Fuerzas de misiles antiaéreos checoslovacos durante la Guerra Fría
Checoslovaquia.
A mediados del 1950-s, debido a la creciente velocidad y altitud de los aviones de combate, la artillería antiaérea de mediano y gran calibre dejó de ser un medio eficaz de defensa aérea. El problema se agravó por el hecho de que el único portador de la bomba atómica que rompió las líneas de defensa aérea podría causar daños críticos al lado defensor. Simultáneamente con la creación de interceptores de aviones de combate para todo clima con velocidad de vuelo supersónica y equipados con estaciones de radar aerotransportadas, líneas de guía automatizadas y misiles guiados, se comenzó a desarrollar sistemas móviles de misiles antiaéreos en nuestro país.
El primer sistema de defensa aérea móvil, que entró en servicio con las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en 1958, fue el Dvina CA-75. Para la derrota de los objetivos aéreos, se utilizaron los comandos de radio B-750 misiles antiaéreos (1D). El motor Zour funcionaba con queroseno, el oxidante era el tetróxido de nitrógeno. El lanzamiento del cohete desde un lanzador inclinado con un ángulo de arranque variable y un accionamiento eléctrico para girar en ángulo y acimut se realizó con la ayuda de una primera etapa desmontable de combustible sólido. Una estación de guía que opera en el rango 10-cm pudo rastrear un objetivo y dirigir hasta tres misiles. En total, el batallón antimisiles tenía lanzadores 6 que estaban ubicados hasta metros de 75 desde la estación de guía. Debido al hecho de que el ZRK utilizó sus propios medios de radar para detectar objetivos en el aire: el radar P-12 y el altímetro de radar PRV-10: la división de misiles antiaéreos pudo realizar operaciones de combate de manera autónoma.
Poco después de que la modificación 10-cm se pusiera en servicio, un complejo de rango 6-cm recibió la designación C-75 "Desna". La transición a una frecuencia más alta permitió reducir las dimensiones de las antenas de la estación de guía y en el futuro hizo posible mejorar la precisión de la guía de misiles y la inmunidad al ruido. La estación de guía de misiles C-75 Desna usó un sistema de selección para mover los objetivos, lo que facilitó el objetivo de los objetivos que vuelan a altitudes bajas y en las condiciones de atasco pasivo del enemigo. En las 1960-ies, los CA-75М y С-75 SAM actualizados se produjeron en paralelo. Pero después de adoptar un complejo con una estación de guía que operaba en el rango de frecuencia 6-cm, el SA-75М se construyó solo para la exportación. Estos complejos diferían el equipo SNR-75, el equipo de identificación del estado y el tipo de misiles utilizados. Como parte de los C-75 y C-75М SAM, se utilizaron los B-750BH / B-755 SAM, y los BNXNXB se suministraron para su exportación hasta el final de los 1960.
En junio, 1962, la formación de los primeros. checoslovaco unidades de defensa aérea equipadas con sistemas de misiles antiaéreos: la 185ª Brigada de misiles antiaéreos Prikarpatye con sede en la aldea de Dobrzhany. Se suponía que las posiciones de misiles SA-75M cubrirían Praga desde el sudoeste desde las instalaciones de ataque aéreo con sede en Alemania. En el verano de 1963, la 71ª brigada de misiles antiaéreos se desplegó a medio camino entre la frontera checo-alemana y Praga a medio camino entre la frontera checo-alemana y Praga. Por lo tanto, los sistemas de misiles antiaéreos aparecieron en el arsenal del ejército checoslovaco solo cinco años después de que comenzaron a ingresar en las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS. La inteligencia estadounidense reveló rápidamente el despliegue de sistemas de defensa aérea en Checoslovaquia. Para ese momento, los aviones de reconocimiento estadounidenses ya tenían una experiencia triste al comunicarse con misiles antiaéreos del complejo antiaéreo Dvina y los pilotos. aviación Se le ordenó a la OTAN que no volara profundamente a Checoslovaquia.
Según los datos de archivo, 16 SA-75М Dvina, las posiciones técnicas de 5 y los misiles 689 B-750В se suministraron a Checoslovaquia. En el período comprendido entre 1969 y 1975, los sistemas CA-75М SAM disponibles en Checoslovaquia se modernizaron en las etapas 1, 2 y 3. Los misiles B-750B fueron reparados en 1972 y 1975. Con este fin, con el apoyo de la URSS, se construyó una empresa de reparación en la ciudad de Prostev, en el este de la República Checa, donde también se llevó a cabo el mantenimiento del sistema de defensa de misiles para el C-75М / М3 y С-125М / М1А. SA-75М en Checoslovaquia estuvo en servicio hasta el año 1990. Después del desarrollo de los cálculos checoslovacos del sistema de defensa aérea C-75М3, los complejos CA-75М no llevaban un servicio de combate permanente, se usaron como duplicados y se enviaron en parte a las bases de almacenamiento.
En 1964, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron los tres primeros conjuntos divisionales del sistema de defensa aérea Volkhov C-75M. En general, hasta 1976, Checoslovaquia entregó misiles 13 SAM y 617 B-755. En comparación con el C-75M en los complejos C-75M, el rango máximo de objetivos aéreos se incrementó de 34 a 43 km, la precisión de la guía de misiles, la probabilidad de daño y la inmunidad al ruido mejoraron. Poco antes del final de la construcción en serie en la URSS de la familia C-75, en el período 1983 a 1985, los misiles de defensa aérea 5 C-75М3 y BNXX 406 X-NUMX con un rango de km 759 se transfirieron al año.
La puesta en marcha de los SAM С-75М3 hizo posible abandonar el anticuado CA-75М, que, en condiciones de trabajo, requirió un esfuerzo considerable. Junto con la entrega del sistema de defensa aérea C-75М3 con la ayuda de especialistas soviéticos, el sistema de defensa aérea C-75М recibido anteriormente se estaba reparando y mejorando. Entre 1970 y 1984, los C-75M se actualizaron en las fases 1, 2, 3 y 4. Después de la modernización, fue posible aumentar la inmunidad al ruido, y se incluyeron misiles de largo alcance en las municiones. La dirección oeste desde la frontera con Alemania en medio del 1980-x defendió cinco divisiones de misiles antiaéreos equipadas con C-75 mejorado de la brigada de misiles antiaéreos 186 con sede en Pilsen, que era parte de la división de defensa aérea 3. En total, en Checoslovaquia, al final de 1980, el servicio de combate fue realizado por 18 de los batallones de misiles antiaéreos C-75М / М3. 8 SA-75M también estaba en una reserva "caliente".
Hablando sobre el servicio del sistema de defensa aérea C-75 en Checoslovaquia, vale la pena mencionar el desarrollo original de los ingenieros checoslovacos: modelos prefabricados y simuladores especiales, que supuestamente servirían como objetivos falsos para los aviones enemigos. La creación de posiciones falsas de los ADS de C-75 fue iniciada por el liderazgo del ejército checoslovaco después de comprender los resultados de la "Guerra de los Seis Días" árabe-israelí 1967 del año. Copias baratas y fácilmente plegables de los componentes CA-75М y С-75M se realizaron en la escala de 1: 1 de materiales no deficientes. Se suponía que los modelos a gran escala colocados en posiciones falsas, cuando se observaban desde el aire, no solo creaban la ilusión visual de este complejo, sino que también simulaban el lanzamiento de un cohete con dispositivos pirotécnicos. Además, los especialistas de Tesla han creado generadores que reproducen la operación de radares de detección y estaciones de guía.
