Relámpago de cubierta blindada. Crucero II rango "Novik". Aún no ha llegado S.O. Makarov
Entonces, en el último artículo dejamos "Novik", cuando él, después de recibir daños de un proyectil japonés y de tomar 120 toneladas de agua, entró en el ataque interno de Port Arthur. Curiosamente, la batalla 27 de 1904 r de enero, que mató a uno de los marineros de Novik (el artillero 47 herido de muerte Ilya Bobrov murió el mismo día), tuvo un efecto muy positivo en el destino del otro. El hecho es que incluso antes de la pelea, Rodion Prokopets, el intendente de Novik, 10 November 1903, logró "distinguirse" mientras estaba en el despido y en un estado de ebriedad, "juró obstinadamente" al oficial de las fuerzas terrestres, el capitán Blokhin, por el cual recibió un inspector sobre la cabeza Si el propio capitán estaba bajo el lúpulo, o le temblaban las manos por tanta arrogancia de rango inferior, pero la cabeza de R. Prokopets no se colapsó a la mitad, sino que se libró de una cicatriz de veintidós centímetros de largo, por lo que el capitán fue a la corte.
Sin embargo, R. Prokoptsu, a pesar del estado de la víctima, tal aventura tuvo que ir de lado: lo iban a juzgar exactamente 27 de enero 1904, pero, por razones obvias, el proceso no tuvo lugar. El tribunal se trasladó a febrero 9, y allí N.O. Von Essen, quien pidió indulgencia al acusado debido a que este "estuvo parado todo el tiempo en el volante y mostró mucha destreza militar, y bajo severos disparos cumplió con su deber con habilidad y destreza". Como resultado, el caso terminó con el hecho de que R. Prokopts, sin embargo, fue condenado al año del batallón disciplinario, pero luego fue indultado: Vicealmirante O.V. Stark, en la víspera de la entrega del puesto al nuevo comandante de escuadrón, SO Makarov aprobó esta oración, así que R. Prokopets se bajó con un ligero susto por su "pequeña curva de contramaestre".
El mismo Nikolai Ottovich para la batalla de 27 Enero 1904 recibió el oro armas Con la inscripción "Para coraje".
Hay que decir que el daño de combate no hizo que el crucero bajara por mucho tiempo: en enero, 30 se colocó en dique seco, y en febrero 8 en 1904, salió como nuevo, listo para nuevas batallas y logros. Sin embargo, ocurrieron muchas cosas en estos días de 10 en Port Arthur, incluida la muerte del crucero Boyarin, y todo esto puede haber tenido un impacto mucho mayor en las actividades del escuadrón de lo que comúnmente se cree.
El hecho es que, curiosamente, los primeros días después del comienzo de la guerra, el vicario de Ye.I. Alekseev exigió acciones activas: en febrero, 4 reunió una reunión en la que, además de él, el jefe de personal del gobernador V.K. Vitgeft, jefe de escuadrón O.V. Stark, juveniles y otros oficiales. Una nota del capitán 1 de rango A.A. Aberhard, en el que propuso una marcha de escuadrón a Chemulpo para demostrar la fuerza e interrumpir el aterrizaje, si hubiera uno, para lo cual, incluyendo, era necesario inspeccionar los cerros cerca de la ciudad.
Por supuesto, A.A. Eberhard sabía muy bien que en su estado actual había cinco armadillos, de los cuales Peresvet y Pobeda eran de tipo intermedio entre un armadillo y un crucero blindado, y el pequeño crucero blindado Bayan no podía contar con el éxito en una batalla abierta contra el principal Fuerzas japonesas flota compuesto por 6 armadillos y 6 cruceros blindados grandes. Sin embargo, consideró posible dar batalla a partes de la flota japonesa si este último, bajo la influencia de algún factor (daño en la batalla en Port Arthur el 27 de enero de 1904, acciones de distracción del destacamento de cruceros Vladivostok, etc.) se divide en esos y El escuadrón encontrado será "duro" para el escuadrón debilitado del Océano Pacífico.
Por lo tanto, para llevar al escuadrón al mar sin el "Tsesarevich" y el "Retvizan", fue necesario realizar un reconocimiento de largo alcance y detectar las fuerzas japonesas. A.A. Ebergard propuso realizar un "reconocimiento completo de la mitad occidental del Golfo de Pechili y partes de la Bahía de Liaodong, y la parte oriental del mar en dirección al crucero del escuadrón enemigo:" Shantung-Clifford ". Si al mismo tiempo se encuentra un destacamento japonés relativamente débil, entonces será posible "pensar en una ofensiva con el objetivo de una batalla a una distancia de 100-300 millas desde nuestro punto: Port Arthur".
Curiosamente, los miembros de la reunión estuvieron totalmente de acuerdo con el gobernador, la necesidad de tal ataque de las fuerzas principales a Chemulpo, para destruir barcos individuales y destacamentos del enemigo, así como un ataque en la ruta de las fuerzas terrestres que aterrizaron en Chemulpo. Sin embargo, la decisión no fue ejecutada, y el principal problema fue la falta de cruceros.
De hecho, aparte de "Rurik", "Gromoboya", "Russia" y "Bogatyr" ubicados en Vladivostok, el escuadrón del Océano Pacífico tenía siete cruceros antes de la guerra, incluyendo: un crucero blindado "Bayan", cuatro blindados de grado 1 - "Askold", "Varyag", "Pallas" y "Diana", así como dos rangos 2 blindados - "Boyar" y "Novik". Pero cuando terminó la reunión, "Varyag" ya estaba al final de la redada de Chemulpo, "Boyarin" - fue asesinado por una mina, y "Pallada" y "Novik" estaban en reparación, y todo sobre todo, desde el Vicealmirante O.V. Stark solo tenía tres cruceros: "Bayan", "Askold" y "Diana".
Al mismo tiempo, "Diana", en sus cualidades reales, era completamente inadecuada para el papel de un oficial de inteligencia de largo alcance. Con una velocidad real dentro de los nudos de 17,5-18, este crucero no pudo escapar de un grupo de cruceros blindados japoneses o de un crucero blindado grande, fueron capaces de alcanzar y destruir a la "Diana". Esto no indica la inutilidad completa de este crucero, por extraño que parezca, podría servir como un explorador para el escuadrón. El hecho es que en esos años el rango efectivo fue significativamente más bajo que el rango de detección. Era posible ver al enemigo en millas 10, y más, pero disparar con éxito desde cruceros sería difícil a distancias mayores que las millas 4. Por lo tanto, incluso con una velocidad superior en el nudo 2-3, los cruceros enemigos pueden necesitar horas 2-3 para acercarse a la Diane efectiva que les abandona a toda velocidad después de la detección. En consecuencia, la "Diana" podría realizar fácilmente el reconocimiento a una distancia de 35-45 millas del escuadrón y aún más, siempre teniendo la oportunidad de retirarse a cubierto de las "pistolas grandes" y, en principio, las pistolas 8 * 152-mm del crucero hicieron posible contar con el éxito en una batalla con un solo Pequeño crucero japonés (como "Tsushima", "Suma", etc.). Pero incluso esto podría ser peligroso si el mismo escuadrón "perrito" lograra interponerse entre la "Diana" y las fuerzas principales, y era completamente imposible enviar un crucero a un reconocimiento distante.
Además, si hubiera una competencia para la tripulación más inexperta en el escuadrón, Diana tendría excelentes oportunidades para ocupar el primer lugar en ella. Recordemos cómo este crucero Vl. Semenov en su famoso "Payback":
Así, con el fin de explorar la situación, O.V. A Stark solo le quedaron cruceros 2, transportes armados y destructores, y esto, por supuesto, no fue suficiente: los intentos de realizar el reconocimiento por parte de estas fuerzas, aunque fueron emprendidos, no llevaron a nada sensato. Pero si a disposición del Jefe del Escuadrón no solo estaban Bayan y Askold, sino también Novik con Boyar, es posible que el escuadrón todavía haya participado en su primera campaña militar. Por supuesto, Novik salió de la reparación de 8 de febrero y podría usarse en operaciones, pero, como sabemos, ya en febrero de 9 se nombró un nuevo comandante para el Escuadrón, S.O. Makarov.
