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B-21 Raider: ¿Bombardero o más?

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Hitos de desarrollo



El estado tiene un bombardero estratégico aviación Puede atribuirse a uno de los signos que caracterizan las ambiciones globales del país. Están en los arsenales de Estados Unidos y Rusia (URSS), China está rezagada, pero está haciendo grandes esfuerzos para adquirir este tipo de armas. Para el resto del mundo, los bombarderos estratégicos siguen siendo un lujo inasequible.


Reliquias de la Guerra Fría: bombarderos Tu-95 y B-52

Se ha planteado repetidamente la cuestión de la necesidad de que existan bombarderos estratégicos. Por un lado, aparecieron misiles balísticos intercontinentales, que aseguraron una entrega incomparablemente más rápida de cargas nucleares, por otro lado, el desarrollo intensivo de medios de defensa aérea (defensa aérea) en forma de sistemas de misiles antiaéreos (SAM) se convirtió en un disuasivo.

Todo lo anterior, por un lado, provocó el abandono de proyectos de ultra alta tecnología de bombarderos estratégicos como el T-4 soviético (producto 100) del Sukhoi Design Bureau o el estadounidense norteamericano XB-70 Valkyrie, por otro lado, no supuso en principio el abandono de los bombarderos estratégicos.


Proyectos no realizados de bombarderos estratégicos: soviético T-4 Sukhoi Design Bureau y American North American XB-70 Valkyrie

La efectividad de los bombarderos estratégicos aumentó significativamente tras la aparición de los misiles de crucero estratégicos, que permitieron atacar desde una gran distancia, sin entrar en la zona de defensa aérea del enemigo.

Sin embargo, la tarea de romper la defensa aérea no se eliminó. En busca de formas de resolverlo, se consideraron varias opciones: lanzamiento a gran altitud a velocidad supersónica, vuelo en el modo envolvente del terreno o una combinación de estos métodos. Esto llevó a la aparición en la URSS y los EE. UU. Al mismo tiempo de bombarderos estratégicos similares, pero al mismo tiempo bastante diferentes de la nueva generación, Tu-160 y B-1B, respectivamente, con geometría de ala variable.


Bombarderos estratégicos Tu-160 y B-1B

Sin embargo, frente a la oposición de la defensa aérea moderna, las posibilidades de supervivencia del Tu-160 y B-1B son probablemente pequeñas, como resultado de lo cual, en la guerra entre la URSS y los Estados Unidos, lo más probable es que se utilicen solo como plataformas para lanzar misiles de crucero. Al mismo tiempo, la complejidad y el costo de su operación, así como el costo de una hora de vuelo, fueron significativamente más altos que los de los "antiguos", aunque modernizados, Tu-95 y B-52.

En el futuro, la construcción de nuevos automóviles soviéticos se vio frenada por el colapso de la URSS, y Estados Unidos confió en la máxima introducción de tecnologías furtivas para reducir la visibilidad, lo que resultó en la aparición de los más caros. historias bombardero de aviación B-2 Spirit de Northrop Grumman. El costo de un bombardero B-2 Spirit es de más de $ 2,3 mil millones a precios actuales.


Bomber B-2 Spirit

Podemos decir que el colapso de la URSS, sumado al costo prohibitivo, "enterró" el proyecto: en lugar de 132 unidades previstas para la compra, solo se produjeron 21 aviones. Además, la complejidad y el costo de operar el B-2 fue incluso mayor que el del B-1B. Todo esto ha llevado al hecho de que los B-1B y B-2 "más jóvenes" serán "retirados" antes que los antiguos B-52.

Sin embargo, es obvio que el concepto de un bombardero estratégico furtivo de ultimátum se ha justificado a los ojos del liderazgo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (Fuerza Aérea), ya que el bombardero B-21 más nuevo en desarrollo es visualmente una continuación del concepto de bombardero B-2.

B-21 Raider



El prometedor bombardero B-21 Raider debería convertirse en el "sucesor ideológico" del bombardero B-2. El nuevo bombardero se está desarrollando bajo el programa LRS-B, como el B-21, se mencionó por primera vez en 2016 cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. Firmó un contrato de desarrollo con Northrop Grumman.

El volumen previsto de compras de B-21 es de unos 80-100 vehículos, con posibilidad de aumentar la cartera de pedidos a 145 vehículos. En última instancia, el volumen de compras probablemente estará relacionado con el precio final del vehículo de combate y sus capacidades reales.

Presumiblemente, el B-21 debería incorporar todo lo mejor del B-2 y al mismo tiempo ser más económico en términos de costos de compra y operación. Se planea lograr la reducción de costos mediante la reducción del tamaño del nuevo bombardero y su capacidad de carga, así como la unificación parcial con otros aviones de la Fuerza Aérea estadounidense. En particular, se supone que dos motores Pratt & Whitney F135 del caza F-35 de quinta generación se utilizarán como planta de energía. Otra posible alternativa es la central eléctrica Pratt & Whitney PW9000, desarrollada sobre la base del motor "civil" Pratt & Whitney PW1000G, utilizando las tecnologías del mencionado Pratt & Whitney F135.

B-21 Raider: ¿Bombardero o más?

Motor Pratt & Whitney F135 del caza F-35

Según las imágenes publicadas, los analistas sugieren que el bombardero B-21 está optimizado para vuelos de mediana a gran altitud. Se cree que inicialmente el proyecto B-2 también tenía ese diseño, pero el requisito de la Fuerza Aérea de garantizar el vuelo a bajas altitudes requería una configuración de borde de fuga más compleja.


Tamaño y forma estimados de B-21 versus B-2


Proyecciones del bombardero B-21 Raider

El montaje del primer prototipo del bombardero B-21 Raider debería completarse en 2021, y debería realizar su vuelo inaugural en 2022.


Insignia del 420 ° Escuadrón de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea de EE. UU., Designado Grupo de Prueba Conjunta B-21

Si la información sobre la optimización del diseño del bombardero B-21 para vuelos en altitudes medias y altas es cierta, esto confirma las conclusiones extraídas en el artículo. "¿Adónde irá la aviación de combate: presionará el suelo o ganará altitud?"

Contraaire penetrante


Un estudio realizado por la Oficina de Presupuesto del Congreso no partidista y publicado por Defense News menciona un caza prometedor diseñado para una penetración profunda en territorio enemigo: el Penetrating Counter Air (PCA), que debería reemplazar tanto al F-22 Raptor como al F-15 Eagle. Esta máquina está concebida como un ultimátum para ganar la superioridad aérea, capaz de resistir los últimos desarrollos en Rusia y China, y directamente sobre territorio enemigo. En este caso, las tareas de golpear objetivos terrestres se asignarán a los aviones F-35 y B-21.


Concepto de avión de Counter Air penetrante

Presumiblemente, el caza PCA debería ser más grande que el F-22 Raptor y el F-15 debido a la necesidad de llevar una gran cantidad de armas y combustible en los compartimentos internos. Su costo estimado debería ser de $ 300 millones por avión.

El proyecto del caza Penetrating Counter Air es algo similar al prometedor avión de combate discutido en el artículo. "Concepto de avión de combate en 2050 y armamento basado en nuevos principios físicos".

La apariencia del caza Penetrating Counter Air probablemente dependerá del éxito de las fuerzas aéreas rusas y chinas en su desarrollo. Después de todo, si la situación económica interna en la Federación de Rusia y la creciente presión de las sanciones de Estados Unidos sobre China pueden frenar el desarrollo de la Fuerza Aérea que se opone a Estados Unidos, ¿cuál es el punto de comprar aviones a $ 300 millones cada uno? Sus tareas bien pueden ser resueltas por los F-22 y F-35 modernizados con nuevas armas.

Además, es posible que la cobertura de aire para el bombardero B-21 Raider no sea tan necesaria.

Características especiales del B-21


Hay una serie de suposiciones relacionadas con el proyecto del bombardero B-21. Entre ellos, se puede destacar información sobre el armamento de este bombardero con misiles aire-aire, que le permitirán resistir a los cazas enemigos, láser armas, que proporcionará la autodefensa del bombardero contra misiles aire-aire y tierra-aire, así como defensa cinética contra misiles.

Para garantizar una operación eficaz contra objetivos terrestres y aéreos, el bombardero B-21 debe estar equipado con una estación de radar (radar) con una red de antenas en fase activa (AFAR). Se puede suponer que se desarrollará sobre la base de los radares AN / APG-77 y AN / APG-81 existentes, instalados, respectivamente, en los cazas F-22 y F-35. Ambos radares son desarrollados por Northrop Grumman, el mismo que desarrolla el bombardero B-21.


Radar con AFAR AN / APG-77 y AN / APG-81, instalados, respectivamente, en los cazas F-22 y F-35

Teniendo en cuenta que las dimensiones del bombardero B-21 superan las dimensiones de los cazas F-22 y F-35, se puede instalar una cantidad mucho mayor de módulos de transmisión-recepción (PPM) como parte de un radar prometedor, que, a su vez, aumentará la potencia del radar, y de ahí su capacidad para detectar objetivos e interferencias. A su vez, las limitaciones de peso y tamaño de los cazas modernos no les permitirán estar equipados con radares comparables en características. Esto solo es posible en aviones más grandes, como el Penetrating Counter Air antes mencionado o el MiG-41 / PAK DP ruso.


Conceptos no oficiales MIG-41 / PAK DP

Además, el bombardero B-21 puede equiparse con estaciones de ubicación óptica (OLS), similares a las AN / AAQ-37 y AAQ-40, instaladas en el caza F-35. Su desarrollo fue realizado por Northrop-Grumman junto con Lockheed-Martin. La mayor sensibilidad de estos sistemas permitió detectar el lanzamiento de un misil balístico desde una distancia de 1300 kilómetros durante las pruebas, así como detectar disparos desde tanque pistolas. Los sistemas optoelectrónicos del caza F-35 permiten detectar aviones enemigos con alta eficiencia, así como misiles aire-aire y tierra-aire.


Por sus características sobresalientes, el OLS del caza F-35 recibió el nombre de "Ojo de Dios"

Además de las capacidades de la guerra electrónica (EW) con la ayuda del radar, el tamaño del bombardero B-21 le permite acomodar equipo EW adicional y especializado.

Armamento aire-aire


“El nuevo bombardero furtivo estratégico de la Fuerza Aérea de EE. UU., El B-21 Raider, tendrá la capacidad de participar en el combate aéreo como los cazas modernos. El mayor general Scott L. Pleus habló sobre esto en un artículo para Air Force Magazine. 2019 ".

Como medio de destruir objetivos aéreos, el bombardero B-21 puede recibir versiones mejoradas de los misiles AIM-120 AMRAAM o del motor ramjet MBDA Meteor (ramjet) si este misil se adapta a los requisitos de la legislación estadounidense. Pero es mucho más probable que el arma principal aire-aire del bombardero B-21 sea el cohete Peregrine desarrollado por Raytheon, equipado con una cabeza homing multimodo (GOS). Con características de alcance correspondientes al misil de alcance medio AIM-120 y características de maniobrabilidad correspondientes al misil de corto alcance AIM-9X, el cohete Peregrine debería tener la mitad de las características de peso y tamaño del misil AIM-120, que duplicará la carga de municiones de los cazas F. 22 y F-35. En consecuencia, el bombardero B-21 puede transportar un número significativo de tales misiles.


Concepto de cohete peregrino

Dadas las capacidades potenciales del radar y OLS del bombardero B-21 para detectar objetivos aéreos a gran distancia, su carga de municiones se puede complementar con misiles AIM-260 JATM (misiles tácticos avanzados conjuntos) de largo alcance, que reemplazarán al misil AIM-120D. El misil AIM-260 debería tener un alcance de disparo de unos 200 kilómetros, manteniendo las dimensiones del misil AIM-120D.

