Cinco tanques poco conocidos de la Segunda Guerra Mundial. Parte de 5. Italiano Treinta Y Cuatro P26 / 40
Concluyendo la historia sobre lo poco conocido tanques Segunda Guerra Mundial, vale la pena hablar del tanque italiano P26 / 40, que se suponía que ocuparía el mismo nicho en las fuerzas armadas italianas que el T-34 en el Ejército Rojo. historia Este tanque es interesante al menos en que el trabajo comenzó tan pronto como 1940, sin embargo, el tanque entró en producción en masa solo en 1943, cuando el nuevo gobierno italiano decidió retirarse de la Segunda Guerra Mundial. Como resultado, el vehículo de combate fue lanzado en una pequeña serie (no más que tanques 100), pero por orden de las fuerzas de ocupación alemanas y participó en batallas con las tropas angloamericanas en Italia del lado de la Wehrmacht. Los alemanes adoptaron este tanque bajo la designación Panzerkampfwagen P40 737 (i).
El nombre completo del tanque Carro Armato Pesante P26 / 40 - según la clasificación italiana, se consideró pesado, pero en peso era un tanque promedio. P significa Pesante - pesado, 26 - masa del tanque, 40 - el año en que comenzó el desarrollo - 1940. La creación del tanque P26 / 40 por los diseñadores italianos comenzó al final de 1940, cuando el comando de las fuerzas blindadas italianas formuló los requisitos técnicos para un nuevo tipo de tanque, que iba a recibir una armadura y una armadura más poderosas. Aunque el trabajo comenzó en el año 1940, avanzaron con un éxito variable, lo que retrasó la adopción del tanque.
Lanzado en 1940 en Italia, el programa para crear un nuevo tanque de tamaño mediano significó el desarrollo de un vehículo de combate más avanzado, que supuestamente superaría al recientemente adoptado "Support Tank" М11 / 39. En este caso, los diseñadores de Ansaldo decidieron seguir el camino de menor resistencia, utilizando el tren de aterrizaje existente para albergar el nuevo edificio y la torreta con armas. Construido en 1940, el prototipo M13 / 40 no se adaptó completamente a los representantes del Alto Mando del Ejército Italiano (Comando Supremo). En su opinión, la reserva máxima en las pistolas 42 mm y 47 mm no fue una respuesta suficientemente adecuada a la aparición masiva en los campos de batalla de los tanques británicos Matilda II y los primeros tanques estadounidenses M3. El ejército italiano estaba interesado en un tanque más poderoso.
Como resultado, se comenzó a trabajar en el proyecto, que recibió la designación РХNUMX. Como en el caso del M26 / 13, se eligió un tren de rodaje estándar para este proyecto, pero el casco y la torreta comenzaron a desarrollarse nuevamente. De acuerdo con los requisitos técnicos, el peso de combate del tanque se limitó a aproximadamente 40 toneladas, y se suponía que el arma 25-mm se debía usar como armamento principal.
En la caída de 1941, cuando el Cuerpo Expedicionario Italiano en Rusia (CSIR) ya estaba en la URSS, los italianos se familiarizaron con el diseño y las características del tanque mediano soviético T-34, lo que causó una fuerte impresión en ellos, esta familiaridad dio a los diseñadores italianos un nuevo alimento para el pensamiento. Prestaron la atención principal a los ángulos racionales de armadura de los treinta y cuatro soviéticos, esta solución no solo carecía de tanques italianos sino también alemanes en ese momento. Además, su genuino interés provocó un motor diésel B-2. Como en el caso de los alemanes, los italianos al principio incluso iban a lanzar el lanzamiento de un tanque T-34 completamente similar, pero luego se detuvieron en un proyecto doméstico, en el que decidieron usar algunas de las características de diseño de los treinta y cuatro.