Estrictamente hablando, este fue el caso, debido al hecho de que los japoneses llegaron a Corea, el gobernador de E.I. Alekseev necesitaba con urgencia visitar a Mukden. Con el fin de fortalecer la autoridad de O.V. Stark, el gobernador solicitó el mayor permiso para otorgar a O.V. Stark es los derechos del comandante de la flota, que este vicealmirante no tenía. Sin embargo, E.I. Alekseev recibió la respuesta de que un nuevo comandante, SO, fue nombrado para el Escuadrón. Makarov. El diputado, por supuesto, tomó nota de esto, pero no abandonó sus planes para la expedición a Chemulpo, y en la orden secreta de O.V. Starku, recordando la necesidad de cuidar los armadillos, exigió hacer este viaje de todos modos. Sin embargo, lamentablemente, la demora resultó ser que los japoneses nuevamente tomaron la iniciativa en sus manos ...
El gobernador abandonó Port Arthur en febrero 8, simultáneamente con el regreso de Novik al servicio, y O.V. Stark se preparaba para cumplir la orden del Comisario. De acuerdo con sus órdenes, en febrero 11, los tres cruceros existentes bajo el mando del Contralmirante MP Molasa, acompañada por cuatro destructores, debía llevar a cabo una incursión de reconocimiento en la desembocadura del río Cinampo. Pero en la tarde de febrero 10, los japoneses hicieron el primer intento de bloquear la salida a la redada externa en Port Arthur, que, sin embargo, fue rechazada. En la mañana de febrero, 11, dos destructores, el Perro guardián y el Vigilante, fueron a patrullar para buscar naves enemigas y encontraron cuatro destructores japoneses. Al unir la Skory, que estaba cerca, los tres destructores rusos intentaron atacar a la unidad japonesa, pero no aceptaron una batalla decisiva y se retiraron al este, conduciendo un fuego lento a una gran distancia. Al final, siguiendo las instrucciones pasadas de la Montaña Dorada, los destructores se dieron la vuelta. "Novik" en 07.08 en la mañana salió al mar en busca de apoyo, pero no pudo alcanzar a los japoneses, por lo que, al enviar el "Ayuno" a Port Arthur, se llevó al resto de los destructores rusos a Pigeon Bay, donde "Striker" y " Pronta Liderando, por lo tanto, un destacamento combinado de cuatro destructores, "Novik" lo llevó a Port Arthur.
Sin embargo, al mismo tiempo, un escuadrón de batalla 3 comandado por el Contralmirante Deva, como parte de los cruceros blindados de alta velocidad Kasagi, Chetose, Takasago e Iosino, se acercó a Port Arthur. reconocimiento, seguido por las principales fuerzas de Kh. Togo. En los cruceros, identificaron al escuadrón ruso como los destructores Novik y 5, y se acercaron a él.
La situación fue salvada por la prudencia del contraalmirante, y tal vez del comandante del escuadrón, ya que no está claro quién dio exactamente la orden según la cual una redada externa llegó a 08.00 en la mañana, "Bayan" salió para cubrir el regreso de Novik y los destructores, y más tarde 25 minutos " Askold. Casi en esta época, los observadores de Golden Mountain encontraron, además de los 3-s, la unidad militar de Virgo, y los acorazados 6 y los cruceros blindados 6 X. Togo, acompañados por barcos pequeños, todos contados eran banderines 25. Por lo tanto, la incursión de reconocimiento a los cruceros Cinampo finalmente perdió su significado: las principales fuerzas de los japoneses estaban en la vista directa desde Port Arthur.
Por 08.55, los "perros" del contraalmirante Deva se acercaron al Novik y los destructores y dispararon a los barcos rusos. La historiografía oficial rusa indica que los japoneses se han acercado a la distancia del cable 40, pero al leer los informes de los comandantes destructores sobre esta lucha, inevitablemente experimentará esta gran duda. Así, por ejemplo, el comandante del "Vigilante" informó que las descargas japonesas fueron a "grandes fallas", y el "Novik", aparentemente, ni siquiera trató de responder. Obviamente, todo esto es completamente antinatural para la distancia en millas 4 y se puede suponer que en realidad fue mucho más. Aparentemente, la fuente de este error radica en la interpretación errónea del informe del comandante de Bayan, quien dijo: “En 08 horas de 55 minutos, las naves enemigas, acercándose a la distancia del cable 40, abrieron fuego contra Novik y los destructores, y luego en el crucero Bayan "". Sin embargo, esta línea tiene una doble interpretación: ¿no está claro para quién era el cable 40, antes de Novik o Bayan? Además, deberíamos tener en cuenta la habilidad no demasiado buena de nuestros buscadores de rangos para determinar la distancia, pero tal vez la culpa sea también de su incumbencia: el hecho de que los cruceros japoneses tuvieran un poco de apoyo no muy claro indica que la distancia al enemigo se determinó por error, y de hecho los rusos Estaban más lejos que los artilleros del Contraalmirante Deva.
Sea como fuere, el "Bayan" y el "Askold" corrieron hacia el Novik y los destructores, por lo que los japoneses se vieron obligados a dispersar el fuego. En Bayan, hicieron una señal: "Novika" para unirse a la estela de Askold, que se hizo. Ahora, Novik abrió fuego, y los cruceros rusos atacaron el destacamento de combate 3 de los japoneses, y los destructores que cubrían fueron al puerto. Sin embargo, la batalla decisiva no funcionó: ya en 09.00, los "perros" se apagaron en los puntos 16 (es decir, en grados 180) y comenzaron a irse. Esta decisión del contraalmirante Deva es bastante comprensible: su tarea era investigar el éxito de la barrera de paso en el puerto interior de Port Arthur, y no en absoluto la batalla decisiva con los cruceros rusos. Cumplió esta tarea y ahora debería regresar con un informe: además, al retirarse, los japoneses tenían pocas esperanzas de cautivar a los cruceros rusos con las armas de sus pesados barcos. A pesar de que los acorazados japoneses y los cruceros blindados estaban lo suficientemente lejos, y, en principio, fue posible intentar perseguir al destacamento de cruceros japoneses durante al menos un tiempo, hicieron una señal en el Monte Dorado a los "Cruceros para que regresen a la redada interna". Naturalmente, esta orden se ejecutó y en 09.20 el fuego se detuvo en ambos lados. En esta batalla, nadie sufrió pérdidas: no hubo impactos en los barcos japoneses, pero sus caparazones, según el comandante del "Bayan", no están más cerca que dos cables de los barcos rusos. Sin embargo, esta pequeña escaramuza fue solo un preludio de lo que sucedió al día siguiente.
En la noche de febrero 11, ocho destructores rusos lanzaron una incursión externa. Si su tarea fuera intentar el ataque nocturno de las principales fuerzas del enemigo, descubierto en la mañana del mismo día, entonces un asunto de este tipo habría sido bien recibido. Sin embargo, las tareas de estos destructores eran mucho más modestas: deberían haber evitado que las fuerzas ligeras japonesas intentaran hacer otro sabotaje nocturno, por analogía con el intento de entrar de la noche de 10 a 11 en febrero. Sin embargo, esto también fue importante: no debemos olvidar que el nuevo acorazado escuadrón Retvisan, socavado durante el ataque a 27 en enero de 1904, seguía en juego y era un excelente premio para los destructores japoneses. Los japoneses hicieron un ataque nocturno, que fracasó, sin embargo, con éxito, pero nuestros destructores no lograron interceptar a los "colegas" de la Tierra del Sol Naciente.
