y aunque la flota tenía muchas victorias y logros por delante, también hubo períodos en los que existió por inercia, sin un objetivo claro y claro para todo sentido (con el correspondiente "fracaso" de su preparación para el combate).
Almirante Lazarev y la guerra de Crimea. Sobre entrenamiento de combate real y espectáculo
Hay dos imágenes conocidas de las revisiones de la flota con la participación de Nicolás I: Bogolyubov A.P. "Revisión de la Flota Báltica" 1848, y Aivazovsky "Flota del Mar Negro" en 1849
Bogolyubov A.P. Revisión de la flota báltica. Año 1848
Al mismo tiempo, es importante comprender que se entendió que "las cosas se dirigen a la guerra", y que las revisiones no fueron solo un "simulacro". Nicholas Estaba interesado en la capacidad de combate real de la flota. Y pronto tuvo que ser probado en la práctica. Pero los tiempos estaban lejos del tiempo de Peter.
Las realidades de esa época fueron excelentemente descritas por el historiador. Sergey Makhov:
En la década de 1840. Por primera vez, nuestro Departamento Naval estaba preocupado con la pregunta de que hay un barco completamente listo para el combate. Pensamos durante mucho tiempo, discutimos, y al final decidimos: un barco listo para el combate es un barco que al menos puede resistir el fuego de sus armas y no desmoronarse con un fuerte viento. Estuvimos encantados! ¡Clase! Formulado con gracia y belleza! Decidimos aplicar este principio a los barcos disponibles y un poco ... comimos sopa de pescado: de 35, solo 14 pueden resistir el fuego de sus armas y no desmoronarse.
El problema era que la fórmula elegante ya había sido expresada ante el zar Nikolai Pavlovich. Asustada ... Pero la necesidad de inventos es astuta ...
Nikolai escuchó estas escapadas verbales y ... pidió explicar en ruso normal lo que significaba ... Los almirantes tenían miedo de explicar, y el zar no entendió completamente nada. Y le pidió a su hijo Konstantin que descubriera qué estaba pasando con los asnos alquitranados.
Konstantin lo descubrió. Para 1853. Cuando la guerra de Crimea ya había comenzado y ya era demasiado tarde para tomar medidas. Dicen que juró por mucho tiempo.
El problema era que la fórmula elegante ya había sido expresada ante el zar Nikolai Pavlovich. Asustada ... Pero la necesidad de inventos es astuta ...
Nikolai escuchó estas escapadas verbales y ... pidió explicar en ruso normal lo que significaba ... Los almirantes tenían miedo de explicar, y el zar no entendió completamente nada. Y le pidió a su hijo Konstantin que descubriera qué estaba pasando con los asnos alquitranados.
Konstantin lo descubrió. Para 1853. Cuando la guerra de Crimea ya había comenzado y ya era demasiado tarde para tomar medidas. Dicen que juró por mucho tiempo.
Cuando la guerra había durado un año, en 1854 el consejo militar de la Flota Báltica decidió abandonar por completo las operaciones activas, entregando el mar al enemigo. Esta decisión del consejo hizo que Nicholas I exclamara con ira:
"¿La flota existió y se mantuvo para eso, de modo que en el momento en que realmente se necesita, me dijeron que la flota no estaba lista para el trabajo!"
La Flota Báltica no estaba lista ... Luego vinieron las medidas de emergencia que no permitieron que los Aliados penetraran en la capital, pero fue solo un "improvisado". La flota, que se veía hermosa y poderosa en la revisión imperial en 1848, resultó ser absolutamente inadecuada para los negocios y la batalla.
La inspección de la Flota del Mar Negro por parte del emperador tuvo lugar en 1849, pero la situación allí era absolutamente opuesta a la del Báltico.
Revisión de la Flota del Mar Negro en 1849 (Aivazovsky, el artista fue testigo de la revisión, acompañando a Nicolás I)
En 1849, la Flota del Mar Negro no solo está en un estado preparado para el combate bajo el mando del reformador Almirante Lazarev, sino que estaba "en la cima de su forma", estando lista para luchar contra cualquier enemigo, incluso los turcos, incluso los franceses, incluso los británicos, incluso el mismo diablo ... ¡Y ganar!
