Cómo los alemanes asaltaron las islas Moonsund
12-20 de octubre 1917, el asalto y la flota alemana asaltaron las islas Moonzund en el Mar Báltico. Les costó 9 hundir los barcos y dañar aún más. Al mismo tiempo, la flota rusa perdió dos barcos hundidos y varios dañados.
Desembarco en el golfo de taga
Los alemanes comenzaron la operación con aviación formación. En la noche del 24 al 25 de septiembre de 1917, tres aeronaves arrojaron alrededor de 5700 kg de bombas con baterías en Tserel. En la tarde del 1 de octubre, el área de Salis (Salasgriva) fue bombardeada. Los alemanes lanzaron 8 toneladas de bombas sobre el puerto y las carreteras que conducen a él. El 1, 5, 9 y 10 de octubre, las baterías rusas fueron bombardeadas en Tserel, en Pernov y Ainazi, causando daños bastante graves.
El 10 de octubre (28 de septiembre según el estilo antiguo) de 1917, comenzó la operación Albion. El primer grupo de naves de invasión salió de Libava, que consta de la primera y segunda mitad de las flotas de buscaminas, 1 destructores y muchos buques auxiliares. Se suponía que este grupo allanaría el camino para acorazados y transportes al lugar de aterrizaje. Al día siguiente, a las 2 a.m., el segundo grupo de naves de invasión salió de Libava como parte del segundo flotilla buscaminas, la octava semi-flotilla de buscaminas, la segunda flotilla de destructores y 8 transportes. A bordo de las naves de la segunda flotilla de destructores y en los transportes, se encontraron paracaidistas del destacamento delantero. El tercer grupo incluía las fuerzas principales de la flota: los escuadrones del 2 ° y 3 ° batallón, el crucero de batalla Moltke y el crucero ligero Emden. De un posible ataque de submarinos, los barcos fueron custodiados por los destructores de la sexta flotilla, la media y decimoquinta flota. El cuarto grupo consistía en transportes que cubrían los cruceros del segundo grupo de reconocimiento.
Los primeros tres grupos, enfocándose y tomando orden de batalla, en 9 horas 15 min. Soy 11 octubre dirigido al norte. Al día siguiente, en las horas de la mañana de 3, los acorazados del escuadrón 3, junto con los destructores de la flota 2, estaban en una redada en la Bahía de Taga. Más de 1 mil soldados en lanchas motoras se trasladaron a la orilla. Detrás de ellos, sin esperar a los últimos buscadores de minas de la flota 2, y arriesgándome a encontrar minas, los transportes de Córcega, Equity y Blitz, que aún eran más de 2 mil soldados, se trasladaron a la bahía. Los alemanes tienen suerte. En la mina, solo la Córcega fue volada, y las víctimas fueron evitadas. Los destructores cercanos llevaron rápidamente a los soldados del transporte a su bordo.
El aterrizaje ya está en 5 horas 30 min. estaba en la orilla Tres minutos antes de los acorazados Kaiser, Prince Regent Luitpold y Kaiserin abrieron fuego contra la batería rusa en la orilla oeste, y los acorazados del escuadrón 3 sobre la batería en la orilla este. El fuego de la artillería de la nave fue tan poderoso que las baterías rusas, después de realizar varias descargas, se callaron. Durante media hora, la defensa costera rusa fue completamente suprimida, y la fuerza de aterrizaje aterrizó silenciosamente. Durante el disparo del acorazado "Grosser Kurfyurst" voló una mina, pero no abandonó la batalla. Solo después del mediodía comenzó a mudarse a Wilhelmshaven. El daño fue menor y en noviembre de 18, el barco volvió al servicio.
6 horas 45 min. Los transportes con el segundo escalón de la fuerza de aterrizaje entraron en la bahía. Solo una batería rusa de campo intentó valientemente detener su aterrizaje. La infantería alemana asaltó la posición. Desde entonces, nadie contrarrestó el aterrizaje. Casi al mismo tiempo, los acorazados de los escuadrones Friedrich der Grosse y König Albert del escuadrón 4, junto con los destructores de la flotilla 15 y los buscadores de minas, comenzaron de acuerdo con el plan de una operación de desviación, bombardeando la península de Svorbe. Y los destructores de la semi-flota 3 dispararon contra aeródromos rusos en Papensholm y Kilconde (Kihelkona).
Kassar
Desde el inicio de la operación de aterrizaje, la supremacía en Soalosund y en el embalse de Kassar fue de suma importancia tanto para los alemanes como para los rusos. En el caso de la captura de Soelozund por los alemanes, los rusos no habrían podido transferir a sus destructores al área de aterrizaje de las tropas enemigas a través de la Bahía de Kassar. Esto preveía un plan de defensa ruso. Sin embargo, la defensa de la bahía era muy débil: una batería de 4 X-guns de calibre 120 mm en Cape Tofri (Isla Dago). Por lo tanto, los alemanes tuvieron éxito rápidamente.
