El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 4)
Los submarinos soviéticos no fueron la única amenaza que la flota estadounidense debió enfrentar en caso de un conflicto global. En 1953, la Unión Soviética adoptó el misil de crucero KS-1 Comet, cuyo portador al principio fue el bombardero de largo alcance Tu-4K. En 1955, el complejo como parte del cometa y el bombardero de largo alcance Tu-16KS comenzó a llegar en unidades aviación Armada de la URSS.
Para su época, el primer misil antibuque soviético KS-1 tuvo un rendimiento bastante alto. Con un alcance de lanzamiento de aproximadamente 100 km y una velocidad de vuelo de 1100 km / h, en el caso de un golpe exitoso, podría hundir un crucero con un desplazamiento de 15 toneladas. Además, la composición de la mina y la aviación de torpedos de la Armada de la URSS tenía un número significativo de bombarderos de torpedos a reacción Il-000 y Tu-28. A finales de los años 14 - principios de los 50 en el soviet la flota naves de superficie aparecieron con antibuque guiado armas. Comenzando con el 1958, el Strela (KSShch) PKR P-1 con un rango de lanzamiento de 40 km se equipó con los destructores del 56М y 57-bis ave. En 1960, comenzó la construcción masiva de los barcos de misiles de la avenida 183-P, armados con misiles anti-buques P-15 con un alcance de 35 km. En medio de 60, los submarinos de 651 Ave. y 675 con el sistema de misiles anti-buques P-6, capaces de enviar el crucero estadounidense desde la distancia de 270 km hasta la parte inferior (hasta 450 km con designación de objetivo externo), entraron en servicio. El primer sistema soviético de misiles anti-barco tuvo muchas fallas, pero representó una amenaza real para la flota estadounidense y fue capaz de compensar significativamente la superioridad de la Armada de los EE. UU. En barcos de gran superficie.
Aunque los almirantes estadounidenses tradicionalmente se basaban en el paraguas de los aviones de combate de cubierta basados en portaaviones, una situación podría surgir en una situación de combate cuando un destacamento de buques de guerra o unidades de combate individuales tenían que operar sin cubrir sus aviones. El desarrollo de misiles antiaéreos diseñados para armar buques de guerra en los Estados Unidos comenzó en el año 1944, después de que los estadounidenses enfrentaran ataques masivos de kamikaze. Hasta el final de la lucha, no fue posible avanzar más allá de la etapa de lanzamiento de prueba. En el período de posguerra, se negaron a adoptar los misiles antiaéreos KAN-1 y Lark con el sistema de guía de mando por radio. En la era de los aviones de aviación, los misiles antiaéreos con velocidad de vuelo subsónica no podían considerarse un medio eficaz de defensa.
En 1945, el comando naval inició un programa Bumblebee (English Bumblebee), que incluía el desarrollo de un misil antiaéreo de largo alcance con un motor de lanzamiento. Sin embargo, la creación de un sistema de guía para un misil de largo alcance demostró ser una tarea muy difícil; además, surgieron grandes dificultades para garantizar un funcionamiento confiable del motor de chorro de fuerza cuando se realizan maniobras bruscas. Como resultado, en paralelo con el desarrollo de misiles de largo alcance, se decidió crear un misil de combustible sólido relativamente compacto utilizando los desarrollos existentes.
En 1949, los especialistas de la empresa de construcción de aviones Convair comenzaron a diseñar el sistema de defensa aérea de corto alcance RIM-2 Terrier. Los primeros lanzamientos de misiles se llevaron a cabo en el año 1951, pero debido a la necesidad de mejoras en el sistema de guía, el primer sistema de misiles antiaéreos navales de EE. UU. Se adoptó solo en el año 1956.
Lanzamiento de prueba del RIM-2 Terrier del acorazado USS Mississippi (AG-128), año 1954
El lanzamiento de los misiles antiaéreos Terrier se realizó desde el lanzador Mk.4, con un sistema de carga automatizado y una bodega en un cohete 144. La velocidad de recarga del lanzador fue de aproximadamente 15 segundos por dos misiles. Se necesitaron otros 15 segundos para colocar manualmente la posición almacenada en los estabilizadores de forma plegada Zour. Esto hizo posible lanzar un promedio de cohetes 4 por minuto con dos salvas de dos cohetes. Posteriormente los lanzadores Mk.4. reemplazado por Mk.10 PU más cómodos con una bodega en misiles 40, 60 o 80.
La primera modificación del misil antiaéreo SAM-N-7 BW-0 (RIM-2A), a pesar de la decisión oficial de adoptar, fue esencialmente un prototipo y nunca se desplegó en buques de guerra. El modelo mejorado fue para la serie - SAM-N-7 BW-1 (RIM-2B), que fue notable por su diseño simplificado. Sin embargo, los marineros, después de haber probado estas armas, exigieron categóricamente su refinamiento. Los primeros tipos de misiles fueron capaces de atacar solo objetivos aéreos subsónicos, lo cual era inaceptable en medio de los 50-s. Después de crear un modelo SAM-N-7 BT-3 (RIM-2C) "intermedio" con una velocidad de vuelo de 900 m / sy un alcance máximo de lanzamiento de 28 km, el modelo de SAM-N-1957 BT entró en una serie más grande en la segunda mitad de 7. 3A (RIM-2D) con un rango de lanzamiento de 4,5-36 km. El alcance en altura fue 24 000 m. El costo del cohete RIM-2D en 1957 fue $ 60 000.