El 8 de octubre de 1833, Lazarev se convirtió en el comandante de la Flota del Mar Negro. Entrenamiento de combate en la Flota del Mar Negro: horror, la flota no se hizo a la mar en tres años.
Sergey Makhov habla:
Habiéndose convertido en un comandante de flota, Lazarev estableció dos tareas principales: entrenar tripulaciones y crear una base de material normal ...
En 1834, "Ejercicio de cañón", "Reglas para preparar un barco para la batalla", "Instrucciones para tenientes de guardia", etc. se introdujeron como obligatorios. Lazarev, probablemente por primera vez en la flota rusa en 1841, lleva a cabo batallas de entrenamiento entre escuadrones.
Lazarev apoya totalmente a los oficiales que muestran pasión por el mando. En estilo inglés, apoya al Instituto Master and Commander, avanzando en primer lugar a aquellos que tienen experiencia en comando y navegación independientes.
El bárbaro-anglófilo Lazarev atacó lo sagrado: exigió y creyó que es necesario promover y nombrar a las personas solo de acuerdo con su capacidad. ¡Y que su origen y conexiones no juegan ningún papel!
...
Y como resultado, en 1841, Mikhail Petrovich tuvo éxito: Lazarev hizo una flota flotante de combate normal en el Mar Negro. Lo que en todas las formas posibles mejoró su entrenamiento de combate, realizó prácticas de navegación y tiro en el mar, pero aún carecía de la infraestructura.
¿Cuál es el gran mérito de Lazarev? En realidad, no estaba compuesto tanto por los estados (de la flota), sino que también los cumplió por completo. Pero el problema no era solo construir, el hecho es que nuestros astilleros solo podían construir 1 acorazado a la vez. Y Lazarev comienza una modernización completa de la industria de la construcción naval ...
En 1834, "Ejercicio de cañón", "Reglas para preparar un barco para la batalla", "Instrucciones para tenientes de guardia", etc. se introdujeron como obligatorios. Lazarev, probablemente por primera vez en la flota rusa en 1841, lleva a cabo batallas de entrenamiento entre escuadrones.
Lazarev apoya totalmente a los oficiales que muestran pasión por el mando. En estilo inglés, apoya al Instituto Master and Commander, avanzando en primer lugar a aquellos que tienen experiencia en comando y navegación independientes.
El bárbaro-anglófilo Lazarev atacó lo sagrado: exigió y creyó que es necesario promover y nombrar a las personas solo de acuerdo con su capacidad. ¡Y que su origen y conexiones no juegan ningún papel!
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Y como resultado, en 1841, Mikhail Petrovich tuvo éxito: Lazarev hizo una flota flotante de combate normal en el Mar Negro. Lo que en todas las formas posibles mejoró su entrenamiento de combate, realizó prácticas de navegación y tiro en el mar, pero aún carecía de la infraestructura.
¿Cuál es el gran mérito de Lazarev? En realidad, no estaba compuesto tanto por los estados (de la flota), sino que también los cumplió por completo. Pero el problema no era solo construir, el hecho es que nuestros astilleros solo podían construir 1 acorazado a la vez. Y Lazarev comienza una modernización completa de la industria de la construcción naval ...
Todo esto se describe en detalle en los excelentes artículos de Sergey Makhov, destacaremos lo principal:
Lazarev presta atención al entrenamiento de combate real, no le importan los desfiles y la shagistika.
Menshikov, que visitó Sebastopol en 1836, no estaba particularmente satisfecho con el paso de las tropas de la guarnición de Sebastopol en la formación del desfile. Le escribe a Lazarev: “No tienes ningún experto a este respecto. ¿No debería enviarte un Ejercitador? A lo que el comandante de la flota dice que no le interesa cómo caminan, lo principal es cómo lucharán... En este momento en el Mar Báltico, olvidando el estudio real, los marineros perforan en el patio de armas y aprenden a caminar. Para el príncipe y el emperador están contentos de ver esto.
Menshikov, que visitó Sebastopol en 1836, no estaba particularmente satisfecho con el paso de las tropas de la guarnición de Sebastopol en la formación del desfile. Le escribe a Lazarev: “No tienes ningún experto a este respecto. ¿No debería enviarte un Ejercitador? A lo que el comandante de la flota dice que no le interesa cómo caminan, lo principal es cómo lucharán... En este momento en el Mar Báltico, olvidando el estudio real, los marineros perforan en el patio de armas y aprenden a caminar. Para el príncipe y el emperador están contentos de ver esto.