El conjunto consistía en seis modelos de misiles antiaéreos en lanzadores, tres modelos de cabinas, tres modelos de máquinas de transporte para la máquina PR-11A, simuladores de radar P-12 y CHP-75, dos grupos electrógenos diesel y redes de camuflaje. Diseños de "maquillaje". El camión 4 Tatra 141, el camión 6 Praga V3S y una grúa montada en un camión fueron obligados a transportar el complejo de maquetas. Servir en una posición falsa fue realizado por un equipo de personas de 25. El tiempo de instalación del diseño depende de las condiciones locales: minutos 120-180.
Las pruebas de tropa de la posición falsa de los ADMS C-75 se llevaron a cabo en 1969, cerca del campo de aviación de Zatec. En 1970, el complejo de maquetas se mostró al mando de los países ATS, después de lo cual obtuvo altas calificaciones. La necesidad de tropas de defensa aérea checoslovacas en los sistemas de misiles de defensa aérea C-75 se estimó en unidades 20. Los diseños de producción comenzaron en 1972 año. Aparentemente, el complejo de maquetas creado en Checoslovaquia se convirtió en el primer modelo de producción en los países ATS diseñados específicamente para equipar la posición falsa de los ADMS C-75 y para simular los modos de operación de combate de los componentes de radio.
Con un buen alcance y la posibilidad de alcanzar objetivos de gran altitud, el sistema de defensa aérea C-75 tenía varios inconvenientes importantes. Durante la preparación de misiles para uso en combate, se requiere reabastecimiento con combustible líquido y oxidante cáustico de fácil evaporación. Después de encontrar un cierto tiempo en el estado de llenado, el combustible y el oxidante se tuvieron que drenar, y el cohete se envió para mantenimiento preventivo a la división técnica. Al transportar los misiles de combustible, requerían una actitud muy cuidadosa, ya que incluso una pequeña fuga de oxidante que encendía sustancias combustibles podría provocar un incendio y una explosión. Además, incluso los últimos misiles modificados no pudieron golpear objetivos aéreos que vuelan por debajo de los medidores 300-100.
Al comienzo de las 1960-ies, en relación con la llegada de los interceptores equipados con radar y misiles guiados, y los sistemas de misiles antiaéreos capaces de combatir con éxito los objetivos supersónicos de gran altitud, hubo una tendencia a la transición de aviones de combate a operaciones a bajas altitudes. En este sentido, en la URSS, comenzó un desarrollo de emergencia de los sistemas de defensa aérea de baja altitud. En comparación con el C-25 puramente estacionario y la movilidad muy limitada del C-75, los medios de combate de los cuales a menudo se desplegaban en posiciones de capital concreto, al crear SAM C-125 con misiles de propulsante sólido de radio-comando, se prestó gran atención al aumento del rendimiento y la movilidad del fuego. Al conformar la apariencia técnica del nuevo complejo soviético de baja altitud, se utilizó la experiencia acumulada de crear y operar los sistemas antiaéreos creados anteriormente, y también se tuvieron en cuenta los cambios en las tácticas de uso de los aviones de combate.
Gracias a la introducción de una serie de soluciones técnicas no utilizadas anteriormente, los diseñadores lograron reducir el límite inferior del área afectada en la primera versión del complejo a los medidores 200, más tarde en el C-125М1 actualizado (С-125М1А) Neva-М1 con misiles antiaviables 5XXX . El C-27 fue el primer sistema de defensa antiaérea del país con misiles antiaéreos de combustible sólido. El uso de combustible sólido en los motores Zour tiene una serie de ventajas significativas sobre los misiles antiaéreos, alimentados con combustible líquido y oxidante. Se sabe que los primeros sistemas soviéticos de defensa aérea С-25 y С-125 con cohetes de combustible líquido eran muy caros de operar. El reabastecimiento de combustible del ZUR con un combustible tóxico y un agente oxidante cáustico se asoció con un riesgo considerable y requirió el uso de equipos de protección personal para la piel y los órganos respiratorios.
Formalmente, el sistema de defensa aérea C-125 fue adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en 1961, pero sus entregas masivas a las tropas comenzaron tres años después. El sistema de defensa aérea C-125 consistió en: una estación de guía de misiles (SNR-125), lanzadores transportados, vehículos de carga y transporte con misiles antiaéreos, una cabina de interfaz y grupos electrógenos diesel. Para la acción independiente, la división recibió radares de P-12 (P-18) y P-15 (P-19).
En las primeras versiones del C-125, se utilizaron lanzadores para dos misiles. Para el sistema de defensa aérea C-125М1А actualizado, se adoptó un PU 5P73 (CM-106) de cuatro haces portátil, que aumentó dos veces el número de misiles listos para usar en el sistema de defensa aérea. Con el fin de aumentar la efectividad del combate y mejorar las propiedades de servicio y operativas, el complejo se ha actualizado repetidamente. Al mismo tiempo, se mejoró la inmunidad al ruido y se incrementó el alcance de lanzamiento. En el C-125М1 СРК (С-125М1А) “Neva-М1” se introdujo la posibilidad de seguimiento y disparo de objetivos aéreos observados visualmente con el uso del equipo de observación de televisión óptica Carat-2. Esto permitió el lanzamiento en condiciones de poderosa interferencia radioelectrónica y mejoró la tasa de supervivencia del complejo.
Los primeros sistemas de defensa aérea C-125M “Neva” entraron en Checoslovaquia en el año 1973. Según los datos de archivo, solo hasta la mitad de 1980-X se recibió 18 СРК С-125М / С-125М1А y 812 ЗUR В-601ПД. Al igual que los sistemas de defensa aérea de mediano alcance C-75М / М3, los С-125М / М1А de baja altitud durante los años de la guerra fría formaron la base de las fuerzas de misiles antiaéreos checoslovacos. Para aumentar las capacidades de combate de los sistemas de misiles de defensa aérea C-125М, de 1974 a 1983, se actualizaron las etapas 1, 2 y 3. Para la preparación de los cálculos de C-75 y C-125 ADMS en las condiciones de contraacción del enemigo (maniobra y supresión electrónica) en Checoslovaquia había simuladores de 11 "Accord-75 / 125".
El sistema de defensa aérea de largo alcance C-200 "Angara", adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en el año 1967, se convirtió en el "brazo largo" que permitió a los bombarderos exploradores y estratégicos destruir aviones a gran altitud a una distancia de hasta 180 km. A diferencia de los complejos C-75 y C-125, en los cuales los comandos de orientación fueron emitidos por las estaciones de guía de misiles CHP-75 y CHP-125, el radar para la iluminación del objetivo se usó como parte del sistema de misiles C-200. El ROC podría haber capturado el objetivo y cambiar a su seguimiento automático de los misiles autoguiados autoguiados semiactivos a una distancia de más de 300 km. La modificación más masiva fue el sistema de misiles de defensa aérea Vega C-200BM, con un alcance de misiles B-880 240 unificado y una altura de ataque de 0,3-40 km. Como en la familia de sistemas de misiles de defensa aérea СР-75, los complejos C-200 de todas las modificaciones utilizaron sistemas de misiles propulsados por líquido. El motor funcionó en un oxidante cáustico AK-27 - basado en óxidos de nitrógeno y combustible - TG-02. Ambos componentes eran una amenaza para la salud humana y requerían el uso de equipos de protección personal. Para la aceleración del cohete a la velocidad de marcha sirvieron cuatro aceleradores de combustible sólido.