Al final de 1941, se mostró el diseño del futuro tanque P26 a los representantes del Estado Mayor italiano. En el exterior, todavía se parecía mucho a otros tanques medianos italianos, diferenciándose de ellos principalmente por las hojas del casco delantero, que se instalaron en un ángulo de inclinación significativo y una torre más achaparrada. Los militares exigieron que la industria modifique el proyecto y asegure la instalación de un motor diesel, similar al soviético. La complejidad de la situación era que en ese momento simplemente no había un motor diesel o de gasolina con tanque con más de 300 CV en Italia. Funciona en un nuevo motor diésel hp 420. acaba de empezar
El primer prototipo del nuevo tanque estaba listo al comienzo de la 1942 del año. En el verano, ya fue entregado para la prueba. El retraso de casi dos años se debió a la falta de un motor diesel adecuado y un cambio de armas. Así que el primer prototipo estaba armado con un cañón 75-mm de cañón corto con un cañón de todos los calibres 18, el segundo recibió un cañón 75 / 32, y el cuarto recibió un casco y una torreta modificados y un nuevo cañón, esta vez un cañón 75 con un calibre 34.
Nuevo chasis retenido del tanque del proyecto M13 / 40. Aplicado a cada placa, consistía en rodillos de soporte dobles 8 con una banda de goma que se entrelazaban entre sí en un carro 4. Cada par de dichos carros fue ensamblado en una sola unidad con una depreciación total en los resortes laminares. Este sistema de suspensión para el vehículo de combate 26-ton ya era bastante arcaico, pero al mismo tiempo reconocido por los italianos como una solución aceptable. Los elementos restantes del tren de rodaje también incluían una pista de patinaje 4 a bordo, ruedas de tracción delanteras y ruedas de guía traseras.
El cuerpo del nuevo tanque italiano se parecía remotamente al T-34 soviético con su diseño, especialmente la similitud era notable en la parte frontal. La parte frontal superior se instaló con un gran ángulo de inclinación, albergaba una escotilla rectangular del conductor, pero los lados del casco se instalaron en ángulos pequeños. En cuanto al grosor de la reserva, el tanque P26 / 40 repitió casi por completo el T-34, la reserva de la frente del casco fue 50 mm, los lados y la popa fueron 40 m, la reserva de la frente de la torre fue 60 mm, los lados y la popa 45 mm. Las reservas más débiles fueron la parte inferior y el techo del casco - 14 mm. Si moldeaban la apariencia, los italianos realmente intentaron tomar en cuenta la influencia del tanque soviético, obviamente tomaron prestada la disposición de los alemanes, colocando el compartimiento de control y transmisión en la proa. En general, el diseño era clásico, con la ubicación del compartimiento de la tripulación en el centro del tanque y el compartimiento del motor en la popa. Debido al hecho de que el motor diesel fuerte de 420 no estaba listo en la fecha prevista, se instaló el motor diesel 12 de 342, que desarrolló la potencia máxima del 330 hp, en el tanque. a las 2100 rpm. La tripulación del tanque estaba formada por cuatro personas: el comandante del vehículo de combate (que también servía como artillero), carga, conductor y operador de radio. La estación de radio RF 1 CA se colocó en el tanque.
Lo suficientemente rápido, los diseñadores italianos abandonaron la pistola 75 mm de cañón corto, reemplazándola por una pistola más avanzada con un calibre 34 de barril. Ellos colocaron exactamente el mismo sistema de artillería en los cañones autopropulsados Semovente da 75 / 34, esta instalación se manifestó perfectamente durante las batallas en los desiertos del norte de África. En este caso, la velocidad de disparo de la nueva arma alcanzó las rondas de 6-8 por minuto, y el proyectil de perforación de armadura disparado desde el cañón desarrolló la velocidad 620 m / s. La capacidad de penetración de esta pistola fue similar a la del tanque soviético F-34 o la pistola del tanque estadounidense Sherman del 1942 del año. El armamento adicional fue representado por dos ametralladoras 8-mm Breda 38, una de las cuales podría colocarse en la torreta y usarse como antiaéreo.
