"Fue la fiesta del diablo ..." Sturm Gallipoli
Reino Unido influenciado por la acción fallida flota decidió cambiar a una operación de aterrizaje a gran escala. El comando anglo-francés decidió continuar la operación de los Dardanelos al desembarcar tropas en la península de Gallipoli para capturar fortalezas turcas desde la retaguardia y así facilitar el avance de la flota a través de los Dardanelos hacia el Mar de Mármara y un mayor ataque contra Constantinopla. Sin embargo, se perdió el tiempo favorable; el comando alemán-turco tuvo tiempo para fortalecer la defensa del estrecho. Como resultado, las fuerzas aliadas sufrieron grandes pérdidas en los primeros días de la operación.
Al mismo tiempo, los aliados no tenían prisa con la operación. El comandante de las fuerzas expedicionarias, Ian Hamilton, ordenó a los cuerpos aerotransportados que abandonaran Lemnos y se dirigieran a Alejandría, donde las tropas debían desembarcar de los transportes. El comandante quería familiarizarse con las tropas y ponerlas en orden. Como resultado, en Alejandría, durante un mes entero, las tropas del cuerpo expedicionario se prepararon, sobrecargando a los barcos en el orden requerido por la fuerza de aterrizaje. El entrenamiento estuvo acompañado por espectáculos, representaciones teatrales y filmaciones cinematográficas, que permitieron al enemigo aprender sobre las fuerzas de la Entente.
Gran Bretaña nuevamente trató de involucrar a Grecia en la operación. Atenas sedujo a Chipre y Esmirna. Sin embargo, el fracaso de la operación 18 de marzo debilitó a los partidarios de la Entente en Grecia. El primer ministro Venizelos, quien apoyó a la Entente, renunció. El partido pro-alemán triunfó en la victoria. Sin embargo, para no estropear las relaciones con Londres, Grecia prometió mantener la neutralidad y establecer una legión de miles de personas, formada en la isla de Lemnos.
La Entente también intentó atraer a Bulgaria a su lado. Los aliados ofrecieron a Bulgaria una parte del Dobrujdi rumano, informando que Rumania a cambio recibiría después de la guerra una parte de Hungría, cuya población es rumana. Luego, Bulgaria prometió la Tracia Oriental a la línea Enos - Midia y, finalmente, el acceso al Mar de Mármara en Rodosto, que se convertiría en un puerto búlgaro. Bulgaria preguntó sobre la posición de Grecia. Los griegos informaron que no tenían derecho a Tracia del Este. Bulgaria exigió más partes de Macedonia griega y serbia con el puerto de Cavalla. Al mismo tiempo, Berlín y Viena también inclinaron a Sofía a su lado, haciendo una serie de propuestas seductoras. Como resultado, los búlgaros estaban listos para ponerse del lado de los Poderes Centrales, pero todavía tenían miedo de Rusia. Al mismo tiempo, Sofía no quería que Rusia recibiera a Constantinopla. Como resultado, Bulgaria se ha mantenido hasta ahora neutral, pero fría en relación con la Entente.
Además, para asegurar la participación de Rusia en el sindicato y su interés en acciones contra Turquía, los aliados acordaron el traslado de Constantinopla a Rusia. En marzo, 1915 y un acuerdo secreto inglés-francés-ruso se concluyó. Rusia recibió: “la ciudad de Constantinopla, la costa occidental del Bósforo, el Mar de Mármara y los Dardanelos, la Tracia del Sur hasta la línea Enos-Midia, así como las Islas de Mármara, Imbros (Imroz) y Tenedos (Bozcaada) y parte de la costa asiática entre el Bósforo, p. Sakarya y el punto que se determinará en la costa del Golfo de Izmid ". Para el gobierno ruso, todo esto fue el cumplimiento de viejos sueños. Al mismo tiempo, Inglaterra y Francia estipularon sus intereses en la región.
El comandante de las fuerzas de aterrizaje Jan Standish Montit Hamilton
Defensa turca
Mientras tanto, los turcos reforzaron significativamente la defensa de los Dardanelos. Nadie los molestó durante un mes. Además de la División de Infantería 9, que había estado en los Dardanelos desde agosto 1914, en noviembre, la División de Infantería 7 se transfirió aquí, en febrero 1915, en Maydos 19, la División de Infantería, en marzo - en Kum-Cali 11- La División de Infantería I y la División de Infantería 5-I llegaron a Bayramich. Los turcos estaban restaurando fortificaciones dañadas, preparándose para el aterrizaje del asalto enemigo. La península estaba cubierta de barreras de alambre. Creó las existencias necesarias de municiones y otros materiales. Los grandes grupos terrestres estaban ahora en la costa asiática y en Gallipoli, cerca del golfo de Sarossa, con una fuerte vanguardia en Sedd el-Bar y refuerzos en Achi Baba.