Y "mañana hubo una guerra" ... Por desgracia, Lazarev ya no estaba vivo, y el sistema que creó tenía un elemento clave de sí mismo no solo como un almirante reformador talentoso, sino también como una persona en la que el soberano confiaba incondicionalmente.
La victoria en Sinop sobre un enemigo débil (los turcos) fue el detonante para que Inglaterra y Francia entraran en la guerra, y el desembarco de una gran fuerza de asalto aliada en Crimea. La Flota del Mar Negro estaba inactiva, habiendo entregado el mar al enemigo ... Al mismo tiempo, hoy se sabe que nuestro enemigo estaba en muy malas condiciones, y al darle una batalla (que Kornilov exigió), nuestra flota tuvo una gran oportunidad de obtener su Trafalgar. Por desgracia, todo terminó con el hundimiento de los barcos (el primero de los cuales se hundió en general con armas y suministros) ...
Y la preparación de la flota no ha ido a ninguna parte, como ejemplo: la batalla entre fragatas de vapor el 3 de junio de 1854 ... Los británicos (cercanos) por alguna razón designaron esta batalla el 11 de junio, pero también dice que "el enemigo había organizado un excelente servicio de vigilancia a lo largo de la costa, y noté e informé todos los movimientos de las fragatas ”, pero la batalla fue realmente en pie de igualdad. ¡De repente! - Los marineros y capitanes no sabían que los británicos no podían ser derrotados, que, según algunos ... "Está contraindicado que Rusia pelee en el mar", simplemente hicieron lo que sabían. ¿Qué diferencia hace a quién disparar? Un inglés muere exactamente de la misma manera que un turco.
Pero fíjate: esta ya no es la política de la flota, sino una iniciativa ...
Y finalmente, la reunión del 9 de septiembre [sobre las inundaciones de la flota]. El líder de la flota se ha ido. Los planes fueron interrumpidos. Pelear está prohibido. Hay disputas dentro de la flota que aún no han estallado, pero casi. Al mismo tiempo, no lo olviden, ya no hay ninguna cobertura en forma de Lazarev, y en todo caso, serán juzgados por la carta, que solo predica obediencia incondicional y precaución.
Pero fíjate: esta ya no es la política de la flota, sino una iniciativa ...
Y finalmente, la reunión del 9 de septiembre [sobre las inundaciones de la flota]. El líder de la flota se ha ido. Los planes fueron interrumpidos. Pelear está prohibido. Hay disputas dentro de la flota que aún no han estallado, pero casi. Al mismo tiempo, no lo olviden, ya no hay ninguna cobertura en forma de Lazarev, y en todo caso, serán juzgados por la carta, que solo predica obediencia incondicional y precaución.
Vemos un anti-ejemplo en relación con Peter. Solo un almirante comprende por qué se necesita una flota y cómo debe gestionarse, el resto de los que están en el poder solo tienen una vaga comprensión de que, en términos generales, se necesita una flota, pero nada más.
Como resultado, el reemplazo del entrenamiento de combate con espectáculo y shagistika. Se ve muy bien, pero, por desgracia, no ayuda a luchar.
En el Mar Negro, la situación es algo diferente: se creó una flota lista para el combate, pero, por desgracia, la única persona que entendió qué y cómo usarla murió.
Sin una clara comprensión de por qué existen, los marineros se dan por vencidos abruptamente. El resto es conocido. Las revisiones a gran escala no ayudaron.
Casi como hoy. Principios del siglo XNUMX
A finales de julio (según el estilo antiguo) de 1902, la inspección más alta de los barcos de la Armada Imperial se llevó a cabo en la carretera de Revel (ahora Tallin). El emperador Nicolás II, el alemán Kaiser Wilhelm II, los barcos alemanes estuvieron presentes como "invitados". Pronto, la mayoría de los nuevos buques de guerra que participaron en la revisión fueron al Océano Pacífico, a la nueva base naval en Port Arthur.