Presentado en julio, 1942, un prototipo de prueba de tanque, conocido como Carro Pesante P.40 o P26 / 40, ya era ligeramente diferente de los vehículos de producción, a pesar de la diferencia en los detalles, la apariencia del tanque ya no cambió. Para el edificio del tanque italiano, este vehículo de combate fue un importante paso adelante: el tanque recibió una contra-reserva con inclinación racional de placas de blindaje, buen armamento para los estándares italianos y buenos y modernos dispositivos de observación. Sin embargo, el ejército italiano no pudo ayudar al nuevo tanque. La producción en serie del tanque se implementó solo en la 1943 de primavera del año y fue muy lenta. En ese momento, Italia ya había perdido todas sus colonias en el norte de África, donde el principal petrolero en los campos de batalla era el tanque estadounidense M4 Sherman, que, en términos de grosor de reservas, era superior a todos los tanques italianos, no solo en serie, sino también experimentados. Sin embargo, Ansaldo simplemente no tenía ninguna opción especial en ese momento, P26 / 40 todavía se puso en producción en masa, porque de lo contrario las fuerzas armadas italianas se arriesgaban a permanecer completamente sin nuevo equipo de combate.
En su clase, el nuevo tanque italiano P26 / 40 era similar al "treinta y cuatro" soviético y al tanque alemán Pz.IV. Pero al mismo tiempo, fue significativamente inferior a ambos tanques, principalmente su suspensión, que se construyó en la suspensión arcaica en ese momento, así como la armadura del casco remachada. Pero incluso a pesar de estas deficiencias en comparación con otros modelos de tanques en serie de fabricación italiana, este fue un importante paso adelante. Según sus características principales: seguridad, potencia de fuego, movilidad, podría compararse con análogos extranjeros, pero ajustarse para el uso de soluciones obsoletas. Además, los diseñadores italianos hicieron doble la torreta del tanque, en tal situación el comandante del vehículo de combate también realizó las funciones de un artillero, y esto redujo las capacidades de combate de todo el tanque, la falta de una torreta del comandante también fue un problema. La fiabilidad del motor diésel seleccionado también planteaba dudas.
En total, un poco más que los tanques 1943 de este tipo se produjeron de 1945 a 100 en Italia en el año, se considera que hasta las unidades 103. Al mismo tiempo, algunos de ellos, y bastante importantes, ni siquiera recibieron motores, pero tales vehículos de combate también fueron utilizados. La producción en serie de tanques comenzó en la primavera de 1943, pero cuando se produjo la entrega de Italia en septiembre, 1943, ninguno de los tanques había abandonado los muros de la fábrica. Como resultado, los alemanes confiscaron los vehículos de preproducción 5 en la fábrica, así como el pedido de kits 200 para la producción de tanques de producción en masa. En una reunión de 23 en septiembre de 1943, la reunión con Hitler, que discutió el destino del equipo italiano capturado, se observó que el tanque P26 / 40 tenía mejores reservas, pero su arma no sería lo suficientemente efectiva para combatir a los tanques modernos aliados. A pesar de esto, se decidió adoptar el tanque, su lanzamiento sin prisas continuó hasta marzo del año 1945.
El mayor explotador de los tanques pseudo-pesados italianos fue el 24 Army Corps-Jäger Brigade SS Karstjager, que recibió el 20 o 22 del tanque P26 / 40 en octubre, el 1944 del año. Lograron formar una compañía de tanques de pleno derecho, los alemanes utilizaron estos vehículos de combate contra el ejército yugoslavo en los Balcanes, así como contra los partisanos italianos en el norte de Italia. A principios de mayo, 1945, esta compañía estaba luchando en el pasaje de Tarvisio, donde perdió dos tanques. Después de la rendición del ejército alemán, todos los tanques que quedaban en las filas simplemente fueron arrojados en la carretera cerca de la aldea de Villach en Austria.