El Estado Mayor turco tenía información de que los Aliados emprenderían una operación conjunta de la flota con una fuerza de aterrizaje, cuyas fuerzas se suponía que eran un solo cuerpo. Por lo tanto, el turco-Jefe Enver Pasha decidió formar para la protección de los Dardanelos ejército separada - 5-yu, bajo el mando de Otto Liman von Sanders. La composición de 5 º Ejército entró en las cinco divisiones 1-ésima del Ejército, que ya habían sido localizados en las orillas de los Dardanelos, que se han fortalecido 3-ª División de Infantería y la brigada de caballería. Enver pensó que los estados balcánicos pueden invadir Tracia, así que decidió abandonar algunos de 1 2-ry-entera del ejército en Tracia en la reserva estratégica. Además, el área de Dardanelles fue reforzada por la antigua artillería de asedio, que fue tomada en Adrianópolis.
Sanders ubicó su sede en Gallipoli y, acompañado por el general Mehmet Essad Pasha (Esat Pasha), viajó por toda la península y toda la costa asiática en automóviles, a caballo y en destructores. Se fortaleció todo el sistema de defensa, se mejoró el despliegue de tropas. Las unidades recibieron refuerzos. Se tomaron medidas para mejorar el sistema de comunicaciones mediante la construcción de numerosos puentes sobre barrancos infranqueables para el paso de la artillería de campo. Se han tomado medidas para la rápida transferencia de tropas de la costa asiática, de Nagara a la europea, en Maydos. Mejora el entrenamiento de las tropas. En particular, a los soldados se les enseñó el efecto de las granadas de mano, que era entonces una novedad para los turcos.
Ubicación de las tropas turcas.
El comando germano-turco sabía sobre el próximo desembarco de los aliados, pero dónde aterrizarían las tropas anglo-francesas, no había información. Los lugares más peligrosos son: la orilla asiática de la bahía Bezique a Kum Kale, costa occidental de la península de la entrada de los Dardanelos hasta el Golfo de Saros y el Golfo de Saros, especialmente en Bulairskogo istmo. Por lo tanto, las tropas turcas se encuentran los siguientes: 1) defendió lado asiático-15 de cuerpo de ejército Weber - División de Infantería y 3-División 11-infantería. La costa fue defendida por fuerzas avanzadas en el batallón 2. La sede principal de la fuerza y división de infantería 3-ésimo estacionado en el Calvet-Ciftlik, a una hora a pie de Kum Kale, 11-ª División de infantería - más al sur; 2) parte europea defendió 3-Corps Essad Pasha - 9-I, I-ª División de Infantería 5-7. La División de Infantería 9 defendió la costa de la península, con el batallón 4 en las unidades avanzadas, el resto de las fuerzas estaban estacionadas en Maydos y Kilid-Bar. La División de Infantería 5 defendió el istmo de Bulair y el Golfo de Saross, teniendo fuerzas principales en el área de Kavak; La División de Infantería 7 reforzó la División 5 y se ubicó en el área de Gallipoli. La Brigada de Caballería 2 observó la costa norte de la Bahía de Saros. 3) en el lado europeo de la reserva ubicada 19-División de Mustafa Kemal Bey, que estaba estacionado en el noroeste de Maydosa.
Por lo tanto, la división 2 5 º Ejército (. C 20 50 mil personas con armas de fuego) se encuentra en el lado asiático, y todo el resto de las fuerzas del ejército (hasta 40 mil personas y acerca de las armas 100.) - en el Europeo.
Las tropas turcas fortalecieron activamente las áreas de descenso peligroso, utilizando obstáculos artificiales (como redes de alambre inundadas) y bombas. A la vanguardia, se ubicaron las empresas, unidas por puestos y patrullas. Cuando el enemigo aterrizó, las unidades avanzadas tuvieron que frenar el movimiento del enemigo, permitiendo que las fuerzas principales se acercaran al sector amenazado y arrojaran al enemigo al mar.