El complejo C-200 incluía un radar de iluminación de objetivo, un puesto de comando, generadores diesel. En la posición de partida preparada con carreteras para el suministro de misiles y cargadores de lanzamiento, se ubicaron "pistolas" de seis plataformas. Fueron atendidos por doce máquinas de carga, cabinas de preparación de lanzamiento. La combinación del puesto de comando y dos o tres ROC se denominó grupo de divisiones de incendio.
Aunque el sistema C-200 SAM se consideraba portátil, cambiar las posiciones de disparo era muy difícil y consumía mucho tiempo. La reubicación del complejo requirió varias docenas de remolques, tractores y camiones pesados con capacidad todoterreno. C-200, como regla general, se colocó a largo plazo, en puestos equipados con ingeniería. Se construyeron estructuras de concreto con refugio a granel de tierra para acomodar parte del equipo de combate de batería radioelectrónica en la posición estacionaria preparada de las divisiones de incendios para proteger el equipo y el personal.
A pesar del alto costo de los elementos del complejo, el complejo y costoso mantenimiento de los misiles, la necesidad de puestos de ingeniería de equipos, el sistema de defensa aérea C-200 fue altamente valorado por su capacidad para golpear objetivos a cientos de kilómetros de distancia de la posición de lanzamiento y buena inmunidad al ruido. Las fuentes abiertas rusas afirman que en 1985, 3 C-200VE, una posición técnica y misiles 36 B-880E fueron entregados a Checoslovaquia. Sin embargo, a juzgar por las imágenes de satélite, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron sistemas de misiles de defensa aérea 5 (canales objetivo).
Según fuentes checas y datos desclasificados de la inteligencia estadounidense, los sistemas de defensa aérea de largo alcance С-200ВN estaban armados con misiles de defensa aérea 9 y 10, que formaban parte de la división XRUM de la defensa aérea 76-th. Los complejos con misiles antiaéreos pesados que pesan alrededor de 2 toneladas se desplegaron en las proximidades de la aldea de Raportitsa, 8 km al oeste de Brno. Además de las posiciones técnicas y de inicio, se construyó un campamento militar con cuarteles, edificios de apartamentos para oficiales y numerosos hangares técnicos. Por el momento, esta infraestructura todavía es utilizada por los militares checos. Aunque el sistema de defensa aérea C-30VE fue retirado hace mucho tiempo, las posiciones antiaéreas equipadas se utilizaron para desplegar sistemas de defensa aérea móvil Cube, y los centros de comando estaban ubicados en bunkers.
Otros tres sistemas de defensa aérea C-200VE se desplegaron en las cercanías de la aldea de Dobris, en 20 km al suroeste de Praga. Los complejos fueron operados por el centro 17,18,19-th de la brigada de misiles antiaéreos 71-th de la división 3-th de la defensa aérea. A diferencia de la posición en Raportitsa, los militares abandonaron el área y las posiciones fortificadas costosas, los bunkers, y también la ciudad residencial están actualmente en mal estado. Después de la transferencia del campamento militar a la administración civil, en 2010, se colocaron paneles solares en el territorio de la antigua unidad militar.
Al final de 1980, el liderazgo militar soviético planeaba llevar los sistemas de defensa aérea de los países que participan en el ATS a un nivel cualitativamente nuevo. Con este fin, junto con los cazas de la generación 4, los aliados más cercanos de Europa del Este de la URSS comenzaron las entregas del sistema de misiles antiaéreos S-XNUMPPMU con un rango de objetivos de gran altitud a 300 km. Altura de alcance - 75 km.
Según el plan de desarrollo de la defensa aérea soviética en los estados miembros del Pacto de Varsovia, los sistemas de misiles de defensa aérea S-300PMU debían reemplazar los sistemas de defensa aérea SA-75M y C-75M obsoletos y agotados. Antes de la desintegración del Bloque del Este, C-XNUMPPMU logró obtener Checoslovaquia y Bulgaria. La entrega programada del C-300PMU en la GDR se canceló en el último momento. Una división de misiles antiaéreos C-XNUMPPMU en 300 se ubicó en las cercanías de la aldea de Lizek en 300 km al oeste de Praga, donde permaneció hasta la mitad de 1990.
En 1968, el sistema de control automatizado ASURK-75МE llegó para controlar las acciones de las brigadas de misiles antiaéreos checoslovacos que estaban armadas con los sistemas SA-75М y С-1М. El sistema ASURK-1МE se realizó en una versión transportable e incluyó en su estructura el equipo del puesto de comando y los medios de interconexión y comunicación con las divisiones de misiles antiaéreos. Proporcionó SAMS 8 C-75 automatizados.
Unos años después del desarrollo de ASURK-1ME, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron el ASU "Vector-2VE". Este sistema de control automatizado fue diseñado para la emisión automatizada de la designación del objetivo y la gestión del trabajo de combate de los sistemas de defensa aérea C-125 de baja altitud. Los equipos del sistema de control automatizado Vektor-2VE se transmitieron directamente a la estación de guía de misiles antiaéreos. Al mismo tiempo, la distancia para tomar un objetivo para el seguimiento alcanzó 50 km.
No fue posible establecer en qué año las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia comenzaron a operar el complejo de control automatizado Almaz-2. Aparentemente, la entrega del equipo utilizado en el puesto de comando central del país estaba vinculada a la recepción por parte de Checoslovaquia de combatientes MiG-21МФ, así como de los sistemas de defensa aérea C-75М y С-125М. El complejo Almaz-2 proporcionó el intercambio automatizado de información a través de los canales cerrados de telégrafo, teléfono y radio del puesto de comando central con el puesto de comando de la brigada y el nivel de regimiento. Esto proporcionó recepción, procesamiento, almacenamiento y visualización en los medios de uso colectivo e individual de información sobre objetivos 80, incluidos misiles de crucero en vuelo. La información sobre la preparación, las capacidades, las hostilidades actuales y el resultado de las operaciones de combate de las tropas de defensa aérea subordinadas se mostró en el cuadro de indicadores. Las KP subordinadas recibieron datos sobre ataques nucleares, condiciones químicas, de radiación y meteorológicas. Para el procesamiento y almacenamiento de información operativa se utilizó un complejo de computadoras, que consta de dos computadoras del tipo 5363-1, con memoria en núcleos de ferrita. El complejo de control automatizado 1980 "Almaz-4" también se suministró a Checoslovaquia en 3-ies. El nuevo complejo se diferenció de Almaz-2 en el uso de procesadores de alta velocidad con nuevos dispositivos de almacenamiento, monitores de visualización de información en color y un mayor grado de automatización de los lugares de trabajo de los operadores. "Almaz-3" se podría usar de forma independiente y como parte de varios complejos unidos por una red informática. Gracias a la introducción de los sistemas automatizados Almaz-3, el Sistema de Seguridad Social de Checoslovaquia obtuvo una mayor estabilidad en el combate. Los complejos automatizados se instalaron no solo en el puesto de mando central de la defensa aérea, ubicado en un gran búnker subterráneo cerca de la ciudad de Stara Boleslav, sino también en los puestos de mando de las divisiones 2 y 3 de la defensa aérea construida en las cercanías de Brno y Zatec. Almaz-3 también se instaló en el puesto de comando subterráneo 71 de la brigada de misiles antiaéreos en Drnov. Este puesto de comando, construido de acuerdo con los logros de la fortificación y equipado con 1980-s totalmente modernos para el inicio de la comunicación y la automatización, podría, si fuera necesario, asumir las funciones de la unidad de control central del sistema de defensa aérea checoslovaco. El área total del objeto fue 5500 m².