Los acorazados escuadrón "Victoria" y "Retvizan" en el desfile en honor de la reunión de los emperadores Nicolás II y Guillermo II en 1902
Las inspecciones de los barcos se hicieron regulares por algún tiempo. En 1903, la Flota Báltica participó en una gran celebración con motivo del 200 aniversario de San Petersburgo. Y en 1904, cuando la Guerra Ruso-Japonesa ya estaba en marcha, el 2º Escuadrón del Pacífico, que estaba destinado a dar la vuelta al mundo y encontrarse con la flota japonesa en el estrecho cerca de la isla de Tsushima, y casi completamente muere (los barcos restantes se rindieron) , solo unos pocos barcos y un barco de mensajería atravesaron Vladivostok).
"Retvizan" en Port Arthur. "Victoria" en el mismo lugar, cerca
Hay que decir que las fiestas y celebraciones con la participación de la flota en Rusia en esos años fueron a gran escala y espectaculares, y el prestigio del servicio naval era alto. Sin embargo, en la preparación para el combate, hubo tales fallas que le costaron a Rusia una derrota brutal en la Guerra Ruso-Japonesa, con consecuencias políticas y psicológicas, que aún se subestiman.
Al mismo tiempo, antes del estallido de la guerra ruso-japonesa, muchos marineros nacionales subestimaron claramente la complejidad y la responsabilidad del caso al que se dedicaron ("había muchos buenos marineros, pero había muy pocos buenos marineros").
Del libro de V. Yu. Gribovsky "Vicealmirante Rozhestvensky":
No hay duda de que el "espectáculo" de julio de 1902, organizado por Rozhdestvensky con la participación, de turno, de sus subordinados y (según la costumbre establecida) el almirante general y el jefe del ministerio, fue puramente ostentoso ...
Al final de las maniobras y disparos, Wilhelm en Tirpitz le dijo a Nicolás II:
- Sería feliz si tuviera almirantes tan talentosos como tu Rozhestvensky en mi flota.
Nikolai le creyó, y atesoraba su opinión, sonrió alegremente. Primero besó ... al Gran Duque Alexei Alexandrovich, y luego a Rozhdestvensky. El almirante, en un ataque de sentimientos altamente serviles, se inclinó, agarró la mano del zar y apretó los labios con fuerza contra ella, pero luego se enderezó y, deseando fortalecer la impresión causada en el soberano coronado, declaró firmemente:
- Eso sería cuando peleemos, su majestad imperial.
Al final de las maniobras y disparos, Wilhelm en Tirpitz le dijo a Nicolás II:
- Sería feliz si tuviera almirantes tan talentosos como tu Rozhestvensky en mi flota.
Nikolai le creyó, y atesoraba su opinión, sonrió alegremente. Primero besó ... al Gran Duque Alexei Alexandrovich, y luego a Rozhdestvensky. El almirante, en un ataque de sentimientos altamente serviles, se inclinó, agarró la mano del zar y apretó los labios con fuerza contra ella, pero luego se enderezó y, deseando fortalecer la impresión causada en el soberano coronado, declaró firmemente:
- Eso sería cuando peleemos, su majestad imperial.
Luego estaba Port Arthur y la derrota de Tsushima de nuestra flota. Antes de la partida del 2do Escuadrón del Pacífico, el propio Rozhestvensky ya miraba sus perspectivas de combate de una manera completamente diferente. Pero fue demasiado tarde. Era necesario prepararse para la guerra antes, ahora solo era necesario luchar. Pero detrás de nuestros marineros había una preparación insuficiente y francamente débil de la flota para la guerra que realmente había comenzado y ya estaba en marcha (desde la estrategia en general hasta la elección del tipo de proyectiles) y demasiado brillo ceremonial.
En 1908, se publicó un libro en Ginebra. "Panamá de la flota rusa" Boris Tageev, un hombre de biografía increíble, publicado bajo el seudónimo de Rustam Bek. La palabra "Panamá" en los viejos tiempos se usaba (y en algunos lugares todavía se usa) en el significado de "estafa". Después del gran escándalo que estalló en Francia en 1892-1893 debido a la monstruosa corrupción y el robo en la construcción del Canal de Panamá, cualquier fraude a gran escala comenzó a llamarse "Panamá".