A mediados de noviembre, 1944 del año, los tanques 13 de este tipo llenaron la compañía de tanques de policía 15. Estos tanques fueron utilizados por los alemanes en el noroeste de Italia. Al final de la guerra, la compañía se rindió a los partisanos italianos, los tanques permanecieron en Novara. En diciembre, el 1944, los tanques 15 P26 / 40 recibieron la compañía de tanques de policía 10-I, que estaba estacionada en Verona. A fines de abril, 1945, esta compañía se rindió a los estadounidenses cerca de Bolzano.
Alrededor de los tanques 40, que no recibieron los motores, los alemanes utilizaron como puntos de fuego fijos. Tales pastilleros improvisados estaban ubicados en el río Anzio, así como en la línea de defensa gótica en el norte de Italia. Como señalaron los investigadores italianos, las tropas alemanas utilizaron tanques italianos P26 / 40 principalmente en unidades militares secundarias que operaron contra los partisanos. Esto se debió en gran parte al motor diésel del tanque y las dificultades de suministro (todos los tanques alemanes tenían motores de gasolina), las imperfecciones técnicas, las dificultades de mantenimiento, las reservas modestas y las armas, la falta de una torreta del comandante. A pesar de todo lo anterior, el Carro Armato Pesante P26 / 40 fue el tanque más poderoso que fue diseñado e incorporado en metal por la industria de defensa italiana durante la Segunda Guerra Mundial.
Características tácticas y técnicas de Carro Armato Pesante P26 / 40:
Dimensiones totales: longitud del cuerpo - 5800 mm, ancho - 2800 mm, altura - 2500 mm.
Peso de combate - 26 toneladas.
La planta de energía - motor diesel 12 de cilindro SPA 342 con potencia HP 330.
La velocidad máxima es de hasta 40 km / h (en la carretera) y de hasta 25 km / h en terrenos difíciles.
Reserva de energía - 280 km (en la carretera).
Armamento: pistola Ansaldo L / 75 34-mm y ametralladora 2x8-mm Breda 38.
Municiones - proyectil 74.
Tripulación - Persona 4.
Fuentes de información:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/p40.htm
https://amonov.livejournal.com/398910.html
http://panzerw.narod.ru/it.html
Materiales de código abierto
El nombre completo del tanque Carro Armato Pesante P26 / 40 - según la clasificación italiana, se consideró pesado, pero en peso era un tanque promedio. P significa Pesante - pesado, 26 - masa del tanque, 40 - el año en que comenzó el desarrollo - 1940. La creación del tanque P26 / 40 por los diseñadores italianos comenzó al final de 1940, cuando el comando de las fuerzas blindadas italianas formuló los requisitos técnicos para un nuevo tipo de tanque, que iba a recibir una armadura y una armadura más poderosas. Aunque el trabajo comenzó en el año 1940, avanzaron con un éxito variable, lo que retrasó la adopción del tanque.
Lanzado en 1940 en Italia, el programa para crear un nuevo tanque de tamaño mediano significó el desarrollo de un vehículo de combate más avanzado, que supuestamente superaría al recientemente adoptado "Support Tank" М11 / 39. En este caso, los diseñadores de Ansaldo decidieron seguir el camino de menor resistencia, utilizando el tren de aterrizaje existente para albergar el nuevo edificio y la torreta con armas. Construido en 1940, el prototipo M13 / 40 no se adaptó completamente a los representantes del Alto Mando del Ejército Italiano (Comando Supremo). En su opinión, la reserva máxima en las pistolas 42 mm y 47 mm no fue una respuesta suficientemente adecuada a la aparición masiva en los campos de batalla de los tanques británicos Matilda II y los primeros tanques estadounidenses M3. El ejército italiano estaba interesado en un tanque más poderoso.