El puesto de comando funcionó de 1985 a 2003 año. En la actualidad, en el búnker del 71-th zrbr, desde donde se gestionaron las acciones de los batallones que defendían Praga en los años de la Guerra Fría, hay un museo de las fuerzas aéreas checoslovacas conocido como el "Bunker Drnov". El equipo y los interiores se conservan en gran parte en el puesto de comando, y se presentan muestras de equipo y armas en el patio.
Al final de 1984, el puesto de mando de la División de Defensa Aérea 3 en Vetrushitsy recibió el sistema de control automatizado Senezh-E, que les permite controlar de forma autónoma las operaciones de combate de la brigada de misiles antiaéreos y distribuir objetivos entre divisiones individuales según sus características y capacidades del sistema de defensa aérea. En comparación con los modelos anteriores de ACS, gracias al uso de nuevos componentes electrónicos de alta velocidad, fue posible aumentar significativamente la velocidad de procesamiento y llevar información al consumidor, aumentar el tiempo entre fallas y el consumo de energía. También a nivel de brigada y regimiento, la oportunidad de interactuar con aviones de combate. El sistema, que utiliza el equipo Azure (Lazur-M), proporcionó orientación simultánea de los cazas 6 MiG-21МФ y MiG-23МФ. Los componentes del sistema se colocaron en el hardware de remolque y autopropulsado típico del chasis de carga. Después de poner en funcionamiento el sistema Senezh-E, se unió bajo su control 8 srdn С-75М / М3 y 8 сrdn С-125М / М1А. Más tarde, se conectaron al sistema tres divisiones C-200BE desplegadas en el área de Dobris. Al final de 1980-x en Checoslovaquia, se entregó un ACS "Senezh-ME" modernizado, que podría interactuar con el equipo de guía de comandos del MiG-23ML, los combatientes de MiG-29А y el centro de comando C-300MPM.
El complejo de equipos de automatización del puesto de comando del batallón de base de radio "Basis-1E" en tiempo real proporcionó la recepción, el procesamiento, la visualización y la documentación de información sobre la situación del aire desde los puestos de radar subordinados. Además de gestionar las acciones de las estaciones de radar subordinadas, determinar la nacionalidad y los tipos de objetivos aéreos, emitir información para los puestos de mando de unidades de misiles radio-técnicos y antiaéreos, unidades de aviación de combate y guerra electrónica. Para automatizar el proceso de trabajo de combate, el sistema de control de Field-E utilizó la gestión del personal de las compañías de radar y la emisión de datos a puestos de mando de alto nivel y seguros en Checoslovaquia. El radar "Defense-1", П-14М y СТ-37У se utilizaron como fuente de información de radar en la defensa aérea de Checoslovaquia para Basis-68E. A nivel subordinado, se llevó a cabo la interacción con el sistema de control automatizado Field-E. En lo alto, con la ACS "Senezh-E" y "Senezh-ME".
Al final del 1980-x, el sistema de defensa aérea checoslovaco estaba equipado con estaciones de monitoreo aerotransportadas totalmente modernas, sistemas automatizados de control de combate y transmisión de datos, cazas de intercepción supersónica y sistemas de misiles antiaéreos capaces de destruir objetivos aéreos en todo el rango de altitud. En los rangos, hubo más de 80 radares circulares, lo que proporcionó la superposición múltiple del campo del radar. A partir del año 1989, aproximadamente 40 СРК-125М / М1А, С-75М / М3 y С-200ВЭ se desplegaron en posiciones estacionarias en Checoslovaquia. Para un país europeo de tamaño mediano, esta es una cantidad muy importante. Aunque los sistemas de misiles de defensa aérea C-200VE de largo alcance no solo controlaban la mayor parte de Checoslovaquia y las áreas adyacentes de los estados vecinos, la siguiente figura muestra que el sistema de defensa aérea checoslovaco tenía un carácter focal distinto. Las principales posiciones del sistema de defensa aérea estaban ubicadas a lo largo de la frontera occidental y alrededor de las ciudades: Praga, Brno, Ostrava y Bratislava. Pero incluso en este caso, el sistema de defensa aérea checoslovaco podría causar pérdidas muy graves en los aviones de combate de los países de la OTAN. A diferencia de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS, todas las posiciones checoslovacas estaban cubiertas por cañones antiaéreos 30 de remolque y autopropulsados, que aumentaron su estabilidad de combate de las armas de ataque aéreo que se abrían paso a baja altura.
Las zonas de derrota de los sistemas de misiles de defensa aérea checoslovacos C-125М / М1А, С-75М / М3 y С-200ВЭ a partir del año 1989. Círculos violetas: áreas afectadas del sistema de defensa aérea C-200VE, rojo - Sistema de defensa aérea C-75М / М3, turquesa - С-125М / М1А
Según la reconocida experta occidental en el campo de la defensa aérea, Shona O'Connor, las importantes brechas en las zonas de derrota de los sistemas de defensa aérea C-125М / М1А y С-75М / М3 en la parte central y occidental de Checoslovaquia hicieron posible el avance de los aviones de combate desde el sureste de Alemania y Austria. En aras de la justicia, debe decirse que en el “período amenazado”, las unidades móviles de mediano alcance “Krug” y “Kvadrat” podrían desplegarse en áreas abiertas. El comando del comando de defensa aérea checoslovaco también tenía: tres escuadrones de combatientes MiG-21МФ, tres escuadrones de MiG-23МФ, un MiG-23МЛ y tres MiG-XNUMHA.
A pesar de las importantes inversiones, los líderes soviéticos no lograron crear una barrera infranqueable en Europa del Este para las armas de ataque aéreo de la OTAN y no implementaron un plan ambicioso para integrar los sistemas nacionales de defensa aérea de los países ATS bajo un solo comando operativo de Moscú. Con este fin, los aeródromos de los aliados de Europa del Este de la URSS planearon desplegar canales de comunicación adicionales, sistemas de control automatizados y de media a dos docenas de aviones ARLO-50, que podrían llevar a cabo patrullas las 24 horas del día, una por una. Además, el programa de reemplazo de las primeras modificaciones del sistema de defensa aérea C-75 al sistema de misiles de defensa aérea multicanal C-300P con misiles antiaéreos de combustible sólido no se realizó.
To be continued ...
A mediados del 1950-s, debido a la creciente velocidad y altitud de los aviones de combate, la artillería antiaérea de mediano y gran calibre dejó de ser un medio eficaz de defensa aérea. El problema se agravó por el hecho de que el único portador de la bomba atómica que rompió las líneas de defensa aérea podría causar daños críticos al lado defensor. Simultáneamente con la creación de interceptores de aviones de combate para todo clima con velocidad de vuelo supersónica y equipados con estaciones de radar aerotransportadas, líneas de guía automatizadas y misiles guiados, se comenzó a desarrollar sistemas móviles de misiles antiaéreos en nuestro país.