Estaba claro que las fuerzas ligeras japonesas (sí, los mismos "perros") podrían aparecer en Port Arthur por la mañana para el reconocimiento o la esperanza de interceptar y destruir a los destructores que regresaban de la patrulla. Para evitar esto, en 06.45 en la mañana de febrero 12, los tres cruceros rusos listos para el combate lanzaron una redada externa, y todo esto se convirtió en el prólogo de la batalla marítima más inusual de la guerra ruso-japonesa. El hecho es que justo en este momento, las principales fuerzas de Heyhatiro Togo se acercaron a Port Arthur, y esta vez no iban a quedarse a un lado ...
De los destructores rusos 8 del escuadrón 1, que entraron en la patrulla nocturna, solo dos regresaron al amanecer. Luego, 07.00 del destructor regresó a 4, quien informó a Bayan que había visto dos humo. Pronto los cruceros notaron varios humos en el sureste, en 08.15 quedó claro que las fuerzas principales de la flota japonesa se acercaban. Contralmirante MP Molas, que sostenía la bandera en el Bayan, informó a Port Arthur que "el enemigo, incluidas las naves 15, viene del mar", y ordenó que los cruceros se construyeran en orden de batalla: "Bayan", "Novik", "Askold", que Se realizó en 08.30.
Curiosamente, pero VO Stark no se iba a sentar en el puerto interior en absoluto, casi al mismo tiempo que ordenó a los barcos de guerra del escuadrón que plantaran parejas para entrar en el asalto externo en 14.00; era alta el agua durante el día, antes de que los barcos profundamente asentados no pudieran abandonar el puerto interior. Entonces ov Stark ordenó a los cruceros que siguieran vigilando al enemigo, permaneciendo bajo la protección de las baterías costeras, y canceló la salida de la "Diana", que, aparentemente, todavía iba a usar antes. Casi al mismo tiempo, observadores de las fortalezas vieron a los destructores rusos 2 que no tuvieron tiempo de regresar al puerto: "Impresionantes" y "Sin miedo" regresaban de Lyaoteshen.
Algunas fuentes indican que el Contralmirante MP Molas le pidió permiso al Jefe del Escuadrón para volver a la redada interna; es difícil o no, pero ni el informe del comandante de "Bayan" ni la historiografía oficial contienen ninguna mención de esto, por lo que no pudo ser. Pero en 09.00 OV Stark repitió su orden, indicando al mismo tiempo que tenía nodos de giro 9. Pronto la flota japonesa se hizo claramente visible: los consejos de Chihaia siguieron adelante, los acorazados 6 del destacamento de combate 1 los siguieron, los consejos de Tatsuta seguidos por un gran intervalo, y los cruceros blindados 6 de Kamimura los siguieron, y 4 detrás de todos ellos. Cruceros blindados del contraalmirante Deva.
De hecho, para los japoneses la situación fue extremadamente exitosa: bajo las baterías solo había tres cruceros rusos que podían ser atacados por las principales fuerzas de la flota y destruidos, mientras que los escuadrones de armadillos permanecían en la rada interna y, obviamente, no podían ayudar. H. Togo parecía que iba a hacer esto y se acercó a un acercamiento, pero, según la historiografía oficial japonesa, descubrió una mina flotante justo a ese ritmo y sugirió que los cruceros lo estaban atrayendo a un campo minado, que en realidad no lo era. Como resultado, omitió a Port Arthur a una gran distancia (en el orden de las millas 10), se dirigió a la cima de Lyaotechan y luego cambió a 09.35 en grados 180. y regresó, con las notas de los consejos desaparecidos, y el destacamento de combate 3-I ("perros") continuó moviéndose hacia Lyaotechan, cortando así el camino a casa para los destructores rusos que regresaban.
Bueno, el 12 de las naves blindadas X. Togo regresó ahora a su lugar de origen y, una vez más pasando por Port Arthur, solo en 10.40 se volvieron a los cruceros rusos. Casi al mismo tiempo, el almirante japonés permitió que sus barcos abrieran fuego en cualquier momento conveniente para ellos. Esto sucedió de acuerdo con los datos japoneses en 10.45, pero la diferencia de cinco minutos es bastante explicable por las inexactitudes de los libros de registro, que en la flota rusa, por ejemplo, se completaron después de la batalla. Lo más probable es que Kh. Togo dio esta orden al mismo tiempo que regresó a los cruceros rusos; sin embargo, no se excluye que ordenó durante el cambio y la diferencia de cinco minutos está relacionada con la pérdida de tiempo para elevar la señal.
Contralmirante MP Molas se volvió de inmediato hacia el sureste; resultó que estaba en desacuerdo con los contra cursos de la escuadra japonesa, mientras se alejaba de Port Arthur. Aquí me gustaría señalar el error del estimado A. Emelin: en su monografía del crucero Novik, señala que los cruceros fueron a la entrada del puerto, pero esto no está confirmado por fuentes rusas o japonesas. Los japoneses, al haberse acercado a los cruceros rusos en el cable 40, giraron de nuevo (donde, por desgracia, de las descripciones de esta pelea no está claro, solo indica que las gafas 8, es decir, grados 90) y no más tarde de que 10.58 abriera fuego contra los cruceros, el más cercano en ese momento, se les ubicó la terminal "Askold". Escribimos "a más tardar", porque en 10.58, como sabemos por la historiografía japonesa, abrimos fuego contra Mikas, pero es posible que otros barcos japoneses, guiados por la orden de X. Togo, hayan comenzado la batalla antes. Las fuentes rusas indicaron que la batalla comenzó "el principal acorazado japonés", pero el fuego fue abierto por ellos un poco antes, en 10.55.
¿Qué pasó después? El testigo de esos eventos lejanos, el teniente A.P. Shter podemos leer:
¿Pero fue realmente? Aparentemente - no, todo era completamente diferente. Como dijimos anteriormente, en el momento en que comenzó la batalla, el destacamento del Contralmirante MP Molas fue sacado de Port Arthur, y por lo tanto de las baterías de su fortaleza. Por lo tanto, ya en 11.00 OV. Stark dio la señal de "Mantenerse más cerca de las baterías", lo cual era lógico: en la situación actual, solo su fuego les dio a los cruceros alguna esperanza de sobrevivir. En este momento, el crucero MP. Molas lideró la batalla, al tener al enemigo en el lado de babor, y para ejecutar la orden del comandante, tuvo que cambiar a los puntos 16, es decir, los grados 180, pero ¿cómo? Un giro a la izquierda llevó a un acercamiento con el enemigo, pero si giras a la derecha, al contrario, rompes la distancia. Y en este momento en el crucero "Bayan" se cometió un error: al querer dar una orden de pasar "por el hombro derecho", emitieron una señal: "Gire todo de repente hacia la izquierda en los rumbos 16".
Al final, resultó que Novik y Askold giraron a la izquierda en el curso opuesto, mientras que Bayan giró a la derecha, desde el costado, y en los barcos mismos parecía que Novik y Askold iban al ataque. sobre el enemigo. Probablemente, O.V. Stark ordenó dar la señal: "Los cruceros regresan al puerto".