No menos, y tal vez más, son los misiles diseñados para la autodefensa del portaaviones al interceptar misiles aire-aire y tierra-aire entrantes.

Sistemas de defensa activos cinéticos


Raytheon ha firmado un contrato con la Fuerza Aérea de EE. UU. Para desarrollar un misil MSDM (munición de autodefensa en miniatura) de tamaño pequeño con una longitud de aproximadamente un metro, diseñado para interceptar misiles enemigos mediante un impacto directo (Hit-to-Kill). El desarrollo del misil, esencialmente el misil interceptor MSDM, debería completarse a finales de 2023.


Dimensiones del misil MSDM en comparación con los misiles AIM-9X y AIM-120

Anteriormente, Northrop Grumman patentó un sistema cinético de defensa antimisiles para aviones furtivos, que se puede comparar con algo así como un complejo de protección activa (KAZ) para tanques. Presumiblemente, esta patente estaba relacionada con una solicitud de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sobre un tema implementado como parte de la creación de misiles MSDM.

El complejo de defensa antimisiles propuesto debe incluir lanzadores retráctiles (PU) con antimisiles de pequeño tamaño, orientados en diferentes direcciones, para garantizar la defensa circular de la aeronave. En la posición retraída, los lanzadores no aumentan la visibilidad del portaaviones.


Imagen de la patente de Northrop Grumman para un sistema de defensa de misiles cinético para aviones furtivos

Los lanzadores deben albergar antimisiles de pequeño tamaño, señuelos de maniobra, emisores activos de guerra electrónica (EW).

La designación preliminar del objetivo para los misiles interceptores debe emitirse desde el radar del portador y el OLS. Después de lanzar y capturar el objetivo del GOS, el antimisil debe operar en un modo completamente autónomo. Presumiblemente, los misiles antimisiles deberían usar un buscador de rango múltiple, incluido un cabezal de rastreo de radar activo (ARLGSN), un cabezal de rastreo de infrarrojos (buscador de infrarrojos) y un sistema de guía para la radiación de los radares enemigos (por ejemplo, para la radiación de los misiles aire-aire enemigos ARLGSN).

Se supone que los misiles MSDM solo tendrán guía pasiva a la radiación térmica (buscador de infrarrojos). Se descarta que se complementará con la capacidad de apuntar a una fuente de radiación de radar, entonces los ARLGSN son demasiado costosos para colocarlos en tales antimisiles.

Aún no está claro si el misil MSDM se integrará en el proyecto "KAZ de aviación" patentado por Northrop Grumman como parte del bombardero B-21, o si será un proyecto Raytheon separado y se lanzarán misiles MSDM desde las bahías de armas estándar de la aeronave.

Armas sobre nuevos principios físicos.


Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en general y la Fuerza Aérea en particular están buscando activamente equipar equipos militares con armas láser.

Contrariamente a la opinión de los escépticos, el trabajo en esta dirección es muy activo y los resultados se pueden obtener antes de lo esperado; se puede esperar la aparición de muestras en serie de armas láser en el período 2025 a 2030. Dada la complejidad de integrar armas láser en un avión o planeador de helicóptero, se puede esperar que aparezcan primero las muestras de contenedores de armas láser. Por lo tanto, los aviones de cuarta generación como F-15, F-16 y F-18 pueden recibir armas de autodefensa láser antes que sus "contrapartes" de quinta generación F-22 y F-35.


Versión en contenedor de armas láser desplegadas en un helicóptero Apache AH-64

Por otro lado, se puede suponer que las armas láser, profundamente integradas en el diseño de aviones, tendrán capacidades significativamente mayores en comparación con las versiones de contenedores.

Se cree que las armas láser se convertirán en una parte integral de los cazas de sexta generación. El bombardero B-21 debería aparecer entre la quinta y sexta generación, y al menos se tendrá en cuenta la posibilidad de colocar armas láser a la hora de desarrollarlo.



En 2017, Lockheed Martin ganó un contrato de $ 23,6 millones para desarrollar un láser SHiELD (Demostrador láser de alta energía de autoprotección) que se puede instalar en portaaviones existentes y futuros. El complejo SHiELD consta de tres subsistemas: un sistema de focalización láser (Northrop Grumman), un sistema de energía y enfriamiento (Boeing) y el láser en sí (Lockheed Martin). Se espera que todo el paquete esté listo para ser probado en 2023.


Calendario de desarrollo de armas láser de la Fuerza Aérea de EE. UU. A partir de 2013

Dada la complejidad y costo del programa de bombarderos B-21, se puede suponer que parte del potencial para el uso de armas aire-aire, autodefensa cinética y el uso de armas láser se realizará de inmediato, algunos se implementarán en etapas, en paquetes, en proceso de modernización, mientras que la posibilidad de tal Las actualizaciones se planearán inicialmente. Las fuerzas navales estadounidenses ahora están haciendo lo mismo, inicialmente planificando el despliegue de armas láser en proyectos de barcos prometedores, a la espera de su preparación para la producción en masa.

En última instancia, la presencia de medios de reconocimiento avanzados, baja visibilidad, existencias significativas de armas en los compartimentos internos, así como sistemas defensivos láser y cinéticos, convertirán al bombardero B-21 en una "fortaleza voladora" del siglo XXI.

Hallazgos


¿Qué consecuencias tendrá la aparición de un avión tan avanzado como el bombardero B-21 si recibe todas las capacidades comentadas en el artículo?


Todo depende de la efectividad de esos sistemas ofensivos y defensivos que se instalarán en él. Si la Fuerza Aérea de los EE. UU. Siente que los sistemas defensivos del B-21 son capaces de protegerlo de manera efectiva de los misiles aire-aire y tierra-aire rusos y chinos, entonces se puede esperar un aumento en el número de violaciones de la frontera estatal de Rusia y China por parte de estos aviones. El único factor limitante aquí puede ser el riesgo de perder las últimas tecnologías en caso de falla, pero lo más significativo será el hecho de la violación si ocurre.

Si el B-21 Raider recibe capacidades avanzadas para atacar objetivos aéreos y autodefensa, puede convertirse en una especie de "destructor volador" y desempeñar el mismo papel que los destructores de misiles ahora juegan como parte de un grupo de ataque de portaaviones (AUG), es decir. de hecho, la función de atacar objetivos terrestres puede volverse secundaria en relación con las capacidades de contraataque de aviones enemigos.

En este caso, es más correcto llamar al B-21 Raider no un bombardero, y ni siquiera un bombardero portador de misiles, sino un complejo estratégico de aviación de combate multifuncional.

En este caso, las funciones de ataque se pueden asignar a aviones F-35 (en misiones cercanas) y para transportar aviones con vehículos aéreos no tripulados (UAV) furtivos recuperables, que consideramos en el artículo. Combate "Gremlins" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: el renacimiento del concepto de portaaviones aviones.

Un bombardero B-21 suficientemente grande puede equiparse con equipo de reconocimiento avanzado comparable en efectividad a los instalados en aviones de detección de radar de rango temprano (AWACS), potentes sistemas de guerra electrónica y un volumen significativamente mayor de armas aire-aire que cualquier caza puede tomar. La maniobrabilidad en presencia de sistemas de autodefensa ya no será un factor crítico, y la visibilidad del B-21 será comparable o menor que la del F-22, F-35, Su-57 o J-20.

En última instancia, esto puede conducir a una disminución significativa en el papel de los cazas ligeros en la obtención de superioridad aérea y la reorientación de las fuerzas aéreas de los países líderes del mundo hacia cazas suficientemente grandes y pesados ​​destinados a ganar superioridad aérea, ya que los cazas ligeros no podrán luchar contra los pesados ​​ni siquiera en grupo, y La tarea de atacar objetivos terrestres / superficiales se asignará cada vez más al UAV.

En Rusia, un avión capaz de resistir a los cazas pesados ​​prometedores, así como los aviones B-21 Raider, si reciben todas las capacidades discutidas en el artículo, podrían potencialmente convertirse en un complejo de aviones de intercepción de largo alcance prometedor PAK DP junto con el UAV Okhotnik, del que hablaremos en otro material.
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Fotos utilizadas:
nevskii-bastion.ru, topwar.ru, thedrive.com
Artículos de esta serie:
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Resistir la luz: protección de las armas láser. Parte de 5
Combate "Gremlins" de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: el renacimiento del concepto de portaaviones aviones
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  1. KCA
    KCA 21 Agosto 2020 06: 27 nuevo
    -16
    En Rusia, un avión capaz de resistir cazas pesados ​​prometedores, así como aviones B-21 Raider, si reciben todas las capacidades discutidas en el artículo, podrían potencialmente convertirse en un complejo de aviación de intercepción de largo alcance PAK DA prometedor junto con el UAV Okhotnik, del que hablaremos en otro material

    Cualquier bombardero furtivo / furtivo será detectado por ZGRLS a una distancia de más de 2000 km, si es uno / dos / tres, entonces acuéstelos, si hay un despegue masivo, entonces las Fuerzas de Misiles Estratégicos entran en juego con todas sus capacidades, bueno, todo tipo de Poseidones. además
    1. AVM
      21 Agosto 2020 06: 55 nuevo
      +1
      Cita: KCA
      En Rusia, un avión capaz de resistir cazas pesados ​​prometedores, así como aviones B-21 Raider, si reciben todas las capacidades discutidas en el artículo, podrían potencialmente convertirse en un complejo de aviación de intercepción de largo alcance PAK DA prometedor junto con el UAV Okhotnik, del que hablaremos en otro material

      Cualquier bombardero furtivo / furtivo será detectado por ZGRLS a una distancia de más de 2000 km, si es uno / dos / tres, entonces acuéstelos, si hay un despegue masivo, entonces las Fuerzas de Misiles Estratégicos entran en juego con todas sus capacidades, bueno, todo tipo de Poseidones. además


      En la salida del artículo, había un error tipográfico, significaba PAK DP.

      No todos los conflictos conducirán al uso de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. He analizado diferentes escenarios en artículos:
      ¿Qué puede ser? Escenarios de guerra nuclear https://topwar.ru/173404-kakoj-ona-mozhet-byt-scenarii-jadernoj-vojny.html
      ¿Qué puede ser? Escenarios de guerra convencionales https://topwar.ru/173967-kakoj-ona-mozhet-byt-scenarii-konvencionalnoj-vojny.html
      1. KCA
        KCA 21 Agosto 2020 08: 40 nuevo
        +1
        El concepto de medidas de represalia al uso de armas de misiles se expresa con bastante claridad, CUALQUIER misil disparado a través del territorio de la Federación de Rusia se considera portador de una ojiva nuclear, B-2, B-21 o F-16 lo lanzarán, el resultado puede ser una respuesta por todos los medios y fuerzas capaces de golpear al enemigo , bueno, el hecho de que un bombardero súper mega-fashion vuele hasta Moscú a una distancia de arrojar bombas de planificación es tan ridículo que no tiene sentido hablar de ello
        1. AVM
          21 Agosto 2020 08: 46 nuevo
          +1
          Cita: KCA
          El concepto de medidas de represalia al uso de armas de misiles se expresa con bastante claridad, CUALQUIER misil disparado a través del territorio de la Federación de Rusia se considera portador de una ojiva nuclear, B-2, B-21 o F-16 lo lanzarán, el resultado puede ser una respuesta por todos los medios y fuerzas capaces de golpear al enemigo , bueno, el hecho de que un bombardero súper mega-fashion vuele hasta Moscú a una distancia de arrojar bombas de planificación es tan ridículo que no tiene sentido hablar de ello


          La clave aquí es "tal vez", ¿y si el conflicto no es por nuestro territorio? ¿O no están lanzando un cohete o lanzando una bomba? Simplemente violan la frontera por 1-3-5-10 km, derriban misiles disparados contra ellos con sistemas de intercepción cinética o aviones y se van. ¿Y harán vuelos tan "perturbadores" todo el tiempo?
          1. KCA
            KCA 21 Agosto 2020 08: 54 nuevo
            -3
            Oh, ¿cómo tienen los Sshans misiles de interceptación cinética de los misiles antiaéreos S-300V4 y S-400? Desde los 400 km derriban sin pestañear, y el S-400 con el 40N6E se pone de pie y llora, bueno, ¿cómo es ...
            1. AVM
              21 Agosto 2020 09: 05 nuevo
              -2
              Cita: KCA
              Oh, ¿cómo tienen los Sshans misiles de interceptación cinética de los misiles antiaéreos S-300V4 y S-400? Desde los 400 km derriban sin pestañear, y el S-400 con el 40N6E se pone de pie y llora, bueno, ¿cómo es ...