Durante la operación en Soalosund, los alemanes utilizaron el acorazado Bayern y el crucero Emden. El acorazado, avanzando a la posición de disparo, fue sacudido por una fuerte explosión. Los hombres de la señal, incapaces de soportar la tensión nerviosa, informaron inmediatamente sobre el periscopio del submarino. La artillería de la mina del acorazado abrió fuego pesado contra un enemigo desconocido. De hecho, Bayern no fue alcanzado por un submarino: el acorazado golpeó un campo de minas ruso instalado en 12 en agosto 1917, desde el minzag Pripyat y los buscadores de minas Gruz y No. 15. La mina a prueba de choques del ancla rusa del modelo 1908 del año golpeó al acorazado en el área del compartimento de la nariz de los tubos de torpedo a bordo, que estaba fuera del circuito principal de protección submarina, en el lugar más desafortunado para la nave. La explosión de una mina provocó una explosión de doce cilindros de aire comprimido. Como resultado, no solo se inundó el compartimiento de los tubos de torpedo a bordo, sino también el compartimiento del tubo de torpedo de punta. El barco tomó 1000 toneladas de agua de mar y rápidamente comenzó a hundirse en el agua. Sin embargo, un sistema de corte efectivo permitió llevar rápidamente agua a los compartimientos de alimentación y los tornillos de la nave permanecieron bajo el agua. El mamparo transversal que separa el compartimiento delantero de la TA de la bodega de municiones, resistió la presión del agua, permitiendo la localización de la inundación del casco. Por lo tanto, el acorazado decidió continuar la ejecución de la misión de combate.
En horas 6 de la mañana, los barcos alemanes se acercaron a la distancia del cable 20 al cabo Toffrey, después de lo cual la batería rusa 34 abrió fuego contra ellos, golpeando al destructor A-28. El Bayern y el crucero ligero Emden abrieron fuego contra la batería, aplastándola. En 7, el aterrizaje comenzó. Sin encontrar resistencia, los alemanes se mudaron a Orissaru. Tan pronto como la batería rusa en Cabo Tofri se quedó en silencio, los alemanes entraron en la bahía de Kassar y comenzaron a arrastrarse. De repente la batería rusa volvió a hablar. Su cálculo, después de la finalización del bombardeo, volvió a las armas. "Bayer" nuevamente abrió fuego de armas pesadas y dejó la batería. Luego los destructores desembarcaron tropas en la batería rusa y los alemanes hicieron estallar las armas.
El almirante Bakhirev se enteró del aterrizaje del enemigo en la mañana de octubre 12 y envió a los destructores "General Kondratenko" y "Guardia de fronteras" para aclarar la situación en el área de Soelozund. Por la tarde se encontraron con el destructor alemán y el barredor de minas 3. Se retiraron bajo la cubierta de Emden. 15 horas 30 min. Cinco destructores alemanes entraron en la bahía de Kassar. Para estas fechas, las fuerzas rusas en el Golfo se habían incrementado con el cañón "The Terrible" y el destructor "Desna" bajo la bandera del contraalmirante GK Stark. Luego vinieron los destructores "Izyaslav", "Thunder", "Bully", "Samson" y "Novik". Destructores alemanes y rusos dispararon entre sí. Por la noche, los barcos rusos fueron a Moonzund, los alemanes también se retiraron a las fuerzas principales.
Octubre 13 destructores rusos realizaron reconocimiento en Soelosund. El crucero "Emden" les disparó y los obligó a retirarse. Durante todo el día, los alemanes realizaron arrastres y reconocimientos en Soelozund y Kassar. En la mañana de octubre, 14, la flotilla de destructores alemanes 2-I, así como la 12-I y la semi-flotilla 13, ingresaron a Soelosund para ocupar la entrada este y Kassar. La ofensiva se lanzó con el apoyo de la artillería pesada del acorazado "Bayern" y las armas de "Emden". Ambos de estos barcos no podían entrar ni en el estrecho ni en la bahía, ya que allí era demasiado pequeño para ellos. "Kaiser" dañó gravemente al destructor ruso "Trueno", perdió su turno. Esto fue utilizado por los destructores alemanes, que comenzaron a disparar contra un barco ruso fijo. Gunbot "Brave" intentó, bajo el fuego enemigo, mover una cuerda de remolque, pero falló. Los alemanes aterrizaron en el destructor ruso, pero cuando intentaron remolcarlo hasta la orilla, el Trueno se hundió. Los barcos rusos se retiraron a Moonsund. Así, los alemanes ocuparon Soelozund y Kassar Reach. El flanco izquierdo del cuerpo aerotransportado alemán estaba cubierto de manera segura.
Mientras tanto, las tropas alemanas desarrollaron una ofensiva sobre Ezel. Las tropas rusas se retiraron a Orissaru y la península de Svorbe. Octubre 12 cayó Ahrensburg, donde anteriormente el ruso destruyó todas las instalaciones militares y almacenes. La flota alemana recibió la orden de someter a la península de Tserel a fuego pesado. Esta tarea fue realizada por los acorazados Friedrich der Grosse, König Albert y Kaiserin con destructores 6. Simultáneamente con el bombardeo de la nave, las posiciones rusas en la península 14 de octubre fueron atacadas por la infantería alemana. La resistencia fue débil y al día siguiente las tropas alemanas tomaron la península. Las dos baterías de Tserele (120-mm y 130-mm) se convirtieron en sus trofeos. Los rusos lograron desactivar la batería de las pistolas 305-mm.