Bateria turca en gallipoli
General alemán Otto Lyman von Sanders
Plan de operación Fuerzas aliadas
En abril, 7, el comandante de las fuerzas expedicionarias Hamilton salió de Egipto con su cuartel general y llegó a la isla de Lemnos. Aquí se reunió con Robek y finalmente desarrolló un plan de operación. La idea general del plan de operación fue la siguiente: con la ayuda de las tropas de desembarco, tome las baterías de Gallipoli de la tierra y así abra el camino a la flota. La captura de las fortificaciones de la parte europea permitió dominar el estrecho y destruir las fortificaciones de la costa asiática. Para hacer esto, fue necesario capturar tres posiciones fortificadas, rompiendo el terreno muy accidentado. Desde el interior del cabo Helles corrió consistentemente por tres valles, con tres crestas dominantes: Kerevez-Dere, Aci-Baba y la meseta de Kilid-Bar.
El aterrizaje 1 1 británico y divisiones de infantería franceses, Australia y Nueva Zelanda Cuerpo (Anzac), tres brigadas británicas marines y griega Legión de Voluntarios (81 de mil. La gente) han sido nombrados. Cuando las tropas hay armas 178 de diferentes calibres. La reserva en Egipto eran las divisiones de infantería india 1 en inglés y 2. flota aliada en este momento consistió en 7 escuadra, incluyendo acorazados, cruceros 18 13, 36 destructores y torpederos, submarinos 12, 25 dragaminas, barreras de frecuencia de la red 2, 1 1 de transporte aéreo y de transporte con el balón.
Así, el poder de los aliados y los otomanos fue casi igual. Los Aliados no tenían una gran ventaja en la mano de obra o la artillería, lo que les permitiría romper las defensas del enemigo con un golpe poderoso. Al mismo tiempo, las tropas turcas ocuparon posiciones previamente preparadas, y el terreno era favorable para la defensa y difícil para el aterrizaje. Las tropas turcas estaban mal preparadas tácticamente, que los alemanes intentaban rectificar activamente, pero los Aliados no tenían sus mejores unidades en esta dirección.
Sólo la división francesa del general de brigada Albert d'Amad estaba bien preparada. La División de Infantería 29 en Inglaterra se formó recientemente, solo el núcleo del personal estaba bien preparado. Los soldados de las dos divisiones del Cuerpo de Australia y Nueva Zelanda tenían una moral alta, pero estaban completamente débiles en el entrenamiento táctico. Para la mayoría de los soldados, esta fue la primera operación de combate. Además, los soldados británicos y franceses debían atacar en terrenos extremadamente difíciles, hacia arriba, en las empinadas pendientes, donde estaban equipadas las posiciones de disparo del enemigo. La operación se complicó por la dispersión de fuerzas: se suponía que el aterrizaje debía aterrizar inmediatamente en cinco playas. En tales condiciones, las tropas normalmente no podrían interactuar.
Hamilton planificó que las fuerzas terrestres deberían ayudar a la flota a llegar a Kilid-Bar y Chanak. En la península de Gallipoli, planearon realizar dos ataques principales: 1) en el extremo sur de la península con unidades de la División de Infantería 29, que aterrizaron en las playas “V”, “W” y “X”; 2) Cuerpo de Australia y Nueva Zelanda en Gaba-Tepe. Al mismo tiempo, se realizaron desembarques de desviación: 1) por partes de la misma división de infantería 29 y marines en las playas de S e Y, 2) por la brigada francesa en Kum-Kala, en el lado asiático de 3, solo por la flota con legión griega en el golfo Saros Cada aterrizaje iba a ser precedido por una breve preparación de artillería, y luego, durante el aterrizaje, las tropas fueron cubiertas con fuego de barco.
Operación decidió iniciar 25 1915 de abril, se decidió que los transportes con las tropas llegan a la península de horas 2 antes de aterrizar, y luego pasar a los paracaidistas que aterrizan oficio, y al amanecer vendrá a la orilla al amparo de la flota. En 5, se suponía que un escuadrón de acorazados 7 y cruceros 4 comenzaría la preparación de artillería. En hora 5. 30 min. El aterrizaje en sí comenzó, tanto en las costas europeas como en las asiáticas. En Gallipoli, las tropas debían atacar a Kritia y la posición de Achi Baba en movimiento.