El misil antiaéreo SAM-N-7 BT-3AN (RIM-2DN) estaba equipado con una ojiva nuclear W45. Las entregas de tales misiles han estado ocurriendo desde 1962. La ojiva nuclear W45 al comienzo de los 60 fue la más compacta de los Estados Unidos. Los especialistas del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore (California) lograron crear una unidad de combate “especial” adecuada para operaciones a largo plazo: 68 kg, 292 mm de diámetro y 686 mm de largo. Diferentes modificaciones de W45 tenían potencia: 0,5, 1, 5, 8, 10 y 15 CT. En el sistema de misiles antiaéreos "Terrier", se utilizaron ojivas con lanzamiento de energía 1 kT, lo que les permitió destruir objetivos aéreos con una falla en 800. Los misiles antiaéreos con una cabeza nuclear tenían la intención de repeler un ataque masivo de los bombarderos soviéticos y ataques contra misiles antiaéreos.
Los cohetes del sistema de misiles de defensa aérea "Terrier" de modificaciones tempranas y tardías eran muy diferentes entre sí. Los misiles propulsores sólidos de dos etapas de los modelos RIM-2A / D se dirigieron al objetivo en el haz del radar AN / SPG-55. Este método de focalización también se conoce como el "rayo de carga". Esto hizo posible crear un equipo de control bastante simple, pero a medida que el misil se alejaba del radar, la precisión de la puntería disminuyó considerablemente. Para mantener la misma probabilidad de daño a una distancia de más de 30 km, comenzando con una modificación de RIM-2E, se comenzó a utilizar un buscador de radar semi-activo. Además de aumentar la precisión del disparo a largas distancias, fue posible reducir la altura mínima de los objetivos aéreos a 300 m, en los primeros modelos de misiles Terrier era 1,5 km.
El misil RIM-2E tenía una longitud de 8,1 m, una masa de 1800 kg y un diámetro de 340 mm. En medio de 60-x debido a una mejora radical en la formulación de combustible sólido, se creó Zur RIM-2F, con un rango de lanzamiento para objetivos de gran altitud 72 km. Opcionalmente, existía la posibilidad de disparar ojivas nucleares contra grandes objetivos costeros de radio o radio.
El sistema de misiles antiaéreos Terrier en el 50-60-e se instaló en barcos de nueva construcción y en cruceros y portaaviones modernizados. Estaban equipados con: tres portaaviones del tipo Kitty-Hawk, dos cruceros pesados del tipo Boston, tres cruceros ligeros del tipo Providence, nueve cruceros con misiles Belknap, nueve cruceros con misiles del tipo Lehi, cruceros nucleares Trakstan, Long Beach y Bainbridge, así como diez destructores Farragut.
Los misiles antiaéreos RIM-2F se utilizaron en una situación de combate en el sudeste asiático en el año 1972. 19 En abril, el crucero de misiles Sterret de tipo Belkap (DLG-31), que disparó en la costa vietnamita y su escolta, fue atacado por dos cazas MiG-17F norvietnamitas. Uno de los MiG que atacaron al destructor de la escolta fue capturado por los radares de crucero y fue alcanzado por un misil antiaéreo. Más tarde, el Terrier fue atacado por un objetivo aéreo no identificado, supuestamente identificado como Termit.
En total, se ensamblaron más de 8000 misiles antiaéreos de las modificaciones RIM-2А / В / С / D / Е en las empresas de las empresas “Convair” y “General Dynamics”. El complejo estaba en servicio con la Marina de los EE. UU. Antes del año 1989, después de lo cual fue reemplazado por el estándar RIM-67.
Casi simultáneamente con los primeros lanzamientos de los misiles antiaéreos RIM-2 Terrier, comenzaron las pruebas del sistema de misiles antiaéreos RIM-8 Talos. Este sistema de misiles de defensa aérea de largo alcance también se desarrolló como parte del programa Bumblebee, pero debido a su mayor complejidad técnica, se adoptó más adelante en el año 1959. El sistema de guía del misil antiaéreo RIM-8A era en muchos aspectos similar al RIM-2. En las etapas inicial y media de la trayectoria, el cohete voló en el haz del radar, y en la etapa final cambió a homing con una señal reflejada desde el objetivo. La orientación del radar semiactivo proporcionó una alta precisión, en algunos casos fue posible destruir el objetivo subsónico de gran altitud durante las pruebas de control de entrenamiento por impacto directo.
Lanzador Mk.7 con misiles antiaéreos RIM-8A en el fondo de las antenas de radar AN / SPW-2 y AN / SPG-49 del crucero de misiles USS Little Rock (CG-4)
Los cálculos realizados por los especialistas del Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins demostraron que para lograr un rango de lanzamiento de más de 100 km y mantener un peso y unas características de tamaño aceptables, es óptimo utilizar un motor de propulsión con un combustible líquido. Esto hizo posible eliminar la necesidad de almacenamiento a bordo del cohete oxidante, ya que se utilizó oxígeno atmosférico durante la combustión del combustible líquido en el ramjet. Para acelerar el cohete a la velocidad a la que el ramjet comenzó a funcionar de manera estable, se utilizó un acelerador de combustible sólido. Un motor de crucero multimodo alimentado por queroseno se introdujo en la cámara de combustión utilizando una bomba turbo impulsada por un flujo de aire entrante. Los elementos principales del cohete y el motor principal fueron desarrollados y producidos por Bendix Corporation. En la Unión Soviética, el cohete 3М8 con un diseño similar se usó como parte del sistema de misiles antiaéreos de alcance medio Krug. En el Reino Unido, se usó un cohete de un patrón similar como parte del a bordo del Sea Dart.