El libro era de naturaleza reveladora y estaba dedicado a la divulgación de los vicios característicos de la flota imperial rusa en los años anteriores a la guerra y al comienzo de la guerra con Japón. Tageev conocía bien el tema: él mismo participó en la guerra, sirvió en Port Arthur y fue capturado por los japoneses.
Aquí hay solo una cita de este trabajo:
Todos los telegramas de presentación sobre la preparación para el combate de la flota volaron, y toda Rusia, a través del traqueteo armas "Novoye Vremya" y publicaciones similares, leí sobre la poderosa fortaleza en el Lejano Oriente en la persona del escuadrón del Océano Pacífico.
Gracias al periódico lacayo "Novy Kray", teniente coronel del departamento marítimo P.A. Artemyev, el entrenamiento de combate de nuestra flota se infló hasta el último grado. Los periódicos rusos reimprimieron artículos halagadores y halagadores, y el órgano francés sobornado en Shangai, "Echo de Chine", se hizo eco de su camarada Amur, empañando las ya vertiginosas cabezas de los marineros.
Gracias al periódico lacayo "Novy Kray", teniente coronel del departamento marítimo P.A. Artemyev, el entrenamiento de combate de nuestra flota se infló hasta el último grado. Los periódicos rusos reimprimieron artículos halagadores y halagadores, y el órgano francés sobornado en Shangai, "Echo de Chine", se hizo eco de su camarada Amur, empañando las ya vertiginosas cabezas de los marineros.
El resto es conocido. ¡Pero cuán similar es a lo que estamos viendo hoy!
Nuestros dias. GVMP-2020
A finales de julio, Rusia tradicionalmente celebra el Día de la Armada. En 2020, este día cae el 26 de julio, y al mismo tiempo, el Desfile Naval Principal tuvo lugar en San Petersburgo.
Los desfiles son buenos, pero solo cuando las tropas y fuerzas representadas en ellos están listas para el combate sin reservas. En el caso de la Armada rusa, esto no es del todo cierto, y en lugar de un sentimiento de poder militar indestructible, el Desfile Principal evoca asociaciones completamente diferentes, principalmente con los tiempos de Nicolás II y Rozhdestvensky.
La "fachada del desfile" no debería encubrir los problemas reales de la flota, el hecho de que todo fuera "hermoso en el desfile" no debería ser una excusa para la existencia de problemas críticos de nuestra flota (cuyo nivel incluso significa derrota, pero derrota en la guerra).
¡Y este es el principal problema de nuestro GVMP! Ahora tenemos "todo está bien", los problemas no son solo "no", ¡"simplemente no pueden sino ser"! Además, todo esto está sucediendo no solo a nivel del laico, sino también a la "máxima dirección político-militar". De hecho, nuestros desfiles navales principales sirven precisamente para reemplazar el trabajo real con una imagen brillante.
Hay preguntas sobre qué barcos participaron en el desfile.
¿Por qué "arrastrar" un crucero submarino nuclear (APCR) del Proyecto 949A al GVMP? Sí, este sigue siendo un poderoso buque de ataque (bajo un hábil control y comando), un factor del cual la Armada de los Estados Unidos todavía percibe como una espada de Damocles. Sin embargo, la modernización del complejo agroindustrial del proyecto 949A y solo 3 generaciones de naves de propulsión nuclear se interrumpieron (y en realidad se interrumpió deliberadamente), y solo unas pocas unidades de naves de propulsión nuclear de la tercera generación realmente podrán obtener la reparación media establecida desde hace mucho tiempo (con modernización) en el futuro. Hoy, en términos de su nivel técnico, el Orel AICR presentado en el GVMP corresponde al nivel técnico de mediados de los 3, ¡mientras que tiene serias restricciones operativas!
Ya no se discute el problema agudo del pequeño recurso residual del complejo agroindustrial, que en lugar de entrenamiento de combate en el mar y campañas de larga distancia, no se incluye en el desfile. Al final, si necesita un barco de propulsión nuclear en el GVMP, entonces hay un "banco de pruebas autopropulsado nuclear" representativo del proyecto 941UM "Dmitry Donskoy", cuyo recurso fue restaurado después de una reparación media, pero que durante mucho tiempo no tuvo valor de combate.