Plan de operación
Batalla
En la tarde de abril 23, los primeros transportes con un aterrizaje llegaron a la isla de Tenedos. Para desviar la atención del enemigo, la flota comenzó a bombardear las posiciones turcas. En la tarde de abril 24, las tropas fueron trasladadas a las naves de aterrizaje. Al amanecer del 25 de abril, las fuerzas de aterrizaje se dirigieron hacia los puntos de aterrizaje designados. El clima era favorable, el mar estaba en calma. La artillería a bordo de gran calibre bombardeó toda la costa y la parte trasera. La artillería turca permaneció en silencio, sin responder al fuego de la artillería naval, para no desenmascarar sus posiciones antes de tiempo. Los turcos esperaron pacientemente a que el enemigo se acercara.
Los Aliados fueron ayudados por el hecho de que el comando germano-turco no esperaba el aterrizaje principal en Sedd ed Bar. Los turcos hasta el último momento creyeron que habría una manifestación aquí, y el grupo principal de sus fuerzas se ubicó en las profundidades del Golfo de Saros, en Bulair y Maydos. Además, cuando comenzó la batalla, Essad Pasha ordenó al comandante de la división 19, Mustafa-Kemal, que dirigiera todas las fuerzas de la división a Ari-Burna. Así, toda la División de Infantería 19 de los turcos se centró en Ari-Burna contra el Cuerpo de Australia y Nueva Zelanda. Al mismo tiempo, casi todas las reservas restantes de la División de Infantería 9 se enviaron a las playas del extremo sur de la península.
Playa "v"
El aterrizaje principal debía aterrizar en la playa "V". Sin embargo, aquí los turcos tenían posiciones fuertemente fortificadas. La naturaleza misma ha creado aquí una posición natural, inaccesible. En el lado este estaba el "Castillo Europeo" (Sedd-El-Bar), una estructura medieval con muros poderosos que no podían ser destruidos por bombardeos. En el centro se ubicaron posiciones fortificadas, elevándose sobre el mar. En el oeste, el cabo Helles era como un muro natural, tan alto como 40 m, que caía verticalmente en el mar. Tomar tales posiciones en movimiento era casi imposible. Necesitaba una fuerte preparación de artillería.
Soldados que avanzaban en dos niveles: 1 nivel, chincharros - empresa tiradores 3 y un pelotón de marines; 2 tren de aterrizaje para una uglevoze convertido "río Clyde" - cerca de tres batallones 88 29-brigada-división de infantería al mando del general Nepira. Después de un bombardeo de media hora, ocho remolcadores, cada uno de los cuales llevaba cuatro botes salvavidas grandes, fueron rápidamente a la orilla. Los turcos no respondieron al fuego de artillería de la nave y permitieron que las naves pasaran frente al cabo Helles. Sin embargo, cuando los barcos se movieron a los remos, los turcos abrieron fuego pesado de las pistolas y ametralladoras 37-mm. Los paracaidistas, para llegar a la orilla más rápido, saltaron al agua, pero fueron detenidos por barreras de alambre. Como resultado, casi todo el primer escalón fue derribado, los barcos fueron arrastrados en oleadas. Los soldados restantes resultaron heridos.
Particularmente efectivo fue el fuego de la ametralladora alemana MG.08, la versión alemana de la ametralladora "Maxim". "Fue la fiesta del diablo", recordó Herbert Kitchener más tarde ese día. "Un terrible recuerdo de este día nunca me dejará: en todas partes, las olas del oleaje batían en una amplia cresta de los cuerpos de nuestros soldados muertos: la máxima máxima estadounidense creó el instrumento del diablo".
La potencia de fuego comparativamente fuerte de los turcos, los británicos podían responder disparando solo ametralladoras 10 con carbón. Acurrucándose en los bancos de arena en medio de la playa, el transporte anfibio abrió su puerto y los paracaidistas se apresuraron hacia la costa. Las primeras dos compañías del segundo escalón fueron segadas casi por completo en pocos minutos. Asesinado y general Nepir. Sólo una parte del personal de la tercera compañía, en su mayoría soldados heridos, saltó a tierra y, detrás de la duna, se atrincheró. Por horas 10 la batalla cedió.