El primer sistema de defensa aérea móvil, que entró en servicio con las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en 1958, fue el Dvina CA-75. Para la derrota de los objetivos aéreos, se utilizaron los comandos de radio B-750 misiles antiaéreos (1D). El motor Zour funcionaba con queroseno, el oxidante era el tetróxido de nitrógeno. El lanzamiento del cohete desde un lanzador inclinado con un ángulo de arranque variable y un accionamiento eléctrico para girar en ángulo y acimut se realizó con la ayuda de una primera etapa desmontable de combustible sólido. Una estación de guía que opera en el rango 10-cm pudo rastrear un objetivo y dirigir hasta tres misiles. En total, el batallón antimisiles tenía lanzadores 6 que estaban ubicados hasta metros de 75 desde la estación de guía. Debido al hecho de que el ZRK utilizó sus propios medios de radar para detectar objetivos en el aire: el radar P-12 y el altímetro de radar PRV-10: la división de misiles antiaéreos pudo realizar operaciones de combate de manera autónoma.
Poco después de que la modificación 10-cm se pusiera en servicio, un complejo de rango 6-cm recibió la designación C-75 "Desna". La transición a una frecuencia más alta permitió reducir las dimensiones de las antenas de la estación de guía y en el futuro hizo posible mejorar la precisión de la guía de misiles y la inmunidad al ruido. La estación de guía de misiles C-75 Desna usó un sistema de selección para mover los objetivos, lo que facilitó el objetivo de los objetivos que vuelan a altitudes bajas y en las condiciones de atasco pasivo del enemigo. En las 1960-ies, los CA-75М y С-75 SAM actualizados se produjeron en paralelo. Pero después de adoptar un complejo con una estación de guía que operaba en el rango de frecuencia 6-cm, el SA-75М se construyó solo para la exportación. Estos complejos diferían el equipo SNR-75, el equipo de identificación del estado y el tipo de misiles utilizados. Como parte de los C-75 y C-75М SAM, se utilizaron los B-750BH / B-755 SAM, y los BNXNXB se suministraron para su exportación hasta el final de los 1960.
Sistema de defensa aérea C-75 en Checoslovaquia
En junio, 1962, la formación de los primeros. checoslovaco unidades de defensa aérea equipadas con sistemas de misiles antiaéreos: la 185ª Brigada de misiles antiaéreos Prikarpatye con sede en la aldea de Dobrzhany. Se suponía que las posiciones de misiles SA-75M cubrirían Praga desde el sudoeste desde las instalaciones de ataque aéreo con sede en Alemania. En el verano de 1963, la 71ª brigada de misiles antiaéreos se desplegó a medio camino entre la frontera checo-alemana y Praga a medio camino entre la frontera checo-alemana y Praga. Por lo tanto, los sistemas de misiles antiaéreos aparecieron en el arsenal del ejército checoslovaco solo cinco años después de que comenzaron a ingresar en las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS. La inteligencia estadounidense reveló rápidamente el despliegue de sistemas de defensa aérea en Checoslovaquia. Para ese momento, los aviones de reconocimiento estadounidenses ya tenían una experiencia triste al comunicarse con misiles antiaéreos del complejo antiaéreo Dvina y los pilotos. aviación Se le ordenó a la OTAN que no volara profundamente a Checoslovaquia.
Según los datos de archivo, 16 SA-75М Dvina, las posiciones técnicas de 5 y los misiles 689 B-750В se suministraron a Checoslovaquia. En el período comprendido entre 1969 y 1975, los sistemas CA-75М SAM disponibles en Checoslovaquia se modernizaron en las etapas 1, 2 y 3. Los misiles B-750B fueron reparados en 1972 y 1975. Con este fin, con el apoyo de la URSS, se construyó una empresa de reparación en la ciudad de Prostev, en el este de la República Checa, donde también se llevó a cabo el mantenimiento del sistema de defensa de misiles para el C-75М / М3 y С-125М / М1А. SA-75М en Checoslovaquia estuvo en servicio hasta el año 1990. Después del desarrollo de los cálculos checoslovacos del sistema de defensa aérea C-75М3, los complejos CA-75М no llevaban un servicio de combate permanente, se usaron como duplicados y se enviaron en parte a las bases de almacenamiento.
Misil antiaéreo B-750B en el lanzador CM-63-II en el Museo checo de las Fuerzas de Defensa Aérea en Zizhytsia
En 1964, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron los tres primeros conjuntos divisionales del sistema de defensa aérea Volkhov C-75M. En general, hasta 1976, Checoslovaquia entregó misiles 13 SAM y 617 B-755. En comparación con el C-75M en los complejos C-75M, el rango máximo de objetivos aéreos se incrementó de 34 a 43 km, la precisión de la guía de misiles, la probabilidad de daño y la inmunidad al ruido mejoraron. Poco antes del final de la construcción en serie en la URSS de la familia C-75, en el período 1983 a 1985, los misiles de defensa aérea 5 C-75М3 y BNXX 406 X-NUMX con un rango de km 759 se transfirieron al año.
Las áreas afectadas del C-75М 185-zrbr como el año 1984
La puesta en marcha de los SAM С-75М3 hizo posible abandonar el anticuado CA-75М, que, en condiciones de trabajo, requirió un esfuerzo considerable. Junto con la entrega del sistema de defensa aérea C-75М3 con la ayuda de especialistas soviéticos, el sistema de defensa aérea C-75М recibido anteriormente se estaba reparando y mejorando. Entre 1970 y 1984, los C-75M se actualizaron en las fases 1, 2, 3 y 4. Después de la modernización, fue posible aumentar la inmunidad al ruido, y se incluyeron misiles de largo alcance en las municiones. La dirección oeste desde la frontera con Alemania en medio del 1980-x defendió cinco divisiones de misiles antiaéreos equipadas con C-75 mejorado de la brigada de misiles antiaéreos 186 con sede en Pilsen, que era parte de la división de defensa aérea 3. En total, en Checoslovaquia, al final de 1980, el servicio de combate fue realizado por 18 de los batallones de misiles antiaéreos C-75М / М3. 8 SA-75M también estaba en una reserva "caliente".
Modelo complejo para el equipamiento de posiciones falsas.
Hablando sobre el servicio del sistema de defensa aérea C-75 en Checoslovaquia, vale la pena mencionar el desarrollo original de los ingenieros checoslovacos: modelos prefabricados y simuladores especiales, que supuestamente servirían como objetivos falsos para los aviones enemigos. La creación de posiciones falsas de los ADS de C-75 fue iniciada por el liderazgo del ejército checoslovaco después de comprender los resultados de la "Guerra de los Seis Días" árabe-israelí 1967 del año. Copias baratas y fácilmente plegables de los componentes CA-75М y С-75M se realizaron en la escala de 1: 1 de materiales no deficientes. Se suponía que los modelos a gran escala colocados en posiciones falsas, cuando se observaban desde el aire, no solo creaban la ilusión visual de este complejo, sino que también simulaban el lanzamiento de un cohete con dispositivos pirotécnicos. Además, los especialistas de Tesla han creado generadores que reproducen la operación de radares de detección y estaciones de guía.
Modelo del vehículo de transporte y carga PR-11А.
El conjunto consistía en seis modelos de misiles antiaéreos en lanzadores, tres modelos de cabinas, tres modelos de máquinas de transporte para la máquina PR-11A, simuladores de radar P-12 y CHP-75, dos grupos electrógenos diesel y redes de camuflaje. Diseños de "maquillaje". El camión 4 Tatra 141, el camión 6 Praga V3S y una grúa montada en un camión fueron obligados a transportar el complejo de maquetas. Servir en una posición falsa fue realizado por un equipo de personas de 25. El tiempo de instalación del diseño depende de las condiciones locales: minutos 120-180.