La modernización de los barcos que todavía eran bastante adecuados para los negocios, interrumpidos por la Armada, es especialmente claramente visible en el ejemplo de los participantes del GVMP: el raid y los buscaminas base (detalles en los artículos de M. Klimov "¿Qué pasa con nuestros buscaminas" и "¿Qué tiene de malo el" más nuevo "proyecto PMK 12700").
En su forma actual, estas son unidades anticuadas y completamente desgastadas que no tienen ningún valor de combate (solo llevan la bandera en el desfile). ¿Por qué poner esta vergüenza en la Marina en el GVMP?
Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que en el extranjero están modernizando con bastante éxito los buques de nuestros proyectos de exportación, incl. acción contra minas
Buscaminas vietnamita del proyecto 266E con modernos dispositivos antiminas PLUTO
¿Por qué fue deshonrado por la demostración en el GVMP no solo del sistema de acción contra las minas importado DIAMAND (del cual BEC INSPECTOR es parte), sino de un sistema realmente incapaz de combate, incapaz de resolver problemas en condiciones difíciles (reales)? Además, la imposición de la cual en la flota estuvo acompañada por detalles muy malolientes y la compresión (por el bien de la "importación") de desarrollos nacionales exitosos.
Un ejemplo de un corte internacional de dinero ruso: BEC INSPECTOR en el contexto de la PMK del proyecto 12700. El bote, según la mente, debe colocarse en un barco anti-minas, pero, por desgracia, no cabe allí
Es interesante el hecho de que no se presentaron en el GVMP-2020, es decir, la corbeta "Thundering" del proyecto 20385. Una vez que este barco prometió convertirse en el desarrollo de la serie 20380 y al mismo tiempo, el fundador de una nueva. Pero no creció juntos.
Me gustaría saber: ¿por qué no participó en el desfile? En un momento dado, el hecho de que el cliente aún no había aceptado el barco no impidió que se demostrara la fragata "Almirante Gorshkov" en el desfile. ¿Está todo bien con "Thundering"? Debe tenerse en cuenta que este barco está equipado con un sistema de radar fundamentalmente nuevo, bastante complejo y muy costoso. No está claro quién y por qué empujó este radar en el barco de la zona cercana al mar, que debería ser masivo y barato. ¿Este barco con su costoso radar derriba objetivos aéreos?
Proyecto Corvette 20385 "Trueno"
El hecho de que la nueva corbeta no se haya mostrado en el desfile es alarmante. De alguna manera no es nuestra forma de esconder el barco más nuevo. Sin embargo, hay una declaración en los medios del ex director del Severnaya Verf sobre "pruebas estatales aceleradas" para entregar el barco a la Armada a fines de agosto, sin embargo, dado que hoy el radar "Zaslon" del "Trueno" no pudo garantizar el derribo de un solo objetivo aéreo, la ausencia de "Truenos" en el GVMP es, más bien, "quitar el Supremo de los ojos" (para que no surjan preguntas incómodas).
La situación con la marina. aviación...
Foto simbólica ¡Un hidroavión de rescate con problemas de navegabilidad y dos piezas de museo, pero no están en el papel de piezas de museo en el desfile!
No ha habido aviación naval portadora de misiles desde 2010, las Fuerzas Aeroespaciales no encontraron ni siquiera un Tu-22M3 de la Aviación de Largo Alcance para el Comandante en Jefe Supremo y el GVMP. Esto es muy simbólico: si ocurre una guerra, las Fuerzas Aeroespaciales no entregarán aviones a la flota. Sus tareas a granel. Sí, y la preparación para los vuelos sobre el mar y los ataques contra grupos de portaaviones y formaciones de barcos deben ser especiales (incluso en términos de interacción con la Armada).
La demostración de los Il-38 absolutamente antiguos en el desfile es como renunciar a la aviación antisubmarina en general: algo vuela allí, y está bien ... Si el Il-38N con el Novella todavía puede hacer algo, entonces el Il-38 con el sistema de búsqueda original "Bakú" prácticamente perdió su importancia de combate en los años 90.