              No se trata de lo que es, sino de lo que se está desarrollando. También se indican los proyectos y plazos. Y, por cierto, los misiles tierra-aire de largo alcance serán un objetivo mucho más fácil que los misiles cohete-aire.

              Tenemos desarrollos interesantes que pueden negar las ventajas de Estados Unidos en complejos de autodefensa, pero sobre ellos en otro material.

              Aunque ya se ha considerado una opción: Ejecución en aviación del complejo láser de combate "Peresvet": portaaviones, objetivos, tácticas de uso.
              https://topwar.ru/168374-aviacionnoe-ispolnenie-boevogo-lazernogo-kompleksa-peresvet-nositeli-celi-taktika-primenenija.html
              1. Sanichsan
                Sanichsan 22 Agosto 2020 22: 48 nuevo
                0
                Cita: AVM
                Aunque ya se ha considerado una opción: Ejecución en aviación del complejo láser de combate "Peresvet": portaaviones, objetivos, tácticas de uso.

                ¿Boeing YAL-1 no? parece que ya está marcada esa opción muerta.
                y esto ... te gusta
                Cita: AVM
                No se trata de lo que es, sino de lo que se está desarrollando.

                ¿Por qué no hablar en este marco de drones con un láser similar a la sobreexposición (bueno, las fuentes de alimentación se están desarrollando y pronto la potencia de bombeo requerida se acumulará en un volumen aceptable) y misiles con múltiples ojivas o misiles hipersónicos?
                el problema es que los Estados Unidos solo voy a pensar que se opondrá a lo que ya está ahí solicitar clásico .. generales se están preparando para la última guerra Sí
          2. Zaurbek
            Zaurbek 21 Agosto 2020 14: 03 nuevo
            +1
            Además, los PP y los exploradores volarán a lo largo de la frontera ... y siempre darán el primer golpe con CD ... volarán al territorio para lanzar bombas cuando no haya peligro real.
    2. Forastero
      Forastero 22 Agosto 2020 14: 18 nuevo
      0
      - "Pero hay un matiz": los radares ZG no funcionan en la dirección polar ... Y fue desde allí que durante todas las décadas la penetración de los portadores de misiles estratégicos estadounidenses en el territorio de la URSS, y luego se suponía Rusia ...
  2. Ka-52
    Ka-52 21 Agosto 2020 06: 29 nuevo
    +4
    Si el B-21 Raider recibe capacidades avanzadas para atacar objetivos aéreos y autodefensa, puede convertirse en una especie de "destructor volador" y desempeñar el mismo papel que los destructores de misiles ahora juegan como parte de un grupo de ataque de portaaviones (AUG), es decir. de hecho, la función de atacar objetivos terrestres puede volverse secundaria en relación con las capacidades de contraataque de aviones enemigos.

    una especie de tontería. El artículo comenzó con el razonamiento del autor sobre el concepto de aviación de bombarderos, y al final el autor se deslizó hacia la alternativa en forma de "baterías RVV voladoras".
    Un bombardero B-21 suficientemente grande puede equiparse con equipo de reconocimiento avanzado comparable en efectividad a los instalados en aviones de detección de radar de rango temprano (AWACS), potentes sistemas de guerra electrónica y un volumen significativamente mayor de armas aire-aire que cualquier caza puede tomar. La maniobrabilidad en presencia de sistemas de autodefensa ya no será un factor crítico, y la visibilidad del B-21 será comparable o menor que la del F-22, F-35, Su-57 o J-20.

    la idea, conocida desde los días de la wunderwaffe alemana, de crear un monstruo y colgarlo con armas sin medida. El autor sufrió, tanto las maletas RVV como las baterías MSDM e instalaciones láser ... resultó una especie de crucero de batería. ¿Pero cuál es el propósito? ¿Convertir un bombardero en un luchador por la supremacía aérea? Delirio. Además, incluso si apareciera un monstruo de este tipo, tendría que ir acompañado de un F-16/18/35 ordinario. Dado que tal elefante todavía será derribado, no importa cómo se cuelgue con armas al estilo de Schwartz de la película Commando
    La tarea de un bombardero estratégico es llegar de forma encubierta y rápida a la línea de lanzamiento de armas guiadas (KR, KAB / UAB), disparar y salir lo más lejos posible (los pilotos YES siempre entendieron la débil esperanza de estos últimos).
    1. AVM
      21 Agosto 2020 07: 06 nuevo
      -2
      Cita: Ka-52
      ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
      la idea, conocida desde los días de la wunderwaffe alemana, de crear un monstruo y colgarlo con armas sin medida. El autor sufrió, tanto las maletas RVV como las baterías MSDM e instalaciones láser ... resultó una especie de crucero de batería. ¿Pero cuál es el propósito? ¿Convertir un bombardero en un luchador por la supremacía aérea? Delirio. Además, incluso si apareciera un monstruo de este tipo, tendría que ir acompañado de un F-16/18/35 ordinario. Dado que tal elefante todavía será derribado, no importa cómo se cuelgue con armas al estilo de Schwartz de la película Commando
      La tarea de un bombardero estratégico es llegar de forma encubierta y rápida a la línea de lanzamiento de armas guiadas (KR, KAB / UAB), disparar y salir lo más lejos posible (los pilotos YES siempre entendieron la débil esperanza de estos últimos).


      ¿El destructor Arlie Burke también es un crucero de batalla? La esencia del mensaje no es que Estados Unidos crea inicialmente al bombardero como un caza de superioridad aérea, sino que esto puede ser el resultado de un intento de aumentar la versatilidad y seguridad del bombardero.

      ¿Existe un potente radar AFAR? ¿Por qué no utilizar sus capacidades en contra para trabajar en objetivos aéreos?
      ¿Se desarrollaron misiles antimisiles? Es una tontería no usarlos en un automóvil tan caro como el B-21. Lo mismo se aplica a las armas láser. Y los propios estadounidenses se pronuncian sobre los misiles. Entonces resulta lo que resulta. EPR B-21 debería ser como un luchador.

      Resulta que será visible como combatiente, verá más lejos que los combatientes (radar potente), llevará más armas que combatientes. Entonces, ¿qué impide usarlo "para otros fines"? Y sus tareas de choque serán mejor resueltas por "Gremlins".

      Y las "fortalezas voladoras" del PMSM no fueron tan fáciles de derribar.
      1. Ka-52
        Ka-52 21 Agosto 2020 07: 25 nuevo
        +3
        ¿El destructor Arlie Burke también es un crucero de batalla?

        Arlie es EM URO. Inicialmente su tarea es la siguiente. ¿Está tratando de crear sobre la base de un avión conceptual no solo una vinagreta, sino que generalmente lo empuja hacia un propósito inusual?
        ¿Existe un potente radar AFAR? ¿Por qué no utilizar sus capacidades en contra para trabajar en objetivos aéreos?

        ¿Para qué? ¿Sabe que todas las operaciones de F-117 y B-2 en todos los conflictos se llevaron a cabo exclusivamente en silencio de radio? Un bombardero no necesita AFAR de la palabra en absoluto. No está destinado al combate en el aire, hay aviones mucho más adaptados para el reconocimiento de radio con mapeo, tampoco hay aviones para la selección de objetivos móviles de pequeño tamaño en la superficie; sus objetivos están estacionarios y se han determinado durante mucho tiempo. El único lugar donde resulta útil un radar con buena resolución contra el fondo de la superficie subyacente es para el lanzamiento de misiles antibuque.
        ¿Se han desarrollado misiles antimisiles? Es una tontería no usarlos en un automóvil tan caro como el B-21. Lo mismo se aplica a las armas láser.

        Una vez más, la misión de un bombardero pesado es llevar armas pesadas aire-tierra. La lucha contra la aviación de defensa aérea no es su tarea, sino las escoltas.
        1. AVM
          21 Agosto 2020 08: 07 nuevo
          +1
          Cita: Ka-52
          ¿El destructor Arlie Burke también es un crucero de batalla?

          Arlie es EM URO. Inicialmente su tarea es la siguiente. ¿Está tratando de crear sobre la base de un avión conceptual no solo una vinagreta, sino que generalmente lo empuja hacia un propósito inusual?


          Los destructores no se volvieron así de la noche a la mañana. Y ahora todo el alcance de su funcionalidad se está transfiriendo gradualmente a las fragatas e incluso a las corbetas. Esto está dictado por la lógica del desarrollo de armas.

          Ahora casi todos los tipos de armas están instalados en fragatas, que antes solo estaban en destructores, y antes en cruceros. Y las fragatas solo perseguían submarinos. Por supuesto, la analogía no es sencilla: el tamaño del barco en la flota afecta la navegabilidad, etc., pero el mensaje general es claro.

          Cita: Ka-52
          ¿Existe un potente radar AFAR? ¿Por qué no utilizar sus capacidades en contra para trabajar en objetivos aéreos?

          ¿Para qué? ¿Sabe que todas las operaciones de F-117 y B-2 en todos los conflictos se llevaron a cabo exclusivamente en silencio de radio?


          El F-117 es el primer panqueque que tiene grumos. Y el B-2 ya era prohibitivamente caro. Y estos fueron los primeros aviones de este tipo. Y ahora el sigilo por sí solo no es suficiente, por eso se están introduciendo sistemas defensivos. Y definitivamente lo implementarán. Lo crea o no, los sistemas de autodefensa cinéticos y láser aparecerán en los cazas, bombarderos e incluso en transportes y petroleros. Esta es una pregunta para la próxima década.

          Cita: Ka-52
          Un bombardero no necesita AFAR de la palabra en absoluto. No está destinado al combate en el aire, hay aviones mucho más adaptados para el reconocimiento de radio con mapeo, tampoco hay aviones para la selección de objetivos móviles de pequeño tamaño en la superficie; sus objetivos están estacionarios y se han determinado durante mucho tiempo. El único lugar donde resulta útil un radar con buena resolución contra el fondo de la superficie subyacente es para el lanzamiento de misiles antibuque.


          ¿Y qué ponerme? ¿Radio altímetro? ¿O un radar con antena Cassegrain?

          Habrá una estación de radar en el B-21 y ciertamente será con AFAR, ellos (EE.UU.) no lanzarán otras pronto. Y, sin embargo, el costo de una estación de radar con AFAR depende del volumen de producción de PPM, es decir, cuantos más radares se necesitan, más PPM se producen y más baratos son.

          La lucha contra NK tampoco se ha cancelado, la República Popular China está construyendo una flota como los pasteles.