Carboze, construido de chapa de hierro, cubrió a la gente del fuego turco. Desde allí, bajo la cubierta del fuego de ametralladoras, pudieron aterrizar una unidad, reforzando a las personas que estaban en la costa bajo la cubierta de las dunas. Los turcos también recibieron refuerzos de la División de Infantería 9, que les permitió a las unidades avanzadas mantener posiciones. Durante las horas de 14, bajo la protección del fuego del barco recién inaugurado, los soldados de segundo piso del río Clyde cruzaron la costa en pequeños lotes y durante la noche pudieron excavar en las ruinas del Castillo Europeo.
MG 08 (alemán Maschinengewehr 08) es una versión de la ametralladora de Maxim para el cartucho de rifle alemán 7,92 × 57 mm. MG 08 fue producido en Alemania desde 1908, y fue utilizado activamente por el ejército alemán en la Primera Guerra Mundial.
Playas "W" y "X"
El área de la playa "W" era generalmente similar a la de la playa "V". En el este, había grandes muros escarpados del cabo Helles, y en el oeste, el cabo Teke-Burnu. Había obstáculos de alambre por toda la playa, continuados y bajo el agua, además, las minas terrestres se colocaban en la arena costera y en el agua. Todas las alturas fueron reforzadas, con posibilidad de fuego cruzado.
Aquí aterrizaron seis bocas de las brigadas 86 y 87 de la división 29 con unidades de marines. La batalla tuvo lugar de la misma manera que en la playa "V". El fuego de la nave no causó daño serio al enemigo. La niebla impidió el disparo de los acorazados. La artillería turca se mantuvo en silencio, sin repartir la posición. Pero cuando los barcos se acercaron a la costa, un rifle asesino, ametralladora y fuego de artillería se abrieron en el aterrizaje. Los soldados británicos, que sufrieron grandes pérdidas por incendios y explosiones de minas terrestres, también fueron detenidos en barreras de cables inundados y se ahogaron bajo el peso del equipo. Solo por hora 6. Las unidades avanzadas pudieron aterrizar. Por 9 el reloj logró transferir refuerzos y tomar las trincheras avanzadas de los turcos.
Sin embargo, el cabo Teke estaba bien fortificado. Y cuando las tropas británicas intentaron romper la conexión con las unidades que aterrizaron en la playa "V", se encontraron con barreras de alambre y minas terrestres, una fuerte barrera. Los británicos sufrieron enormes pérdidas. Sólo el apoyo de un pequeño destacamento, aterrizó en una pequeña cala, al norte de Cabo Teke en la playa "X", hizo posible resistir y evitar la derrota completa. Por la noche, se plantaron refuerzos que permitieron repeler los contraataques turcos y afianzarse.
Abril 25 aterrizaje
Playa "y"
En la playa "Y", el comando anglo-francés planeaba realizar solo una demostración. Aquí, el destacamento del coronel Matyuz (9 de la boca escocesa de la brigada 87 th de la división 39 y los infantes de marina), al no encontrar un lugar conveniente para desembarcar en la playa designado por la orden de Hamilton, se alzó al norte de Sagir-dere y comenzó a aterrizar con éxito al pie de Ari Tormentoso
El destacamento planeaba ponerse en contacto con las unidades, aterrizando hacia el sur en la playa "X". Sin embargo, las tropas del 9 de la división turca bloquearon el camino hacia el sur. Luego Matthews avanzó parte de su escuadrón para capturar las alturas que dominan el camino a Critia y Sedd el-Bar. El destacamento viajó varios kilómetros y luego fue atacado por el regimiento de la División de Infantería 9, que había venido de Maidos. Los paracaidistas sufrieron grandes pérdidas y se retiraron a la costa, donde fueron evacuados por la noche. A pesar de esto, sus acciones en la playa "Y", el destacamento contribuyeron al éxito en la dirección principal del impacto.
Playa "s"
Al igual que en la playa "Y", el aterrizaje aquí tenía objetivos puramente auxiliares. Los turcos aquí tenían una fuerte defensa. Sin embargo, las tres compañías de la División de Infantería 29 bajo el mando de Kesson pudieron tomar las unidades avanzadas del enemigo con un ataque rápido. A pesar del pesado fuego de ametralladora. K hora 8. 30 min. Los británicos tomaron las ruinas de la batería Totts. Aquí, las condiciones del terreno permitieron a los barcos brindar asistencia efectiva a los paracaidistas. Como resultado, los británicos se atrincheraron en Eski-Gissarlik y rechazaron los contraataques turcos. Al día siguiente, las tropas turcas organizaron fuertes contraataques, y los británicos resistieron solo con el apoyo del fuego de los barcos.