Hay que decir que en este punto los cruceros traseros del Contralmirante M.P. Molasa no era bueno en absoluto: luchaba con tres naves contra seis acorazados y seis cruceros blindados de los japoneses, y solo la alta velocidad (y con el inicio de la batalla de las unidades de 20 fueron movidas) aún salvaba a sus naves de grandes daños. Pero la distancia a las fuerzas principales de H. Togo ya se había reducido a cabels 32, y por lo tanto, el almirante no tuvo más remedio que ir a las medidas de emergencia e ingresar al puerto interior de Port Arthur a la velocidad de los nodos de 20, que, por supuesto, estaba en tiempo de paz. impensable y nunca hecho antes. Michman de "Askold" V.I. Medvedev describió este episodio de la siguiente manera:
Los cruceros rusos entraron en el puerto alrededor de 11.15, por lo que un tiroteo con la flota japonesa a distancias de cable 32-40 tomó 20 minutos aproximadamente. "Askold" gastó 257 shells, y "Novik" - 103, incluyendo 97-120-mm y 6 - 47-mm, desafortunadamente, el consumo de shells "Bayan" sigue siendo desconocido. Tampoco está claro cuántos proyectiles gastaron los japoneses en esa batalla, pero en cualquier caso, dispararon no solo a los cruceros, sino también a las baterías costeras de Port Arthur. Según los datos japoneses, en esta batalla no sufrieron ningún daño, ya que, antes de las pérdidas rusas, el golpe del proyectil japonés derribó parte del cañón del cañón de rifle de pistola 152-mm izquierdo del crucero "Askold", y un marinero fue herido por un fragmento de esta cáscara, rompiendo su pierna. De hecho, el crucero creía que el proyectil japonés 305-mm caía en ellos. Además del destacamento de Contralmirante MP Molasa participó en la batalla una de las baterías de la península del Tigre y las armas del Acantilado eléctrico: el rango inferior fue herido en la batería de la última batería No. XXUMX. Aparentemente, no hubo impactos en los barcos japoneses y tampoco hubo muertos ni heridos. Por lo tanto, se puede afirmar que las mayores pérdidas en la batalla, que tuvo lugar en febrero 15 12, sufrieron ... los chinos, quienes, después de la batalla, arrestaron a personas de 1904 bajo sospecha de haber dado señales a la flota japonesa. Sin embargo, esta no es la única anécdota de 15 de febrero, de acuerdo con los recuerdos del guardiamarina V.I Medvedev, en medio de la batalla, cuando los cruceros rusos 12 lucharon con una desigualdad de fuerzas inconcebible, y muchos puntos de vista quedaron fascinados con la señal de la Montaña Dorada, esperando Lo que decidiría el comandante del escuadrón ... se le hizo una señal: "Los médicos gratuitos se reúnen en Sebastopol a las tres de la tarde".
Sin embargo, la flota rusa sufrió pérdidas en 12 en febrero: los destructores "Impressive" y "Fearless" regresaban a Port Arthur cuando apareció el escuadrón japonés, mientras que "Fearless", dando velocidad, irrumpieron en el puerto bajo fuego, pero "Impressive" no Se aventuró, prefiriendo refugiarse en Pigeon Bay. Allí fue encontrado los cuatro cruceros del Contralmirante Deva. "Impresionante" abrió fuego, pero fue golpeado rápidamente, después de lo cual el equipo, después de abrir las piedras de la nave, fue evacuado a tierra.
Debo decir que, antes de llegar a Port Arthur Stepan Osipovich Makarov, el crucero bajo el mando de M.P. Molasa dejó el puerto interior de Port Arthur dos veces más, pero en ambos casos no sucedió nada interesante. Entonces, 16 febrero, Bayan, Askold, Novik y Diana salieron al mar, el propósito, según el orden del jefe del escuadrón de cruceros, era: "mostrar la bandera rusa en las aguas de la zona fortificada de Kantunsky y, si es posible, iluminar las aguas adyacentes del Golfo Pechili , con la condición indispensable para evitar una colisión con el enemigo más fuerte ".
La campaña no funcionó desde el principio: la salida de los cruceros se asignó a 06.30, pero los barcos de puerto se acercaron solo en 07.20 después de dos recordatorios. Notamos que esta vez el contraalmirante se llevó consigo a la "Diana", pero no porque decidió utilizar este crucero en reconocimiento, solo estaba preparado para el papel de un repetidor de radiogramas. Por lo tanto, cuando los buques MP Molasa se acercó al p. Enkaunter, la Diana se quedó allí, y el resto de los cruceros, después de haber adoptado un triángulo equilátero con una longitud de lado de millas 2, y con el crucero líder Novik, siguieron adelante. Pero, por desgracia, la "condición para evitar al enemigo más fuerte" de todos los tiempos jugó una broma cruel con los cruceros: alejarse de 25 millas de Fr. Enkaunter, en Novik, se vieron señales con una lámpara de combate. Sin entender quién estaba delante de ellos, el escuadrón se dirigió a Port Arthur, a donde llegó sin incidentes, llevando a Diana en el camino e ingresando a 15.30 en la redada interna. Toda la inteligencia se redujo al descubrimiento de un destructor japonés y dos drogadictos, de modo que su único resultado fue una declaración de la ausencia de las principales fuerzas enemigas en 50 millas de Port Arthur.
La próxima salida tuvo lugar en febrero de 22. Originalmente se planeó enviar a Novik a Inchendza Bay para cubrir a los destructores rusos 4 que habían ido al reconocimiento nocturno, y Bayan y Askold debían ir al puerto de Dalniy y sacar cuatro barcos de vapor destinados a inundarse en la redada. El propósito de la dificultad de la acción de los cortafuegos japoneses. Pero cuando los tres cruceros ya se dirigían hacia el mar, la "Diana" salió en la incursión exterior, con la cual se envió un nuevo pedido por radio y señales: todos los cruceros irían inmediatamente a Inchenda porque los japoneses estaban aterrizando allí.
Debo decir que decidieron oponerse al aterrizaje, en serio: el general Fock se adelantó de Kinjou, liderando el regimiento y las armas que tenía conectadas, y su Port Arthur dejó el batallón con cuatro cañones a Inchentza. Iban a retirarse y las fuerzas principales del escuadrón: los acorazados recibieron la orden de disolver a la pareja e ir a la redada con agua alta.
En este momento, el crucero MP. Molasa llegó a Inchendzy, y esta vez el contraalmirante actuó bravo, y mucho más decisivamente que en la salida de febrero 16. Los rusos descubrieron el humo de barcos desconocidos, luego M.P. Molas ordenó a Novik que reconociera la bahía, en la cual, según la información, los japoneses aterrizaron, él mismo condujo a Bayan y Askold hacia el enemigo. Por desgracia, el entusiasmo de la batalla se perdió esta vez en vano: resultó ser el mismísimo 4 de nuestro destructor, a quien Novik tuvo que encontrar y encubrir. Por cierto, los cruceros M.P. Molasa y el primero intentaron retirarse, pero luego lograron contar el número de tubos "Askold", ya que él era el único entre todos los otros barcos rusos y japoneses que tenían cinco tubos, quedó claro que era el suyo.
En cuanto a Novik, ordenó el reconocimiento de la bahía, pero, por desgracia, no encontró a nadie allí: la información sobre el desembarco de los japoneses resultó ser falsa. Así, el destacamento de los cruceros del Contralmirante MP Molasa no tuvo más remedio que regresar a Port Arthur junto con los destructores con los que se había encontrado, lo que, por cierto, causó este error: el jefe de la estación de telégrafos en Inchenda, que informó sobre el desembarco japonés, realmente vio el desembarco de personas de los destructores rusos.
Por lo tanto, vemos que la tesis "proteger y no arriesgar" todavía no tocó completamente a los cruceros del Escuadrón del Pacífico y el "Novik". Sin embargo, antes de la llegada de S.O. Makarov, fueron repetidamente al mar y lucharon dos veces contra las principales fuerzas de Japón. Flota (enero 27 y febrero 12).
Continuará ...
Sin embargo, R. Prokoptsu, a pesar del estado de la víctima, tal aventura tuvo que ir de lado: lo iban a juzgar exactamente 27 de enero 1904, pero, por razones obvias, el proceso no tuvo lugar. El tribunal se trasladó a febrero 9, y allí N.O. Von Essen, quien pidió indulgencia al acusado debido a que este "estuvo parado todo el tiempo en el volante y mostró mucha destreza militar, y bajo severos disparos cumplió con su deber con habilidad y destreza". Como resultado, el caso terminó con el hecho de que R. Prokopts, sin embargo, fue condenado al año del batallón disciplinario, pero luego fue indultado: Vicealmirante O.V. Stark, en la víspera de la entrega del puesto al nuevo comandante de escuadrón, SO Makarov aprobó esta oración, así que R. Prokopets se bajó con un ligero susto por su "pequeña curva de contramaestre".