La primera modificación del RIM-8A SAM pesaba 3180 kg, tenía una longitud de 9,8 my un diámetro de 71 cm. Por lo tanto, la masa y las dimensiones del misil antiaéreo eran comparables con los combatientes de la Segunda Guerra Mundial. Poco después de adoptar un misil antiaéreo con una ojiva con una masa de 136 kg, se probó y se puso en servicio con el sistema de misiles antiaéreos RIM-8 con la cabeza nuclear W30. La ojiva nuclear, que pesa 180 kg, tenía una potencia de aproximadamente 5 CT. El misil con YABCh estaba destinado a disparar a un objetivo aéreo de grupo en altitudes altas o medias. Cuando la ojiva detonó, proporcionó un daño efectivo por el neutrón y la radiación térmica de la aeronave dentro del radio 1000 - 1800. La onda de choque fue de menor importancia, ya que la detonación se realizaba generalmente a una gran altura, donde la atmósfera era muy rara. El rango máximo de lanzamiento del RIM-8A / V fue 92 km, la altura de la lesión fue 3-24 km. En total, a la flota se le entregaron misiles antiaéreos 280 en una versión nuclear. Los observadores que estuvieron presentes en el misil RIM-8 SAM notaron que formaron una columna de humo muy pequeña en comparación con los misiles Terrier.
En el proceso de actualización de misiles antiaéreos, fue posible unificar estructuralmente los misiles con ojivas convencionales y nucleares, lo que a su vez redujo el costo de la versión de misiles no nucleares de $ 280 000 a $ 240 000 a partir de 1964 al año. En el cohete de la modificación "atómica" RIM-8D, abandonaron el cabezal homar automático del radar, ya que una zona de daño significativo en una explosión nuclear compensó el error de puntería. Debido al sistema de guía mejorado y al uso de combustible líquido más intensivo en energía, el rango de lanzamiento de las últimas modificaciones en serie de RIM-8G y RIM-8J se incrementó a 240 km, y la velocidad máxima fue 2,6M.
Debido a la gran masa, el tamaño y el alto costo, los sistemas de defensa aérea a bordo de barcos RIM-8 Talos no recibieron una distribución como la del RIM-2 Terrier. En la tienda de bajo nivel del lanzador Mk.7, que pesaba junto con el sistema de entrega de misiles alrededor de 200, no había más que misiles 16 listos para usar. En los cruceros de tipo Albany convertidos de los cruceros pesados de tipo Baltimor y los cruceros atómicos de Long Beach, se utilizaron lanzadores gemelos Mk.12 con municiones de cohetes generales 104. El desplazamiento estándar del USS Albany (CG-10) restaurado fue 13 700 t, y el Long Beach atómico (CLGN-160) fue 15 500 t. Además, el sistema de guía combinado Zur requirió el uso de dos radares volumétricos AN / SPW-2 y AN / SPG-49. Además de los tres cruceros de Albany y un Long Beach, los sistemas de misiles Talos recibieron tres cruceros de la clase Galveston con un desplazamiento estándar de 15 200 toneladas.
Pero, a pesar del hecho de que este ZRK se instaló en pocos cruceros, los pesados misiles antiaéreos Talos de la familia tuvieron la oportunidad de luchar más que un Terrier menos dimensional. Según datos de EE. UU., Entre mayo 1968 y mayo 1972 del sistema de misiles Talos, lanzado desde los cruceros Long Beach, Oklahoma City y Chicago, cuatro MiG vietnamitas fueron derribados en 80-150 km. Además, se alega que los misiles RIM-8H Talos –ARM, convertidos de antiaéreos a antirradar, lograron impactar varios radares ubicados en la costa de la DRV.
Sin embargo, los éxitos militares no ayudaron al sistema de misiles antiaéreos, que en el 70-s parecía francamente arcaico. Los lanzadores de misiles RIM-8 Talos SAM fueron retirados de las cubiertas de los cruceros estadounidenses en el año 1980. Pero historia Los Talos no terminaron allí, los restantes misiles antiaéreos de modificación tardía se convirtieron en objetivos controlados por radio MQM-8G Vandal, que imitaban los misiles antiaéreos supersónicos soviéticos y rusos antes del 2005.
Los misiles aerotransportados RIM-67 y RIM-156 Standard, que reemplazaron a los misiles aéreos RIM-2 Terrier y RIM-8 Talos del barco, gracias al uso de electrónica de estado sólido de alta velocidad y nuevas soluciones de diseño, al tiempo que mantenían un rango de lanzamiento aceptable, tenían una mayor fiabilidad operativa y una mayor inmunidad de ruido. Los sistemas de defensa aérea navales de largo alcance más compactos y fáciles de usar hasta la parte superior del 90-x desplazaron por completo a los complejos antiaéreos voluminosos e intensivos en energía de la primera generación. Además de la lucha contra los objetivos aéreos, el cohete de la familia "Estándar" se podría usar en las naves de superficie del enemigo y golpear los radares que operan en la costa y en el barco.
Al comienzo del 80-x, en relación con el próximo desmantelamiento de los sistemas de misiles nucleares Terrier y Talos con ojivas nucleares, el comando de la Marina de los EE. UU. Planeaba adoptar la ojiva nuclear de largo alcance RIM-156A, W81, que mantuvo su linaje desde el B61 y la bomba nuclear. estructuralmente tenía mucho en común con la ojiva W80 montada en misiles de crucero Tomahawk BGM-109A.