El prototipo del tanque P26 / 40 en Alemania, en el fondo, una maqueta de madera de Yagdtigra.
Como resultado, se comenzó a trabajar en el proyecto, que recibió la designación РХNUMX. Como en el caso del M26 / 13, se eligió un tren de rodaje estándar para este proyecto, pero el casco y la torreta comenzaron a desarrollarse nuevamente. De acuerdo con los requisitos técnicos, el peso de combate del tanque se limitó a aproximadamente 40 toneladas, y se suponía que el arma 25-mm se debía usar como armamento principal.
En la caída de 1941, cuando el Cuerpo Expedicionario Italiano en Rusia (CSIR) ya estaba en la URSS, los italianos se familiarizaron con el diseño y las características del tanque mediano soviético T-34, lo que causó una fuerte impresión en ellos, esta familiaridad dio a los diseñadores italianos un nuevo alimento para el pensamiento. Prestaron la atención principal a los ángulos racionales de armadura de los treinta y cuatro soviéticos, esta solución no solo carecía de tanques italianos sino también alemanes en ese momento. Además, su genuino interés provocó un motor diésel B-2. Como en el caso de los alemanes, los italianos al principio incluso iban a lanzar el lanzamiento de un tanque T-34 completamente similar, pero luego se detuvieron en un proyecto doméstico, en el que decidieron usar algunas de las características de diseño de los treinta y cuatro.
Al final de 1941, se mostró el diseño del futuro tanque P26 a los representantes del Estado Mayor italiano. En el exterior, todavía se parecía mucho a otros tanques medianos italianos, diferenciándose de ellos principalmente por las hojas del casco delantero, que se instalaron en un ángulo de inclinación significativo y una torre más achaparrada. Los militares exigieron que la industria modifique el proyecto y asegure la instalación de un motor diesel, similar al soviético. La complejidad de la situación era que en ese momento simplemente no había un motor diesel o de gasolina con tanque con más de 300 CV en Italia. Funciona en un nuevo motor diésel hp 420. acaba de empezar
Tanques P26 / 40 dentro de la planta de Ansaldo
El primer prototipo del nuevo tanque estaba listo al comienzo de la 1942 del año. En el verano, ya fue entregado para la prueba. El retraso de casi dos años se debió a la falta de un motor diesel adecuado y un cambio de armas. Así que el primer prototipo estaba armado con un cañón 75-mm de cañón corto con un cañón de todos los calibres 18, el segundo recibió un cañón 75 / 32, y el cuarto recibió un casco y una torreta modificados y un nuevo cañón, esta vez un cañón 75 con un calibre 34.
Nuevo chasis retenido del tanque del proyecto M13 / 40. Aplicado a cada placa, consistía en rodillos de soporte dobles 8 con una banda de goma que se entrelazaban entre sí en un carro 4. Cada par de dichos carros fue ensamblado en una sola unidad con una depreciación total en los resortes laminares. Este sistema de suspensión para el vehículo de combate 26-ton ya era bastante arcaico, pero al mismo tiempo reconocido por los italianos como una solución aceptable. Los elementos restantes del tren de rodaje también incluían una pista de patinaje 4 a bordo, ruedas de tracción delanteras y ruedas de guía traseras.
El cuerpo del nuevo tanque italiano se parecía remotamente al T-34 soviético con su diseño, especialmente la similitud era notable en la parte frontal. La parte frontal superior se instaló con un gran ángulo de inclinación, albergaba una escotilla rectangular del conductor, pero los lados del casco se instalaron en ángulos pequeños. En cuanto al grosor de la reserva, el tanque P26 / 40 repitió casi por completo el T-34, la reserva de la frente del casco fue 50 mm, los lados y la popa fueron 40 m, la reserva de la frente de la torre fue 60 mm, los lados y la popa 45 mm. Las reservas más débiles fueron la parte inferior y el techo del casco - 14 mm. Si moldeaban la apariencia, los italianos realmente intentaron tomar en cuenta la influencia del tanque soviético, obviamente tomaron prestada la disposición de los alemanes, colocando el compartimiento de control y transmisión en la proa. En general, el diseño era clásico, con la ubicación del compartimiento de la tripulación en el centro del tanque y el compartimiento del motor en la popa. Debido al hecho de que el motor diesel fuerte de 420 no estaba listo en la fecha prevista, se instaló el motor diesel 12 de 342, que desarrolló la potencia máxima del 330 hp, en el tanque. a las 2100 rpm. La tripulación del tanque estaba formada por cuatro personas: el comandante del vehículo de combate (que también servía como artillero), carga, conductor y operador de radio. La estación de radio RF 1 CA se colocó en el tanque.