Los helicópteros tampoco podían provocar emociones positivas: el Ka-27 y el Ka-29 ya no se producen en Rusia, la prometedora lamprea todavía está muy lejos, de hecho, no tenemos helicópteros marinos en serie. En el Ka-27 modernizado, que se muestra en el desfile, hay un GAS de alta frecuencia, ineficaz para la búsqueda de submarinos, y ... no hay un sistema de búsqueda y selección de objetivos (PPS). Instalado en lugar del "nativo" para las "muletas" PPS "Octopus" de Ka-27PL en forma de sistemas tácticos de comando y sistemas radiohidroacústicos de ninguna manera puede ser un reemplazo para el "pulpo" PPS "cortado".
Con todo esto, ciertamente hay algo bueno, y en el GVMP-2020 fue la primera fragata en serie "Almirante de la flota Kasatonov" del proyecto 22350 En primer lugar, en términos de defensa antisubmarina, incluso debido al helicóptero Ka-27M), este es un proyecto muy valioso del que podemos estar realmente orgullosos.
Se lanzó una serie de nuevas cuentas IRA del proyecto 22800, que demostraron de manera convincente que nuestra industria, con una organización normal, es capaz de construir barcos totalmente listos para el combate de forma rápida y económica. Con los RTO, sin embargo, hay una pregunta: aproximadamente ¼ del costo de un portaaviones de ataque se ha invertido en la serie de "Karakurt" y "Buyanov-M". Surge la pregunta: ¿también necesitan ser protegidos de submarinos y aviones? Sería mucho más lógico crear barcos como multipropósito.
Pero, por desgracia, la flota de hoy tiene una nueva religión: "calibrar". El asunto es importante y útil, pero no debe reducirse solo. La principal amenaza para Rusia desde el mar es bajo el agua. Los barcos deberían poder luchar de alguna manera contra los submarinos.
No tenemos este entendimiento.
Sin embargo, las naves del Proyecto 22800 "resultaron", vale especialmente la pena destacar el trabajo verdaderamente sobresaliente de los diseñadores. Todavía tendrían la tarea táctica y técnica correcta ...
Y en la aviación hay nuevos cazas navales Su-30SM y MiG-29KUB. Ambos son muy útiles, la única pena es que son pocos.
Su-30SM. Foto de GVMP-2019. El avión está muy "al lugar" reemplaza al Su-24M, pero lentamente
El nuevo "Varshavyanka" para la Flota del Pacífico, el submarino "Petropavlovsk-Kamchatsky", el primer misil "Calibre" construido para la Flota del Pacífico pasó en servicio en Kronstadt. Es cierto, inmediatamente quiero hacer la pregunta: ¿hay un telecontrol sensato para los torpedos allí? Anti-torpedos? Posibilidad de aplicar PLUR? Antena extendida remolcada de baja frecuencia? La respuesta a todas las preguntas es no. ¿Y por qué?
Pero debido a que era más importante para algunos informar que el barco fue construido que forzar y entregar a la Armada un barco listo para el combate sin descuentos. Pero en lugar de anti-torpedos (y protección efectiva contra torpedos), el barco recibió entradas en el diario sobre la participación en el desfile.
Y esto también es un símbolo.
Y el GVMP, y esos barcos que pasan en desfile en este día, y la aviación naval hoy como un símbolo de la Armada en su conjunto: se invierte dinero, se construyen barcos, pero sin armas efectivas. Sí, nuestros misiles de ataque son tradicionalmente fuertes y efectivos, ¡pero aún tienes que llegar al punto de la salva!
Se agregan nuevos "unos", pero persisten vulnerabilidades críticas, cada una de las cuales es capaz de hundir a la Armada incluso en una guerra con un enemigo débil pero competente.
Como un soldado que lo tiene todo, absolutamente todo, excepto los cartuchos. Y ningún lugar para llevar cartuchos. Al mismo tiempo, no se puede decir que no es bueno para nada. Está sano, físicamente entrenado, más o menos entrenado, bien equipado.
Él simplemente está desarmado de facto. Pero no importa para los desfiles, ¿verdad?
Conclusión
El desfile militar no es solo una fiesta. Es un símbolo del poder militar, y no es por nada que el concepto de "revisión" existe en algo similar en contenido. Esta es una muestra de fuerza militar. Muestra a tus ciudadanos para crear un sentido de pertenencia, orgullo y confianza en el poder de la sociedad de la que forman parte.