La ojiva W81 con una longitud de aproximadamente 400 mm y un diámetro de aproximadamente 250 mm no pesó más de 60 kg. Se desconoce su poder, pero la mayoría de los expertos se inclinan a creer que no era más que 2 CT.
En 1986, después del inicio de la construcción masiva de buques de guerra equipados con el sistema de suministro de energía Aegis, se decidió abandonar los planes para crear un nuevo sistema de defensa de misiles nucleares. El aumento repetido de la precisión de los misiles antiaéreos y el rendimiento de los disparos permitieron resolver casi todas las misiones de combate. Un factor importante que contribuyó al abandono de las ojivas nucleares en misiles antiaéreos fue la complejidad y el costo de las medidas de seguridad y la alta probabilidad de incidentes no deseados. Además, ya en los 60 del siglo pasado, cuando fue posible equipar a numerosos cruceros estadounidenses con misiles nucleares 155-203-mm, esto no sucedió. Sin embargo, los depósitos nucleares 203-mm W33 con una capacidad de 1 a 40 kt y 155-mm W48 con una capacidad de aproximadamente 0,1 kt a 1992, estaban en servicio con la Infantería de Marina.
Inicialmente, el propósito del desarrollo de proyectiles de artillería atómica era el deseo de lanzar ataques atómicos precisos en el borde frontal del enemigo cerca de sus fuerzas. Pero si se desea, los proyectiles "especiales" podrían usarse en una batalla naval, destruir objetos y concentraciones de tropas enemigas en la costa, e incluso repeler los ataques aéreos enemigos. Como resultado, al menos un tipo de proyectil atómico fue creado por orden de la flota. Se convirtieron en la Marca Nuclear 23 Kätie (W23), diseñada para las pistolas de artillería Mark 406 de 7-mm de los acorazados tipo Iowa. En los acorazados había nueve cañones 406-mm en las tres torres.
Diseño de la concha de artillería atómica 406-mm en el Museo Nacional de Historia de la Energía Atómica en Albuquerque, Nuevo México
Según la versión oficial, el 406-mm Mk.23 se desarrolló en la segunda mitad del 50-x, basado en el proyectil atómico W280 de 19-mm con el equivalente TNT-TNN-15 CT, diseñado para el primer cañón americano, el M20. La masa del proyectil 65-mm Mk.406 fue 23 kg, longitud - 778 mm. El campo de tiro es de aproximadamente 1610 km.
Aunque los proyectiles 406-mm no podían golpear objetivos a un alcance accesible para los bombarderos y misiles de la cubierta, su uso solo se requería para cargar y dirigir el arma, lo que llevó mucho menos tiempo que colgar la bomba en un avión o poner una tarea de vuelo en el cohete. Además, un proyectil de artillería podía golpear objetivos puntuales, no dependía de las condiciones climáticas ni de la hora del día, y era prácticamente invulnerable a las armas de la defensa aérea.
El ensamblaje en serie de los proyectiles Mk.23 comenzó en 1956. El 50 total se transfirió a la flota de tales municiones. Según los datos publicados por Global Security, USS Iowa (BB-61), USS New Jersey (BB-62) y USS Wisconsin (BB-64) estaban equipados con bodegas nucleares. Cada instalación de almacenamiento podría tener diez proyectiles Mk.24 nucleares y la misma cantidad utilizada durante el disparo de la práctica.
Representantes de la Marina de los Estados Unidos se abstuvieron de comentar sobre la presencia de proyectiles de artillería nuclear a bordo de acorazados. Pero de acuerdo con el Departamento de Energía de los EE. UU., Los proyectiles nucleares Mk.23 se retiraron en octubre del 1962, que estaba asociado con la preservación de los acorazados. Al final de 60, se eliminaron todos los proyectiles de 406-mm con una ojiva nuclear, pero se usó uno durante una explosión de prueba llevada a cabo como parte de la Operación Ploughshare (en fuentes soviéticas, "Operación Lemech"). El propósito del programa "Ploucher" era llevar a cabo una serie de explosiones nucleares en los Estados Unidos para resolver tareas industriales y otras tareas no militares: la perforación explosiva de suelos rocosos, la creación de pozos de construcción, presas, puertos y cavidades subterráneas para almacenar petróleo y gas utilizando cabezas nucleares retiradas. , cuya vida ha llegado a su fin. En total, en el marco de este programa, se produjeron explosiones de tierra y tierra de 27 con una capacidad de 0,37-105 CT. En 1973, el proyecto “Plushcher” fue reconocido como poco prometedor y se apagó. La razón principal de esta decisión fue la significativa emisión de radiación y protestas del público.
To be continued ...