Desembarco en Gaba-Tepe
Las tropas de Anzac aterrizaron aquí. Australianos y neozelandeses comenzaron a aterrizar bajo el batallón de la División de Infantería 9 bajo fuego e inmediatamente comenzaron a sufrir grandes pérdidas. Sin embargo, a pesar del gran daño, los australianos avanzaron heroicamente. Con el apoyo del fuego de la nave, los australianos corrieron a las bayonetas a una parte del avanzado batallón turco y subieron los acantilados a los relojes 9. Sin embargo, en este momento, las unidades de la División de Infantería 19 se desplegaron aquí para reforzar las unidades avanzadas turcas.
Los turcos resistieron obstinadamente, tomando posiciones preparadas por adelantado. Mustafa Kemal Pasha, que estaba con su 19-ª División de Infantería en reserva general no muy lejos de Maydosa, por iniciativa propia, dirigió personalmente un contragolpe 5 batallones de su división con dos baterías de montaña. El comandante del Cuerpo de Ejército 3, Essad Pasha, respaldó esta idea y envió al resto de la División 19 para eliminar el avance. Lanzando un tiro a lo largo de la costa, los soldados de Mustafa-Kemal-pasha detuvieron el ataque de los luchadores ANZAC.
Los australianos se encontraban en un estado terrible. Miles de combatientes de ANZAC aterrizaron en el 12, no pudieron avanzar, se agruparon en el cuadrado 1500 X 500, y sufrieron enormes pérdidas por el fuego enemigo. Pronto las pérdidas alcanzaron a 5 mil personas. Los turcos estaban disparando activamente sobre las posiciones del ANZAC y el casco de apoyo del grupo de barcos. Un gran número de embarcaciones que continuaron aterrizando paracaidistas, se ahogaron. En estas condiciones, los australianos han mostrado verdadero heroísmo y auto sacrificio. Continuaron el aterrizaje y rechazaron varios contraataques turcos.
Orilla asiática
Mientras que los británicos y los australianos aterrizaron en la costa europea, la brigada francesa Rueffa aterrizó en la costa asiática. La operación se realizó con la participación activa de la tripulación de asalto rusa del crucero "Askold". El objetivo también era desviar las fuerzas enemigas desde el lugar principal de aterrizaje en la península de Gallipoli.
Antes del amanecer 25 de abril, los barcos franceses que apoyaban el aterrizaje aterrizaron en Yeni-Sher y Kum-Kale. El primer día, los franceses, con el apoyo del fuego de la nave, lograron tomar Kum-Kale y Yeni-Sher. Sin embargo, la parte que llegó del 3 de la división turca detuvo la promoción de los franceses. Se inició una lucha contraria obstinada. Los turcos irrumpieron en Kum-Kale, donde una pelea callejera comenzó a hervir. Los barcos franceses cesaron el fuego, temiendo cubrir los suyos. Los turcos expulsaron a los franceses de la aldea de Kum-Kale, capturando a una compañía de senegaleses. Con la ayuda de refuerzos y disparos de barcos, los franceses golpearon parte del pueblo. Se ordenó a 26 la mañana de abril para despejar la costa asiática. Las tropas francesas fueron devueltas a los barcos y trasladadas a la costa europea.
Continuación de la operación.
El Comando Aliado usó la noche para apoyar y abastecer con todos los tres destacamentos necesarios en las playas "S", "V" y "W" que se defendieron contra los repetidos ataques turcos y estaban en una posición muy difícil. Todas las reservas que tenía el comando anglo-británico en la isla de Lemnos habían sido enviadas aquí. Al mismo tiempo, la división india, ubicada en Alejandría, fue convocada apresuradamente desde allí. Los aliados, a pesar de las fuertes pérdidas, decidieron continuar con la ofensiva.
En la mañana de abril 26, el ANZAC avanzó un poco y mejoró su posición. Sin embargo, los australianos todavía estaban bajo un intenso fuego enemigo y sufrieron grandes pérdidas. Las personas que lucharon y no durmieron alrededor de las horas de 36 estaban terriblemente cansadas. Los australianos se salvaron por el hecho de que los turcos estaban en la misma situación difícil, estaban agotados de sangre y cansados y no podían arrojar al enemigo al mar.