Muéstrale a otras naciones: algunos tienen miedo de atacar, otros creen en las capacidades de un aliado potencial.
Los desfiles son un elemento importante de la diplomacia internacional. Puedes recordar los grandiosos desfiles en Inglaterra en el Spithead Raid. En 1937, el acorazado soviético Marat estuvo presente en el desfile en honor de la coronación de Jorge VI.
"Marat" en Inglaterra
La ironía de la situación es que fue la revisión y las maniobras en la carretera de Spithead, que William III le mostró a Peter, lo que se convirtió en uno de los factores clave que hicieron de Rusia una potencia marítima. En este sentido, la reacción emocional en los medios de comunicación británicos a nuestro Desfile Naval Principal no es sorprendente.
También es necesario señalar aquí una representación muy digna de Rusia en el desfile en honor del 70 aniversario del EPL en 2019 en Qindao. Participó en la fragata más nueva del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov", que era mucho mejor que si un viejo barco construido por los soviéticos hubiera venido de la Flota del Pacífico. "Gorshkov" mostró a nuestros vecinos que no importa en qué crisis estemos en términos de construcción naval, nuestros diseñadores e ingenieros aún son capaces de crear equipos militares modernos, y la industria, aunque lentamente, está comenzando a superar la crisis. Esta fue una señal importante.
Pero detrás de la "diplomacia ceremonial" debería haber oportunidades reales, y en el caso de la Marina, deberían implicar la ausencia de vulnerabilidades serias.
Podemos permitirnos construir pocas naves, pero no podemos permitirnos dejar "agujeros" en las defensas, por ejemplo, en las capacidades de acción contra las minas.
En el camino, nuestros submarinos están desactualizados en comparación con los barcos del enemigo, pero su potencial debe realizarse al máximo, con todos los medios de contramedidas hidroacústicas, antitorpedos y un alto nivel de entrenamiento de la tripulación, principalmente táctico. Luego, el mensaje, que es el desfile, refleja la realidad y trae beneficios incondicionales al país.
Pero si el desfile es un farol gigante, y si es seguido por lo que siguió a los desfiles ceremoniales de principios del siglo pasado (Port Arthur y Tsushima), el efecto de los desfiles se convierte en una catástrofe, y los aliados y oponentes pierden por completo la fe y el miedo. Pero lo más importante es que la fe en el poder de la población se pierde total e incondicionalmente.
A la gente le encanta ver desfiles, pero si se sienten engañados, las consecuencias serán impredecibles ...
Si ahora hubiéramos entrado en enfrentamientos lentos con algún adversario competente que pueda "ejercitarse" en nuestros puntos débiles (defensa minera y antisubmarina, por ejemplo), sin permitirnos imponer esos escenarios en los que somos fuertes (una lucha con cualquier fuerza con buques de superficie), y nuestro sistema político recibirá un golpe del que nunca se levantará. La propaganda más poderosa convenció a la gente de que somos, si no los más fuertes del mundo, casi los más.
Varios submarinos destruidos "secos" y una base minada, de la que no podemos salir rápidamente y sin pérdidas, le dará a la población la impresión no solo de que se les mintió, sino de la debilidad, inferioridad e insuficiencia de toda la máquina de estado.
Al mismo tiempo, debido a que las multitudes no saben pensar racionalmente, todo lo que proviene de las autoridades se considerará una mentira. Incluso la verdad.
Y esta ya es una situación revolucionaria.
De modo que los desfiles navales, detrás de los cuales no hay poder real, pueden ir tan de lado hacia nosotros que desafía cualquier descripción. Esto no significa que no deben llevarse a cabo, en cualquier caso. Son necesarios y exactamente en la forma en que se llevan a cabo. Simplemente no deberían reemplazar las capacidades militares reales.
Se necesitan desfiles. Pero la fuerza militar que se muestra en el GVMP debe ser real. Sin un solo elemento de utilería. Buscaminas reales con capacidades de acción contra minas reales, no de museo, antiterpedos reales y no míticos en todos los buques de guerra y submarinos sin excepción, estaciones de sonar reales en helicópteros de barcos, y no rarezas de las que los turcos caerían al suelo riendo.
Ahora, desafortunadamente, este no es el caso, y para nuestro país es muy peligroso.
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