El mismo Nikolai Ottovich para la batalla de 27 Enero 1904 recibió el oro armas Con la inscripción "Para coraje".
Hay que decir que el daño de combate no hizo que el crucero bajara por mucho tiempo: en enero, 30 se colocó en dique seco, y en febrero 8 en 1904, salió como nuevo, listo para nuevas batallas y logros. Sin embargo, ocurrieron muchas cosas en estos días de 10 en Port Arthur, incluida la muerte del crucero Boyarin, y todo esto puede haber tenido un impacto mucho mayor en las actividades del escuadrón de lo que comúnmente se cree.
El hecho es que, curiosamente, los primeros días después del comienzo de la guerra, el vicario de Ye.I. Alekseev exigió acciones activas: en febrero, 4 reunió una reunión en la que, además de él, el jefe de personal del gobernador V.K. Vitgeft, jefe de escuadrón O.V. Stark, juveniles y otros oficiales. Una nota del capitán 1 de rango A.A. Aberhard, en el que propuso una marcha de escuadrón a Chemulpo para demostrar la fuerza e interrumpir el aterrizaje, si hubiera uno, para lo cual, incluyendo, era necesario inspeccionar los cerros cerca de la ciudad.
Por supuesto, A.A. Eberhard sabía muy bien que en su estado actual había cinco armadillos, de los cuales Peresvet y Pobeda eran de tipo intermedio entre un armadillo y un crucero blindado, y el pequeño crucero blindado Bayan no podía contar con el éxito en una batalla abierta contra el principal Fuerzas japonesas flota compuesto por 6 armadillos y 6 cruceros blindados grandes. Sin embargo, consideró posible dar batalla a partes de la flota japonesa si este último, bajo la influencia de algún factor (daño en la batalla en Port Arthur el 27 de enero de 1904, acciones de distracción del destacamento de cruceros Vladivostok, etc.) se divide en esos y El escuadrón encontrado será "duro" para el escuadrón debilitado del Océano Pacífico.
Por lo tanto, para llevar al escuadrón al mar sin el "Tsesarevich" y el "Retvizan", fue necesario realizar un reconocimiento de largo alcance y detectar las fuerzas japonesas. A.A. Ebergard propuso realizar un "reconocimiento completo de la mitad occidental del Golfo de Pechili y partes de la Bahía de Liaodong, y la parte oriental del mar en dirección al crucero del escuadrón enemigo:" Shantung-Clifford ". Si al mismo tiempo se encuentra un destacamento japonés relativamente débil, entonces será posible "pensar en una ofensiva con el objetivo de una batalla a una distancia de 100-300 millas desde nuestro punto: Port Arthur".
Curiosamente, los miembros de la reunión estuvieron totalmente de acuerdo con el gobernador, la necesidad de tal ataque de las fuerzas principales a Chemulpo, para destruir barcos individuales y destacamentos del enemigo, así como un ataque en la ruta de las fuerzas terrestres que aterrizaron en Chemulpo. Sin embargo, la decisión no fue ejecutada, y el principal problema fue la falta de cruceros.
De hecho, aparte de "Rurik", "Gromoboya", "Russia" y "Bogatyr" ubicados en Vladivostok, el escuadrón del Océano Pacífico tenía siete cruceros antes de la guerra, incluyendo: un crucero blindado "Bayan", cuatro blindados de grado 1 - "Askold", "Varyag", "Pallas" y "Diana", así como dos rangos 2 blindados - "Boyar" y "Novik". Pero cuando terminó la reunión, "Varyag" ya estaba al final de la redada de Chemulpo, "Boyarin" - fue asesinado por una mina, y "Pallada" y "Novik" estaban en reparación, y todo sobre todo, desde el Vicealmirante O.V. Stark solo tenía tres cruceros: "Bayan", "Askold" y "Diana".
"Diana" antes de la guerra ruso-japonesa, 1903
Al mismo tiempo, "Diana", en sus cualidades reales, era completamente inadecuada para el papel de un oficial de inteligencia de largo alcance. Con una velocidad real dentro de los nudos de 17,5-18, este crucero no pudo escapar de un grupo de cruceros blindados japoneses o de un crucero blindado grande, fueron capaces de alcanzar y destruir a la "Diana". Esto no indica la inutilidad completa de este crucero, por extraño que parezca, podría servir como un explorador para el escuadrón. El hecho es que en esos años el rango efectivo fue significativamente más bajo que el rango de detección. Era posible ver al enemigo en millas 10, y más, pero disparar con éxito desde cruceros sería difícil a distancias mayores que las millas 4. Por lo tanto, incluso con una velocidad superior en el nudo 2-3, los cruceros enemigos pueden necesitar horas 2-3 para acercarse a la Diane efectiva que les abandona a toda velocidad después de la detección. En consecuencia, la "Diana" podría realizar fácilmente el reconocimiento a una distancia de 35-45 millas del escuadrón y aún más, siempre teniendo la oportunidad de retirarse a cubierto de las "pistolas grandes" y, en principio, las pistolas 8 * 152-mm del crucero hicieron posible contar con el éxito en una batalla con un solo Pequeño crucero japonés (como "Tsushima", "Suma", etc.). Pero incluso esto podría ser peligroso si el mismo escuadrón "perrito" lograra interponerse entre la "Diana" y las fuerzas principales, y era completamente imposible enviar un crucero a un reconocimiento distante.
Además, si hubiera una competencia para la tripulación más inexperta en el escuadrón, Diana tendría excelentes oportunidades para ocupar el primer lugar en ella. Recordemos cómo este crucero Vl. Semenov en su famoso "Payback":
“¡El crucero que lanzó la campaña 17 en enero estuvo en reserva durante los meses de 11! Incluso si dejó Kronstadt al Lejano Oriente (en el otoño de 1902), el equipo se formó estrictamente de acuerdo con las reglas, entonces tendrían que haber dos llamamientos como parte de él, es decir, personas que no vieron el mar alrededor de 1 / 3. De hecho, estos hombres vestidos con camisas de marinero resultaron ser casi 50%, y la práctica marina de una buena mitad del resto se agotó con el único viaje de Arthur a Vladivostok y de regreso ... Se establecieron costumbres y costumbres, no solo mar, sino incluso barracones Y sólo ... rústico. Cuando se realiza algún trabajo, aunque no es común, pero requiere un número significativo de personas, en lugar de un comando u comando específico, ¡existe tal rama allí y allá! - los oficiales no comisionados pidieron ayuda a los "compatriotas", e incluso el jefe de barco mayor, en lugar del grito principal, invitó a los "muchachos" a apoyarse pesadamente en "todo el mundo" para "despedirse - ¡y para el sábado!" ".
Así, con el fin de explorar la situación, O.V. A Stark solo le quedaron cruceros 2, transportes armados y destructores, y esto, por supuesto, no fue suficiente: los intentos de realizar el reconocimiento por parte de estas fuerzas, aunque fueron emprendidos, no llevaron a nada sensato. Pero si a disposición del Jefe del Escuadrón no solo estaban Bayan y Askold, sino también Novik con Boyar, es posible que el escuadrón todavía haya participado en su primera campaña militar. Por supuesto, Novik salió de la reparación de 8 de febrero y podría usarse en operaciones, pero, como sabemos, ya en febrero de 9 se nombró un nuevo comandante para el Escuadrón, S.O. Makarov.