          Cita: Ka-52
          ¿Se han desarrollado misiles antimisiles? Es una tontería no usarlos en un automóvil tan caro como el B-21. Lo mismo se aplica a las armas láser.

          Una vez más, la misión de un bombardero pesado es llevar armas pesadas aire-tierra.


          ¿Para qué? ¿KAB para lanzar o bombas de caída libre? Los misiles de crucero se pueden lanzar desde 3000-5000 km sin ingresar a la zona de defensa aérea, entonces es más fácil hacer un bombardero basado en un avión de transporte pesado, algo como el que se discutió aquí: Evolución de la tríada nuclear: perspectivas para el desarrollo del componente de aviación de las fuerzas nucleares estratégicas rusas https://topwar.ru /168863-jevoljucija-jadernoj-triady-perspektivy-razvitija-aviacionnogo-komponenta-sjas-rf.html
          Más barato y llevará más.

          En realidad, va a esto, en la forma de los "Gremlins" mencionados en el artículo. Y luego, ¿qué debe hacer el B-21?

          Cita: Ka-52
          La lucha contra la aviación de defensa aérea no es su tarea, sino las escoltas.


          ¿Alguien tiene ahora cazas de largo alcance capaces de escoltar a un bombardero estratégico?
          1. Ka-52
            Ka-52 21 Agosto 2020 08: 41 nuevo
            +6
            Los destructores no se volvieron así de la noche a la mañana. Y ahora todo el alcance de su funcionalidad se está transfiriendo gradualmente a las fragatas e incluso a las corbetas. Esto está dictado por la lógica del desarrollo de armas.

            para demostrar su lógica con los submarinos B-21 son más adecuados. Así es como se construye un barco de defensa aérea en la base de Seawolf. ¿Para qué? Poco claro.
            La estación de radar en el B-21 será y necesariamente con AFAR

            no discutiré. Querían notar 181 en el Espíritu hace 12 años, pero no lo entendieron.
            ¿Para qué? ¿KAB para lanzar o bombas de caída libre?

            y ¿qué es lo que Estados Unidos suele llevar democracia? Sí, y no conducimos con barba en Siria RVV riendo
            Los misiles de crucero se pueden lanzar desde 3000-5000 km sin entrar en la zona de defensa aérea

            si empiezas a pensar un poco antes de escribir, entenderás que el CD con 5000 km volará al objetivo durante 6 horas (!!!). Por lo tanto, acercar la línea de lanzamiento al objetivo potencial significa reducir el tiempo de vuelo. Entonces, ¿por qué molestarse con los transportistas submarinos, de superficie y aéreos? Me lo pongo en Alaska, Montana u Oregon PU con Axes y solo presiono los botones))
            entonces es más fácil hacer un bombardero basado en un transporte pesado

            siempre han surgido ideas para fabricar baterías de artillería voladoras / flotantes. La mayoría de las veces de la pobreza. Pero mi opinión personal es que estos sistemas a menudo tienen mayores desventajas que ventajas. Esto muestra que en ninguna parte del mundo se aplica esto. En cierto modo, aquí se puede atribuir la cañonera, pero están lejos de ser ideales.
            ¿Alguien tiene ahora cazas de largo alcance capaces de escoltar a un bombardero estratégico?

            y que nosotros o los estadounidenses hemos desaparecido repentinamente en el sistema de reabastecimiento aéreo?
            1. AVM
              21 Agosto 2020 09: 02 nuevo
              -2
              Cita: Ka-52
              Los destructores no se volvieron así de la noche a la mañana. Y ahora todo el alcance de su funcionalidad se está transfiriendo gradualmente a las fragatas e incluso a las corbetas. Esto está dictado por la lógica del desarrollo de armas.

              para demostrar su lógica con los submarinos B-21 son más adecuados. Así es como se construye un barco de defensa aérea en la base de Seawolf. ¿Para qué? Poco claro.


              También consideré esta pregunta.
              Crucero submarino multifuncional atómico: respuesta asimétrica hacia el oeste
              https://topwar.ru/139618-atomnyy-mnogofunkcionalnyy-podvodnyy-kreyser-asimmetrichnyy-otvet.html

              Atomic Multifuncional Submarine Cruiser: Paradigm Shift
              https://topwar.ru/143629-atomnyy-mnogofunkcionalnyy-podvodnyy-kreyser-kak-smena-paradigmy.html

              En la frontera de dos ambientes. La evolución de submarinos prometedores en condiciones de mayor probabilidad de su detección por el enemigo.
              https://topwar.ru/170634-na-granice-dvuh-sred-jevoljucija-perspektivnyh-podvodnyh-lodok-v-uslovijah-povyshennoj-verojatnosti-ih-obnaruzhenija-protivnikom.html

              En la frontera de dos ambientes. Buque de superficie de buceo 2025: concepto y tácticas de aplicación
              https://topwar.ru/171181-na-granice-dvuh-sred-nyrjajuschij-nadvodnyj-korabl-2025-koncept-i-taktika-primenenija.html


              Cita: Ka-52
              ¿Para qué? ¿KAB para lanzar o bombas de caída libre?

              y ¿qué es lo que Estados Unidos suele llevar democracia? Sí, y no conducimos con barba en Siria RVV riendo


              Sí, pero usar el B-21 para esto es como perseguir a los piratas somalíes con Zamwolt.

              Cita: Ka-52
              Los misiles de crucero se pueden lanzar desde 3000-5000 km sin entrar en la zona de defensa aérea

              si empiezas a pensar un poco antes de escribir, entenderás que el CD de 5000 km volará al objetivo durante 6 horas (!!!). Por lo tanto, acercar la línea de lanzamiento al objetivo potencial significa reducir el tiempo de vuelo.


              La velocidad del bombardero es aproximadamente la misma que la del CD - transonic, por lo que no importa en absoluto si vuelan "dentro del bombardero" o fuera de él.

              Cita: Ka-52
              Entonces, ¿por qué molestarse en los transportistas submarinos, de superficie y aéreos? Me lo pongo en Alaska, Montana u Oregon PU con Axes y solo presiono los botones))


              Si los CD tuvieran un alcance de 10000-15000 km, entonces podrían haberlo hecho.

              Cita: Ka-52
              entonces es más fácil hacer un bombardero basado en un transporte pesado

              siempre han surgido ideas para fabricar baterías de artillería voladoras / flotantes. La mayoría de las veces de la pobreza. Pero mi opinión personal es que estos sistemas a menudo tienen mayores desventajas que ventajas. Esto muestra que en ninguna parte del mundo se aplica esto. En cierto modo, aquí se puede atribuir la cañonera, pero están lejos de ser ideales.


              Es posible que fuera así, pero ahora Estados Unidos está desarrollando el programa Gremlins de forma muy activa.

              Cita: Ka-52
              ¿Alguien tiene ahora cazas de largo alcance capaces de escoltar a un bombardero estratégico?

              y que nosotros o los estadounidenses hemos desaparecido repentinamente en el sistema de reabastecimiento aéreo?


              Puede trabajar así, pero también necesita un transportador discreto. De lo contrario, quemará a toda la empresa.

              Y me repetiré. No estoy diciendo que el B-21 esté siendo construido para ganar superioridad aérea, no, esto es solo una medida defensiva en caso de que sea descubierto y atacado. Pero creo que puede resultar que el B-21 como arma de supremacía aérea resulte ser mejor que el F-22, F-35, sin mencionar la generación 4+. Al final, todo dependerá de la efectividad de sus sistemas de autodefensa (B-21).
              1. Ka-52
                Ka-52 21 Agosto 2020 09: 33 nuevo
                +4
                También consideré esta pregunta.

                Sí, lo hice. Interesante Sí
                Sí, pero usar el B-21 para esto es como perseguir a los piratas somalíes con Zamwolt.

                ¿bien por qué? En caso de supresión de la defensa aérea del enemigo, surgirá la cuestión de la destrucción de su infraestructura militar y técnica. Necesitará poderosas bombas de alto explosivo en PM. ¿Cómo transportarlos?
                El B-21 como arma de supremacía aérea demostrará ser mejor que el F-22, F-35, sin mencionar la generación 4+. Al final, todo dependerá de la efectividad de sus sistemas de autodefensa (B-21).

                no aparecerá. La mayoría de los lectores de VO (y esto no es su culpa) imaginan el combate aéreo como una batalla durante la guerra civil en los Estados Unidos: dos filas se enfrentaron entre sí, saltaron de los mosquetes: ganó quien dispare mejor y quien tenga mosquetes más perfectos. De hecho, todo es mucho más complicado. Muchos más (por órdenes de magnitud) parámetros de entrada que pueden conducir a un% de probabilidad de uno u otro resultado de un ataque con misiles explosivos. Entonces diré sedición para la mayoría (las piedras volarán hacia mí), pero en ciertas proporciones, la cantidad siempre gana a la calidad. Es decir, al modelar los resultados de WB, quedará un mayor número de victorias para aviones por debajo del nivel técnico, pero si su ventaja es de 1: 3. Por supuesto, existe el entendimiento de que ambas partes están en igualdad de condiciones tácticas. Extraño pero cierto
                1. AVM
                  21 Agosto 2020 15: 45 nuevo
                  0
                  Cita: Ka-52
                  ... Entonces diré sedición para la mayoría (las piedras volarán hacia mí), pero en ciertas proporciones, la cantidad siempre gana a la calidad. Es decir, al modelar los resultados de WB, quedará un mayor número de victorias para aviones por debajo del nivel técnico, pero si su ventaja es de 1: 3. Por supuesto, existe el entendimiento de que ambas partes están en igualdad de condiciones tácticas. Extraño pero cierto


                  Yo diría que debe haber un cierto nivel de cumplimiento técnico. En el sentido de que 1000 MiG-21 no hará frente a 100 F-35.

                  Y el segundo punto son las armas. Puedes remachar 300 Su-35 contra 150 F-15SE, pero si estos Su-35 tienen munición de los viejos R-27, y el enemigo tiene de los AIM-120 más nuevos con ARLGSN, lo arruinaremos.
                  1. Ka-52
                    Ka-52 24 Agosto 2020 04: 33 nuevo
                    +1
                    Yo diría que debe haber un cierto nivel de cumplimiento técnico. En el sentido de que 1000 MiG-21 no hará frente a 100 F-35.


                    ganar. Esto es exactamente sobre lo que escribí arriba. Sigues usando tácticas de los días de los primeros mosquetes. Cuando se usa una formación tácticamente competente en el aire, 1000 MiG21, si no ganan, ciertamente infligirán pérdidas catastróficas de 100 F-35. Teniendo en cuenta la diferencia en costo y velocidad de producción, la victoria será para el MiG.
                    Y el segundo punto son las armas. Puedes remachar 300 Su-35 contra 150 F-15SE, pero si estos Su-35 tienen munición de los viejos R-27, y el enemigo tiene de los AIM-120 más nuevos con ARLGSN, lo arruinaremos.

                    estupidez. leer arriba. Tienes un tranvía pensando: dónde se colocan los rieles y se van. Especialmente para ti, daré un ejemplo / analogía en la Segunda Guerra Mundial: la armadura y las armas de los tigres alemanes les permitieron golpear los T-34 a una distancia de hasta 2000 m. Para derrotar a los tigres, los treinta y cuatro tuvieron que acercarse a una distancia de 600 metros. Pero al final vencieron y ganaron.
          2. KCA
            KCA 21 Agosto 2020 09: 09 nuevo
            +2
            Repetiré una vez más: el despegue de un super megabombeador no entusiasmará a nadie, por sí solo no causará daños globales ni siquiera a un país enorme como Estonia, y el despegue de decenas o cientos de B-2, B-52 y futuros B-21 causarán picazón entre los bollos del Comandante en Jefe y el Ministro de Defensa. mierda, solo da la orden
          3. KCA
            KCA 21 Agosto 2020 13: 54 nuevo
            0
            Me disculpo, pero por favor nombre un KAB con un rango de planeo de 3000-5000 km, PPC, ya que parece que me he quedado atrás de las capacidades de las fuerzas de destrucción de la Fuerza Aérea, recientemente, cuando Putin dijo sobre el alcance del X-102 sobre 5000 km en el oeste, hubo un shock con diarrea y tienes un KAB para 5000 km, generalmente es de hojalata, el mundo entero está en polvo
            1. AVM
              21 Agosto 2020 14: 29 nuevo
              0
              Cita: KCA
              Me disculpo, pero por favor nombre un KAB con un rango de planeo de 3000-5000 km, PPC, ya que parece que me he quedado atrás de las capacidades de las fuerzas de destrucción de la Fuerza Aérea, recientemente, cuando Putin dijo sobre el alcance del X-102 sobre 5000 km en el oeste, hubo un shock con diarrea y tienes un KAB para 5000 km, generalmente es de hojalata, el mundo entero está en polvo


              5000 se trataba del CD.