26 En abril, en las playas de "W" y "V", los británicos pudieron tomar el pueblo de Sedd-El-Bar, las ruinas restantes del antiguo castillo y la altura que separa las playas de "W" y "S". Los británicos rompieron tres líneas de trincheras turcas, y los escuadrones de las playas "W" y "V" entraron en la conexión. Es cierto que en esto los británicos han agotado todas sus reservas. Tuvieron que mudar a los franceses a Sedd-el-Bar.
A la mañana del tercer día en el extremo sur de la península de Gallipoli, los aliados ocuparon una posición que incluía todas las playas desde la playa "X" hasta la bahía de Morto, todo el ancho de la península, hasta una profundidad de 1 km desde la costa del mar. Los aliados habían agotado sus reservas, las tropas que habían estado en tierra tuvieron que ser reforzadas por los marines y la brigada india, que habían sido transferidos de Egipto en ese momento. Al mismo tiempo, los refuerzos de artillería comenzaron a llegar a las alturas de Achi Baba para las tropas turcas. Sin embargo, las posiciones capturadas de los turcos dieron cierta protección. Los aliados comenzaron a construir una infraestructura logística.
Resultados de los primeros días de la batalla.
El ejército turco de 5 en su conjunto realizó la tarea y detuvo la ofensiva del enemigo. En este caso, el comando germano-turco, al haberse equivocado con la dirección del ataque principal del enemigo, no pudo arrojar al enemigo al mar. Para finalmente decidir el asunto a su favor, faltaban las fuerzas en el extremo sur de la península. Al mismo tiempo, los turcos conservaron grandes reservas: la división de infantería 11-I, en la parte asiática, en el sector que no fue atacado por el enemigo, las divisiones de infantería 5-I y 7-I, se concentraron en alerta sobre el istmo de Bulair.
Sanders esperaba la operación principal del ejército anglo-francés desde el Golfo de Saros en el Istmo de Bulair, y solo por la noche se dio cuenta de su error. Sanders ordenó a la División de Infantería 5 que se mudara inmediatamente de Boulair a Sedd el-Bar, y envió a la División de Infantería 7 de Bulair al frente de Ari-Bourne, contra ANZAC, y en parte, a Sedd-el-Bar. Además, la División de Infantería 11 comenzó a moverse aquí desde el lado asiático. Al mismo tiempo, estas divisiones podrían ser reemplazadas por las tropas del Ejército 1, que estaba ubicado no muy lejos. Las divisiones de infantería 5-i y 7-i ya pudieron llegar el 26 de abril, y la división de infantería 11-i, el 30 de abril. Esto hizo posible contener más presión de las fuerzas anglo-francesas.
El heroísmo desesperado de los soldados británicos y franceses finalmente hizo posible corregir un poco los errores de la orden, hizo lo que parecía imposible: se atrincheraron en las playas y comenzaron a empujar al enemigo. En este caso, los aliados lavaron su sangre. Los aliados perdieron unos dos días 18 a mil personas.
Debe decirse que el Comando Aliado perdió el tiempo favorable para una gran operación de aterrizaje. El plan de Hamilton fue generalmente correcto, ya que un aterrizaje exitoso en el extremo sur de la península llevó a los Aliados a la costa interior occidental del estrecho y entregó a los británicos un grupo de fortalezas y baterías de Kilid-Bara. Este éxito ya predeterminado, ya que las alturas de la península de Gallipoli eran dominantes, y desde ellas fue posible destruir fácilmente las fortalezas y baterías del lado asiático en Chanak y Nagara. Además, la flota podría ir al Mar de Mármara. En febrero y marzo, 1915 tal operación podría llevar a un éxito rápido y decisivo. Sin embargo, en abril, el comando alemán-turco ya estaba listo para repeler el ataque de los cuerpos de aterrizaje, formando el Ejército 5 y creando un sistema de defensa de campo.
Entre los errores de la operación 25 de abril están: la falta de apoyo de artillería - de los barcos y su propia artillería de campo, el aterrizaje no tuvo su propio apoyo de artillería; En la insuficiencia comparativa de fuerzas, los aliados no tenían una superioridad seria sobre el enemigo y grandes reservas para el desarrollo del primer éxito; Errores en la organización de la dispersión de la fuerza de aterrizaje.
Playa "v"
To be continued ...
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