Octubre 15 Los alemanes obligaron a la flotilla 2-th y los destructores de la semi-flotilla 13-th bloquearon la entrada este de Kassar. Al mismo tiempo, la flotilla de los buscadores de minas, cuyo proyecto era pequeño, entró en el Pequeño Zund para apoyar a las tropas que asaltaron Orissar. Los barcos de bomberos estaban liderados principalmente por un puente y una presa de piedra que conectaba la isla de Muon con Ezel. Los destructores de la división rusa 13 lucharon contra los buscadores de minas alemanes desde una gran distancia, y junto con Novik, estaban estacionados en la parte oriental de Kassar. En la batalla participaron el crucero "Almirante Makarov" y los cañones pesados ubicados en la zona de Kuivast. Los rusos abrieron fuego contra los buscadores de minas enemigos dos veces durante el día, pero los alemanes, con breves descansos, continuaron bombardeando nuestras posiciones en Orissara y en la isla de Mawn. Sin embargo, resultó que es imposible entrar en Monnzund desde el lado de Kassar. La poca profundidad no permitía que los pesados barcos alemanes se acercaran a Moonsund. Mientras que los barcos rusos podían maniobrar libremente en Moonund, se profundizaron durante los años de guerra. El ataque a Kuivast, una importante base de la flota rusa en el Golfo de Riga, solo pudo llevarse a cabo desde el sur.
El mismo día, los alemanes sufrieron pérdidas en las minas rusas establecidas en Kassar. El destructor B-98 sufrió las lesiones más graves. B-100 y B-112 sufrieron menos. El mismo día, una fuerza de aterrizaje alemana aterrizó en la isla Dago. El aterrizaje fue apoyado por el crucero Emden. Al día siguiente, los alemanes aterrizaron refuerzos en la isla y continuaron capturando a Dago. No encontraron ninguna resistencia particularmente fuerte. La flotilla de dragaminas continuó apoyando el fuego para las tropas de Orissar. De repente, para los alemanes, el acorazado ruso "Glory" entró en la batalla, disparando al enemigo con armas de 12 pulgadas. Al mismo tiempo, destructores y cañoneros rusos aparecieron en la parte oriental del embalse de Kassar. Después del tiroteo, volvieron.
Acorazados en Moonzund. Octubre 1917
Golfo de riga
Después de la captura de la península de Svorbe, se abrió la ruta hacia el Golfo de Riga. El único obstáculo para los alemanes eran los campos de minas. Los dragaminas de 16 de octubre despejaron el estrecho de minas. En la mañana de este día, un destacamento de barcos alemanes: los acorazados König y Kronprinz, los cruceros ligeros Kohlberg, Estrasburgo y Augsburgo, los destructores 8 y la semoflotilla 20, y también los buscadores de minas y los transportes. Golfo de Riga. El destacamento se dirigió a Ahrensburg, que se convertiría en el principal puerto de las fuerzas expedicionarias. Los alemanes tenían miedo de las minas, por lo que se movían lentamente.
11 horas 30 min. El comandante del escuadrón 3, vicealmirante P. Benzke, recibió una orden del vicealmirante Schmidt para atacar a los barcos rusos en Moonzund y el Golfo de Riga con todas sus fuerzas. Se suponía que esto aceleraría la implementación de la segunda fase de la operación. El vicealmirante Bentske decidió enviar un crucero ligero de Augsburgo a Arensburg con transportes y una parte de los barrenderos, y con el resto de los barcos para ir a la entrada sur de Moonzund y quedarse allí durante la noche para comenzar a luchar por la mañana.
Octubre 17 El almirante Schmidt comenzó la segunda fase de la operación. Ordenó atacar la base de la flota rusa en Kuivast y destruir los barcos rusos. Esta tarea se vio facilitada por el hecho de que los alemanes adquirieron un mapa de campos minados en la parte sur de Moonzund. El escuadrón 3-I de acorazados alemanes, frente a un fuerte destacamento de limpiadores de minas y custodiado por destructores de submarinos, atacaría a Kuivast desde el sur, destruyendo las fortificaciones y baterías rusas en las islas de Werder y Mawn.
El primer informe de la aparición de naves enemigas, el Almirante Bakhirev, recibió del destructor Active, que se encontraba al sur del obstáculo de la mina en Moonsund. Habiendo sido atacado por el oponente, nuestro destructor fue hacia el norte. Los alemanes emprendieron el arrastre de minas rusas en la entrada sur de Moonsund. Los acorazados Slava, Citizen (antes Tsesarevich) y el crucero acorazado Bayan, por orden del vicealmirante Mikhail Bakhirev, se lanzaron hacia las fuerzas enemigas y abrieron fuego contra los barrenderos. "Gloria" desde una distancia cercana al límite, bombardearon los acorazados alemanes, cubriendo a los buscadores de minas. "Citizen" y "Bayan" continuaron en este momento bombardeando a los buscadores de minas. Los acorazados alemanes respondieron, pero sus disparos no alcanzaron la posición de "Gloria". La gloria tampoco ha sido alcanzada, aunque algunas de sus conchas cayeron cerca del König. Como resultado, los alemanes, viendo el inconveniente de su posición en la estrechez que hacía difícil maniobrar, se retiraron.
En las horas 10, el clímax de la batalla naval. "Glory", "Citizen" y "Bayan" se dirigieron hacia el sur. Hacia los acorazados enemigos avanzados. Comenzó un tiroteo. "Ciudadano" durante media hora de batalla recibió seis hits, "Bayan" - tres. Se iniciaron incendios fuertes. Pero sobre todo fue a "Glory". "Konig" de la tercera volea cubrió al acorazado ruso en tres golpes. El primer proyectil golpeó la proa, perforando la armadura debajo de la línea de flotación y explotando dentro de la proa de la dinamo, causando que se inundara la bodega de municiones de 12 pulgadas nasales y otros compartimentos en la nariz. El barco tomó 1 130 toneladas de agua, se recortó en la nariz. El tercer proyectil golpeó el cinturón de la armadura del lado izquierdo opuesto a la sala de máquinas, pero no lo atravesó. 10 horas 24 min. otros dos proyectiles golpearon la nave, golpearon la chimenea delantera, dañaron el sótano de seis pulgadas y la sala de calderas delantera; se encendió un incendio que se apagó. Después de algún tiempo, dos proyectiles más llevaron a la inundación del búnker de carbón. Casi al mismo tiempo, 6 de hidroaviones alemanes atacaron barcos rusos y lanzaron bombas 40, pero ninguno de ellos golpeó el objetivo.