Estrictamente hablando, este fue el caso, debido al hecho de que los japoneses llegaron a Corea, el gobernador de E.I. Alekseev necesitaba con urgencia visitar a Mukden. Con el fin de fortalecer la autoridad de O.V. Stark, el gobernador solicitó el mayor permiso para otorgar a O.V. Stark es los derechos del comandante de la flota, que este vicealmirante no tenía. Sin embargo, E.I. Alekseev recibió la respuesta de que un nuevo comandante, SO, fue nombrado para el Escuadrón. Makarov. El diputado, por supuesto, tomó nota de esto, pero no abandonó sus planes para la expedición a Chemulpo, y en la orden secreta de O.V. Starku, recordando la necesidad de cuidar los armadillos, exigió hacer este viaje de todos modos. Sin embargo, lamentablemente, la demora resultó ser que los japoneses nuevamente tomaron la iniciativa en sus manos ...
El gobernador abandonó Port Arthur en febrero 8, simultáneamente con el regreso de Novik al servicio, y O.V. Stark se preparaba para cumplir la orden del Comisario. De acuerdo con sus órdenes, en febrero 11, los tres cruceros existentes bajo el mando del Contralmirante MP Molasa, acompañada por cuatro destructores, debía llevar a cabo una incursión de reconocimiento en la desembocadura del río Cinampo. Pero en la tarde de febrero 10, los japoneses hicieron el primer intento de bloquear la salida a la redada externa en Port Arthur, que, sin embargo, fue rechazada. En la mañana de febrero, 11, dos destructores, el Perro guardián y el Vigilante, fueron a patrullar para buscar naves enemigas y encontraron cuatro destructores japoneses. Al unir la Skory, que estaba cerca, los tres destructores rusos intentaron atacar a la unidad japonesa, pero no aceptaron una batalla decisiva y se retiraron al este, conduciendo un fuego lento a una gran distancia. Al final, siguiendo las instrucciones pasadas de la Montaña Dorada, los destructores se dieron la vuelta. "Novik" en 07.08 en la mañana salió al mar en busca de apoyo, pero no pudo alcanzar a los japoneses, por lo que, al enviar el "Ayuno" a Port Arthur, se llevó al resto de los destructores rusos a Pigeon Bay, donde "Striker" y " Pronta Liderando, por lo tanto, un destacamento combinado de cuatro destructores, "Novik" lo llevó a Port Arthur.
Sin embargo, al mismo tiempo, un escuadrón de batalla 3 comandado por el Contralmirante Deva, como parte de los cruceros blindados de alta velocidad Kasagi, Chetose, Takasago e Iosino, se acercó a Port Arthur. reconocimiento, seguido por las principales fuerzas de Kh. Togo. En los cruceros, identificaron al escuadrón ruso como los destructores Novik y 5, y se acercaron a él.
Crucero blindado "Takasago"
La situación fue salvada por la prudencia del contraalmirante, y tal vez del comandante del escuadrón, ya que no está claro quién dio exactamente la orden según la cual una redada externa llegó a 08.00 en la mañana, "Bayan" salió para cubrir el regreso de Novik y los destructores, y más tarde 25 minutos " Askold. Casi en esta época, los observadores de Golden Mountain encontraron, además de los 3-s, la unidad militar de Virgo, y los acorazados 6 y los cruceros blindados 6 X. Togo, acompañados por barcos pequeños, todos contados eran banderines 25. Por lo tanto, la incursión de reconocimiento a los cruceros Cinampo finalmente perdió su significado: las principales fuerzas de los japoneses estaban en la vista directa desde Port Arthur.
Por 08.55, los "perros" del contraalmirante Deva se acercaron al Novik y los destructores y dispararon a los barcos rusos. La historiografía oficial rusa indica que los japoneses se han acercado a la distancia del cable 40, pero al leer los informes de los comandantes destructores sobre esta lucha, inevitablemente experimentará esta gran duda. Así, por ejemplo, el comandante del "Vigilante" informó que las descargas japonesas fueron a "grandes fallas", y el "Novik", aparentemente, ni siquiera trató de responder. Obviamente, todo esto es completamente antinatural para la distancia en millas 4 y se puede suponer que en realidad fue mucho más. Aparentemente, la fuente de este error radica en la interpretación errónea del informe del comandante de Bayan, quien dijo: “En 08 horas de 55 minutos, las naves enemigas, acercándose a la distancia del cable 40, abrieron fuego contra Novik y los destructores, y luego en el crucero Bayan "". Sin embargo, esta línea tiene una doble interpretación: ¿no está claro para quién era el cable 40, antes de Novik o Bayan? Además, deberíamos tener en cuenta la habilidad no demasiado buena de nuestros buscadores de rangos para determinar la distancia, pero tal vez la culpa sea también de su incumbencia: el hecho de que los cruceros japoneses tuvieran un poco de apoyo no muy claro indica que la distancia al enemigo se determinó por error, y de hecho los rusos Estaban más lejos que los artilleros del Contraalmirante Deva.
Sea como fuere, el "Bayan" y el "Askold" corrieron hacia el Novik y los destructores, por lo que los japoneses se vieron obligados a dispersar el fuego. En Bayan, hicieron una señal: "Novika" para unirse a la estela de Askold, que se hizo. Ahora, Novik abrió fuego, y los cruceros rusos atacaron el destacamento de combate 3 de los japoneses, y los destructores que cubrían fueron al puerto. Sin embargo, la batalla decisiva no funcionó: ya en 09.00, los "perros" se apagaron en los puntos 16 (es decir, en grados 180) y comenzaron a irse. Esta decisión del contraalmirante Deva es bastante comprensible: su tarea era investigar el éxito de la barrera de paso en el puerto interior de Port Arthur, y no en absoluto la batalla decisiva con los cruceros rusos. Cumplió esta tarea y ahora debería regresar con un informe: además, al retirarse, los japoneses tenían pocas esperanzas de cautivar a los cruceros rusos con las armas de sus pesados barcos. A pesar de que los acorazados japoneses y los cruceros blindados estaban lo suficientemente lejos, y, en principio, fue posible intentar perseguir al destacamento de cruceros japoneses durante al menos un tiempo, hicieron una señal en el Monte Dorado a los "Cruceros para que regresen a la redada interna". Naturalmente, esta orden se ejecutó y en 09.20 el fuego se detuvo en ambos lados. En esta batalla, nadie sufrió pérdidas: no hubo impactos en los barcos japoneses, pero sus caparazones, según el comandante del "Bayan", no están más cerca que dos cables de los barcos rusos. Sin embargo, esta pequeña escaramuza fue solo un preludio de lo que sucedió al día siguiente.
En la noche de febrero 11, ocho destructores rusos lanzaron una incursión externa. Si su tarea fuera intentar el ataque nocturno de las principales fuerzas del enemigo, descubierto en la mañana del mismo día, entonces un asunto de este tipo habría sido bien recibido. Sin embargo, las tareas de estos destructores eran mucho más modestas: deberían haber evitado que las fuerzas ligeras japonesas intentaran hacer otro sabotaje nocturno, por analogía con el intento de entrar de la noche de 10 a 11 en febrero. Sin embargo, esto también fue importante: no debemos olvidar que el nuevo acorazado escuadrón Retvisan, socavado durante el ataque a 27 en enero de 1904, seguía en juego y era un excelente premio para los destructores japoneses. Los japoneses hicieron un ataque nocturno, que fracasó, sin embargo, con éxito, pero nuestros destructores no lograron interceptar a los "colegas" de la Tierra del Sol Naciente.
Estaba claro que las fuerzas ligeras japonesas (sí, los mismos "perros") podrían aparecer en Port Arthur por la mañana para el reconocimiento o la esperanza de interceptar y destruir a los destructores que regresaban de la patrulla. Para evitar esto, en 06.45 en la mañana de febrero 12, los tres cruceros rusos listos para el combate lanzaron una redada externa, y todo esto se convirtió en el prólogo de la batalla marítima más inusual de la guerra ruso-japonesa. El hecho es que justo en este momento, las principales fuerzas de Heyhatiro Togo se acercaron a Port Arthur, y esta vez no iban a quedarse a un lado ...