Lo suficientemente rápido, los diseñadores italianos abandonaron la pistola 75 mm de cañón corto, reemplazándola por una pistola más avanzada con un calibre 34 de barril. Ellos colocaron exactamente el mismo sistema de artillería en los cañones autopropulsados Semovente da 75 / 34, esta instalación se manifestó perfectamente durante las batallas en los desiertos del norte de África. En este caso, la velocidad de disparo de la nueva arma alcanzó las rondas de 6-8 por minuto, y el proyectil de perforación de armadura disparado desde el cañón desarrolló la velocidad 620 m / s. La capacidad de penetración de esta pistola fue similar a la del tanque soviético F-34 o la pistola del tanque estadounidense Sherman del 1942 del año. El armamento adicional fue representado por dos ametralladoras 8-mm Breda 38, una de las cuales podría colocarse en la torreta y usarse como antiaéreo.
Presentado en julio, 1942, un prototipo de prueba de tanque, conocido como Carro Pesante P.40 o P26 / 40, ya era ligeramente diferente de los vehículos de producción, a pesar de la diferencia en los detalles, la apariencia del tanque ya no cambió. Para el edificio del tanque italiano, este vehículo de combate fue un importante paso adelante: el tanque recibió una contra-reserva con inclinación racional de placas de blindaje, buen armamento para los estándares italianos y buenos y modernos dispositivos de observación. Sin embargo, el ejército italiano no pudo ayudar al nuevo tanque. La producción en serie del tanque se implementó solo en la 1943 de primavera del año y fue muy lenta. En ese momento, Italia ya había perdido todas sus colonias en el norte de África, donde el principal petrolero en los campos de batalla era el tanque estadounidense M4 Sherman, que, en términos de grosor de reservas, era superior a todos los tanques italianos, no solo en serie, sino también experimentados. Sin embargo, Ansaldo simplemente no tenía ninguna opción especial en ese momento, P26 / 40 todavía se puso en producción en masa, porque de lo contrario las fuerzas armadas italianas se arriesgaban a permanecer completamente sin nuevo equipo de combate.
En su clase, el nuevo tanque italiano P26 / 40 era similar al "treinta y cuatro" soviético y al tanque alemán Pz.IV. Pero al mismo tiempo, fue significativamente inferior a ambos tanques, principalmente su suspensión, que se construyó en la suspensión arcaica en ese momento, así como la armadura del casco remachada. Pero incluso a pesar de estas deficiencias en comparación con otros modelos de tanques en serie de fabricación italiana, este fue un importante paso adelante. Según sus características principales: seguridad, potencia de fuego, movilidad, podría compararse con análogos extranjeros, pero ajustarse para el uso de soluciones obsoletas. Además, los diseñadores italianos hicieron doble la torreta del tanque, en tal situación el comandante del vehículo de combate también realizó las funciones de un artillero, y esto redujo las capacidades de combate de todo el tanque, la falta de una torreta del comandante también fue un problema. La fiabilidad del motor diésel seleccionado también planteaba dudas.