Bakhirev ordenó a los barcos que salieran de la calle en Moonsund. El acorazado "Glory" tuvo que durar por temor a que pudiera hundirse y cerrar el resto de la ruta de escape. Sin embargo, el flujo en las bodegas de "Glory" aumentó tanto que la nave no pudo salir junto con el resto de la flota a través del Estrecho de Moonsund. Entonces el almirante ordenó que el acorazado se inundara a través de la calle, bloqueando el camino del enemigo hacia el norte. Pronto el barco yacía en las trampas al sureste de la entrada al estrecho. Los destructores retiraron a la tripulación de la nave, después de lo cual, alrededor de 12 horas, el sótano de la torreta de 12 pulgadas en popa fue volado. La explosión se consideró insuficientemente fuerte, por lo que se ordenó a tres destructores que terminaran la nave con torpedos. Después de golpear uno de los seis torpedos disparados contra el Glory, el barco se tendió en el suelo con un agujero en el lado de babor en el área de la chimenea. A pesar de la inundación de "Glory", la calle estaba libre. Sin embargo, los alemanes no pudieron perseguir a los barcos rusos debido a las aguas poco profundas en la parte norte del estrecho.
Los cruceros y los desarmadores que marchaban desde 3 del escuadrón alemán de acorazados giraron hacia el noroeste a la entrada de Moonsund y enviaron tropas a la isla de Món para un asalto desde tierra en la posición de una batería de artillería en el pueblo de Voya. Los cruceros dispararon a la batería rusa. 15 horas 45 min. aterrizaje aterrizado Después de un tiempo, se informó que la batería fue tomada sin una pelea. En la tarde del mismo día, los destructores alemanes entraron al Moonzund desde el lado del embalse de Kassar. En horas 23 20 min. el destructor S-64 golpeó una mina cerca de la isla de Schildau. El barco dañado fue volado, y los destructores restantes regresaron.
Octubre 18 Las tropas alemanas continuaron apoderándose de las islas de Móon y Dago, sin encontrar resistencia. Alrededor del mediodía, el crucero "Estrasburgo" con destructores y buscadores de minas, después de una pequeña escaramuza con los destructores rusos, tomó el asalto a Kuivast. Luego se acercaron los acorazados y las fuerzas de tierra capturaron completamente a Mawn.
El comando ruso esperaba continuar la batalla con la flota alemana, pero las tripulaciones de las dos divisiones destructoras se negaron a obedecer las órdenes. Como resultado, en octubre, 18, para evitar que el escuadrón alemán se abriera paso, varios buques de transporte fueron inundados por orden del almirante Bakhirev en el estrecho de Moonsund. En el camino, parte de las guarniciones de las islas de Món y Dago fueron evacuadas. La mayor parte de la guarnición de la isla rusa fue capturada.
Para cubrir la retirada de buques rusos de Moonzund el Golfo de Finlandia, el mando alemán envió al norte de Dago 4-ésimo escuadra de acorazados (sin el "Kaiser»), 2-ésimo grupo de inteligencia, 6-ésimo flota y destructores poluflotiliyu 13-th con arrastreros. Se suponía que los submarinos debían colocar minas a ambos lados de la isla de Worms en posibles rutas de escape de la flota rusa. Habiendo colocado minas, los submarinos debían permanecer en el área y esperar a los barcos rusos. Pero en octubre 19, el comando canceló la operación del escuadrón de acorazados 4 th, ya que los buscadores de minas de una fuerte tormenta no pudieron liberar a los acorazados a lo largo de la calle. Esto permitió a los barcos rusos retirarse. El escuadrón de Bakhireva esperó la tormenta cerca de la isla de Worm, pero después de enterarse del plan del enemigo, los rusos comenzaron a rastrear. Las minas puestas por el submarino alemán fueron despejadas, y en la mañana de octubre 20, los barcos rusos llegaron a Lapvik.
El desembarco de las tropas alemanas.
resultados
Las fuerzas armadas alemanas tomaron el archipiélago de Moonsund y aseguraron el dominio en el Báltico. Las fuerzas armadas rusas sufrieron otra grave derrota. La batalla costó a los alemanes 9 barcos hundidos y dañó aún más (incluido el acorazado 3). Al mismo tiempo, la flota rusa perdió dos barcos hundidos (el destructor "Trueno" y el acorazado Glory ") y varios de los dañados.
Las pérdidas del asalto alemán fueron insignificantes y representaron aproximadamente a 400 personas muertas, heridas y desaparecidas. Las bajas rusas de los presos ascendieron a personas 20 130, las pérdidas de muertos y heridos fueron relativamente pequeñas. Los alemanes capturaron grandes trofeos: armas 141, ametralladoras 130, aviones 10, una enorme cantidad de acciones diferentes.