Residencia en:
https://feldgrau.info/waffen/13938-atomnaya-glubinnaya-bomba
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/6972-atomnaia-glybinnaia-.html
https://www.revolvy.com/page/B57-nuclear-bomb
http://www.airwar.ru/enc/sea/s3.html
http://pentagonus.ru/publ/protivolodochnye_raketnye_kompleksy/31-1-0-1394
https://www.businessinsider.com/the-6-best-anti-submarine-weapons-2015-10
http://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/RUR-5-ASROC.htm
https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/rim-8.htm
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/talos/talos.shtml
http://www.skytamer.com/Bendix_MQM-8G.html
http://elib.biblioatom.ru/text/yadernoe-oruzhie-ssha_2011/go,2/
https://www.globalsecurity.org/wmd/systems/w23.htm
Para su época, el primer misil antibuque soviético KS-1 tuvo un rendimiento bastante alto. Con un alcance de lanzamiento de aproximadamente 100 km y una velocidad de vuelo de 1100 km / h, en el caso de un golpe exitoso, podría hundir un crucero con un desplazamiento de 15 toneladas. Además, la composición de la mina y la aviación de torpedos de la Armada de la URSS tenía un número significativo de bombarderos de torpedos a reacción Il-000 y Tu-28. A finales de los años 14 - principios de los 50 en el soviet la flota naves de superficie aparecieron con antibuque guiado armas. Comenzando con el 1958, el Strela (KSShch) PKR P-1 con un rango de lanzamiento de 40 km se equipó con los destructores del 56М y 57-bis ave. En 1960, comenzó la construcción masiva de los barcos de misiles de la avenida 183-P, armados con misiles anti-buques P-15 con un alcance de 35 km. En medio de 60, los submarinos de 651 Ave. y 675 con el sistema de misiles anti-buques P-6, capaces de enviar el crucero estadounidense desde la distancia de 270 km hasta la parte inferior (hasta 450 km con designación de objetivo externo), entraron en servicio. El primer sistema soviético de misiles anti-barco tuvo muchas fallas, pero representó una amenaza real para la flota estadounidense y fue capaz de compensar significativamente la superioridad de la Armada de los EE. UU. En barcos de gran superficie.
Aunque los almirantes estadounidenses tradicionalmente se basaban en el paraguas de los aviones de combate de cubierta basados en portaaviones, una situación podría surgir en una situación de combate cuando un destacamento de buques de guerra o unidades de combate individuales tenían que operar sin cubrir sus aviones. El desarrollo de misiles antiaéreos diseñados para armar buques de guerra en los Estados Unidos comenzó en el año 1944, después de que los estadounidenses enfrentaran ataques masivos de kamikaze. Hasta el final de la lucha, no fue posible avanzar más allá de la etapa de lanzamiento de prueba. En el período de posguerra, se negaron a adoptar los misiles antiaéreos KAN-1 y Lark con el sistema de guía de mando por radio. En la era de los aviones de aviación, los misiles antiaéreos con velocidad de vuelo subsónica no podían considerarse un medio eficaz de defensa.
En 1945, el comando naval inició un programa Bumblebee (English Bumblebee), que incluía el desarrollo de un misil antiaéreo de largo alcance con un motor de lanzamiento. Sin embargo, la creación de un sistema de guía para un misil de largo alcance demostró ser una tarea muy difícil; además, surgieron grandes dificultades para garantizar un funcionamiento confiable del motor de chorro de fuerza cuando se realizan maniobras bruscas. Como resultado, en paralelo con el desarrollo de misiles de largo alcance, se decidió crear un misil de combustible sólido relativamente compacto utilizando los desarrollos existentes.
En 1949, los especialistas de la empresa de construcción de aviones Convair comenzaron a diseñar el sistema de defensa aérea de corto alcance RIM-2 Terrier. Los primeros lanzamientos de misiles se llevaron a cabo en el año 1951, pero debido a la necesidad de mejoras en el sistema de guía, el primer sistema de misiles antiaéreos navales de EE. UU. Se adoptó solo en el año 1956.
Lanzamiento de prueba del RIM-2 Terrier del acorazado USS Mississippi (AG-128), año 1954
El lanzamiento de los misiles antiaéreos Terrier se realizó desde el lanzador Mk.4, con un sistema de carga automatizado y una bodega en un cohete 144. La velocidad de recarga del lanzador fue de aproximadamente 15 segundos por dos misiles. Se necesitaron otros 15 segundos para colocar manualmente la posición almacenada en los estabilizadores de forma plegada Zour. Esto hizo posible lanzar un promedio de cohetes 4 por minuto con dos salvas de dos cohetes. Posteriormente los lanzadores Mk.4. reemplazado por Mk.10 PU más cómodos con una bodega en misiles 40, 60 o 80.
La primera modificación del misil antiaéreo SAM-N-7 BW-0 (RIM-2A), a pesar de la decisión oficial de adoptar, fue esencialmente un prototipo y nunca se desplegó en buques de guerra. El modelo mejorado fue para la serie - SAM-N-7 BW-1 (RIM-2B), que fue notable por su diseño simplificado. Sin embargo, los marineros, después de haber probado estas armas, exigieron categóricamente su refinamiento. Los primeros tipos de misiles fueron capaces de atacar solo objetivos aéreos subsónicos, lo cual era inaceptable en medio de los 50-s. Después de crear un modelo SAM-N-7 BT-3 (RIM-2C) "intermedio" con una velocidad de vuelo de 900 m / sy un alcance máximo de lanzamiento de 28 km, el modelo de SAM-N-1957 BT entró en una serie más grande en la segunda mitad de 7. 3A (RIM-2D) con un rango de lanzamiento de 4,5-36 km. El alcance en altura fue 24 000 m. El costo del cohete RIM-2D en 1957 fue $ 60 000.