Falsa posición del C-75.
Las pruebas de tropa de la posición falsa de los ADMS C-75 se llevaron a cabo en 1969, cerca del campo de aviación de Zatec. En 1970, el complejo de maquetas se mostró al mando de los países ATS, después de lo cual obtuvo altas calificaciones. La necesidad de tropas de defensa aérea checoslovacas en los sistemas de misiles de defensa aérea C-75 se estimó en unidades 20. Los diseños de producción comenzaron en 1972 año. Aparentemente, el complejo de maquetas creado en Checoslovaquia se convirtió en el primer modelo de producción en los países ATS diseñados específicamente para equipar la posición falsa de los ADMS C-75 y para simular los modos de operación de combate de los componentes de radio.
El sistema de defensa aérea S-125М / М1А en Checoslovaquia
Con un buen alcance y la posibilidad de alcanzar objetivos de gran altitud, el sistema de defensa aérea C-75 tenía varios inconvenientes importantes. Durante la preparación de misiles para uso en combate, se requiere reabastecimiento con combustible líquido y oxidante cáustico de fácil evaporación. Después de encontrar un cierto tiempo en el estado de llenado, el combustible y el oxidante se tuvieron que drenar, y el cohete se envió para mantenimiento preventivo a la división técnica. Al transportar los misiles de combustible, requerían una actitud muy cuidadosa, ya que incluso una pequeña fuga de oxidante que encendía sustancias combustibles podría provocar un incendio y una explosión. Además, incluso los últimos misiles modificados no pudieron golpear objetivos aéreos que vuelan por debajo de los medidores 300-100.
Al comienzo de las 1960-ies, en relación con la llegada de los interceptores equipados con radar y misiles guiados, y los sistemas de misiles antiaéreos capaces de combatir con éxito los objetivos supersónicos de gran altitud, hubo una tendencia a la transición de aviones de combate a operaciones a bajas altitudes. En este sentido, en la URSS, comenzó un desarrollo de emergencia de los sistemas de defensa aérea de baja altitud. En comparación con el C-25 puramente estacionario y la movilidad muy limitada del C-75, los medios de combate de los cuales a menudo se desplegaban en posiciones de capital concreto, al crear SAM C-125 con misiles de propulsante sólido de radio-comando, se prestó gran atención al aumento del rendimiento y la movilidad del fuego. Al conformar la apariencia técnica del nuevo complejo soviético de baja altitud, se utilizó la experiencia acumulada de crear y operar los sistemas antiaéreos creados anteriormente, y también se tuvieron en cuenta los cambios en las tácticas de uso de los aviones de combate.
Gracias a la introducción de una serie de soluciones técnicas no utilizadas anteriormente, los diseñadores lograron reducir el límite inferior del área afectada en la primera versión del complejo a los medidores 200, más tarde en el C-125М1 actualizado (С-125М1А) Neva-М1 con misiles antiaviables 5XXX . El C-27 fue el primer sistema de defensa antiaérea del país con misiles antiaéreos de combustible sólido. El uso de combustible sólido en los motores Zour tiene una serie de ventajas significativas sobre los misiles antiaéreos, alimentados con combustible líquido y oxidante. Se sabe que los primeros sistemas soviéticos de defensa aérea С-25 y С-125 con cohetes de combustible líquido eran muy caros de operar. El reabastecimiento de combustible del ZUR con un combustible tóxico y un agente oxidante cáustico se asoció con un riesgo considerable y requirió el uso de equipos de protección personal para la piel y los órganos respiratorios.
Formalmente, el sistema de defensa aérea C-125 fue adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en 1961, pero sus entregas masivas a las tropas comenzaron tres años después. El sistema de defensa aérea C-125 consistió en: una estación de guía de misiles (SNR-125), lanzadores transportados, vehículos de carga y transporte con misiles antiaéreos, una cabina de interfaz y grupos electrógenos diesel. Para la acción independiente, la división recibió radares de P-12 (P-18) y P-15 (P-19).
En las primeras versiones del C-125, se utilizaron lanzadores para dos misiles. Para el sistema de defensa aérea C-125М1А actualizado, se adoptó un PU 5P73 (CM-106) de cuatro haces portátil, que aumentó dos veces el número de misiles listos para usar en el sistema de defensa aérea. Con el fin de aumentar la efectividad del combate y mejorar las propiedades de servicio y operativas, el complejo se ha actualizado repetidamente. Al mismo tiempo, se mejoró la inmunidad al ruido y se incrementó el alcance de lanzamiento. En el C-125М1 СРК (С-125М1А) “Neva-М1” se introdujo la posibilidad de seguimiento y disparo de objetivos aéreos observados visualmente con el uso del equipo de observación de televisión óptica Carat-2. Esto permitió el lanzamiento en condiciones de poderosa interferencia radioelectrónica y mejoró la tasa de supervivencia del complejo.
Lanzador del checo ZRK C-125M en la exposición del museo.
Los primeros sistemas de defensa aérea C-125M “Neva” entraron en Checoslovaquia en el año 1973. Según los datos de archivo, solo hasta la mitad de 1980-X se recibió 18 СРК С-125М / С-125М1А y 812 ЗUR В-601ПД. Al igual que los sistemas de defensa aérea de mediano alcance C-75М / М3, los С-125М / М1А de baja altitud durante los años de la guerra fría formaron la base de las fuerzas de misiles antiaéreos checoslovacos. Para aumentar las capacidades de combate de los sistemas de misiles de defensa aérea C-125М, de 1974 a 1983, se actualizaron las etapas 1, 2 y 3. Para la preparación de los cálculos de C-75 y C-125 ADMS en las condiciones de contraacción del enemigo (maniobra y supresión electrónica) en Checoslovaquia había simuladores de 11 "Accord-75 / 125".
El sistema de defensa aérea C-200VE en el sistema de defensa aérea checoslovaco
El sistema de defensa aérea de largo alcance C-200 "Angara", adoptado por las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS en el año 1967, se convirtió en el "brazo largo" que permitió a los bombarderos exploradores y estratégicos destruir aviones a gran altitud a una distancia de hasta 180 km. A diferencia de los complejos C-75 y C-125, en los cuales los comandos de orientación fueron emitidos por las estaciones de guía de misiles CHP-75 y CHP-125, el radar para la iluminación del objetivo se usó como parte del sistema de misiles C-200. El ROC podría haber capturado el objetivo y cambiar a su seguimiento automático de los misiles autoguiados autoguiados semiactivos a una distancia de más de 300 km. La modificación más masiva fue el sistema de misiles de defensa aérea Vega C-200BM, con un alcance de misiles B-880 240 unificado y una altura de ataque de 0,3-40 km. Como en la familia de sistemas de misiles de defensa aérea СР-75, los complejos C-200 de todas las modificaciones utilizaron sistemas de misiles propulsados por líquido. El motor funcionó en un oxidante cáustico AK-27 - basado en óxidos de nitrógeno y combustible - TG-02. Ambos componentes eran una amenaza para la salud humana y requerían el uso de equipos de protección personal. Para la aceleración del cohete a la velocidad de marcha sirvieron cuatro aceleradores de combustible sólido.