Estas fueron las últimas batallas de la flota alemana en el Mar Báltico en 1917. 7 Diciembre 1917, Rusia y Alemania firmaron una tregua.
Acorazado volado "Glory", tirado en el suelo. Postal alemana
Desembarco en el golfo de taga
Los alemanes comenzaron la operación con aviación formación. En la noche del 24 al 25 de septiembre de 1917, tres aeronaves arrojaron alrededor de 5700 kg de bombas con baterías en Tserel. En la tarde del 1 de octubre, el área de Salis (Salasgriva) fue bombardeada. Los alemanes lanzaron 8 toneladas de bombas sobre el puerto y las carreteras que conducen a él. El 1, 5, 9 y 10 de octubre, las baterías rusas fueron bombardeadas en Tserel, en Pernov y Ainazi, causando daños bastante graves.
El 10 de octubre (28 de septiembre según el estilo antiguo) de 1917, comenzó la operación Albion. El primer grupo de naves de invasión salió de Libava, que consta de la primera y segunda mitad de las flotas de buscaminas, 1 destructores y muchos buques auxiliares. Se suponía que este grupo allanaría el camino para acorazados y transportes al lugar de aterrizaje. Al día siguiente, a las 2 a.m., el segundo grupo de naves de invasión salió de Libava como parte del segundo flotilla buscaminas, la octava semi-flotilla de buscaminas, la segunda flotilla de destructores y 8 transportes. A bordo de las naves de la segunda flotilla de destructores y en los transportes, se encontraron paracaidistas del destacamento delantero. El tercer grupo incluía las fuerzas principales de la flota: los escuadrones del 2 ° y 3 ° batallón, el crucero de batalla Moltke y el crucero ligero Emden. De un posible ataque de submarinos, los barcos fueron custodiados por los destructores de la sexta flotilla, la media y decimoquinta flota. El cuarto grupo consistía en transportes que cubrían los cruceros del segundo grupo de reconocimiento.
Los primeros tres grupos, enfocándose y tomando orden de batalla, en 9 horas 15 min. Soy 11 octubre dirigido al norte. Al día siguiente, en las horas de la mañana de 3, los acorazados del escuadrón 3, junto con los destructores de la flota 2, estaban en una redada en la Bahía de Taga. Más de 1 mil soldados en lanchas motoras se trasladaron a la orilla. Detrás de ellos, sin esperar a los últimos buscadores de minas de la flota 2, y arriesgándome a encontrar minas, los transportes de Córcega, Equity y Blitz, que aún eran más de 2 mil soldados, se trasladaron a la bahía. Los alemanes tienen suerte. En la mina, solo la Córcega fue volada, y las víctimas fueron evitadas. Los destructores cercanos llevaron rápidamente a los soldados del transporte a su bordo.
El aterrizaje ya está en 5 horas 30 min. estaba en la orilla Tres minutos antes de los acorazados Kaiser, Prince Regent Luitpold y Kaiserin abrieron fuego contra la batería rusa en la orilla oeste, y los acorazados del escuadrón 3 sobre la batería en la orilla este. El fuego de la artillería de la nave fue tan poderoso que las baterías rusas, después de realizar varias descargas, se callaron. Durante media hora, la defensa costera rusa fue completamente suprimida, y la fuerza de aterrizaje aterrizó silenciosamente. Durante el disparo del acorazado "Grosser Kurfyurst" voló una mina, pero no abandonó la batalla. Solo después del mediodía comenzó a mudarse a Wilhelmshaven. El daño fue menor y en noviembre de 18, el barco volvió al servicio.
6 horas 45 min. Los transportes con el segundo escalón de la fuerza de aterrizaje entraron en la bahía. Solo una batería rusa de campo intentó valientemente detener su aterrizaje. La infantería alemana asaltó la posición. Desde entonces, nadie contrarrestó el aterrizaje. Casi al mismo tiempo, los acorazados de los escuadrones Friedrich der Grosse y König Albert del escuadrón 4, junto con los destructores de la flotilla 15 y los buscadores de minas, comenzaron de acuerdo con el plan de una operación de desviación, bombardeando la península de Svorbe. Y los destructores de la semi-flota 3 dispararon contra aeródromos rusos en Papensholm y Kilconde (Kihelkona).
Kassar
Desde el inicio de la operación de aterrizaje, la supremacía en Soalosund y en el embalse de Kassar fue de suma importancia tanto para los alemanes como para los rusos. En el caso de la captura de Soelozund por los alemanes, los rusos no habrían podido transferir a sus destructores al área de aterrizaje de las tropas enemigas a través de la Bahía de Kassar. Esto preveía un plan de defensa ruso. Sin embargo, la defensa de la bahía era muy débil: una batería de 4 X-guns de calibre 120 mm en Cape Tofri (Isla Dago). Por lo tanto, los alemanes tuvieron éxito rápidamente.