Misiles antiaéreos RIM-2D en el lanzador Mk.4
El misil antiaéreo SAM-N-7 BT-3AN (RIM-2DN) estaba equipado con una ojiva nuclear W45. Las entregas de tales misiles han estado ocurriendo desde 1962. La ojiva nuclear W45 al comienzo de los 60 fue la más compacta de los Estados Unidos. Los especialistas del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore (California) lograron crear una unidad de combate “especial” adecuada para operaciones a largo plazo: 68 kg, 292 mm de diámetro y 686 mm de largo. Diferentes modificaciones de W45 tenían potencia: 0,5, 1, 5, 8, 10 y 15 CT. En el sistema de misiles antiaéreos "Terrier", se utilizaron ojivas con lanzamiento de energía 1 kT, lo que les permitió destruir objetivos aéreos con una falla en 800. Los misiles antiaéreos con una cabeza nuclear tenían la intención de repeler un ataque masivo de los bombarderos soviéticos y ataques contra misiles antiaéreos.
Los cohetes del sistema de misiles de defensa aérea "Terrier" de modificaciones tempranas y tardías eran muy diferentes entre sí. Los misiles propulsores sólidos de dos etapas de los modelos RIM-2A / D se dirigieron al objetivo en el haz del radar AN / SPG-55. Este método de focalización también se conoce como el "rayo de carga". Esto hizo posible crear un equipo de control bastante simple, pero a medida que el misil se alejaba del radar, la precisión de la puntería disminuyó considerablemente. Para mantener la misma probabilidad de daño a una distancia de más de 30 km, comenzando con una modificación de RIM-2E, se comenzó a utilizar un buscador de radar semi-activo. Además de aumentar la precisión del disparo a largas distancias, fue posible reducir la altura mínima de los objetivos aéreos a 300 m, en los primeros modelos de misiles Terrier era 1,5 km.
El misil RIM-2E tenía una longitud de 8,1 m, una masa de 1800 kg y un diámetro de 340 mm. En medio de 60-x debido a una mejora radical en la formulación de combustible sólido, se creó Zur RIM-2F, con un rango de lanzamiento para objetivos de gran altitud 72 km. Opcionalmente, existía la posibilidad de disparar ojivas nucleares contra grandes objetivos costeros de radio o radio.
El sistema de misiles antiaéreos Terrier en el 50-60-e se instaló en barcos de nueva construcción y en cruceros y portaaviones modernizados. Estaban equipados con: tres portaaviones del tipo Kitty-Hawk, dos cruceros pesados del tipo Boston, tres cruceros ligeros del tipo Providence, nueve cruceros con misiles Belknap, nueve cruceros con misiles del tipo Lehi, cruceros nucleares Trakstan, Long Beach y Bainbridge, así como diez destructores Farragut.
Los misiles antiaéreos RIM-2F se utilizaron en una situación de combate en el sudeste asiático en el año 1972. 19 En abril, el crucero de misiles Sterret de tipo Belkap (DLG-31), que disparó en la costa vietnamita y su escolta, fue atacado por dos cazas MiG-17F norvietnamitas. Uno de los MiG que atacaron al destructor de la escolta fue capturado por los radares de crucero y fue alcanzado por un misil antiaéreo. Más tarde, el Terrier fue atacado por un objetivo aéreo no identificado, supuestamente identificado como Termit.
En total, se ensamblaron más de 8000 misiles antiaéreos de las modificaciones RIM-2А / В / С / D / Е en las empresas de las empresas “Convair” y “General Dynamics”. El complejo estaba en servicio con la Marina de los EE. UU. Antes del año 1989, después de lo cual fue reemplazado por el estándar RIM-67.
Casi simultáneamente con los primeros lanzamientos de los misiles antiaéreos RIM-2 Terrier, comenzaron las pruebas del sistema de misiles antiaéreos RIM-8 Talos. Este sistema de misiles de defensa aérea de largo alcance también se desarrolló como parte del programa Bumblebee, pero debido a su mayor complejidad técnica, se adoptó más adelante en el año 1959. El sistema de guía del misil antiaéreo RIM-8A era en muchos aspectos similar al RIM-2. En las etapas inicial y media de la trayectoria, el cohete voló en el haz del radar, y en la etapa final cambió a homing con una señal reflejada desde el objetivo. La orientación del radar semiactivo proporcionó una alta precisión, en algunos casos fue posible destruir el objetivo subsónico de gran altitud durante las pruebas de control de entrenamiento por impacto directo.
Lanzador Mk.7 con misiles antiaéreos RIM-8A en el fondo de las antenas de radar AN / SPW-2 y AN / SPG-49 del crucero de misiles USS Little Rock (CG-4)
Los cálculos realizados por los especialistas del Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins demostraron que para lograr un rango de lanzamiento de más de 100 km y mantener un peso y unas características de tamaño aceptables, es óptimo utilizar un motor de propulsión con un combustible líquido. Esto hizo posible eliminar la necesidad de almacenamiento a bordo del cohete oxidante, ya que se utilizó oxígeno atmosférico durante la combustión del combustible líquido en el ramjet. Para acelerar el cohete a la velocidad a la que el ramjet comenzó a funcionar de manera estable, se utilizó un acelerador de combustible sólido. Un motor de crucero multimodo alimentado por queroseno se introdujo en la cámara de combustión utilizando una bomba turbo impulsada por un flujo de aire entrante. Los elementos principales del cohete y el motor principal fueron desarrollados y producidos por Bendix Corporation. En la Unión Soviética, el cohete 3М8 con un diseño similar se usó como parte del sistema de misiles antiaéreos de alcance medio Krug. En el Reino Unido, se usó un cohete de un patrón similar como parte del a bordo del Sea Dart.