              ¿Para qué? ¿KAB para lanzar o bombas de caída libre? Los misiles de crucero se pueden lanzar desde 3000-5000 km sin entrar en la zona de defensa aérea
        2. filisteo
          filisteo 21 Agosto 2020 08: 20 nuevo
          0
          Cita: Ka-52
          La lucha contra la aviación de defensa aérea no es su tarea, sino las escoltas.

          Si solo lo usa como escolta, cubra los bombarderos "limpios", para romper la defensa aérea. Debido al gran radio de acción, no es necesario repostar en el aire. Aunque dado el número de bases en los países de la OTAN, esto no es relevante para los Estados Unidos. Cualquier luchador volará al centro de Rusia. Esto es más relevante para nosotros. Aviones de cobertura de paquete, bombardero y defensa aérea.
      2. Dmitry Vladimirovich
        Dmitry Vladimirovich 21 Agosto 2020 12: 06 nuevo
        +3
        Cita: AVM
        ¿Existe un potente radar AFAR? ¿Por qué no utilizar sus capacidades contra para trabajar en objetivos aéreos?


        Esto desenmascara y minimiza los beneficios de la tecnología STEALTH. Su patrón direccional limita el uso solo en el hemisferio frontal (las antenas adicionales, la vista lateral y trasera son significativamente inferiores en el rango de potencia / detección). En consecuencia, con una aplicación de este tipo, tendrá que realizar maniobras (virar), lo que no afecta de la mejor manera a la visibilidad. Además, el área de ubicación está triangulada por emisión de radio.
        Los aviones sigilosos atacan de manera efectiva cuando reciben datos de una fuente externa (designación de objetivo / irradiación).

        En general, está teniendo lugar el concepto de un "gran portador" de misiles V-V de largo alcance que usted expresó.

        El complejo debe constar de:
        - sistema de detección (vista circular AWACS aerotransportada)
        - transportista aéreo de misiles de largo alcance V-V
        - UAV para penetrar zonas de defensa aérea para lanzar ataques V-V V-P
    2. KCA
      KCA 21 Agosto 2020 08: 46 nuevo
      0
      Dime por qué no se usaba AFAR en los cazas soviéticos, y no se usa ahora, aunque fueron desarrollados en la URSS, muchos años antes que en el occidente progresivo, ¿es posible que los ratones hayan rebuscado en algún lugar y todo no sea lo que parece?
      1. Ka-52
        Ka-52 21 Agosto 2020 09: 07 nuevo
        +3
        Dime por qué el AFAR no se usó en los cazas soviéticos, y no se usa ahora, aunque fueron desarrollados precisamente en la URSS, muchos años antes que en el occidente progresista.

        los primeros AFAR comenzaron a aparecer en vehículos de combate a principios de la década de 2000. En ese momento, como recordarás, estábamos haciendo los primeros intentos de sacar al complejo militar-industrial ruso y al ejército de lo más profundo. Qué tipo de AFAR hay ...
        1. KCA
          KCA 21 Agosto 2020 09: 18 nuevo
          0
          AFAR es un gran jo en la parte delantera del caza, requiere enfriamiento por agua, bueno, un sistema muy poco confiable, en las exhibiciones y desfiles exactamente, pero en la batalla, bueno, nunca creo que todos nuestros líderes militares asociados con la aviación fueran personas estúpidas y parecían ventajas de AFAR
          1. AVM
            21 Agosto 2020 09: 45 nuevo
            0
            Cita: KCA
            AFAR es un gran jo en la parte delantera del caza, requiere enfriamiento por agua, bueno, un sistema muy poco confiable, en las exhibiciones y desfiles exactamente, pero en la batalla, bueno, nunca creo que todos nuestros líderes militares asociados con la aviación fueran personas estúpidas y parecían ventajas de AFAR


            No se trata de la inteligencia de los líderes militares, sino de la tecnología. Nadie duda de las ventajas de los procesadores, pero no todo el mundo puede hacerlo.

            Vea cómo ha disminuido la cantidad de empresas que pueden fabricar procesadores con la disminución del proceso técnico. En la tecnología de proceso de 7 nm, incluso Intel no puede establecer la producción con acceso a todas las tecnologías occidentales; solo quedaron TSMC y Samsung. Y las máquinas capaces de fabricar procesadores de 7 nm son producidas por una sola empresa en el mundo, ASML. Eso es lo que significa la complicación de la tecnología.

            Y el lanzamiento de AFAR - PPM para ella, software, no es una tarea fácil. Y como ya escribí en algún lugar de los comentarios, el costo de AFAR es proporcional al volumen de su lanzamiento (así como para los procesadores). Se producen más radares, más PPM, su costo es menor. Resulta que el ejército rico de AFAR es más barato que el pobre.
            1. KCA
              KCA 21 Agosto 2020 10: 53 nuevo
              +3
              El lanzamiento de microcircuitos de 7nm de ninguna manera se relaciona ni con la esfera de aplicación militar ni con la espacial, el F-22 vuela sobre el i386 y otros procesadores hace 40 años, Mininman-3 recibió ayer una tarea de vuelo en disquetes de 8 pulgadas, dicen, se actualizó, pero No estoy seguro de que todos hayan bajado el IBM / 360, muestra 1962
              1. AVM
                21 Agosto 2020 11: 31 nuevo
                -1
                Cita: KCA
                El lanzamiento de microcircuitos de 7nm de ninguna manera se relaciona ni con la esfera de aplicación militar ni con la espacial, el F-22 vuela sobre el i386 y otros procesadores hace 40 años, Mininman-3 recibió ayer una tarea de vuelo en disquetes de 8 pulgadas, dicen, se actualizó, pero No estoy seguro de que todos hayan bajado el IBM / 360, muestra 1962


                Este es un ejemplo de cómo la creciente complejidad de la tecnología afecta al número de personas que pueden dominarla.

                El F-22 tiene procesadores que son relevantes para el momento de su desarrollo. Es solo que el progreso de la electrónica va muy rápido, con la modernización de la aviónica que actualizarán. Lea sobre la electrónica del F-35 https://habr.com/ru/post/453538/
                1. KCA
                  KCA 21 Agosto 2020 14: 09 nuevo
                  +2
                  En 1988, "Buran" hizo un despegue, vuelo y aterrizaje completamente autónomo, fue controlado por 4 computadoras "Biser-4", 4 para mayor confiabilidad, en realidad uno, había "Biser" no un remolque del cohete, cada uno pesaba alrededor de 130 kg, usted mismo leyó sobre electrónica, para desarrollo general, busque demo de 64K en tyrnet, estos son entusiastas que remachan programas de demostración en 64 kilobytes, gráficos especialmente hermosos, control de despegue y aterrizaje en un asteroide, teniendo en cuenta todos los efectos de la gravedad mutua, caben en 64 kilobytes, kilobytes y no terabyte, IBM AT 4.62MHz es suficiente para su vuelo
                  1. AVM
                    21 Agosto 2020 14: 34 nuevo
                    -3
                    Cita: KCA
                    En 1988, "Buran" hizo un despegue, vuelo y aterrizaje completamente autónomo, fue controlado por 4 computadoras "Biser-4", 4 para mayor confiabilidad, en realidad uno, había "Biser" no un remolque del cohete, cada uno pesaba alrededor de 130 kg, usted mismo leyó sobre electrónica, para desarrollo general, busque demo de 64K en tyrnet, estos son entusiastas que remachan programas de demostración en 64 kilobytes, gráficos especialmente hermosos, control de despegue y aterrizaje en un asteroide, teniendo en cuenta todos los efectos de la gravedad mutua, caben en 64 kilobytes, kilobytes y no terabyte, IBM AT 4.62MHz es suficiente para su vuelo


                    Los sensores de aviones modernos, especialmente los sensores ópticos, proporcionan una gran cantidad de información. Por ejemplo, resolviendo el problema de la "armadura transparente" cuando el piloto mira como si "atravesara" la piel de la aeronave. Los datos de varias cámaras deben correlacionarse para que el piloto se vea como con sus propios ojos, al mismo tiempo, casi al instante. La menor falta de sincronización hará que este sistema sea inútil.

                    Otras tareas son el intercambio de datos, la transferencia de imágenes. Los canales de transmisión de datos tienen una velocidad limitada, la aviónica tiene que aprovecharlos "sobre la marcha".
                    1. KCA
                      KCA 21 Agosto 2020 14: 49 nuevo
                      +2
                      No estudiaste una asignatura como informática en la escuela, hay una gran cantidad de información, pero hay los datos necesarios de esta matriz, si con todos los datos la velocidad, la altitud y la trayectoria son importantes, puedes ignorar todo lo demás, ZGRLO detecta cualquier basura a una distancia de más de 2500 km. , toda la defensa aérea de la Federación de Rusia despega de inmediato, ahora no se jorobe al timón, se disparará cualquier basura en la ropa
          2. Forastero
            Forastero 22 Agosto 2020 14: 22 nuevo
            -2
            - No "pasaron por alto", no schmogli organizaron el desarrollo y la producción de ellos. Y todavía no pueden.
    3. Dmitry Nikolaevich Fedunov
      Dmitry Nikolaevich Fedunov 21 Agosto 2020 08: 53 nuevo
      0
      Cita: Ka-52
      La tarea de un bombardero estratégico es llegar de forma encubierta y rápida a la línea de lanzamiento de armas guiadas (KR, KAB / UAB), disparar y salir lo más lejos posible (los pilotos YES siempre entendieron la débil esperanza de estos últimos).