Durante la operación en Soalosund, los alemanes utilizaron el acorazado Bayern y el crucero Emden. El acorazado, avanzando a la posición de disparo, fue sacudido por una fuerte explosión. Los hombres de la señal, incapaces de soportar la tensión nerviosa, informaron inmediatamente sobre el periscopio del submarino. La artillería de la mina del acorazado abrió fuego pesado contra un enemigo desconocido. De hecho, Bayern no fue alcanzado por un submarino: el acorazado golpeó un campo de minas ruso instalado en 12 en agosto 1917, desde el minzag Pripyat y los buscadores de minas Gruz y No. 15. La mina a prueba de choques del ancla rusa del modelo 1908 del año golpeó al acorazado en el área del compartimento de la nariz de los tubos de torpedo a bordo, que estaba fuera del circuito principal de protección submarina, en el lugar más desafortunado para la nave. La explosión de una mina provocó una explosión de doce cilindros de aire comprimido. Como resultado, no solo se inundó el compartimiento de los tubos de torpedo a bordo, sino también el compartimiento del tubo de torpedo de punta. El barco tomó 1000 toneladas de agua de mar y rápidamente comenzó a hundirse en el agua. Sin embargo, un sistema de corte efectivo permitió llevar rápidamente agua a los compartimientos de alimentación y los tornillos de la nave permanecieron bajo el agua. El mamparo transversal que separa el compartimiento delantero de la TA de la bodega de municiones, resistió la presión del agua, permitiendo la localización de la inundación del casco. Por lo tanto, el acorazado decidió continuar la ejecución de la misión de combate.
En horas 6 de la mañana, los barcos alemanes se acercaron a la distancia del cable 20 al cabo Toffrey, después de lo cual la batería rusa 34 abrió fuego contra ellos, golpeando al destructor A-28. El Bayern y el crucero ligero Emden abrieron fuego contra la batería, aplastándola. En 7, el aterrizaje comenzó. Sin encontrar resistencia, los alemanes se mudaron a Orissaru. Tan pronto como la batería rusa en Cabo Tofri se quedó en silencio, los alemanes entraron en la bahía de Kassar y comenzaron a arrastrarse. De repente la batería rusa volvió a hablar. Su cálculo, después de la finalización del bombardeo, volvió a las armas. "Bayer" nuevamente abrió fuego de armas pesadas y dejó la batería. Luego los destructores desembarcaron tropas en la batería rusa y los alemanes hicieron estallar las armas.
El almirante Bakhirev se enteró del aterrizaje del enemigo en la mañana de octubre 12 y envió a los destructores "General Kondratenko" y "Guardia de fronteras" para aclarar la situación en el área de Soelozund. Por la tarde se encontraron con el destructor alemán y el barredor de minas 3. Se retiraron bajo la cubierta de Emden. 15 horas 30 min. Cinco destructores alemanes entraron en la bahía de Kassar. Para estas fechas, las fuerzas rusas en el Golfo se habían incrementado con el cañón "The Terrible" y el destructor "Desna" bajo la bandera del contraalmirante GK Stark. Luego vinieron los destructores "Izyaslav", "Thunder", "Bully", "Samson" y "Novik". Destructores alemanes y rusos dispararon entre sí. Por la noche, los barcos rusos fueron a Moonzund, los alemanes también se retiraron a las fuerzas principales.
Octubre 13 destructores rusos realizaron reconocimiento en Soelosund. El crucero "Emden" les disparó y los obligó a retirarse. Durante todo el día, los alemanes realizaron arrastres y reconocimientos en Soelozund y Kassar. En la mañana de octubre, 14, la flotilla de destructores alemanes 2-I, así como la 12-I y la semi-flotilla 13, ingresaron a Soelosund para ocupar la entrada este y Kassar. La ofensiva se lanzó con el apoyo de la artillería pesada del acorazado "Bayern" y las armas de "Emden". Ambos de estos barcos no podían entrar ni en el estrecho ni en la bahía, ya que allí era demasiado pequeño para ellos. "Kaiser" dañó gravemente al destructor ruso "Trueno", perdió su turno. Esto fue utilizado por los destructores alemanes, que comenzaron a disparar contra un barco ruso fijo. Gunbot "Brave" intentó, bajo el fuego enemigo, mover una cuerda de remolque, pero falló. Los alemanes aterrizaron en el destructor ruso, pero cuando intentaron remolcarlo hasta la orilla, el Trueno se hundió. Los barcos rusos se retiraron a Moonsund. Así, los alemanes ocuparon Soelozund y Kassar Reach. El flanco izquierdo del cuerpo aerotransportado alemán estaba cubierto de manera segura.
Mientras tanto, las tropas alemanas desarrollaron una ofensiva sobre Ezel. Las tropas rusas se retiraron a Orissaru y la península de Svorbe. Octubre 12 cayó Ahrensburg, donde anteriormente el ruso destruyó todas las instalaciones militares y almacenes. La flota alemana recibió la orden de someter a la península de Tserel a fuego pesado. Esta tarea fue realizada por los acorazados Friedrich der Grosse, König Albert y Kaiserin con destructores 6. Simultáneamente con el bombardeo de la nave, las posiciones rusas en la península 14 de octubre fueron atacadas por la infantería alemana. La resistencia fue débil y al día siguiente las tropas alemanas tomaron la península. Las dos baterías de Tserele (120-mm y 130-mm) se convirtieron en sus trofeos. Los rusos lograron desactivar la batería de las pistolas 305-mm.