La primera modificación del RIM-8A SAM pesaba 3180 kg, tenía una longitud de 9,8 my un diámetro de 71 cm. Por lo tanto, la masa y las dimensiones del misil antiaéreo eran comparables con los combatientes de la Segunda Guerra Mundial. Poco después de adoptar un misil antiaéreo con una ojiva con una masa de 136 kg, se probó y se puso en servicio con el sistema de misiles antiaéreos RIM-8 con la cabeza nuclear W30. La ojiva nuclear, que pesa 180 kg, tenía una potencia de aproximadamente 5 CT. El misil con YABCh estaba destinado a disparar a un objetivo aéreo de grupo en altitudes altas o medias. Cuando la ojiva detonó, proporcionó un daño efectivo por el neutrón y la radiación térmica de la aeronave dentro del radio 1000 - 1800. La onda de choque fue de menor importancia, ya que la detonación se realizaba generalmente a una gran altura, donde la atmósfera era muy rara. El rango máximo de lanzamiento del RIM-8A / V fue 92 km, la altura de la lesión fue 3-24 km. En total, a la flota se le entregaron misiles antiaéreos 280 en una versión nuclear. Los observadores que estuvieron presentes en el misil RIM-8 SAM notaron que formaron una columna de humo muy pequeña en comparación con los misiles Terrier.
Lanzamiento del RIM-8A SAM del crucero USS Little Rock (CG-4)
En el proceso de actualización de misiles antiaéreos, fue posible unificar estructuralmente los misiles con ojivas convencionales y nucleares, lo que a su vez redujo el costo de la versión de misiles no nucleares de $ 280 000 a $ 240 000 a partir de 1964 al año. En el cohete de la modificación "atómica" RIM-8D, abandonaron el cabezal homar automático del radar, ya que una zona de daño significativo en una explosión nuclear compensó el error de puntería. Debido al sistema de guía mejorado y al uso de combustible líquido más intensivo en energía, el rango de lanzamiento de las últimas modificaciones en serie de RIM-8G y RIM-8J se incrementó a 240 km, y la velocidad máxima fue 2,6M.
Debido a la gran masa, el tamaño y el alto costo, los sistemas de defensa aérea a bordo de barcos RIM-8 Talos no recibieron una distribución como la del RIM-2 Terrier. En la tienda de bajo nivel del lanzador Mk.7, que pesaba junto con el sistema de entrega de misiles alrededor de 200, no había más que misiles 16 listos para usar. En los cruceros de tipo Albany convertidos de los cruceros pesados de tipo Baltimor y los cruceros atómicos de Long Beach, se utilizaron lanzadores gemelos Mk.12 con municiones de cohetes generales 104. El desplazamiento estándar del USS Albany (CG-10) restaurado fue 13 700 t, y el Long Beach atómico (CLGN-160) fue 15 500 t. Además, el sistema de guía combinado Zur requirió el uso de dos radares volumétricos AN / SPW-2 y AN / SPG-49. Además de los tres cruceros de Albany y un Long Beach, los sistemas de misiles Talos recibieron tres cruceros de la clase Galveston con un desplazamiento estándar de 15 200 toneladas.
Pero, a pesar del hecho de que este ZRK se instaló en pocos cruceros, los pesados misiles antiaéreos Talos de la familia tuvieron la oportunidad de luchar más que un Terrier menos dimensional. Según datos de EE. UU., Entre mayo 1968 y mayo 1972 del sistema de misiles Talos, lanzado desde los cruceros Long Beach, Oklahoma City y Chicago, cuatro MiG vietnamitas fueron derribados en 80-150 km. Además, se alega que los misiles RIM-8H Talos –ARM, convertidos de antiaéreos a antirradar, lograron impactar varios radares ubicados en la costa de la DRV.
Lanzamiento del RIM-8J SAM desde el crucero de misiles USS Oklahoma City (CG-5)
Sin embargo, los éxitos militares no ayudaron al sistema de misiles antiaéreos, que en el 70-s parecía francamente arcaico. Los lanzadores de misiles RIM-8 Talos SAM fueron retirados de las cubiertas de los cruceros estadounidenses en el año 1980. Pero historia Los Talos no terminaron allí, los restantes misiles antiaéreos de modificación tardía se convirtieron en objetivos controlados por radio MQM-8G Vandal, que imitaban los misiles antiaéreos supersónicos soviéticos y rusos antes del 2005.
Los misiles aerotransportados RIM-67 y RIM-156 Standard, que reemplazaron a los misiles aéreos RIM-2 Terrier y RIM-8 Talos del barco, gracias al uso de electrónica de estado sólido de alta velocidad y nuevas soluciones de diseño, al tiempo que mantenían un rango de lanzamiento aceptable, tenían una mayor fiabilidad operativa y una mayor inmunidad de ruido. Los sistemas de defensa aérea navales de largo alcance más compactos y fáciles de usar hasta la parte superior del 90-x desplazaron por completo a los complejos antiaéreos voluminosos e intensivos en energía de la primera generación. Además de la lucha contra los objetivos aéreos, el cohete de la familia "Estándar" se podría usar en las naves de superficie del enemigo y golpear los radares que operan en la costa y en el barco.
Al comienzo del 80-x, en relación con el próximo desmantelamiento de los sistemas de misiles nucleares Terrier y Talos con ojivas nucleares, el comando de la Marina de los EE. UU. Planeaba adoptar la ojiva nuclear de largo alcance RIM-156A, W81, que mantuvo su linaje desde el B61 y la bomba nuclear. estructuralmente tenía mucho en común con la ojiva W80 montada en misiles de crucero Tomahawk BGM-109A.