      Entonces, después de todo, el concepto de utilizar "estrategas" está cambiando - ¿por qué prepararse nuevamente para la "última guerra"? El autor tiene razón: tienes que pensar (prepararte) sobre los (posibles) desafíos futuros.
      1. Ka-52
        Ka-52 21 Agosto 2020 09: 01 nuevo
        +4
        El autor tiene razón: tienes que pensar (prepararte) sobre los (posibles) desafíos futuros.

        cual es tu futura guerra? ¿Es por eso que un bombardero estratégico debería convertirse en una fortaleza voladora para luchar contra los combatientes enemigos? ¿Eres fanático de las alternativas? En el mundo real, y no en su universo ficticio, se reclutan aviones bombarderos de largo alcance para atacar objetivos terrestres estratégicos. La lucha contra la aviación de defensa aérea debe dejarse en manos de sus combatientes para obtener la supremacía aérea. Están afilados para esto y tienen todas las posibilidades para esto.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 21 Agosto 2020 19: 26 nuevo
          +2
          "¿Convertirse en una fortaleza volante para luchar contra los combatientes enemigos?" ///
          Declaración de privacidad
          Diste un gran ejemplo bueno
          "Flying Fortress" estaba armado con 12 ametralladoras pesadas
          (de todos lados) para la autodefensa. Era un estratega que sabía defenderse a sí mismo.
          Y le van a poner un arma a Raider que le permitirá defenderse de
          atacar a los combatientes. ¿Qué tiene eso de extraño?
          1. Sanichsan
            Sanichsan 22 Agosto 2020 23: 11 nuevo
            +1
            Cita: voyaka uh
            Lo era un estratega que supo defenderse.

            y luego el jueves negro en el callejón de los momentos y ni siquiera la portada salvó solicitar
          2. Ka-52
            Ka-52 24 Agosto 2020 04: 41 nuevo
            0
            "Flying Fortress" estaba armado con 12 ametralladoras pesadas
            (de todos lados) para la autodefensa. Era un estratega que sabía defenderse a sí mismo.

            ¿Necesitas recordar PARA QUÉ fue creado el superforstrer? Fue diseñado para alcanzar objetivos en el suelo. Para repeler los ataques en el aire, las fortalezas tenían que usar una formación especial en una formación cerrada. Solo entonces pudieron resistir los ataques de los combatientes alemanes. Más bien, haga que su muerte sea demasiado cara para el enemigo. Además, necesariamente iban acompañados de luchadores de cobertura. Solo unos pocos se abrieron paso hasta los bombarderos, que la cubierta no vio.
            Y en el caso del B-21, en primer lugar, el autor está intentando convertirlo en un avión para combatir aviones enemigos. En segundo lugar, a costa de B-21, no se hablará de afinaciones densas. Destruirán tu alardeada fortaleza si no está acompañada para atravesar la defensa aérea.
            1. voyaka uh
              voyaka uh 24 Agosto 2020 09: 07 nuevo
              0
              "En primer lugar, el autor está intentando convertirlo en un avión para combatir aviones enemigos". ///
              . . .
              Este no es el autor, esta es tu interpretación.
              El Raider es subsónico y casi incapaz de maniobrar. ¿Cómo puede convertirse en un "avión antiaéreo"?
              Podrá protegerse de los misiles explosivos de los cazas enemigos con la ayuda de los misiles interceptores de todos los aspectos que se están desarrollando ahora. Se desconoce si funcionará.
              1. Ka-52
                Ka-52 24 Agosto 2020 10: 13 nuevo
                +1
                Alexey, o no has leído el artículo o prefieres argumentar por el bien de la disputa en sí y no por encontrar la verdad. no
                aquí, miramos las palabras del autor:
                Si el B-21 Raider recibe capacidades avanzadas para atacar objetivos aéreos y autodefensa, puede convertirse en una especie de "destructor volador" y desempeñar el mismo papel que los destructores de misiles ahora juegan como parte de un grupo de ataque de portaaviones (AUG). es decir esencialmente la función de golpear objetivos terrestres puede volverse secundaria, en relación con la capacidad para combatir aviones enemigos.

                resaltado especialmente para usted si le resulta difícil entender las palabras del autor usted mismo guiño
                misiles interceptores de todos los aspectos.

                necesitan equipar a las IMF. Reducir la amenaza potencial de derrota en combate aéreo. pero aquí es importante un compromiso en la carga de combate: cuanto más medios de autodefensa, menos medios ofensivos
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 24 Agosto 2020 10: 16 nuevo
                  0
                  No volví a leer el artículo, de verdad. Tienes razón. bebidas
                  Raider no se convertirá en un "destructor volador", pero probablemente podrá convertirse en una "cosa espinosa".
                  1. Ka-52
                    Ka-52 24 Agosto 2020 10: 33 nuevo
                    +2
                    un objetivo difícil, que será muy difícil de derribar con una simple intercepción. Especialmente si está (y esto sería lo más conveniente) acompañado de vehículos aéreos no tripulados que asumen la designación de objetivos y funciones de guerra electrónica y defensivas.
  3. Rocket757
    Rocket757 21 Agosto 2020 07: 06 nuevo
    0
    ... Si la Fuerza Aérea de los EE. UU. Siente que los sistemas defensivos del B-21 son capaces de protegerlo eficazmente de los misiles aire-aire y tierra-aire rusos y chinos, entonces podemos esperar un aumento en los casos de violaciones de la frontera estatal de Rusia y China por parte de estos aviones.

    ¡Aparentemente, ninguno de los jugadores serios se detendrá allí!
    Con los sistemas de armas ya conocidos, nadie puede lograr una ventaja global.
    ¡El juego es largo y es poco probable que la mayoría de nosotros esperemos algo nuevo excepcional!
    Tal es el ce la vie.
  4. sevtrash
    sevtrash 21 Agosto 2020 09: 12 nuevo
    0
    Artículo interesante. Este concepto está dirigido contra China, aparentemente, en primer lugar. No hay más oponentes. Autodefensa de la aeronave, láseres, misiles: una nueva etapa de contraataque activa es la más impresionante.
    1. Grazdanin
      Grazdanin 21 Agosto 2020 09: 41 nuevo
      -4
      Cita: sevtrash
      Este concepto está dirigido contra China, aparentemente, en primer lugar. No hay más oponentes.

      Muy bien. Rusia no representa una amenaza (a excepción de las Fuerzas de Misiles Estratégicos) y en el futuro el potencial solo disminuirá. Sí y sin conflicto de intereses, realmente no tenemos nada que compartir con Estados Unidos. A diferencia de China
  5. Grazdanin
    Grazdanin 21 Agosto 2020 10: 05 nuevo
    0
    La proyección rápida de poder para los Estados Unidos es la piedra angular de la construcción del ejército. La esfera de los intereses de Estados Unidos es el mundo entero, es imposible mantener el ejército en todas partes, por lo que se necesita la posibilidad de una transferencia rápida. Ahora AUG se está volviendo demasiado lento y limitado en capacidades. La creación de un análogo de la aviación del AUG es más que realista.
    Los arsenales, UAV, B-21, AWACS, bombarderos, petroleros podrán volar desde territorio estadounidense a cualquier parte del mundo en menos de un día. Cazas UAV y tareas de seguridad del grupo B-21; choque UAVs, misiles y bombas de aviones del arsenal y bombarderos de tierra.
    El ejército del Irán condicional, por fuerzas similares, simplemente será destruido. Contra China como fortalecimiento cualitativo de la Armada y ataque del suroeste.
  6. g1washntwn
    g1washntwn 21 Agosto 2020 10: 08 nuevo
    +1
    Después de pasar por las etapas "No nos derribarán ..."
    ...en las alturas
    ... a alta velocidad
    ... bajo la protección de la guerra electrónica
    ... cerca del suelo
    Están empezando a admitir que el juego "... al amparo del sigilo" ya no es pan comido. De lo contrario, ¿por qué existen medios activos de autodefensa? ¿Se enfrentarán el francotirador y los campistas? Algo es muy dudoso.
    1. AVM
      21 Agosto 2020 10: 37 nuevo
      -1
      Cita: g1washntwn
      Después de pasar por las etapas "No nos derribarán ..."
      ...en las alturas
      ... a alta velocidad
      ... bajo la protección de la guerra electrónica
      ... cerca del suelo
      Están empezando a admitir que el juego "... al amparo del sigilo" ya no es pan comido. De lo contrario, ¿por qué existen medios activos de autodefensa? ¿Se enfrentarán el francotirador y los campistas? Algo es muy dudoso.


      El sigilo es uno de los elementos de protección. En términos relativos, la probabilidad de que un misil impacte en un avión con un RCS de 25 m2 será de aproximadamente 0,9, un avión con un RCS de 1 m2 de aproximadamente 07, con un RCS de 0,01 m2 de aproximadamente 0,5 (las cifras se toman condicionalmente). Los misiles de radar con ARLGSN tienen capacidades mucho más modestas que los radares de aviones potentes, respectivamente, y la posibilidad de perderlos aumenta, especialmente en combinación con la operación de sistemas de guerra electrónica.
      1. Ryaruav
        Ryaruav 21 Agosto 2020 11: 14 nuevo
        0
        entiendes que tan pronto como tu radar aerotransportado ha comenzado a funcionar, incluso con un superlejo ya eres visible incluso a una distancia que excede el alcance efectivo de tu radar, te llevan a ser escoltado por sistemas de defensa aérea y ya has sido nombrado hámster tipo 12 y el complejo s-400 ya te ha aceptado incluso después de tu apaga el radar y apágalo, te encontrará bien, tal vez no solo sino con su hermana
        1. AVM
          21 Agosto 2020 11: 20 nuevo
          0
          Cita: Ryaruav
          entiendes que tan pronto como tu radar aerotransportado ha comenzado a funcionar, incluso con un superlejo ya eres visible incluso a una distancia que excede el alcance efectivo de tu radar, te llevan a ser escoltado por sistemas de defensa aérea y ya has sido nombrado hámster tipo 12 y el complejo s-400 ya te ha aceptado incluso después de tu apaga el radar y apágalo, te encontrará bien, tal vez no solo sino con su hermana


          El radar con AFAR tiene modos de operación sigilosos, modos completamente pasivos, la posibilidad de formar haces con un patrón de directividad estrecho, configurando interferencias de avistamiento, por lo que no es tan simple.

          Y no tiene que estar encendido hasta el momento en que te descubren. Después de todo, para detectar el sigilo, ¿también debes encender el radar? El terreno puede evitarse, teniendo en cuenta los ángulos más favorables de su EPR o disparando un misil anti-radar. Un caza atacante con un radar también se desenmascara primero: la regla funciona en ambas direcciones y puedes usarla para trabajar con misiles de largo alcance de adentro hacia adentro. Y enciende el radar usted mismo solo cuando está seguro de que lo han encontrado y necesita tomar la batalla: coloque interferencias, misiles directos y antimisiles.
          1. Ryaruav
            Ryaruav 21 Agosto 2020 11: 24 nuevo
            +2
            camarada, el diagrama direccional no tiene nada que ver con el trabajo de su radar será determinado inmediatamente por el servicio de inteligencia de radio
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. AVM
              21 Agosto 2020 14: 38 nuevo
              +1
              Cita: Ryaruav
              camarada, el diagrama direccional no tiene nada que ver con el trabajo de su radar será determinado inmediatamente por el servicio de inteligencia de radio


              El ancho del patrón direccional del radar con AFAR es de aproximadamente 2x2 grados a lo largo de la normal al centro del lienzo AFAR. Un radar con AFAR puede formar varios haces diferentes a la vez. Cuanto más estrecho sea el haz del patrón direccional, menos posibilidades de que se detecte este haz.

          2. Ryaruav
            Ryaruav 21 Agosto 2020 11: 30 nuevo
            +1
            Andrey nuestro radar de vigilancia opera a 250 km de la línea de contacto de las ojivas y está cubierto de todo este oropel furtivo, especialmente cuando las placas se caen y la tecnología en sí, como podemos ver, no se recuerda.
          3. Ka-52
            Ka-52 21 Agosto 2020 11: 48 nuevo
            +2
            El radar con AFAR tiene modos de operación sigilosos

            y ¿cómo le ayudarán los modos ocultos en la orientación y la designación de objetivos?
            Cuanto más estrecho es el haz del patrón direccional, mayor es la directividad de la antena (se emite la misma energía en un sector más estrecho, más concentrado), cuanto mayor es el rango de detección, menos posibilidades de que este haz sea detectado por todos los que no son perezosos. El radar AFAR tiene un nivel extremadamente bajo de lóbulos laterales, patrones de radiación parasitaria, brillando en todas las direcciones.

            tocayo, no hay necesidad de hacer pasar la fantasía por realidad.
            Los motores están blindados desde abajo y desde los lados, y se enfrían a la fuerza mediante corrientes de aire.

            no es la carcasa del motor en sí la que tiene un gran contraste, sino la boquilla y la corriente de chorro. No se puede hacer nada con una boquilla. Una corriente en chorro puede dispersarse, pero seguirá siendo un contraste cálido, una cuestión de distancia.
            1. AVM
              21 Agosto 2020 12: 01 nuevo
              0
              Cita: Ka-52
              El radar con AFAR tiene modos de operación sigilosos

              y ¿cómo le ayudarán los modos ocultos en la orientación y la designación de objetivos?