El complejo C-200 incluía un radar de iluminación de objetivo, un puesto de comando, generadores diesel. En la posición de partida preparada con carreteras para el suministro de misiles y cargadores de lanzamiento, se ubicaron "pistolas" de seis plataformas. Fueron atendidos por doce máquinas de carga, cabinas de preparación de lanzamiento. La combinación del puesto de comando y dos o tres ROC se denominó grupo de divisiones de incendio.
Aunque el sistema C-200 SAM se consideraba portátil, cambiar las posiciones de disparo era muy difícil y consumía mucho tiempo. La reubicación del complejo requirió varias docenas de remolques, tractores y camiones pesados con capacidad todoterreno. C-200, como regla general, se colocó a largo plazo, en puestos equipados con ingeniería. Se construyeron estructuras de concreto con refugio a granel de tierra para acomodar parte del equipo de combate de batería radioelectrónica en la posición estacionaria preparada de las divisiones de incendios para proteger el equipo y el personal.
Misil antiaéreo B-880 del complejo C-200BE en el Museo de las Fuerzas de Defensa Aérea en Drnov
A pesar del alto costo de los elementos del complejo, el complejo y costoso mantenimiento de los misiles, la necesidad de puestos de ingeniería de equipos, el sistema de defensa aérea C-200 fue altamente valorado por su capacidad para golpear objetivos a cientos de kilómetros de distancia de la posición de lanzamiento y buena inmunidad al ruido. Las fuentes abiertas rusas afirman que en 1985, 3 C-200VE, una posición técnica y misiles 36 B-880E fueron entregados a Checoslovaquia. Sin embargo, a juzgar por las imágenes de satélite, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron sistemas de misiles de defensa aérea 5 (canales objetivo).
Imagen satelital de Google Earth: la posición anterior del sistema de defensa aérea C-200VE en las cercanías del asentamiento de Raportitsa
Según fuentes checas y datos desclasificados de la inteligencia estadounidense, los sistemas de defensa aérea de largo alcance С-200ВN estaban armados con misiles de defensa aérea 9 y 10, que formaban parte de la división XRUM de la defensa aérea 76-th. Los complejos con misiles antiaéreos pesados que pesan alrededor de 2 toneladas se desplegaron en las proximidades de la aldea de Raportitsa, 8 km al oeste de Brno. Además de las posiciones técnicas y de inicio, se construyó un campamento militar con cuarteles, edificios de apartamentos para oficiales y numerosos hangares técnicos. Por el momento, esta infraestructura todavía es utilizada por los militares checos. Aunque el sistema de defensa aérea C-30VE fue retirado hace mucho tiempo, las posiciones antiaéreas equipadas se utilizaron para desplegar sistemas de defensa aérea móvil Cube, y los centros de comando estaban ubicados en bunkers.
Imagen satelital de Google Earth: la posición anterior del sistema de defensa aérea C-200VE en las cercanías de la ciudad de Dobris
Otros tres sistemas de defensa aérea C-200VE se desplegaron en las cercanías de la aldea de Dobris, en 20 km al suroeste de Praga. Los complejos fueron operados por el centro 17,18,19-th de la brigada de misiles antiaéreos 71-th de la división 3-th de la defensa aérea. A diferencia de la posición en Raportitsa, los militares abandonaron el área y las posiciones fortificadas costosas, los bunkers, y también la ciudad residencial están actualmente en mal estado. Después de la transferencia del campamento militar a la administración civil, en 2010, se colocaron paneles solares en el territorio de la antigua unidad militar.
ZRS-300PMU en el sistema de defensa aérea checoslovaco
Al final de 1980, el liderazgo militar soviético planeaba llevar los sistemas de defensa aérea de los países que participan en el ATS a un nivel cualitativamente nuevo. Con este fin, junto con los cazas de la generación 4, los aliados más cercanos de Europa del Este de la URSS comenzaron las entregas del sistema de misiles antiaéreos S-XNUMPPMU con un rango de objetivos de gran altitud a 300 km. Altura de alcance - 75 km.
Lanzadores ZRS C-300PMU, entregados a Checoslovaquia
Según el plan de desarrollo de la defensa aérea soviética en los estados miembros del Pacto de Varsovia, los sistemas de misiles de defensa aérea S-300PMU debían reemplazar los sistemas de defensa aérea SA-75M y C-75M obsoletos y agotados. Antes de la desintegración del Bloque del Este, C-XNUMPPMU logró obtener Checoslovaquia y Bulgaria. La entrega programada del C-300PMU en la GDR se canceló en el último momento. Una división de misiles antiaéreos C-XNUMPPMU en 300 se ubicó en las cercanías de la aldea de Lizek en 300 km al oeste de Praga, donde permaneció hasta la mitad de 1990.
Sistemas automatizados de control de defensa aérea de checoslovaquia.
En 1968, el sistema de control automatizado ASURK-75МE llegó para controlar las acciones de las brigadas de misiles antiaéreos checoslovacos que estaban armadas con los sistemas SA-75М y С-1М. El sistema ASURK-1МE se realizó en una versión transportable e incluyó en su estructura el equipo del puesto de comando y los medios de interconexión y comunicación con las divisiones de misiles antiaéreos. Proporcionó SAMS 8 C-75 automatizados.
Unos años después del desarrollo de ASURK-1ME, las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia recibieron el ASU "Vector-2VE". Este sistema de control automatizado fue diseñado para la emisión automatizada de la designación del objetivo y la gestión del trabajo de combate de los sistemas de defensa aérea C-125 de baja altitud. Los equipos del sistema de control automatizado Vektor-2VE se transmitieron directamente a la estación de guía de misiles antiaéreos. Al mismo tiempo, la distancia para tomar un objetivo para el seguimiento alcanzó 50 km.
No fue posible establecer en qué año las fuerzas de defensa aérea de Checoslovaquia comenzaron a operar el complejo de control automatizado Almaz-2. Aparentemente, la entrega del equipo utilizado en el puesto de comando central del país estaba vinculada a la recepción por parte de Checoslovaquia de combatientes MiG-21МФ, así como de los sistemas de defensa aérea C-75М y С-125М. El complejo Almaz-2 proporcionó el intercambio automatizado de información a través de los canales cerrados de telégrafo, teléfono y radio del puesto de comando central con el puesto de comando de la brigada y el nivel de regimiento. Esto proporcionó recepción, procesamiento, almacenamiento y visualización en los medios de uso colectivo e individual de información sobre objetivos 80, incluidos misiles de crucero en vuelo. La información sobre la preparación, las capacidades, las hostilidades actuales y el resultado de las operaciones de combate de las tropas de defensa aérea subordinadas se mostró en el cuadro de indicadores. Las KP subordinadas recibieron datos sobre ataques nucleares, condiciones químicas, de radiación y meteorológicas. Para el procesamiento y almacenamiento de información operativa se utilizó un complejo de computadoras, que consta de dos computadoras del tipo 5363-1, con memoria en núcleos de ferrita. El complejo de control automatizado 1980 "Almaz-4" también se suministró a Checoslovaquia en 3-ies. El nuevo complejo se diferenció de Almaz-2 en el uso de procesadores de alta velocidad con nuevos dispositivos de almacenamiento, monitores de visualización de información en color y un mayor grado de automatización de los lugares de trabajo de los operadores. "Almaz-3" se podría usar de forma independiente y como parte de varios complejos unidos por una red informática. Gracias a la introducción de los sistemas automatizados Almaz-3, el Sistema de Seguridad Social de Checoslovaquia obtuvo una mayor estabilidad en el combate. Los complejos automatizados se instalaron no solo en el puesto de mando central de la defensa aérea, ubicado en un gran búnker subterráneo cerca de la ciudad de Stara Boleslav, sino también en los puestos de mando de las divisiones 2 y 3 de la defensa aérea construida en las cercanías de Brno y Zatec. Almaz-3 también se instaló en el puesto de comando subterráneo 71 de la brigada de misiles antiaéreos en Drnov. Este puesto de comando, construido de acuerdo con los logros de la fortificación y equipado con 1980-s totalmente modernos para el inicio de la comunicación y la automatización, podría, si fuera necesario, asumir las funciones de la unidad de control central del sistema de defensa aérea checoslovaco. El área total del objeto fue 5500 m².