De los destructores rusos 8 del escuadrón 1, que entraron en la patrulla nocturna, solo dos regresaron al amanecer. Luego, 07.00 del destructor regresó a 4, quien informó a Bayan que había visto dos humo. Pronto los cruceros notaron varios humos en el sureste, en 08.15 quedó claro que las fuerzas principales de la flota japonesa se acercaban. Contralmirante MP Molas, que sostenía la bandera en el Bayan, informó a Port Arthur que "el enemigo, incluidas las naves 15, viene del mar", y ordenó que los cruceros se construyeran en orden de batalla: "Bayan", "Novik", "Askold", que Se realizó en 08.30.
Curiosamente, pero VO Stark no se iba a sentar en el puerto interior en absoluto, casi al mismo tiempo que ordenó a los barcos de guerra del escuadrón que plantaran parejas para entrar en el asalto externo en 14.00; era alta el agua durante el día, antes de que los barcos profundamente asentados no pudieran abandonar el puerto interior. Entonces ov Stark ordenó a los cruceros que siguieran vigilando al enemigo, permaneciendo bajo la protección de las baterías costeras, y canceló la salida de la "Diana", que, aparentemente, todavía iba a usar antes. Casi al mismo tiempo, observadores de las fortalezas vieron a los destructores rusos 2 que no tuvieron tiempo de regresar al puerto: "Impresionantes" y "Sin miedo" regresaban de Lyaoteshen.
Algunas fuentes indican que el Contralmirante MP Molas le pidió permiso al Jefe del Escuadrón para volver a la redada interna; es difícil o no, pero ni el informe del comandante de "Bayan" ni la historiografía oficial contienen ninguna mención de esto, por lo que no pudo ser. Pero en 09.00 OV Stark repitió su orden, indicando al mismo tiempo que tenía nodos de giro 9. Pronto la flota japonesa se hizo claramente visible: los consejos de Chihaia siguieron adelante, los acorazados 6 del destacamento de combate 1 los siguieron, los consejos de Tatsuta seguidos por un gran intervalo, y los cruceros blindados 6 de Kamimura los siguieron, y 4 detrás de todos ellos. Cruceros blindados del contraalmirante Deva.
Foto de alta calidad del acorazado "Asahi".
De hecho, para los japoneses la situación fue extremadamente exitosa: bajo las baterías solo había tres cruceros rusos que podían ser atacados por las principales fuerzas de la flota y destruidos, mientras que los escuadrones de armadillos permanecían en la rada interna y, obviamente, no podían ayudar. H. Togo parecía que iba a hacer esto y se acercó a un acercamiento, pero, según la historiografía oficial japonesa, descubrió una mina flotante justo a ese ritmo y sugirió que los cruceros lo estaban atrayendo a un campo minado, que en realidad no lo era. Como resultado, omitió a Port Arthur a una gran distancia (en el orden de las millas 10), se dirigió a la cima de Lyaotechan y luego cambió a 09.35 en grados 180. y regresó, con las notas de los consejos desaparecidos, y el destacamento de combate 3-I ("perros") continuó moviéndose hacia Lyaotechan, cortando así el camino a casa para los destructores rusos que regresaban.
Bueno, el 12 de las naves blindadas X. Togo regresó ahora a su lugar de origen y, una vez más pasando por Port Arthur, solo en 10.40 se volvieron a los cruceros rusos. Casi al mismo tiempo, el almirante japonés permitió que sus barcos abrieran fuego en cualquier momento conveniente para ellos. Esto sucedió de acuerdo con los datos japoneses en 10.45, pero la diferencia de cinco minutos es bastante explicable por las inexactitudes de los libros de registro, que en la flota rusa, por ejemplo, se completaron después de la batalla. Lo más probable es que Kh. Togo dio esta orden al mismo tiempo que regresó a los cruceros rusos; sin embargo, no se excluye que ordenó durante el cambio y la diferencia de cinco minutos está relacionada con la pérdida de tiempo para elevar la señal.
Contralmirante MP Molas se volvió de inmediato hacia el sureste; resultó que estaba en desacuerdo con los contra cursos de la escuadra japonesa, mientras se alejaba de Port Arthur. Aquí me gustaría señalar el error del estimado A. Emelin: en su monografía del crucero Novik, señala que los cruceros fueron a la entrada del puerto, pero esto no está confirmado por fuentes rusas o japonesas. Los japoneses, al haberse acercado a los cruceros rusos en el cable 40, giraron de nuevo (donde, por desgracia, de las descripciones de esta pelea no está claro, solo indica que las gafas 8, es decir, grados 90) y no más tarde de que 10.58 abriera fuego contra los cruceros, el más cercano en ese momento, se les ubicó la terminal "Askold". Escribimos "a más tardar", porque en 10.58, como sabemos por la historiografía japonesa, abrimos fuego contra Mikas, pero es posible que otros barcos japoneses, guiados por la orden de X. Togo, hayan comenzado la batalla antes. Las fuentes rusas indicaron que la batalla comenzó "el principal acorazado japonés", pero el fuego fue abierto por ellos un poco antes, en 10.55.
¿Qué pasó después? El testigo de esos eventos lejanos, el teniente A.P. Shter podemos leer:
“Luego, viendo que, continuando la batalla con un oponente tan fuerte, solo puedes destruir la nave sin usarla, el comandante de Novik se lanzó a toda velocidad hacia los vehículos y se lanzó contra la flota enemiga, con la intención de atacar minas. No se le permitió cumplir su plan porque, al notar nuestra maniobra, en Arthur hicieron una señal: "Novik" para regresar al puerto ".
¿Pero fue realmente? Aparentemente - no, todo era completamente diferente. Como dijimos anteriormente, en el momento en que comenzó la batalla, el destacamento del Contralmirante MP Molas fue sacado de Port Arthur, y por lo tanto de las baterías de su fortaleza. Por lo tanto, ya en 11.00 OV. Stark dio la señal de "Mantenerse más cerca de las baterías", lo cual era lógico: en la situación actual, solo su fuego les dio a los cruceros alguna esperanza de sobrevivir. En este momento, el crucero MP. Molas lideró la batalla, al tener al enemigo en el lado de babor, y para ejecutar la orden del comandante, tuvo que cambiar a los puntos 16, es decir, los grados 180, pero ¿cómo? Un giro a la izquierda llevó a un acercamiento con el enemigo, pero si giras a la derecha, al contrario, rompes la distancia. Y en este momento en el crucero "Bayan" se cometió un error: al querer dar una orden de pasar "por el hombro derecho", emitieron una señal: "Gire todo de repente hacia la izquierda en los rumbos 16".
Al final, resultó que Novik y Askold giraron a la izquierda en el curso opuesto, mientras que Bayan giró a la derecha, desde el costado, y en los barcos mismos parecía que Novik y Askold iban al ataque. sobre el enemigo. Probablemente, O.V. Stark ordenó dar la señal: "Los cruceros regresan al puerto".
Hay que decir que en este punto los cruceros traseros del Contralmirante M.P. Molasa no era bueno en absoluto: luchaba con tres naves contra seis acorazados y seis cruceros blindados de los japoneses, y solo la alta velocidad (y con el inicio de la batalla de las unidades de 20 fueron movidas) aún salvaba a sus naves de grandes daños. Pero la distancia a las fuerzas principales de H. Togo ya se había reducido a cabels 32, y por lo tanto, el almirante no tuvo más remedio que ir a las medidas de emergencia e ingresar al puerto interior de Port Arthur a la velocidad de los nodos de 20, que, por supuesto, estaba en tiempo de paz. impensable y nunca hecho antes. Michman de "Askold" V.I. Medvedev describió este episodio de la siguiente manera:
“Parecía que todos habían olvidado que había barcazas de puerto para entrar en el puerto. Todos teníamos un deseo, lo antes posible y mejor para ejecutar la señal del almirante ... Uno por uno entramos en el pasaje a toda velocidad, y detrás de la popa, los proyectiles continuaron desmoronándose. Nuestros artilleros dispararon hasta que la pistola de popa se escondió detrás del Monte Dorado, que en ese momento fue golpeado por un proyectil, cubierto con astillas y piedras ".