              ¿Cómo funciona el radar en modo LPI? Por supuesto, podemos decir que se detectará este modo, pero esto solo se puede hacer mediante una técnica de una clase comparable.

              El modo pasivo le permite determinar la ubicación de la aeronave enemiga, para lanzar un misil con un ARLGSN sin encender su radar.

              Cita: Ka-52
              Cuanto más estrecho es el haz del patrón direccional, mayor es la directividad de la antena (se emite la misma energía en un sector más estrecho, más concentrado), cuanto mayor es el rango de detección, menos posibilidades de que este haz sea detectado por todos los que no son perezosos. El radar AFAR tiene un nivel extremadamente bajo de lóbulos laterales, patrones de radiación parasitaria, brillando en todas las direcciones.

              tocayo, no hay necesidad de hacer pasar la fantasía por realidad.


              Las fantasías no son mías, pero estoy de acuerdo con ellas. En realidad, para esto es necesario el AFAR, por lo que es más difícil que interfiera, ya que el radar simplemente hace un "descenso" del patrón de radiación hacia la fuente de interferencia.

              Cita: Ka-52
              Los motores están blindados desde abajo y desde los lados, y se enfrían a la fuerza mediante corrientes de aire.

              no es la carcasa del motor en sí la que tiene un gran contraste, sino la boquilla y la corriente de chorro. No se puede hacer nada con una boquilla. Una corriente en chorro puede dispersarse, pero seguirá siendo un contraste cálido, una cuestión de distancia.


              Sí, por supuesto, no hay sigilo absoluto en ningún rango. Siempre estamos hablando solo de una disminución en el rango de detección, una disminución en el rango de captura para seguimiento (para misiles con buscador de infrarrojos), un aumento en la probabilidad de interrupción del bloqueo del objetivo, etc.
              1. Ka-52
                Ka-52 21 Agosto 2020 12: 18 nuevo
                +3
                ¿Cómo funciona el radar en modo LPI? Por supuesto, podemos decir que se detectará este modo, pero esto solo se puede hacer mediante una técnica de una clase comparable.
                El modo pasivo le permite determinar la ubicación de la aeronave enemiga, para lanzar un misil con un ARLGSN sin encender su radar.

                En primer lugar, los seguidores sobreestiman el LPI, ya que permite un escaneo encubierto a una distancia bastante limitada, hasta 60 km. A tal distancia, la fuente ya será detectada, garantizada por el radar del enemigo, incluso con tecnología sigilosa. En segundo lugar, en la práctica, esta es realmente una variante de usar solo misiles según el principio de lanzamiento "hacia" el enemigo, con la esperanza de que más ARLGSN encuentre el objetivo. Eso no aumenta el% de éxito probable y el único cálculo es que el enemigo mismo detendrá el ataque y se verá obligado a contra-maniobrar.
                más difícil de estorbar

                Estoy de acuerdo con la inmunidad al ruido
                Sí, por supuesto, no hay "sigilo" absoluto en ningún rango. Siempre estamos hablando solo de una disminución en el rango de detección, una disminución en el rango de captura para seguimiento (para misiles con buscador de infrarrojos), un aumento en la probabilidad de interrupción de la captura del objetivo, etc.

                y aquí tienes razón Sí
              2. Oldmichael
                Oldmichael 21 Agosto 2020 16: 40 nuevo
                -1
                Además lo pongo. Pero le sorprendió que haya tantas palabras tanto en el artículo como en los comentarios sobre AFAR.
                Parece que los problemas fundamentales de ROFAR se han superado (en su mayoría). Los problemas de la tecnología pasan a primer plano: cómo remachar esta cosa en cantidades comerciales a un costo aceptable.
                Está claro que ROFAR no es una panacea, pero las ventajas en la ingeniería energética (incluso debido a la mayor eficiencia), en la menor intensidad de la radiación parasitaria y el mayor secreto en los modos pasivos dan razones para creer que esta idea se desarrollará intensamente.
                Y teniendo en cuenta el calendario planificado de la producción en serie del avión, podemos esperar que esté equipado con estaciones con ROFAR. Y la expansión de los sectores de su trabajo mucho más allá del hemisferio frontal.
                Saludos cordiales, M.
                PD: No es necesario explicar el hecho de que ROFAR es esencialmente el mismo AFAR.
                1. Avior
                  Avior 21 Agosto 2020 18: 42 nuevo
                  +2
                  ¿Conoce algún radares Rofar de la vida real?
                  De todos modos, ¿alguna tierra, aire, alguna?
                  Dame un enlace....
                  1. Oldmichael
                    Oldmichael 21 Agosto 2020 20: 49 nuevo
                    0
                    ¿Conoce algún radares Rofar de la vida real?

                    ¿Ha visto un modelo de serie, o al menos un modelo de preproducción del avión?
                    Intenta leer de nuevo:

                    … Los problemas fundamentales de ROFAR se han superado (en su mayoría). Los problemas tecnológicos pasan a primer plano ...
                    Y teniendo en cuenta el calendario planificado de la producción en serie del avión, podemos esperar que esté equipado con estaciones con ROFAR.

                    Se ha confirmado la posibilidad fundamental de crear tales sistemas, al menos en prototipos.
                    1. Avior
                      Avior 21 Agosto 2020 21: 50 nuevo
                      +2
                      Está muy lejos de ser un prototipo de un producto real.
                      ¿Puede dar un enlace a un prototipo funcional? ¿Con capacidades fundamentales confirmadas?
                      Y no pregunté sobre el radar de esta aeronave en particular, ¿cuál es la conexión en general, este radar no está en tierra, en principio, no se puede instalar en otra aeronave?
                      ¿Qué tipo de radar, ese tipo de enlace puedes dar?
                      1. Oldmichael
                        Oldmichael 21 Agosto 2020 22: 15 nuevo
                        -1
                        ¿Puede dar un enlace a un prototipo funcional? ¿Con capacidades fundamentales confirmadas?

                        ¿Cómo te imaginas eso?
                        Dé el número (no el formulario) de la admisión, luego continuaremos.
                      2. Avior
                        Avior 21 Agosto 2020 22: 52 nuevo
                        +2
                        Me lo imagino. Dame un enlace.
                      3. Oldmichael
                        Oldmichael 21 Agosto 2020 22: 56 nuevo
                        -1
                        ¿Enlace a qué? ¿Escanear un documento, subirlo a la nube y enviar un ShortLink privado?
  7. g1washntwn
    g1washntwn 21 Agosto 2020 12: 12 nuevo
    0
    En mi ejemplo, se generaliza a lo que apostaban para romper la defensa aérea / defensa antimisiles. Está claro que ahora utilizan un complejo de todos los métodos disponibles para aumentar la supervivencia, de lo contrario no intentarían meter "todo esto" en el B-21 como en una navaja suiza.
    Acerca de ARLGSN te estás perdiendo el hecho de que cuanto más cerca esté la cabeza activa del sigilo, menos sigilo queda para engañar a la cabeza. La selección de la interferencia y el objetivo de su fuente ha sido una de las áreas activas desde la "invención" de la guerra electrónica. Así que no hay dependencia lineal durante mucho tiempo y están tratando de introducir antimisiles en estos sigilosos, no por belleza. Las largas distancias hasta el equipo de detección y el lanzamiento "desde las sombras" son el credo del sigilo. En el caso de un bombardero, solo es adecuado para arrastrarse a través de los arbustos en el vientre, hacer un disparo de CD de largo alcance pero fatal (los papúes en caída libre pueden ser más baratos), e igualmente imperceptiblemente intentar cambiar de posición / retirarse a los originales. Por eso digo que el francotirador, que es el sigilo, nunca se lanzará al ataque, habiéndose colgado de cinturones de ametralladora, chalecos antibalas y tres ametralladoras. Dios es Dios, para César es César.
  • Ryaruav
    Ryaruav 21 Agosto 2020 10: 48 nuevo
    +1
    qué hacer con el rastro infrarrojo de los motores de alta temperatura, los vuelos a bajas altitudes consumen catastróficamente el rango de aplicación de la aviación táctica, los misiles inteligentes disparados a una altitud de 70 metros no encontrarán objetivos en el modo activo de los pliegues del terreno gos para ayudar y un punto culminante para los amigos, a una hora todos los sistemas de comunicación y posicionamiento Incluso la interferencia completa súper secreta de todas las frecuencias simplemente se bloqueará con interferencia, porque hoy esto no es un problema.
    1. AVM
      21 Agosto 2020 11: 22 nuevo
      0
      Cita: Ryaruav
      qué hacer con el rastro infrarrojo de los motores de alta temperatura, los vuelos a bajas altitudes consumen catastróficamente el rango de aplicación de la aviación táctica, los misiles inteligentes disparados a una altitud de 70 metros no encontrarán objetivos en el modo activo de los pliegues del terreno gos para ayudar y un punto culminante para los amigos, a una hora todos los sistemas de comunicación y posicionamiento Incluso la interferencia completa súper secreta de todas las frecuencias simplemente se bloqueará con interferencia, porque hoy esto no es un problema.


      La aviación PMSM volverá gradualmente a altitudes altas y medias - ¿Adónde irá la aviación de combate: presionará el suelo o ganará altitud? https://topwar.ru/162562-kuda-ujdet-boevaja-aviacija-prizhmetsja-k-zemle-ili-naberet-vysotu.html

      Los motores están blindados desde abajo y desde los lados, y se enfrían a la fuerza mediante corrientes de aire.
  • Ryaruav
    Ryaruav 21 Agosto 2020 10: 09 nuevo
    -1
    Toda esta basura novedosa lanzada por amers y recogida por nuestros especialistas en recortes de presupuesto es toda basura, ¿por qué necesita súper sigilo si usa armas fuera de la detección de la defensa aérea enemiga? No es más fácil ni más barato invertir en sistemas de ataque con la capacidad de atravesar las defensas aéreas enemigas, pero es barato y portaaviones confiables como Tu-95, Tu-22, V-52 ya existen y sirven muy bien, estos son carros de soldados y aquí no todos se acuerdan y saben cómo entonces el cacareada F-117 se cagó en Nicaragua o no me recuerdo en Panamá, pero esto es un hecho
  • eklmn
    eklmn 21 Agosto 2020 13: 52 nuevo
    -2
    "La aparición del caza Penetrating Counter Air probablemente dependerá del éxito de las fuerzas aéreas rusas y chinas en su desarrollo".
    Las Fuerzas Aéreas de Rusia y China ya han logrado éxitos: el Su-57 y el J-20. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Decidió desarrollar su propio avión para reemplazar a los F-18 Hornets y equipararlo con el TTP Su-57 y J-20. La aeronave será piloto y sigilosa.
    Porque Desde 2020, el Pentágono recortará $$$ en un 5%, entonces la Armada no puede desarrollarse desde cero, es costoso, por lo que toman el fuselaje F-35 como base y lo aumentan. La aeronave tendrá 2 motores (ya en desarrollo).
    “El nuevo motor de ciclo adaptativo, actualmente en desarrollo, agrega una tercera corriente al diseño del motor turboventilador de postcombustión existente, lo que permite al piloto optimizar el motor para alto rendimiento o largo alcance. General Electric, que está desarrollando un motor de ciclo adaptativo para el F-35, cree que el nuevo motor aumentará el alcance del avión en un 50% ".
    “El rediseño parcial del fuselaje de la aeronave podría aumentar la capacidad de combustible del F-35, permitiendo que la nueva aeronave cumpla su objetivo de un 50 por ciento más de alcance. Actualizar la aviónica, el sistema informático y quizás incluso las armas láser a bordo del F-35 completarían lo que en última instancia podría llamarse el F-35D ".
  • Arthur 85
    Arthur 85 21 Agosto 2020 18: 20 nuevo
    -1
    Algo que se parece al manilovismo. La munición cinética debe apuntar perfectamente al objetivo, no es tan fácil. De nuevo, con un arma láser en un contenedor (!), ¿Cómo vas a apuntar?
    Bueno, sigo en mi opinión: la aviación estratégica es básicamente innecesaria, y si realmente la necesita, cargue 10 misiles balísticos, 100 RVV o 100 bombas de caída libre en un avión civil. Agregue seis AFAR y una computadora seria (tómelo de los jugadores en la OMC), y habrá un medio definitivo de guerra aérea.
    1. AVM
      22 Agosto 2020 09: 39 nuevo
      0
      Cita: Arthur 85
      Algo que se parece al manilovismo. La munición cinética debe apuntar perfectamente al objetivo, no es tan fácil.