Octubre 15 Los alemanes obligaron a la flotilla 2-th y los destructores de la semi-flotilla 13-th bloquearon la entrada este de Kassar. Al mismo tiempo, la flotilla de los buscadores de minas, cuyo proyecto era pequeño, entró en el Pequeño Zund para apoyar a las tropas que asaltaron Orissar. Los barcos de bomberos estaban liderados principalmente por un puente y una presa de piedra que conectaba la isla de Muon con Ezel. Los destructores de la división rusa 13 lucharon contra los buscadores de minas alemanes desde una gran distancia, y junto con Novik, estaban estacionados en la parte oriental de Kassar. En la batalla participaron el crucero "Almirante Makarov" y los cañones pesados ubicados en la zona de Kuivast. Los rusos abrieron fuego contra los buscadores de minas enemigos dos veces durante el día, pero los alemanes, con breves descansos, continuaron bombardeando nuestras posiciones en Orissara y en la isla de Mawn. Sin embargo, resultó que es imposible entrar en Monnzund desde el lado de Kassar. La poca profundidad no permitía que los pesados barcos alemanes se acercaran a Moonsund. Mientras que los barcos rusos podían maniobrar libremente en Moonund, se profundizaron durante los años de guerra. El ataque a Kuivast, una importante base de la flota rusa en el Golfo de Riga, solo pudo llevarse a cabo desde el sur.
El mismo día, los alemanes sufrieron pérdidas en las minas rusas establecidas en Kassar. El destructor B-98 sufrió las lesiones más graves. B-100 y B-112 sufrieron menos. El mismo día, una fuerza de aterrizaje alemana aterrizó en la isla Dago. El aterrizaje fue apoyado por el crucero Emden. Al día siguiente, los alemanes aterrizaron refuerzos en la isla y continuaron capturando a Dago. No encontraron ninguna resistencia particularmente fuerte. La flotilla de dragaminas continuó apoyando el fuego para las tropas de Orissar. De repente, para los alemanes, el acorazado ruso "Glory" entró en la batalla, disparando al enemigo con armas de 12 pulgadas. Al mismo tiempo, destructores y cañoneros rusos aparecieron en la parte oriental del embalse de Kassar. Después del tiroteo, volvieron.
Acorazados en Moonzund. Octubre 1917
Golfo de riga
Después de la captura de la península de Svorbe, se abrió la ruta hacia el Golfo de Riga. El único obstáculo para los alemanes eran los campos de minas. Los dragaminas de 16 de octubre despejaron el estrecho de minas. En la mañana de este día, un destacamento de barcos alemanes: los acorazados König y Kronprinz, los cruceros ligeros Kohlberg, Estrasburgo y Augsburgo, los destructores 8 y la semoflotilla 20, y también los buscadores de minas y los transportes. Golfo de Riga. El destacamento se dirigió a Ahrensburg, que se convertiría en el principal puerto de las fuerzas expedicionarias. Los alemanes tenían miedo de las minas, por lo que se movían lentamente.
11 horas 30 min. El comandante del escuadrón 3, vicealmirante P. Benzke, recibió una orden del vicealmirante Schmidt para atacar a los barcos rusos en Moonzund y el Golfo de Riga con todas sus fuerzas. Se suponía que esto aceleraría la implementación de la segunda fase de la operación. El vicealmirante Bentske decidió enviar un crucero ligero de Augsburgo a Arensburg con transportes y una parte de los barrenderos, y con el resto de los barcos para ir a la entrada sur de Moonzund y quedarse allí durante la noche para comenzar a luchar por la mañana.
Octubre 17 El almirante Schmidt comenzó la segunda fase de la operación. Ordenó atacar la base de la flota rusa en Kuivast y destruir los barcos rusos. Esta tarea se vio facilitada por el hecho de que los alemanes adquirieron un mapa de campos minados en la parte sur de Moonzund. El escuadrón 3-I de acorazados alemanes, frente a un fuerte destacamento de limpiadores de minas y custodiado por destructores de submarinos, atacaría a Kuivast desde el sur, destruyendo las fortificaciones y baterías rusas en las islas de Werder y Mawn.
El primer informe de la aparición de naves enemigas, el Almirante Bakhirev, recibió del destructor Active, que se encontraba al sur del obstáculo de la mina en Moonsund. Habiendo sido atacado por el oponente, nuestro destructor fue hacia el norte. Los alemanes emprendieron el arrastre de minas rusas en la entrada sur de Moonsund. Los acorazados Slava, Citizen (antes Tsesarevich) y el crucero acorazado Bayan, por orden del vicealmirante Mikhail Bakhirev, se lanzaron hacia las fuerzas enemigas y abrieron fuego contra los barrenderos. "Gloria" desde una distancia cercana al límite, bombardearon los acorazados alemanes, cubriendo a los buscadores de minas. "Citizen" y "Bayan" continuaron en este momento bombardeando a los buscadores de minas. Los acorazados alemanes respondieron, pero sus disparos no alcanzaron la posición de "Gloria". La gloria tampoco ha sido alcanzada, aunque algunas de sus conchas cayeron cerca del König. Como resultado, los alemanes, viendo el inconveniente de su posición en la estrechez que hacía difícil maniobrar, se retiraron.
En las horas 10, el clímax de la batalla naval. "Glory", "Citizen" y "Bayan" se dirigieron hacia el sur. Hacia los acorazados enemigos avanzados. Comenzó un tiroteo. "Ciudadano" durante media hora de batalla recibió seis hits, "Bayan" - tres. Se iniciaron incendios fuertes. Pero sobre todo fue a "Glory". "Konig" de la tercera volea cubrió al acorazado ruso en tres golpes. El primer proyectil golpeó la proa, perforando la armadura debajo de la línea de flotación y explotando dentro de la proa de la dinamo, causando que se inundara la bodega de municiones de 12 pulgadas nasales y otros compartimentos en la nariz. El barco tomó 1 130 toneladas de agua, se recortó en la nariz. El tercer proyectil golpeó el cinturón de la armadura del lado izquierdo opuesto a la sala de máquinas, pero no lo atravesó. 10 horas 24 min. otros dos proyectiles golpearon la nave, golpearon la chimenea delantera, dañaron el sótano de seis pulgadas y la sala de calderas delantera; se encendió un incendio que se apagó. Después de algún tiempo, dos proyectiles más llevaron a la inundación del búnker de carbón. Casi al mismo tiempo, 6 de hidroaviones alemanes atacaron barcos rusos y lanzaron bombas 40, pero ninguno de ellos golpeó el objetivo.