Los cruceros rusos entraron en el puerto alrededor de 11.15, por lo que un tiroteo con la flota japonesa a distancias de cable 32-40 tomó 20 minutos aproximadamente. "Askold" gastó 257 shells, y "Novik" - 103, incluyendo 97-120-mm y 6 - 47-mm, desafortunadamente, el consumo de shells "Bayan" sigue siendo desconocido. Tampoco está claro cuántos proyectiles gastaron los japoneses en esa batalla, pero en cualquier caso, dispararon no solo a los cruceros, sino también a las baterías costeras de Port Arthur. Según los datos japoneses, en esta batalla no sufrieron ningún daño, ya que, antes de las pérdidas rusas, el golpe del proyectil japonés derribó parte del cañón del cañón de rifle de pistola 152-mm izquierdo del crucero "Askold", y un marinero fue herido por un fragmento de esta cáscara, rompiendo su pierna. De hecho, el crucero creía que el proyectil japonés 305-mm caía en ellos. Además del destacamento de Contralmirante MP Molasa participó en la batalla una de las baterías de la península del Tigre y las armas del Acantilado eléctrico: el rango inferior fue herido en la batería de la última batería No. XXUMX. Aparentemente, no hubo impactos en los barcos japoneses y tampoco hubo muertos ni heridos. Por lo tanto, se puede afirmar que las mayores pérdidas en la batalla, que tuvo lugar en febrero 15 12, sufrieron ... los chinos, quienes, después de la batalla, arrestaron a personas de 1904 bajo sospecha de haber dado señales a la flota japonesa. Sin embargo, esta no es la única anécdota de 15 de febrero, de acuerdo con los recuerdos del guardiamarina V.I Medvedev, en medio de la batalla, cuando los cruceros rusos 12 lucharon con una desigualdad de fuerzas inconcebible, y muchos puntos de vista quedaron fascinados con la señal de la Montaña Dorada, esperando Lo que decidiría el comandante del escuadrón ... se le hizo una señal: "Los médicos gratuitos se reúnen en Sebastopol a las tres de la tarde".
Sin embargo, la flota rusa sufrió pérdidas en 12 en febrero: los destructores "Impressive" y "Fearless" regresaban a Port Arthur cuando apareció el escuadrón japonés, mientras que "Fearless", dando velocidad, irrumpieron en el puerto bajo fuego, pero "Impressive" no Se aventuró, prefiriendo refugiarse en Pigeon Bay. Allí fue encontrado los cuatro cruceros del Contralmirante Deva. "Impresionante" abrió fuego, pero fue golpeado rápidamente, después de lo cual el equipo, después de abrir las piedras de la nave, fue evacuado a tierra.
Debo decir que, antes de llegar a Port Arthur Stepan Osipovich Makarov, el crucero bajo el mando de M.P. Molasa dejó el puerto interior de Port Arthur dos veces más, pero en ambos casos no sucedió nada interesante. Entonces, 16 febrero, Bayan, Askold, Novik y Diana salieron al mar, el propósito, según el orden del jefe del escuadrón de cruceros, era: "mostrar la bandera rusa en las aguas de la zona fortificada de Kantunsky y, si es posible, iluminar las aguas adyacentes del Golfo Pechili , con la condición indispensable para evitar una colisión con el enemigo más fuerte ".
La campaña no funcionó desde el principio: la salida de los cruceros se asignó a 06.30, pero los barcos de puerto se acercaron solo en 07.20 después de dos recordatorios. Notamos que esta vez el contraalmirante se llevó consigo a la "Diana", pero no porque decidió utilizar este crucero en reconocimiento, solo estaba preparado para el papel de un repetidor de radiogramas. Por lo tanto, cuando los buques MP Molasa se acercó al p. Enkaunter, la Diana se quedó allí, y el resto de los cruceros, después de haber adoptado un triángulo equilátero con una longitud de lado de millas 2, y con el crucero líder Novik, siguieron adelante. Pero, por desgracia, la "condición para evitar al enemigo más fuerte" de todos los tiempos jugó una broma cruel con los cruceros: alejarse de 25 millas de Fr. Enkaunter, en Novik, se vieron señales con una lámpara de combate. Sin entender quién estaba delante de ellos, el escuadrón se dirigió a Port Arthur, a donde llegó sin incidentes, llevando a Diana en el camino e ingresando a 15.30 en la redada interna. Toda la inteligencia se redujo al descubrimiento de un destructor japonés y dos drogadictos, de modo que su único resultado fue una declaración de la ausencia de las principales fuerzas enemigas en 50 millas de Port Arthur.
La próxima salida tuvo lugar en febrero de 22. Originalmente se planeó enviar a Novik a Inchendza Bay para cubrir a los destructores rusos 4 que habían ido al reconocimiento nocturno, y Bayan y Askold debían ir al puerto de Dalniy y sacar cuatro barcos de vapor destinados a inundarse en la redada. El propósito de la dificultad de la acción de los cortafuegos japoneses. Pero cuando los tres cruceros ya se dirigían hacia el mar, la "Diana" salió en la incursión exterior, con la cual se envió un nuevo pedido por radio y señales: todos los cruceros irían inmediatamente a Inchenda porque los japoneses estaban aterrizando allí.
Debo decir que decidieron oponerse al aterrizaje, en serio: el general Fock se adelantó de Kinjou, liderando el regimiento y las armas que tenía conectadas, y su Port Arthur dejó el batallón con cuatro cañones a Inchentza. Iban a retirarse y las fuerzas principales del escuadrón: los acorazados recibieron la orden de disolver a la pareja e ir a la redada con agua alta.
En este momento, el crucero MP. Molasa llegó a Inchendzy, y esta vez el contraalmirante actuó bravo, y mucho más decisivamente que en la salida de febrero 16. Los rusos descubrieron el humo de barcos desconocidos, luego M.P. Molas ordenó a Novik que reconociera la bahía, en la cual, según la información, los japoneses aterrizaron, él mismo condujo a Bayan y Askold hacia el enemigo. Por desgracia, el entusiasmo de la batalla se perdió esta vez en vano: resultó ser el mismísimo 4 de nuestro destructor, a quien Novik tuvo que encontrar y encubrir. Por cierto, los cruceros M.P. Molasa y el primero intentaron retirarse, pero luego lograron contar el número de tubos "Askold", ya que él era el único entre todos los otros barcos rusos y japoneses que tenían cinco tubos, quedó claro que era el suyo.
En cuanto a Novik, ordenó el reconocimiento de la bahía, pero, por desgracia, no encontró a nadie allí: la información sobre el desembarco de los japoneses resultó ser falsa. Así, el destacamento de los cruceros del Contralmirante MP Molasa no tuvo más remedio que regresar a Port Arthur junto con los destructores con los que se había encontrado, lo que, por cierto, causó este error: el jefe de la estación de telégrafos en Inchenda, que informó sobre el desembarco japonés, realmente vio el desembarco de personas de los destructores rusos.
Por lo tanto, vemos que la tesis "proteger y no arriesgar" todavía no tocó completamente a los cruceros del Escuadrón del Pacífico y el "Novik". Sin embargo, antes de la llegada de S.O. Makarov, fueron repetidamente al mar y lucharon dos veces contra las principales fuerzas de Japón. Flota (enero 27 y febrero 12).
Continuará ...
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