      No es fácil, por eso llegan a esto solo ahora. Al principio, Hit-to-Kill se implementó para antimisiles, ya que es más probable que asegure la derrota de la ojiva de un misil balístico, luego en los misiles antiaéreos, para derrotar a los portaaviones, ahora pasan a derrotar a las municiones.

      Si el objetivo está a una gran altitud y alcance, los misiles in-in y z-in ya pierden energía y no maniobran si el objetivo no evade, es decir, no son el objetivo más difícil, especialmente los artículos grandes de largo alcance. Y si se les introduce en modos de maniobra para evadir antimisiles, entonces el alcance disminuirá, ya que se perderá energía. Los antimisiles siempre son una ventaja aquí, ya que no necesitan un alcance de 50-200 km, 5-15 km es suficiente.

      Cita: Arthur 85
      De nuevo, con un arma láser en un contenedor (!), ¿Cómo vas a apuntar?


      No lo sé, no lo estoy desarrollando, este es un proyecto estadounidense. Pero puedo suponer que, de acuerdo con los datos del radar y OLS, y el propio desplazamiento del rayo láser se lleva a cabo mediante el sistema de guía óptica. Por cierto, este es un elemento muy complejo, ni siquiera se trata de rastrear el objetivo, esto probablemente sea relativamente simple, sino de compensar las distorsiones no lineales introducidas por la atmósfera.
  • Drvintorez
    Drvintorez 21 Agosto 2020 18: 54 nuevo
    -1
    Cuando veo números de 100 o más bombarderos ordenados por Estados Unidos, tengo una pregunta, ¿y con quién vas a pelear, enfermo?
    quien es el agresor aqui?
    En mi infancia había un libro-revista "¿De dónde viene la amenaza para el mundo?", y ahora es más relevante que cuando lo vi por primera vez.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 21 Agosto 2020 19: 32 nuevo
      0
      Con China. China se ha convertido en el principal competidor económico
      y enemigo estratégico de Estados Unidos.
    2. AVM
      24 Agosto 2020 13: 03 nuevo
      0
      Cita: DrVintorez
      ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
      En mi infancia había un libro-revista "¿De dónde viene la amenaza para el mundo?", y ahora es más relevante que cuando lo vi por primera vez.


      En mi infancia, también me encontré con el libro "Washington contra los países liberados", lo encontré tirado en la calle. Por primera vez, aprendí de él los nombres de las corporaciones industriales militares estadounidenses: Raytneon, Lockheed Martin ...

      https://www.ozon.ru/context/detail/id/19434109/
  • Mikhail Zakharov
    Mikhail Zakharov 21 Agosto 2020 19: 05 nuevo
    -1
    esta será la superioridad total del enemigo potencial en el aire y no hay nada a lo que oponerse
  • Gunter
    Gunter 22 Agosto 2020 03: 55 nuevo
    -2
    En la literatura rusa hay un personaje tan odioso: Mitrofanushka)))
    Por qué lo estoy, sino por el hecho de que el autor no lo entiende: el "nuevo principio físico" es un principio que no se conocía antes, y lo que el autor estaba hablando se sabía hace un cuarto de siglo o más.
    Entonces, ¿por qué difundir con tanta insistencia la estupidez de los estudiantes pobres y las víctimas del sistema educativo de Bolonia utilizando oxímoros como "economía digital", "armas basadas en nuevos principios físicos" y Dios me perdone - "educación a distancia"?
    1. AVM
      22 Agosto 2020 09: 43 nuevo
      0
      Cita: Gunter
      En la literatura rusa hay un personaje tan odioso: Mitrofanushka)))
      Por qué lo estoy, sino por el hecho de que el autor no lo entiende: el "nuevo principio físico" es un principio que no se conocía antes, y lo que el autor estaba hablando se sabía hace un cuarto de siglo o más.
      Entonces, ¿por qué difundir con tanta insistencia la estupidez de los estudiantes pobres y las víctimas del sistema educativo de Bolonia utilizando oxímoros como "economía digital", "armas basadas en nuevos principios físicos" y Dios me perdone - "educación a distancia"?


      Hay designaciones de uso común que no fueron inventadas por el autor, y el concepto de "Armas basadas en nuevos principios físicos" no significa que se haya inventado una "gravedad", sino solo un cierto número de armas prometedoras, en particular, en el sitio web del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia:
      Armas sobre nuevos principios físicos.
      Nuevos tipos de armas, cuyos factores dañinos se basan en procesos y fenómenos que antes no se utilizaban con fines militares. A principios del siglo XXI, en diversas etapas de desarrollo y pruebas se encuentran: armas de energía dirigida (láser, acelerador, microondas, infrasónico); armas electromagnéticas (tipos de láser de frecuencia ultra alta); armas no letales, las llamadas no letal armas geofísicas (sísmicas, climáticas, de ozono, ambientales); radiológico, etc. Un lugar especial está ocupado por un arma de efecto destructivo en el aparato genético de las personas: un arma genética.

      Un arma de energía dirigida, un tipo de arma cuyo efecto dañino se basa en la energía irradiada concentrada en un haz estrecho. Por O. AD incluyen: armas de rayos que utilizan como principal factor dañino la acción termomecánica para destruir mano de obra, equipo, destrucción de objetos y estructuras de ingeniería (ver. Armas láser, Armas de aceleración); Armas de ultra alta frecuencia: radiación electromagnética de radiofrecuencia para desactivar dispositivos electrónicos; Armas infrasónicas: vibraciones infrasónicas para destruir la mano de obra. Todos los tipos de O.AD prácticamente inercia y, a excepción de las armas infrasónicas, instantáneo. La transferencia de energía en ellos se produce a la velocidad de la luz o se acerca a ella. Una propiedad positiva del O.E. Es su secreto, sorpresa, la capacidad de desactivar instantáneamente los sistemas electrónicos, lo que conduce a la desorganización de la gestión. Sin embargo, para la acción eficaz de O. n.e. Se necesitan fuentes de radiación de alta energía y sistemas de alta velocidad para la detección, identificación, adquisición de objetivos y selección de objetivos de las armas. En esta dirección, se concentran los principales esfuerzos de los desarrolladores de la OE. Los mayores éxitos se han logrado en la mejora de las armas láser.
  • Bez 310
    Bez 310 22 Agosto 2020 07: 42 nuevo
    -1
    El autor ha incluido todo lo que Google puede alcanzar en el artículo.
    Una especie de vinagreta de información cercana a la aviación.
    Quizás era necesario seguir el consejo del líder: "Mejor menos,
    si mejor "?
    Pero esta "revelación" - "... junto con el UAV" Hunter ", se ha convertido
    una especie de mantra de la aviación. Todavía no hay UAV, pero el mantra ya está ahí ...
  • Viejo escéptico
    Viejo escéptico 22 Agosto 2020 15: 07 nuevo
    0
    (Yo sólo pregunto)
    ¿Y cuál es la relación, cualquier sigilo, con las estaciones terrestres VHF?
    ¿Y cuál es la precisión (resolución) de estas estaciones?
  • Momotomba
    Momotomba 22 Agosto 2020 21: 54 nuevo
    0
    La experiencia muestra que todo lo que es universal generalmente resume las desventajas, no las ventajas. Si este masalet tiene tantas armas defensivas, ¿cuánto puede ser "útil" para un bombardero? ¿O será un avión de ataque estratégico?
  • yehat2
    yehat2 24 Agosto 2020 17: 32 nuevo
    0
    Me parece que el concepto del caza RSA conducirá a lo mismo que en su momento dejó la carrera de los cruiser fighter.
    Se botaron varios barcos muy poderosos, hermosos e inútiles, como Alaska.
  • ifdru74
    ifdru74 24 Agosto 2020 19: 32 nuevo
    0
    Hay un enjambre de municiones merodeando para cualquier basura de alta tecnología. Tal basura vuela sobre un ala de gran alargamiento, a una altitud de 15-20 km, se comunica con el satélite / MIG31, y cuando se agota el combustible, se dirige al aeródromo, donde se realiza el repostaje y el mantenimiento. En caso de detección de un objetivo no identificado en el área de patrulla o instrucciones de dónde encontrar el objetivo, dispara sus alas e intenta alcanzarlo en modo cohete. O el portaaviones dispara varios misiles aire-aire de largo alcance y es enviado al aeródromo para reponer municiones. Puede reducir la visibilidad, puede utilizar medios pasivos de detección en patrulla y comunicarse con el satélite / MIG31 por láser. El precio de una solución de este tipo no es alto, es muy posible implementarlo al nivel técnico actual con un precio razonable. Es muy posible colocarlo al norte de la NSR, donde no hay nadie en el aire. Contra KR de bajo vuelo, puede usar una red de polímero en aerostatos, y para que nadie derribe rápidamente los globos, puede usar un diseño en el estilo de una nube de conos con helio en el interior. KR tiene restricciones de combustible, por lo que no se puede bloquear toda la costa norte. Esto es lo que veo desde mi sofá como una solución al problema de un ataque prometedor en el Polo Norte.
  • Maksim_ok
    Maksim_ok 15 Septiembre 2020 23: 01 nuevo
    0
    "Por otro lado, se puede suponer que las armas láser, profundamente integradas en el diseño de los aviones, tendrán capacidades significativamente mayores en comparación con las versiones de contenedores".

    - la suposición no es correcta. La única ventaja positiva e indiscutible del arma láser "incorporada" es que no aumentará la firma del portador. Y en todos los demás aspectos es más fácil hacerlo en versión contenedor. Un ejemplo del éxito de los contenedores de avistamiento de reconocimiento suspendidos es prueba de ello.
  • shonsu
    shonsu 21 Septiembre 2020 11: 54 nuevo
    0
    Интересная статья за исключением непонятного последнего абзаца. Пак-дп планируется на замену МиГ-31, это высотный и, предположительно, гиперзвуковой истребитель дальнего перехвата. БПЛА "Охотник" скорее всего не будет даже сверхзвуковым. Как они могут работать в связке?