La ojiva W81 con una longitud de aproximadamente 400 mm y un diámetro de aproximadamente 250 mm no pesó más de 60 kg. Se desconoce su poder, pero la mayoría de los expertos se inclinan a creer que no era más que 2 CT.
En 1986, después del inicio de la construcción masiva de buques de guerra equipados con el sistema de suministro de energía Aegis, se decidió abandonar los planes para crear un nuevo sistema de defensa de misiles nucleares. El aumento repetido de la precisión de los misiles antiaéreos y el rendimiento de los disparos permitieron resolver casi todas las misiones de combate. Un factor importante que contribuyó al abandono de las ojivas nucleares en misiles antiaéreos fue la complejidad y el costo de las medidas de seguridad y la alta probabilidad de incidentes no deseados. Además, ya en los 60 del siglo pasado, cuando fue posible equipar a numerosos cruceros estadounidenses con misiles nucleares 155-203-mm, esto no sucedió. Sin embargo, los depósitos nucleares 203-mm W33 con una capacidad de 1 a 40 kt y 155-mm W48 con una capacidad de aproximadamente 0,1 kt a 1992, estaban en servicio con la Infantería de Marina.
Inicialmente, el propósito del desarrollo de proyectiles de artillería atómica era el deseo de lanzar ataques atómicos precisos en el borde frontal del enemigo cerca de sus fuerzas. Pero si se desea, los proyectiles "especiales" podrían usarse en una batalla naval, destruir objetos y concentraciones de tropas enemigas en la costa, e incluso repeler los ataques aéreos enemigos. Como resultado, al menos un tipo de proyectil atómico fue creado por orden de la flota. Se convirtieron en la Marca Nuclear 23 Kätie (W23), diseñada para las pistolas de artillería Mark 406 de 7-mm de los acorazados tipo Iowa. En los acorazados había nueve cañones 406-mm en las tres torres.
Diseño de la concha de artillería atómica 406-mm en el Museo Nacional de Historia de la Energía Atómica en Albuquerque, Nuevo México
Según la versión oficial, el 406-mm Mk.23 se desarrolló en la segunda mitad del 50-x, basado en el proyectil atómico W280 de 19-mm con el equivalente TNT-TNN-15 CT, diseñado para el primer cañón americano, el M20. La masa del proyectil 65-mm Mk.406 fue 23 kg, longitud - 778 mm. El campo de tiro es de aproximadamente 1610 km.
Aunque los proyectiles 406-mm no podían golpear objetivos a un alcance accesible para los bombarderos y misiles de la cubierta, su uso solo se requería para cargar y dirigir el arma, lo que llevó mucho menos tiempo que colgar la bomba en un avión o poner una tarea de vuelo en el cohete. Además, un proyectil de artillería podía golpear objetivos puntuales, no dependía de las condiciones climáticas ni de la hora del día, y era prácticamente invulnerable a las armas de la defensa aérea.
Disparo desde la pistola 406-mm Mk.7
El ensamblaje en serie de los proyectiles Mk.23 comenzó en 1956. El 50 total se transfirió a la flota de tales municiones. Según los datos publicados por Global Security, USS Iowa (BB-61), USS New Jersey (BB-62) y USS Wisconsin (BB-64) estaban equipados con bodegas nucleares. Cada instalación de almacenamiento podría tener diez proyectiles Mk.24 nucleares y la misma cantidad utilizada durante el disparo de la práctica.
Representantes de la Marina de los Estados Unidos se abstuvieron de comentar sobre la presencia de proyectiles de artillería nuclear a bordo de acorazados. Pero de acuerdo con el Departamento de Energía de los EE. UU., Los proyectiles nucleares Mk.23 se retiraron en octubre del 1962, que estaba asociado con la preservación de los acorazados. Al final de 60, se eliminaron todos los proyectiles de 406-mm con una ojiva nuclear, pero se usó uno durante una explosión de prueba llevada a cabo como parte de la Operación Ploughshare (en fuentes soviéticas, "Operación Lemech"). El propósito del programa "Ploucher" era llevar a cabo una serie de explosiones nucleares en los Estados Unidos para resolver tareas industriales y otras tareas no militares: la perforación explosiva de suelos rocosos, la creación de pozos de construcción, presas, puertos y cavidades subterráneas para almacenar petróleo y gas utilizando cabezas nucleares retiradas. , cuya vida ha llegado a su fin. En total, en el marco de este programa, se produjeron explosiones de tierra y tierra de 27 con una capacidad de 0,37-105 CT. En 1973, el proyecto “Plushcher” fue reconocido como poco prometedor y se apagó. La razón principal de esta decisión fue la significativa emisión de radiación y protestas del público.
To be continued ...
Residencia en:
https://feldgrau.info/waffen/13938-atomnaya-glubinnaya-bomba
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/6972-atomnaia-glybinnaia-.html
https://www.revolvy.com/page/B57-nuclear-bomb
http://www.airwar.ru/enc/sea/s3.html
http://pentagonus.ru/publ/protivolodochnye_raketnye_kompleksy/31-1-0-1394
https://www.businessinsider.com/the-6-best-anti-submarine-weapons-2015-10
http://www.seaforces.org/wpnsys/SURFACE/RUR-5-ASROC.htm
https://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/rim-8.htm
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/talos/talos.shtml
http://www.skytamer.com/Bendix_MQM-8G.html
http://elib.biblioatom.ru/text/yadernoe-oruzhie-ssha_2011/go,2/
https://www.globalsecurity.org/wmd/systems/w23.htm
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