Tabletas que muestran la situación aérea y los lugares de trabajo de los oficiales del personal de comando y control de 71-st zrbr en la exposición del museo "Bunker Drnov"
El puesto de comando funcionó de 1985 a 2003 año. En la actualidad, en el búnker del 71-th zrbr, desde donde se gestionaron las acciones de los batallones que defendían Praga en los años de la Guerra Fría, hay un museo de las fuerzas aéreas checoslovacas conocido como el "Bunker Drnov". El equipo y los interiores se conservan en gran parte en el puesto de comando, y se presentan muestras de equipo y armas en el patio.
Al final de 1984, el puesto de mando de la División de Defensa Aérea 3 en Vetrushitsy recibió el sistema de control automatizado Senezh-E, que les permite controlar de forma autónoma las operaciones de combate de la brigada de misiles antiaéreos y distribuir objetivos entre divisiones individuales según sus características y capacidades del sistema de defensa aérea. En comparación con los modelos anteriores de ACS, gracias al uso de nuevos componentes electrónicos de alta velocidad, fue posible aumentar significativamente la velocidad de procesamiento y llevar información al consumidor, aumentar el tiempo entre fallas y el consumo de energía. También a nivel de brigada y regimiento, la oportunidad de interactuar con aviones de combate. El sistema, que utiliza el equipo Azure (Lazur-M), proporcionó orientación simultánea de los cazas 6 MiG-21МФ y MiG-23МФ. Los componentes del sistema se colocaron en el hardware de remolque y autopropulsado típico del chasis de carga. Después de poner en funcionamiento el sistema Senezh-E, se unió bajo su control 8 srdn С-75М / М3 y 8 сrdn С-125М / М1А. Más tarde, se conectaron al sistema tres divisiones C-200BE desplegadas en el área de Dobris. Al final de 1980-x en Checoslovaquia, se entregó un ACS "Senezh-ME" modernizado, que podría interactuar con el equipo de guía de comandos del MiG-23ML, los combatientes de MiG-29А y el centro de comando C-300MPM.
El complejo de equipos de automatización del puesto de comando del batallón de base de radio "Basis-1E" en tiempo real proporcionó la recepción, el procesamiento, la visualización y la documentación de información sobre la situación del aire desde los puestos de radar subordinados. Además de gestionar las acciones de las estaciones de radar subordinadas, determinar la nacionalidad y los tipos de objetivos aéreos, emitir información para los puestos de mando de unidades de misiles radio-técnicos y antiaéreos, unidades de aviación de combate y guerra electrónica. Para automatizar el proceso de trabajo de combate, el sistema de control de Field-E utilizó la gestión del personal de las compañías de radar y la emisión de datos a puestos de mando de alto nivel y seguros en Checoslovaquia. El radar "Defense-1", П-14М y СТ-37У se utilizaron como fuente de información de radar en la defensa aérea de Checoslovaquia para Basis-68E. A nivel subordinado, se llevó a cabo la interacción con el sistema de control automatizado Field-E. En lo alto, con la ACS "Senezh-E" y "Senezh-ME".
Evaluación del potencial de combate del sistema de defensa aérea checoslovaco.
Al final del 1980-x, el sistema de defensa aérea checoslovaco estaba equipado con estaciones de monitoreo aerotransportadas totalmente modernas, sistemas automatizados de control de combate y transmisión de datos, cazas de intercepción supersónica y sistemas de misiles antiaéreos capaces de destruir objetivos aéreos en todo el rango de altitud. En los rangos, hubo más de 80 radares circulares, lo que proporcionó la superposición múltiple del campo del radar. A partir del año 1989, aproximadamente 40 СРК-125М / М1А, С-75М / М3 y С-200ВЭ se desplegaron en posiciones estacionarias en Checoslovaquia. Para un país europeo de tamaño mediano, esta es una cantidad muy importante. Aunque los sistemas de misiles de defensa aérea C-200VE de largo alcance no solo controlaban la mayor parte de Checoslovaquia y las áreas adyacentes de los estados vecinos, la siguiente figura muestra que el sistema de defensa aérea checoslovaco tenía un carácter focal distinto. Las principales posiciones del sistema de defensa aérea estaban ubicadas a lo largo de la frontera occidental y alrededor de las ciudades: Praga, Brno, Ostrava y Bratislava. Pero incluso en este caso, el sistema de defensa aérea checoslovaco podría causar pérdidas muy graves en los aviones de combate de los países de la OTAN. A diferencia de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS, todas las posiciones checoslovacas estaban cubiertas por cañones antiaéreos 30 de remolque y autopropulsados, que aumentaron su estabilidad de combate de las armas de ataque aéreo que se abrían paso a baja altura.
Las zonas de derrota de los sistemas de misiles de defensa aérea checoslovacos C-125М / М1А, С-75М / М3 y С-200ВЭ a partir del año 1989. Círculos violetas: áreas afectadas del sistema de defensa aérea C-200VE, rojo - Sistema de defensa aérea C-75М / М3, turquesa - С-125М / М1А
Según la reconocida experta occidental en el campo de la defensa aérea, Shona O'Connor, las importantes brechas en las zonas de derrota de los sistemas de defensa aérea C-125М / М1А y С-75М / М3 en la parte central y occidental de Checoslovaquia hicieron posible el avance de los aviones de combate desde el sureste de Alemania y Austria. En aras de la justicia, debe decirse que en el “período amenazado”, las unidades móviles de mediano alcance “Krug” y “Kvadrat” podrían desplegarse en áreas abiertas. El comando del comando de defensa aérea checoslovaco también tenía: tres escuadrones de combatientes MiG-21МФ, tres escuadrones de MiG-23МФ, un MiG-23МЛ y tres MiG-XNUMHA.
A pesar de las importantes inversiones, los líderes soviéticos no lograron crear una barrera infranqueable en Europa del Este para las armas de ataque aéreo de la OTAN y no implementaron un plan ambicioso para integrar los sistemas nacionales de defensa aérea de los países ATS bajo un solo comando operativo de Moscú. Con este fin, los aeródromos de los aliados de Europa del Este de la URSS planearon desplegar canales de comunicación adicionales, sistemas de control automatizados y de media a dos docenas de aviones ARLO-50, que podrían llevar a cabo patrullas las 24 horas del día, una por una. Además, el programa de reemplazo de las primeras modificaciones del sistema de defensa aérea C-75 al sistema de misiles de defensa aérea multicanal C-300P con misiles antiaéreos de combustible sólido no se realizó.
To be continued ...
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