Bakhirev ordenó a los barcos que salieran de la calle en Moonsund. El acorazado "Glory" tuvo que durar por temor a que pudiera hundirse y cerrar el resto de la ruta de escape. Sin embargo, el flujo en las bodegas de "Glory" aumentó tanto que la nave no pudo salir junto con el resto de la flota a través del Estrecho de Moonsund. Entonces el almirante ordenó que el acorazado se inundara a través de la calle, bloqueando el camino del enemigo hacia el norte. Pronto el barco yacía en las trampas al sureste de la entrada al estrecho. Los destructores retiraron a la tripulación de la nave, después de lo cual, alrededor de 12 horas, el sótano de la torreta de 12 pulgadas en popa fue volado. La explosión se consideró insuficientemente fuerte, por lo que se ordenó a tres destructores que terminaran la nave con torpedos. Después de golpear uno de los seis torpedos disparados contra el Glory, el barco se tendió en el suelo con un agujero en el lado de babor en el área de la chimenea. A pesar de la inundación de "Glory", la calle estaba libre. Sin embargo, los alemanes no pudieron perseguir a los barcos rusos debido a las aguas poco profundas en la parte norte del estrecho.
Los cruceros y los desarmadores que marchaban desde 3 del escuadrón alemán de acorazados giraron hacia el noroeste a la entrada de Moonsund y enviaron tropas a la isla de Món para un asalto desde tierra en la posición de una batería de artillería en el pueblo de Voya. Los cruceros dispararon a la batería rusa. 15 horas 45 min. aterrizaje aterrizado Después de un tiempo, se informó que la batería fue tomada sin una pelea. En la tarde del mismo día, los destructores alemanes entraron al Moonzund desde el lado del embalse de Kassar. En horas 23 20 min. el destructor S-64 golpeó una mina cerca de la isla de Schildau. El barco dañado fue volado, y los destructores restantes regresaron.
Octubre 18 Las tropas alemanas continuaron apoderándose de las islas de Móon y Dago, sin encontrar resistencia. Alrededor del mediodía, el crucero "Estrasburgo" con destructores y buscadores de minas, después de una pequeña escaramuza con los destructores rusos, tomó el asalto a Kuivast. Luego se acercaron los acorazados y las fuerzas de tierra capturaron completamente a Mawn.
El comando ruso esperaba continuar la batalla con la flota alemana, pero las tripulaciones de las dos divisiones destructoras se negaron a obedecer las órdenes. Como resultado, en octubre, 18, para evitar que el escuadrón alemán se abriera paso, varios buques de transporte fueron inundados por orden del almirante Bakhirev en el estrecho de Moonsund. En el camino, parte de las guarniciones de las islas de Món y Dago fueron evacuadas. La mayor parte de la guarnición de la isla rusa fue capturada.
Para cubrir la retirada de buques rusos de Moonzund el Golfo de Finlandia, el mando alemán envió al norte de Dago 4-ésimo escuadra de acorazados (sin el "Kaiser»), 2-ésimo grupo de inteligencia, 6-ésimo flota y destructores poluflotiliyu 13-th con arrastreros. Se suponía que los submarinos debían colocar minas a ambos lados de la isla de Worms en posibles rutas de escape de la flota rusa. Habiendo colocado minas, los submarinos debían permanecer en el área y esperar a los barcos rusos. Pero en octubre 19, el comando canceló la operación del escuadrón de acorazados 4 th, ya que los buscadores de minas de una fuerte tormenta no pudieron liberar a los acorazados a lo largo de la calle. Esto permitió a los barcos rusos retirarse. El escuadrón de Bakhireva esperó la tormenta cerca de la isla de Worm, pero después de enterarse del plan del enemigo, los rusos comenzaron a rastrear. Las minas puestas por el submarino alemán fueron despejadas, y en la mañana de octubre 20, los barcos rusos llegaron a Lapvik.
El desembarco de las tropas alemanas.
resultados
Las fuerzas armadas alemanas tomaron el archipiélago de Moonsund y aseguraron el dominio en el Báltico. Las fuerzas armadas rusas sufrieron otra grave derrota. La batalla costó a los alemanes 9 barcos hundidos y dañó aún más (incluido el acorazado 3). Al mismo tiempo, la flota rusa perdió dos barcos hundidos (el destructor "Trueno" y el acorazado Glory ") y varios de los dañados.
Las pérdidas del asalto alemán fueron insignificantes y representaron aproximadamente a 400 personas muertas, heridas y desaparecidas. Las bajas rusas de los presos ascendieron a personas 20 130, las pérdidas de muertos y heridos fueron relativamente pequeñas. Los alemanes capturaron grandes trofeos: armas 141, ametralladoras 130, aviones 10, una enorme cantidad de acciones diferentes.
Estas fueron las últimas batallas de la flota alemana en el Mar Báltico en 1917. 7 Diciembre 1917, Rusia y Alemania firmaron una tregua.
Acorazado volado "Glory", tirado en el suelo. Postal alemana
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