En total, un poco más que los tanques 1943 de este tipo se produjeron de 1945 a 100 en Italia en el año, se considera que hasta las unidades 103. Al mismo tiempo, algunos de ellos, y bastante importantes, ni siquiera recibieron motores, pero tales vehículos de combate también fueron utilizados. La producción en serie de tanques comenzó en la primavera de 1943, pero cuando se produjo la entrega de Italia en septiembre, 1943, ninguno de los tanques había abandonado los muros de la fábrica. Como resultado, los alemanes confiscaron los vehículos de preproducción 5 en la fábrica, así como el pedido de kits 200 para la producción de tanques de producción en masa. En una reunión de 23 en septiembre de 1943, la reunión con Hitler, que discutió el destino del equipo italiano capturado, se observó que el tanque P26 / 40 tenía mejores reservas, pero su arma no sería lo suficientemente efectiva para combatir a los tanques modernos aliados. A pesar de esto, se decidió adoptar el tanque, su lanzamiento sin prisas continuó hasta marzo del año 1945.
El mayor explotador de los tanques pseudo-pesados italianos fue el 24 Army Corps-Jäger Brigade SS Karstjager, que recibió el 20 o 22 del tanque P26 / 40 en octubre, el 1944 del año. Lograron formar una compañía de tanques de pleno derecho, los alemanes utilizaron estos vehículos de combate contra el ejército yugoslavo en los Balcanes, así como contra los partisanos italianos en el norte de Italia. A principios de mayo, 1945, esta compañía estaba luchando en el pasaje de Tarvisio, donde perdió dos tanques. Después de la rendición del ejército alemán, todos los tanques que quedaban en las filas simplemente fueron arrojados en la carretera cerca de la aldea de Villach en Austria.
A mediados de noviembre, 1944 del año, los tanques 13 de este tipo llenaron la compañía de tanques de policía 15. Estos tanques fueron utilizados por los alemanes en el noroeste de Italia. Al final de la guerra, la compañía se rindió a los partisanos italianos, los tanques permanecieron en Novara. En diciembre, el 1944, los tanques 15 P26 / 40 recibieron la compañía de tanques de policía 10-I, que estaba estacionada en Verona. A fines de abril, 1945, esta compañía se rindió a los estadounidenses cerca de Bolzano.
Partisanos italianos en la armadura del tanque P26 / 40
Alrededor de los tanques 40, que no recibieron los motores, los alemanes utilizaron como puntos de fuego fijos. Tales pastilleros improvisados estaban ubicados en el río Anzio, así como en la línea de defensa gótica en el norte de Italia. Como señalaron los investigadores italianos, las tropas alemanas utilizaron tanques italianos P26 / 40 principalmente en unidades militares secundarias que operaron contra los partisanos. Esto se debió en gran parte al motor diésel del tanque y las dificultades de suministro (todos los tanques alemanes tenían motores de gasolina), las imperfecciones técnicas, las dificultades de mantenimiento, las reservas modestas y las armas, la falta de una torreta del comandante. A pesar de todo lo anterior, el Carro Armato Pesante P26 / 40 fue el tanque más poderoso que fue diseñado e incorporado en metal por la industria de defensa italiana durante la Segunda Guerra Mundial.
Características tácticas y técnicas de Carro Armato Pesante P26 / 40:
Dimensiones totales: longitud del cuerpo - 5800 mm, ancho - 2800 mm, altura - 2500 mm.
Peso de combate - 26 toneladas.
La planta de energía - motor diesel 12 de cilindro SPA 342 con potencia HP 330.
La velocidad máxima es de hasta 40 km / h (en la carretera) y de hasta 25 km / h en terrenos difíciles.
Reserva de energía - 280 km (en la carretera).
Armamento: pistola Ansaldo L / 75 34-mm y ametralladora 2x8-mm Breda 38.
Municiones - proyectil 74.
Tripulación - Persona 4.
Fuentes de información:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/p40.htm
https://amonov.livejournal.com/398910.html
http://panzerw.narod.ru/it.html
Materiales de código abierto
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